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1、XX立交工程保通道路施工方案xxxxxxxx集團(tuán)有限公司xxxxx年x月x日保通道路施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3、xxxxxxxxxxxxxxx立交工程施工圖紙4、施工現(xiàn)場的現(xiàn)有條件及周邊環(huán)境條件；5、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxx立交工程紅線范圍內(nèi)有兩條連接xxxx與新客站的機動車道。為保證xxxxx新客站南二環(huán)立交工程的正常施工和施工期間連接南二環(huán)與新客站的道路暢通，需要修筑新的保通道路，將現(xiàn)有道路進(jìn)行斷交。根據(jù)現(xiàn)場情況和通行要求，匯華南路以南保通道路計劃修筑為雙向四車道，設(shè)置在工程西側(cè)紅線外，道路修筑寬度2、計劃為14米，長度為335米，占地面積為5025 m2（用于社會車輛由南二環(huán)進(jìn)出新客站使用）；匯華南路以北保通道路計劃修筑為單向雙車道，設(shè)置在工程西側(cè)紅線外，道路修筑寬度計劃為7米，長度為140米。占地面積為1120 m2（用于由北側(cè)駛來的社會車輛車進(jìn)入新客站使用）。保通道路路面結(jié)構(gòu)為：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 （AC-13C）快裂灑布型乳化瀝青 （PC-3）(0.5L/m2)6cm 中粒式瀝青混凝土 （AC-20C）石油瀝青透層 AL（M）-2 （1.1L/m2）15cm 水泥穩(wěn)定級配碎石 （3.0Mpa 98%）20cm 石灰土 (10%)總厚45cm。1、工程數(shù)量：匯華南路以南道路修筑寬3、度計劃為14米，長度為335米，占地面積為5025 m2；匯華南路以北道路修筑寬度計劃為7米，長度為140米。占地面積為1120 m2。2、人員設(shè)備的安排現(xiàn)場管理人員一覽表序號姓名職務(wù)時間安排1xxxxx項目經(jīng)理項目總負(fù)責(zé)2xxxxx技術(shù)負(fù)責(zé)人項目技術(shù)總負(fù)責(zé)3xxxxx橋梁工程師橋梁施工技術(shù)責(zé)任人4xxxxx道路排水工程師道路排水施工技術(shù)責(zé)任人5xxxxxx測量工程師項目施工測量負(fù)責(zé)人6xxxxx試驗工程師項目施工實驗負(fù)責(zé)人7xxxxx質(zhì)檢工程師項目施工質(zhì)量責(zé)任人8xxxxx專職安全員項目施工安全責(zé)任人主要機械設(shè)備一覽表序號機械名稱單位數(shù)量規(guī)格型號性能狀況備注1挖掘機臺2CAT220良好2自卸4、車臺16北方奔馳良好3裝載機臺2廈工50良好4壓路機臺3徐工良好5壓實設(shè)備套1良好6全站儀臺1拓普康良好7水準(zhǔn)儀臺2蘇光良好8瀝青攤鋪設(shè)備套1良好3、工期安排保通道路計劃開工時間：2012年xx月xx日;計劃完工時間：2012年xxx月xxx日。三、施工平面圖（見附圖）四、施工技術(shù)方案1、路基清表在清表前測量原地面高程，清表按要求進(jìn)行，將路基范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等用推土機、挖掘機及鏟車配合清除，清除深度不小于15cm。2、路槽處理路槽處理應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行，保證路基寬度和深度，應(yīng)注意根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。路基處理采用大型挖掘機處理，當(dāng)接近路槽高程時，使用推土機配平地機和人工使平面滿5、足設(shè)計橫坡要求，安排重型壓路機碾壓，達(dá)到質(zhì)量要求。處理的路槽30cm范圍內(nèi)的壓實度，應(yīng)符合規(guī)范要求。如不符合，應(yīng)翻松碾壓，使壓實度達(dá)到要求。3、石灰土底基層施工石灰土底基層施工工藝流程圖 材料石灰選用以上生石灰或消石灰，其技術(shù)指標(biāo)要符合規(guī)范的要求。生石灰塊應(yīng)在使用前710d充分消解，充分消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團(tuán)，消解后的石灰應(yīng)過10mm的篩。素土采用塑性指數(shù)為15-20，以及含有一定數(shù)量粘性土的中、粗粒土。粒經(jīng)大于20mm的土塊不得超過10%，顆粒的最大粒經(jīng)不應(yīng)超過50mm。水使用飲用水。 混合料組成設(shè)計底基層所用材料混合料組成設(shè)計應(yīng)于底基層工程施工前28天，6、進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料組成設(shè)計的室內(nèi)比較試驗，并將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。石灰土混合料的組成設(shè)計內(nèi)容包括：強度標(biāo)準(zhǔn)（并考慮氣候、水文條件等因素），通過試驗選取最適宜的土，確定必須的或最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。石灰土的7天浸水（保濕養(yǎng)生6天，浸水1天）的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合規(guī)范要求。 石灰土底基層施工石灰土底基層只有當(dāng)氣溫在+5以上和非雨天，才可進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工，并在第一次重冰凍（35）到來之前一個月一個半月完成。石灰土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱的氣候。雨季施工應(yīng)采取措施，避免材料遭受雨淋。石灰土底基層采用路拌法施工。 準(zhǔn)7、備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅實，沒有松散材料和軟弱地點，其高程、寬度、橫坡度符合設(shè)計要求。在鋪筑底基層前，應(yīng)從填好的路床把所有浮土、雜務(wù)全部清除，并整形和壓實。路床上的車轍、松軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的部分全部翻挖、填筑新料，重新整形。 測量放樣恢復(fù)中線樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁標(biāo)出松鋪高程和設(shè)計高程。 運送和攤鋪土料運送土料時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量大致相等，并使卸料距離均衡，避免過多或過少，以利攤鋪均勻。按事先以試驗確定的松鋪系數(shù)人工配合推土機進(jìn)行攤鋪。結(jié)構(gòu)層各層的壓實厚度，不得超過20cm，超過上述規(guī)定時，應(yīng)8、分層鋪筑，每層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。分層鋪筑時，每層都要進(jìn)行壓實度檢驗，并應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。 攤鋪石灰攤鋪石灰前，土料用輕型壓路機碾壓一遍。攤鋪石灰要按設(shè)計計量，計算每車料的堆放距離和攤鋪面積，人工進(jìn)行攤鋪。攤鋪要保證厚度均勻、無缺漏。 拌和采用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)至下承層表面，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，一般拌和2遍。在拌和過程中，及時檢查含水量，使混合料的含水量略大于最佳值。 整形用小型推土機或壓路機快速碾壓12遍。在用平地機整平前，先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙9、松，并用新拌的石灰混合料找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要控制好標(biāo)高、坡度及路拱。平整時特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 碾壓整形后當(dāng)混合料處于最佳含水量12%時，立即進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。碾壓過程中石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58cm不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰10、穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。石灰穩(wěn)定土層的施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土碾壓完成檢驗合格后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。石灰穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時，禁止開放交通。當(dāng)施工中斷臨時開放時，也應(yīng)采取保護(hù)措施，不使基層表面遭破壞。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 測量放樣 在下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每1520m設(shè)一樁，曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。 在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，用以11、時刻檢測基層頂面標(biāo)高。 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法施工。混合料直接從合格生產(chǎn)廠家采購。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石拌和時，根據(jù)集料和混合料的含水量及時向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。已拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，并對車上的混合料加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。石灰粉煤灰碎石材料含水量必須嚴(yán)格控制，施工中不能隨便灑水，防止細(xì)料的上浮和施工完畢后材料的開裂。12、水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機攤鋪。測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬，無中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度。控制好攤鋪機的運行速度。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。具體施工方法如下：人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開13、始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時盡可能避免縱向接縫。如果攤鋪機的寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約810m同步向前攤鋪混合料，一起進(jìn)行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。攤鋪整形后碾壓時，應(yīng)控制混合料含水量處于或略大于最佳值。碾壓時先用輕型壓路機穩(wěn)定，后用重型壓路機碾壓至要求的密實度。松鋪厚度及碾壓方式根據(jù)試驗段確定。碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，輪胎壓14、路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用輪胎壓路機消除表面輪跡。壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。 養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層成型后，保持一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不小于7天，不使穩(wěn)定層表面干燥。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。5、透層油攤鋪瀝青混凝土面層前在基層表面噴灑透層瀝青。透層材料使用慢裂型陽離子乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合規(guī)范要求，其稠度通過試灑確定，如基層表面密實宜選用滲透性好的較稀的透層瀝青。透層瀝青用量15、一般為0.7-1.1kg/m2。噴灑前，將基層面所有松散材料、廢屑和其他不合適的材料清除干凈，并對平石及人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層瀝青噴灑后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。鋪筑瀝青混凝土面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除；有遺漏處則應(yīng)補灑。灑好透層瀝青的基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并保持其良好狀態(tài)。在這期間維護(hù)瀝青不受損壞。已灑瀝青的基層，在瀝青未滲入時，封閉交通。當(dāng)發(fā)生局部路段瀝青剝落，應(yīng)盡快修補。6、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土采用商品混合料。瀝青混凝土面層施工工藝流程 測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的復(fù)測，并根據(jù)導(dǎo)16、線點和設(shè)計圖紙定出路線中線樁和邊樁。對永久性標(biāo)樁，樹立易識別的標(biāo)志，并認(rèn)真加以保護(hù)。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，籍以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計入實測的松鋪系數(shù)。 運輸材料運輸至施工現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題： 來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于110130，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定，并做好油溫記錄。 車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。 自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。 攤鋪現(xiàn)有下承層的表面要干燥、清潔和無任何松散石料、灰塵與雜質(zhì)。如有軟彈、松散的地方均應(yīng)挖17、除，使其恢復(fù)原狀，并壓實到規(guī)定的壓實度。在鋪筑混合料之前進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層一般為2米/分鐘,表面層一般為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。施工時，混合料攤鋪溫度不得低于130，同時在雨天、路表滯水及平均氣溫低于5時，不能進(jìn)行攤鋪。施工中除底面層掛金屬線以外，表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度18、和厚度的施工方法。 碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進(jìn)行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生攤移、開裂。初壓溫度不得低于120。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行。復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動19、壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。復(fù)壓溫度不得低于90。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓不宜少于兩遍并無輪跡，其壓實終了溫度為不低于80。施工時壓路機的碾壓長度以與攤鋪機速度平衡為原則選定，碾壓速度不超過規(guī)范允許速度。碾壓過程中如發(fā)生混合料粘碾壓輪的現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，禁止灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。 接縫瀝青混合料的20、攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。縱向接縫：應(yīng)是連續(xù)和平行的，瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量在路面全寬內(nèi)一次性連續(xù)進(jìn)行。如采用兩臺攤鋪機攤鋪，應(yīng)先后梯隊交錯排列，攤鋪機之間距離宜保持在15m左右，以確保縱向接縫是熱接縫；采用一臺攤鋪機攤鋪時，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機行程，使縱縫的長度始終能保持熱接縫的要求。橫向接縫：由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道垂直縫。在下次行程進(jìn)行攤鋪前，將上次行程的末端松散部分清楚干凈并在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，注意調(diào)整整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。 瀝青混凝土的養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路21、，防止成品被破壞，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志，隔斷交通。7、側(cè)、平石安裝在行車道的水泥穩(wěn)定碎石基層完工后進(jìn)行安裝平石和路肩石。平石基礎(chǔ)采用C15水泥混凝土基礎(chǔ)。平石和路肩石購買合格廠家的成品。產(chǎn)品運到現(xiàn)場后，要進(jìn)行內(nèi)在質(zhì)量和外觀檢驗，要求色澤一致，表面光滑，無掉邊、麻面、脫皮、斷裂等現(xiàn)象，蜂窩麻面的面積不能超過總面積的5%，質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才能使用。平石和路肩石安裝前根據(jù)施工圖實地測放出其平面位置，并按路面設(shè)計高程和橫坡度計算出平石和路肩石頂面標(biāo)高，每10m定樁掛線測放出頂面基線，采取內(nèi)外兩條線來控制安裝過程。相鄰平石和路肩接縫必須平齊，縫寬為1厘米。灌縫用水泥砂漿，控制好砂漿的抗壓強度22、，砂漿必須飽滿密實。接縫要進(jìn)行三天以上的濕潤養(yǎng)護(hù)。平石和路肩要求安放穩(wěn)固，做到線型直順，曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實，無飛刺。五、工程質(zhì)量保證措施1、道路路基施工 路基施工首先處理好基底。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求。通過試驗決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到規(guī)范要求壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。 在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:2.5時，應(yīng)挖臺階。對于基底有地下水、淤泥、等需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，才能施工。 路基填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粘粉土、粘土、有機土23、。使用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層進(jìn)行。每一層寬應(yīng)采用同一填料。 路基填土應(yīng)分層（層厚不大于30cm），隨時進(jìn)行壓實度和含水量檢測，并采取晾曬法或灑水法控制填料接近最佳含水量，確保壓實度滿足要求。 道路基層施工 基層混合料用拌合機拌合，具有全自動配料系統(tǒng)，保證拌合質(zhì)量。 施工時，試驗人員堅持工地試驗，及時提供試驗資料，測量人員及時檢查和監(jiān)督。 選擇有經(jīng)驗的人員參與管理，保證一定數(shù)量的技術(shù)工人，嫻熟各種機械設(shè)備操作和全過程施工工藝。 成品保護(hù)措施 路面穩(wěn)定層施工完成必須按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，期間不容許載重施工車輛在穩(wěn)定層面上行走，以免破壞穩(wěn)定層質(zhì)量。 對道路外側(cè)的邊溝及道路內(nèi)的井段定時進(jìn)行清疏，防止雨水及周邊污水浸上路面及路面積水，破壞路面結(jié)構(gòu)。