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1、無錫市高浪路、新錫路快速化改造工程CQ1標（K13+540.700K14+443.278）立柱施工技術方案編制：審核：審批： 高浪路工程CQ1標項目經理部二零一零年四月目錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工準備5四、施工技術方案54.1總體施工方案54.2施工工藝流程54.3測量放樣64.4模板64.5鋼筋制作與安裝64.6混凝土工程74.7立柱腳手架施工平臺8五、質量保證措施105.1質保體系105.2質保措施11六、安全施工措施12七、文明施工及環境保護措施13立柱施工技術方案一、編制依據1、國家現有的有關驗收規范、質量檢驗評定標準和技術標準工程建設標準強制性條文城市建設部分城市道路工程2、施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）；市政橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ2-2008）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ10787）混凝土質量控制標準（GB5016992）鋼筋焊接及驗收規程（GB5009296）公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；2、施工圖： 無錫市高浪路、新錫路快速化改造工程施工圖設計3、我公司擬用于本工程的施工設備，人員和技術力量情況4、本著經濟、合理、優質、高效的原則，以施工組織設計和施工圖紙為依據，嚴格執行有關施工規范，采用先進的施工技術，施工機械和科學的計劃安排，制定切實可行的施工方案，科學管理，精心施工。3、二、工程概況無錫市高浪路快速化改造工程CQ1標段，樁號K13+540.700至K14+443.278，全長902.578米。主線高架在本標段內為西南-東北走向，蠡湖大道往錫滬路方向為上行，依次上跨現狀312國道、現狀滬寧高速公路、規劃錫協路等，雙向六車道，標準橫斷面寬度為24.5m，最小平面曲線半徑1000m，最大縱坡1.8%，最小坡長300m，滿足設計速度80Km/h的快速路設計標準。全橋立柱參見下表所示（含匝道橋臺）：主線橋、匝道橋立柱均為C40砼，匝道橋橋臺及梯道橋立柱均為C30砼。全橋立柱數量表序號類型墩號墩高（m）備注1、主線橋單喇叭+系梁529.4631.82.2m系梁全彎53104、.254雙喇叭+系梁5410.8661.51.6m系梁全彎5610.938598.779627.348659.000679.50069左幅10.000779.300單喇叭+系梁5510.6521.51.6m系梁全彎579.882589.0326011.403617.870638.000648.300669.300689.5007010.6007310.700雙喇叭+系梁74右幅11.2001.51.8m系梁全彎單喇叭+系梁759.3002.12.5m系梁兩端彎769.300單柱63右輔墩8.0001.51.6m64右輔墩8.30066左、右輔墩9.30068左、右輔墩9.500單柱單喇叭65右5、輔墩9.0001.51.6m67左、右輔墩9.500雙柱69右幅過渡墩6.4701.61.6m71左幅過渡墩6.31372右幅過渡墩7.20074左幅過渡墩6.745方柱71右幅主墩5.16010.53m72左幅主墩5.1472、匝道橋單柱單喇叭GA11.4701.8941.6m單柱雙喇叭GA25.0051.71.6m單柱單喇叭GA36.0461.71.6mGA47.717單柱雙喇叭GA58.5771.71.6mGA04.037（中心）橋臺單柱單喇叭GB13.3051.71.6mGB36.708單柱雙喇叭GB26.0581.71.6mGB47.281GB03.234（中心）橋臺3、梯道橋1m圓6、柱A110A28.2A36.4A44.6A52.715A60.915B110.5B28.6B36.7B44.8B52.815B60.915C110.8C28.9C37.0C45.1C53.115C61.215D110.1D28.3D36.5D44.7D52.815D61.015三、施工準備1、為保證施工順利進行和不出現質量事故，工程開工前解決好砼配合比的試驗、測量放樣的復核、機械設備的進場、原材料的進場及抽檢等工作，在做到安全保證措施落實到位，確保萬無一失的情況下組織施工；制定詳細方案、認真實施，使施工有條不紊和有節奏的進行；2、各崗位管理人員認真學習相關規范和圖紙；3、編制立柱施工技術方案及7、報審工作；4、召開技術交底會議，就施工技術要求對工長交底，使其施工前作好充分準備；5、工長對各專業隊伍進行施工前技術、質量、安全交底； 6、檢查現場臨時水電情況，并確保施工用水電能滿足施工要求； 7、組織施工材料、機械的進場、報驗、安裝、調試工作，使其在施工過程中能滿足工程需要；8、各種計量、測量用具提供檢驗證書并對儀器及時進行檢查、校準；9、在施工期間，管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證施工的順利進行。四、施工技術方案 4.1總體施工方案墩臺身施工前，應將承臺頂面沖洗干凈，表面有浮漿需鑿除，整修連接鋼筋。在承臺頂面放出中線、水平控制樁點，劃出墩臺底面位8、置。墩身模板采用廠家新制的大型鋼模板，根據墩身類型、高度和施工需要確定多套模板，墩臺身混凝土均一次澆筑成型。其中主線橋根據需求配置標準模板（4.2m曲線段）和非標準模板進行組合。模板安裝采用人工配合汽車吊安裝，模板與混凝土相接觸的表面涂刷脫模劑，保證混凝土出模后的表面光潔度。采用商品砼，汽車泵連續澆筑，插入式振搗器振搗。 4.2施工工藝流程制作鋼模測量放樣預埋立柱鋼筋承臺頂面處理放樣復核搭腳手架工作平臺綁扎鋼筋立模（拼縫處理）矯正、固定澆筑混凝土養護拆模。 4.3測量放樣1、對有系梁的墩柱，在預埋墩柱鋼筋之前，先根據施工放樣控制樁位，固定系梁頂處墩柱的加強筋，待加強筋位置確定后，再沿加強筋周邊9、點焊固定墩柱預埋筋。2、對無系梁的墩柱，在立柱施工前再次放出其中心點位，并做好“”護樁，然后彈出立柱周邊線，控制模板的位置。4.4模板1、模板的制作（1） 模板均采用新制鋼模，模板進場前，先到生產廠家進行預檢，看模板表面是否光潔、平整，并對接縫處的吻合性進行檢查。（2） 模板要具有必須的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸準確。（3） 采用同一類別的脫模劑，禁止用廢機油作脫模劑。2、模板的就位與固定為保證立柱外觀，模板不設置對拉桿，為整體成型鋼模，對于模板的固定，則是在承臺頂預埋錨筋，錨筋沿立柱四周預埋，范圍比立柱直徑略大，待模板安裝就位后用方木將模板與10、錨筋之間塞密實。模板就位前，先用用墨線彈出模板內外邊線，確保其就位準確。模板安裝采用人工配合汽車吊安裝。在模板就位后，用全站儀檢查其垂直度。模板安裝的容許偏差項次檢 查 項 目容許偏差1相鄰兩板表面高差（mm）22表面平整度（mm）33軸線偏位（mm）74模內長、寬尺寸（mm）+ 55垂直度0.15%*高4.5鋼筋制作與安裝鋼筋規格及各項力學指標必須符合設計和規范要求，并具備出廠的質量保證書。工地試驗室應對進場鋼筋按規格、批次，根據有關試驗規程進行原材料和焊接試驗，合格后方可制作使用。否則，予以清場。鋼筋加工在現場加工棚內進行，用鋼筋調直機、切割機、彎曲機下料，采用對焊及電弧焊接頭，吊車起吊就11、位，人工綁扎鋼筋。箱梁鋼筋型號多，先分類編號，再按先后順序綁扎。鋼筋制作： 1）鋼筋下料要根據圖紙統一規劃，為鋼筋的彎制及焊接留有足夠的回旋余地。2）鋼筋彎制要嚴格控制彎曲點位置，彎曲半徑，彎曲角度。彎曲點位置偏差小于1cm，彎曲角度偏差小于1 ，彎曲半徑大于5d（彎曲角度90 ）或大于15d（彎曲角度小于90 ），平直段長度大于10d。 3）鋼筋的焊接：、鋼筋焊接采用人工焊接；、雙面焊焊接長度5d，焊縫要飽滿，咬邊深度小于0.5mm；單面焊焊接長度10d。、受力鋼筋焊接接頭設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。配置在搭接長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截12、面面積的百分率不大于50%；、焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10d；、級鋼筋焊接使用E5003或E5016電焊條。 鋼筋安裝：鋼筋安裝前，在墩位處用鋼管搭設簡易工作平臺。鋼筋骨架的安裝尤其注意保證各部位的保護層厚度。1）鋼筋骨架應按設計圖排放；2）鋼筋間距偏差小于+5mm，同一片上主筋間距偏差小于+10mm；3）箍筋、水平筋間距偏差控制在0 -20mm以內；4）鋼筋骨架長度偏差小于+10mm，高寬偏差小于+5mm；4.6混凝土工程1、混凝土澆筑（1）在監理工程師對鋼筋及模板檢查合格并批準后，即可開始澆筑混凝土。（2）在澆筑前要對砼接觸面進行鑿毛處理，直到露出新鮮為止。（3）混凝土采用商品混凝13、土，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土泵車布料，插入式振動器振搗。澆筑時，合理安排采用薄層推移，每層澆筑厚度控制在30以內，且控制好混凝土均勻上升，避免過大高差，循序漸進。（4）在澆筑時對混凝土表面應仔細操作，使砂漿緊靠模板以使表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。（5）澆筑砼時要注意不斷的清除模板內壁上的砼漿，避免脫模后影響立柱的外觀質量。（6）澆注過程中，強調減緩混凝土澆筑速度，便于振搗密實，但與下層砼時間間隔不得超過混凝土初凝時間。（7）設置專人加強混凝土的振搗工作，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土50100mm；采取快插慢拔的原則并略微上下抽動，使混凝土振搗密實。振搗時間一般14、控制在表面出浮漿且不再下沉為止。澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，避免冷縫產生。振搗時嚴禁長時間碰撞模板且不得漏搗、重搗和搗固過深。（8）混凝土施工時，經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確。2、拆模原則上要待砼強度達到設計強度的80%方可進行，施工中為拆模方便且確保砼面光潔度亦可適當延長或縮短拆模時間。3、混凝土養護砼澆筑完畢后，應立即進行養護，當氣溫高于25度時，可進行灑水及用塑料薄膜抱裹養護；當氣溫介于0到25度時，用塑料薄膜抱裹保證砼的潮潤程度。 4、墩臺身施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩15、臺的中心線、支座十字架、蓋梁或箱梁端線的位置。4.7立柱腳手架施工平臺考慮到立柱類型多樣，且高度較高（最高11.4m），施工時需搭設施工平臺方可進行鋼筋綁扎、焊接等工作。工作平臺為扣件式鋼管腳手架，該腳手架雖然不是承載結構施工腳手架，主要承受施工工人自重荷載，但考慮其搭設高度較高，風險性仍較大，特編制如下搭設方案：4.7.1腳手架施工平臺方案（1）鋼管腳手架沿立柱四周搭設，搭設范圍比立柱長、寬稍大，搭設高度比立柱高度略高。（2）腳手架由立桿、縱、橫向水平桿、剪刀撐及腳手板組成。腳手板每隔2m高左右布置一層，桿件均為483.5mm扣件鋼管組成。（3）支架搭設間距：順橋向：A、對于順橋向長度大于116、.8m的立柱，順橋向搭設3排，順橋向每排間距1.5m。B、對于順橋向長度小于1.8M的立柱，順橋向搭設2排，順橋向每排間距1.8m。橫橋向：A、2m+2m+3m+2m+2mB、單柱或雙柱：2m（4）支架豎向步距2m，剪刀撐縱、橫向2m左右一道。（5）支架均搭設在已澆筑好的承臺上。4.7.2腳手架驗收、搭設及拆除1、扣件要求：扣件材質必須符合鋼管腳手架扣件（GB15831）規定。舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用。驗收人員：材料科：馬志強；安全科：趙興泉。2、腳手架必須配合施工進度搭設。3、立桿搭設嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用。4、扣件安裝應符合下列規定：（1）扣17、件規格必須與鋼管外徑相同。（2）螺栓擰緊扭力矩不應小于40N*m且不應大于65N*m；（3）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。5、支架搭設（1）搭設支架人員必須是經過考核合格的專業架子工，搭設時須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（2）當有六級及六級以上大風和霧、雨等天氣時應停止支架搭設與拆除作業，雨后上架作業應有防滑措施。（3）在支架使用期間，嚴禁拆除桿件。（4）不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業。（5）在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。（6）整個作業現場必須采用封閉式管理，地面應設圍欄和警戒標志，嚴禁無關人員進入現場，進入現場人員必須帶好安全帽。（7）夜18、間施工必須有充足的照明。（8）做好排水設施，適時維修加固，保證功能完好、排水暢通，確保人員、物資、機具的安全。（9）、腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定。立桿間距、桿件聯系、剪力撐安設要按規定執行，并經有關技術人員檢驗合格后掛牌投入使用。7、現場檢查（1）腳手架檢查、驗收時應根據下列技術文件：規范有關規定；施工組織設計及變更文件；技術交底文件。（2）腳手架使用中，應定期檢查下列項目： 桿件的設置和連接，支撐等的構造是否符合要求； 地基是否積水、底座是否松動，立桿是否懸空； 扣件螺栓是否松動，碗扣連接件是否松動； 安全防護措施是否符合要求； 是否超載。（3）安裝后的扣件螺栓擰緊力矩應采用扭力19、扳手檢查，抽樣方法應按隨機分布原則進行。不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。（4）項目部專職安全員，定期對支架的搭設施工進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合搭設質量和要求時，應責令整改返工。（5）對搭設的支架材料質量，進行監控。所采用的支架必須進行外在質量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。（6）對高處作業安全防護情況的檢查：對架子工的安全帽、安全帶使用情況進行檢查和監督；搭設過程中臨時使用的腳手板綁扎穩固情況，是否存在上下拋投工具和材料現象，并嚴格禁止上下交叉作業。（7）架子工高空作業時，必須遵守高空作業安全操作規程，如有違反，按項目部相關制度進行處罰。8、腳手架拆除（1）拆除作業20、必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；（2）連接件必須隨腳手架逐層拆除；分段拆除高差不應大于2步。（3）卸料時，各配件嚴禁拋擲至地面，按品種、規格碼堆存放。五、質量保證措施5.1質保體系項目經理：楊黔軍 項目總工：周東良 項目副經理：鄭則儀 工程、質檢科：曹華新、宋波試驗室：景志冬、高毅峰 安全科：徐錫燕、趙興泉 機料科：馬志強橋梁三隊：羅軍橋梁一隊：徐天元橋梁二隊：李金龍 質量保證體系圖5.2質保措施1、組織技術員對圖紙進行仔細的審核，所有的坐標、高程、結構尺寸經復算無誤后方可開始施工。2、嚴格執行圖紙技術交底制度，使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設計及規范要求和質量檢驗標準21、，每道工序必須制定明確的技術施工方案，杜絕盲目、隨意施工3、合理劃分各道工序，建立和完善工序質保體系，實現工序到人，責任到人。4、實行工序交接制度，上一道工序未交接驗收，絕對不允許進入下一道工序的施工。5、項目部定期召開內部工地例會，解決技術難點及施工中出現的問題，對施工隊提出嚴格的質量要求。6、建立各級部門責任人崗位職責制度，明確各責任人的職責范圍和所承擔的責任。7、建立責任人獎懲制度，按崗位職責考核結果執行獎懲措施。8、加強對原材料的事先試驗、檢測，杜絕不合格材料進入工地，凡未經檢測合格的原材料堅決不予使用。9、嚴格對測量儀器、試驗儀器實行定時、定量標定檢查制度，確保所測數據和結果的正確性22、。10、建立和完善內業資料的管理制度，加強工地技術資料的管理工作，各類資料做到真實、準確、完整，并及時歸檔。11、加強施工人員的素質教育，對主要電焊工等技術工種的施工人員進行培訓，提高職工隊伍的整體素質。12、為保證施工順利進行和不出現質量事故，施工前應周密地規劃解決好混凝土配制、運輸、澆筑、下料、振搗、澆筑次序、質量控制、現場布置、運輸道路、路線、勞動組織、統一指揮、各專業工種協調配合等一系列問題，制定詳細方案、認真實施，使施工有條不紊和有節奏的進行。13、注意使各澆筑區澆筑進度大體均衡，避免各區層次不一，高低不平，造成較大高差，而使模板走動。14、混凝土澆筑應注意將經振搗產生的泌水排出，以23、避免混凝土表面產生大量浮漿，損害各層之間的粘結力，造成混凝土強度不均，影響混凝土質量。15、泵送混凝土應連續施工，盡量不停泵。遇有不正常情況下，寧可降低泵送速度也要保證連續泵送。另需配備備用泵。16、由于墩柱砼需連續澆筑，故澆筑現場須備彩條布等遮雨材料，并在基坑四周，設置盲溝和集水井，夜間施工有足夠的照明設備。17、坍落度檢查：在澆筑過程中需多次對混凝土塌落度檢測，并根據實際澆筑情況將塌落度控制在設計范圍內。18、混凝土強度等級不得低于設計要求，要求攪拌站嚴格按混凝土配合比攪拌，并認真做好試塊，標示部位、施工日期及編號，試塊數量不能少于規范要求，并及時進行養護。19、要求對拌制好的混凝土，設專24、人負責檢查混凝土的和易性，并對混凝土中可能夾雜的水泥塊、大的石塊等物挑揀。六、安全施工措施安全文明生產是工程得以順利實施的必要保證，貫徹“安全生產，預防為主的”工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則。（一）安全第一的原則 1、在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。重點是支架搭設、高處作業、臨邊防護等重要環節的施工安全。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的情況下組織施工。 2、堅持規范、規程原則 貫徹執行橋涵施工規范、安全施工規程。執行業主對本工程建設的各項要求，采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置，以適應施工25、組織安排。（二）安全目標 建立安全保證體系，制定安全管理目標：1、無死亡事故和重傷事故，輕傷率控制在0.15%； 2、無重大責任事故； 3、無重大安全隱患。 安排具有經驗的專業隊伍進行施工，施工前對其特殊工種作業人員要求持證上崗，并進行安全技術交底后進行施工作業。（三）總體部置 成立安全文明生產領導小組，建立健全安全文明生產管理體系；為了確保工程順利進行，施工前進行安全技術交底，過程中進行全程控制。 （四）施工主要危險及可能造成的傷害 施工主要危險源點： 1、腳手架搭設不滿足要求，造成跨塌； 2、高空作業防護不到位，造成人員高空墜落； 3、高空堆放的臨時材料、放置工具不規范，造成物體打擊； 426、支架拆卸或拋投，造成物體打擊等；5、圍護支架剪刀撐支撐不得力，造成支架穩定性系數太小。6、注意工程運輸及交通運輸安全，防止交通傷害事故 可能造成的傷害：重大傷亡事故，死亡、重傷事故。（五）支架搭設、拆卸 參照4.7.2所述執行。 （六）注重現場的安全檢查參照4.7.2所述執行。 （七）加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓1、安全教育：對新進工人安全教育，包括國家關于安全施工方面的安全法律、法規、辦法等，項目部及指揮部相關的工種、設備安全技術操作規程、危險場所的自我安全防護和預防、自救措施、現場教育等。2、操作技能的培訓。（八）建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對已有的安全管理體系和制度27、逐步完善和改進，認真落實項目部安全生產責任制、安全生產獎懲制度、安全檢查制度等。七、文明施工及環境保護措施1、施工現場管理施工現場按規定要求設置施工銘牌和文明施工告示牌。銘牌（告示牌）規格按規定要求制作，內容均按規定要求填寫。對施工現場做到平面布置合理，機械、材物堆放整齊有序，安排專人進行場地保潔。施工區進出口樹立交通標志和施工警示牌，保證進出車輛和施工人員的安全，與施工無關人員不得進入施工區域。定期檢查施工場地內的臨時排水溝，保證排水暢通，確保施工現場和周邊地區不積水。按環境保護要求嚴格控制噪聲。合理安排作業內容，把施工產生的噪聲降低到最小限度。2、現場人員管理嚴格進入施工現場的人員管理。施工人員統一著裝，并戴好安全帽。做好施工人員持證上崗工作。施工人員上崗前，必須經過培訓，并在考試合格后，發給上崗證持證上崗。制定有效的獎罰措施，強化職工的文明意識；管理人員佩戴好上崗證，實行掛牌施工，接受社會監督；