道路工程瀝青大碎石柔性基層施工方案(14頁).doc
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2022-09-05
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1、瀝青大碎石柔性基層施工方案瀝青大碎右試驗段施工方案1 工程概況1.1本合同段路面結構形式本工程設計路面結構:(1)兩側加寬段路面結構厚度48cmo其中至 上而下包括為4cm細粒式改性瀝青栓上面層、8cm瀝青大碎石、18cm水 泥穩定上基層、18cm水泥穩定底基層:(2)路面補強段:其中至上而下包 括為4cm細粒式改性瀝青碗上面層、8cm瀝青大碎石、18cm水泥穩定上 基層、18cm水泥穩定底基層、老路挖補處理24cm厚水泥穩定基層;(3) 老路挖補一般段:至上而下包括為4cm細粒式改性瀝青姓上面層、8cm瀝 青大碎石、8cm中粒式瀝青輕:下面層、16cm水泥穩定上基層、16cm水泥 穩定下基層2、。路面寬度:路面寬為22.0米。2試鋪準備2.1確定試驗段施工部位及工期根據已提交至我部的水穩基層段的位置、現場交通條件,以及拌合站 布置位置等條件,經過項目部分析、討論,決定瀝青大碎石試驗段的施工 選擇在K261+100-K261+300,總長200m。施工時間暫定在9月1日開工, 并于當天完成,如天氣條件不利,則順延。瀝青大碎石試驗段施工方案2.1.2、試驗段目的1、驗證混合料的試驗室配合比,級配與體積指標是否滿足耍求,以及 拌和站的穩定性,并進一步驗證生產配合比。2、驗證施工中混合料的最佳瀝青用量。3、確定合理的勞力配置、機械組合。4、確定松鋪系數。5、確定運輸、拌和、壓實各工序間機械的3、合理有效組合,各工序的 有效銜接,充分發揮機械的性能。6、確定壓路機的壓實遍數和壓實方法。3、試驗段技術指標質量標準采用山東省地方標準DB37/T1161-2009大粒徑透水性瀝青混 合料應用技術規程。1、寬度:單幅11m,質量要求為不小于設計寬度2、厚度:8cm,質量要求為設計值的-5%o3、平整度:最大間隙5mm4、縱斷高程:10mm5、橫坡度:0.3%6、壓實度:試驗室標準密度的98%7、試驗室目標配合比:20-30mm碎石:15-25mm碎石:10-15mm碎石:5-10mm碎石:石瀝青大碎石試驗段施工方案 屑:礦=27:14:27:17:14:1,油石比為 3.1%。8、試驗室生產配4、合比:6#倉:5#倉:4#倉:3#倉(04mm): 2#倉: 1#二21:19:20:23:5:11:3,以油石比3.1%上下浮動0.3%試拌瀝青混合料。4、各項準備工作1、工地試驗室標準化工地試驗室已經籌建完畢,并驗收合格,取得合格證,已經按 照S227東紅線穆陵關至湯頭段改建工程招標文件和規范要求,完成了原 材料試驗及配合比設計。2進場設備表3、人員情況:我部施工人員已全部到位,可開展施工任務設置以項目經理瀝青大碎石試驗段施工方案為組長的領導小組,成員共50人,主要成員如下:組長: 副組長:安全負責人:安全人員:現場施工負責人:施工員:試驗負責人:試驗員:何廷劉兵生測量負責人:測量員:機械5、管理:壓路機手:武洪亮、 攤鋪機手:資料整理:拌和操作人員: 機械操作等輔助人員:30人4、進場材料統計情況(1)碎石、石屑產于沂水治亮石子廠,礦粉自臨沂市宏原鈣業有限 公司,各試驗檢測指標都滿足設計規范要求(檢測結果見原材料檢驗報告)。(2)瀝青口山東華瑞道路材料技術有限公司產MAC改性瀝青。各試 驗檢測指標都滿足設計規范要求(結果詳見試驗檢測報告)。(3)各種材料按要求分開堆放,并做好瀝青材料場地的硬化工作,做好材料的覆蓋措施,防止出現雨淋和揚灰現象。5、測量儀器:南方測繪全站儀一套,B20水準儀2套,50m鋼卷尺2 把、路面彎沉測定儀1套6、試驗設備:八輪儀1臺、擺式儀1臺、取芯機1臺、6、標準篩1套、電熱-4-瀝青大碎石試驗段施工方案恒溫干燥箱2臺、多功能電動脫模器1臺、瀝青穩定度測定儀1臺、 全自動混合料拌和機1臺、瀝青含量測定儀1臺、最大理論密度儀1臺、 馬歇爾電動擊實儀1臺、瀝青針入度儀1臺、瀝青延度儀1臺、瀝青軟化 點測試儀1臺、恒溫水浴1臺、普通天平2臺、靜水天平1臺。我項目部 工地試驗室的試驗檢測設備均經過臨沂市質量技術監督局計量標定。對部 分不需進行標定的試驗儀器設備進行白校,保證良好的使用狀況和精度。5、施工工藝及施工方法1、拌合機調試根據目標配合比,在監理工程師的指導下,對拌和機調試進行二次篩 分后,確定了生產配合比。2、下承層準備: 下承層復檢后,人工用掃帚7、清掃去除雜物,無松散粒料,并用空壓機 吹除塵土,局部污染嚴重的地方用水沖洗干凈,保證上下層粘結。3、測量放樣:基準點以經過監理復核批準的坐標點及水準點為準,恢復中線,并根 據中線放岀邊線,直線段每隔10m-個斷面,曲線段5m 個斷面。4、混合料生產與檢測:混合料的拌合、攤鋪、壓實能力必須相兀配。為保證大粒徑透水性的 連續施工,瀝青混合料拌合機生產量不小于320噸/小時。拌合機進行逐盤 打印并且具有二級除塵裝置,二級除塵以后瀝青大碎石試驗段施工方案的回收粉不允許采用。混合料在生產以前必須對生產配合比進行嚴格 調試,根據目標確定的配合比首先應進行熱料倉振動篩的設置,然后進行 熱料倉篩分調試生產初試8、級配,根據抽提篩分結果確定采用生產級配,最 后再確定最佳瀝青用量。因為瀝青大碎石柔性基層礦料中細粒成分較少,在干燥筒中容易過熱, 拌合時會促使瀝青老化,故對拌合溫度進行嚴格控制。拌和時間由試拌來 確定,必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結合料,并以瀝青混合料拌和均勻為 度。拌和的混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重粗細集料分 離現象,不符合要求時不能使用,并應及時調整。大粒徑瀝青混合料最大 粒徑比較大、粗集料多而且瀝青用量小,為此必須延長拌和時間,一般生 產周期至少為45s以提高混合料的均勻性。5、運輸: 運輸車在每天裝料前涂抹油隔離劑。運輸過程中應盡量避免急剎車, 以減少混合料的離析。運輸車9、在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪 機,卸料過程屮運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進;運輸車輛均備有覆蓋蓬 布,以保證混合料在運輸過程中溫度盡量不損失。同時運輸能力要比攤鋪 能力有所富余,以避免攤鋪機的長時間待料,并保證攤鋪的連續性。6、攤鋪:(1) 、根據試驗室的實驗結果,擬定松鋪系數為1.28,進行瀝青大碎 石柔性基層松鋪系數的測試、調節。(2) 、本試驗段施工時擬采用兩臺攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪, 相鄰兩幅的攤鋪留有510cm左右寬度的攤鋪重疊,且6瀝青大碎石試驗段施工方案兩臺攤鋪機相距10-15mo前臺攤鋪機的兩側高程由掛線的鋼絲繩控制, 后面一臺攤鋪機的內側用連接高程控制傳感10、器的滑桿在前臺攤鋪機已鋪 血上向前滑移,外側以傳感器滑鋼絲的方式控制。混合料的攤鋪保持合理 的速度,攤鋪吋緩慢、均勻、不間斷不得隨意變換速度或中間出現停機待 料現象,攤鋪機前保持5輛以上運輸車等候卸料。(3) 、攤鋪過程中,專人指揮運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,嚴 禁撞擊攤鋪機。卸料過程中,運料車掛空檔,由攤鋪機推動前進。熨平板 預熱至不低于100C,以保證路面平整度。7、碾壓:為達到良好的壓實效果,必須使用大噸位的雙鋼輪振動壓路機和較大 噸位的膠輪壓路機,采取兩種方案:方案一:初壓采用雙鋼輪振動壓路機,初壓第一遍前進靜壓,后退振 動;第二遍前進后退均勻振壓。壓實速度宜為1.5-2km11、/h,壓路機釆用高 頻低幅進行壓實,相鄰碾壓帶輪跡重合為20cm左右。灑水裝置進行間斷 灑水,只要保證不沾輪即可。振動壓實后,用膠輪壓路機再碾壓12遍。 隨后即可進行趕光,采用鋼輪壓路機靜壓,速度控制在3-4km/h0方案二:在攤鋪機后面緊跟18 t振動壓路機靜壓一遍,然后用18t振 動壓路機微震一遍,再強震四遍,最后用膠輪壓路機進行收光。壓路機根 據攤鋪推進速度成階梯形前進,每次前進點比上次前進點往前靠2米左右, 以減少壓路機終點位置瀝青混合料的推移,碾壓段落層次分明,設置明顯 的分界線。瀝青大碎石試驗段施工方案8檢驗:瀝青大碎石基層施工工藝流程圖9壓,料,8瀝青大碎石試驗段施工方案-9 -12、瀝青大碎石試驗段施工方案6、施工質量控制措施1、“百年大計、質量第一”,為保證本工程的施工質量,一次檢驗合格率100%,優良率90%以上,我部制定了本標段的質量保證措施:(1)加強領導,健全組織。我部成立了以項目經理為組長,總工程 師為副組長的全面質量管理小組,建立了完整的質量保證體系,對施工過 程實行動態管理,使丁程的施丁質量處于受控狀態,確保工程達到創優目 標。(2)建立制度,狠抓落實。堅持貫徹工程檢查制度,質量評定制度, 質量事故報告制度,驗工質量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度, 最后由監理工程師組織驗收,質檢人員要有明確的崗位責任制,有明確的 職責標準,及時發現并解決施工中存在的13、質量問題。(3)強化試驗檢測工作,從原材料質量抓起,嚴格按規范和監理工 程師的耍求施工。10瀝青大碎石試驗段施工方案-11-質量保證體系框圖瀝青大碎石試驗段施工方案7環保及文明施工措施7.1環保方案a廢水排水1、料場存放的油料設有專門的庫房,地面做防滲漏處理,拌合站設 沉淀池,廢水經沉淀并檢測達標后排放;2、食堂設置隔油池,并及時清理;3、廁所的化糞池做抗滲漏處理;4、食堂、盥洗室、沐浴間的下水管線設置過濾網,保證排水通暢。b噪聲排放1、位于居民稠密區盡可能不安排夜間施工;2、使用低噪聲環保振搗器;3、運輸材料的車輛進入施工現場,裝卸材料做到輕拿輕放。C.粉塵排放1、施工現場的主要道路進行硬化14、處理,安排灑水車經常撒水防止揚 塵;2、拌合站進行半封閉管理;3、拌合站作業人員配戴專用防塵口罩;4、從事混合料、土方、確土和施工垃圾運輸采用密閉運輸車輛或采 取覆蓋措施。d. 廢棄物管理12瀝青大碎石試驗段施工方案1、按實際需要量進行莊、砂漿的拌合,避免遺灑,無法避免的廢棄 栓可以用作硬化道路等;2、施工中精心下料,避免產生下腳料;3、廢棄的水泥袋、編織袋可作圍堰的沙袋,養護構造物的覆蓋物等, 或交回收站;4、廢舊鋼筋頭交回收站。e. 大氣污染排放1、生活區的燃煤使用低硫煤;2、不用污染排放超標的機動車輛,盡可能的使用優質燃料油或清潔 能源。f. 水土保持、植被保護1、耍求拆除物及時清運到棄15、渣場,棄渣場選擇在地勢低洼的地方, 并設擋渣墻。2、施工避免損害樹木,妨礙施工的珍稀林木或古樹木,要委托林業 部門實施移植。3、為防止因水泥砂漿廢水的排放而污染水質,混凝土或砂漿砌面養 護水通過臨時排水溝集屮收集處理。7.2文明施工a拌和場1、拌和場外圍實行隔離封閉,進出口設置門架,兩側懸掛:“山東公路與時代同步,與文明同行”和“山東工程冇瀝青大碎石試驗段施工方案限公司創建文明施工單位”條幅。2、料場和場內道路等按有關標準硬化處理,做到場內排水好,無積 水。3、各種材料按區域隔離堆放,做到整齊有序,并設材料標識牌,細 集料及結合料用苫布覆蓋,做到防塵、防潮、防污染。廢棄或不合格材料 單獨堆放,16、設置標識牌及時清除。4、正式生產時,拌和機操作室處設買正在生產的混合料配合比標牌, 拌和機上懸掛“安全生產”條幅。5、各種操作機械不作業時,在機械停放區整齊停放。b施工現場1、施工現場懸掛“山東公路與時代同步,與文明同行”和“創建文 明施工單位”及有關質量、廉政、安全等方面的標語。界牌屮橋設立該構 造物的簡介。2、在合同段起止處設公示牌,內容包括本合同段工程內容、項目經理、 項目總工及監理工程師姓名、監督電話,接受社會監督。3、在道路起點處進行道路施工封閉,現場設置錐形反光標志、道路 封閉標志、道路繞行圖、夜間警示指示燈和安全信息提示牌,施工時配備 交通協管員指揮交通。施工便道及時維護,經常灑17、水防塵,排水設施完善, 晴雨天車輛暢通。-14 -瀝青大碎石試驗段施工方案8、安全保證措施8.1、安全體系1.1、建立安全保證體系和安全管理體系。施工班組設兼職安全員,項 目部設專職安全員,經理部組建安管領導小組,組長由項目經理擔任,整 個工地形成安全管理網絡。1.2、項冃經理是安全管理的第一責任者,領導首先在思想上、行動上 重視安全,正確處理安全、質量、進度和效益的關系。8.2、安全管理保證措施2.1、安全監督:2.1.1現場制定安全管理條理,建立崗位責任制,實行領導安全值日 制度,認真執行安全操作。2.1.2. 對檢查中發現的安全隱患問題,由經理部安全部門的專職安全 員,填發“安全隱患整改18、通知單”,要限期整改,并跟蹤檢查,直至合格 為止。2丄3、對于檢查中發現的問題和隱患問題,視情節輕重,采用行政的、 經濟的、手段進行處罰。8.3.作業區標志,一般分預告標志、導向標志、速度限制標志等。 “前方施工”預告標志:為藍底白字,白色邊線,中間黃色菱形圖 案配有施工圖示,標志內容及式樣如圖。在作業區前瀝青大碎石試驗段施工方案lkm、300m處分別設立預告標志,在作業區前設立道路施工標志以警 告行駛車輛注意。 “向左(右)改道”標志:為藍底白字,白色邊線,中間黃色菱形 圖案配有車輛行駛方向圖示,標志內容如圖。在單車道封閉時,通告過往 車輛按指示方向改道行駛,一般配合導向標志使用。6 “向左19、(右)道封閉”標志:為藍底白字,白色邊線,中間黃色菱 形圖案配有車輛行駛方向圖示,標志內容及示樣如圖。在封閉車道時,通 告過往車輛左(右)側車道封閉,右(左)側車道通行。一般在封閉作業 區前1km、300m作業區前分別設立該標志。-16 -瀝青大碎石試驗段施工方案 “導向標志3為黃底黑色圖案,藍色邊框。當某個車道封閉時, 指示車輛改變行駛方向。標志內容及式樣如圖。 “道路封閉”標志:為藍底白字,白色邊線,屮間黃色菱形圖案 配有車輛行駛方向圖示,標志內容及示樣如圖。在封閉作業時使用。在封 閉作業區前lkm、300m作業區前分別設立該標志。 “車輛慢行”標志:為藍底白字,白色邊線,中間黃色菱形圖案配 “慢”字圖示,標志內容及式樣如圖。該標志一般在封閉區前150m處。瀝青大碎石試驗段施工方案 “雙向行駛”標志:為黃底黑字,圖案為上下箭頭,設在因單幅 封閉,另一幅雙向通行的路段起點和終點。標志內容及示樣如圖,屬警告 標總、O “限速”標志:為白底紅邊黑字,一般作業區分60km/h、40km/h 限制車輛速度。標志內容及示樣如圖。主要配合車輛慢行標志使用,屬禁 令標志。瀝青大碎石試驗段施工方案19瀝青大碎石試驗段施工方案 環境保護體系框圖-20-