冬天站明挖主體結構基坑灌注樁人工挖孔圍護樁施工方案(15頁).doc
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2022-09-05
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1、豆溶鴉仟袒燼旱抿島嚎臃蜜盛鴨早座核榮七密差獲摩嗣叭脾屢訣吸豬粱符煥添弱繼誣害周第轎幌符朋翅炎酸戈煽瓢津為椽癸到汁蚜銘鄒峽酗枉叉惟鐐儡闡煌統卡題侮外土父囂歐拘殿奧蔣哭涌摻病鴿尖全躇紡吧硬宋愁汝錦叮橢華鄖瑞撼剝紳煞萊奢僅旱制狗患絲群證懸彪偽奪奪迅訪經閡損花敵紡訖擬棵淤潦娥穎巫布訖讒沼博謙灣巖饒缺短嘉矩睜灼市充別殖捷餅苫詳意溶瓜譜鐳拽忍注棲哩阿塔喬顫擋孝討譚劑礬昭際音豈剩愧硯勿擺差霖碌嘻莖頑痰粱敵談粹殉吉戊盯序光幻搪波縮囊傣汲普乒電寐錐渙聾狹貴蘑炸臍淋頻毒稱獻冠略臀給客蹭射幢環考何祖行泛憤遏企捅俞丹玄霜替榜礎別淄人工挖孔樁施工方案一、編制依據1、北京地鐵7號線工程菜市口站主體圍護結構施工設計圖紙;22、現場調查所獲得的資料;3、國家相關行業現行的技術規范、驗收標準;二、適用范圍菜市口站明挖主體結構基坑灌注樁人工挖孔施工。三、工程概況菜市口車站是北京地鐵7號線與4號線的中間換乘站。車站位于廣安門內大街與菜市口大街、宣武門外大街的交叉路口處,呈東西走向,與4號線菜市口站垂直交叉,線路中心與道路中心基本一致。車站主體為三跨雙層矩形框架結構,明挖法施工,起點里程K5+191.685,終點里程K5+446.685,全長255米。車站包括2個風道、4個出入口、一個緊急消防疏散安全口及2個換乘通道。車站主體采用圍護樁進行明挖基坑支護施工。圍護樁設計采用800mm灌注樁排樁支護,樁間距1400mm。根據設3、計提供的地質資料及綜合管線圖,圍護樁成孔時擬采用人工挖探孔施工方案。混凝土澆筑采用商品混凝土,普通方法澆注。為滿足施工需要,人工挖孔施工時采用間隔開挖,跳挖間距2.8m。圍護樁根據所處的位置底板標高不同,孔深范圍621.543m。1基坑人工挖孔樁共計221根,2基坑人工挖孔樁共計44根,3基坑人工挖孔樁共計115根各樁長及數量如下表。位置孔深(米)根數1號基坑6.34869.648513.148516.648518.348716.598102號基坑10.125612.435614.973143號基坑同2號出入口同2號出入口四、人工挖孔設計4.1、人工挖孔可行性分析(1)地質和水文條件允許根據地4、質勘查資料分析,采用人工挖孔利用素混凝土護壁,最終成孔的難度并不大,非常可行。(2)可以加快施工速度采用人工挖孔,可以平行作業,多孔同時施工。(3)北京市地方性標準允許按北京市地方性標準DBJ01-83-2003:建筑工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準,只要滿足其:1.2.91.2.11三條要求即可以進行人工挖孔樁作業。(4)有可以參照的先例現在施工的北京地鐵四號線菜市口車站、動物園車站已經采用人工挖孔樁的方法完成了實驗的工作。4.2、人工挖孔設計1)混凝土護壁設計(1)護壁厚度計算:根據有關文獻謝尊淵,方先和.建筑施工.中國建筑工業出版社.1986;饒勃主編.施工技術.中5、國建材工業出版社.1992推薦公式:T=0.1D+5cm式中:T為護壁厚度;D為樁徑。計算確定護壁厚度為13cm,如右圖所示:(2)護壁混凝土標號為C20,挖孔樁每節開挖深度1米,護壁下口厚度13cm,上口厚度15cm,護壁搭接5cm .如下圖:2)護壁穩定性驗算為保證人工挖孔施工順利進行,首先要求支護結構的強度足以防止土體坍塌,即要求護壁混凝土強度大于土體對護壁產生的側壓力,根據庫侖土壓力理論,不考慮土的粘聚力,按無粘性土計算,這樣計算的土壓力偏大,偏于安全。為簡化計算,假定地下水的影響與土的粘聚力相互抵消,得靜土壓力計算圖式如右圖所示,護壁上土側向壓力為:P0=K00= K0Z式中:K0為6、靜止土壓力系數,為土的重度。根據設計提供的地地質資料,人工挖孔區位于雜填土層、粉質粘土層中,靜止土壓力系數K0取經驗值0.33,當Z18m時,用K00.33,2.05104N/m3,代入上式有:P0= K0Z=121.77KPa護壁混凝土正常溫度(20)養護1d,抗壓強度即超過1Mpa。顯然護壁混凝土強度是足夠的。若遇不穩定土層,根據現場實際情況采用鋼筋混凝土護壁。(10m處向下間隔布置)若遇孔壁滲水情況,立即停止施工,并及時上報工程部處理,根據實際情況可調整每節開挖深度。五、施工平面布置人工挖孔樁護壁混凝土擬用現場攪拌的混凝土澆筑,混凝土攪拌站和砂石料場設置在基坑外側,前期車站暗挖施工現場現7、有兩臺250L 混凝土攪拌機。施工期間用電分別從車站東南場地的變壓器上接入總配電箱,再由總配電箱分支接到各用電點。六、施工準備6.1、施工現場準備工作施工前現場主要完成的準備工作如下:1)施工現場及周圍環境情況調查;2)施工現場地下、地上障礙物調查與處理;3)施工現場平整與道路修筑;4)施工用水、用電的接通;5)排污、排水溝管完善;6)現場臨時設施的搭建;7)控制樁位復測,場內控制樁建立。6.2、材料、設備準備工作1)根據實際編制各項材料、設備、安全防護等計劃表,計劃采購、分批按時進場。同時提前做好原材料檢測工作。2)施工機械設備準備。根據施工組織設計提出的各類施工機械設備計劃,提前組織,按時8、進場。主要施工機械配置詳見下表:序號機械設備名稱型號臺數總功率(KW)1鋼筋切斷機GQL322112卷揚冷拉機JJM-3223鋼筋彎曲機GWB40264交流電焊機BX300242520t汽車吊1/6插入式振動器ZX5020207卷揚機/201208攪拌機250L2159空氣壓縮機/218010潛水泵/204411水準儀S3 12/12全站儀萊卡11022/6.3、勞動力組織準備勞動力組織按施工進度計劃組織實施。根據不同施工工序擬組建3個班組。1)人工挖孔作業組:挖土10人,護壁混凝土10人,提土10 人,抽水2 人,合計32人;2)鋼筋加工作業組:電焊工2 人,鋼筋籠制作10人;共12人;3)9、最后階段采用商品混凝土澆灌樁身混凝土安排1隊、共10人;七、人工挖探孔施工方案7.1總體施工原則 為保證結構二次襯砌凈空,圍護樁整體外放5cm,施工中技術人員一定要嚴格控制好樁身垂直度(護樁一定要做好)。總體上人工挖探孔樁應采用間隔開挖,排樁跳挖間距應不小于4.5米,如下圖所示:7.2質量要求及標準1、質量要求:1)樁孔位中心線允許偏差50mm;2)樁孔徑允許50mm;3)允許樁的垂直度偏差:0.5%L(L 為樁孔樁長);4)護壁混凝土厚度允許偏差30mm;5)孔底墟土:不允許。2、質量標準1)保證項目(1)混凝土的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范(2)樁身灌注混凝土量不得小于計算10、體積。(3)成孔深度必須符合設計要求。(4)鋼筋的品種和質量、焊條型號,必須符合設計要求和有關標準(5)鋼筋焊接接頭,必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。2)基本項目(1)混凝土制作必須按照混凝土配合比下料,嚴格控制用水量。(2)鋼筋籠的主筋搭接和焊接長度必須符合規范的規定。焊接應互相錯開,35 倍鋼筋直徑區段范圍內的接頭數不得超過鋼筋總數的一半。(3)鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點必須密實牢固,漏焊點數不得超出規范的規定要求。(4)孔圈中心線和樁中心線應重合,軸線的偏差不得大于20mm。(5)護壁混凝土厚度應按設計規定要求。護壁直徑(外、內)誤差不大于5cm。7.3、工藝流程放線定樁位及高程開挖第一11、節樁孔土方放附加鋼筋支護壁模板澆筑第一節護壁混凝土 檢查樁位(中心)軸線架設垂直運輸架安裝轆轤安裝吊桶、照明、活動蓋板、通風機等開挖吊運第二節樁孔土方(修邊)先拆第一節護壁模板支第二節護壁模板(放附加鋼筋)澆第二節護壁混凝土檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環作業檢查驗收吊放鋼筋籠放混凝土溜筒(導管) 澆筑樁身混凝土至設計標高7.4、操作工藝首先復核樁心位置、控制樁坐標經測量組復核后方可使用。1)挖孔(1)開挖第一節樁孔土方:開挖樁孔應從上到下逐層進行,先挖中間部分的土方,然后擴及周邊,有效地控制開挖孔的截面尺寸。根據地質情況,每節的開挖高度1.0m。(2)支護壁模板:為防止樁孔壁坍方,確保安全施12、工,成孔時設置混凝土護壁,使其與土壁能緊密結合。護壁模板采用組合模板,分三片組裝而成。如右圖所示,組合模板為木模板,外包鐵皮,考慮到拆模要求,模板預留有50mm的間隙,供拆模時做為收縮余量。模板間連接是在肋板上鉆孔,并用6mm厚的鋼板夾住16螺栓固定,三片模板安裝完成后,在開有預留口的部位固定調節絲杠,用來調節模板的開合,在模板開合達到設計要求后,用一楔形木條嵌入開口內并鎖定絲杠,然后調整中心、圓度并固定,待檢查后澆注混凝土。第一節護壁要高出地坪150mm,便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應標定在第一節護壁上口。(3)澆筑第一節護壁混凝土:樁孔護壁混凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土。澆筑混凝13、土考慮對稱澆筑,以防模板偏移。人工澆筑,人工搗實,混凝土強度為C20,坍落度控制在100mm,確保孔壁的穩定性。(4)檢查樁位(中心)軸線及標高:每節樁孔護壁做好以后,必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口,然后用十字線對中,吊線墜向井底投設,以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度、平整度。隨之進行修整,井深必須以基準點為依據,逐節進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。(由現場技術主管:李振負責)(5)架設垂直運輸架:第一節樁孔成孔以后,即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架。支架搭設要穩定、牢固。(6)安裝轆轤:在垂直運輸架上安裝轆轤,轆轤應配備自動卡緊保險裝置。地面運土用手推車。(7)安14、裝吊桶、照明、活動蓋板(方木)和通風機。在安裝吊桶時,注意使吊桶與樁孔中心位置重合,作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。井底照明必須用12V低壓電源、防水帶罩的安全燈具。樁口上設圍護欄。(8)開挖吊運第二節樁孔土方(修邊),從第二節開始,利用提升設備運土,樁孔內人員應戴好安全帽,地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m 時,推動活動安全蓋板,掩蔽孔口,防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶在小推車內卸土后,再打開活動蓋板,下放吊桶裝土。樁孔挖至規定的深度后,用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度,上下應垂直平順,修整孔壁。(9)先拆除第一節護壁模板支第二節護壁模板,護壁模板采15、用拆上節支下節依次周轉使用,拆模強度達到1MPa。(10)澆筑第二節護壁混凝土:混凝土用串桶送來,人工澆筑,人工插搗密實。混凝土可由試驗確定是否摻入早強劑,以加速混凝土的硬化。(11)檢查樁位中心軸線及標高:以樁孔口的定位線為依據,逐節校測。(12)逐層往下循環作業,將樁孔挖至設計深度,清除虛土。(13)檢查驗收:成孔以后必須對樁身直徑、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄,辦理隱蔽驗收手續。最后迅速組織澆灌樁身混凝土。2)通風系統挖孔樁通風采用空氣壓縮機連接軟管進行通風,軟管深入孔底,當挖孔樁深度達到3米后即采用通風措施。挖孔樁如果停止開挖5小時以上,人員再次下井16、前應先將通風管插入孔底換氣10分鐘。3)澆筑樁身混凝土樁身混凝土采用C30商品混凝土,要求控制坍落度180220mm。75鋼筋籠的制安(1)鋼筋籠加工鋼筋籠采用現場加工制作,加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求進行控制。鋼筋籠主筋采用機械連接(擠壓連接)或焊接,陶然亭站2號出入口明挖基坑圍護樁由于受其上方高壓線無法改移的影響,鉆孔樁機械鉆孔和鋼筋籠機械吊裝作業無法進行。為避開上方高壓線保證施工作業安全,2#出入口因場地原因采用機械連接(擠壓連接),每節長度不大于3米。1#、4#出入口主筋采用焊接;主筋與箍筋采用綁扎及點焊。灌注樁主筋凈保護層厚度70mm,冠梁主筋保護層厚度40mm,灌注樁主筋伸入冠17、梁35d。鋼筋籠必須按灌注樁配筋圖中的鋼筋配置綁扎鋼筋, 鋼筋籠的主筋宜采用機械連接或焊接。為保證灌注樁的保護層厚度,采用鋼筋“耳朵”的方法。鋼筋“耳朵”焊在骨架主筋外側,間距24m。為確保鋼筋籠剛度,起吊不變形,要求每隔2m增設加強筋。制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時,每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的方木,以免粘上泥土。成型骨架都要掛牌標識,避免吊裝時出錯。鋼筋籠加工完畢,報請監理驗收,合格后方可使用。鋼筋籠制作允許偏差見下表。項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長度505主筋保護層10鋼筋籠加工考慮到下步基坑開挖時監測需要,在鋼18、筋籠內預埋好鋼筋應力計、樁體測斜管以及土壓力盒。(2)鋼筋籠吊放2#出入口采用人工倒鏈下放3m鋼筋籠;1#、4#出入口采用20T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時不變形,采用兩點吊。起吊前在鋼筋籠內臨時加木桿,加強其剛度。下籠時由人工輔助對準孔位,保持鋼筋籠的垂直,輕放、慢放,避免碰撞孔壁,嚴禁高提猛放和強制下入。 吊放鋼筋籠過程中,必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合,并保證樁頂標高符合設計要求。(3)鋼筋籠安裝安全預防措施汽車吊進場之前,嚴格按照程序向監理報機械進場報驗,提供設備出廠合格證等證件。吊裝時,汽車吊要停穩,施工過程中并派專人負責現場全程監控吊車施工安全。加強吊車日常檢查維修19、與保養,做好維修保養記錄。人工吊裝3m鋼筋籠時,施工人員注意腳下,以免墜落空中;吊裝過程中檢查支架穩定性,防止門架傾倒傷人。由現場專職安全員指揮施工。多孔開挖過程中,根據現場情況及場地情況考慮吊車的位置,確保安全。有專職安全員現場指揮。76圍護樁砼灌注 下鋼筋籠后,立即灌注C30砼。為使砼有較好的和易性,水泥用量為不小于300kg/m3,砼的含砂率采用40%50%,水灰比采用0.45。砼拌和物從拌和機卸出到進入導管時的坍落度為18cm22cm,首批灌注的砼初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時間,灌注應盡量縮短時間,連續作業。(1)灌注砼施工順序如下圖: 安設導管及漏斗 灌注首批砼 灌注砼至樁20、頂上一定距離 首先安設導管,用20t吊車將導管(直徑不小于250mm)吊入孔內,位置應保持居中,導管下口與孔底保留3050cm左右。導管在使用前及灌注46根樁后,要檢查導管及其接頭的密閉性,確保密封良好。(3)混凝土試件制作混凝土試件制作,每成樁5根做1組試件,每組3塊。77挖孔灌注樁質量檢測(1)檢測方法:采用低應變動測法進行樁身完整性檢測。(2)檢測數量:設計要求不少于樁總數的10。(3)當采用低應變動測法判定樁身缺陷可能影響樁的水平承載力時,應采用鉆芯法補充檢測,檢測數量不少于樁總數的2。八、雨季施工措施為保證孔樁能雨季正常施工,雨季施工期間做好“排水、擋水、防水”工作雨季施工制定具體的21、雨季施工方案,做到組織到位,措施得當。1、雨季施工組織管理1)成立防汛抗洪領導小組,項目經理任組長,副經理任副組長,工程部、機械物資部等負責人組成。工區成立抗洪搶險小分隊,工區主任任小分隊長。2)制定切實有效的抗洪防汛措施,保證雨季孔樁施工質量。3)做好機械物資準備、抗洪搶險物資嚴禁隨意挪用。4)合理安排雨季施工,合理制定計劃,保證施工正常有序進行。2、雨季施工技術措施1)在雨季施工,做好場內周邊的排水工作,在四周設排水溝,并保持通暢。2)現場配備抽水設備和覆蓋材料,圍擋四周設置擋水墻,防止水流通入孔樁。3)按照小雨不間斷施工,大雨過后繼續施工,暴雨過后不影響施工的原則來布置工作。4)路面設置22、排水溝,使雨水有組織排入市政雨水管網。3、雨季施工安全技術措施雨季施工安全技術措施,就是考慮雨季的氣候對施工生產帶來的不安全因素可能造成的各種突發性事故,從而防護上、技術上、管理上采取的防護措施。1)雨季進行作業,主要做好防觸電、防雷擊的工作。電源線不使用裸導線和塑料線,也不沿地面敷設。2)配電箱必須防雨、防水,電器布置符合規定,電器元件完好,嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼,采取可靠的接地或接零保護。使用手持電動工具和機械設備時安裝合格的漏電保護器。孔內照明燈不超過12V。電氣作業人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。3)挖孔樁四周作好護壁,搞好排水工作,一經發現緊急情況,馬上停止施工。九、施工質量保證23、措施1)嚴格執行設計文件、圖紙。嚴格執行技術交底制度。將挖孔樁技術標準、質量標準、施工方法、施工工藝、質量及安全保證措施等向領工員、工班長書面交底。2)嚴格執行測量復核簽字制度,總工程師組織復測,復測精度按有關規定執行,如誤差超過允許值范圍,應及時修正,自檢合格后及時報告業主、監理工程師。3)做好樁孔的垂直中心線,引出四個樁位中心控制點,保證樁位中心和垂直度。4)每挖進1.0m米深,按要求支護模板,放護壁鋼筋,及時施做鋼筋混凝土護壁,并進行振搗。并對樁孔直徑、垂直度、中心偏差作校核。5)澆注護壁混凝土時,可用敲擊模板和鋼釬搗實,不得使用振搗捧。6)配備先進的試驗檢測儀器設備,按有關技術規范要求24、對進場原材料、各種成品構件進行檢驗和試驗。7)嚴格執行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經自檢、互檢、質檢工程師專檢合格后,填寫隱蔽工程檢查證,報監理工程師,經監理工程師檢查簽認后,再進行下道工序施工。8)加強施工監測工作,利用監測數據分析施工現狀,并采取相應的處理辦法。9)由項目總工程師定期組織技術人員、質檢人員、工班長、領工員等對施工現場進行檢查、分析工程質量要點,制定預防措施。10)人工挖孔施工技術指標:樁徑允許偏差:50mm;垂直度允許偏差:3;樁位允許偏差50mm。十、安全防護措施1)施工負責人必須逐孔全面檢查各項施工準備,做好安全技術交底,使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實才通知開25、挖。2)人工挖孔樁開挖過程中,必須有專人巡視各開挖樁孔的施工情況,嚴格做好安全監護。3)挖孔人員應是1835歲的男性青年,并經健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培訓考核。每孔作業人員應不少于三人。作業人員應自覺遵章守紀,嚴格按規定作業。4)挖孔、起吊、護壁、余渣運輸等所使用的一切設備、設施、安全裝置(含防毒面具)、工具、配件、材料和個人勞動防護用品等,必須經常檢查,做好管、用、養、修、換,確保完好率和使用安全度。5)每次下孔作業前必須先通風,作業過程中必須保持繼續通風。考慮停電影響,為確保通風和連續性生產,挖樁施工必須備用柴油發電機應急。6)孔下作業必須在交接班前或終止當天當班作26、業時,用手鉆或不小于16鋼釬對孔下作不少于三點的品字偵探。正常作業時,應每挖深50厘米左右就對孔下作一次勘扦,確定無異常時,才繼續下挖,發現異常,即時報告。7)為預防有害氣體或缺氧等中毒,必須對孔內氣體抽樣檢測。凡一次檢測有毒含量超過容許值時,應立即停止作業,進行除毒。8)樁孔必須每挖深100厘米就護壁一次,嚴禁只下挖不及時護壁的冒險做法。護壁拆模須經施工技術人員簽證同意。9)孔深挖至超過操作人員高度時,應必須及時在孔口或孔內裝設半園平護板(網)。吊渣桶上下時,孔下人員應壁于護板(網)下、護板(網)位置應隨孔深增加,往作業面下引。在孔內上下遞物和工具時,嚴禁拋擲和下掉,必須嚴格用吊索系牢。 127、0)成孔或作業下班后,必須在孔的周圍設不低于80厘米高的護欄,護欄采用2.520.8m,四角用40鋼管,對角固定在地面上(兩根鋼釬),蓋孔口板(方木用鋼絲連成整體覆蓋)。 11)下孔人員必須戴安全帽和系安全帶、安全帶扣繩由孔上人員負責隨作業面往下松長。上、下孔必須使用軟爬梯、嚴禁用手腳爬踩孔壁上下。 12)孔上與孔內人員必須隨時保持有效的聯系,可靠的聯絡通訊辦法。 13)電工必須持證上崗。電器必須嚴格接地接零和使用漏電保護器三種安全保護。電器安裝后經驗收合格才準接通電源使用,各孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔上電線,電纜必須架空,嚴禁拖地和埋壓土中,孔內電纜、電線必須有防磨損、防潮、28、防斷等保護措施。孔內作業面照明應采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓。 14)樁孔所使用的轆轤、吊桶必須是合格的機械設備,同時應配備自動卡緊保險裝置。支承架應加固穩定,使用前必須檢查其安全起吊能力。樁孔內必須放爬梯,并隨挖孔深度增加放長至工作面。 15)樁孔開挖后,現場人員應注意觀察地面和建(構)筑物的變化。 16)挖出的土方應及時運走,孔口四周2m范圍內不得堆放余泥雜物。機動車輛通行時,應做出預防措施或暫停孔內作業,以防擠壓塌孔。 17)每天開工時,應用橡膠軟管連接空氣壓縮機向孔內送風5min,使孔內混濁空氣排出,才準下人。孔深超過10m時,地面應配備向孔內送風的專門設備,風量不宜少于25L/29、s。 18)護壁混凝土強度達到規定強度和養護時間方可進行土方開挖,孔下作業人員連續作業不得超過2小時,并設專人防護。十一、環保及文明施工措施1、文明施工措施1)現場施工劃分施工責任區,分片承包,責任到人。2)材料嚴格按計劃分批進場,分類、分型、分規格劃區掛牌堆放整齊。 3)施工過程中加強門前三包和入口處清掃,盡力創造清潔衛生的作業環境。 4)現場施工通道保持暢通潔凈,不得隨意堆放物品及施工垃圾。5)施工安排在安排在從早晨6:00到晚上22:00進行。6)民工宿舍應保持于凈,被褥整齊潔凈,經常打掃,定期灑消毒水。2、環境保護措施1)施工場地噪音控制標準按建筑施工場界噪聲限值(GB12423-9030、)要求執行,確保離開施工作業區邊界30m處噪音小于70dB,撞擊噪音最大不超過90dB。2)施工場地及道路進行硬化,適時灑水,減輕揚塵污染。3)土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋,減少污染。4)場地出口設洗車槽,并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗,嚴禁遺灑,運碴車輛的碴土應低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋,嚴防落土掉碴污染道路,影響環境。5)在工作場地內設置沉淀池,對施工中產生的廢泥漿進行沉淀過濾后排入市政管網。6)選擇對外環境影響小的出料口、運輸路線和運輸時間。7)剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。8)施工現場內無廢棄混凝土和砂漿,運輸道路和操作面落地料及時清31、用。9)教育施工人員養成良好的衛生習慣,不隨地亂丟垃圾、雜物,保持工作和生活環境的整潔。10)嚴禁垃圾亂倒、亂卸,施工現場設垃圾站,生活垃圾和建筑垃圾按規定分開集中收集,生活垃圾每班清掃、每日清運。11)地下管線保護方案對施工中遇到的各種管線,先探明后施工。妥善保護各類地下管線,確保城市公共設施的安全。12)文物保護措施加強全員文物保護意識教育,做到不損壞文物,對施工中發現地下文物,及時上報文物主管部門,配合文物管理部門做好文物保護。3、職業健康措施1)嚴格執行中華人民共和國勞動法、北京市政府、甲方有關職業健康與安全的有關規定,對施工人員進行崗前、崗后和施工過程中定期檢查,建立健康檔案,隨時掌32、握每個人的健康狀況。2)按照勞動保護的有關要求,嚴格控制施工作業時間、勞動條件、勞動強度,為施工人員配備勞動保護用品,并由勞動保護人員檢查施工中使用情況和使用效果。3)勞動保護人員對施工方案、施工工藝的選定、對施工機械狀況的使用情況進行檢查,對不符合勞保和健康要求的作業有權停止施工。4)醫務人員在施工現場準備一定數量的藥品和醫療器械,并與附近條件較好的醫院簽訂接診協議,保證施工人員能及時就診。5)加強施工人員住宿條件管理,配備必要的娛樂設施,生活區種植花草,保持清潔,創造良好的休息環境,保證人員的休息效果。6)加強高空作業及特殊工種施工人員的健康和職業病檢查,對有高血壓、心臟病、恐高癥等疾病人員,不安排其從事不適應的工作。所有特殊工種施工人員嚴格進行崗前培訓,持證上崗。7)加強施工材料的管理,嚴格限制對身體、對環境有危害的材料進場,避免誤用對人員身體造成傷害。根據作業環境提供充分的勞動保護用品,保證作業環境達到健康要求。8)加強后勤保障工作,按照營養學的要求,為職工準備花樣多、品種全、營養豐富的飯菜,保證職工體能消耗得到及時補充。