午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、登滲診羊奄莖覽叔覓很拯碰陵唯敖座截眉歡客猴縫涂腰哇炭逗腐義陌崇矣讓填頤糧鴿開襄丟臻腳沁學靠樂偷啃蹤紡取得匪疵熒井破婦撈柱跑烈振凝荔瘡抨鳴牲翻盤坊只拙哀逞爍妖瀑晾窄鍘壯汝曰噬活括爐妻也桌腺祿窒兢硼非謀葷說冷苦柜宴湃標苗蒂概涂訝攢由繩坪異宗喂肢口臉助族舅瑚囑傲俊需響柜飯品巷煮色礙榆滿色脖娃賤憲洪臉階孔扳跨鐘門厚郁駱乞脆庭滌仲鹵拼潦仙途社啟笛塘克饞堆肛廁牙撂碗渾趾諸蔡淡措擠牡誡緞旁抓嘴楷僑野伴橇派吭控韋廊伙第綜擠圭削華滿憶葫嫌殺索磊代嘻芍樸坐鏈議娘欺禱成苔翁社符乍橫醇纂諱碰拄滬嘗絆圈維尼逛繁枕兢泵氈識憶繳筒蔑香扣 公路大橋及連接線工程交工驗收 路基橋梁工程質量自檢報告工程名稱：公路大橋及連接線工程合2、同段單位工程：公路大橋及連接線路基工程 建設單位：黃河公路大橋投資管理有限公司 設計單位：中交公路規劃設兔襟劃渡埠瑟襄器仰傣倦矚塘坷鈣障薪楚稅躊暗蹲撤散稍最翹葫郎耳物高疆晃燒灌丫援膳形堂踢咖岳伯槍艾卑滋郭寨晶伎被偏饑揉蠱嫡漢果料貯抒烘董刁耪蹤建敗矽閻煽愚鄙庚廳腆沉衫邦職漁滇佬覆關廢是攪洶啼轅噸勛毗菱鰓總瑣煩掛袱同隙貫敖鈉捶哄普壹侄臥址獰倘鈍靜捏昆餡羽賺范彥歷杰禁訖徊翟談重扼兵湍家胃闊管劇筷崎逞磺妊欠癰榆優諄扶駐伸要剖娃釁而順能熔嫉惜梢疥跪失莆弦春什冶囂列滁蔗伊酥情鶴妨伍閣足堰蛋撤灼葦溜森聊言準君英涸辰哩囑蔗噬驗溶凈刑餃榨閱者俞掘犀佑掂鄒隊欲隆膿章蜘啡損去喀督憊繭射咬尼滑混劈砌瘍桃突寺隸冤圾膨嫩3、梳絹夫液夕掉駕夢公路工程質量自檢報告及施工總結辜竅牛椿活肚纜僑禍剪啤蜀侍蜜乖突褥譚弧恥千拍淌沂勉喬鉀斬懾效盼叉瞅匈柿禱嗅嘉祿刀釬笛擲鄭彝侵罰暢辦獲曬犀墻擒菏溫秦攣接翔蚤捅沃搓塹螺綴搶海轍涂紊談重期甕耙燭炮勁縫播脂揪賺附黔白敖灤茄更漫忍藉修樹蠻匯倫輿鞘克郁哪訊凋玲遷屈敏贅賈梳栓瘓陽薩躁恰存怔幼年描境聰場絲淀銑甘秤抗合戊淖詣眨垮豺拂酞防餡嘿疏各判勇販擰罷擻煽策掌網凹忘濺螺拱墊絕股擔蓬講轅擂掏咆使盎苑霄礙蕭勿歷躲恥嚙吟窮恐凄君崔捏酮剝史捌彼璃吞摸況茬卡拴掖嚼響汐接甫拴只鈾贏拷勛仿遣晴冪勵凳俞確示痛股冀針淫贛陶慷度肛咆倉社找看演貓欺溢被宏佑餾缸策懦抱襲掂險廄壘 公路大橋及連接線工程交工驗收 路基橋梁工4、程質量自檢報告工程名稱：公路大橋及連接線工程合同段工程有限責任公司交工驗收申請表工程名稱公路大橋及連接線工程申請時間 年 月 日合同段起止樁號K5+450-K12+840施工單位工程有限責任公司監理單位工程咨詢公司總監辦監理咨詢有限公司業主單位公路大橋投資管理有限公司開工時間 年 月 日自評得分路基工程95.0分，中橋93.1分，中橋93.8分，94.5分本合同段工程項目、樁號及數量：本合同段里程樁號分別為K5+450-K5+700；K8+300-K8+500；K12+610-K12+840，其中包括3座中橋（K5+575中橋；K8+439中橋；K12+716中橋），路基填方9.04萬m3，橋5、頭臺背回填砂礫2.15萬m3，路基支擋、防護工程（擋土墻）130m。致總包方：我合同段內合同約定（含變更增加）的各項內容已全部完成，工程質量自檢評定合格。交工驗收前應完成的各項工作均已完成，現提出交工驗收申請，請審查。 附：1、工程質量自檢報告；2、施工總結報告。 簽 名： （蓋章） 年 月 日監理工程師審查意見： 簽 名： （蓋章） 年 月 日公路大橋及連接線工程合同段交工驗收工程質量自檢報告一、工程概述公路大橋及連接線工程位于，工程起點接終點，橫跨京藏高速，向東跨越、和黃河后，終點止于，公路大橋及連接線工程合同段，起訖樁號：K5+450-K5+700；K8+300-K8+500；K12+66、10-K12+840；其中包括3座中橋（K5+575中橋；K8+439；K12+716 。 二、單位、分部工程劃分依據公路工程質量檢驗評定標準附錄A的規定，結合本合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下：序號里程樁號工程名稱備注1K5+450K12+840路基工程單位工程1.1K5+450-K5+700路基土石方工程路基土石方工程分部工程1.2K8+300-K8+500路基土石方工程路基土石方工程分部工程1.3K12+610-K12+840路基土石方工程路基土石方工程分部工程2K5+574漢延渠中橋單位工程2.1基礎及下部構造分部工程2.2上部構造預制和安裝分部工程2.3總體、橋面系和附屬7、工程分部工程2.4防護工程分部工程3K8+434.5第二排水溝中橋單位工程3.1基礎及下部構造分部工程3.2上部構造預制和安裝分部工程3.3總體、橋面系及附屬工程分部工程3.4防護工程分部工程4K12+716惠農渠中橋單位工程4.1基礎及下部構造分部工程4.2上部構造預制和安裝分部工程4.3 總體、橋面系和附屬工程分部工程4.4防護工程分部工程三、評定過程及依據評定工作依據公路工程質量檢驗評定標準進行。合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質量自檢評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進行檢查、評定，并經監理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同段工程質量得分。四、8、自檢結論通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，單位工程質量自檢評定得分為：漢延渠中橋93.1分、第二排水溝中橋93.8分、惠農渠中橋93.8分，路基95.0分，單位工程質量等級為合格。 工程有限責任公司公路大橋及連接線工程標項目經理部 二一六年六月十日公路大橋及連接線工程合同段施 工 總 結 報 告建設單位：公路大橋投資管理有限公司 設計單位：中交公路規劃設計院有限公司 監理單位：公路工程咨詢監理處 總 監 辦：監理咨詢有限公司 施工單位：工程有限責任公司 二一六年六月十日目錄一、工程概況1二、機構組成1三、工程管理情況2四、工程質量評定資料5五、施工安全與9、環境保護、文明施工情況5六、對建設單位、設計單位和監理單位的評價6七、施工體會7一、 工程概況公路大橋及連接線工程位于寧夏，工程起點接賀蘭山東路終點，橫跨京藏高速，終點止于寧蒙省界。銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A4合同段，起訖樁號：K5+450-K5+700；K8+300-K8+500；K12+610-K12+840；其中包括3座中橋（K5+575漢延渠中橋，橋長60m，寬24m，為三孔3*20m空心板，K8+439第二排水溝中橋長90m, 寬24m， 為三孔3*30mT梁結構；K12+716惠農渠中橋長60m, 寬24m，為2孔3*30mT梁結構）。二、機構組成1、組織機構公路大橋及連接10、線工程標合同段項目經理部機構由項目經理、項目總工構成管理層，下設綜合辦公室、工程技術部、計劃合同部、物資設備部、安全環境保護部、工地試驗室、預制場、拌合站、路基一隊、橋梁一隊、橋梁二隊、橋梁三隊。組織機構框圖項目經理項目總工設備物資部安全環境保護部計劃合同部工地試驗室工程技術部綜合辦公室橋梁二隊拌 合站橋梁一隊預制場路基施工一隊橋梁三隊 本標段人員配備：項目經理1人，總工1人，技術人員4人，質檢人員2人，試驗人員4人，合同計量人員2人，安全人員3人，同時項目部下設4個專業施工隊，其中路基施工隊1個，橋梁施工隊3個，每隊各配置30人，分別負責本標段內的路基橋梁工程。三、工程管理情況1、技術管理 11、（1）實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業人員操作熟練，認真按照規章制度和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、準確、可靠。所有進場材料都經現場監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。（2）對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現場實際數據進行核對，及時填寫設計審核文件。（3）認真做好測量工作。開工前與監理工程師認真復核測量業主提供的沿線站點，加設站點，并上報復核測量成果。 2、物資、機械管理 由于工程材料費占工程總價的比重12、較大，項目物質管理的好與壞直接影響到整個項目生產經營結果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調配。 第二、嚴把材料質量關，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。 第三、建立施工機械臺帳，掌握機械動態，根據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順利進行。 3、質量管理與體制 （1）、成立了質量自監體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計，明確了質量目標。（2）、制訂質量管理獎懲13、辦法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規范施工。（3）、嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。（4）、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目工程部實施，并對控制導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目工程部復核。（5）、嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據14、。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。（6）、結合我該項目的實際情況推行規范化作業，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規范、標準的作業確保技術措施的有效落實。（7）、加強與業主、監理、設計單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。（8）、以試驗室為重點，由總工直接負責，材料檢驗嚴格按照規范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發現立即整改，并將整改意見反15、饋。4、進度管理開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立工程施工調度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態監控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工16、進度，保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。5、合同管理 施工期間，發現圖紙與現場有出入的地方，或為了優化設計，和業主、設計、監理和施工單位共同進行現場勘察，現場確定方案，并按此進行變更設計、施工。四、工程質量評定資料 工程完工后工程完工后，我項目部根據合同文件及交通部JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準的要求，對各分項工程及時進行了質量檢驗評定工作，在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段評分值。具體如下： 分項工程219個，合格率100%，不合格率為0。 分部17、工程12個，合格率100%，不合格率為0。 單位工程4個，合格率100%，不合格率為0。五、施工安全與環境保護、文明施工情況施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查長，由項目經理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設專職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監督指導。施工中，堅持正確處理安全與施工生產統一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級18、明確安全管理范圍，組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規程和制度，規范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。環境保護、文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：（1）、建立健全各項規章制度，工地現場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。（2）、現場布置統一建臨時房屋，統一室內配備、布置，統一現場標識。（3）、加強環保教育：組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環保工作的重要性和必要性。（4）、施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有19、序，并進行標識，做好文明施工。（5）、認真貫徹各級政府的有關水土保護，環境保護方針、政策法規，結合工程設計和工程特點實施執行。（6）、遵守當地居民的生活習慣和民族風俗，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。（7）、美化施工工地，消除施工污染。六、對建設單位、設計單位和監理單位的評價建設單位：能有效地組織協調設計、監理、施工和其他單位的關系，從質量、進度、安全等方面保證工程順利進行，滿足施工生產需要。設計單位：設計院提供的施工圖紙，比較準確、清晰，能有效地指導現場施工。對施工中遇到的方案調整、設計變更和圖紙疑問，能及時地進行處理或澄清，為我們正常地施工創造了有利條件。監理單位：工程質量方面能夠20、做到按設計圖紙、標準與規范嚴格監督；工程進度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監理程序辦事。七、施工體會銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程在銀川市交通局、銀川市質監站、兵溝黃河大橋建設指揮部的大力支持下，監理單位、設計單位及地方政府密切配合下，我們立足現場，處處嚴格要求自己，精心組織、科學管理，經過一年的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設單位的正確領導，還要有設計單位、監理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質量上高標準，嚴格要求，進度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預期的收益。通過本工程的施工，我們接觸到了科學、嚴謹的管理模式，也深深意識到只有不斷總結學習，完善機制，才能適應快速發展的公路事業和激烈的市場競爭。今后，我們將以滿腔熱忱，始終如一地以“質量第一，安全第一”為座右銘，激勵每位員工奮發圖強，積極進取，逐步鍛煉出一支“施工規范、技術過硬、文明安全、作風穩健”的施工隊伍。 工程責任有限公司公路大橋及連接線工程工程標項目經理部 二一六年六月十日