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本項目位于青海省樂都縣，起點K0+000接樂都縣新樂大街和東大街交叉處，終點K8+340至青海省裝備制造工業園區，主線全長8.352542km（斷鏈：12.542m不含支線）。支線為K0+000至土官村小學通村公路相交，全長295m。它的建成完善了該地區的公路網，給整個引勝溝群眾的出行及附近企業發展帶來了方便。一、主要技術指標 公路等級：二級公路標準 設計荷載等級：公路-級 計算行車速度：60Km/h 路面寬度：12m 行車道寬度：26m二、工期 本項目合同工5、期為30個月，2012年6月正式開工，2014年12月完工。三、完成主要工程量 挖土方：58380.3m；棄方：35088.9m；本樁利用：6269.8m；遠運利用：13662.7 m；借土填方：58376.7；M10漿砌片石矩形邊溝：7050.6m；M10漿砌片石梯形排水溝：6267m；砌體擋土墻（M10漿砌片石）：17633.1m；鋼筋砼倒虹吸圓管涵(0.75m)：43.5m/3道，鋼筋混凝土蓋板涵：535.76m/24道；小橋：8m/座；中橋：126m/3座；厚35cm砂礫墊層：79312m；厚20cm水泥穩定砂礫基層：91774m；厚40mm細粒式瀝青混凝土：94984；厚50mm中粒6、式瀝青混凝土：94984。完成主要工程數量對比表序號項目名稱單位設計數量實際完成數量1挖土方m58380.358380.32棄方m35088.935088.93本樁利用m6269.86269.84遠運利用m13662.713662.74借土填方m58376.758376.75M10漿砌片石矩形邊溝m7050.67050.66M10漿砌片石梯形排水溝m626762677砌體擋土墻（M10漿砌片石）m17633.117633.18鋼筋砼倒虹吸圓管涵(0.75m)m43.543.59鋼筋混凝土蓋板涵m535.76535.7610小橋m8811中橋m12612612厚35cm砂礫墊層m793127937、1213厚20cm水泥穩定砂礫基層m917749177414厚40mm細粒式瀝青混凝土m949849498415厚50mm中粒式瀝青混凝土m9498494984第二章、機構組成 我公司以“快速、優質、安全、高效”為施工指導思想，本著“組織科學、機構精干、設備優良、精兵強將”的施工組織原則，優化資源配置，發揮科技作用，狠抓工程質量和進度，確保兌現投標承諾，令業主滿意，交精品工程。 本標段以路基、路面施工為主，以瀝青砼路面施工為重點，在施工管理上采用流水作業法，組織機械化、專業化施工隊伍，嚴格按規范要求施工，各工序相互銜接，均衡生產，穩中求快，確保質量和工期。一、主要人員、設備投入情況 根據本合同8、段工程數量及分布情況，其中路基土方施工隊伍2個，橋梁施工隊伍1個，排水工程隊伍2個，涵洞及防護工程隊伍3個，瀝青砼路面施工隊伍1個，平均投入勞動力為300人，高峰期為350人，共安排9個專業隊伍進場施工；配備挖掘機4臺，裝載機3臺，18T振動壓路機2臺，自卸車12輛，灑水車2臺，平地機1臺、750攪拌機1臺、9立方砼罐車2臺、水泥穩定砂礫基層攤鋪成型設備1套，瀝青砼攤鋪成型設備1套。二、組織機構的設置 為確保“快速、優質、安全、高效”地完成該標段的工程任務。我司成立了樂都A標項目部，組織優秀的施工管理、技術人員，組建了一支精干、高效的項目管理班子，項目部下設工程室、財務室、實驗室、安全質量部、9、材設部。項目部設經理1名、副經理1名，技術負責人1名，質檢工程師1名，財務負責人1名，實驗工程師1名，專職安全員1名。第三章、質量管理情況 為確保工程質量，我部建立了完善的質量管理體系，由質檢工程師、技術負責人和實驗工程師牽頭，各施工隊配合，責任到人，并制定了嚴格的質量保證措施，全方位抓好工程施工全過程的質量管理。一、工程質量控制措施 1、工程工藝控制 單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監理工程師審核后，嚴格按施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。 2、工程材料的質量控制 工程材料（包10、括構件、半成品）都是構成工程的實體。工程材料保質、保量、按時的供應都是提高和保證質量的前提。材料供應部門對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，實行進場前驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。 水泥、鋼材及其它成品、半成品進場必須有出廠合格證，并按規定進行相關實驗，水泥在有效期內用完。 地產材料先調查料源、取樣試驗，試驗合格并經監理認可后進料。 現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格的材料及時清理出現場。二、施工中工程質量自檢情況及工程質量的處理情況 施工中項目部組織專人進行質量檢驗，對不合格的產品、半產品堅決予于清除;對不符合施工工藝的堅決予于返工處理。項目部試驗11、檢測和質檢人員對所有工程進行了自檢，經檢測路基邊線直順，曲線圓滑，邊坡坡面平順、穩定。級配砂礫面層平整密實，邊線整齊。橋、涵構造物砼或砂漿強度、各部幾何尺寸均符合設計要求。瀝青砼路面線形平順、圓滑，平整度好，強度、幾何尺寸符合設計要求。三、對完工質量的評價 根據自檢資料，對各單位工程進行了評定，經評定，我部檢測路基工程評分97.238分，路面工程評分97.908分，橋梁工程95.235分，交通安全設施工程97.02分；工程自檢評定為合格。第四章、施工進度控制 本項目合同工期30個月，為確保按期優質的完成施工任務，我部制定了詳細、可行的施工進度計劃，并制定了嚴格的進度保證措施，施工過程中根據實際12、情況不定期進行糾偏調整，確保進度可控。該項目2012年6月開工，2014年12月完工，圓滿完成業主的工期目標。一、分階段計劃安排及實施情況如下： 1、施工準備：施工準備安排時間為15天，2012年6月中旬完成了所有施工準備。 2、涵洞工程：涵洞由于制約路基的施工，應及早進行，計劃2014年6月完工，實際2014年6月完工。 3、橋梁工程：計劃2013年11月完工，實際2013年11月完工。4、路基土方工程：路基填筑計劃2014年7月完工，實際2014年7月完工。5、水泥穩定砂礫基層：計劃2014年8月完工，實際2014年8月完工。6、瀝青砼路面工程：瀝青砼路面工程由于是全線的施工重點，應周密策13、劃、合理安排工期，確保工程按期完工，瀝青砼路面工程2014年9月全部完工，實際2014年9月完工。7、排水工程及收尾工作: 計劃2011年6月全部完工，實際2011年6月完工。二、確保工期的措施 我公司為使該項目能以“四個一流”（管理一流、施工一流、技術一流、質量一流）的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施： 1、施工力量迅速進場實施本合同的專業施工隊伍提前選定，進場后即可進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍同時抵達，確保主體工程按時開工。2、盡快做好施工準備工作認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重點施工方案。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問14、題影響進度時，統籌安排，及時調整，確保總體工期。 3、強化施工管理、嚴明勞動紀律。對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。第五章、施工安全與文明施工及廉政、農民工工資情況 安全施工是施工生產正常運作的前提，我部建立了健全的安全管理體系，制定了完善的安全保證措施，設立專職安全員，由具備安全員資格的專職安全技術人員負責監督施工現場的所有安全工作。該工程未發生任何安全事故。一、安全目標 杜絕傷亡事故，年重傷率控制在0.04%之內，嚴防高空墜落、火災及各類交通事故的發生。二、安全保證措施 1、加強安全教育，提高全員的安全意識與知識水品。根據公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）及15、公路筑路機械操作規程的有關細則，組織全體人員學習，并要求嚴格遵守。 2、健全安全組織、強化安全檢查機構。項目經理部設立專職安全員；各施工隊也都選配責任心強的專職安全員，使他們有職有權，充分發揮監督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全，定期、不定期召開安全生產會議，分析事故易發點，指定防范措施和安全規劃，把事故消滅在萌芽之中。 3、建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。采用經濟手段對各級施工人員層層簽訂安全生產責任書，實行重獎重罰。 4、在施工中，特別重視并作好安全工作，保證施工人員及機械設備的安全，施工現場設立醒目的安全標志和標語牌，進入施工現場人員佩戴安全帽和其他必須的安全生產用具。 5、與既有道16、路交叉施工時，在施工的兩頭設置醒目的標志和標語牌，并設置安全防護網，確保行車和人員的安全。 6、防止運輸事故措施 加強司機安全教育，禁止無證及酒后駕車，在路上行駛遵守交通規則，慢速、禮貌行車。場內機動車輛也須有證駕駛，要求定位、定員，非駕駛人員不得亂動車輛。開車前認真檢查各部位運轉情況及保護裝置是否正常。車輛過岔道轉彎鳴號示警。三、文明施工情況 文明施工是現代物質文明的體現，是施工企業綜合素質的縮影。我單位堅持把文明施工作為強化企業管理、不斷提升企業素質和增強企業競爭能力的重點內容。 1、認真貫徹國家的有關法律、法規、執行交通部和青海省公路基本建設的有關規定和要求，嚴格按程序辦事。 2、由于本17、項目地處都蘭少數民族牧區，我公司在施工中，尊重當地習俗，努力處理好當地居民關系。同時，在條件允許的情況下，盡力為當地居民提供服務。 3、精心設計、合理布置施工總平面。駐地和拌和站統一規劃，結構一致，宣傳醒目，衛生悅目；臨時道路路面平整，兩側排水溝暢通；材料儲存標識明晰，責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質量標準牌、安全警示牌、環保提示牌及施工標志牌設立齊全、整齊、醒目。 4、對全體員工進度文明施工規范教育，人員掛牌并統一著裝上崗。使員工牢固樹立文明施工意識，自覺遵章守紀、文明施工。 5、保持施工現場的清潔。存放施工設備和材料要整齊有序，及時清除現場的廢料、垃圾和不必要的臨時設施，從而確保施工18、辦公生活和勞務人員居住場所的清潔、衛生、文明。四、廉政情況 嚴格執行交通部關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見、制定了各種廉政建設規章制度，設立了舉報電話和舉報箱，同時與各建設單位、勞務單位簽訂廉政合同。未發生任何廉政問題。五、農民工工資支付情況 我司嚴格執行交通廳和海西交通局關于農民工工資支付的有關規定，并制定了保證農民工工資支付的措施。工程完工，及時支付了全部農民工工資，未發生任何農民工糾紛。第六章、環境保護與節約用地措施一、環境保護方案 成立以項目副經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作，并將環保與文明施工結合起來。19、堅持“文明施工、保護環境；環保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工過程中采取有效措施，對環境污染源嚴格控制。二、環境保護措施 我標段所處為海東市樂都區，環保任務重，所以我們在施工中，臨時用地盡量不占用耕地，施工期間對施工用水、生活用水、廢料及生活垃圾等集中處理（按業主要求選擇合適場地統一深埋）。對取土場在取土結束后，對其進行整平，并恢復植被，盡可能的恢復原有地貌。在距離居民區較近的路段施工時，為減少施工機械噪音對附近居民的影響，夜間停止大型機械作業。三、節約用地措施 土地是國家的根本，是保證人民生活的基本資源，因此我項目部在施工中對各施工隊加強教育做到盡量少占地、不占地。第七章、施工中新技術、20、新材料、新工藝的應用情況本工程為城市瀝青砼路面，等級高，項目繁多，施工難度大，未采用新的技術、新材料、新工藝應用于工程。第八章、對建設單位、設計單位和監理單位的評價 施工過程中，建設單位、設計單位及監理單位與施工單位密切配合，大力支持，使工程順利完工。 建設單位能積極履行業主職能，工作效率高，在與當地政府協調、征地、料場的調整等方面給予我公司極大的支持。對我公司在施工過程遇到困難從不推諉，價款簽認及時，保證了工程順利實施。對施工單位提出的變更申請積極審核，事實求是確定工程數量和變更金額，使變更工程能夠盡快開工，節約了工期，加快了施工進度。 設計單位設計較合理，服務到位。對施工單位提出的設計問題21、能及時解決，對變更工程能及時提供技術支持。 監理單位能履行監理職責，監理人員盡職盡責，在關鍵工序施工時能做到全程監控，在施工過程中能發現問題幫助施工單位及時整改。對需要變更的段落和部位能與施工單位及時協商解決處理方案。第九章、施工體會樂都裝備園區公路處于城鄉結合處，附近居民及砂石料場、企業較多，車流量較大，施工作業面小，保證施工安全的同時，還要保證車輛的正常通行安全。在實施階段，當地政府和建設單位的大力支持和幫助是工程得以順利開展、順利完工的保證。為了保質按期完成任務，施工單位克服種種困難，在工程進度上合理安排。為順利完工提供了保障。在工程施工過程中遇到設計、工程變更等方面的問題時，業主、監理及設計代表相互協商，盡快批復，工程工期得到有效保證。在業主、監理、設計單位及當地政府的共同努力及幫助下順利完成了此項工程。