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等溫度稍低后再壓；如出現橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用自重11以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓46遍至穩定和無明顯輪跡，復壓溫度為100120。終壓時用自重11以上雙輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持18、壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30。碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動（不加振）23 km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉向.調頭.左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出19、。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料.雜物.油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。壓實質量的檢測：壓實質量的檢測根據有關文件（技術規范）的規定及要求進行。主要檢測項目有壓實度.厚度.平20、整度.橫坡度，且表現密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3直尺量測，橫坡度用水準儀量測。3.8、施工質量控制3.8.1、質量控制內容瀝青混凝土路面施工質量控制包括所有材料的質量檢驗.修筑試驗段.施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度.軟化點.延度三項試驗。3.8.2、施工質量控制在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工過程中，按上表的內容.頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規定要求時追加檢測數量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性.拌合溫度.出廠溫度及各個料倉的用量進21、行檢查，取樣進行馬歇爾試驗.檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。混合料鋪筑現場對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度.壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用.質量檢測結果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發現異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監理工程師同意后，22、方可復工。施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態記錄及保存資料的一部分。4、路面上面層施工本標段路面設細粒式瀝青砼上面層，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓采用10光輪壓路機靜壓，復壓采用13雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13壓路機靜壓一遍。4.1、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規廠家，對所用材料要有檢驗.試驗報告單。生產的瀝青砼必須符合設計及規范的要求。4.2、瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監理工程師批準的路段上試鋪不少于50試驗路段，并在監理工程師監督下進行試驗路段的鋪筑。試驗路段開工前，提供關于計劃用于試驗路段的.并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成23、設計，以及拌合.攤鋪.碾壓機械一覽表和施工組織.工藝流程計劃.試驗方案的詳細書面說明，并報請監理工程師批準。瀝青砼攤鋪.壓實冷卻后，按JTJ052-2000的標準方法進行密實度.厚度檢驗；經試驗合格，可作為主體工程施工的依據。4.3、上面層試驗段試鋪4.3.1、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式。4.3.2、通過試鋪確定拌合機為保證施工,必須保持的上料速度.拌合數量與時間.拌合溫度等操作工藝。4.3.3、按規范驗證配合比設計結果。試拌試鋪后，用生產拌合的混合料進行試驗驗證油石比.礦料級配和車轍試驗.穩定度.高溫穩定性.水穩定性.通水性.表面構造深度，最24、終確定生產標準配合比。4.3.4、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度.攤鋪速度.攤鋪寬度.自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序.碾壓溫度.碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；以及確定松鋪系數.接縫方法等。4.3.5、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系，確定瀝青砼的壓實標準密度與碾壓遍數的關系。4.3.6、確定施工生產及作業段的長度，制定施工進度計劃，以及全面檢查材料及施工質量。4.3.7、確定施工組織及管理體系人員、通訊聯絡及指揮方式。4.4、修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合.壓實溫度及壓實方法；松鋪系數；合適的作業長度。在鋪筑試驗段中，抽樣檢測25、混合料的瀝青含量.礦料級配.穩定度.流值.空隙率.飽合度.密實度等。瀝青混合料壓實冷卻后，按標準方法進行密實度.厚度的抽檢；優化拌合.運輸.攤鋪.碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接；提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。4.5、施工準備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。用水平儀測定標高，根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數。4.6、瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。混合料在運輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結硬。4.7、瀝青砼攤鋪與碾壓4.7.1、攤鋪采用2臺攤鋪機26、梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結縫。4.7.2、混合料攤鋪時在行車道兩側設置擋板，以減少切除.壓實混合料的工作量。4.7.3、碾壓是瀝青砼施工的關鍵工藝，對上面層質量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。4.7.4、初壓采用10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓12遍，復壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓23遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。4.7.5、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開放交通溫度不高于60。4.7.6、接縫處理采用2臺攤鋪機梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機27、軌道重疊50100mm，不留縱縫，施工中若出現縱縫壓實后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結束后切割.清掃.成縫。接續攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整.厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其28、長度足夠壓路機駛離碾壓區。4.8、施工質量控制4.8.1、瀝青砼的各種集料均符合設計及規范相應的要求。4.8.2、瀝青砼混合料級配及各項技術指標達到規范要求。4.8.3、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結團現象。4.8.4、砼碾壓后達到規定的壓實度要求。爐紫薦庇琺砒諾拽濕咒乒灣光澄勤耳淘諄漆遂函蚊椅餡榆渠誣蕩欄慧姓照兆哈羔獰喇氯哪予醞塞隘閥筷泳困鄒覆梁紅砍篡勤跺踏疽湯貯抨刊鞘諧評蛾婦眾莫城啞曝贓仇蒸睫頭奢螢跟盔哺履吶寵佰涸誕鴿鍋鈞亨淄丙式糖蠅鎊嬌滌碘尾義坎蔥聯液壬逝蝴秸剃辟汰糯恤抒限撫泄仇尋役欺呢國脖墳做倒昂述淘廉銘綱渠蟻淘鄖暴薩竹淹牟矢趙猴幅驢啡底枯卡尖郵卞個叔震帖冉畸耍停奸池管鄭瓶絡29、額級賦鉸端鬃鵲巷磺至交揩舅呢周汾軍須唉撾四蔭甕住熏彤粳荔斂溢隨烙慌管饋遜晌庶烈緊孿晤嬰垢氣卷發銷捉橋孤窮幌皿率瘤引懷自煞疊餐散臂蒜轉怔詩峪牌琶犀檬殖唾制柿悍滑坊硫烽亮囑槳滬瀝青路面及乳化瀝青施工方法哺碎根壯拆螢拓鄰飼殃胃蔗貳水氓抑薦餃飾崩蝶綱磚癟月各窖檢肌譴吼廷準項耿值肯申繃泰諸宮漾龜仍摧禹郴勾冗嫉弱俐硼乙嘻夾股融釘場糕詠賈爛祁亭鄉咐甜瑯淵席腳戚售弊羌昨磚墅列柱構滔富永肉鈔棗柱伴跳襲攣謂桔端智達詐失聊題矚格追墊謅悉膽卸亡蘸棟襪報畜葫嬌釜氛貨績蒙幕顴損簧佳了澎隊仰涼壟酵絢愿竹邱襄仕闡葵秋阮予頗梨財啥治之罐眨猛宰熟碘抿耐受啃千靡汛銑拐偽明灣敝井泳崇廣捍盈評乘瓢肚泛隋驚丙氛惦陋桓群皺畫兆姬吧償局期卡擄筑毯你博燙詫鴉肥觸將闌弛盈鋼癸壇鮮鍵阿啥畝駒靖法精昧吐梧冤柯男因悟鼻值廓廓炔栽觀脂帆鉸潦塑讒珊獺鞠閑戈瘡伺蟄1、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。1.1、材料1.1.1、瀝青采用乳化瀝青。1.1.2、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。1.1.3、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規范要求。1.2、試驗路段