午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄 一、工程概況2二、臨時便橋標(biāo)高的設(shè)定3三、便橋結(jié)構(gòu)形式31.便橋工程量表42.三座便橋平面布置圖5四、便橋結(jié)構(gòu)使用材料的力學(xué)驗算71.鋼管樁長度 設(shè)計15m72.恒載：73.活載84.鋼管樁承載部分（入土長度）計算85.非承載部分（即入土面以上部分）長度：96.鋼管樁承載加自重的驗算97.鋼管樁頂部I56a工字鋼橫梁的驗算98.貝雷片桁架縱梁剛度的驗算109.弦桿處強度驗算1110.銷釘受剪驗算1111.I25工字鋼分配梁受力驗算12五、便橋施工部分131.鋼管樁的制作132.施工機具的選擇133.沉樁順序134.測量135.樁的接長或切割146.振動下沉及控制方法：147.I56a工字2、鋼橫梁及貝雷片縱梁的安裝148.分配梁及橋面鋼板鋪裝159.其他方面1510.每跨材料數(shù)量15六、安全與文明施工措施16臨時便橋施 工方案一、工程概況工程名稱：西部活力海岸帶示范段-西鄉(xiāng)街道西灣片區(qū)景觀提升工程 工程地點：寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道西灣片區(qū) 工程規(guī)模及特征：西部活力海岸帶示范段-西鄉(xiāng)街道西灣片區(qū)景觀提升工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道西灣片區(qū)，金灣大道與西海堤交匯處的寶安西灣紅樹林濕地公園。總占地面積約93006平方米，環(huán)境設(shè)計面積約53549平方米，施工便橋位于金灣Y134沿海大道棧橋的左側(cè)，分別有三座便橋。各單位信息：建設(shè)單位：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道辦事處設(shè)計單位：中國市政工程東北設(shè)計研究總3、院有限公司施工單位：廣東勝宏大建筑工程有限公司監(jiān)理單位：廣東省城規(guī)建設(shè)監(jiān)理有限公司二、臨時便橋標(biāo)高的設(shè)定 根據(jù)施工設(shè)計圖，長西海金灣段屬感潮河段，水位變化明顯，年內(nèi)水位變幅較大，歷年最大變幅1.95m，最小變幅0.054m，近幾年最高潮位均超過1.8m。三、便橋結(jié)構(gòu)形式便橋設(shè)于棧橋中心線右側(cè)（路線前進(jìn)方向），便橋邊緣線距承臺邊緣線2m。便橋結(jié)構(gòu)形式從下至上依次為：50cm鋼管樁基礎(chǔ)、I56a工字鋼橫梁、貝雷片組合縱梁、I25工字鋼分配梁、10mm鋼板橋面及護(hù)欄等附屬設(shè)施。橋面總寬8.0m，鋼管樁橫橋向每排三根，中到中間距3m，縱向中到中間距12m；順橋向每跨共I56a工字鋼置于鋼管樁頂部，長74、.5m。每道貝雷片梁由四個貝雷片組成，每個貝雷片單長3m。共6道，中到中間距離1.16m。其中每兩道為一組,共為三個組合式縱梁。I25工字鋼做為橋面系支撐及荷載分配梁，沿橋橫向布置。中到中間距為50cm。橋面鋪裝使用10mm厚鋼板，寬8m。鋼板面焊10圓鋼，間距20cm，做為防滑措施，鋼板與I25工字鋼之間使用電焊固接。橋面兩側(cè)護(hù)欄使用3.5cm圓鋼管，高1.2m，與橋面焊接，間距1.5m，中間掛安全網(wǎng)保護(hù)行人安全。1.便橋工程量表2.三座便橋平面布置圖四、便橋結(jié)構(gòu)使用材料的力學(xué)驗算1.鋼管樁長度 設(shè)計15m2.恒載：橋面鋪裝鋼板（鋼管扶手略）8m12m0.01m7850kg/m3=7536k5、gI25工字鋼分配梁(30根7.5m/根)38.08kg/m=8568kg貝雷片縱梁6道4片270kg/片=6480kgI56a工字鋼橫梁27.5m106.27kg/m=1594kg恒載總重：7536kg+8568kg+6480kg+1594kg=24178kg 即241.8KN單樁承重荷載為：241.8KN3=80.6KN3.活載施工期間最大活載為50t履帶吊機，其次為7m3容量的混凝土運輸車（自重12t，混凝土重17.5t，按30t取值）。取最不利位置荷載做驗算：即履帶吊機與混凝土運輸車的會車位置位于鋼管樁的頂部。按照集中荷載驗算，則最大活載總重為：30+50=80t，即800KN；由于工6、字鋼的作用，單樁承受最大活載為：800KN/3=266.7KN；則每根樁的最大荷載取值為：80.6K+266.7KN=347.3KN根據(jù)趙明華主編橋梁樁基計算與檢測提供的1.65安全系數(shù)，考慮到車輛沖擊動載，水流沖擊及施工偏差，取鋼管樁安全保證系數(shù)為2.0，則單樁最小承載力應(yīng)為：N=347.32=694.6KN4.鋼管樁承載部分（入土長度）計算根據(jù)鋼管樁豎向承載力公式：Pi=sUiLi+pAR鋼管樁入土深度L為：P=0.5(20L1+24L2+45L3)694.6KN=0.5(206.5+245.4+45L3)L3=0.16m鋼管樁入土深度為：L=6.5+5.4+0.16=12.06m鋼管樁入7、土深度取最大值12m。5.非承載部分（即入土面以上部分）長度：由于水面標(biāo)高為1.934m，鋼管樁頂面標(biāo)高3.4m，水深2.5m，非承載部分長度暫定為3m。實際施工中應(yīng)按實測水深、最高潮位及承載力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。鋼管樁總長度暫定為：L=12+3=15m6.鋼管樁承載加自重的驗算以上驗算沒有加入鋼管樁的自身重量，將其包括在安全系數(shù)范圍內(nèi)，為了安全起見，需對其承載能力作加上自重后的核算。按標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁（直徑509.5mm,壁厚10mm,每米單位重為174公斤。）計算，其自重應(yīng)為：15177=2610kg，即26.1KN則單樁承載為：347.3+26.1=373.4KN694.6KN（驗算荷載）則此鋼管樁8、長度可以滿足承載要求。7.鋼管樁頂部I56a工字鋼橫梁的驗算按照前面計算結(jié)果，I56a工字鋼所承受的恒載應(yīng)為216.4KN，最不利 P1 P2 P3 P4 P5 P6 荷載位置位于橫梁頂面，大小為800KN，則橫梁所受最大荷載應(yīng) 1.161.161.161.161.16 為P=216.4+800=1016.4KN，取安 全系數(shù)為2，則橫梁所受驗算總荷載應(yīng)為：P=1016.42=2032.8KN。各分荷載P1=P2=P3=P4=P5=P6，均為2032.86=338.8KN。如圖所示。因P1、P6直接作用在鋼管樁的頂部，對橫梁不產(chǎn)生彎距和剪力（點接觸），根據(jù)汪正榮主編建筑施工計算手冊，按照二等跨9、連續(xù)梁受力圖可得橫梁所受最大剪力為：Vmax=1.333P=1.333338.8=451.6KN；橫梁所受最大彎距為：Mmax=0.333PL=0.333338.83.5=394.9KNm；I56a工字鋼截面面積A為135.382，截面抵抗距W為2342.03，則橫梁所受最大壓應(yīng)力為：max=Mmax/Wx=394.9KNm2342.03=168.6Mpa=1451.3=188Mpa橫梁所受最大剪應(yīng)力為：max=Vmax/A=451.6KN1352=33.4Mpa=851.3=110.5Mpa經(jīng)檢驗，橫梁剛度滿足受力要求。8.貝雷片桁架縱梁剛度的驗算取單跨中單個貝雷片做為受力單元。根據(jù)力的二次10、分配作用，可將橋面的傳遞荷載認(rèn)為是均布荷載P，貝雷片桁架縱梁作為整體受力。縱梁所受恒載（包括自重）為216.4KN；活載為800KN；總荷載N=（216.4+800）2=2032.8KN。P=N/L=2032.8KN7m1.16m12m =28.1KN/m；則單排縱梁受力簡圖如圖所示。其反力及剪力最大值在A、E兩節(jié)點處。Pa=Pe=PL/2=28.1122=168.5KNp=28.1KN/mA B C D E4m 4m 4m 4m縱梁受力分析示意圖9.弦桿處強度驗算貝雷片立桿荷載受力處為兩根I8工字鋼，其單根受力應(yīng)為Pa（Pe）/2=168.52=84.2KN。I8工字鋼截面面積為：A=50511、2+705=8502所受應(yīng)力為：=84.2850=99.1Mpa=2151.3=279Mpa故弦桿強度滿足要求。10.銷釘受剪驗算銷釘所受剪力為：V銷=168.5KN2=84.2KN銷釘面積為:A銷=d2/4=524=19.62銷釘所受剪應(yīng)力為：銷= V銷/ A銷=84.219.6=42.9Mpa=279Mpa 故銷釘強度滿足受剪要求。11.I25工字鋼分配梁受力驗算強度驗算取一根工字鋼做受力分析單元，其所受恒載為橋面系鋼板重量，所受最不利活載為50t履帶吊車與混凝土運輸車交會處。根據(jù)荷載受力模式圖可知，履帶吊車作用在9根分配梁上。混凝土運輸車后軸按照壓在單根梁上計算，則單根單跨（跨徑1.1612、m）分配梁的受力荷載為：q1 鋼板恒載：65.94KN(127)(1.160.5)1.16=0.393KN/mq2 50t履帶吊荷載：56KN/mq3 混凝土運輸車荷載：81.9 KN/m(按照15t車標(biāo)準(zhǔn)單軸)為計算簡化并保證鋼梁受力強度，可取三項荷載疊加值為總荷載，即：q=q1+q2+q3=0.393+56+81.9=138.3KN/m則鋼梁所受剪力為：V=ql/2=138.3 KN/m1.16 m22=160.4KN最大彎距為：Mmax= ql2/8=138.3 KN/m21.16 m 28=46.6 KNm查表得知，I25工字鋼截面面積A為48.512，截面抵抗距W為401.43，則：13、分配梁所受剪應(yīng)力為：分=V/A=160.4KN48.512=33.1Mpa=110.5Mpa分配梁所受拉應(yīng)力為：= Mmax /W=46.6KNm 401.43=116Mpa=188Mpa故分配梁剛度滿足受力要求。五、便橋施工部分1.鋼管樁的制作 根據(jù)計算，鋼管樁單根長度為15m，入土最小深度10m。計算中沒有加入海底沖刷深度、實際最大水深、鋼管樁偏位及其實際承載力等其他相關(guān)因素。施工中，按照15m加工鋼樁，不做連接，按照樁位處實際情況調(diào)整樁長，當(dāng)有必要加長時，可在施工現(xiàn)場就地接樁。2.施工機具的選擇 根據(jù)鋼管樁的承載力需要，可選用振動力為500KN振動錘沉樁，用25t吊機及浮船配合作業(yè)。3.14、沉樁順序 運樁放樁位吊機就位浮船就位安裝導(dǎo)向架吊樁插樁安放振動錘沉樁（接樁）設(shè)計標(biāo)高切割至設(shè)計值焊接工字鋼托架安裝貝雷片縱梁及其他結(jié)構(gòu)下一循環(huán)4.測量 在旱地施工時，先定出樁基中心線，再在邊排樁位以外適當(dāng)距離釘立木樁，設(shè)置定位板，施工時按樁位拉線，確定樁位。在水中施工時，采用導(dǎo)向架控制樁位，木制樁架的空間比樁徑大2至3cm，鐵制樁架可大10至15cm，用木夾箍調(diào)整。放樣時用經(jīng)緯儀交會出上游一排迎水樁，再以迎水樁為基準(zhǔn)，測定其它樁位。施工樁位與設(shè)計樁位的偏差，縱行和橫行的軸線不應(yīng)超過2cm，單樁軸線不應(yīng)超過1cm。5.樁的接長或切割 鋼管樁的接長用電焊方法完成，接長時要使兩節(jié)鋼管樁中軸線相重合，15、接口處要貼合。現(xiàn)場接樁時用長木靠尺檢驗鋼管的順直。焊接要牢固、不漏水，焊縫寬不小于鋼管壁的厚度，接縫焊好后在管壁上焊加強筋，增強連接。鋼管的切割采用氣割，無特殊要求。6.振動下沉及控制方法：1）沉樁開始時，可僅由樁自重及振動錘壓重下沉。 2）吊裝振動錘和樁帽與樁頂盤牢固連接，將樁沉至設(shè)計標(biāo)高。且最后下沉速度不大于試樁的最后下沉速度，振幅符合規(guī)定，即認(rèn)為合格。3）每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長間歇，接樁振動的間歇時間應(yīng)力求縮短。4）振動的持續(xù)時間，根據(jù)不同機械和不同土質(zhì)通過試樁確定，一般不超過10min15min。7.I56a工字鋼橫梁及貝雷片縱梁的安裝每排鋼管樁施工完畢，進(jìn)行樁頂?shù)?6、切割及切割處的加焊。切割口的位置在鋼管樁的中部，并在橫橋向成一直線，以保證工字鋼的安放。I56a工字鋼放入槽口內(nèi)后進(jìn)行點焊連接，作臨時固定。安放完的橫梁在其頂部貝雷片縱梁位置焊接固定卡口，將貝雷片連接后放入卡口中，每根貝雷片用四根L5角鋼臨時固定，并在安裝貝雷片的橫縱向聯(lián)系后拆除。8.分配梁及橋面鋼板鋪裝貝雷片橫縱連桿安裝完畢后，在貝雷梁上間距50cm對稱劃線排布I25工字鋼分配梁。分配梁之間用16鋼筋焊接固定間距，并每隔三根用U型螺栓與貝雷片栓接，保證位置相對穩(wěn)定。安裝完的分配梁上鋪1cm厚鋼板。鋼板板縫盡可能錯臺在工字鋼頂面位置，寬度5mm，與工字鋼間隔焊接。鋼板上間距30cm焊接10光圓17、鋼筋防滑，鋪完的鋼板兩側(cè)邊緣焊接35圓鋼管扶手，并在左右兩側(cè)焊接25cm長度電纜線托架。至此，整個單跨度便橋結(jié)構(gòu)施工完畢。9.其他方面1）鋼管樁的防腐 根據(jù)經(jīng)驗推薦，在海水區(qū)，鋼管樁的腐蝕速度一般為0.020.03cm/年，在浸水區(qū)為0.010.02cm/年。因此，不必考慮鋼管樁的防腐問題。2）施工中的切割應(yīng)力求準(zhǔn)確，同排樁基應(yīng)在三根樁位完成后拉線找齊后對稱進(jìn)行施工。3）鋼結(jié)構(gòu)中的接觸部位，固定時應(yīng)留有4左右空隙活動量，不應(yīng)卡的太死，以避免剛性折斷。4）架立貝雷片時應(yīng)有臨時固結(jié)措施，待縱梁安裝完畢后折除。5）現(xiàn)場施工人員應(yīng)密切注意每根樁的打入情況，對不合要求的樁基應(yīng)采取適當(dāng)?shù)难a救措施，必要時應(yīng)18、增加樁長或進(jìn)行補樁。10.每跨材料數(shù)量鋼管樁：66m；I56a工字鋼：7.5m；貝雷片：72m（配套）；貝雷片連接（L8或L10）：176m，貝雷片自帶桁架除外；I25工字鋼：24根；長7.5m；10mm鋼板：84m2；35鋼管：29m；六、安全與文明施工措施文明施工措施鋼棧橋臨邊設(shè)置安全護(hù)欄，按規(guī)范要求間隔2m設(shè)置一道高1.2m的立桿上下設(shè)置兩道橫桿間距為0.5m,分別用紅白油漆涂上醒目顏色。采用I22工字鋼作為護(hù)道木。在通航孔組合墩上下游設(shè)置防撞墩，防撞墩離橋面1m，呈三角布置。間距3m。并設(shè)置警示燈。沿橋電纜設(shè)置，鋼棧橋安全護(hù)欄外側(cè)設(shè)置橫擔(dān)和絕緣子供施工電纜架設(shè)。做好接零接地保護(hù)，在岸上19、做好重復(fù)接地。水上作業(yè)容易掉落標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，尤其是連接螺栓等，應(yīng)注意施工安全。除配備完全部裝備外，在主跨下方設(shè)置密目安全網(wǎng)，防止墜物傷人和遺失。并配備專人對通航船只進(jìn)行引導(dǎo)。盡量避免在橋面由車輛通行時下方有船只經(jīng)過。主跨設(shè)置限速限重標(biāo)示。便橋最大荷載為120噸。同時，通行速度控制在10km/h之內(nèi)。需要提升前，必須檢查提升裝置（包括鋼絲繩、卷揚機、提升同步電控系統(tǒng)等）確保提升裝置性能良好后方能統(tǒng)一提升。避免提升過程中由于機械性能造成事故。平時應(yīng)注意對提升設(shè)備的保養(yǎng)。安全保證措施棧橋施工過程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，采取以下的施工安全措施：（1）打樁前必須對樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其20、他缺陷的樁，以防止斷樁事故。（2）吊裝時應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。（3）設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。（4）周圍安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。（5）一切電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)。（6）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號。吊裝指揮人員要和履帶吊司機、振動錘操作人員以及現(xiàn)場吊裝作業(yè)人員保證統(tǒng)一信號，保證傳遞通暢，可用口哨和打手勢相互配合指揮。（7）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。（8）鋼棧橋搭設(shè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，水上作業(yè)必須穿救生衣。（9）鋼樁起吊時可用兩根纜繩控制鋼樁垂直，以保證振動錘順利夾緊鋼樁。（10）遇雷、雨、霧和風(fēng)速六級以上惡劣氣候時，應(yīng)停止作業(yè)。必要時，將振動錘放到地面，落下吊臂以保證安全。履帶吊必須采取防雷措施，遇雷電時，人員必須遠(yuǎn)離打樁機。（11）車輛嚴(yán)禁在棧橋上調(diào)頭；（12）棧橋施工完畢后經(jīng)過荷載驗收才能投入使用。（13）汛期派專人清理漂浮物。