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1、 西延鐵路鐘家村至新豐鎮(zhèn)段渭河特大橋提速改造鐵路梁體加固施工方案第一章 編制依據(jù)一、鐵路技術(shù)管理規(guī)程第九版；二、鐵路工務(wù)安全規(guī)則；三、鐵路橋涵管理規(guī)范；四、鐵路橋隧建筑物大維修規(guī)則；五、鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)文件；六、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定；七、西安鐵路局工務(wù)設(shè)備大中修、大型養(yǎng)路機(jī)械維修達(dá)標(biāo)工地標(biāo)準(zhǔn)；八、既有線提速技術(shù)條件；九、鐵路橋涵施工規(guī)范；十、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理；十一、既有線渭河特大橋梁部加固設(shè)計(jì)圖。第二章 工程概況為了滿足西延線鐵路列車的200km/h行車速度要求，對(duì)西延線鐘家村至新豐段既有線K802+380.96渭河大橋的普高梁梁體進(jìn)行加固處理。本次加2、固的既有線渭河特大橋共計(jì)36孔，為36X31.7m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。加固方法為對(duì)梁體進(jìn)行橫向加強(qiáng)連接，增設(shè)上部水平板和加強(qiáng)端隔板。橫向加固連接部分的圬工采用C50標(biāo)號(hào)的混凝土，橫向預(yù)應(yīng)力筋采用15.20mm、1860級(jí)低松弛無(wú)粘接鋼絞線，錨具采用DSM151型低回縮錨具，固定端錨具采用與張拉端相配套的單孔夾片錨。張拉時(shí)采用單端張拉，伸長(zhǎng)量及張拉力雙控，但以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量做為校核。第三章 工程特點(diǎn)本次工程所需加固的橋梁均屬于既有行車線，且大部分處于河谷地帶，道路條件相對(duì)較差。施工時(shí)需搭設(shè)懸吊架高空作業(yè)平臺(tái)，全部施工均為高空作業(yè)，施工受行車干擾影響較大，在施工中需注意行車安全和人身安全。施工3、單個(gè)作業(yè)點(diǎn)工作量小，施工點(diǎn)極為分散，施工中機(jī)械設(shè)備及勞力轉(zhuǎn)移調(diào)動(dòng)頻繁。但各工序銜接較緊，各項(xiàng)工作可連貫分工序進(jìn)行，能形成流水線形式的程序化作業(yè)。第四章 項(xiàng)目經(jīng)理部的組成本公司把該工程作為重點(diǎn)工程，組織施工經(jīng)驗(yàn)豐富、善打硬仗的精兵強(qiáng)將組成橋梁加固工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)該工程的施工。項(xiàng)目部主要管理人員一覽表序 號(hào)職 務(wù)姓 名1項(xiàng)目經(jīng)理高軍武2副經(jīng)理王 鋒3總工程師余 平4質(zhì)量負(fù)責(zé)趙天光5安全負(fù)責(zé)盧建軍6試驗(yàn)負(fù)責(zé)陳 榮7作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)李彥軍8作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)張喜軍9作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)李新武10工地防護(hù)員程紅旗11工地防護(hù)員張建清12駐站防護(hù)員牛有田第五章 主要施工機(jī)械序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù) 量備 注作業(yè)一隊(duì)作業(yè)二隊(duì)作業(yè)三隊(duì)項(xiàng)目部4、1發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)1114新購(gòu)2臺(tái)利舊2臺(tái)2打孔機(jī)電動(dòng)臺(tái)44412金剛鉆機(jī)3電纜線m40040040012004攪拌機(jī)350型臺(tái)1114備用1臺(tái)5振動(dòng)棒30臺(tái)33396震動(dòng)器附著型臺(tái)44414備用2臺(tái)7彎筋機(jī)臺(tái)1113備用1臺(tái)8張拉設(shè)備YQD230-100套2228備用2臺(tái)9探測(cè)儀臺(tái)1113探測(cè)10導(dǎo) 鏈1噸個(gè)333911切割機(jī)臺(tái)111312氣 割套111313電焊機(jī)套111314爬 梯個(gè)6661815千斤頂1噸個(gè)4441216滑 輪1噸個(gè)4441217汽 車客貨臺(tái)1114一臺(tái)運(yùn)發(fā)電機(jī)18手砂輪機(jī)個(gè)222619安全帶套60606018020安全網(wǎng)延米100150180430各三孔雙側(cè)21磅 秤5、臺(tái)111322電錘鉆個(gè)111323潛水泵臺(tái)111324空壓機(jī)0.5L臺(tái)1113第六章 施工工期及保證工期的措施1、工期安排：本項(xiàng)橋梁加固工程的施工時(shí)間：2006年10月1日開工，于2006年11月15日竣工，施工總工期45天。施 工 進(jìn) 度 橫 道 圖序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目名稱工程量2006年10月2006年11月備 注上中下上中下1施工準(zhǔn)備36孔兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，每隊(duì)10個(gè)作業(yè)班組，10月1日正式開工。2線路班3架子施工4探測(cè)打孔5鋼筋制作6模板7澆筑混凝土8張拉9其他2、工期保證措施：為了最大限度的減少施工給既有線運(yùn)輸帶來(lái)的影響，我們將采取以下措施來(lái)保證本工程的順利完工。（1）施工組織設(shè)計(jì)、開工報(bào)告批準(zhǔn)后6、，立即按有關(guān)施工要求同有關(guān)單位簽定施工安全協(xié)議。在申請(qǐng)批準(zhǔn)開工的同時(shí)，調(diào)集施工隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，安全協(xié)議簽定后立即開工。為了確保按期完工，我公司首先保證充足的機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng)，建立強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍。加大前期材料、人員投入，做好充分準(zhǔn)備，使施工項(xiàng)目一開工就能進(jìn)入程序化作業(yè)，按期完成橋梁的加固任務(wù)。（2）施工工地備足機(jī)械設(shè)備、工具和材料。保證機(jī)械設(shè)備性能良好。（3）選拔施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員組成橋梁加固項(xiàng)目部，加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。（4）組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，依據(jù)橋梁加固的工程特性，項(xiàng)目部組建2個(gè)作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)成立10個(gè)作業(yè)班組，梁體加固施工形成流水線作業(yè)，確保每天完成2片梁的加固7、任務(wù)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)組建的班組有：懸架搭設(shè)班；探測(cè)班；打孔鑿毛班；鋼筋班；立模班和拆模班；混凝土澆筑班；張拉班；安全防護(hù)班；機(jī)電班；后勤供應(yīng)班。3、作業(yè)流程圖（見下圖）作 業(yè) 流 程 圖施工準(zhǔn)備精軋鋼筋預(yù)拉 料進(jìn)場(chǎng)及試驗(yàn)拆除人行道板搭架作業(yè)平臺(tái)探測(cè)、定位可 否打 孔制綁鋼筋 可 否 檢 查 立 模 可 否 檢 查 線路扒碴、拆 恢復(fù)縱向蓋板 除縱向蓋板 澆筑混凝土 回填道碴 做試件 壓試件 張 拉 封 錨 進(jìn)入下一循環(huán) 恢復(fù)線路拆架 第七章 施工步驟及方法1、施工步驟順序：施工準(zhǔn)備 拆除人行道板 搭建懸吊架作業(yè)平臺(tái) 畫出加固處的張拉孔位 探測(cè)孔位處是否有橋梁鋼筋 探測(cè)后修改確定孔位 鉆孔 增設(shè)水平8、板及加強(qiáng)端隔板處混凝土面鑿毛 值筋及綁扎鋼筋 初張拉 立梁間模板 澆筑梁間混凝土 拆除模板 刷養(yǎng)護(hù)劑、防水膠 終張拉及錨定 錨端頭立模澆筑混凝土 制安限位器。完成一孔加固作業(yè)后拆模、拆架運(yùn)至下一孔，進(jìn)入下一個(gè)施工作業(yè)循環(huán)。2、施工方法：（1）施工前與設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議；派車站駐站員和工地防護(hù)員，佩戴防護(hù)用具及通訊工具。及時(shí)通報(bào)列車接近施工工地及運(yùn)行情況，保證車站駐站員、工地防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人間的通訊暢通。（2）搭架班在橋梁下搭建懸吊式作業(yè)平臺(tái)。以梁體加固兩側(cè)翼板處人行道牛腿連接部為吊點(diǎn)，搭建平行于梁的鋼管懸吊架。在懸吊架上鋪設(shè)竹架板或木板形成作業(yè)平臺(tái)。梁體內(nèi)側(cè)施工在兩梁間以中隔板下腳9、趾為支點(diǎn)，縱向鋪設(shè)長(zhǎng)木板形成作業(yè)平臺(tái)及施工人行道，主要供作業(yè)人員及小機(jī)具施工使用。不得將大量材料及大型設(shè)備堆放在上面。進(jìn)入施工正常循環(huán)作業(yè)后，搭架班還負(fù)責(zé)梁體加固完工后的吊架拆除作業(yè)等，并將材料運(yùn)至下孔梁跨處進(jìn)行搭建。正常情況下，要保證三孔的懸吊架供其他作業(yè)班組進(jìn)行施工用。為方便垂直送料，在步行板圍欄處側(cè)搭設(shè)上料三角架，上掛定滑輪，橋下用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升料斗。但三角架內(nèi)側(cè)限界必須保證。（3）技術(shù)人員負(fù)責(zé)梁體腹板的鋼絞線孔位置、錨釘位置的測(cè)量放線。在搭架班搭架完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，進(jìn)行橋梁加固段鋼絞線孔位置的確定。（4）探測(cè)組根據(jù)技術(shù)員標(biāo)定的孔位進(jìn)行探測(cè)梁內(nèi)主筋、預(yù)應(yīng)力筋是否在鉆孔位置，若孔10、位有梁體主筋或預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)對(duì)此孔進(jìn)行位移，位移最大量不得超過(guò)5厘米，鉆孔嚴(yán)禁損傷既有預(yù)應(yīng)力鋼筋，盡量避免損傷既有普通鋼筋。（5）探測(cè)組探測(cè)完后，鉆孔組根據(jù)技術(shù)組或探測(cè)后修訂的孔位進(jìn)行打孔。為方便操作，鉆孔由橋梁內(nèi)側(cè)向外側(cè)鉆入。孔眼直徑為：無(wú)粘接鋼絞線孔為2224毫米。孔眼必須垂直于梁體，打好的成孔應(yīng)用高壓水槍沖洗干凈。（6）梁體錨釘孔位及梁體值筋孔位布置并鉆孔。梁體鋼絞線孔完成后，技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求布置錨桿孔及梁體值筋孔位置，錨桿孔深大于10厘米。孔徑：12mm鋼筋錨桿鉆16mm孔眼，16mm鋼筋錨桿鉆22mm孔眼；值筋孔孔深為110mm，孔徑22mm。（7）混凝土鑿毛：鋼絞線孔洞、錨桿孔洞打11、好后，在增設(shè)水平板、加強(qiáng)橫隔板的位置，將新混凝土與舊混凝土接觸面處的梁體表面鑿毛并沖洗干凈，混凝土鑿毛采用手提式鑿毛機(jī)進(jìn)行。（8）鋼筋的錨固、綁扎及預(yù)應(yīng)力鋼絞線的穿孔安裝。錨釘安裝前清孔，保證孔內(nèi)無(wú)雜物。有預(yù)應(yīng)力筋處的普通鋼筋采用ZM型早強(qiáng)國(guó)產(chǎn)錨固包錨固。使用錨固包時(shí)，將錨固包封口端向直立全部浸泡于水中，浸泡時(shí)間以不冒氣泡為準(zhǔn)，（約50120秒），填入孔內(nèi)約2/3，將鋼筋用小錘打入孔底，抹平孔口即可。無(wú)預(yù)應(yīng)力筋處的水平鋼筋采用HILTIHY150膠錨固，應(yīng)嚴(yán)格按照環(huán)境溫度控制固化時(shí)間并符合值筋的技術(shù)要求。清孔不得用水清洗，錨固膠填滿孔深2/3處后，迅速將鋼筋旋轉(zhuǎn)插入直至孔底，抹平孔口。鋼筋搭接12、采用單面搭接焊，長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的10倍。搭接位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并綁扎牢固。鋼筋班在鋼筋到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)抓緊按圖紙要求進(jìn)行鋼筋加工制作。（9）立模班在鋼筋班完成鋼筋綁扎后，緊跟立模作業(yè)。為了確保模板與梁的可靠連接，并有足夠的剛度，模板一律采用廠制鋼模，并設(shè)置附著式振動(dòng)器懸吊于底模四角。加固段兩側(cè)及梁體外側(cè)封錨處也采用廠制鋼模，考慮到原梁體預(yù)制及架設(shè)的誤差，加固段兩側(cè)同時(shí)備有一定量木模。模板應(yīng)穩(wěn)固地依托于梁體，確保列車通過(guò)時(shí)，模板與梁體無(wú)相對(duì)位移。模底支撐采用WDJ型多功能桿件，此種桿件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拼拆迅速，反復(fù)使用且能夠承受上部傳來(lái)的荷載，受力穩(wěn)定可靠。（10）模板安裝完成后進(jìn)行拉鋼絞線的13、初張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線初張拉前，新增水平連接板，增厚豎向橫隔板處梁部上、下方增設(shè)支撐。千斤頂、壓力表、油泵必須配套校正使用，有效期為一個(gè)月或不超過(guò)200次張拉作業(yè)。拆修更換配件的張拉千斤頂和發(fā)生故障的壓力表、油泵必須重新校正。1）鋼絞線的穿拉及下料長(zhǎng)度的計(jì)算張拉前預(yù)應(yīng)力兩端放置錨下鋼墊板，鋼墊板用環(huán)氧水泥砂漿粘牢于梁上，并安裝專用錨具。預(yù)應(yīng)力筋露出錨具長(zhǎng)度被動(dòng)端為30mm，主動(dòng)端根據(jù)所用張拉設(shè)備型號(hào)確定預(yù)留長(zhǎng)度。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)按照設(shè)計(jì)確定。當(dāng)設(shè)計(jì)中未給出下料長(zhǎng)度時(shí)，可按照下式計(jì)算：L=ll1l2l3式中L預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度；l錨墊板外端面間孔道實(shí)測(cè)長(zhǎng)度；l1錨具長(zhǎng)度；l2張拉千斤頂支撐端面到槽14、口外端面間的距離；l3被動(dòng)端預(yù)應(yīng)力筋外露長(zhǎng)度（不小于30mm）。切割預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)使用無(wú)齒鋸，嚴(yán)禁使用電弧、乙炔切割。預(yù)應(yīng)力筋安裝就位時(shí)應(yīng)保持水平、順直。2）鋼絞線的張拉初張拉應(yīng)力為39.05KN，終張拉為195.27KN。鋼絞線的伸長(zhǎng)量為0.7154cm/m。張拉時(shí)油泵進(jìn)油時(shí)要緩慢、平穩(wěn)，到預(yù)應(yīng)張拉值后，回油卸荷。千斤頂操作程序?yàn)椋簩⒛０逵铆h(huán)氧樹脂膠粘結(jié)安裝于梁體，穿鋼絞線，除去兩片梁中心線以外鋼絞線外皮塑料套管，并擦凈鋼絞線表面油污，安裝錨具（與錨板接觸的錨環(huán)與螺母的端頭基本持平）。安裝千斤頂，初張拉39.05卸載。澆注混凝土，強(qiáng)度達(dá)到80時(shí)（達(dá)C40混凝土強(qiáng)度），進(jìn)行終張拉。終張拉的設(shè)計(jì)值15、為195.27KN，拉至該值時(shí)，量取鋼絞線（千斤頂活塞段）伸長(zhǎng)值是否與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值相符。若不符，分析、找出原因。千斤頂后端停止供油，開啟前端油閥門，將夾片頂入錨環(huán)。千斤頂卸下。安裝承壓撐角，重復(fù)張拉至195.27KN時(shí)，千斤頂停止供油，擰緊承壓螺母，收鎬。3)鋼絞線的張拉順序梁體各加固段的張拉順序，以梁體跨中心為界，由距梁中心近的加固段進(jìn)行張拉，依次向梁的兩端進(jìn)行。梁體每個(gè)加固段內(nèi)的張拉順序?yàn)椋涸诟鞫蝺?nèi)采用同時(shí)張拉的方式進(jìn)行張拉。張拉前，在張拉孔外用環(huán)氧樹脂膠將錨墊板粘與梁體外側(cè)。（11）混凝土澆筑班在打孔完成后，在綁扎鋼筋前應(yīng)先對(duì)梁體腹板、翼板鑿毛處理。經(jīng)對(duì)施工完成的鋼筋、模板檢查合格初張拉完16、成后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土的攪拌嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌和施工，對(duì)砂、石料、外加劑要進(jìn)行盤盤過(guò)磅。其混凝土的攪拌程序?yàn)椋荷八嗍訙p水劑，干拌均勻加2/3的用水量攪拌后加剩余的水?dāng)嚢瑁ㄖ敝涟韬臀锏暮鸵仔詽M足施工要求）。攪拌時(shí)間不少于3分鐘。確保混凝土的和易性和塌落度。坍落度按設(shè)計(jì)要求控制在810cm，澆筑的混凝土三天內(nèi)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80，以確保終張拉及時(shí)進(jìn)行。澆筑上部橫隔板處混凝土?xí)r，需清除梁體頂部中縫的道碴，拆除梁頂蓋板，并在梁體頂部?jī)善洪g隙處開孔進(jìn)行澆筑和搗固。根據(jù)渭河特大橋地形情況，橋下場(chǎng)地較平坦，將混凝土攪拌設(shè)備設(shè)于橋下，混凝土采用在橋上從橋下直接提升運(yùn)送混凝土。混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)17、度的60時(shí)，方可拆去模板及兩片梁之間支撐。澆注混凝土累計(jì)20孔梁作一組彈性模量試驗(yàn)。封錨：1、封錨前，錨具外露端涂黃油，安裝塑料蓋。 2、預(yù)應(yīng)力筋的錨固防護(hù)采用鋼筋混凝土封端，其強(qiáng)度與隔板強(qiáng)度相同。（12）進(jìn)入工地的成品、半成品材料，必須有出廠材料合格證及材質(zhì)報(bào)告，砂、石料必須于所選作配合比所用材料質(zhì)量、產(chǎn)地相同。材料到場(chǎng)應(yīng)先對(duì)鋼絞線和鋼筋、水泥進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)。根據(jù)梁體型號(hào)以及所處位置的不同進(jìn)行下料。在澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90時(shí)，進(jìn)行終張拉。終張拉結(jié)束后，切割多余鋼絞線，模板工安裝定型封錨專用模板，現(xiàn)澆封錨混凝土。以上為一個(gè)作業(yè)循環(huán)的作業(yè)過(guò)程及方法，當(dāng)封錨完成后，就可拆除梁體下的懸吊架18、作業(yè)平臺(tái)，運(yùn)至其他孔進(jìn)入下一個(gè)施工循環(huán)。為了保證作業(yè)過(guò)程中各工序的有效銜接，懸吊架材料每個(gè)作業(yè)隊(duì)需準(zhǔn)備最少三孔。拉開各作業(yè)班組間作業(yè)距離，避免作業(yè)隊(duì)內(nèi)部各作業(yè)班組相互干擾，以便提高工作效率，加快施工進(jìn)度。（13）線路組負(fù)責(zé)對(duì)施工段內(nèi)橋上道碴扒開，兩片梁間澆筑混凝土?xí)r對(duì)兩片梁間開孔和橋梁加固施工期間的線路養(yǎng)護(hù)及加固施工完畢后的道床恢復(fù)。（14）機(jī)電班負(fù)責(zé)所有機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)操作和電線路的暢通與安全。發(fā)電機(jī)放于汽車上，隨施工進(jìn)行移動(dòng)。減少裝卸過(guò)程。（15）安全防護(hù)組負(fù)責(zé)檢查施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全情況、負(fù)責(zé)派員駐站及線路防護(hù)等工作。（16）后勤供應(yīng)組應(yīng)確保三班倒24小時(shí)施工中每個(gè)作業(yè)19、班組吃、住及材料設(shè)備的調(diào)配供應(yīng)。負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)權(quán)單位、運(yùn)輸部門等有關(guān)單位的聯(lián)系。一切為了工地，確保工地的正常施工作業(yè)。第八章 施工技術(shù)要求1、線路扒碴施工中，只能扒除枕木孔盒內(nèi)的道碴。施工完成后立即恢復(fù)線路道床。恢復(fù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求和分局工務(wù)部門監(jiān)控人員要求為止，必要時(shí)補(bǔ)充道碴進(jìn)行加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2、梁腹板的打孔位置一定要經(jīng)過(guò)雷達(dá)探測(cè)儀探測(cè)來(lái)確定。如果因?yàn)榱簝?nèi)鋼筋造成孔位置發(fā)生變化，一定要對(duì)另一片梁的孔位進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。要確保兩片梁的孔位在一條線上，使鋼絞線能在同一平面穿入，防止兩孔錯(cuò)牙，打成的孔垂直度（相對(duì)梁面）不大于1。3、預(yù)應(yīng)力筋采用j15.20mm、fpk=1860MPa低松弛無(wú)粘接鋼絞線。材料供應(yīng)廠20、家需要出具合格證，并符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，并進(jìn)行取樣復(fù)試，確保進(jìn)場(chǎng)材料合格。鋼筋使用前要除去銹蝕及油漬，施工中嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。4、錨墊板安裝時(shí)，要將墊板與梁腹板間用手提砂輪或砂紙打磨光，不得有間隙，以便于錨墊板與既有梁體粘結(jié)密貼。5、在既有梁體的腹板上值筋，用值筋膠進(jìn)行值筋，確保值筋牢固可靠。值筋深度兩片梁之間的鋼筋植深不小于10厘米。梁外側(cè)封錨處值筋深度不小于5厘米。6、加固段兩側(cè)均按梁型制作定型模板，以利于安裝和拆除。制作的模板要整體性好，有一定的剛度和強(qiáng)度，要拆卸方便。底模板下面設(shè)計(jì)附著式震動(dòng)器固定掛設(shè)構(gòu)件，模板安裝時(shí)用導(dǎo)鏈將其提升到位，導(dǎo)鏈安置固定于兩片梁縫間，安裝好后模板外支撐和內(nèi)21、支撐要牢固，保證混凝土結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸正確，外美內(nèi)實(shí)。梁外側(cè)錨端封錨混凝土的模板制作由一塊200mm200mm和三塊200mm150mm組成，其形狀類似混凝土試模盒的定型模板，要拆卸方便，便于調(diào)整，確保澆筑的混凝土美觀與密實(shí)。7、張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。初張拉力為39.05KN，正式張拉時(shí)，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90才能進(jìn)行。為了控制張拉時(shí)間，澆筑混凝土?xí)r取試件做48小時(shí)的抗壓試驗(yàn)，以試驗(yàn)的混凝土強(qiáng)度來(lái)決定張拉的時(shí)間。進(jìn)行終張時(shí)，每根筋的終張拉力為195.27KN，張拉前需對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校核和檢查，使設(shè)備處于良好狀態(tài)。8、C50混凝土采用陜西蒲城產(chǎn)的“堯柏”牌P.O.42.5R水泥22、，配合比要嚴(yán)格經(jīng)試驗(yàn)室測(cè)定選配，特別是加入外加劑后48小時(shí)強(qiáng)度的測(cè)定。9、混凝土施工嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，嚴(yán)格控制水灰比及塌落度，確保混凝土的質(zhì)量。32m梁每個(gè)加固段的D-D剖面、F-F剖面、G-G剖面的混凝土作兩次澆筑，其余B-B剖面、C-C剖面、E-E剖面為一次澆筑完畢。混凝土采用振動(dòng)棒搗固和附著式震動(dòng)器振動(dòng)相結(jié)合，附著式震動(dòng)器要嚴(yán)格控制震動(dòng)時(shí)間，一般35秒為宜。嚴(yán)禁出現(xiàn)漏振、過(guò)振等現(xiàn)象，當(dāng)混凝土表面浮漿氣泡消失即為振搗合適。10、混凝土澆注完24小時(shí)后拆除模板。拆模后，在新舊混凝土接茬處涂刷防水漆。 11、混凝土養(yǎng)生：拆模后，在混凝土表面涂刷養(yǎng)生劑養(yǎng)生。 第九章 質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)為“23、全部工程一次合格率達(dá)到100”。為此，我們制定了嚴(yán)格的質(zhì)量、安全保證措施，施工必須按規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行，杜絕工程重大質(zhì)量事故和一級(jí)一般質(zhì)量事故，不發(fā)生二級(jí)和一般質(zhì)量事故。2、質(zhì)量保證措施：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理體系，設(shè)立質(zhì)量檢查工程師，健全質(zhì)量檢查制度，層層把關(guān)，責(zé)任到人。嚴(yán)格按照ISO9001：2000工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，實(shí)行施工生產(chǎn)全過(guò)程質(zhì)量控制。3、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，走“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的良性循環(huán)道路。4、堅(jiān)持持證上崗制度，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，考試合格方可上崗。5、制定科學(xué)、合理的施工工序流程圖，明確各工序的24、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按流程圖進(jìn)行施工和檢測(cè)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁移交下一道工序，建立工序間交接簽認(rèn)制度，把“層層把關(guān)”這一精神落實(shí)到實(shí)處。6、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)圖紙，審核制度，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早反饋給建設(shè)部門和設(shè)計(jì)部門，以避免不必要的返工。7、堅(jiān)持技術(shù)交底、施工測(cè)量等的雙檢制度，以保證科學(xué)正確地施工。出具的技術(shù)資料實(shí)行復(fù)核簽字制度，同時(shí)保存完好，備查。8、堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，各種材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，主要材料要有出廠合格證。施工用料必須實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。確保材料質(zhì)量合格，資料齊全，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。9、施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、技術(shù)交底進(jìn)行，每道工序自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理，待監(jiān)理25、檢查合格簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。對(duì)隱蔽工程及其他需要填檢查證的工程，必須更加嚴(yán)格地執(zhí)行“三檢”制度。10、拌和混凝土的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。每盤用料必須過(guò)磅計(jì)量，必要時(shí)用水清洗碎石。嚴(yán)格掌握灌注和搗固時(shí)間，保證搗固密實(shí)、無(wú)蜂窩麻面。灌注完畢，由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生。11、為保證內(nèi)實(shí)外美，采用廠制定型模板，一次灌注完成。灌注前，應(yīng)嚴(yán)格檢查模板的幾何尺寸，檢測(cè)剛度、強(qiáng)度是否符合要求。12、鋼筋集中下料，在模具上加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，確保鋼筋尺寸及數(shù)量準(zhǔn)確，綁扎時(shí)在鋼筋與模板一側(cè)墊設(shè)同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，確保鋼筋位置正確，杜絕漏筋現(xiàn)象發(fā)生。13、嚴(yán)格按張拉順序及有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行張拉施工。對(duì)張拉過(guò)程進(jìn)行記26、錄。第十章 安全保證措施1、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，項(xiàng)目部設(shè)專職安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)行安全監(jiān)控。2、開工前與設(shè)備管理單位、行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議。嚴(yán)格按照西安鐵路局2005292號(hào)文鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則辦理。嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路橋涵維修規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則西安鐵路局300條卡死制度和有關(guān)規(guī)范等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。3、設(shè)車站駐站員和工地防護(hù)員，佩戴防護(hù)用具及有線、無(wú)線通訊工具。及時(shí)通報(bào)列車接近施工工地及運(yùn)行情況，保證車站駐站員、工地防護(hù)員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人間的通訊暢通，做好列車運(yùn)行記錄。27、4、梁體間的蓋板拆除，砼灌注利用天窗點(diǎn)和列車間隙進(jìn)行作業(yè)，軌溫超過(guò)350時(shí)停止作業(yè)，砼枕間扒開后的道碴要及時(shí)用砂袋擋在兩邊，列車距離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)3分鐘時(shí)停止作業(yè)，人員、機(jī)具搬到限界以外，步行板內(nèi)。5、派出專人對(duì)施工區(qū)段的橋梁進(jìn)行監(jiān)視巡查、對(duì)線路進(jìn)行巡道和養(yǎng)護(hù)，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題立即停工做必要處理的同時(shí)通知有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，確保行車安全。處理完畢確認(rèn)既有設(shè)備無(wú)問(wèn)題后，方可繼續(xù)施工。6、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，嚴(yán)格按照橋涵安全技術(shù)規(guī)則組織施工。加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，把“安全第一、預(yù)防為主”、“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的思想扎根于廣大職工的心中。7、健全各種安全生產(chǎn)及28、檢查制度。把作業(yè)人員自檢、安檢工程師檢查及監(jiān)理工程師檢查多方結(jié)合起來(lái)，共同堵塞漏洞、消除隱患。8、制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)控力度，提高全員的安全生產(chǎn)責(zé)任感，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。9、堅(jiān)持持證上崗制度，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后方可擔(dān)任；安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格持證上崗；凡從事電力、高空等作業(yè)人員、各種機(jī)械的操作人員以及機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格方可上崗。其他人員操作和使用。10、進(jìn)入施工工地人員，必須佩戴安全帽。高空作業(yè)必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須戴安全帶和安全帽。11、參29、加施工的勞務(wù)工要進(jìn)行安全、法制教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工必須由帶班資格的正式職工帶領(lǐng)才能進(jìn)入工地施工，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。12、施工人員上下班嚴(yán)禁沿鐵道行走；跨越鐵路要“一站、二看、三通過(guò)”；嚴(yán)禁在鐵路上嬉笑打鬧。上班前嚴(yán)禁酗酒；對(duì)高空作業(yè)人員要進(jìn)行體檢，有恐高癥、高血壓的人員嚴(yán)禁高空作業(yè)。13、除封閉要點(diǎn)及天窗封閉時(shí)間外嚴(yán)禁沿鐵路用單軌車運(yùn)輸材料，單軌車停用要加鎖。嚴(yán)禁在鐵道邊堆放材料，沿路肩及橋梁人行道運(yùn)輸材料要設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)防材料及人員侵限。14、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)及安全警示標(biāo)識(shí)，提醒施工人員及非施工人員注意安全。特別非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。15、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到“30、三通一平”，特別是進(jìn)場(chǎng)道路的暢通。認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，力求布局合理、井然有序。材料分類堆碼整齊，并掛標(biāo)識(shí)牌。16、駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定配備充足消防器具，定期檢查，保證完好。17、根據(jù)季節(jié)特征，制定相應(yīng)的防風(fēng)、防雨、防洪措施。第十一章 環(huán)境保證措施1、加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)意義宣傳，使環(huán)境意識(shí)深入人心。2、建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期、不定期的檢查施工生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。3、科學(xué)合理的組織施工，盡量減少對(duì)植被的破壞。4、生活用水應(yīng)合理使用及排放，杜絕浪費(fèi)。5、施工用機(jī)械設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查維修，使之處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁過(guò)大噪音擾民。第十二章 文明工地建設(shè)一支高素質(zhì)施工隊(duì)伍，體現(xiàn)在文明施工上。因此，我們實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)優(yōu)工程”的過(guò)程，亦即文明工地的建設(shè)過(guò)程。1、加強(qiáng)全員質(zhì)量、安全及文化教育，提高廣大施工人員的整體素質(zhì)。2、嚴(yán)格按照施工規(guī)范及有關(guān)要求施工，嚴(yán)禁違章、蠻干等不文明行為。3、科學(xué)合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)布局。做到方便實(shí)用，井然有序。4、各種施工材料分類堆碼整齊，并插標(biāo)示牌，注明名稱、規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料不得混放。5、各施工點(diǎn)設(shè)置工程標(biāo)示牌，注明工程項(xiàng)目、工程規(guī)模、開工日期、竣工日期及主要負(fù)責(zé)人等。6、加強(qiáng)工地宣傳。用橫幅、彩旗等裝點(diǎn)工地，造成蓬勃向上的氣勢(shì)。中鐵七局三公司西延項(xiàng)目經(jīng)理部 二六年九月二十日