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1、國道橫12普立(黔滇界)至宣威段 高速公路9合同段高邊坡防護施工安全專項方案編制： 復核： 審核： 批準： 四川武通路橋工程局云南普宣高速公路第九合同段項目經理部二一一年八月一、工程概況1、分項工程概況本合同段起于宣威市龍場鎮巖腳下村，終點位于宣威市來賓鎮大橋村，全長6.17公里。本合同段高邊坡施工段落主要有右幅K51+650K51+865、左幅K51+600K51+695。2、施工要求2.1安全第一的原則在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、注漿等重要環節的施工安全。 2.2堅持規范、規程原則貫徹執行公路路基施工技2、術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主和監理對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。3、技術保證條件3.1施工設計（圖紙）審查 組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，全面仔細了解和掌握工程技術標準。詳細審查設計文件是否有遺漏內容，設計方案、技術措施能否滿足質量要求，施工是否便利。3.2 施工工藝保證措施全面推行標準化施工，通過建立健全各項規章制度，推行制度化管理，實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現工程質量目標。嚴格技術交底，堅持工藝過程三檢制度，認真執行隱蔽工程簽證制度，凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后，報請監理工程師復檢，檢查結果填寫標準表格，簽字確認后方可施工。高邊3、坡施工要求邊開挖邊支護，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。為加強對高邊坡的防護強度，設計采用了錨桿框架和錨索框架的防護形式。在第三級邊坡開挖完成后進行邊坡支護，隨后依次循環施工第二級、第一級邊坡。4、危險源識別 1、爆破開挖作業施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物體打擊；3、人工邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；4、機械施工造成的機械傷害。可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。二、編制依據1、云南省公路建設項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法。2、建筑機械使用安全技術規程3、建筑施工安全檢查標準4、施工現場臨時用電安全技術規范5、4、公路工程施工技術規范6、云南普宣高速公路第9合同段兩階段施工設計圖紙三、施工計劃1、進度計劃右幅K51+650K51+865li三個月、左幅K51+600K51+695兩個月。2、材料與設備計劃機具設備表序號機具名稱規格單位數量備 注1鉆機MG-50A臺22壓風機17m3臺23注漿泵SNS200/100臺14灰漿攪拌機臺25油泵ZB4/500臺4帶S閥6千斤頂YCW250B臺17千分表只28擠壓機GYJ60A臺19砂輪切割機臺110手提砂輪機切割機臺311單根測力傳感器臺612精密液壓油壓表塊10四、施工工藝1、施工工藝施工準備搭設腳手架平臺測量定孔位鉆機就位原材料送檢坡面清理錨索安裝砂漿制備5、注漿錨索張拉鎖定錨頭封閉排（截）水溝施工鉆進成孔、清孔錨索制作錨索養護砼框架梁制作砼養護預應力錨索框架梁施工工藝框圖 2、孔位定位放樣根據各工點工程平、立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。如遇有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。3、搭設腳手架平臺與鉆機就位為方便鉆機作業，需在邊坡上搭設腳手架平臺。高邊坡鉆孔工作均在高空條件下作業，作業平臺的牢固性與安全性十分重要。采用符合規范標準的48mm35 mm 鋼管作支架，用扣件聯接，平臺寬度為5m ， 作業平臺上滿鋪建筑模板，模板6、與腳手架用鐵絲綁扎牢固。4、鉆孔4.1鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。4.2鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。4.3鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（7、灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。4.4孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。4.5錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨索與注漿，必要8、時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。4.6錨孔檢驗錨孔鉆造結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中 鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。五、施工安全保障措施1、組織保障1.1 貫徹公司的各項安全生產制度，認真貫徹執行黨河國家的安全生產方針、政策、法令、規定和上級的指示9、決議。結合實際情況，制訂貫徹實施的措施。1.2建立以項目經理為首的安全生產管理體系，責任到人，有關人員負責現場施工的安全生產管理。負責施工現場環境安全和一切安全防護設施（機、電、架、“四口”等）的完整、齊全、有效及時施工現場的三級安全教育，學習各種操作安全規程。2、技術措施2.1認真做好基底土質的隱蔽工程驗收，土方開挖時，發現基底與地質資料不符合時或有異議時，應及時通知設計單位、監理和業主，共同研究對策，慎重處理。2.2.現場做好各種測試、測量工作，及時分析施工狀況，如監測過程中出現特殊情況，應立即查明原因，采取有效措施后方可繼續施工。3、應急預案3.1預案原則 堅持“安全第一、預防為主”的10、方針，加強施工現場的安全與環境管理，加深職工對危害因素、危險源的認識，增強職工的安全防范能力，最大可能減少意外事故帶來的人身傷害、財產損失和環境污染。3.2事故分類 結合各種項目危險源分析，漿以下事故列為易發人身傷害事故：高空墜落、物體打擊、觸電傷害、起重傷害、機械傷害、坍塌。3.3控制措施A裝物體前應核實構件的重量，認真檢查使用的吊具，吊裝區域設置安全圍欄并懸掛警示牌，吊物下嚴禁人員逗留。B兩車抬吊物體時必須有專人進行指揮，指揮人員發出信號應清晰準確，動作協調一致。C高空作業人員鼻息正確佩戴安全防護用品，應使用工具包攜帶工具并掛在安全可靠處。D高空作業前必須對搭設的腳手架進行檢查驗收，驗收合11、格方可作業，懸空作業時腳手架四周必須設安全圍欄。E所使用的電動工具必須經驗電方可使用，嚴禁私拉亂接電源線，施工現場的照明必須充足。F施工現場的易燃易爆品應按規定使用。G施工現場應該保持清潔，做到工完、料盡、場地清，工作結束后，應做到現場整潔干凈、五生活垃圾、無廢物廢料。3.4應急啟動A一旦發生意外事故，事故發生地人員立即向本單位應急領導小組報告，報告內容應明確事故發生的地點、時間和設備、人員的準確情況：發生人身重傷以上事故時，單位應急領導小組長應在接警后第一時間報公司應急領導小組。B應急領導小組在第一時間立即趕赴事故現場指揮救援，啟動公司級應急預案，組織開展應急救援工作，迅速撥打120聯系當地12、醫療機構、運送傷員；緊急制定出相關事故現場的處置措施。C事故現場處工作人員外，其他無關人員應立即組織疏散并保護好事故現場。4、監測監控依據設計要求，本工程根據現場實際情況及動態化設計和信息化施工的監測要求，主要采用坡頂水平位移和垂直位移監測，土體內部位移和垂直位移監測、水位水壓監測、支護結構變形監測、錨索監測和地表裂縫觀測等項目進行監測。5、安全交底及培訓5.1開挖的技術要求開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方道路和開挖斷面產生危害。爆破作業前，拆除作業范圍內的建筑物，對下方的墓碑進行覆蓋，以免造成破壞。該段范圍內主要為石方開挖。根據該地段的地質情況（13、見工程概況）和施工環境，決定采用光面爆破技術。采用光面爆破可以有效控制超欠挖現象，保證坡面的平整、美觀，減少飛石量，節約成本，提高工程質量。項目部技術人員事先應向施工人員進行交底，交底的內容包括地形地質和周邊環境調查、爆破方案、階梯的高度、炮孔布置、藥量控制等。爆破施工階段的流程：平整工作面、炮眼定位、鉆孔、孔位檢查、裝約、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工而造成滑坡。每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。高邊坡開挖安全要點高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：1)坡上作業人員必須綁系安全帶；2)14、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；4)棄渣下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和停放機械、存放機具。6）施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。7）在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。8）機械在危險地段作業時，必須設明顯15、的安全警告標志，并兩端應設安全員站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號，可以通過對講機、喊話筒和打手勢的方式進行指揮。當指揮意圖不明確時，作業人員應先停止作業，詢問清楚后再進行作業。9）施工中遇有山體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，下方便道出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。10）各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的安全操作規程，正確合理駕駛。爆破作業安16、全要點1）石方爆破作業時，爆炸物品的領取、使用、退庫等工作均應按國家現行的爆破安全規程（GB6722-2003）和項目部下發的爆炸物品管理辦法執行。2）選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。3）鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要加強檢查，確認完好。空壓機必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。4）爆炸物品嚴格管理，必須實行實銷實報，認真填寫爆炸物品使用臺帳，剩余的爆炸物品必須立即退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆炸物品丟失、被盜要立即報告。5）一個開挖斷面所需雷管和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，隊負責人簽字，報項目部現場負責人、安質17、部審批后，物資部開發貨單，然后爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。6）爆炸物品的運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。7）爆破完畢后半小時內，剩余的爆炸物品必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。8）嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆炸物品。9）作業人員在領取、運輸、使用、退庫過程中，嚴禁穿化纖衣服。六、勞動力計劃勞力組織表序號項 目工 種人數備注1框架梁工現場指揮12技術兼質檢13電工14振搗工45試驗員16電焊工37鋼筋工88修理工19架子模板工1010普工211鉆孔鉆孔現場指揮112技術兼質檢113鉆機司機814電工115架子工616空壓機司機217普工218電焊工119錨索、注漿現場指揮120技術兼質檢121電工122試驗員123電焊工124制索、安索1025注漿426張拉8