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1、梁板預制實施性施工組織設計為確保臨棗高速公路項目第二合同段橋梁建設的優質高效，結合中鐵十一局集團第五工程公司在高速公路預應力砼先張法空心板預制和后張法箱梁預制的實踐經驗，中鐵十一局集團第五工程公司臨棗高速項目部編制了“梁板預制實施性施工組織設計”。一、編制依據1.設計圖紙2.公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）3.公路工程質量檢驗評定標準（JTJ2004-98）4.我公司制梁的成功經驗5.本單位的技術水平和機械設備施工能力以及管理水平二、 工程概況我標段共有471片10米先張法預應力空心板，674片13米先張法預應力空心板，212片16米先張法預應力空心板，80片25米后張法預應力箱2、梁，64片30米后張法預應力箱梁。根據合同工期和施工現場需要，我標段共設置了兩個梁場，即蓮子汪梁場和賈莊梁場。蓮子汪梁場承擔從我標段起點到東泇河大橋的空心板和箱梁預制，賈莊梁場承擔從K16+730后東柞中橋到終點的空心板預制。三、制梁計劃根據我項目部總體施工計劃，確保后續工程連續施工。本工程計劃2010年2月25日開始制梁，2011年1月25日完工。四、工藝流程后張法箱梁預制施工工藝框圖整修底座、底模安放鋼筋骨架安裝波紋管澆筑混凝土養護拆模穿鋼絞線張拉鋼絞線孔道壓漿端頭及翼緣鑿毛移梁存放埋設預埋件鋼筋加工制作模板安裝校正模板制作砼試件壓混凝土試件鋼絞線、錨具試驗先張空心板梁預制施工工藝框圖準備3、臺座壓試塊整修夾具制作試塊攪拌混凝土選用砼配合比模板制作或整修鋼筋骨架及預埋件制作張拉機具校驗模板制作安裝預應力鋼材制作夾具設備壓試塊構件吊裝、堆放放松切斷預應力鋼材拆除模板養護混凝土澆混凝土檢查以上各工序質量安裝鋼筋骨架、預埋件及模板張拉預應力鋼材調整初應力穿預應力鋼材清理臺面和刷脫模劑6五、施工工藝 1場地建設及設置要求 11預制場地建設根據施工現場情況，我標段設置了蓮子汪梁場和賈莊梁場。蓮子汪梁場設置在K13+500段主線路基右側，緊靠施工便道，占地12574m2。蓮子汪梁場承擔預制64片30米小箱梁，80片25米小箱梁，152片16米空心板，152片13米空心板，140片10米空心板。4、賈莊梁場設置在K23+800段路線右側，占地面積10932 m2，賈莊梁場承擔913片先張空心板預制。賈莊梁場要預制60片16米空心板，522片13米空心板，331片10米空心板。蓮子汪梁場空心板預制設置了4槽臺座，每槽張拉臺座長71米，寬1.24米，每槽臺座一次可預制16米空心板4片，13米空心板5片，10米空心板6片；箱梁預制設置了8個臺座。賈莊梁場設置了7槽張拉臺座，每槽張拉臺座長71米，寬1.24米，每槽臺座一次可預制16米空心板梁4片，13米空心板梁5片，10米空心板梁6片。賈莊梁場設置10米空心板存梁臺座28個，可存84片；13米空心板存梁臺座42個，可存126片；16米空心板存梁5、臺座14個，可存42片。蓮子汪梁場設置10米空心板存梁臺座16個，可存48片；13米空心板存梁臺座16個，可存48片；16米空心板存梁臺座16個，可存48片；箱梁存梁臺座8個，可存箱梁梁16片。為防止地基下沉引起制梁底座及存梁臺座的開裂，影響梁體受力，根據地質情況對預制場地的地基采用石渣換填夯實處理，表面進行采用10cm厚砼進行硬化，周邊設置排水溝。12 制梁臺座的設置121 箱梁制梁臺座的設置1、預制梁臺座要求下層有足夠的剛度，必須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。2、預制臺座下層擴大基礎為：兩端為220.5m、中間為29.3781 0.4m的25鋼筋砼。3、臺座頂面兩側采用3*5cm槽6、鋼包邊，頂面采用5mm鋼板，臺座兩端1m處設活動模板，便于起吊梁。4、預制臺座設下拉桿孔，孔距為0. 8m，拉桿25的圓鋼，兩頭車絲。5、每條臺座相鄰的距離為3.8m，便于拆除箱梁側模。122 空心板梁制梁臺座的設置空心板梁臺座要求置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。中心間距2.5m，臺座具體做法是將地基整平壓實，再在上面澆筑20cmC25混凝土，臺座內另布置間距為30cm的8箍筋和4根22的主筋，增強臺座的抗折斷能力。13存梁臺座的設置制梁場均設條形存梁臺座，兩條形支墩間距與梁板的支點距離相等。支墩下基礎采用級配碎石換填夯實，厚20cm，其上做砼條形臺座。2龍門吊設計與安裝為滿足預制場模板7、安裝和拆除、砼澆筑、預制場構件的轉運、安裝等工作的需要，在蓮子汪梁場設置2臺吊重為70t大龍門吊，龍門吊上安裝2臺5t電動葫蘆；蓮子汪梁場和賈莊梁場各設置一臺5t的小龍門吊，用于空心板施工。 2.1龍門吊安裝1、軌道地基 龍門吊機設置砼條型基礎，砼條型基礎上設置50型鋼軌，龍門吊機在鋼軌上行走，鋼軌用螺栓固定在砼條型基礎上。 2、軌道安裝軌道頂面應水平，軌道接頭間隙6-8mm，接頭錯縫不應大于3mm，軌道中心距偏差不大于10mm，同一截面兩軌高差每10m小于15mm。施工期間，應加強觀測軌距、軌頂高程及軌道縱向傾斜，及時調整，確保龍門吊運行安全。 3、安裝大跑車架 在鋪設好的軌道上安裝大跑車架8、，左右對稱布置，然后在跑車架上安裝行走系統、電控系統，最后把大跑車架臨時固定在鋼軌上。 4、立柱和橫梁安裝 在地上拼裝立柱和橫梁然后吊裝。橫梁分成兩段預拼，然后用2臺50t吊車抬吊安裝。在安裝過程中，隨時檢查固定裝置和支撐，控制整個結構的穩定性，防止發生傾覆。 5、吊運系統的安裝 待立柱與橫梁安裝完畢后，用電動板手檢查螺栓。龍門吊拼裝完后，在橫梁上鋪設天車軌道，然后安裝天車和起重設備，電控系統。軌道兩端要設卡軌器。 2.3龍門吊荷載試驗 龍門吊安裝調試后，請當地相關部門按照設計吊重的1.25倍荷載進行荷載標定，檢驗龍門吊的性能和結構穩定性，對龍門吊進行全方位觀測，發現問題，及時處理，防患于未然9、。3箱梁預制31預制梁模板1、模板設為側振鋼模，由臺座（含襯模）1條，側模，端模以及梳子板組成。2、底模用鋼板加工而成直接安裝在制梁臺座上，用電焊與臺座連成一體，臺座面層必須光滑，拉桿留孔安置必須準確，底模兩側粘貼10mm的海綿橡膠條，經壓縮至5mm的防漏漿。3、側模、端模、內模、梳子板均為鋼模，接縫要求平整光滑，采用5mm鋼板做面板，側模用上拉桿固定以控制斷面尺寸，模板下面通過下拉桿與臺座底模拉緊，每套側模由若干個單模扇組成，單元模扇由面板支撐，面板的橫肋，豎肋豎向加鋼筋，支架、頂拉桿底連接拉桿，內模頂面用槽鋼頂住，槽鋼用下拉桿與地錨連接，防止內膜上浮。4、為保證梁體混凝土的密度，采用高頻振10、動器配合振動棒振搗工藝，選用鄭州長城建筑機械廠制造的H229型高頻振動器，振動力為11KN，震動頻率為150HZ，功率為1.5KW，振幅為1.6m，附著振動器的布置根據波紋管位置的變化而變化，沿梁長方向的間隔按計算確定不超過1.6m，梁體兩側的振動器交錯布置以避免振動力互相抵消，底板采用振動棒進行振搗。5、箱梁模板的安裝與拆除 箱梁模板安裝時要小心，以免梁肋及隔板鋼筋受碰撞。龍門吊先采用偏心吊具運模板就位，然后通過手拉葫蘆調整，調整到位后穿入對拉螺桿固定，相臨節段模板拼裝好后固定連接螺栓。箱梁模板在砼達2.5Mpa后，分節段對稱拆除，每拆除一片模板立即作好支撐工作。模板拆除時由龍門吊鉤住模板上11、邊沿的吊環，拆除連接螺栓及對拉螺桿、松掉底部調節木塊，用手拉葫蘆拉模板的下邊沿，龍門吊同時向梁體外移動拆除模板。 32鋼筋工程1、箱型梁普通鋼筋為構造鋼筋，按骨架鋼筋在梁體內所處位置不同可分為：梁肋鋼筋（腹板鋼筋、底板鋼筋）、橫隔板鋼筋、梁端鋼筋（錨板內鋼筋、封錨鋼筋）、面板鋼筋、定位鋼筋、支座墊板及其它部分鋼筋。加工和綁扎嚴格按照設計和規范要求執行，如遇到與箱梁預應力管道沖突時可移動普通鋼筋，保證預應力管道位置準確。特別注意預埋墩頂連續端的伸出鋼筋和預應力孔道。 2、箱梁梁肋和隔板鋼筋可直接在底模上綁扎成型，面板鋼筋待側模安裝就位后綁扎。梁肋布置足夠的混凝土墊塊，確保鋼筋的保護層厚度，制作保12、護層墊塊的水泥品種應與梁體水泥相同，以免影響梁體的外觀質量。 3、預應力管道施工嚴格按設計的坐標安裝并按照設計圖紙要求定位牢固，不得偏移，波紋管接頭用大一號的波紋管套接，并利用粘膠帶將接頭纏密實，不得漏漿。錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直，位置準確、牢固，密貼于堵頭模板上，壓漿孔利用海綿塞住，以避免漏漿堵塞。 4、為保證穿束順利，在箱梁砼澆筑前，將橡膠管穿入波紋管內（墩項連續束管道除外），在砼澆筑過程中要不斷抽動橡膠管，以免橡膠管被砼漿液固結。墩項連續束管道中穿入與設計相同數量的工具式鋼絞線，待砼澆筑結束后抽出工具式鋼絞線，墩頂鋼絞線采用人工穿束。 33砼澆注工程1、砼配合比水泥使用普通硅酸鹽13、散裝R42.5#水泥。砂選用級配良好、潔凈的河砂，砂的細度模數達到2.3 3.0。粗骨料選有連續級配的碎石，粒徑為520mm。在砼施工前35天，完成配合比設計并報監理工程師審批。砼外加劑要求使用早強型高效減水劑，砼初凝時間4小時，三天強度達到85%。坍落度為912cm。2、砼澆筑 砼采用TS500型強制式攪拌機拌和，自動計量，骨料的含水率 經常檢測，以調整加水量，嚴格控制砼水灰比和坍落度。砼采用3輛砼罐車運輸，到預制場后由2臺1.5m3軌道式運輸小車運輸，砼通過軌道運輸車從砼罐車運到預制區，利用龍門吊上的電動葫蘆提升運輸小車入倉澆筑。傾落高度應控制在2.0m以內，防止砼產生離析，砼布料要均勻。14、箱梁混凝土采用附著式和插入式振搗配合進行。箱梁側模上布設150HZ高頻附著式振搗器，該振搗器體積小，激振頻率高（150HZ），激振力大（11KN）1/KN；振幅小（1.3mm），輻射范圍大（1.5m），可有效排出砼中的氣泡，增加砼的密實度。振搗器布設間距為1.2m，主要布設在梁端及波紋管附近，振搗時間為4060S。混凝土下料第一層將底板部位澆滿，由附著式振搗器振搗，第二層澆筑至腹板頂，第三層澆筑箱梁頂板及翼緣板，由插入式振搗器振搗。插入振搗器振搗砼時，注意不能碰撞波紋管。施工中按要求制作現場和標準養護試塊，現場養護試塊強度作為預應力張拉的控制條件。混凝土終凝后即可養護，潮濕養護7-10d。夏季15、施工利用不脫色的土工布覆蓋梁板，灑水養護砼，冬季施工時應盡量延長拆模時間并做好保溫措施，防止砼由于內外溫差過大而開裂。34預應力施工（1）箱梁砼強度達到設計強度的95%，且砼齡期達到7天以后，即可開始張拉預應力鋼束。（2） 預應力張拉采用YCW型穿心式千斤頂兩端對稱張拉。張拉設備使用前必須送權威鑒定單位標定，使用超過規定期限需復檢。千斤頂和油泵的編組使用方式應與配套標定的組合方式一致，中途不能隨意改變，否則應按改變后的搭配方式重新標定。（3） 錨具安裝前，必須將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝工作夾片，以免鋼絞線滑絲，另外工具夾片必須清除干凈，并在外部均勻涂上石蠟，卸載時可方便拆除工具夾16、片。（4）張拉時采用張拉應力和伸長量進行雙控。鋼絞線的張拉順序嚴格按設計編號進行，采用兩端對稱同步張拉。（5）張拉加載程序00.10.2K（初始應力）100%K持續2min錨固（6） 鋼絞線張拉完畢后，檢查張拉力和伸長量以及上拱度是否符合設計或規范要求，如不滿足要求，應立即報請設計及監理單位商討解決。鋼絞線張拉的實際伸長量L與理論伸長值L的差值應控制在6%以內，理論伸長值由公式L=PpL/ApEp計算；而實際伸長值由公式L=L1+L2，L1為初應力至最大張拉力間的實測伸長值，L2為初應力以下的推算伸長值，也可采用相鄰級的伸長值。（7）關于實際伸長值的量測計算方法。在千斤頂進油張拉至0.10.117、5K(初應力)時，使同束預應力筋中各鋼絞線處于調直受力狀態，然后用鋼板尺量測千斤頂活塞伸長初始量，隨后量測各張拉階段活塞的伸長量，最后累計活塞各階段間的伸長量，再迭加初應力時鋼束的推算伸長值，即為每束預應力筋的實際伸長值。（8）如鋼絞線出現滑絲情況，應查明原因，并報告現場監理，采取措施進行補張拉。（9） 張拉時做好現場記錄，并由現場監理確認，保存好原始記錄。35壓漿（1） 每塊箱梁張拉后，在24小時內及時灌漿封錨，減少預應力損失。 a、水泥漿強度要求 R2850Mpa，用R42.5#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.40.5。水泥漿的泌水率最大不能超過4%。水泥中適當加入外加劑或微膨脹劑。 b、水泥18、漿由砂漿機拌和，由LUBG-1.8G灰漿泵向預應力孔道內壓漿。 c、灌漿操作：壓漿前需用清水濕潤孔道，并用高壓空氣排出積水：先拌好一條孔道所需水泥漿，以0.50.7Mpa壓力連續壓漿，直至另一端冒出濃漿，穩壓2min后，然后封閉壓漿孔。（2）管道壓漿應認真做好記錄，每工作班留置不小于三組7.077.077.07cm3的砂漿試塊。（3） 孔道壓漿完成后，沖洗梁板端頭雜物并用手砂輪割除多余鋼鉸線，對于空心板及端跨箱梁應盡早澆筑封錨砼，對于中跨箱梁，不澆封錨砼，但應用砂漿封堵錨頭。36移梁及存梁當第一階段預制梁張拉完畢后并且孔道內水泥漿強度達到30Mpa時方可移梁。移梁采用龍門架車移至存梁場，梁兩端19、加支撐穩定。存梁順序應考慮架梁及移梁方便，以加快箱梁的架設進度。在移梁過程中，每片預制梁必須編號，注明箱梁的生產日期和箱梁的名稱。吊點位置應按設計規定設置，起吊時兩臺吊車各吊梁端的一個吊點，吊繩與梁體垂直，兩吊車行走速度一致，至存梁場后，同時緩慢放下，擔于存梁臺座之上。箱梁在移運、堆放過程中，必須嚴格執行施工技術規范和有關安全操作規程，確保梁體質量。37 梁板架設本標段有兩座上部構造為預制箱梁的橋梁，先架設東泇河大橋，再架設金河大橋。主要架梁作業程序如下：喂梁：待安裝的混凝土梁由墩旁托架運送到架橋機后部導梁內，采用自行式或拖動式運梁平車喂梁。邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊20、梁前后小車將混凝土梁縱向運行到位下落梁并脫開整機橫向移位（梁至邊梁起吊裝置下部，邊梁起吊裝置吊起邊梁）整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位完成混凝土邊梁就位安裝。中梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊梁前后吊梁小車將混凝土梁縱橫向運行到位下落梁并脫開完成混凝土中梁的就位安裝。梁體架設后加強橫向臨時支撐，及時連接橫隔板、翼緣板接縫鋼筋，以增加梁體的穩定性。4、先張預應力空心板預制本標段共有先張預應力空心板1357片，其中16m空心板212片、13m空心板674片，10m空心板471片。4.1制作空心板梁臺座空心板梁臺座要求置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。中心間距2.5m，臺座具體21、做法是將地基整平壓實，再在上面澆筑20cm混凝土，臺座內另布置間距為30cm的8箍筋和4根22的主筋，增強臺座的抗折斷能力。4.2空心板梁模板外模采用加工成型的拼裝式整體鋼模板，內模采用氣囊，底模由5mm厚的鋼板加工而成，直接安裝在制梁臺座上，與預埋槽鋼焊接在一起。4.3空心板梁鋼筋的制作與安裝圓盤及彎曲的鋼筋先冷拉調直，生銹的鋼筋在使用前及時除銹，確保鋼筋在使用前無灰、無油、無銹。鋼筋的下料與彎制應嚴格按規范及圖紙要求精確加工。鋼筋焊縫接頭嚴格按規范要求進行焊接加工。空心板鋼筋骨架直接在臺座上綁扎成型。臺座頂面要標出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。綁扎完經核對無誤后進行點焊，點焊節點22、數應大于骨架總節點數的2/3。為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋籠外側綁扎水泥砂漿墊塊。綁扎好的鋼筋骨架經質檢人員檢查合格后，可進入下道工序。4.4預應力鋼絞線加工及安裝根據臺座長度和預留的工作段長度下好料，并按照圖紙設計的尺寸將需要套塑料管的鋼絞線套上塑料管，然后安裝在臺座上，兩端用工具夾片固定在張拉臺上。4.5空心板梁模板拼裝空心板梁模板拼裝前先涂脫模劑，保證鋼筋的清潔。鋼模采用吊車安裝就位，吊裝前應先確定要預制的空心板梁型號，確保板的上下坡方向對應于上、下坡鋼模，并確保邊跨梁端頭加厚處模板的方向與位置的正確性。拼裝后及時調整模板尺寸與位置，使模板拼縫嚴密，模板接縫處加設海綿條防止漏漿。模板直23、順，尺寸與高度準確，最后用上、下兩排對拉螺栓將模板固定。4.6混凝土澆注混凝土技術性能：嚴格按規范控制砂、石料和各項性能指標。砂用中粗砂，石料選用510mm,1020mm的連續級配。三種料分開堆放，分三個料斗進料。為提高混凝土的和易性，砼拌合站攪拌時應適當延長攪拌時間。空心板梁砼澆筑采用砼輸送車運送砼，龍門吊吊斗送砼入模，在澆注過程中應盡量提高工效，以減少坍落度損失。澆注及振搗方式：澆注前先把鋼筋和模板的雜物清除干凈。空心板梁砼的灌注順序為：先澆注空心板梁底板，再澆腹板，最后澆注頂板，分別采用不同的坍落度控制。振搗方法：腹板內用30插入式振搗棒振搗，頂板采用50插入式振搗棒振搗，空心板梁頂板砼24、用插入式振搗棒振搗密實，并保證振搗棒插入尚未初凝的腹板810cm。振搗棒插點要均勻，每點振搗時間一般不少于15S。在澆筑過程中，派專人檢查模板及預埋件，保持模板的穩定性。為避免預應力孔道變形，應盡量避免振搗棒接觸到波紋管。4.7砼養生砼澆注后，應及時養護，空心板梁頂面采用覆蓋灑水養生，拆模后，派專人用塑料布將空心板梁通體包裹并灑水養生，同時封住預應力孔道口，防止堵塞；冬季施工要做好保溫措施，采用蒸汽養生。空心板梁養生時間不少于14天。4.8預應力鋼絞線張拉穿束張拉鋼絞線按設計長度下料、綁扎，穿束采用人工進行。當鋼絞線安裝好，預應力筋即可張拉。A張拉前要保證鋼絞線位置的準確。B安裝張拉設備。依據25、張拉順序，依次安裝好工作錨具、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工作夾片。梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼鉸線略稍拉緊，同時調整錨環及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絞線受力均勻，當鋼絞線達初應力時作伸長量標記，并借以觀察有無滑絲情況發生。C張拉。兩端同時逐級加壓的方法進行，兩端千斤頂的升壓速度應接近，張拉力達到100%k時，持荷5分鐘，然后放松至k，兩端緩緩回油，千斤頂油缸回程，自錨式錨夾片自動跟進錨固。D校核。鋼鉸線張拉時采用雙控措施。即在低松弛高強鋼絞線張拉過程中，除保證設計張拉力要求外，還應實測鋼束兩端總的伸長量，控制其與理論伸長值之間的誤差在6范圍內26、，否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調整后,方可繼續張拉。E低松馳鋼鉸線張拉程序 00.10.2K（初始應力）100%K持續2min錨固4.9封錨。端跨空心板需進行封錨，梁端面在放張后應及時將梁端部砼結合面清理鑿毛，綁扎鋼筋，澆注封錨砼。4.10現澆連續段處的預制空心板，縱向鋼筋應保證其搭接長度和焊接質量，與相鄰跨連續的預制空心板端部必須將浮漿、油污清洗干凈并鑿毛，以保證新老砼結合牢固。4.11移梁、存梁。當第一階段預制梁張拉完畢后并且孔道內水泥漿強度達到20Mpa時方可移梁。移梁采用橫向移梁移至存梁場，梁兩端必須支墊離地20cm。存梁順序必須考慮架梁及移梁的順序。工藝流程見先張空心板梁27、施工工藝框圖。5 梁體預制注意事項5.1材料（1） C40、C50砼屬于高標號砼，對水泥、砂、碎石、水都要進行嚴格的檢驗，對生產出來的砼要進行塌落度的檢測，不合格的混凝土嚴禁入模，砼強度試塊及隨梁養護的試塊按每次砼批量及梁號嚴格制作，確保其真實的反映箱梁的強度。（2）鋼絞線根據設計要求選用高強底松弛預應力鋼絞線，鋼絞線無損傷、無死彎、無銹蝕，有出廠合格證和實驗、化驗單使用前，逐盤抽樣做抗拉實驗，性能符合預應力規范者方可使用。（3）錨具含夾片，錨墊板，錨下螺旋筋等，均采用指定生產廠家提供的產品，須用碳素結構鋼制造，材質必須符合GB69965標準。制造誤差應符合設計要求，進場后對錨具、夾片做硬度試28、驗，合格后方可使用。（4）所有鋼筋進場后必須進行抗拉，抗彎曲試驗，合格方可使用。按規范規定的數量進行試驗檢查。（5）波紋管采用0.3mm厚的鋼帶卷制而成，使用做抗壓、抗彎、抗拉及防漏試驗，合格后方可使用，使用時在其內填其它物體來增加其抗壓能力，完成砼后撥出。（6）砂：宜采用天然硬質潔凈河砂。運抵工地的河砂，試驗室對其進行外觀檢查及取樣試驗，并按批量出具報告單，作為本批河砂的技術依據，在取用時，按報告單核對實物，當發現不符時，要停止使用。（7）碎石：選用質地堅硬的玄武巖，選用520mm的級配合碎石，其物理性能必須滿足規范要求。（8）外加劑：選用FDN1型高效緩凝減水劑作為外加劑，目的是延長混凝土29、的初凝時間，提高梁的早期強度以便早張拉。（9） 水：采用能夠飲用的水。5.2立模（1） 順序為：張拉安裝鋼筋骨架安裝側模涂脫模劑貼接縫止漿膠帶安裝端模安裝氣囊綁頂板鋼筋（2） 立模時須注意以下幾點：A：每套模板依其梁體孔號和頂板結構（泄水孔、流水坡）編號，不得互換；B：模板要潔凈，均勻噴涂含臘量較高的脫模劑；C：安裝側模前，在臺座側邊貼上海綿橡膠條；D：安裝側模時，要成對安裝，自跨中向兩端推，連結螺栓要及時擰緊，并要及時安裝上拉桿，以保證上翼緣寬度的設計尺寸準確。為保證梁頂寬度，采用在上拉桿外套鋼管，上好拉桿后鋼管正好頂住拉桿豎帶。5.3 混凝土施工防裂措施1、產生裂紋原因分析（1）收縮裂紋：30、混凝土的收縮裂紋主要是由于混凝土失去凝膠水和毛細水而引起，失去凝膠水而引起的裂紋稱為沉陷裂紋，失去毛細水而引起的裂紋稱為干縮裂紋。防止收縮裂的原則是：選擇合理的配合比和塌落度，加強早期混凝土的養護，改進澆注、振搗方式。（2）溫度裂紋：水泥進行水化反應會防出較多熱量。混凝土是熱的不良導體，散熱慢，新澆注的混凝土中不斷產生熱量，一定時間內內部溫度高，表面溫度低，導致梁體表面產生裂紋。防止溫度裂紋的原則是：選擇最佳拆模時間，防止拆模后梁體溫度驟變。（3）預應力裂紋：主要出現在端塊錨下應力區。錨頭局部應力由泊松效應產生橫向環狀拉應力，拉應力可以導致開裂，其程度與鋼束張拉應力、混凝土強度、錨下螺旋筋的配31、置及其強度、端部橫向豎向普通鋼筋設置有關。2、防裂措施（1）確保頂鋼筋的混凝土保護層厚度不小于3CM，并澆注后立即用掃帚將混凝土表面拉毛，以增加頂板表面的水份。在炎熱夏季應特別注意早期養護。（2）混凝土澆注嚴格按斜向分層，并保證全部混凝土在4小時內澆注完畢，3天后拆模。為避免造成混凝土內外溫差過大，拆模后應有一定的保溫時間，最好不要立即灑涼水養護。（3）梁體混凝土澆注完畢，及時割除臺座兩端的鋼模，并用砂或木條將空隙填實，梁端鋼板下用鋼板填實；張拉前將梁端的砂或木條清除，使梁在其拱后的集中荷載由梁低鋼板承受，以避免梁端錨下混凝土振搗密實。（5）嚴格控制骨架鋼筋的相對位置，使其確實起到阻止混凝土裂32、紋發展的作用。六、質量與安全保證措施（一）質量措施1、質量方針、目標（1）我單位的質量方針嚴格執行標準，爭創行業一流，堅持優質服務，建造滿意工程。（3） 本工程的質量目標工程竣工確保達到省級優質工程。2、 創優規劃（1） 嚴格按照質量方針確保質量目標實現（2） 實行科學管理、精心施工、加快速度、降低成本、消滅通病、保證質量標（二）、安全措施（1）嚴格監督，完善安全生產檢查制度。安全教育經常化、制度化，提高全體施工人員的安全意識。（2）科學施工，完善安全生產操作規程。突出重點，健全安全在、生產預防措施。（3）堅持標準化管理。（4）加強電源、火源管理。職工生活區、工地辦公室、機具料庫、加工場、配電33、室等臨時構筑物設置布局合理，并配備防火器具。加強施工及生活用電管理，電氣設備及線路配備電工經常檢修，設備器具應有防雨措施。（5）加強安全防護設置安全防護標志。施工作業人員戴安全帽上崗；腳手架、腳手板搭設牢固。（6）高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者以及其它不適于高空作業者，不得從事高空作業。七、環境保護措施施工期間，始終保持工地的良好排水狀態，臨時排水與永久排水設施結合，并不得引起河水沖刷。保護好周圍的樹木、果樹、農作物以及其它植被，嚴禁破壞其生長，作好水土保持工作。施工中開挖的泥土和棄渣不隨意傾倒污染環境，在指定的棄渣場內傾倒，并做好擋土、擋水設施，進行綠化，保護好施工沿線的環境。防止水流出沖刷農田污染場地，嚴防水土流失。施工期間積極與建設單位、當地政府有關部門聯系，搞好綠化造林工作，進一步美化環境，使環境保護和環境美化達標。