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1、施工交通組織方案 ： 工程，根據中標通知書的要求，我方擬進場準備進行施工。一、 路線位置：K55+900-K76+000 右線、K76+000-K81+600 右線、K55+900-K76+000 左線、K76+000-K82+320左線。二、 項目名稱:三、 施工單位： 四、 施工期限2017年9月1日-2017年12月1日五、 施工方案與施工安排（一） 施工方案 本工程施工擬采用半幅施工。根據本工程特點和我方以往的施工經驗，按照公路工程施工的客觀規律安排施工順序，使各施工階段之間合理搭接、銜接緊湊，在保證工程質量的前提下，盡可能縮短施工工期。根據本工程的特點和工期要求，因地制宜地采用快速施2、工，盡可能采用平行流水作業施工方法，組織連續、均衡且有節奏的施工，保證人力、物力充分發揮作用。各主要分項工程施工方案如下：1、 原路面銑刨按設計文件查看面層確定的病害范圍，銑刨面層瀝青砼、前、后端頭用切割機切直，銑刨后用清掃機清掃，高壓水車沖洗，局部采用鼓風機吹凈。如果上面層銑刨5cm后，沒有發現病害則按設計要求涂刷粘層油后直接加鋪AC-13C罩面。銑刨原路面面層5cm后，若下部瀝青面層仍有病害，但未延伸至基層的，則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm。病害區域切割范圍內采用AC-25C回填。夯實機械采用平板振動器夯實。銑刨3、原路面中層5cm后，若下部瀝青面層仍有病害，且延伸至基層的，則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側按30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm。根據病害在基層內延伸情況，基層開挖及修復的深度不小于5cm，若發現基層損壞嚴重，應對基層進行徹底處置，基層開挖修復深度根據損壞深度確定。則按設計要求的病害區域（線、帶、面狀）每側30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺階搭接寬度每側按不小于30cm。病害區域基層切割范圍內采用5cm厚的C15貧砼回填。病害處理的基層C15貧砼與AC-25連接面加鋪聚酯玻纖布，并涂刷粘層油。2、 瀝青混合料攤鋪瀝青混合料采用自卸卡車進行運輸，在施工4、現場采用機械化攤鋪機進行作業。其施工流程為：拌和運輸攤鋪碾壓養生在鋪筑混合料之前，必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。面層和聯結層應連續施工。運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續不斷工作的吞吐能力相致，并應盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續保持運轉。攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。在混合料完成攤鋪和刮平后應立5、即對路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。3、 纖維碎石封層施工采用纖維碎石封層車進行改性乳化瀝青、纖維和碎石的撒（灑）布，保證灑布均勻性，車速宜控制在3-4.5km/h。施工過程中應確保撒布機順直，鋪筑效果美觀。對撒布不到位的區域應及時處理，確保撒布均勻。嚴格控制改性乳化瀝青、碎石和纖維的灑布量，保證碎石厚度均勻、顆粒嵌擠密實，纖維撒布均勻，無抱團和離析現象。碾壓階段。纖維碎石封層撒布后，立即用16T以上輪胎壓路機跟進6、作業，碾壓23遍。經碾壓后的碎石顆粒浸入深度為顆粒徑的1/2 以上。若分幅進行施工時，做好搭接縫的處理。養護階段。施工結束，待改性乳化瀝青破乳后即可開放交通，但對來往的車輛進行限速，設立標志或派人把守，使過往車輛限速在20km/h 以下，對于一些散落在路邊的骨料進行及時清除。4、 標線施工將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻。用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其它有害物質。嚴格按照設計圖標明的位置和圖形進行標線位置的量測，確定標線的正確位置，用打水線車打好水線，并符復核尺寸。為7、了提高路面與涂膜的粘接力，在路面上先涂抹適量的下涂劑，待下涂劑不粘車胎、不粘灰塵、沙土時才可進行標線涂布作業。涂敷前應進行施工設備的調試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的散布量等符合設計的要求。為了保證夜間的反光效果，在標線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。及時整理施工機械，掃除施工殘留物，確保施工現場清潔。（二） 施工安排 施工準備 2017年9月1日2017年9月10日 原路面銑刨 2017年9月11日2017年9月25日瀝青混合料攤鋪 2017年9月20日2017年9月31日纖維碎石封層 2017年10月1日2017年11月20日標線施工 2017年10月25日2017年18、1月25日其他附屬工程 2017年11月26日2017年12月1日六、 安全保障措施1、 交通組織原則1）安全原則：本項目施工期間，對施工路段實行流動單向通行為主的管制方式，除必要的安全設施外，在工作區兩端各配備3名交通組織人員。2）暢通原則：在工程施工階段，預先發布交通管制公告，在相關路口設置告示牌，推薦其它繞行路線，充分挖掘周邊交通潛力，使過往車輛提前分流。3）保證施工進度原則：在做好交通組織的基礎上，確保施工進度，盡量縮短施工周期，確保本工程在合同規定的工期內完成。2、 施工車輛安全及施工安全措施施工車輛出入本標段嚴格做到一慢二看三通過，禮讓行車、文明行車、施工操作人員嚴格按照施工機械操9、作規程施工，施工現場人員配備個人勞保設施。穿著統一的施工作業服和安全帽，以保障施工人員的生產安全。七、 申請的要求與理由本工程S322仙居永獅至抱弄段各施工區域，由于進行路面養護大中修工程，同時為將因路面施工所帶來的影響降至最低，需要對該路段進行半幅封閉。采取必要的導向牌、安全錐、限速標志、車道變窄標志、路欄等對過往車輛進行分流。八、 應急預案本合同成立以項目經理為負責人的應急領導小組，配備應急人員10名，應急車輛3臺，24小時處于待命狀態。施工期間，發生公路施工突發事件后，按規定對施工路段設置多級符合GB57682009反光式導向標志和施工警示提示，并進行安全布控，同時做好作業區域的安全防護10、。我項目部將積極向交警和路政等部門請教、學習，及時調整優化我們的施工方法和措施，特別是積極、認真的配合交警部門對該路段的各項交通管理工作，要求現場的安全員、交通協管員、施工班組長熟悉交通安全預案，當發生交通預案針對的事件、事故等情況時，在立刻通報交警、路政等有關部門的同時，立刻按照預案協助開展各種自救、疏導、撤離等善后處理，減少和緩解交通阻塞和減輕各種損失。附件2交通管理設施與施工標志標牌名稱與數量為了保證施工期間的施工人員和駕乘人員的安全，按照JTG B01-2003公路工程技術標準和GB5768-2009道路交通標志和標線等標準要求，配備充足的臨時施工交通安全設施。施工中投入使用的交通安全11、設施主要包括：錐形交通路標、施工隔離墩、施工標志牌、限速標志、車道變窄標志、解除限速標志、警告頻閃燈、路欄等，根據實際需要配備，主要標志數量如下：本項目配置的交通安全設施物資表序號物品名稱數量位置1施工告示2塊施工路段左右線兩端2錐形交通路標500個施工路段3施工標志牌6塊施工路段4限速標志6塊施工路段5車道變窄標志4塊施工路段6解除限速標志4塊施工路段7警告頻閃燈4個臨時施工作業設備、封閉交通路段兩端夜間電子導向燈2個夜間施工封閉區兩端用施工標志尺寸表序號名稱尺寸（長寬）cm直徑 cm三角形邊長cm1施工告示牌（藍底白字）1502002禁令標志80503錐形桶H=70D=274道路施工安全標12、志（藍底白字、圖案為黃底黑圖案）12040附件3養護維修作業控制區布置圖道路半幅封閉交通控制圖岔路口交通控制圖雙車道單幅施工交通控制圖平面交叉路口交通控制圖施工進度計劃橫道圖根據設計文件及招標文件的要求，對各分項工程采用平行和流水作業相結合的方法組織施工。控制重點工程、節點工程的施工安排。施工進度計劃表 月進度工序名稱工 期9月份10月份11月份12月份51015202530510152025305101520253051015202530施工準備原路面銑刨瀝青混合料攤鋪纖維碎石封層施工熱熔標線施工其它附屬工程 2017年養護大中修工程施工路段安全管理責任書甲方：乙方： 為加強施工管理，規范施13、工秩序，確保施工路段的交通安全與暢通，保證施工項目正常進行，特簽訂安全責任狀如下：一、 乙方按照施工審批時所核準的時間施工，施工地點及項目進行施工。二、 乙方設現場安全管理人員一名（姓名：魏紅心，聯系電話：18691816688）負責如下安全事項的管理：1、 按施工審批要求設置施工標志牌。2、 施工人員不得在施工區域外活動。3、 施工車輛不得在施工區域外停放、作業或調頭、轉彎。4、 未經交警部門同意，不得攔截過往車輛。5、 嚴格按施工審批表及施工計劃中的其他要求做好安全措施。6、 現場安全員每小時巡查一次，重點關注施工人員安全及隔離錐、標志牌扶正，違者自負責任。三、 施工人員或車輛因違反本責任狀的要求造成交通事故的，將依據有關法律法規的規定追究有關單位或個人的法律責任。甲方代表（簽字、蓋章）： 乙方代表（簽字、蓋章）：年 月 日 年 月 日