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1、路基填筑施工作業(yè)指導書1.0 目的和適用范圍對公路路基工程施工的路堤填筑施工進行有效控制，確保路堤填筑施工質(zhì)量符合設計要求。適用于各種等級的公路路堤填筑工程。2.0引用標準公路路基施工技術規(guī)范（JTG F102006）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/I2004）公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）3.0施工順序3.1路堤填筑施工工藝流程圖準備工作測量放樣清基、清淤填前壓實布 料填料平整碾 壓檢測試驗測 量精加工交 驗軟土地基處理挖裝運填料監(jiān)理驗證休整邊坡 4.0實施細節(jié)要求4.1準備工作路基填筑施工前，組織技術人員和施2、工人員認真閱讀設計圖紙和設計資料，熟悉合同文件和技術規(guī)范，組織有關人員對路線走向，取土場的位置，地形地貌，道路交通，橋涵位置，地質(zhì)水文狀況，水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查，核對，嚴禁破壞環(huán)境。認真聽取周邊老百姓的意見并作匯報，工程量大小，編號施工組織設計，確定人員、設備的組合與配置，具體的施工工藝，及土石方的調(diào)配方案，同時進行現(xiàn)場測量放樣及填料性能檢測，并填筑試驗路段。4.1.1測量組將填方區(qū)域及取土區(qū)域的導線上，水準點進行加密，恢復路線中、邊線，根據(jù)有關規(guī)定，釘出路堤的坡角，邊溝及橋涵的具體位置，恢復路線的紅線，根據(jù)有關規(guī)定，釘出路基用地界樁，開挖5050cm的土溝距周邊老百姓用地加以區(qū)分，3、以免造成不必要的糾紛；在距路中一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心的填高。4.1.2合同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，并繪制成圖。計算土石方數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)與原設計的工程量有相差，盡快打變更，報監(jiān)理工程師審批。4.1.3試驗室用于路基填筑的填料取樣，試驗按公路土工試驗規(guī)程（JTG E402007）辦理，并進行以下項目的試驗。A、液限、塑限，塑性指數(shù)。天然稠度或液性反指數(shù)。B、顆粒大小分析試驗C、含水量試驗D、密度試驗E、土的擊實試驗F、相對密度試驗G、土的強度試驗H、高速公路、一級公路還應做有機含量試驗及易溶含量試驗。試驗室應盡快將試驗的原始資料整理匯總，對于不合格的填4、料來源進行調(diào)整，上報項目總（主任）工程師，對于不合格填料來自路線的切方段，盡量采取廢棄，重新調(diào)整土石方調(diào)配，并上報監(jiān)理工程師打變更報批。4.1.4 試驗路段A、高速公路、一級公路以及在特殊地區(qū)或采用新技術、新工藝、新材料進行路基施工時，應采用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案指導全線施工。B、試驗路段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段，路段長度不宜小于100m。C、試驗所用的材料和機具應與將來全線施工所用的材料和機具相同。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的攤捕厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳機械配套和施工組織。D、試驗路段施工中，應對有關指標進行檢測5、；完工后，應及時寫出試驗報告。如發(fā)現(xiàn)路基設計有缺陷時，應提出變更設計意見報審。4.2場地清理及基底壓實4.2.1在紅線范圍地表內(nèi)挖橫溝，沿紅線開挖縱向臨時水溝，并盡量與設計排水系統(tǒng)相結合，縱向溝挖出土方培在溝外側作溝埂，以免路基外側地表水排入路基基底，同時，縱向溝的深度和寬度不宜過小，以利路基地表水的排出，同時，亦可防止路基兩側地下滲水影響路基基底，縱向溝應將水引至原有溝渠排出。4.2.2 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐挖根，并將地表土予以清除，清除的地表土運至指定地點集中堆放，不得污染環(huán)境。路基基底清理、平整、曬干后再整平壓實，壓實度不小于規(guī)定要求。4.2.3 路堤基底為耕地和6、松土時，應先清除有機土、種植土，平整后按要求壓實。在深耕地段，要及時將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、平整、壓實。壓實度不宜小于85%。4.2.4 路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，應不小于30cm，并予分層夯實。4.2.5 當路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，應在路堤底部填以水穩(wěn)定性優(yōu)良、不易風化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無機結合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進行加固處理，使其形成水穩(wěn)定性好，厚約30cm的穩(wěn)定層。4.2.6 路堤填土高度小于路床厚度時（80cm），基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準。4.2.7 路堤填土高度小于路床厚度時（80cm），基度的壓實度不宜小于路床7、的壓實標準。4.3已挖臺階4.3.1山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于1m）。并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實。所有臺階填實之后，即可按一般填土進行。高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，其中挖方一側，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應挖足一個行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土應予挖除換填，并按上路床填方的要求施工。4.3.2 填方與挖方交界處應挖臺階。4.3.3 加8、寬一路堤時應沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)側傾斜的臺階。4.3.4 臺階寬度不小于1m，并用小型機具加以夯實，向內(nèi)側傾斜2%。4.4 路堤填筑材料4.4.1 路堤填料，不得使用淤泥、沼澤泥、凍土地、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽質(zhì)的土；液限大于50、塑性指數(shù)大于26以上的土，以及含水量過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要采用時，必須采取適當技術措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。4.4.2 路堤填方材料應有一定的強度，高速公路及一級公路的填方材料，應經(jīng)過野外取土試驗，符合表1-1的規(guī)定，方可使用；二級及二級以下的公路路基填方材料，亦宜按表1-1的規(guī)定選用。路基填方材料最小強度和最大粗徑表（表1-19、）項目分類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR)(%)料最大粗徑（cm）高速公路及一級公路二級及二級以下公路路堤上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）上路堤（80-150cm）下路堤（150cm以下）零填及路塹路床（0-30cm）4.4.3 加寬舊路堤宜用于舊路相同或透水性較好的土。4.5 填料的挖運方法：4.5.1 取土場運距在1km范圍內(nèi)時，可用鏟運機運送，輔以推土機開道，翻松硬土，平整取土段，清除障礙和助推等。4.5.2 取土場運距超過1km范圍時，可用松土機械翻松，用挖掘機中裝載機配合自卸汽車運輸，用平地機平整填土，配合灑水車壓路機碾壓。4.5.3 挖掘機、裝載機與自卸車配10、合運輸時，要合理布置取土場地的汽車運輸路線并設置必要的標志。汽車配備數(shù)量，應根據(jù)運距的遠近和車型確定，其原則是滿足挖裝設備能力的需要。4.6土方路堤的填筑A、土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土壤筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)。B、土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑，分層用平地機攤鋪平整，橫坡應控制在3-4%，并要分層壓實。當橫坡受地形限制時，可考慮使用單向坡，但當路基填至1m時，一定要把橫坡調(diào)整過來，并開始休整邊坡。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，高速公路和一級公路不應超過30cm，填筑至路床頂面的最小厚實厚度不應小于10cm。C、路堤填土寬度不得小于設計寬度，每層路11、基填筑都必須進行準確的放樣，并用花桿掛線的方法明顯標志。D、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過監(jiān)理檢驗，壓實度符合規(guī)定要求再填上一層。E、原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。F、若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不同時填筑，先填地段應按1：1比例坡度分層填臺階。若兩地段同時填筑則應銜接，其搭接長度不得小于2m.G、不同土質(zhì)混合填筑路堤時，應符合下列規(guī)定：a)以透水性較小的土填筑路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的12、土所填筑的路堤坡上。b)不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。c)凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應填筑在上層，強度較小的土應填筑在下層。4.6.2 土方路堤壓實及檢測A、土質(zhì)路堤的壓實度應不低于表1-2.土質(zhì)路堤的壓實度標準 表1-2填挖類型路面底面計起深度范圍(cm)壓實度（%）高速公路、一級公路其他公路路堤上路床（0-30cm）9593下路床（30-80cm）9593上路堤（80-150cm）9390下路堤（150cm以下）9090零填及路塹路床（0-30cm）9593B、壓路機碾壓路基時應按以下規(guī)定進行：a)碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓13、。施工中注意填土層的含水量應在最佳含水量2%范圍內(nèi)，如不合要求，則應采取灑水或連曬的方法進行調(diào)整。b)壓實應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若壓實遍數(shù)超過十遍，應考慮減少填土層厚度。c)高速公路和一級公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或35-50t輪胎壓路機進行，采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。d)各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，縱向每段間重疊1.0-1.5m。C、路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行公路土工14、試驗規(guī)程（JTG E402007）進行。每一種土至少取一組土樣試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時補做全部土工試驗。D、土質(zhì)路基的壓實度試驗方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀（簡稱核子儀）法。采用核子儀法時，應先進行標定和對比試驗。E、每壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m2檢驗8點，不足2000m2時，至少應檢驗兩點，檢驗標準，必須每點都符合表1-2的規(guī)定。必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。F、當雨季施工時，路基橫坡和平整度要嚴格控制。路基的排水要統(tǒng)一經(jīng)過臨時的急流槽排至路基的邊溝或排水溝，以免沖刷邊坡，15、造成路基的不穩(wěn)定。雨停后，迅速組織人員進行路基排水，下雨時，盡量進行交通管制。雨季填筑路堤時，應隨運、隨鋪、隨壓，當天填筑的土層應當天填實。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢查。檢驗頻率應為每一幅雙車道每50m四點，左、右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后就符合設計要求。壓實度和彎沉值均應滿足要求。如有一項不合格時，應找出原因，予以處理。4.7填石路堤4.7.1 填石路堤的基底處理同填土路堤4.7.2 填石路堤的石料強度不應小于15MPa，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。填石路堤（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊）的壓實度檢驗，在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機進行壓16、實度試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為必實狀態(tài)。4.7.3 高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤均應分層填筑，分層壓實。二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下路，但傾填路堤在路床底面下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應分層填筑壓實。4.7.4分層松鋪厚度：填石路基，填筑松鋪厚度不宜大于0.5m.4.7.5 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當設計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應小于1m；當高度大于6m時，碼砌厚度不應小于2m。4.7.6逐層填17、筑時，應這排好石料運輸路線，專人指揮，揮水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，并用大型推土機推平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。4.7.7 當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂。再用壓力水將砂沖到下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。4.7.8 人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25m以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。4.7.9 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種，允許使用挖18、出的混合石料填筑路堤，但石料強度、粒徑應符合CBR值規(guī)定。4.7.10 用強風化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時，應按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值是否符合要求。CBR值不符合要求不得使用，符合要求應按土質(zhì)路堤填筑的技術要求施工。4.7.11 填石路堤宜選用工作重量12T以上或25T以上的輪胎壓路機進行壓實，碾壓時直線段由兩邊向中間，輪跡要求重疊0.4-0.5m縱向每段間重疊1.0-1.5m。4.7.12 填石路堤頂面至路床頂面以下30-50cm（高速、一級公路50cm，其它公路為30cm）范圍內(nèi)應填筑符合要求的土，并按土質(zhì)路床的要求予以壓實。4.8 土石路堤4.8.1 土石路堤的基底處理同填石路堤419、.8.2 天然土石混合材料中所含石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2d，超過的應清除；當所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于15MPa)，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的應打碎。4.8.3 土石路堤不得采用傾填方法，均應分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)范確定，不宜超過40cm。4.8.4 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。4.8.5 當土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應將含硬質(zhì)石塊的混合料20、鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。4.8.6 土石混合填料中，當石料含量超過70%，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%時，土石可混合填鋪，但應避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。4.8.7 高速公路及一級公路土石路堤的路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。其他公路填筑砂類土厚度應為30cm，最大粒徑不大于15cm。4.8.8 土石路堤壓實方法與技術要求，應根據(jù)混合料中巨料土的含量多少，分別按土方路堤或石方路堤要求施21、工。4.8.9 土石路堤的壓實度可采用灌砂法或水袋法檢驗，標準見表I2。4.9 高填路堤的施工方案及施工方法4.9.1 根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線。4.9.2 清除表土及時進行壓實，并檢測壓實度，若地基壓實度達不到規(guī)范要求的壓實度，請示監(jiān)理工程師，進行換土或其它方法處理。4.9.3 當?shù)孛鏅M坡大于1：5時，將原地面挖成內(nèi)向傾斜2%-4%的不小于1m寬的臺階，以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。4.94. 施工時，控制每層松鋪厚度土方在30cm以內(nèi)，土石混填在40cm以內(nèi)，進料前沿坡腳樁插上花桿，并用石灰線明暖烘烘標出坡腳線。4.9.5 填筑時，應嚴格控制填土的質(zhì)量及含水量22、，對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑，如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不得分段或分幅填筑，用每種材料填土總厚度不應小于50cm.4.9.6 填筑時嚴格按照試驗路得出的最佳方式進行壓實施工，同時每層壓實后，須經(jīng)監(jiān)理驗收合格之后再進行下一層施工。4.9.7 為準確控制路基邊坡坡比及路基寬度，每填1.2m左右高度進行一次休整邊坡，并由測量組重新準確放樣，檢查路基偏位和寬度。4.9.8 定期對路基進行觀測，如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋，應立即處理。4.9.9 已填筑的路基邊坡未作防護處理之前，每隔30m開設一條臨時水溝，用水泥砂漿抹面，直接引往排水溝。5.0 土石路堤的23、填筑5.0.1 天然土石混填材料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的應清除；當所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15Mpa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。5.0.2 土石路堤不得采用傾填方法，均應分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機工類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。5.0.3 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層中分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側。5.0.4 當土石混填來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應將含硬質(zhì)石塊的混24、合料，然后整平碾壓。5.0.5 土石混合料填料中，當石料含量超過70%，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫工平，然后碾壓，當石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊集中。5.0.6 高速公路及一級公路土石路堤的路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm.其他公路填筑砂類土厚度應為30cm，最大粒徑不大于15cm。5.1 施工注意事項5.1.1 氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。5.1.2 在各施工25、現(xiàn)場200m之內(nèi)有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天或前夜(6：00-22：00)施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居民的正常生活。必須在深夜施工時，應征得當?shù)卣碍h(huán)保部門的書面同意。5.1.3 加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。5.1.4 盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被。5.1.5 設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。5.1.6 路基填筑高度超3m，在經(jīng)過雨季時，采用做臨時急流槽等方法減少或防止雨水沖刷邊坡。5.2質(zhì)量檢驗5.2.1土方路基檢驗標準 見表135.2.2 石方路基檢驗標準 見表145.2.3 土石路堤檢26、驗標準 見表155.3 施工安全注意要點：見公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）土方路基檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路其他公路1壓實度%零填及路塹mm0-3009593按附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處0-8009593路堤mm800-15009390150090902彎沉（0.01m）不大于設計計算值按附錄H檢查3縱斷高程（mm）+10-20+10-30水準儀：每200m測4點4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每227、00m測4個斷面7橫坡（%）0.50.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處石方路基檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路其他公路1壓實度%零填及路塹mm0-3009593按附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處0-8009593路堤mm800-15009390150090902彎沉（0.01m）不大于設計計算值按附錄H檢查3縱斷高程（mm）+10-20+10-30水準儀：每200m測4點4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測4個斷面7橫坡（%）0.50.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處