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1、SMA-13上面層試驗(yàn)段施工方案一、概述依據(jù)的要求，我部將在SMA-13型瀝青馬蹄脂碎石上面層正式開(kāi)工前，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以驗(yàn)證配合比，尋求拌和、攤鋪、壓實(shí)及機(jī)械設(shè)備合理搭配，確定松鋪系數(shù)、碾壓方式及遍數(shù)等總結(jié)出標(biāo)準(zhǔn)施工工藝，以指導(dǎo)上面層大面積施工。我部擬定在K + -K + 幅進(jìn)行瀝青上面層的試鋪工作，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度為 米，上面層結(jié)構(gòu)形式為SMA-13改性瀝青混凝土，設(shè)計(jì)厚度4cm。該試驗(yàn)路段上面層寬度為15.25 m。試驗(yàn)段計(jì)劃鋪筑時(shí)間：2014年 月 日，當(dāng)日完成所有施工任務(wù)。二、原材料和配合比準(zhǔn)備工作2.1 瀝青： SBS改性瀝青，其技術(shù)指標(biāo)均符合施工規(guī)范要求。2.2 碎石：采用重慶市九2、龍坡區(qū)陸川碎石場(chǎng)卵石，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2.3 細(xì)集料：采用銅梁榮豐建材有限公司生產(chǎn)的03mm石灰?guī)r機(jī)制砂，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2.4填料（礦粉）：采用重慶北碚區(qū)天府白云石有限公司生產(chǎn)的石灰?guī)r質(zhì)礦粉，外觀干燥潔凈、無(wú)團(tuán)粒。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2.5 木質(zhì)素纖維：采用重慶市酬勤建材有限公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維。2.6 抗剝落劑：采用重慶海木交通技術(shù)有限公司生產(chǎn)的AMR（）抗剝落劑（參量為瀝青質(zhì)量的0.4%）。2.5改性瀝青馬蹄脂碎石上面層配合比試驗(yàn)報(bào)告已完成并得到批復(fù)。配合比結(jié)果如下：目標(biāo)配合比：1015mm碎石39% 、510mm碎石37% 、35mm碎石2%、03mm機(jī)3、制砂11%、礦粉11%，最佳油石比6.2%，馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度2.361g/cm3。生產(chǎn)配合比：1117mm（熱料倉(cāng)篩孔）38% 、611mm（熱料倉(cāng)篩孔）38% 、36mm（熱料倉(cāng)篩孔）2%、03mm（熱料倉(cāng)篩孔）11%、礦粉11%，最佳油石比6.1%，馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度2.387g/cm3。三、試驗(yàn)段鋪筑目的通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，驗(yàn)證施工組織、施工工藝的合理性和適應(yīng)性。主要確定以下指標(biāo)：1、拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。2、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方4、法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。4、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。5、施工縫處理方法。6、瀝青混合料的松鋪系數(shù)。7確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度。8全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。9確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備。10當(dāng)試驗(yàn)路段結(jié)束后，試鋪路段各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果出來(lái)以后，及時(shí)做一份完整、詳細(xì)的試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，用于指導(dǎo)瀝青上面層今后大面積的施工控制。四 、SMA-13改性瀝青馬蹄脂上面層試驗(yàn)段施工工藝（見(jiàn)圖）SMA-13改性瀝青馬蹄脂上面層施工工藝流程圖 試驗(yàn)段選定選定料源下承層清掃材料試驗(yàn) 下承層驗(yàn)收拌和設(shè)備安裝調(diào)試備料配合比設(shè)計(jì) 施工放樣下5、料 試驗(yàn)段攤鋪運(yùn)輸碾壓攤鋪碾壓密實(shí)度檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收灑水潮濕瀝青砼溫度低于50后開(kāi)放交通瀝青砼溫度低于50后開(kāi)放交通施工放樣驗(yàn)收收集數(shù)據(jù)編制實(shí)施方案下承層清掃整修整瀝青砼溫度低于50開(kāi)放交通1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1.1檢查和清掃瀝青中面層在鋪筑SMA-13瀝青上面層之前，檢查粘層的完整性與瀝青中面層的粘結(jié)性，對(duì)局部中面層外露和粘層兩側(cè)寬度不足部分按粘層施工要求進(jìn)行補(bǔ)灑。把粘層表面浮動(dòng)礦料清掃至路面以外，使粘層表面潔凈。1.2測(cè)量放樣工作瀝青中面層施工完畢后測(cè)量人員將中線和邊樁縱向每隔20m進(jìn)行坐標(biāo)放樣，并縱向每10米測(cè)量瀝青中面層頂面高程，試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)暫定為1.2，松鋪厚度為4.8cm。在攤鋪6、兩側(cè)用白石灰標(biāo)出寬度線，石灰線應(yīng)位置準(zhǔn)確順直，以確保證鋪筑后路面寬度和線型順直。上面層攤鋪時(shí)，在距橋頭搭板50m范圍內(nèi)每10m釘一鋼釬作為高程控制樁，位置在中央分隔帶和路肩外側(cè)，并掛鋼鉸線，控制上面層標(biāo)高與橋面標(biāo)高的連接，以避免橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。1.3 攤鋪厚度及平整度的控制本次試驗(yàn)路段的鋪筑兩臺(tái)攤鋪機(jī)全部采用非接觸式平衡梁進(jìn)行厚度和平整度的控制。2、混合料的拌和2.1 本次試驗(yàn)路段鋪筑采用AMP5000型瀝青拌合站，實(shí)際拌和產(chǎn)量為500噸以上。瀝青混合料拌和過(guò)程中要嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超7、過(guò)10，SMA混合料只限當(dāng)天使用。瀝青碎石混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)下表。 改性瀝青SMA-13的施工溫度（） 表1 瀝青加熱溫度160-165礦料加熱溫度180-190混合料出廠溫度正常范圍170-185，超過(guò)195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于160攤鋪溫度正常施工不低于160開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于150碾壓終了表面溫度正常施工不低于90開(kāi)放交通時(shí)路表溫度正常施工不高于502.2拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。2.3拌和時(shí)間由試拌確定。SMA混合料木質(zhì)纖維穩(wěn)定劑采用專用纖維添加設(shè)備自動(dòng)加入拌和機(jī)拌和鍋中，添加纖維應(yīng)與8、間歇式拌和機(jī)的拌和周期同步進(jìn)行。纖維穩(wěn)定劑采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備添加。纖維穩(wěn)定劑的摻和比例以瀝青混合料總量的百分率計(jì)算，用量為混合料總量的0.4%，摻和纖維的質(zhì)量允許誤差為5%。SMA混合料拌和時(shí)，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間約15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間約45秒，必須保證纖維能夠充分均勻的分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間，投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)算拌和能力時(shí)充分考慮，以保證不影響攤鋪速度，造成停頓。拌和時(shí)間及加料次序參照表2選用。 改性瀝青SMA-13拌和時(shí)間及加料采用次序 表2加礦料、9、加纖維、加礦粉干拌約15s加瀝青濕拌約45s出料總生產(chǎn)拌和周期時(shí)間大于60s2.4瀝青拌和樓安排專人對(duì)瀝青混合料溫度測(cè)量，并將所測(cè)量的瀝青混合料溫度記錄在案。如發(fā)現(xiàn)溫度異常時(shí)及時(shí)報(bào)告瀝青拌和樓控制室進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。2.5拌和站每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)用抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配。3、混合料的運(yùn)輸3.1采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔10、口距車箱底面約300mm。3.2拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng)，分“前、后、中”三次裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3.3運(yùn)輸車輛必須保養(yǎng)完好，自卸千斤頂工作正常。車廂要打掃干凈，并在車廂底板和側(cè)板涂層油水混合液（洗潔劑：植物油：水=1：4：5），但不得有余液積聚在車廂底部。每輛車必須配備一把鐵鍬和鏟刀，每次裝料后，不能使瀝青混合料超出車廂板，對(duì)于裝料時(shí)粘在車廂板頂上的瀝青混合料及時(shí)用鐵鍬清理，以防冷卻后卸料時(shí)落入攤鋪機(jī)被鋪入路面，影響工程質(zhì)量。每次卸完料以后，料車駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)趁熱將后擋門(mén)上的細(xì)瀝青混合料用小鏟刀鏟除干凈，避免冷卻變硬后造成后擋門(mén)難以完全閉合，使瀝青混合料滴漏在路上，污11、染路面。3.4運(yùn)料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋直至到卸料結(jié)束取走篷布，以至保溫或避免污染環(huán)境。運(yùn)料車的篷布四角必須系緊，嚴(yán)禁只系車輛前兩頭現(xiàn)象，防止車輛在行駛過(guò)程中篷布未系緊而飄動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。3.5連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3.6為保證攤鋪連續(xù)性，綜合考慮各方面因素，計(jì)劃投入載重大于30噸自卸汽車12輛以上。3.7 施工時(shí)遇到陰雨天氣時(shí)必須停止施工，被雨淋濕的混合料必須廢棄。4、混合料的攤鋪4.1 SMA-13改性瀝青上面層的攤鋪采用1臺(tái)進(jìn)口ABG423和1臺(tái)ABG525型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合半幅全12、寬度進(jìn)行鋪筑，公交車站、右轉(zhuǎn)加寬車道、平交道口處用1臺(tái)ABG423型伸縮攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑。靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，攤鋪機(jī)上安裝非接觸式平衡梁以控制攤鋪厚度、平整度；后面的攤鋪機(jī)靠路幅中央位置安設(shè)“滑靴”，在攤鋪好的層面上走“滑靴”，外側(cè)安裝非接觸式平衡梁。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的縱向接縫，采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪搭接10cm,兩臺(tái)攤鋪距離不超過(guò)5 m10 m。4.2 攤鋪機(jī)就位后，將熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使熨平板的溫度在100以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)(暫定1.2)計(jì)算出松鋪厚度，通過(guò)墊木板調(diào)整熨平板高度，木板厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不能有縫隙13、，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 4.3 攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 4.4 將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器接通電源，開(kāi)始鋪筑。攤鋪速度在2-2.5m/min范圍內(nèi)予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備仌r(shí)用餐應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 4.5 攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度。攤鋪過(guò)程中為保證足夠的初始強(qiáng)度，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板夯錘和振動(dòng)器的轉(zhuǎn)速，14、使之與攤鋪速度相適應(yīng)。 4.6 瀝青混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工不斷地整修，只在在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 4.7 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不卸入攤鋪機(jī)攤鋪。4.8 在SMA-13改性瀝青上面層施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)不能出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，瀝青拌和樓也不能出現(xiàn)因?yàn)闆](méi)車裝料而停機(jī)現(xiàn)象。必須保持?jǐn)備仚C(jī)工作的連續(xù)性和平穩(wěn)性。4.9 攤鋪機(jī)在開(kāi)工前做好加油工作，不要在攤鋪施工過(guò)程中停機(jī)加油。由于攤鋪機(jī)受料頻率過(guò)高影響平整度，運(yùn)料車每次必須15、裝滿瀝青碎石混合料，選用30噸以上雙橋自卸車，減少攤鋪機(jī)受料和翼板合超的次數(shù)，減小粗、細(xì)料離析和混合料重力式的離析現(xiàn)象。4.10 SMA路面宜在較高的溫度條件下施工，當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于10C時(shí)不得鋪筑SMA路面，施工溫度應(yīng)符合公路瀝青馬蹄脂碎石路面技術(shù)指南SHC F40-01-2002中表5.1.1-2的要求。5、瀝青混合料的碾壓 本次試驗(yàn)路段擬采用以下2種碾壓組合方案碾壓方案階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度方案1K + -K + 幅初壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪去靜回振1遍2.0-2.5km/h復(fù)壓CC522（2臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開(kāi)振各1遍2.0-2.5km/h終壓CC522（1臺(tái)）16、錯(cuò)1/3輪靜壓1遍2.0-3.0km/h方案2K + -K + 幅初壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪去靜回振1遍2.0-2.5km/h復(fù)壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪前后開(kāi)振1遍2.0-2.5km/hCC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3輪去振回靜1遍2.0-2.5km/h終壓CC522（1臺(tái)）錯(cuò)1/3靜壓1遍2.0-3.0km/h瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。碾壓過(guò)程中注意事項(xiàng)：（1）SMA-13混合料的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)遵循“高溫、緊跟；勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊、后中”的原則進(jìn)行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫下開(kāi)始碾壓17、，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。初壓溫度不得低于150，終壓溫度不得低于120。碾壓段的長(zhǎng)度控制在2030m為宜。（2）在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用靜壓時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/3輪碾壓寬度。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或肥皂水。（3）SMA-13混合料攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。（4）對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。SMA-13混合料碾18、壓應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上或者現(xiàn)場(chǎng)取樣空隙率不大于6%后（通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)而定），不再作過(guò)度碾壓。 如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過(guò)分碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。（5）路面壓實(shí)完成24小時(shí)后方能夠允許施工車輛通過(guò)。（6）在SMA混合料攤鋪、碾壓成型過(guò)程中，路面可能會(huì)出現(xiàn)油斑，其原因有：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；SMA混合料溫度過(guò)高，改性瀝青發(fā)生老化；纖維摻加劑拌和不均勻；拌和時(shí)間太短，SMA混合料拌和不夠充分；用油量過(guò)高；壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過(guò)多，使路面超壓；拌和料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份；攤鋪機(jī)等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及19、運(yùn)料車積壓過(guò)多，發(fā)生瀝青析漏。（8）攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)。（9）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。碾壓區(qū)間長(zhǎng)度定為50米并應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不應(yīng)處在同一斷面上。SMA的碾壓速度不得超過(guò)5km/h。（10）在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青層面上，不停放壓路機(jī)和其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在上面。（11）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于壓路機(jī)操作手辨認(rèn)，對(duì)松鋪厚度、20、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人管理和檢查，使瀝青碎石下面層做到既不漏壓也不超壓。（12）膠輪壓路機(jī)若有粘輪現(xiàn)象，應(yīng)向輪胎上涂刷含油水混合液（洗潔劑：植物油：水=1：4：5），涂刷數(shù)量以不粘輪為度。（13）雙鋼輪壓路機(jī)噴水裝置要定期清理，噴水量盡量調(diào)小，最好為噴霧狀，以不粘輪為度。7、接縫的處理7.1施工結(jié)束時(shí)，當(dāng)碾壓完畢后用3m 直尺檢查平整度，將超過(guò)1mm 的端頭切除，切面為垂直面，并將路面及接縫面清洗干凈。7.2橫向接縫全部采用平接縫（平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順）。7.3下一次施工接縫時(shí)，先用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，以便于新舊面的結(jié)合。從接縫處21、起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m 直尺再檢查端部平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。7.4相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上，橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10-15cm 左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動(dòng)20cm 左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。7.5注意縱縫的處理，首先使兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不宜過(guò)大，調(diào)節(jié)好螺旋布料器的使兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱橫連接處平整密實(shí)，無(wú)溝槽無(wú)隆起，然后用壓路機(jī)在高溫狀態(tài)下壓實(shí)，使之處于良好的熱接。8、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收項(xiàng)目部對(duì)瀝青上面層的質(zhì)量檢查主要有：原材料質(zhì)量檢查22、：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料填料。混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)。馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98%，最大理論密度的壓實(shí)度控制在93%-97%。9、養(yǎng)護(hù)壓實(shí)完成以后，設(shè)專人看管，直至路面溫度下降到常溫后方可開(kāi)放交通。10、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)結(jié)束，應(yīng)立即著手進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格后以便進(jìn)行下一道工序。五、安全生產(chǎn)保證措施1、拌和機(jī)控制室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁有易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、注意用電安全，任何電器設(shè)備的安裝和維修都必須由專職的電工完成23、。3、機(jī)械上料時(shí)，在生產(chǎn)斗工作范圍內(nèi)不得站人，生產(chǎn)斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，各施工人員和機(jī)械操作手必須遵守文明施工和安全生產(chǎn)等勞動(dòng)規(guī)章制度。無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，施工區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)赤腳、赤膊，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，高處作業(yè)不準(zhǔn)穿破底鞋和帶釘易滑鞋，不得酒后操作和施工。5、質(zhì)檢人員嚴(yán)禁在未碾壓成型的路段檢測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（補(bǔ)料人員除外）嚴(yán)禁在已攤鋪但未碾壓的路段踩踏。6、攤鋪機(jī)前指揮倒車人員在夜間施工時(shí)一定要穿反光顯眼的衣服，指揮時(shí)站在車輛的側(cè)面，嚴(yán)禁站在車輛的后面指揮。7、現(xiàn)場(chǎng)施工人員要有安全意識(shí)不準(zhǔn)擅自損壞、拆除、移動(dòng)安全防護(hù)裝置、警示牌、安全標(biāo)志。施工時(shí)注意來(lái)往車輛，施工機(jī)24、械停止作業(yè)時(shí)，不得坐在施工機(jī)械底下和車輛底下，同時(shí)派專人進(jìn)行交通管制。8、駕駛員要有高度責(zé)任感，一般情況下應(yīng)保持中速行駛，在車輛來(lái)往密度較大的地方，要謹(jǐn)慎、禮讓，不得搶行，通過(guò)特殊地段和交叉路口時(shí)，更要加倍警惕，在彎道、窄道應(yīng)盡量靠右行駛并鳴喇叭，嚴(yán)防與對(duì)面來(lái)往車輛發(fā)生碰撞事故，隨時(shí)注意路面、急彎陡坡和行人的情況特點(diǎn)，特別是通過(guò)村莊，要小心行駛，確保行車安全。六、質(zhì)量保證措施1、建立健全有效的質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部以“充分準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量”為指導(dǎo)思想。由總工牽頭，把項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、質(zhì)檢組和施工隊(duì)等專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)組織起來(lái)，按照工作內(nèi)容、工作重點(diǎn)、工作性質(zhì)的不同特點(diǎn)，形成相互促進(jìn)25、相互制約、對(duì)立而統(tǒng)一的質(zhì)量保證體系。2、 強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)我們對(duì)全體員工進(jìn)行了常抓不懈的質(zhì)量意識(shí)教育，在對(duì)中面層施工進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了施工技術(shù)交底和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公路施工質(zhì)量管理的基本知識(shí)和方法，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和施工要求等技術(shù)知識(shí)，使工人、技術(shù)人員、管理人員進(jìn)一步熟悉掌握本崗位的業(yè)務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。3、 實(shí)行目標(biāo)管理，加強(qiáng)質(zhì)量控制實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各崗位、各環(huán)節(jié)、各部門(mén)在質(zhì)量管理中的任務(wù)、責(zé)任、權(quán)利。從冷料備料到熱料拌和、出廠、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)、卸料、攤鋪、測(cè)溫、碾壓、整理等各階段都做到車車有人管，事事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有考核，職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明。七、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)保工作按國(guó)家26、和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的要求進(jìn)行2、拌合場(chǎng)內(nèi)設(shè)有自我系統(tǒng)的垃圾堆放和排污設(shè)施，避免水源污染，并保證水流暢通；3、易造成粉塵污染的細(xì)料采用覆蓋，密封貯存等有效措施，減少粉塵污染4、瀝青拌合樓全部采用配備二級(jí)除塵回收裝置的拌和樓，從而基本上阻斷粉塵污染，符合當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)保的要求5、不在施工沿線隨意廢棄瀝青、瀝青混合料、燃油等對(duì)環(huán)境外貌及土壤會(huì)產(chǎn)生污染的物質(zhì)。八、附表附表1 SMA-13改性瀝青上面層試驗(yàn)段投入設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）額定功率（kw)或容量（m3）產(chǎn)量(T/h)或噸位(t)備注拌合站AMP-50001最大500T/h攤鋪機(jī)ABG4231最大寬度3.0m-15m攤鋪機(jī)ABG5251最大27、寬度3.5m-15m攤鋪機(jī)ABG4231最大寬度3.0m-8m伸縮雙鋼輪壓路機(jī)CC522313噸膠輪壓路機(jī)CP271127噸鏟車ZLM-50E73 m3運(yùn)輸車紅巖、解放1435噸灑水車解放38噸發(fā)電機(jī)VOLVO2400Kw、800Kw平衡梁2附表2 SMA-13改性瀝青上面層試驗(yàn)段工程質(zhì)量責(zé)任分解表工 序崗 位職 務(wù)直接責(zé)任人第二責(zé)任人責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)拌和站站 長(zhǎng)安茂瑜胡勁松仲 爽后場(chǎng)溫控測(cè) 溫高 建胡勁松仲 爽攤鋪整平工 長(zhǎng)孫 杰趙金龍仲 爽碾 壓工 長(zhǎng)甄德勝趙金龍仲 爽試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)員鄭 雷（后場(chǎng)）李 燕周勇張洪磊王 寧（前場(chǎng)）測(cè)量檢測(cè)測(cè)量員李培海陳金存周勇工序交接工 長(zhǎng)楊 鵬聶家慶周勇安全檢查安全員程 雙周少國(guó)王國(guó)章 表3 SMA-13改性瀝青上面層試驗(yàn)段施工用工表 序號(hào)崗位人數(shù)備注1隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面施工2書(shū)記1負(fù)責(zé)后勤保障工作3副隊(duì)長(zhǎng)2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總體施工4技術(shù)員（道路工程師）1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)5工長(zhǎng)2負(fù)責(zé)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工6現(xiàn)場(chǎng)安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全7現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員4現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)8試驗(yàn)檢測(cè)6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)9拌合站操作4拌和合操作10運(yùn)輸車司機(jī)15運(yùn)輸車操作11攤鋪機(jī)司機(jī)2攤鋪機(jī)操作12壓路機(jī)司機(jī)5壓路機(jī)操作13灑水車司機(jī)1負(fù)責(zé)清洗路槽14裝載機(jī)司機(jī)7負(fù)責(zé)料場(chǎng)上料15小修人員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整平修理16其他施工人員13清理路槽合計(jì)75