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碼頭工程架空停車場和箱式變電站承重排架搭設和拆除施工方案(17頁)
碼頭工程架空停車場和箱式變電站承重排架搭設和拆除施工方案(17頁).doc
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上傳人:l** 編號:569719 2022-09-02 17頁 111.54KB

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1、附件2南水北調中線水源工程供水調度運行管理專項工程管理碼頭施工合同編號:ZSY/G-JAZ(2014)002架空停車場和箱式變電站承重排架搭設和拆除施工方案中國水利水電第三工程局有限公司南水北調中線水源工程供水調度運行管理專項工程管理碼頭施工項目部二O一四年九月目 錄1.目的及適用范圍12.工程概況13.編制依據14.施工準備15.腳手架搭設與拆除46.承重架設計及驗算67.進度計劃118.資源配置119.承重排架搭設專項領導小組1110.架空橋和箱式變電站承重排架圖1211.質量保證措施1212.安全保證措施141.目的及適用范圍為了南水北調中線水源工程供水調度運行管理專項工程管理碼頭項目架2、空停車場及箱式變電站頂梁施工編制此施工方案。本方案僅適用于南水北調中線水源工程供水調度運行管理專項工程管理碼頭項目架空停車場及箱式變電站頂梁施工承重排架搭設及拆除工作。2.工程概況南水北調中線水源工程供水調度運行管理專項工程管理碼頭由躉船、跳板、跳躉、人行踏步道、架空停車場、架空引橋及實體段連接路組成。架空停車場采用流線型平面型式,面積823m2,高程171.5m。架空停車場采用梁板結構,中間由30mm結構縫分為兩塊,岸側共3垮,跨度79m,江側共3垮,跨度8m,均為連續板結構。上部結構為現澆鋼筋砼橫梁、縱梁,現澆鋼筋砼實心板、護輪坎等。橫梁下設700立柱,立柱按高度需每間隔35m設置一道聯系3、梁,立柱下設條形基礎,條基持力層均為強風化巖層。箱式變電站立柱高度為7.18m,上部為現澆板。3.編制依據建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-2011)。建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)。混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002)4.施工準備4.1 技術準備在施工前,由技術負責人組織項目部技術部、質檢部、安全部、腳手架作業隊隊長等的相關人員熟悉方案和現場。對施工的重點難點進行分析討論。由技術部編制施工方案。由監理單位審核。現場由技術部和安全部全面監督指導,嚴格按照方案、交底施工。4.2 材料準備44、.2.1 所需材料鋼管,扣件,木腳手板,密目安全網和普通尼龍安全網。4.2.2 材料要求1、鋼管(1)腳手架鋼管采用符合國家標準GB/T3091-2008低壓流體輸送用焊接鋼管、GB/T13793-2008直縫電焊鋼管中的Q235A級普通鋼管的要求。(2)鋼管必須具有產品質量合格證和鋼管材質檢驗報告,材質應符合現行國家標準碳素結構鋼(GB/T700)的相應規定。其截面特性見下表。鋼管截面特性外徑d(mm)壁厚t(mm)截面積A(2)慣性矩I(4)截面模量W()483.54.8912.195.08回轉半徑i()每米長質量/1.583.84/(3)腳手架鋼管供應長度一般為6.0m(每根重量不超過25、5Kg,適合人工操作)。1)用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度一般為4.06.0m;2)用于小橫桿的鋼管長度一般為1.52.5m,因腳手架寬度不同而略有差異。(4)鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、孔洞、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃痕和嚴重銹蝕。2、扣件(1)扣件是鋼管與鋼管的連接,扣件分為三種:1)兩鋼管90交叉連接采用直角扣件;2)兩鋼管呈任意角度交叉連接采用旋轉扣件;3)鋼管與鋼管接長采用對接扣件。(2)扣件應采用可鍛鑄鐵和鋼板壓制制作,扣件應符合現行國家標準GB15831-2006鋼管腳手架扣件。(3)腳手架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力矩達65Nm時,不得發生破壞。扣件6、活動部位應能靈活轉動,旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm,當扣件夾緊鋼管時,開口處的最小距離應不小于5mm。(4)扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、氣孔、砂眼、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換,扣件使用前應進行防銹處理:先除銹然后采用油浸防銹。3、腳手板木腳手板應采用杉木或松木制作,材質應符合現行國家標準木結構設計規范材質的規定,板的厚度不小于50mm,寬度200-300mm,兩端使用10-14號鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使用開口、破裂、腐朽和有橫透癤的木板。4、密目式安全網(1)應選用有國家認可的質量監督檢驗部門的檢驗合格報告、有生產單位質量檢驗合格證和安鑒證的密目網。密目式安全網寬(高)度不7、得小于1.2m,網目密度不應低于2000目/100cm2,各邊緣部位的開眼環扣必須牢固可靠,環扣孔徑不低于8mm。不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。(2)舊密目式安全網再次使用時必須經過耐沖擊性能檢驗和耐貫穿性檢驗,合格后方可使用。(3)密目式安全網的安裝平面垂直于水平面,嚴禁作為安全平網使用。(4)密目式安全網技術要求應符合GB16909-97的規定。(5)密目式安全網使用時應采用有足夠強度、耐候性好的繩索綁扎,不得使用鐵絲捆綁。5、安全平網(1)安全平網使用直徑9mm以上的麻繩、棕繩、尼龍繩或其他耐候性不低于上述品種的材料編制網。外觀應平整,寬度不得小于3m,網眼尺寸不大于5cm8、,每張安全平網重量一般不宜超過15kg。(2)水平設置時能承受不小于1.6kN的沖擊荷載。(3)阻燃安全網必須具有阻燃性,其續燃、阻燃時間均不得大于4s。4.2.3 鋼管扣件檢查所使用的鋼管、扣件,在進場后第一次使用前,由實驗員負責,按照低壓流體輸送用焊接鋼管和鋼管腳手架扣件標準規定的指標和檢驗方法,對鋼管、扣件及緊固件進行外觀質量檢驗(其中對舊鋼管、扣件應當逐件檢查),不合格的扣件不得使用,立即退場。4.2.4 進場安全教育腳手架的搭設是高空作業,施工人員必須有較強的安全意識,進入現場必須由安全員進行安全教育。4.2.5 持證上崗架子工必須是經過培訓合格的架子工并持證上崗。4.2.6 腳手架9、基礎處理腳手架落地處基礎處理完畢后,采用U托立桿反撐前,應沿建筑物的一周清理出地面的雜物,并平整夯實,并在建筑物的一周設置好排水溝,使排水暢通。5.承重腳手架搭設與拆除5.1 腳手架搭設要求5.1.1 腳手架搭設順序材料準備及檢查地基處理放線墊木板立桿定位擺放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿,并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿第X步縱桿和橫桿剪刀撐5.1.2 立桿墊板每根立桿底部設置面積0.15m2的木墊板,墊板寬度20cm,厚度50mm,墊板的墊設方向一致。5.1.3 掃地桿腳手架設置縱、橫掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距墊板上皮200mm處的立桿上。10、橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時,將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高底差1m。5.1.4 立桿接長立桿接長全部采用對接扣件連接。對接時,對接扣件應交錯布置:兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm;各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。搭接時,搭接長度不應小于1m,采用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。立桿頂部高度通過可調頂托來調整。5.1.5 縱向水平桿(1)縱向水平桿設置在立桿內側,橫向水平桿的下部,與立桿用直角扣件固定11、,其長度3跨。(2)縱向水平桿可對接也可搭接。對接時:對接扣件交錯布置,兩根相鄰縱向水平桿的接頭不得設置在同步或同跨內,不同或不同跨兩個相鄰接頭錯開的距離500。搭接時:搭接長度1m,等間距設置3個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至桿端100mm。(3)在縱、橫向梁底部中心必須布置一排立桿支撐。5.1.6 橫向水平桿(1)主節點處(水平桿與立桿連接處)必須設置一根橫向水平桿,與立桿用直角扣件固定。主節點處兩個直角扣件的中心距150mm。在每跨跨中設置一根橫向水平桿,以便木枋和模板。(2)梁底橫向水平桿間距不得大于500mm,部分大梁的橫桿與立桿連接扣件還得采取雙扣件。5.1.7 剪刀撐(1)剪刀12、撐的寬度6m,且4跨。剪刀撐斜桿與地面的傾角為45時,剪刀撐跨越立桿最多根數為7根;50時為6根,60時為5根。(2)雙排架的剪刀撐在外側立面的兩端和設置一道,并由底至頂連續設置,中間各道剪刀撐之間的凈距15m。(3)滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續設置。對高于4m的模板支架,其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。(4)剪刀撐斜桿的接長采用搭接。5.1.8 上下施工便梯的設置在腳手架的外側設置施工便梯,寬度不小于1m,坡度不大于1:3,在便梯兩側設置護欄,護欄不得低于1.2m。步距不得大于30cm。并在兩側設置密目網。5.2 腳13、手架的拆除5.2.1 準備工作(1)拆除前全面檢查腳手架的構造是否符合要求,清除腳手架上的雜物及地面障礙。(2)組織好人員做好交底工作,做好地面圍欄及警戒標志,并設專人看護,嚴禁無關人員入內。5.2.2 拆除程序(1)支撐體系經工程技術負責人驗證并經確認不再需要時,方可拆除。承重模板拆除時間須混凝試壓報告合格后,經監理單位書面批準后,方可拆除。底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求,當設計無具體要求時,混凝土強度應符合下表的規定。(2)拆除順序為后支先拆,先支后拆,先拆非承重模板,后拆除承重模板。拆除跨度較大的梁底模時,先應從跨中開始,分別拆向兩端。拆模時不要用力過猛,拆下來的木料要及時14、運走、整理,分類堆放整齊。(3)拆除前應清理腳手架上的材料、工具和雜物。(4)拆除時應設置警戒區和警戒標志,安排專人負責警戒。(5)模板支架的拆除應從一端向另一端、自上而下逐層進行。(6)掃地桿、水平加固桿和交叉支撐等,必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。(7)工人須站在臨時的腳手板上進行拆卸作業,并按規定使用安全防護、勞動保護用品。(8)拆除過程中,嚴禁使用榔頭等硬物擊打,撬挖,拆下的配件應放入袋內。(9)各種拆除下來的構配件禁止拋擲至地面,運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養,并按品種、規格碼堆存放。6.承重腳手架設計及驗算6.1 參數信息6.1.1 基本參數立桿橫向間距la(m):15、0.650.8,腳手架步距h(m)1.5;立桿縱向間距lb(m)0.650.8,腳手架搭設高度H(m)10.7m立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.3m。鋼管類型(mm)483.5,扣件連接方式:雙扣件,扣件抗滑承載力系數:0.8;6.1.2 荷載參數1、混凝土澆筑過程中的永久荷載在施工過程中混凝土、鋼筋、模板及支撐模板用方木按永久荷載進行考慮,永久荷載安全系數根據相關規范取1.2,重力加速度取g10N/Kg。(1)混凝土重量架空停車場現澆梁板鋼筋混凝土根據設計圖紙計算為(350m32500kg)=875t。(2)模板重量架空停車場現澆梁和板全部采用膠合板,共計1200 m2(膠合板116、 m2=0.014kg),累計16.8t。(3)方木重量架空停車場現澆梁板調平采用1010cm 方木進行模板支撐,根據圖紙計算共需要方木8.2t。永久荷載G1(混凝土重量+模板重量+方木重量)安全系數g(875+16.8+6)1.310 11658.4KN架空停車場現澆梁板共計823 m2架空停車場梁板上部能最大堆載11658.4/823=14.6 取整數15KN/m22、混凝土澆筑過程中的活荷載 (施工荷載)施工過程中人員、振搗器、電焊機產生的荷載按活荷載進行考慮,澆筑混凝土施工過程中人員、電焊機、振動棒按活荷載進行考慮。活荷載安全系數根據相關規范取10.0,重力加速度取10N/Kg。 (117、)人員荷載 施工時按同時有15人進行梁板澆筑考慮,單人重量按100Kg進行計算。(2)振動棒荷載施工時按在工作面有5個振動棒考慮,單個振動棒重量按27Kg進行計算。活荷載G2(人員荷載+振動棒荷載)安全系數g (15100+527)10 101635(KN)架空停車場現澆梁板共計823 m2架空停車場梁板上部能最大堆載1635/823=1.98 取整數2.0KN/m23、組合荷載按荷載要求,排架承載的組合荷載為G3=(G1+G2)1.2(11658.4+1635)1.215952.08(KN)4、鋼管重量按照理論計算,鋼管重量約為240t。5、參數取值腳手架自重(KN/m2):0.3;欄桿自重18、(KN/m2):0.15;上部材料堆放最大荷載(KN/m2):15.0;施工均布荷載標準值(KN/m2):2.0;6.2 縱向支撐鋼管計算縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算,截面力學參數為:截面抵抗矩W=5.08cm3;截面慣性矩I=12.19cm4;6.2.1 荷載的計算(1)腳手板與欄桿自重(KN/m):q11=0.15+0.30.4=0.27 KN/m;(2)堆放材料的自重線荷載(KN/m):q12=15.00.4=6.0KN/m;(3)活荷載為施工荷載標準值(KN/m):p1=2.00.4=0.8KN/m;6.2.2 強度計算最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩。最大彎矩考慮為靜19、荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和;均布恒載:q1=1.2q11+1.2q12=1.20.27+1.26.0=7.534 KN/m;均布活載:q2=1.40.8=1.12 KN/m;最大彎矩:Mmax=0.10q1l2+0.117q2l2=0.17.5340.82+0.1171.120.82=0.554 KN.m;最大支座力:N=1.1q1l+1.2q2l=1.17.5340.8+1.21.120.8=7.705 KN 截面應力:=0.554106/(5080)=109.055N/mm2;縱向鋼管的計算強度109.055小于205N/mm2;滿足要求。6.3 撓度計算最大撓度考慮為三跨連續20、梁均布荷載作用下的撓度:均布恒載:q=q11+q12=0.27+6=6.27 KN/m;均布活載:p=0.6 KN/m; V=0.677q1l4/100EI+0.990q2l4/100EI =(0.6776.27+0.990.8)8004/(1002.06105121900.0) =0.822mm縱向鋼管的最大撓度小于600.0/250與10,滿足要求。6.4 扣件抗滑穩定計算根據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范,雙扣件承載力設計值取16.0KN,按照扣件抗滑承載力系數0.8該工程實際旋轉雙扣件承載力取值為12.80KN。R RC其中RC-扣件抗滑承載力設計值,取12.80KN;縱向桿傳給21、立桿的豎向作用力設計值R=7.705KN;R12.80KN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求。6.5 模板支架荷載標準值(軸力)作用在模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。6.5.1 靜荷載標準值包括以下內容(1)腳手架的自重(KN):NG1=0.12910.7=1.38 KN;(2)欄桿的自重(KN): NG2=0.150.8=0.12 KN;(3)腳手板自重(KN): NG3=0.30.80.8=0.192 KN;(4)堆放荷載(KN): NG4=150.80.8=9.6;經計算得到,靜荷載標準值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=11.292KN;6.5.2 活荷載為施工荷載22、標準值產生的荷載經計算得到,活荷載標準值NQ=2.00.80.8=1.28KN;6.5.3 不考慮風荷載時,立桿軸向壓力設計值計算公式N=1.2NG+1.4NQ=1.211.292+1.41.28=15.342KN;6.6 立桿的穩定性計算立桿的穩定性計算公式:N/AfN=15.342KN=15342.0N由表查的軸心受壓立桿的穩定系數=0.203;A=4.89cm2;f=205.00N/mm2;鋼管立桿受壓強度計算值:N/Af=15342.0/(4890.203)=154.553 N/mm2;立桿穩定性計算154.553小于f=205.00滿足要求。6.7 地基承載計算 基礎處理前必須保證地23、基達到以下承載力。 N上部傳來荷載KN。 鋼管G3=240t NG3+G 管15952.08+24016192.08(KN)A-受荷載面積m2,A=823m2 16192.08/82319.7MPa 由于架空橋受壓面積較大,且此部位為平地上,故在排架搭設前必須對地基進行處理,處理方法為在架空場地梁之間用機械設備夯實,夯實后在上面鋪筑DOKA鋼模板。通過以上計算當承重腳手架間排距為(0.650.80 )m,層高(0.801.0)m時能滿足施工要求,考慮施工期間不確定因素,在搭設排架時排架間排距適當縮小。因此,我部根據理論判定,架空停車場和箱式變電站承重排架立鋼橫向間距為0.8m,步距1.5m;橫24、向間距為0.8m。7.進度計劃承重腳手架搭設工期進度安排根據現場排架柱施工情況安排。8.資源配置8.1 材料用量計劃主要材料用量計劃詳見表8-1表8-1 主要材料用量計劃表序號材料名稱型號規格單位數量1鋼管483.5t1802直角扣件個261003回轉扣件個33004對接扣件個67005頂托絲桿個1400說明:本表材料考慮施工高峰期排架支撐系統鋼管材料用量,其中停車場按最大一塊面積計算材料量(根據圖紙停車場平臺分兩塊),架空橋頂梁施工考慮4組排架柱材料用量。8.2 材料用量計劃勞動力計劃詳見表8-2表8-2 勞動力計劃表序號工種數量(人)工作內容1管理技術人員4現場施工、質量、技術及安全管理225、架子工20各類腳手架搭拆與維護、鋪腳手板、掛安全網、配合支模等3普通40配合架子工作業9.承重排架搭設專項領導小組南水北調中線水源供水調度運行管理專項工程管理碼頭施工項目部成立架空橋和箱式變電站承重排架搭設專項領導小組。組 長:張文耀副組長:王廣濤 李志愿 劉洪海成 員:任玉林(安全) 郭偉 王偉(技術) 劉正帥(質量)10.架空橋和箱式變電站承重排架圖架空橋和箱式變電站承重排架按照附圖1、2施工,其中遇到主次梁時按照附圖3、4施工。施工前項目部工程技術部組織項目部領導、主管安全領導、主管安全、專職安全員、技術員、施工員、質檢員及班組長等人員組織技術交底。11.質量保證措施11.1 質量保證措26、施(1)嚴格執行水電三局碼頭施工項目部質量體系、質量控制體系及相關質量管理辦法。(2)安排技術熟練的操作人員進行施工,嚴格按照設計圖紙及施工規范施工。(3)腳手架的構配件質量與搭設質量,應按規定驗收合格后方可使用。(4)做好施工前的各項技術準備,做好施工技術交底。(5)運至現場的構配件應及時檢查、整修與保養,并按品種、規格分類堆放。11.2 鋼管、扣件質量控制鋼管、扣件主要為租賃,租賃的同時需租賃單位必須提供成品合格證和法定檢測單位的檢測檢驗報告,生產廠家必須具有技術質量監督部門頒發的生產許可證。沒有質量證明或質量證明材料不齊全的鋼管、扣件不得進入施工現場。10.2.1 鋼管外觀質量要求(1)27、鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;(2)鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差;鋼管表面銹蝕深度;鋼管的彎曲變形應符合規范要求。超過允許范圍的不得使用。(3)鋼管應進行防銹處理。11.3 扣件外觀質量要求:(1)有裂縫、變形或螺栓出現滑絲的扣件嚴禁使用;(2)扣件應進行防銹處理。(3)經檢驗合格的鋼管、扣件應按品種、規格分類,堆放整齊、平穩,堆放場地不得有積水。(4)施工現場應建立鋼管、扣件使用臺帳,詳細記錄鋼管、扣件的來源、數量和質量檢驗等情況。11.4 地基與基礎質量要求:(1)架空停車場基礎必須按照建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202)進行處28、理施工。(2)應清除搭設場地雜物平整搭設場地并使排水暢通。11.5 搭設質量要求:1、底座安放應符合下列規定:(1)底座、墊板均應準確地放在定位線上;(2)墊板厚度不小于50mm的木墊板,也可采用槽鋼。2、立桿上的對接扣件應交錯布置,兩根相鄰立桿不應設置在同步內。3、模板支架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。4、主節點處必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。5、每步的縱、橫向水平桿應雙向拉通。6、剪刀撐搭質量要求:(1)29、模板支架四邊滿布豎向剪刀撐,中間每隔四排立桿設置一道縱、橫向豎向剪刀撐,由底至頂連續設置;(2)模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。(3)剪刀撐斜桿的接長應采用搭接;(4)剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm;(5)設置水平剪刀撐時,有剪刀撐斜桿的框格數量應大于框格總數的1/3。7、扣件安裝應符合下列規定:(1)扣件規格必須與鋼管外徑相匹配;(2)螺栓擰緊扭力矩不應小于40Nm,且不應大于65Nm;(3)在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距30、離不應大于150mm;(4)對接扣件開口應朝上或朝內;(5)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。12.安全保證措施(1)架子工屬特種作業,操作人員必須持有效證件上崗作業,凡不具備高空作業知識和操作技術的青工、新工人、年老體弱、患有疾病但醫療單位證明不能高空作業者及班前飲酒等工人,不得從事架子工作業。(2)作業時必須頭戴安全帽,身系安全帶,腳穿軟底鞋(不準穿塑料底鞋、皮鞋),鋪腳手板不準騎馬操作。工具及小零件應放在工具袋中,袖口褲腳口應扎緊,防止衣褲被鉤掛而發生事故。搭設中應統一指揮,思想集中,相互配合,嚴禁在腳手架搭設過程中,嬉笑打鬧。材料、工具不得亂扔亂拋。吊運材料、工具時,31、其下方均不得站人。(3)在靠近電源線處進行腳手架或其他架體搭建,當安全距離不符合規范時,必須切斷、遷移電源后方可搭設。(4)腳手搭設前,必須接受施工負責人的安全技術交底,根據腳手搭設方案及工藝進行搭設,更改方案必須經現場技術負責人審核。一般情況下,承重腳手架的施工活荷載不得超過3KN/,如發現超載應及時制止。凡采用組合腳手架時,應在使用前進行試壓,經四十小時靜載試壓,若腳手架各部位確認無變化,才能交付使用。(5)鋼管腳手架,必須嚴格執行JGJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范,JGJ128-2000建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范。(6)凡遇六級以上大風、重霧、雷雨或下雪時32、,均不得進行腳手架搭設作業。特別是雨雪后施工要注意防滑,對腳手架要經常檢查,凡遇大風、冰雪、解凍或因故停工一段時間后再使用腳手架時,必須對腳手架進行全面檢查,必要時進行試驗,發現問題要及時處理。(7)施工中應有專人負責檢查腳手架,如發現連接部分有松動,桿件材料發現位移,扣件鐵絲被解除,腳手板斷裂、探頭板等現象,要及時修正加固,才能繼續施工。(8)凡腳手架施工的建筑物四周、空洞、小天井等,煙囪、水塔、圓筒庫的周圍以及沿街路口或安全口必要之處(如三步以上腳手架、操作層上腳手板不能鋪滿時)應設置海底笆、圍棚及裝掛安全網等有效措施。(9)架子工在搭設腳手架中,必須集中思想,統一指揮,禁止多人集中在同一塊腳手板上進行工作。15
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