午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、瀝青混凝土上面層施工工藝我合同段于5月3日在K4+875-K5+050段左幅鋪筑了200m長的試驗路段，通過此試驗路段的施工，確定了上面層各項施工基礎數據，并總結出上面層施工行之有效的施工方案，在以后大面積施工中采用。一、施工方案本路段上面層設計3cm厚的AC-13F型瀝青混凝土。項目部投入意大利馬蓮尼175T/h間歇式瀝青混凝土拌和設備1座進行瀝青混合料的拌和；15輛自卸汽車進行混合料的運輸；一臺DYNAPAC攤鋪機配備聲納平衡梁自動找平裝置進行支模攤鋪； YZC12雙鋼輪壓路機1臺，CC21雙鋼輪壓路機1臺，YL26C膠輪壓路機1臺進行組合碾壓。攤鋪作業為單機懸掛聲納平衡梁，按6.0m寬半2、幅交替作業。縱向接縫按熱接縫處理，盡量當日攤鋪段落接縫能夠接齊，另半幅施工方案同上。但路中縫的接縫處理要在攤鋪前涂乳化瀝青，并根據環境氣溫，必要時用噴燈對接茬加熱，保證接縫具有良好的結合效果。橫縫采用冷板平縫，當日攤鋪施工接頭用切割機切齊，下一工作日接縫時碾壓工藝嚴格按冷板平縫操作規程執行。1、人員組成：上面層主要人員表序號姓 名職 務職 責備注1余三林項目經理總負責人2李 志項目總工技術負責人3邢韶華項目副經理負責工程的現場統籌安排4李建軍瀝青砼拌和站負責人負責拌和站整體工作5李衛明施工負責人負責施工現場指揮6王永剛技術員負責施工測量7張慶軍施工員負責現場施工8陳偉利試驗、質檢負責人負責試驗3、質檢全面工作9楊 杰質檢員負責上面層現場質檢工作10王國萍質檢員負責上面層現場質檢工作11王燕蓉質檢員負責上面層原材料質檢工作12師金茂安全負責人負責施工現場安全工作2、施工機械設備：拌和機械：意大利馬蓮尼175t/h型瀝青混凝土拌和機1臺運輸機械：12噸以上自卸汽車15輛攤鋪機械：戴那派克攤鋪機1臺壓實機械：YZC12雙鋼輪振動壓路機1臺CC21雙鋼輪壓路機1臺 YL26C膠輪壓路機1臺3、主要原材料1）、瀝青材料：瀝青采用蘭煉90A號重交石油瀝青，其各項技術指標完全達到一級公路使用的技術標準，針入度、延度等技術指標比較穩定。延度指標保證瀝青混合料具有良好的低溫抗折性能。2）、粗集料：取自4、拉僧廟碎石料場，規格為S11（5-15）; S12（5-10）; S15（0-5）。石料的壓碎值26；吸水率2。3）、細集料：石屑：為石料場5mm篩孔以下的篩余料，潔凈、干燥、無雜質。4、填料：采用拉僧廟碎石料場的礦粉，親水系數1，為滿足施工要求，0.075mm篩孔的通過量75%-100%。5、施工時間上面層計劃5月4日開工，5月20日鋪筑完成。二、施工工藝（一）、瀝青砼拌和1、施工準備拌和站布置符合國家有關環境保護、消防、安全等的規定，并對拌和用原材料的堆放場地進行地面硬化處理，以防止裝載機鏟料時將場地表土混入碎石或細集料中；不同規格的礦料堆之間布置適當的隔離措施，避免互相混雜；在雨季，細集5、料和礦粉堆要進行覆蓋，以防細集料因雨后濕度過大，潮濕的礦粉不得使用，晾曬干后方可使用。拌和站設立試驗室，并配備必要的儀器設備，以保證拌和站和鋪筑現場的日常質量和質量控制工作。2、冷料倉供料比例的調試冷料倉供料比例調試按如下程序：使冷料倉的料通過倉口下皮帶輸送到輸送帶上，因為皮帶運轉得快或慢直接影響供料多少，冷料倉底部出料口開啟的大小也直接影響供料多少。因此，冷料倉的數量可以通過調整出料口的開啟大小和調整皮帶運轉速度來控制。在調試時，可根據集料粗細和所需的比例固定出料口的開啟度，僅取一個變量（即改變皮帶運轉速度）進行測量，求得皮帶運轉速度與供料數量的關系曲線，按配合比所定的各種集料的比例并使熱料6、倉達到供料均勻，以此關系曲線為依據設置皮帶的運轉速度。各種粗細集料倉的安排應由細到粗的集料逐個依此布置，以易于在輸送帶上觀察細集料供料是否正常。3、拌和機熱料振動篩的選定和布置根據經驗，影響振動篩的篩分效果主要有以下兩個因素：振動篩規格和熱料倉的個數及各熱料倉分料百分數的均勻性。意大利瑪蓮尼間歇式瀝青混凝土拌和機，其振動篩的理想傾角為12，有4個熱料倉，需設置4個振動篩。振動篩篩孔選擇以4個熱料倉受料基本均等和熱料倉的料與出料基本均衡為原則。在拌制AC-13F型瀝青混凝土時，其級配范圍的中值為：篩孔尺寸（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過量(7、%)1009576.5533726.51913.5106振動篩篩網的布置有兩種方式，即三層式布置和雙層式布置。前者漏料量較小，后者載料量較大。根據工程進度和瀝青混合料拌和日產量，決定采用二層式布置。4、拌和拌和時按照混合料重量比嚴格控制各種集料及瀝青的用量，并嚴格控制各種集料及瀝青溫度。嚴格控制成品料出廠溫度，成品料拌合要均勻一致，無離析、花白現象。瀝青混凝土混合料拌制嚴格控制質量管理。各種粗細集料中不能有超出規定的泥土含量；各種粗細礦料的冷倉確定的配合比供料要精確；礦料和瀝青都要加熱到規定溫度；礦料的含水量大時，烘干的時間就長。每天初盤瀝青混合料拌和要適當減少進入烘干筒的集料數量和提高烘干溫8、度，保證在開機時，粗、細集料和瀝青的加熱溫度略高于規定值，可以防止因拌和機的低溫吸熱而出現廢料。拌和前期和拌和過程中，要檢查振動篩和冷料上料速度，防止振動篩破損或振動篩上超尺寸顆粒從邊框空隙落到下層篩網，使熱倉料出現超尺寸顆料。拌和站要嚴格控制瀝青加熱溫度在160170，防止加熱溫度過高使瀝青老化，瀝青和礦料的加熱溫度及瀝青混合料出廠溫度按下表要求值控制。熱拌瀝青混合料的加工溫度（）瀝青各類石油瀝青煤瀝青瀝青加熱溫度150-170140-160130-150100-13080-120礦料溫度間歇式拌和機比瀝青加熱溫度高10-20（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續式拌和機比瀝青9、加熱溫度高5-10（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140-165125-160120-15090-12080-110混合料貯料倉貯料溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10（二）、瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸汽車運輸。裝用混合料之前，運輸車輛的車廂要清洗，防止雜質混入。同時，為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板涂抹一層柴油與水的混合液作為隔離劑（柴油與水的比例一般為1：3）。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料離析現象。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。已經離析或結成團塊的混合料，以及低于10、規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料均按廢棄料處理。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方始終有運料車在等候卸料；開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不少于5輛。所需運料汽車數量有以下公式計算得出：n=a（t1+ t2+ t3）/T 式中: t1為重載運程時間(分鐘) t2為空載運程時間(分鐘)t3為在工地卸料和等待的總時間(分鐘)T為拌和一車料所需時間(分鐘) a為儲備系數 取1.2。在攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運料車輛應依次而上，連續作業。運料車在混合料裝車后立即運往施工現場進11、行攤鋪，不得無故在中途停留，以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。料車駕駛人員必須聽從現場施工人員的指揮。（三）、瀝青混合料鋪筑1、準備工作在鋪筑前，對全體施工人員進行施工技術交底和安全生產交底，使所有人員做到各司其職，各負其責；對所有施工機械設備進行檢修，杜絕安全隱患，防患于未然。2、灑布粘層油（1）灑布前對下面層進行清掃，也可用水進行沖洗，待表面干燥后澆灑粘層油，粘層油灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完后鋪筑瀝青面層。（2）粘層油的用量為0.30.6L/，通過每車的容量、灑布寬度計算出合適的灑布長度，控制粘層油的灑布量。（3）粘層油灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。當有遺漏時，應用人工補灑。12、（4）澆灑粘層油時，對構造物適當保護，以防污染。（5）粘層油灑布后應不致流淌，澆灑過量處及時予以刮除。（6）如路面潮濕時，不得澆灑粘層油。（7）澆灑粘層油后，嚴禁車輛、行人通過。3、施工放樣（1）、根據試驗段確定的松鋪系數1.25進行松鋪厚度控制，采用聲納平衡梁控制攤鋪厚度及平整度，及時檢測松鋪厚度并調整。4、攤鋪(1)攤鋪機開始受料前，在料斗內涂刷少量柴油隔離劑以防止粘料。攤鋪機就位后按試驗路段確定的松鋪厚度確定熨平板墊板厚度，放下熨平板，調整熨平板仰角（按照施工要求，逐步調整，直至符合路面厚度要求）。對熨平板進行預熱，預熱溫度要接近瀝青混合料的溫度。開始攤鋪后，運料車倒車，向攤鋪機料斗內緩13、緩卸料，料斗滿后即停止卸料，避免將混合料卸出料斗，影響攤鋪平整度。(2)瀝青混凝土面層必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪時除構造物接頭和攤鋪帶邊緣缺料以及縱向接縫等特殊情況處，不得用人工反復修整。人工修補時，工人不得站在熱混合料面層上操作。(3)瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。(4)對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準后，可以采用人工鋪筑混合料。人工鋪筑或修補時，工人不得站在熱混合料上操作。(5)攤鋪的氣候條件面層施工前項目部成立氣象預報14、小組，根據每天天氣預報繪制水溫氣象圖，對預報有雨的天氣通知作業隊做好充分準備工作。瀝青混凝土拌和站安裝有一部固定電話，并設專人值班，確保攤鋪現場與拌和站的通訊聯系，在施工現場出現機械故障或天氣變化時及時通知拌和站停料，以減少不必要的損失。瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進行。當路面滯水或潮濕時，要暫停施工。（四）、碾壓瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。碾壓過程中要采取有效措施，防止油料、潤滑劑或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。每階段的碾壓速度要符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）表7.7.4的要求。初壓：采用YZC12雙鋼輪壓路機靜壓1遍，YZC1215、雙鋼輪壓路機振壓2遍，碾壓帶重疊1/2輪寬。復壓：采用YL26C膠輪壓路機靜壓2遍終壓：采用CC21壓路機靜壓1遍碾壓原則：碾壓時先慢后快，由弱振到強振，壓路機的碾壓行駛速度開始宜慢速，最大速度不宜超過4km/h。碾壓小半徑曲線段由內側向外側，一般橫向重疊1/3輪跡，橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m。碾壓完畢后，壓路機停放于基層或冷卻后的路面邊緣處。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。碾壓成型后，路面完全冷卻前嚴禁施工車輛、機具在其上行駛、停放。（五）、接縫處理為保證面層施工中工作縫的平整度，接縫采用平接縫。橫向接縫：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨16、平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，在下一次攤鋪前，用3米直尺檢測，不符合要求的部分用小型切割機切除，使之成直角連接，然后灑粘結瀝青后進行攤鋪。橫向接縫的碾壓采用CC21雙鋼輪振動壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的槽鋼，碾壓時壓路機位于壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（六）、交通管制（養護）碾壓成型后，嚴禁施工車輛和壓路機在未冷卻的面層上行駛、停放。在其溫度低于50攝氏度后開放交通。施工中嚴禁污染路面。合理安排與路面施工相沖突的其它工程施工，將存在污染路面工程的隱17、患，如柴油、機油、汽油等嚴禁在路面上存放，且禁止各種施工車輛在路面上修理和加油等對路面造成污染的行為。同時在面層施工過程中防止對橋涵構造物和其它附屬工程的污染。四、瀝青拌和站質量控制措施1、完善質量保證體系，強化質量管理 拌和站根據實際情況，成立了質量領導小組，領導真抓、職工實干，人人都樹立了高度的質量意識，形成了全員質量管理機制，定崗定責、責任到人。質檢科是負責項目部生產質量控制和技術管理的職能部門，嚴格執行施工技術規范，認真落實質量領導小組制定的各項質量控制措施。 2、集料的控制(1)粗集料的控制瀝青面層的集料壓碎值應符合質量技術要求。選好碎石機械，控制碎石質量，碎石中針片狀顆粒含量控制在18、15%以內。各供料廠家，必須使用同一廠家、同一規格、同一質量的篩片，保證碎石篩分質量，加強監控職能，最大限度消除基本變異因素。根據各料場的產量大小，篩分設備的具體情況，通過反復試驗確定各料場篩片的傾斜角度和振動幅度，不允許料場隨意變動。料場的各級料分別堆放，嚴禁出現混料現象。加強檢測力度，落實各項措施，每天必須對各個料場的各種規格集料進行級配檢測，集料的規格必須滿足訂貨合同確定的級配范圍，否則，不準進場。(2)細集料的質量控制干燥潔凈、無風化，嚴禁混入粘土及其它雜質。規格必須滿足訂貨合同確定的級配范圍。(3)填充料的質量控制嚴格控制磨制礦粉的原材料品質，必須是試驗中指定的石料。各項指標必須符合19、施工技術規范中的技術要求。嚴格控制礦粉的細度，必須滿足試驗確定的細度要求。必須妥善貯備，避免雨淋，潮濕的礦粉應廢棄不用。3、瀝青的質量控制(1)各項技術指標必須滿足施工技術規范中重交瀝青的技術要求。(2)按規范規定頻率抽檢，如發現不合格，立即停止供應，并保留試樣，以備復查，明確責任。(3)瀝青要妥善貯存，防止雨水進入瀝青中。4、成品料的質量控制(1)經試拌確定達到良好的拌和效果，保證瀝青混合料均勻一致，無花白料、無團塊或嚴重的粗細料分離現象。(2)按施工技術規范規定的抽檢頻率，對每臺拌和機生產的瀝青混合料進行取樣檢測，檢驗其各項技術指標（包括油石比、礦料級配、馬歇爾穩定度、流值、空隙率、飽和度20、和礦料間隙率），以保證瀝青混凝土的生產質量。(3)隨時測量瀝青工作罐的瀝青溫度，控制在150-170，保證瀝青混合料的拌和質量。(4)隨時測量瀝青混和料的出廠溫度，控制在150-165。如果瀝青混合料的出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料予以廢棄。(5)根據不同天氣情況，隨車測量瀝青混合料從出廠到攤鋪的溫度變化，在規定的范圍內合理的調整瀝青混合料的出廠溫度，既保證質量，又降低消耗。五、職業健康安全、環境技術措施：禁止無證操作機械、無證駕駛機械、違章操作、違章指揮，開工前，對于所用機械、機駕人員、施工人員進行安全技術交底，施工過程中加強對機械的檢查保養，禁止非司機操作，做好平時的維修、保養、21、運轉記錄。施工中，任何人發現安全隱患都要及時上報，停止施工，待查明情況屬實后，方可施工。加強對特殊作業人員培訓。拌和站經常對施工人員進行安全用電知識、安全操作規程、應急措施培訓。在油庫、易燃危險品等部位的明顯處標明禁止抽煙、易燃易爆品等標志，消防設備齊全、到位。非保管員禁止入內，專人專管。經常對職工和民工宿舍內的用電情況檢查，不符合安全用電規范的及時進行改進。杜絕任何火災事故發生。禁止施工人員站在剛攤鋪的油面上，防止由于溫度太高傷人，施工人員施工過程中戴好勞保用品。施工過程中，對于報廢瀝青砼不得隨意堆棄。四、現場檢測嚴格按照評定標準的檢測內容和要求進行檢測。瀝青混凝土面層實測項目項次 檢 驗 22、項 目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度（%） 試驗室標準密度的96%(*98) 最大理論密度的92%(*94) 試驗段密度的98%(*99)按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m測1處2平整度 （mm）1.2平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或IRI（m/Km）2.0 最大間隙（mm）_3m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm) 符合設計要求 按JTG F80/1-2004附錄I檢查4滲水系數SMA路面200mL/min; 其他瀝青砼路面300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處5抗 滑 摩擦系數 符合設計要求 擺式儀：每200m測1處23、；橫向力系數測定車：全線連續，按JTG F80/1-2004附錄K評定構造深度 鋪砂法：每200m測1處6厚 度(mm) 代表值 總厚度： 設計值的5% 上面層： 設計值的10% 按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m測1處合格值 總厚度： 設計值的10% 上面層： 設計值的20% 7中線平面偏位(mm) 20經緯儀：每200m測4點8縱斷高程（mm） 15水準儀：每200m測4斷面9寬 度(mm) 有側石 20尺量：每200m測4斷面無側石 不小于設計 10 橫 坡（%） 0.3水準儀：每200m測4斷面儀器檢測設備表序號名稱單位型號數量備注1瀝青針入度臺WSY-2612瀝青軟24、化點測定儀臺WSY-25A13全自動瀝青抽提儀臺75-B514馬歇爾穩定度試驗儀臺LMS-615電動馬歇爾擊實儀臺B4216電動脫模器臺DTM-217數顯恒溫水浴臺CF-B28鼓風干燥箱臺101-3AS19電動振篩機臺300110電子天平臺SB8001111調溫瀝青延度儀臺LYY-8112紅外線測溫儀支ST213集料標準篩套214自動混合料拌合機臺LHB-115瀝青薄膜烘箱臺LHB-1瀝青混凝土面層施工工藝框圖瀝青混合料碾壓壓實度檢查養 護瀝青混合料運輸瀝青混合料檢測瀝青混合料攤鋪瀝青混合料保溫措施施工準備瀝青混合料拌合清理路面基層驗收合格測量、布設基準點噴灑透層油 AC-13F型瀝青砼上面層25、試驗段施工總結1. 瀝青砼上面層的松鋪系數：在攤鋪過程中，測得上面層松鋪厚度及壓實厚度見下表：樁號及部位原地面高程攤鋪機鋪筑后高程壓實后高程松鋪系數備注K4+880 左5.75米100.197100.247100.2351.32 假設一臨時水準點高程為：100 4.75米100.214100.263100.2521.29 2.75米100.244100.285100.2751.32 1.25米100.267100.314100.3021.34 K4+900 左5.75米100.164100.214100.2021.32 4.75米100.184100.228 100.2171.33 2.75米26、100.217100.253 100.2441.33 1.25米100.246100.285 100.2751.34 K4+925 左5.75米100.142100.184 100.1751.27 4.75米100.153100.198 100.1891.25 2.75米100.184100.219 100.2111.30 1.25米100.205100.244 100.2341.34 K4+950 左4.75米100.17100.216 100.2071.24 2.75米100.194100.236 100.2251.35 1.25米100.214100.257 100.2481.26 K427、+975 左4.75米100.146100.197100.1881.21 2.75米100.179100.231100.221.27 1.25米100.206100.257100.2481.21 K5+000左 4.75米100.152100.198100.1881.28 2.75米100.194100.237100.2271.30 1.25米100.224100.274100.2631.28 K5+025左 4.75米100.162100.205100.1941.34 2.75米100.202100.253100.2441.21 1.25米100.233100.269100.261.33 K28、5+050左 4.75米100.172100.214100.2041.31 2.75米100.212100.263100.251.34 1.25米100.241100.285100.2731.38 松鋪系數平均值1.25由松鋪厚度及壓實厚度，確定上面層的松鋪系數為1.25。2.壓實度分析：試驗路段碾壓采用兩種碾壓機械組合第一種碾壓機械組合測得的密實度平均值高于第二種碾壓機械組合測得的密實度，故在以后的施工中采用第一種碾壓組合。3.平整度的檢測本次試驗路段平整度共檢測10個點，合格點數10個，合格率100%。4.寬度的檢測本次試驗段寬度共檢測8個點，合格點數8個，合格率100%。5.厚度檢測本次29、試驗段厚度共檢測6個點，合格點數6個，合格率100%。6.橫坡檢測本次試驗段橫坡檢測8個點，合格點數8個，合格率100%。7.縱斷高程檢測：縱斷高程檢測16個點，合格點16個，合格率100%。樁號及部位后視儀器高前視實測高程設計高程差值(mm)橫坡（）備注 C90.5351101.5881101.053K4+875 中樁 0.7021100.8861100.8833左11.75m0.941100.6481100.64802.0 K4+900 中樁 0.791100.7981100.800-2左11.75m1.0191100.5691100.56541.9 K4+925 中樁 0.855110030、.7331100.736-3左11.75m1.0841100.5041100.50131.9 K4+950 中樁 0.8781100.711100.7100左11.75m1.1161100.4721100.475-32.0 K4+975 中樁 0.8641100.7241100.7222左11.75m1.11100.4881100.48712.0 K5+000 中樁 0.821100.7681100.772-4左11.75m1.0541100.5341100.537-32.0 K5+025 中樁 0.7261100.8621100.8602左11.75m0.9631100.6251100.62502.0 K5+050 中樁 0.6311100.9571100.960-3左11.75m0.861100.7281100.73 -21.9 C90.5341101.0541101.0531綜上所述，我合同段根據實際施工情況不斷優化碾壓機械組合，進一步加大質量監控力度，嚴把工程質量關，不斷優化人力、物力，以確保路面工程施工質量。