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1、交通路線標志牌施工方案 1駕車出行標記施工方案1、工藝流程施工放樣根本施工標記標牌加工建造現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)驗收。2、標記定位與設置在標記施工中經常會呈現根本與立柱的安裝角度難以一致的環境，尤其是雙柱式和門架式標記更為凸起，兩個根本之間的間距和中間距呈現稍微的誤差，將會導致門架標記橫梁無法安裝和雙柱式標記安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采納了如下的預防辦法。（1）對雙柱式標記著重節制兩個根本的中間線，特殊是兩個根本高度紛歧致時，必需采用垂線直尺交叉測量，以確保根本中間線重合精度誤差不跨越2mm。（2）在建造門架標記根本時要重點節制根本之間的間距和中間2、軸線，應先將門架橫梁的現實規格尺寸數據進行正確測量，按照此數據為依據確定根本間距，必需將標記根本的間距誤差節制在5mm以內，將兩根本的中間軸線誤差節制在4mm以內。（3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標記與駕車出行流向成直角，在曲線路段，標記的設置角度由駕車出行流的行進標的目的來確定。懸臂、門架標記沿垂直軸向后傾斜2。對于路側標記，標記板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。3、根本施工（1）按照設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的巨細和深度，若有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計劃定要求。雙柱根本不克不及同時施工。（3）基坑驗收及格后3、，舉行澆筑響應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部門及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎組織鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經監理工程師驗收及格后，舉行澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗平均，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。（5）派專人養護砼根本。（6）回填土分層夯實，并與周圍地面齊平。4、標記牌立柱施工（1）在標記牌標記立柱施工時，對于設在綠化帶上的標記，按照地點位置的現實地形確定，路側單、雙柱標記，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標記，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及橫梁按照圖紙設計要求，建造防雨帽。4、（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的毗連件和附加件應適合標記安裝要求，并合適道路駕車出行標記和標線的要求。（4）根本砼強度達到要求后，并獲得監理工程師的審批后，安裝支撐布局。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。（5）鋼支撐布局立柱、法蘭盤、抱箍及毗連螺栓等鋼布局均采用熱鍍鋅處置，螺栓、螺母等毗連件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。（6）立柱安裝所需首要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空功課車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們打算立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在響應樁號的根本上；對于單懸，將板面5、固定在立柱和橫梁上后，再一路安裝。5、標記版面建造駕車出行標記版面的建造起首進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標記版面，然后對鉚接好的標記版面進行清洗，顛末太陽的晾曬，最后對版面進行處置；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝預備裝車，運往工地安裝。（1）駕車出行標記的外形、圖案和顏色嚴酷按照道路駕車出行標記和標線及圖紙的劃定執行，所有標記上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字合適道路駕車出行標記和標線的劃定，不采用其它字體。（2）標記的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按劃定進行建造。（3）標記板合適鋁及鋁合金板材的尺寸及誤差的劃定，按照道路駕車出行標記和標線及圖紙的6、劃定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。合適公路駕車出行標記板手藝前提的劃定。（4）標記板在剪裁或切割后邊緣整潔、樸直、沒有毛刺，尺寸誤差節制在5mm以內，概況無較著皺紋、凹痕、變形，每平方米規模內的平整度公役小于1.0mm。（5）對于大型指路標記，我們盡可能削減分塊數目，最多不跨越4塊。標記板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯增強，背襯與標記板用鉚釘毗連，鉚釘的間距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材不異。（6）標記板后背采用氧化處置，使其概況釀成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的情況中貼在顛末酒精潔凈、脫脂7、磨面處置的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標記概況的最外層涂庇護層。貼反光膜不成避免呈現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部門，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延長，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不平均及較著的顏色不平均。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙劃定事先放樣位置貼于板面，并使其位置正確、慎密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）建造標記板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范劃定建造，標記板的總質量不答應呈現對標記布局的力學機能計較晦氣的環境。（）標記板外形尺寸，其長度和寬度的答應誤差為0.5%，標記板的48、個端面應互相垂直，其不垂直度不該大于2。6、儲存和運輸標記牌板面建造完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標記因為在制造、運輸過程中堅苦較大，在圖紙要乞降監理工程師的指示下，按照板面設計的具體環境，采用恰當朋分的法子來制造，別離貼反光膜，別離運輸、安裝。7、安裝（1）標記安裝位置、布局、板面應與設計相符。只有當根本混凝土經7天養護后，方可在其上面進行架設支柱和標記。各類半制品運到現場，周全自檢及格，并經監理工程師驗收及格后進行安裝。將底座法蘭盤調整合適要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不跨越3mm/m，操縱吊車將標記牌安裝9、就位，并使其知足設計要求。路側式標記應盡量削減標記板面臨駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標記和指示標記為045，指路標記和警告標記為010。（2）為削減標記板面臨駕駛員的眩光，路側設置的標記和懸空標記均應合適設計道路駕車出行標記和標線（GB5768-20XX）和施工規范的要求，即在程度軸和垂直軸標的目的扭轉約5。（3）標記支撐布局應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及布局整體性進行查抄，試裝。（4）支柱安放于混凝土根本上，支柱之法蘭盤與混凝土根本的底法蘭盤應程度、密合，地腳螺栓共同安妥，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為庇護未來安裝標記版面與駕駛員視線垂直，應對預10、埋的法蘭盤進行恰當調整。（5）標記板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的毀傷。標記板平面翹曲的答應誤差為3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師查抄所有標記，以確定在白日和晚上前提下，標記的外不雅、視認性、顏色、鏡面眩光等是否合適圖紙要求。2駕車出行指路警示標記牌施工方案與手藝一、綜合申明本工程首要施工項目為舊標記改換、新增標記標牌等。施工中應增強駕車出行平安維護與施工平安防護。標記根本應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車共同人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工功課，標識標牌建造、反光膜粘貼等實施車間功課，現場安裝。二、首11、要工程項目施工方案、方式及手藝辦法所有標記標牌的設置，包羅位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜品級等應嚴酷按招標文件、設計與相關規范執行，確保駕車出行標識標牌的利用功能。反光膜僅局部小面積改換且施工前提答應時，可采用現場施工處置的方式，但反光膜品牌品級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應知足要求。新增添的標記標牌根本應提前完成，且砼強度必需達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。1、材料要求改換標記標牌功課所用材料即駕車出行標記標牌尺寸和質量應合適設計與道路駕車出行標記和標線（GB5768）等相關規范要求。標記根本混凝土所用等材料應知足規范要求。2、新增標記標牌施工方式2.1工藝流程施工12、區域駕車出行管束施工放樣根本施工標記標牌加工建造現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理、撤離2.2施工放樣安裝的標記應與駕車出行流標的目的幾乎成直角(按設計或計較確定)，在曲線路段，標記的設置應由駕車出行流的行進標的目的來確定。2.3標記根本基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型根本砼模采用鋼模拼裝，小型根本可不立模板，基底承載力應知足要求。立模、鋼筋制安應合適設計與規范劃定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要準確。澆筑砼時，應包管底法蘭盤標高準確，連結程度，地腳螺栓連結垂直。澆筑好的砼根本應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3標記牌施工方案一、綜合申明本工程首要施工項目為舊標記改換、13、新增標記標牌等。施工中應增強駕車出行平安維護與施工平安防護。標記根本應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車共同人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工功課，標識標牌建造、反光膜粘貼等實施車間功課，現場安裝。二、首要工程項目施工方案、方式及手藝辦法所有標記標牌的設置，包羅位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜品級等應嚴酷按設計與相關規范執行，確保駕車出行標識標牌的利用功能。反光膜品牌品級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應知足要求。1、材料要求改換標記標牌功課所用材料即駕車出行標記標牌尺寸和質量應合適設計與道路駕車出行標記和標線（GB5768）等相關規范要求。標記根本混凝土所用等材料應知足規范14、要求。2、施工放樣安裝的標記應與駕車出行流標的目的幾乎成直角(按設計或計較確定)，在曲線路段，標記的設置應由駕車出行流的行進標的目的來確定。3、標記根本基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型根本砼模采用鋼模拼裝，小型根本可不立模板，基底承載力應知足要求。立模、鋼筋制安應合適設計與規范劃定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要準確。澆筑砼時，應包管底法蘭盤標高準確，連結程度，地腳螺栓連結垂直。澆筑好的砼根本應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。將焊好的布局進行酸洗處置，必需洗清潔，以確保除銹的徹底性。將酸洗處置的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要平均，必需包管鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放15、或運到工地。支柱須待砼根本強度達設計75%以上時方可安裝。支柱經由過程法蘭盤與根本毗連。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好標的目的和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一路安裝。4、標記牌安裝支柱安裝并校正好后，即可安裝標記牌。滑動螺栓經由過程增強筋中的滑槽穿入，經由過程包箍把標記板固定在支柱上。標記板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。標記牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不該損壞標記面或發生其他缺陷。5、改換標記標牌施工方式5.1拆除損壞標記標牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松，掏出損壞的駕車出行標記標牌，需要時電焊機共同功課。假如16、標記標牌吊掛較高應采用吊車、移動起落機共同功課。取下的標記標牌同一堆放，集中運走。5.2安裝新的標記標牌把新的標牌按本來的位置（新的標記標牌按新的設計位置安裝）復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不克不及擰緊，以便調校標記標牌的傾斜角度和方位角度。用程度尺調校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌程度、視覺合適行車要求。待標記標牌調校好后再螺絲擰緊固定。5、施工質量尺度駕車出行標記標牌的尺寸和質量合適要求。駕車出行標記標牌安裝位置正確，角度合適要求，且安裝安穩。標記標牌應清楚、反光結果較著。三、包管辦法成立強有力的項目治理班子，嚴酷治理，科學施工，在人力、物力、財力、手藝上充實包管各本能機能部分積極共同，17、全力辦事，于工程及各項資本投入實施動態治理，確保工程按打算進行。施工應做到各工種及功課隊同一批示，協調一致，成立嚴酷方針責任軌制，責任到人。4駕車出行標記標線施工方案一、標記選購選購原則1、出產廠家是具有駕車出行部檢測中間檢測及格的檢測陳述和批量出產及格的企業。2、所用材料需具有質檢單或由駕車出行部檢測中間供給的檢測陳述及出廠及格證。3、立柱（1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應合適劃定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素布局鋼焊接鋼管，并應合適碳素布局鋼(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應合適布局用無縫鋼18、管(GB/T8162-1999)的劃定。（2）、所有標記應配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方式緊固在立柱上，或采用監理工程師核準的其它型式的柱帽。4、標記板（1）、標記板應合適公路駕車出行標記板手藝前提（JT/T279-1995）的劃定。（2）、標記板采用鋁合金板制造，應合適鋁及鋁合金板材的尺寸及答應誤差和鋁及鋁合金板材的劃定；標記板后背的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并合適工業用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的劃定。標記板所用鋁合金其最小厚度應合適30.25mm的誤差值。（3）、標記板面應無裂痕或其它概況缺陷；標記板邊緣應整潔、滑膩；標記板的外形尺寸誤差為5mm，若19、外形尺寸大于1.2時，其誤差為其外形尺寸的0.5%；標記板應平整，概況無較著皺紋、凹痕或變形，每平方米規模內的平整度公役不該大于1.0mm。（4）、除尺寸大的指路標記外，所有標記板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不答應拼接。（5）、標記底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處置，斷根概況雜質。當標記圖案、字符是噴漆建造時，應先在標記底面平均涂一層磷化底漆。（6）、標記板后背不該涂漆，應無刻痕或其它缺陷。5、標記面標記面的逆反射材料為反光標記膜，反光膜采用工程級。（1）、光度機能反光膜按其最小逆反系數分為五級，各類標記采用反光膜的級別合適圖紙的劃定；作標記面的反光膜的逆反系數值不該低于各類反光膜響應20、級此外劃定。反光涂料的逆反系數值不低于表五級反光膜的劃定；用于標記面的反射器的發光強度系數值不該低于反射器的反光機能的劃定；在完全潮濕狀況o下，反光膜或反光涂料的標記面在不雅測角為12、入角為-4時的逆反系數值不該低于各類反光膜響應劃定值的80%；（2）色度機能：標記面的各類顏色的色品坐標和亮度因數應在平安色和對比色的角點色品坐標的規模之內；（3）耐候機能反光膜應按公路駕車出行標記板手藝前提（JT/T279-1995）的劃定進行天然表露某人工天氣的耐候機能試驗，在試驗完成后：試樣應無較著的裂痕、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不該呈現跨越2mm的縮短，也不該呈現從標記底板邊21、緣脫膠現象；試樣各類顏色的色品坐標應連結在平安色和對比色的角點色品坐標劃定的規模之內；（4）耐鹽霧侵蝕機能標記面應按公路駕車出行標記板手藝前提(JT/T279-95)的劃定進行鹽霧侵蝕試驗，試樣在鹽霧空間持續表露，22h為一周期，共試驗5個周期。試驗結束后，用流動水輕輕洗去試樣概況的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于尺度前提下恢復2h，最后進行查抄，標記面材料應無變色或被侵蝕的陳跡。（5）耐溶劑機能反光膜應按公路駕車出行標記板手藝前提(JT/T279-1995)的劃定進行溶劑試驗。試樣別離浸在劃定的各類溶劑中，火油、松節油浸漬10h；甲苯、甲苯、甲醇浸漬1h后掏出，在室溫下干燥后進行查抄，不該22、呈現軟化、皺紋、起泡、開裂或概況邊緣被消融等陳跡。（6）抗沖擊機能標記面應按公路駕車出行標記板手藝前提(JT/T279-1995)的劃定進行沖擊試驗，標記面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區域以外，不該呈現裂痕、層間離開或其他損壞。二、標記根本定位及施工方案（一）標記定位所有駕車出行標記都應按圖紙的要求定位設置，且前后位置可變更1030m，擺布位置正確置于路肩極點上。為了消弭路側標記概況發生的眩光，標記根本應向后扭轉約5，使標記避開車前燈光束的直射。門架標記的垂直軸應向后傾成一角度。（二）根本標記根本采用商砼進行澆筑。1、挖基槽：先確定基槽位置后按分歧的根本尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經自檢和手藝負責人復檢及格后設置裝備擺設鋼筋籠；2、設置裝備擺設鋼筋籠：基槽查驗及格后將鋼筋籠置于基槽內，確認中間位置準確后澆筑商砼；3、澆筑商砼：當鋼筋籠和地錨擺放準確后注入商砼，并用振導器進行充實振導；4、攝生：因為標記根本置于地面以下，采用天然攝生。當強度達75%以上時（約710天）進行安裝工作。三、施工方式1、混凝土根本采用人工挖坑，人工現場澆筑。2、立標記桿、標記牌采用起落車或吊車人工共同功課。四、施工工藝流程：施工預備定點定位挖坑槽檢尺澆筑地錨根本攝生制品參加立桿裝牌驗收