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1、編號：濟青高速路全程監(jiān)控項目卡口攔截系統(tǒng)施工方案編 寫 人： 濟南方圓創(chuàng)新技術有限公司二零零八年一月1.1 項目概況濟青高速公路全長318公里，西起山東省省會濟南市，東至沿海開放城市青島，穿越17個市、縣、區(qū)，連接5條國道，形成了橫貫山東省東西的綜合運輸大通道。由山東高速公路支隊直接監(jiān)管，途經(jīng)地由山東高速公路支隊下設的濟南、淄博、青州、濰坊、高密、青島六個高速大隊進行管轄。本次項目主要在濟青高速全路段各個管轄大隊附近的8個收費站，設置卡口攔截系統(tǒng)，監(jiān)測監(jiān)控駛出高速公路的車輛。1.1.1 編制依據(jù)信息技術設備（包括電氣事物設備）的安全（GB4943-2001）民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范（G2、B50198-84）安全防范工程費用概預算編制方法（GA/T70-1994）計算機軟件開發(fā)規(guī)范（GB856688）電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB5016892）電業(yè)安全工業(yè)規(guī)程（DL40891）PAL-D制電視廣播技術規(guī)范（GB3174-1995）外殼防護等級的分類（GB4208）1.1.2 項目目標根據(jù)招標方發(fā)布的濟青高速公路全程監(jiān)控項目SDGP2006-207 B包要求，在濟青高速公路的8個高速公路出口通道卡點建設卡口系統(tǒng)，用于高速公路超速車攔截，加大對超速行為的整治力度。系統(tǒng)的建成不但能提高對交通違法車輛（特別是超速車輛）的現(xiàn)場捕獲率，還能實現(xiàn)對逃逸車輛、被盜搶車輛和其他協(xié)3、查車輛的布控，將大大改善濟青高速公路的安全行車環(huán)境。為此我們將做到以下3個確保：確保嚴格按工期要求執(zhí)行，按時完成施工圖紙設計、按時進場施工。確保工程質量一次驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。確保同各協(xié)作單位配合的順利進行，保證系統(tǒng)投入使用的時間期限。1.1.3 項目簡介本次工程施工現(xiàn)場共8個卡點，累計33個出口通道，均勻分布在濟青高速的沿線上。詳細情況見下表。序號位置(km)收費站名稱收費站個數(shù)出站車道數(shù)備注10濟南收費站15有警務室297淄博收費站17有警務室3136青州收費站12有警務室4197濰坊收費站24+45264高密收費站22+2有警務室6317.5青島收費站17有警務室合計8331.1.44、 工程范圍根據(jù)濟青高速公路全程監(jiān)控項目SDGP2006-207 B包建設要求本工程實施范圍包括如下內(nèi)容： 提供詳細的施工圖紙。 完成相關土建基礎施工。 完成相關設備的采購、生產(chǎn)、運輸、倉儲保管。 完成相關外場輔助設施的建設、完成設備的安裝、調試工作。 完成相關機房內(nèi)設備的安裝、調試工作。 完成車輛監(jiān)控單元、數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌惭b、 調試工作。 完成與集成商整個系統(tǒng)的聯(lián)合調試。 在缺陷責任期提供免費維護及技術支持等全套服務。1.2 施工內(nèi)容主要包括：l 收費島走線施工l 收費島設備安裝施工l 警務室施工l 總電接線施工1.2.1 收費島走線施工由于處理設備均安裝于收費廣場的警務室內(nèi)，因此安全島上所有的信5、號線、電源線、控制線均要拉到警務室內(nèi)。抓拍柱、報警柱等位于安全島一側，其電源線、視頻線、控制線纜均通過管道從柱中拉至收費亭。在由收費亭統(tǒng)一拉至處理亭。施工時，把設備定位處挖開一條通向收費亭的管道，下面埋設走線管，管道鋪設好以后，再用水泥敷上。（例圖1-1）需要注意的是，管道穿線時應用標簽紙做好標記，方便以后接線時確認。標記號描述收費亭線圈共享器DSP處理器電源線、視頻線、控制線抓拍單元1-1每個收費島端布線完成，把所有線纜由地下手井穿過，到路邊的手井處，在現(xiàn)場，路邊手井到警務室沒有地下線纜通道，所以要埋設線纜管道。（例圖1-2）所有設備的走線：島上的設備走線我們將采用開槽鋪PVC管，在亭內(nèi)地道6、用軟管套住，防止線纜被破壞，也便于認清自己的線纜。過了地下線道后所有的線纜在島左側的窖井匯總，分開強電和弱點線纜，做好標記，走地下不同管道（防止干擾）。手井到警務室自己挖地鋪管道大概距離是33.5米左右，分開強電和弱電管道分別用鍍鋅鋼管（或PVC管）一直接到警務室內(nèi)。在警務室內(nèi)安裝一個小型的機柜，將所有的弱電進線通到機柜內(nèi)，在機柜擺放交換機和UPS等。在機柜上方安裝配電箱，這樣就可以將所有的強電和弱電分離開。1.2.2 收費島設備安裝施工標記號描述收費亭線圈共享器DSP處理器數(shù)據(jù)視頻線纜抓拍單元線圈行車方向布局圖說明：1、 我們將DSP處理器放置到收費亭內(nèi)。2、 將所有數(shù)據(jù)線纜集中匯總到DSP7、處理器端口。3、 采用線圈共享器共享現(xiàn)使用的管理處的地感信號線。抓拍設備：抓拍柱安裝在指定的位置，具體位置按照施工圖紙而定。因為立桿上的設備線纜是從立桿之內(nèi)穿過，所以立桿之前要把底部穿線部分整理好在固定立桿。立桿固定后，安裝抓拍設備（攝象機機器防護罩安裝上），并且把相應線纜插好。報警設備：報警柱安裝在指定的位置，具體位置按照施工圖紙而定。在立桿之前也要做好穿線的準備。（如圖1-3）圖1-3防雷設備：在警務室的卡口攔截設備專用配電箱內(nèi)根據(jù)需要安裝浪涌及信號保護設備。詳見施工圖紙。抓拍處理設備：抓拍處理設備一般安裝在收費亭里面，與外面的抓拍設備相接，安裝的位置有以下要求：1、 安裝位置不妨礙工作人8、員正常工作2、 利于接線方便及其以后維護3、 不經(jīng)常觸及的位置，防止觸碰導致接觸不良。如圖1-4，此位置是以往工程里經(jīng)常放置抓拍處理設備的位置。 圖1-41.2.3 警務室施工警務室應經(jīng)過裝修，采購應用的設備（如辦公電腦桌、機柜、配電箱等）圖1-5、1-6僅供參考。室內(nèi)布線方式詳見施工圖紙。圖1-5圖1-6此外警務室外面還需安裝一個LED顯示屏，電源線及其控制線等需要按照施工圖紙要求布置。1.2.4 總電接線施工由于有高速公路卡口攔截系統(tǒng)有眾多用電設備如空調、監(jiān)視器、處理機及島上攝像機、報警器需統(tǒng)一從警務室供電（總功率3千瓦左右），因此需從本地電業(yè)管理處配電箱內(nèi)取電。1.3 主要工程項目的施工9、工藝要求1.3.1 基礎設施及線纜施工1.3.1.1 基礎管槽施工工藝l 收費島管槽敷設車輛抓拍設備安裝在收費島上距離線圈前沿約5米的位置，報警器安裝在收費島上距離線圈前沿約10米的位置（或安裝在抓拍單元處，根據(jù)現(xiàn)場情況確定），詳見施工圖紙的“設備布設圖”部分，因此需要敷設從安裝位置到收費亭下的相應管槽。根據(jù)需要在收費島上用小型切割機開寬度為35mm，深度為60mm的管槽，然后敷設規(guī)格為32的PVC管，要求彎頭的夾角不得小于135度，同時在管內(nèi)預留鋼絲一根，便于穿纜。如無法切割，則采用明管方式，采用32的鋼管，直接敷設在收費島地面上l 收費島之間管槽敷設收費島之間已經(jīng)存在原來機電項目預留的線纜10、管槽，為有效利用現(xiàn)有設施、減少破壞、降低成本，收費島之間將不額外敷設管槽，而利用現(xiàn)有管槽進行線纜敷設。l 收費島與收費站之間的管槽敷設將優(yōu)先考慮原來機電項目的預留管道進行線纜敷設，如果原預留管道無法或不足以進行本次工程的線纜敷設，則進行額外的管槽敷設。額外的管槽敷設將順原有管道進行擴充，以減少不必要的線路計算，節(jié)約成本；如無法順原有線路進行敷設，將另外勘測新的路線，同時考慮最短路徑及盡可能減少路面破壞，減少額外占地面積。收費島至收費站采用114的鋼管進行敷設，管頂距離地面60mm，管內(nèi)線纜全部為信號線纜。橫穿公路管道敷設完畢后，應回填路基土，然后將回填土夯實至與路基壓實度一致，最后鋪筑路面。具11、體施工過程參照施工圖紙進行，在施工過程中破壞的邊坡，要求在管道敷設完后恢復原貌。l 線纜敷設 供電線纜與信號線纜在管道中分開敷設，以減少電磁干擾。 線纜在設備安裝處、機柜內(nèi)的出線孔兩端應確保做好標志，標志內(nèi)容包含：電纜編號、用途、規(guī)格型號等。 線纜兩端應留有一定的余量，具體長度視情況而定，在沿途的手井中一般預留12米。 在施工、運輸和存放時防止損壞電纜外皮，線纜兩端應注意包封，以防侵蝕或受潮。 線纜穿管時，牽引要均勻（不得使用車輛牽引），避免造成機械損傷，影響使用性能。 線纜應盡量采用整根，中間不應連接，在條件無法滿足時，連接要采用直電纜盒做法。在線纜分支時，應采用T型或Y型分支接頭，然后固定12、在手井中。 線纜的彎曲半徑與線纜外經(jīng)之比不應小于10倍。 控制軟線可以和視頻線纜同穿一根子管，敷設在管道中。 多股線芯應采用端子連接或浸錫處理。 所有線纜金屬保護層均應良好接地。 采用金屬軟管保護導線時，其端部要用專用接頭連接。 線纜要平行排列，盡量不產(chǎn)生交叉現(xiàn)象。1.3.2 設備安裝調試施工1.3.2.1 收費島上設備安裝施工工藝 按設計圖紙，檢查基礎預埋與設備安裝有關的各固定孔尺寸。 將設備立桿安裝于預埋基礎上，調整角度然后進行固定。 制作收費島設備端的信號接頭。 設備安裝按照用戶手冊安裝說明指導進行。 接通電源后調整抓拍單元的焦距、視場、光圈，使圖像質量達到標書要求。 接通電源后觀察報警13、燈工作是否正常。 設備安裝完后，檢查箱內(nèi)的電源線、信號線的緊固程度。1.3.2.2 收費亭內(nèi)設備安裝工藝 制作各收費亭內(nèi)設備端的信號接頭。 檢查接地系統(tǒng)，然后將設備接地端與之相連接。 將亭內(nèi)設備（DSP處理器）放置在收費桌下的機柜內(nèi)，要求放置平穩(wěn)，保證通風良好。 將信號線纜機供電線纜綁扎穩(wěn)固，將信號接頭連接到設備上。 交換機放置在出口通道靠近中間的收費亭內(nèi)，固定在收費亭內(nèi)收費桌下的側面。1.3.2.3 站內(nèi)設備安裝 將機柜放置在中心機房內(nèi)合適的位置，要求通風良好。 將信號、供電線纜沿線槽綁扎整齊，制作設備接頭。 安裝交換機、工控機、終端串口服務器。 安裝UPS后備電源設備。 連接各設備信號接頭14、。 接通電源檢查各設備運行是否正常。 敷設交換機到中心服務器的網(wǎng)絡線纜。1.3.2.4 系統(tǒng)聯(lián)合調試在全部設備安裝結束后，開始整個系統(tǒng)的聯(lián)合調試，主要包括以下內(nèi)容。 系統(tǒng)軟件安裝調試，包括安裝8個卡點設備的系統(tǒng)軟件，以及軟件配置和系統(tǒng)運行調試。 攝像機進一步調試，包括調整攝像機架設位置、視場和焦距等。 針對不同卡點的具體情況相應地修改有關參數(shù)，保證各系統(tǒng)檢測性能達到指標要求。 通信網(wǎng)絡線路調試。 進行站內(nèi)服務器的系統(tǒng)安裝、網(wǎng)絡安全設置和用戶權限管理。安裝系統(tǒng)管理軟件，測試個部分功能的實現(xiàn)情況。同時加強系統(tǒng)網(wǎng)絡安全等。1.4 施工進度整個工程的施工，按正常進度總共需要約40個工作日，其中收費站施工30個工作日，如遇到不可抗力或協(xié)調等因素影響，則需順延施工進度。在設備安裝、線纜敷設時需要封閉相關的車道。