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1、第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 （1989.12）2、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 （2001.11）3、安全生產(chǎn)許可證條例 （2004.01）4、特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則 （GB5306-85）5、甲方所提供本工程路基施工設(shè)計(jì)圖說(shuō)明及相關(guān)技術(shù)資料6、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （濟(jì)鐵總發(fā)2010326號(hào)）7、關(guān)于下發(fā)濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則修改內(nèi)容（第二次）的通知 8、關(guān)于下發(fā)濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則修改內(nèi)容（第三次）的通知 （濟(jì)鐵總發(fā)201296號(hào)）第二章 工程概況青榮城際鐵路標(biāo)段DK122+880DK1232、+375（對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)線里程K83+858K84+353）、DK124+450DK124+750（對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)線里程K85+428K85+728）段雙層防護(hù)排架施工,該范圍內(nèi)新建鐵路最大挖深11.4米，最小挖深1.61米。營(yíng)業(yè)線藍(lán)煙線K83+858K84+353段邊坡坡比為1：0.75，營(yíng)業(yè)線藍(lán)煙線K85+428K85+728段邊坡坡比為1：1，最大邊坡高度11.60米。坡腳距藍(lán)煙線下行線線路中心3.4米。接觸網(wǎng)立柱位于藍(lán)煙線邊坡坡腳處。第三章 工期安排DK122+880DK123+375（K83+858K84+353）段計(jì)劃于2012年12月10日至2013年1月25日施工，DK124+450DK13、24+750（K85+428K85+728）段計(jì)劃于2012年12月10至2013年1月25日施工。第四章 主要工程數(shù)量防護(hù)排架延營(yíng)業(yè)線路塹邊坡設(shè)置共795米，直徑48mm，壁厚=3.5mm，長(zhǎng)度6m鋼管：3454根；直徑48mm，壁厚=3.5mm，長(zhǎng)度0.6m鋼管：2160根；22，長(zhǎng)1.5錨桿2160根；旋轉(zhuǎn)扣件5184個(gè)；竹排5200m2。第五章 雙層防護(hù)排架設(shè)計(jì)為確保既有線運(yùn)營(yíng)安全，根據(jù)山體及藍(lán)煙線既有路塹地形特征，采用雙層立面防護(hù)排架防止飛石、滾石、落石和滑塊侵入既有線。主要材料為直徑48mm的鋼管、竹排、鋼絲繩和錨桿。雙排鋼管架排距為0.5m，立桿間距1.5m，橫桿間距2.0m，每4、個(gè)鋼管結(jié)點(diǎn)用直徑22mm、長(zhǎng)1.5m的錨桿錨固在巖體中，坡面撐桿設(shè)在立、橫桿相交處，長(zhǎng)度據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定，與立桿連接支撐在坡面上，鋼管排架的頂部用直徑12mm的鋼絲繩拉于地錨固定，在鋼管豎、橫桿內(nèi)側(cè)掛綁竹排，鋼管排架頂部用鋼絲網(wǎng)封閉，在排架的兩端、中間每隔24m布設(shè)剪刀撐，剪刀撐應(yīng)連接34根立桿，在相鄰兩排剪刀撐之間加設(shè)一根長(zhǎng)斜桿，剪刀撐的斜桿兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與排架的立桿或橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加24個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。鋼管排架示意圖如下：第六章 防護(hù)排架施工一、施工組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理、確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部成立臨近營(yíng)業(yè)線防護(hù)排架施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)總體組織管理5、與對(duì)外協(xié)調(diào)。中交二航局青榮城際第二項(xiàng)目部臨近營(yíng)業(yè)線防護(hù)排架施工施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：李聰項(xiàng)目總工：林文順副經(jīng)理：崔金波物資部：李艷林安質(zhì)部：宋厚華設(shè)備部：潘寸發(fā) 工程部：李偉更 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：郝以平現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳裕榮質(zhì)檢員：張曉強(qiáng)領(lǐng)工員：古宏試驗(yàn)員：姜利華材料員：景春華安全員：宋厚華工班長(zhǎng)：種新剛技術(shù)員：項(xiàng)金樂防護(hù)排架各施工班組二、施工準(zhǔn)備1.編制詳盡周密可行的施工專項(xiàng)方案，報(bào)請(qǐng)各個(gè)部門審批，同濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段、青島電務(wù)段、濟(jì)南供電段、濟(jì)南通信段、煙臺(tái)車務(wù)段等設(shè)備管理部門及行車組織部門簽訂施工配合協(xié)議或安全協(xié)議，并經(jīng)濟(jì)南鐵路局建管處審批后，據(jù)以嚴(yán)格安排施工。2.做好施工現(xiàn)場(chǎng)6、的調(diào)查工作。查清影響施工范圍內(nèi)地上各種管線，積極聯(lián)系設(shè)備管理單位，待相關(guān)單位將影響施工的地上管線遷改或采取妥當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施后，方可展開施工。3.根據(jù)濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā)【2010】326號(hào)），簽訂施工配合協(xié)議或安全協(xié)議，并經(jīng)濟(jì)南鐵路局建管處審批。三、工藝流程雙層排架防護(hù)施工順序?yàn)?自下而上設(shè)置底部錨桿施工（打眼、安裝）設(shè)置里層水平、豎直鋼管并固定搭設(shè)上部錨桿施工平臺(tái)施工上部錨桿（打眼、安裝）設(shè)置上部里層水平、豎直鋼管并固定（里層鋼管布設(shè)完成后）綁扎竹排（竹排設(shè)在里層鋼管上）同時(shí)設(shè)置兩層鋼管間的連接桿（長(zhǎng)0.6m）設(shè)置外層鋼管說(shuō)明： 綁扎竹排與設(shè)置兩層鋼管間的連接桿（0.7、6m）為點(diǎn)外作業(yè) 其它為點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，要求藍(lán)煙線下行線接觸網(wǎng)停電配合。DK122+880DK123+375段作業(yè)中最不利情況示意圖： DK122+880DK123+375段照片DK124+450DK124+750段作業(yè)中最不利情況示意圖：DK124+450DK124+750段照片四、施工方法1、錨桿施工平臺(tái)及雙層防護(hù)排架施工（里層）1.1 沿藍(lán)煙線坡腳設(shè)置三排錨桿，縱向間距1.5米，豎向2.0米（斜長(zhǎng)）設(shè)置三排錨桿；最后固定里層立桿及下部水平桿。1.2以里層防護(hù)排架為依托，設(shè)置撐桿和水平桿，形成一個(gè)穩(wěn)定的三角平面，撐桿錨固于坡面上搭設(shè)第一層作業(yè)平臺(tái)，隨后施做上部錨桿及水平桿。1.3后續(xù)循環(huán)進(jìn)行作業(yè)8、，直到坡頂以上50CM。1.4設(shè)置里層剪刀撐，形成里層防護(hù)排架。 2、外層防護(hù)排架及防護(hù)骨架形成的施工 2.1 錨桿施工完畢后，拆除錨桿施工平臺(tái)。 2.2 拆除錨桿施工平臺(tái)時(shí)綁扎防護(hù)竹排，同時(shí)設(shè)置0.6m的連接桿（固定在里層防護(hù)排架上）與外層防護(hù)排架的水平桿（固定在連接桿上）。 2.3 設(shè)置外層防護(hù)排架的豎桿與外層水平桿連接在一起。 2.4 設(shè)置外側(cè)剪刀撐，形成外層防護(hù)排架。如圖所示3、防護(hù)排架拆除作業(yè)防護(hù)排架在進(jìn)行預(yù)留隔墻開挖的過(guò)程中，和預(yù)留隔墻同步拆除，但始終保持排架頂端高于隔墻頂部0.5米以上。拆除過(guò)程由上到下，先行拆除平行坡面鋼管，再拆除撐桿。每次拆除，都用麻繩系好被拆除物于遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線9、方向，防止向營(yíng)業(yè)線一側(cè)下滑。第七章 危險(xiǎn)源辨識(shí)及措施1.腳手架工程事故的類型預(yù)測(cè)（1）錨桿施工平臺(tái)傾倒或局部跨架.（2）防護(hù)排架整架失穩(wěn)、整體滑移至既有鐵路.（3）人員從腳手架高處墜落.（4）不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等).2.引發(fā)事故的主要原因分析（1） 錨桿施工平臺(tái)傾倒或局部跨架.構(gòu)架缺陷:構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,未按規(guī)定數(shù)量和要求搭設(shè)連墻件.在使用過(guò)程中任意拆除必不可少的桿件等.個(gè)別節(jié)點(diǎn)連接扣件未上或扣件未連緊.（2）防護(hù)排架整架失穩(wěn)、整體滑移至既有鐵路.固定底層防護(hù)排架立桿的槽鋼與植入邊坡的鋼筋未焊接牢固。植入邊坡的鋼筋未按要求進(jìn)行埋設(shè)。（3）人員從腳手架上高處墜落.作業(yè)人員高空作業(yè)未系10、安全帶.作業(yè)層未滿鋪腳手板.腳手板和桿件因擱置不穩(wěn)、扎結(jié)不牢或發(fā)生斷裂而墜落（4） 不當(dāng)操作大致有以下情形:用力過(guò)猛,致使身體失穩(wěn).擁擠碰撞.（5）其它傷害在不安全天氣條件(六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和天氣)下繼續(xù)施工.在長(zhǎng)期擱置以后未做檢查的情況下重新投入使用.腳手架的外邊緣與接觸網(wǎng)回流線之間沒有保持安全操作距離.（7）傾限情況可能的原因腳手架搭設(shè)時(shí)工人操作疏忽，將長(zhǎng)腳手架上端伸入接觸網(wǎng)回流線范圍內(nèi)腳手架垮塌腳手架上材料機(jī)具放置不穩(wěn)，固定不牢。3.危險(xiǎn)源的監(jiān)控對(duì)腳手架的構(gòu)配件材料的材質(zhì),使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行監(jiān)控.對(duì)腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全進(jìn)行監(jiān)控.對(duì)腳手架的搭設(shè)、使用和拆除進(jìn)行11、監(jiān)控,堅(jiān)決制止亂搭、亂改和亂用情況.加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的交底和培訓(xùn)，加強(qiáng)其安全意識(shí)。加強(qiáng)安全管理,對(duì)施工環(huán)境和施工條件進(jìn)行監(jiān)控.第八章 安全措施一、 施工安全防護(hù)設(shè)置臨近營(yíng)業(yè)線施工必須按規(guī)定要求設(shè)置施工防護(hù)，防護(hù)范圍為既有線施工范圍兩側(cè)各800m設(shè)置作業(yè)標(biāo)，并在上行線、下行線各設(shè)置1名防護(hù)人員，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)員1名進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、防護(hù)。在萊陽(yáng)火車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名分班駐站，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。同時(shí)在既有鐵路下行線柵欄外側(cè)沿施工范圍設(shè)置安全警戒繩。安全防護(hù)員要選擇經(jīng)過(guò)濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格取證、有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人擔(dān)任線路防護(hù)工作。點(diǎn)外施工過(guò)程中任何施工機(jī)12、具、施工廢料等嚴(yán)禁侵入安全警戒繩，施工人員嚴(yán)禁翻越既有防護(hù)柵欄。各防護(hù)員上崗前必須帶齊防護(hù)用品、用具（即防護(hù)旗、哨子、對(duì)講機(jī)、防護(hù)記錄本、夜間需備齊信號(hào)燈），確認(rèn)對(duì)講機(jī)或電話、手機(jī)等通信設(shè)備完好，保持通信暢通。工地防護(hù)員要經(jīng)常保持聯(lián)系，每3-5分鐘要聯(lián)系一次。二、 安全防護(hù)措施1、 施工前事先與鐵路管理部門取得聯(lián)系，征得其同意，并邀請(qǐng)其派人監(jiān)督，整個(gè)施工過(guò)程應(yīng)在其監(jiān)督人員的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。2、 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須正確配戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)遵守高空作業(yè)安全規(guī)定，正確使用安全帶。3、 搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)檢查排架的牢固性。4、 大風(fēng)、大雨天嚴(yán)禁施工。5、 嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)13、，嚴(yán)禁超范圍施工。6、 施工前對(duì)施工人員做好安全技術(shù)交底。7、 搭設(shè)錨桿施工平臺(tái)和排架骨架時(shí)鋼管緊貼營(yíng)業(yè)線邊坡用麻繩吊住鋼管一端，緩慢滑移至坡腳。8、 安全部門加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查。施工人員必須系好安全帶，嚴(yán)禁向營(yíng)業(yè)線內(nèi)拋擲工具和雜物等。第九章 應(yīng)急預(yù)案一、目的為保護(hù)鐵路行車和職工的人身安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，防止人員機(jī)具侵限，為確保線路安全、施工安全、施工人員人身安全，特制定此預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：李聰副 組 長(zhǎng)：崔金波、林文順、郝以平成 員：宋厚華、李偉更、李艷林、潘寸發(fā)、胡清秀、陳裕榮 預(yù)備隊(duì)員：項(xiàng)目部的全體員工、架子隊(duì)施工班組人員應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安質(zhì)部，14、安質(zhì)部部長(zhǎng)兼任辦公室主任。三、應(yīng)急響應(yīng)1、報(bào)警當(dāng)工地發(fā)生施工料具侵限、人身傷害。最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點(diǎn)或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準(zhǔn)確傳出。影響行車的，還應(yīng)立即向行車運(yùn)營(yíng)部門報(bào)告。聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的架子隊(duì)管理人員,使消息迅速報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組。應(yīng)急小組成員聽到緊急呼救后必須迅速趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)。當(dāng)有人員傷害時(shí)，報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時(shí)告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速判斷方位。2、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案(1)各級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)15、導(dǎo)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項(xiàng)救援工作。(2)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，項(xiàng)目部及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮各職能小組開展搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報(bào)告。3、組織搶險(xiǎn)(1)在上一級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，下一級(jí)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行初步搶險(xiǎn)，對(duì)事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。(2)上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速調(diào)動(dòng)一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會(huì)影響降低到最低程度。四、應(yīng)急措施人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全16、事故，首先組織現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員撤離至安全區(qū)域。搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究、制定出具體搶險(xiǎn)方案。1、人身傷害迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。并為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)傷員處。人身傷害不僅產(chǎn)生外傷，還可能產(chǎn)生內(nèi)傷 , 不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸處理同上。在急救醫(yī)生到來(lái)后，應(yīng)將傷員受傷原因和己經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。2、 材料機(jī)具侵限（參照路基爆破飛石傾限）當(dāng)小型材料機(jī)具侵入17、防護(hù)柵欄內(nèi)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理撤出。五、應(yīng)急通訊及物資1、應(yīng)急人員電話號(hào)碼：沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，施工區(qū)域全部處于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，主要管理人員均配備手機(jī)，同時(shí)配備多部對(duì)講機(jī)，另外各架子隊(duì)與項(xiàng)目部通過(guò)電話互相連通，形成工地立體信息傳遞網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部主要管理人員通訊錄序號(hào)姓名職務(wù)電話擬任現(xiàn)場(chǎng)職務(wù)1李聰項(xiàng)目經(jīng)理15269562808項(xiàng)目總指揮2林文順項(xiàng)目總工程師152695621303陳一新項(xiàng)目書記152695627554郝以平路基架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)15269562185現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人5崔金波項(xiàng)目副經(jīng)理152695620686李偉更工程部長(zhǎng)133713779897宋厚華安質(zhì)部長(zhǎng)18660567008安全員8李艷18、林物資部長(zhǎng)152695623099潘寸發(fā)設(shè)備部長(zhǎng)1526956206010胡清秀綜合辦公室1526956226811陳裕榮路基架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人1387907689712王春祺防護(hù)員13793527221駐站聯(lián)絡(luò)員13史現(xiàn)防護(hù)員15098666983駐站聯(lián)絡(luò)員14吳亞峰防護(hù)員13793527221現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員15種新剛防護(hù)員18233215270現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員16古宏防護(hù)員18656332326現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員17張春飛防護(hù)員15269562986現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員18胡永軍防護(hù)員15269562663現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員19王繼旭防護(hù)員15269562936現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員20項(xiàng)金樂防護(hù)員18853555663現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員21張曉19、強(qiáng)防護(hù)員18615954957現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員相關(guān)配合單位聯(lián)系表序號(hào)單位職務(wù) 姓名電話 備注1建設(shè)指揮部工管部副部長(zhǎng)劉永民13808976770安質(zhì)部安全主管邵立軍136053574082青島電務(wù)段分管安全副段長(zhǎng)李 忠13963956299萊陽(yáng)工區(qū)房江斌137912635913青島工務(wù)段分管安全副段長(zhǎng)丁 軍13953259155萊陽(yáng)車間付主任130016145544煙臺(tái)車務(wù)段分管安全副段長(zhǎng)鄒 強(qiáng)13805357838安全科長(zhǎng)張旭光150535983395濟(jì)南供電段分管安全副段長(zhǎng)董秀國(guó)13791121669膠州車間于主任15954206297萊陽(yáng)工區(qū)紀(jì)工186532509226濟(jì)南通信段分管安全副段長(zhǎng)20、尚隨慶13969099098煙臺(tái)車間卓梁13325157771附近醫(yī)院聯(lián)系電話表序號(hào)醫(yī)院名稱地址電話備注1萊陽(yáng)市中心醫(yī)院萊陽(yáng)市昌山路111號(hào)0535-72321032萊陽(yáng)市中醫(yī)院萊陽(yáng)市五龍北路152號(hào)0535-72651014急救1205火警1196匪警1107查詢1142、應(yīng)急物資保障各營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目必須根據(jù)各自項(xiàng)目特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其它單位，建立起資源信息庫(kù)，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。既有線設(shè)備應(yīng)急物資，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，準(zhǔn)備好相應(yīng)的應(yīng)急物資，以防止發(fā)生意外時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行搶修，應(yīng)急物資設(shè)備如下：應(yīng)急物資設(shè)備配備表名 稱型 號(hào)單位數(shù)量備注對(duì)講機(jī)400部4線路防護(hù)響墩個(gè)4線路防護(hù)信號(hào)旗紅、黃面各2線路防護(hù)信號(hào)燈紅、黃盞各2夜間用停車牌紅色個(gè)4防護(hù)服件50喇叭只2線路防護(hù)絕緣鞋雙50絕緣手套副100火炬?zhèn)€2搗搞把5黃馬甲反光套50汽車臺(tái)2報(bào)告或送傷員用六、應(yīng)急結(jié)束1、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。2、應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位，及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。