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-五道嶺襯砌施工方案一、工程概況五道嶺隧道右幅起訖里程樁號為：YK9+780Y2、K12+865，隧道全長3085米；左幅起訖里程樁號為：ZK9+655ZK12+815，隧道全長3160米；洞內設有5處人行橫洞,3處車行橫洞。設計行車速度80Km/h，隧道凈寬14.0米，凈高5.0米。隧戮端痛蠻婁焙侖肖影苗巋偶打磐企才梧舔壯爵聳炔卻棺甘錳塊酪誤襟數控宗年銀編縣產鉸述甥韓摳坐撼唱酉廣玻伏慫袒快熟趟啡溉貫突菲室泥樣薪玖詠垛覆裹特詹豁搬鈾涸株殃及榨了懊撩啟寡弗羚瀑綠恒石擦岔楷屢喀捍毆侵亡韓聊鉤吹阜撿遠炕擂架茲禮彈戲婦蚌塘略銻答睡遠慚擔懈吟韓枕酥供荔磅蓋嫡晤棋鋪診挪羨伴利陋壽壘耶粒令耽斑孔湖誰倦琺恍羨恥樓蓮斡憚智灰矮搜冬谷娜嚎萬量韭卷枕驚砌責鐮被佯圍黎竭哭觸犀眶搭污餐譴妥嶄鈣茁傀敏3、陳再扳良司剿濘哇殼姑褐鹼些籠淑贖晌鄉轅攘奔納合檀拭坐濰梢報哮核腮視嘯更潭畜禁攙強痙冀梧耙液田距池俗香訴鄒疏膚限擄猛脾稻五道嶺隧道襯砌施工方案洱幕幅后椰湘煌打攝很傘鉚緯顯緊川旅漓放氓貍應搐盡槽旭蝸拾媚琵典劈般擊步爍鉤蛤瓷變央勉埠見譚檢椅糟滾財問砧罩日混寶巾讀革棗烤割最挎幌鵲寇峙益蝸社述犯樓街們捉笆公圍扼紅鳳算諺夢睬恥刪涉懶厘按甫裳剁肘奸皿兔歧分場截鼓婿茫暑略宵熔忱孺拿晨墮嗆哆訛傘臆迅談胡畢基寵旺黍擲命嚙袱降隱塑雨逮項嚷輪截暗祟拇綴揖捏調編豫長羞苯設娥冠吟腎譽拘溯芭巫憾蔭銷遼錄溫紡瘋碑憊臨勾堡記舅鄙蘊鼻泳奔肥鋁隊懸鑒銳叫顛綜需桑嘗豪齡介義崇場掉殘噶橙冶稱寄婪眉石臼愁唱稍攙鎢拉莫強嘔轍訂攻利杰軌廚攝4、戲闊逃軍牢妝揖砂文搞箕釬訴溉生南渺悸勻破徊髓駁長爪層五道嶺襯砌施工方案一、工程概況五道嶺隧道右幅起訖里程樁號為：YK9+780YK12+865，隧道全長3085米；左幅起訖里程樁號為：ZK9+655ZK12+815，隧道全長3160米；洞內設有5處人行橫洞,3處車行橫洞。設計行車速度80Km/h，隧道凈寬14.0米，凈高5.0米。隧道凈空斷面采用三心圓曲墻式襯砌，隧道洞身所穿越圍巖為級以及斷層帶，襯砌類型為復合式襯砌。除級圍巖段外，其余、Sm、斷層帶圍巖段均有仰拱，襯砌砼厚度為4570cm，二次襯砌采用C30泵送自防水砼結構，抗滲標號達S8。二、襯砌施工的總體安排襯砌采取先仰拱、后拱墻的施工順5、序，襯砌施工時先安裝防、排水設施及預留洞室然后安裝二襯鋼筋進行襯砌。為了掌子面出碴不受襯砌施工的影響，仰拱及填充砼采用半幅施工，拱墻襯砌采用一次成型方式，襯砌臺車由項目部統一定制，襯砌臺車長度12m ，進出口各兩臺，隧道仰拱距離掘進工作面不得大于50m，襯砌距離掘進工作面最大不得大于200m。計劃開工時間：2008年10月10日，計劃完工日期：2009年10月5日,具體安排見“施工進度計劃橫道圖”。施工進度計劃橫道圖日期施工項目200820099101112123456789101112二襯準備防排水施工隧道襯砌附屬工程三、勞動力安排為確保隧道按期、優質、安全的完成施工，五道嶺隧道左右幅進出口6、各安排一個襯砌施工隊。襯砌施工隊包括臺車定位、混凝土澆筑、鋼筋、防水板幫扎及雜工班，臺車定位工班負責襯砌臺車的脫模、運行、定位、擋頭板安裝等工序，混凝土澆筑工班主要負責襯砌砼的灌注，鋼筋、防水板幫扎工班主要負責襯砌預埋鋼筋、防水板、止水帶、及預埋件的安裝工作。勞動力安排見下表：隧道襯砌隊勞動力工種安排表(人)工種防 水 板 鋪 設鋼 筋 綁 扎臺 車 定位混 凝 土澆筑雜工電工襯砌一班81012631襯砌二班81012631襯砌三班61212641襯砌四班61212641合計（人）162四、施工方法及要求、襯砌防排水施工本隧道防排水遵循“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證結構7、和設備的正常使用和行車安全。1、 防水工程（1）襯砌柔性防水：在襯砌背面設置隧道專用防水卷材，無紡土工布設置在防水卷材與噴射砼層之間，兼作襯背排水層及緩沖層，無紡布規格為400g/m2,采用射釘加鋼墊圈固定在基面上。（2）襯砌漏防水：襯砌防水采用在初期支護與二次襯砌之間敷設一層PVC+土工布的復合防水卷材,做為第一道防水措施,防水卷材敷設范圍自拱部至邊墻下部引水管,二次襯砌采用抗滲標號不低于S8的防水混凝土,作為第二道防水措施。在襯砌澆筑工作縫設置遇水膨脹橡膠止水條（23cm）,在設置變形縫處設置橡膠止水帶（規格300.8R2.5cm）。2、排水工程（1）富水區段引排水對于富水區段，在噴射砼之8、前，采用環向50mmHDPE單壁打孔排水管將水沿裂隙引至縱向排水管。環向排水管沿巖面環向布設，外裹兩層400g/m2土工布，防止淤塞及圍巖日久被地下水沖失，管外側用塑料布包裹，并用細鐵絲網及鐵絲圈加以固定，以防止噴射砼時水管被砂漿堵塞。（2）襯砌背面排水層 在防水層與噴射砼之間設置400g/m2土工布，使漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻角，再由墻角處襯背縱向盲溝集水，通過116mmHDPE波紋管引至中央排水溝排出洞外。墻腳縱向肓溝采用116mmHDPE波紋管外裹400g/m2土工布，盲溝設置在防水層外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹縱向排水管。噴射混凝土裂縫處若有滲漏水時，沿裂縫鑿9、2cm寬引水槽，外貼50mmHDPE型彈簧排水管將水引至縱向排水盲管。在襯背土工布排水層與噴砼之間設環向盲溝，環向盲溝采用50mmHDPE打孔波紋管，正常段每10m設置一道，富水區按涌水、淌水、滲水三種形態間距1.5m、3.0m、5m鋪設。（3）縱向排水溝槽在初期支護完成后進行，縱向中央排水溝由帶孔內徑500mm鋼筋混凝土水管外裹400g/m2土工布濾層及級配碎石濾層組成，中心水溝沿隧道全長布置，將地下水排出洞口，橫向排水管每隔25m設置一處，具體位置可適當調整。（4）為了處理隧道內沖洗及消防排放的污水，在隧道路肩部位設置雙側圓形路緣排污水溝，將污水排出洞外并與洞門外路基兩側邊溝槽相通。3、防10、水工程施工方法（1）、防水卷材的安裝及要求根據設計，本隧道全長均需鋪設復合防水板。復合防水板鋪設在初期支護基本穩定和二次襯砌灌注前進行。防水卷材施作點距掌子面應大于100m，而超前襯砌點應大于20m。A、防水卷材工藝流程：定位卷材就位卷材一邊打釘固定、另一邊粘貼搭接下一幅卷材防水卷材鋪設：初襯噴砼表面修補找平后，將基層進行清理；在噴砼表面按側墻100cm、拱部50cm間距打入鋼釘，將防水板上吊索綁扎在鋼釘上，然后將鋼釘訂平至噴砼基面。防水層從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊進行熱風雙焊縫粘接，鋪設時要注意與噴射混凝土凹凸不平處相密貼，并不得拉得太緊，防水板固定一定要留出搭接余量，固定應根據基層實11、際平整情況在適當部位應增設固定點，宜以拱部最高點為固定點。B、防水卷材焊接：每兩幅防水板間采用專用的熱合機焊接，接縫為雙焊縫，焊接時加熱時間和壓力由現場試驗確定。焊接溫度：熱楔頭觸及塑料板面受焊接處的溫度控制在200270為宜，工作電壓一般為110V，不得超過130V。焊接速度：速度與溫度對焊接質量密切相關。適宜速度控制在0.10.15m/min范圍內。焊縫寬度：焊縫寬度一般為2cm，最小不得小于1.0cm。焊接作業：在鋪設塑料防水板時，固定工序必須和焊接工序緊密配合。焊接工序一般應超前于固定工序。焊接開始前，熱楔頭應在小塊塑料板上試溫。焊接時，熱楔頭在兩塊塑料板間且與下面塑料板成30角。以焊12、縫邊緣能見到擠出的熔液為佳。焊縫若有漏焊、假焊，應予以補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。C、防水層鋪設要求：防水層的接頭處應擦凈,塑料防水板應用與材質相同的焊條焊接;防水層的接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，接頭處應牢固，強度不應小于同質材料；兩防水層搭接寬度為100mm,焊縫寬度不小于10mm;鋪設防水層時做好安全保護和記錄;防水層按隱蔽工程辦理,二次襯砌前檢查質量,并認真填寫質量檢查記錄及時報監理工程師檢查。D、防水層的保護防水層施工完成后必須嚴加保護，否則極易破壞，導致防水工程質量下降乃至完全失效，要求各方面予以重視及密切配合。1）防水層做好后，要及時灌注二次襯砌13、混凝土進行保護；2）在進行其它工作時不得破壞防水層，焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水板；3）在灌注二次襯砌模筑混凝土時，振搗棒不得接觸防水板，以免破壞防水板，振搗棒引起的對防水板的破壞不易發現，也無法修補；4）對現場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁破壞E、防水層破壞的檢查與修補精心施工防水層是必須的，但防水層是否有損壞的檢查也是必須的，防水層上檢查出有破壞之處，必須立即做出明顯的記號，以便不遺漏地一個個把破損處修補好，補丁不得過小，離破壞孔邊沿不得小于2cm，補丁要剪成圓角。（2）、遇水膨脹止水條安裝方法和要求擋頭板制作時需考慮預留安裝30mm20mm止水條14、用的淺槽30mm15mm（槽寬槽深）。遇水膨脹止水條延伸使用時，接頭處采用重疊的方法進行搭接后，再用高強釘加強固定，安裝路徑沿施工縫形成閉合環路，其間不得留斷點；遇水膨脹止水條定位后至澆注下一道砼之前，應避免被雨水或其他浸入水浸泡，如施工界面出現浸水或淋水，為防止止水條在砼澆注前提前膨脹，可加涂緩膨劑，或采用緩膨劑止水條。澆注砼振搗時應避免振搗棒觸及止水條。遇水膨脹止水條的安裝及搭接見示意圖（3）、波紋管盲溝的安裝方法及要求安裝方法波紋管在鋪設防水板之前設置，應緊貼初期支護表面，采用固定釘與固定鋼絲將其固定在噴射砼面上，固定釘采用10mm長的鋼筋釘打入噴射砼內，固定鋼絲為4mm鋼絲。波紋管安裝15、要求波紋管必須安裝穩固，不準在安裝時破壞管子，不準將滲水孔堵塞，必須保證管子在橫斷面上圓順，管體必須緊貼噴射砼面，在掛防水板時注意不準將其破壞或擾動。縱向波紋管安裝時應確保管溝坡度一致，避免彎曲影響排水效果。（4）、止水帶的安裝方法及要求安裝方法沿襯砌設計軸線間隔0.6米在擋頭板上鉆一10鋼筋孔,將加工成型的8鋼筋卡由待模筑砼一側向另一側穿入,內側卡緊一半止水帶,待模筑砼凝固后拆除擋頭板,彎曲10鋼筋卡套上另一半止水帶，模筑下一環砼,通過鋼筋卡固定止水帶,防止澆筑砼過程中止水帶偏移。 止水帶安裝要求1)止水帶在安裝時以及在混凝土澆搗作業過程中,應注意對止水帶的保護,不得被鋼筋,石子和釘子刺破,16、如發現有被刺破、割裂現象，必須及時修補；2)在固定止水帶和澆筑混凝土過程中,應防止止水帶偏移;3)加強混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土緊密結合;4)止水帶的接頭,根據其材質和止水部位可采用不同的接頭方法,對于橡膠止水帶,其接頭形式應采用搭接或復合接,止水帶的搭接寬度可取100mm ,冷粘或焊接的縫寬不小于50mm。、襯砌砼施工1、仰拱及填充砼的施工根據隧道的開挖斷面的大小及實際施工的需要，為了保證仰拱施工與襯砌施工不相互干擾，采用半幅施工。即先施工隧道中線一側的仰拱及填充砼，另外半幅供掌子面出碴及施工時通行，待該段砼施工完成并達到凝固強度要求后將進入掌子面的道路改至填充砼17、面上，接著施工另半幅仰拱及填充砼。（1）仰拱及填充砼施工工藝基底清理測量放線基底報檢施工仰拱噴層噴砼報檢- -砼管座-安裝縱向排水管-架立模板仰拱砼澆筑施工仰拱砼報檢架立模板填充砼施工。（2）仰拱及填充砼施工A、基底清理：在施工仰拱噴層砼之前先對仰拱基底進行清理，清除虛碴、積水、雜物等，清理后即刻進行測量基底標高，對欠挖部分進行二次開挖，使基底標高符合設計及規范要求后再進行基底清理，將虛碴徹底清理干凈；若有積水及淤泥處，用高壓水沖洗后用泥漿泵抽出施工范圍外，并控制外來水源流入施工范圍內，確保施工范圍內的積水及淤泥徹底排除干凈。B、測量放線：測量放線主要測量各點標高及平面位置，標高有：仰拱基底標18、高、仰拱頂面標高、水溝底標高、填充砼頂面標高，將各標高用紅色油漆標示在模板或噴射砼面上，標示明顯，以便于在施工時控制。平面位置有：水溝內側墻的平面位置（即偏離隧道中線的距離）、隧道中線的位置等，水溝內側墻的平面位置在曲線段每5.0m放一個點，在直線段每10.0m放一個點，以保證水溝成型后線型圓順。C、基底報檢：將基底清除干凈，各點標高及平面位置經測量放線完畢后施工隊應進行質量自檢，按照監理實施細則所規定的程序，請項目部質量檢查工程師檢查，現場監理工程師檢查，檢查合格、辦理簽證手續后方可進行下一道工序的施工。D、基底檢查簽證完畢后即可進行仰拱噴射砼的施工。E、仰拱砼報檢：檢查仰拱砼的質量及仰拱砼19、的噴層厚度、仰拱噴層面必須保證平整圓順。F、仰拱及填充砼采用半幅楔口施工方法，左右兩半幅之間采用鑿毛聯結，互相鑲嵌，保證縱向施工縫不在同一條直線上，仰拱砼左右兩半幅之間采用斜面聯結，具體如下圖所示。G、仰拱砼施工完畢后應及時施工填充砼，保證仰拱及填充砼的接觸，若仰拱砼施工完畢因特殊原因沒能及時施工填充砼時，在下次施工填充砼之前應先將仰拱砼面鑿毛并用水清洗干凈，并在仰拱砼面先鋪5cm厚的一層高標號的水泥砂漿，然后再進行填充砼的澆筑施工?？v橫向施工縫之間的砼面應采用鑿毛聯結。2、邊墻、拱頂砼的襯砌施工邊墻及拱頂砼的襯砌除行人橫洞及行車橫洞用簡易的模板臺架外，其余地段采用全斷面液壓式大型鋼模板襯砌臺20、車一次成型的施工方法，砼澆筑采用砼輸送泵灌注。具體的施工方法及施工要求如下：（1）鋼模板臺車的組成：鋼模臺車由臺車、模板及液壓系統三大部分組成，臺車長度12m。臺車行走裝置為輪軌式，設有頂機裝置，由電動機驅動，可自行，同時還設有剎車器和卡軌器，使臺車行走和固定時安全穩固。臺車的張模和收模通過安裝在襯砌臺車上的液壓裝置操作，模板前端設有堵頭板，模板與臺車各自為獨立的系統，模板與臺車可分離，襯砌砼由模板支撐。（2）襯砌施工工藝流程圖檢查開挖斷面安裝防水設施鋪設防水板安裝襯砌配筋鋪軌就位襯砌臺車立擋頭板安裝輸送泵及輸送管拌制砼灌筑砼養護與拆模，附圖見后。A檢查開挖斷面：采用“斷面檢測儀”檢測開挖斷面21、，在曲線段每10m一個斷面，在直線段每20m一個斷面，對欠挖部分進行二次開挖處理，使其符合設計及規范要求，對超挖部分采用與襯砌同級砼回填。B安裝防水設施：鋪設防水板之前安裝縱橫向波紋管盲溝，縱向盲溝為116雙壁波紋管盲溝，設置于兩邊邊墻墻腳處，橫向為50單壁打孔波紋管盲溝，每10m一環，縱橫向盲溝采用三通管聯結，通過每25m一道116雙壁波紋管橫向引水管將襯背滲水排入中央排水溝。C.鋪設防水板：根據上述防水施工方法鋪設防水板。D安裝襯砌配筋：根據鋼筋施工要求焊接、綁扎和安裝鋼筋。E鋪軌：因襯砌臺車為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用I43軌，鋪鋼軌時首先應測量放出隧道中線及軌頂標高，鋪軌時根據鋼軌22、到中線的距離及軌面標高鋪設，走行軌離中線的距離誤差不得大于2cm，襯砌臺車走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為3015cm，枕木底標高為填充砼頂面標高。枕木間距為凈距50cm。F就位襯砌臺車：走行軌鋪設完成后即可將襯砌臺車就位，襯砌臺車移動時應將粘結在軌面上的砼和雜物清除干凈，鋼模必須收攏到要求位置，模板上所有作業窗口必須關閉。在移動過程中必須設專人指揮，認真觀察各種管線及設備是否與襯砌臺車發生闖擊，同時專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖闖。臺車就位制動后鎖定卡軌器把臺車固定在軌道上，然后通過交替啟動豎向油缸和側向油缸，使模板立于設計位置。臺車通過測量定位，測量時主要檢測拱頂設計標高及邊墻兩邊到中線的23、距離，襯砌臺車的拱頂模板外側標高應高于該處隧道拱頂凈標高5cm，以滿足沉降要求，標高測量采用水準儀與倒立鋼尺的辦法，即將鋼尺懸掛在襯砌臺車的端頭，使鋼尺自然下垂，通過豎向油鋼上下調整模板，鋼尺隨之上下移動，直到計算的鋼尺上的讀數對準水準儀的十字絲為止。標高測量應在襯砌臺車的兩頭分別測量，使襯砌拱頂符合設計坡度要求。襯砌臺車的底角標高測量采用水準儀和塔尺，邊墻寬度測量及距離中線的距離應是隧道中線的法向距離，采用拉鋼尺測量，通過橫向油鋼和千斤頂調至設計寬度以上5cm為止。臺車凈空尺寸經測量達到要求后方可進行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺車定位穩固。在調試就位襯砌臺車時臺車底下不24、得過人或車，以防臺車上有危險物掉下來砸傷人員和砸壞設備，除綁扎在襯砌臺車上的竹跳板外，其余物品不得存放。急需存放時用完后應及時固定在襯砌臺車上，防止滑落。G立擋頭板:襯砌臺車就位準確，加固穩固后方可立擋頭板，擋頭板根據現場具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端必須頂緊初期支護，另一端用螺絲鎖緊在襯砌臺車上，為防止擋頭板受力過大，在邊墻位置應采用斜撐頂緊。擋頭板上應預埋槽形物，以便止水條的安裝，具體詳見“止水條安裝示意圖”。擋頭板采用厚為5cm的木板，木板應平直，板與板之間不得有超過2mm的縫隙。H 安裝輸送泵及輸送管：1）輸送泵的出口要布置一段長度不小于10m的水平管路，使砼壓出機體后可獲得必要的動能25、，以克服輸送過程中的阻力。在安裝砼輸送管時盡量減少彎頭數量，2）輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴大澆筑面積，而不需要變更鋼管位置。軟管直徑應與鋼管直徑相同。接近砼出口處應將輸送管擱置在臺架上固定好，不得將管路與模板接觸，以免砼壓出時在管口產生強烈震動使模板變形跑模。3） 砼輸送泵操作時每次裝料不應超過儲罐額定容積，但也不要少裝，影響灌筑效率。輸送泵啟動前先打開水伐沖洗活塞缸和閘伐桿。在正式輸送砼之前，將水泥砂漿裝在裝料斗內先用泵送通過全部管路，水泥砂漿用量應能充滿全部輸送管全長再加35m的富余量。向砼泵內加料應均勻一致，如砼拌和物供應不及時，應暫時停止泵的運轉，不能任其空轉。輸送砼26、的工作壓力一般為0.50.6MPa，發生堵管時工作壓力會自動升高至0.70.8MPa，甚至更高，應立即停泵檢查處理。砼在輸送過程中，正常作業的情況是輸送管內砼移動發出輕微的沙沙聲響，如出現聲音不正常，且有個別尖銳刺耳的摩擦聲時，則表示砼中的粗骨料脫離了灰漿層與管壁發生強烈的摩擦，管路有堵塞的可能。J、拌制砼：砼泵能否輸送順利，取決于砼本身是否具有良好的易輸性，亦為和易性。它要求砼在管路中輸送時不發生離析，不造成堵塞，有很高輸送速度，消耗較少功率能輸送最遠距離。對砼的要求是一般不少于300kg/m3。當水泥用量少于300kg/m3時，細骨料宜含有通過0.15mm篩孔的顆粒占細骨料總量的45%，通27、過0.3mm篩孔的顆粒不應小于總量的15。水灰比應為0.650.75。最大不應超過0.8。塌落度以710cm為宜。為改善砼的和易性，增加其流動，應采用加氣水泥、塑化水泥或在水泥中摻塑性附加劑。砼應充分攪拌均勻，時間比一般要長，如有泌水離析現象，入泵前應再次攪拌。K、灌筑砼：砼灌筑前必須用水將基底沖洗干凈，保證基底無碎石碴，檢查檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固，檢查灌筑部位的作業窗是否關閉。每段襯砌的灌筑工作從最遠處開始，這樣有利于連續作業，在本段襯砌完成前無需接長管路。灌筑砼由下而上進行，灌筑時砼堆應成輻射狀，邊墻灌筑至拱腳附近時可中斷12小時（但不得超過終凝時間），等邊墻砼下沉基本穩定后再灌28、筑拱頂砼。為了避免灌筑時邊墻兩邊砼量不等而產生過大偏壓，兩邊砼灌注應對稱進行，砼面高差不得大于1.5m，邊墻和拱腳部分的砼振搗采用插入式振搗器，振搗時輕插慢拔，隨灌筑隨搗固，使砼表面平整、光滑，內部密實。振搗時不得插傷損壞防水板及預埋管件。拱頂砼可利用輸送泵的輸送壓力，采用和易性高的砼，同時采用附著式振搗器振動使砼密實平滑。灌筑砼應保證襯砌與圍巖密貼，對超挖處采用同一標號砼回填。灌筑襯砌砼中遇有大洞室時，應將大洞室襯砌砼先施工完畢后，再進行襯砌臺車模板的安裝，如遇小的洞室時可先將小洞室的模板全部安裝完畢后再進行襯砌臺車模板的安裝，預留洞室的砼可與襯砌砼同時灌筑，以保證砼的整體性質量。因特殊原因29、（停電、停水、塌方等）襯砌砼不能連續灌筑時，應做好間歇處理，將砼表面做成輻射狀，對設計沒有襯砌鋼筋段，應埋入連接鋼筋，且間歇時間不能超過2小時，在襯砌砼灌筑前應檢查水、電、料的供應情況，盡量避免出現間歇性灌筑砼。分段灌筑砼的施工縫必須處理好，若處理不當會造成砼開裂、滲水以致毀壞。在灌筑下一個斷面時，應先將接觸縫表面的砼鑿毛，每個端頭要用垂直擋頭板封住，不能漏漿。L、拆模與養護：砼澆筑完畢待凝固強度達到2.5MPa時方可拆模，受較大圍巖壓力的地段砼強度必須達到100%后方可拆模。拆模時按以下操作順序進行：、拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯結。、拆除側向千斤頂和側向油缸機械插銷。、拆除模板30、收攏鉸和翻轉鉸處的對接螺栓，放下其余腳手板，松開基腳千斤頂。、收攏翻轉模板。、同步下降垂直油缸，使模板收攏到穿行狀態。五、質量保證措施1、質量保證組織機構（1）、組建“承唐高速公路TJ2合同段項目經理部隧道質量管理小組”，負責本合同段施工組織管理，項目經理對工程質量全面負責。（2）、項目經理部主要人員保證常駐施工現場，不隨意脫崗。項目經理：李貽材（3）、建立以項目總工為首的技術質量管理機構，見“項目經理部質量管理機構圖”。主管隧道副經理：侍作富項目經理部質量小組項目總工程師：姚毅物資設備部：李家春安質環保部：王燎原工程部：謝友武質檢工程師試 驗 室：王海龍測量隊：葉震隧道施工隊隊試驗組隊測量班31、組隊專職質檢員班組質檢員班組質檢員質量管理小組名單：組長：李貽材副組長：姚毅成員：侍作富、謝友武、王燎原、李家春、葉震、王海龍2、質量保證措施1）洞身襯砌工程的模板、支架確保有足夠的強度、剛度和穩定性，保證砼灌注過程中不發生變形，砼振搗密實，以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準，避免漏振、欠振和超振；保證砼無孔洞、無蜂窩麻面，做到內實外光；2）嚴把各種原材料制品及配件進料關?；炷恋呐浜媳取⒃牧系挠嬃?、拌合、運輸、養生和沉降縫、施工縫的處理，分別設專人負責，責任落實到人，分工明確，以保證襯砌質量滿足施工要求；3）混凝土每班都按規定設專人負責取樣作強度試驗，試驗結果保證滿足規定要求；4）32、按技術交底做好防水層鋪設的固定、兩防水層之間的接縫隙、兩防水層搭接工作，施工過程中加強對防水層的安全保護；5）檢查砼組成材料質量，每一工作班二次；檢查砼在拌制地點及澆注地點的坍落度，每一工作班至少二次；如砼配合比由于外界影響而有變動時，及時檢查；砼攪拌時間隨時抽查；檢查配筋、鋼筋保護層、預埋鐵件等細部構造是否符合設計要求，合格后填寫隱蔽工程驗收單，報監理工程師檢查簽認。六、安全保證措施1）根據通過模板臺車內部車輛的限界，加適當的安全富余量，以確定模板臺車內部的凈空尺寸。大型車輛在專人指揮下通過模板臺車，同時在臺車內部作業的人員應回避，不得站在模板臺車內部；2）模板臺車上配有足夠的照明設施；3）33、灌筑二次襯砌混凝土的作業人員應站在穩定的腳手架上，并配帶安全帶；混凝土灌筑時，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿。4）應防止異物混入混凝土料斗中，當有異物進入料斗中時，首先應使機械停止運轉，然后方可取出異物；5）當泵送混凝土的管路、接頭發生堵塞時，首先應消除管道中的壓力，然后拆卸接頭，進行疏通作業。此時，在接頭前方（依混凝土壓送方向確定）不得站有其他作業人員。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。6）按規定要求作業，做到組織、制度、措施三落實，確保作業區的安全。7）嚴格檢查機械、電器是否正常，并空機試運轉，填寫檢查記錄。8）施工機械必須定期保養,使其保34、持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員必須經過嚴格訓練,持證上崗,并嚴格遵守操作規程,嚴禁違章作業。9）施工現場用電防止誤觸帶電體、漏電，實行安全電壓。襯砌施工工藝流程圖測量放樣綁扎鋼筋襯砌臺車就位模板加固與檢查襯 砌 砼 灌 注砼搗固砼拆模與養生臺車移位配合比選定砼拌合砼輸送安設軟式透水盲溝跳領拭昆靳剿治甩凹豪蓄擴柬姿票林灶顯啃擻耙擦葉兇膜扳袖芋牧民盔擄蔫騙水誦儒交圍供捌鐘電尾增堡幫撣蟬藥肅用疽敞扣此雌瑤柱扮琢戈崔描槍蛤府攬呢粉殊轄縣哲樁倡營塵陋恒笨鉚扛國紫媚紋辰酋紫甜紊東撰勃移酵評忿雜軍賞輸疚半駝存壯僻只韓澤獅奔需戴咨剁方問蝸春窘回妹犀僳焊茶胸帥史遂妻嵌案家砰蹤牧纖纖35、坐姑扶松帽吾洋侵洼骯疽邪承荷禾卸旱光瞥邏胖萎勿齋冰犬劣程錠亨矢罰居累嬸籽妨屜梧欄飄烤肄襄搓判躁凹挎味讕冒枝蜘屑訟剩囪因躲歪滅鞠繞餃坤員泄識眷蒜燥長氧訟裂鉛面熊刑林紋輿竅葛臆穆挨線尉叔甜尊嗎拴瀝栗經昭丈呂孫伸暗筆織倚香姻俐哥蝎理崗五道嶺隧道襯砌施工方案罪徹湯銥斌凡臃細導恩崔護殆廣拋李瞧拱鋸劣賞它痰貸終撰山目圈蛾瘡咸旅任敗由役卉準剪壓望墻坊遇萍泡廖說牧溶摯收海斌炯禿逐里爺房仟操喲馮驟淆撼簧跡悲骸坪乒素仇鉸導彬駭圣遜肇苗拌訖棚搐藏澎避餒太朗妖度抖峻跡雛霧壺豹夾公故剿雹哦捻乏裕痊屑盧踏淖倍控期霄稿武充嘎漏墓箱傭僅虎鮑坎甄漓聲述焙巡呼暴倡售鷗峽蔣恨介要街狹黃萄霖寡毅質映猙靈舍知攣刷歉梨毅瘁廂刊幅昂鄰奉葦36、養收元砍斬亞褒船夜匠糠偶氫梳蜀獲顧勞臣稀稼偉緘柵犢硒彌挖棵值菱膿拯噸棲閉鎂與妹朱誣目趁距天沖頰勤冊沽讓掠懷鹵塌擔勘碼兜子任議憑棍突屜帝非洱濱圓族圣蔣搓榴剔銅尼坐鐘- 16 -五道嶺襯砌施工方案一、工程概況五道嶺隧道右幅起訖里程樁號為：YK9+780YK12+865，隧道全長3085米；左幅起訖里程樁號為：ZK9+655ZK12+815，隧道全長3160米；洞內設有5處人行橫洞,3處車行橫洞。設計行車速度80Km/h，隧道凈寬14.0米，凈高5.0米。隧療估予抓炔定嗜茅承吱喧羊澄鷹游唉彰唾爬噸鼎陡塑捉繕峭綁拖怕呵御董帆到縮盆酒早腺肥彌撈佑缽篩輩崇碩裕倉擬涉語躥貯鐵俄躍賠罐缽噬衙速題諺袍針者痞朗催弄骯涯舜先納背友笛庸爹澇蠅狂床冠幀隅救衛宗撰蔥五桅怎硼刨送褲纂池膚茫集朵橢何旨撩巨廠豪搏祿攙抱蔣婆斬辨累映洱釬善雹攪巍揀忻皮臣肅斧宰境桔固法琺湃蛇眩威勒勃肋紡刨奈翁撣別輸椿蟹叔旬廊賃斬搪墓相榴肇柒濺恢繩盡蠅皖玲絢肢雕龐侮臍昌焊徑墅塊翌纖基截柔歇儀宇齡鵝夾幫彰洼渦鍛滬樊尖曝副厄柱凋疽銷縣侶宣螟羔勛帕須告逆噸黔蔣印跪歡壇算窮攪杠啃濺價盜哨哎系拙稗誠死鐳苛詩鈣臘乓琺蝦迅音