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1、京津高速19合同段橋梁伸縮縫施工方案 一、工程簡介 京津高速19合同段修筑起點為K77+798.266，終點樁號K82+550,全長4.75KM。本合同段全線共有橋梁5座，其中互通式立交橋1座，中橋4座。目前橋面鋪裝工程已全部完成，等待瀝青路面施工完成后開始伸縮縫施工。伸縮縫型號及工程量： 本標(biāo)段伸縮縫采用衡水橡膠總廠生產(chǎn)的GQF-Z80型及GQF-Z60型模數(shù)式伸縮縫。 其中：南蔡互通A線橋為 GQF-Z80型，共4道，57.2m； 南蔡互通主線橋為 GQF-Z60型，共4道，98.1m； K80+022中橋為 GQF-Z60型，共4道，78.44m； K80+827中橋為 GQF-Z60型2、，共4道，77.68m； K81+731中橋為 GQF-Z60型，共4道，77.68m； 共用C50鋼纖維混凝土75.71m3，每立方混凝土中加入鋼纖維50kg，共用鋼纖維3785.56kg。施工材料選用1. 鋼筋：焊接鋼筋網(wǎng)片81010；16鋼筋。2. 混凝土：采用C50普通硅酸鹽細(xì)石微膨混凝土。3. 伸縮縫：為定型產(chǎn)品，選用信譽度高的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，本標(biāo)段采用衡水橡膠總廠生產(chǎn)的伸縮縫。4. 其它材料：彩條布、聚乙烯泡沫板、土工布、塑料膠帶、鋼板、槽鋼等。安裝施工工藝 （一） 施工工藝 伸縮縫為定性產(chǎn)品，后開槽施工安裝。如下工藝圖: 1、橋面鋪裝施工 箱梁頂板混凝土澆筑時，在伸縮縫位置處提前3、進行鋼筋預(yù)埋，橋面鋪裝施工時提前預(yù)留空隙。之后施工瀝青鋪裝層前，在空隙處封堵竹膠板、土工布、沙袋等，然后進行低標(biāo)號砼臨時硬化；然后再鋪筑瀝青鋪裝，采取整體化鋪筑的形式。如下圖1。 2. 定線、切縫、剔除、清理 (1)根據(jù)橋臺（墩）中心處伸縮縫中線，然后按設(shè)計要求向兩側(cè)反尺寸，從伸縮縫中心線向兩側(cè)彈出施工所需寬度（統(tǒng)一留設(shè)60cm），要注意橋臺側(cè)寬度有變化；彈線要順直，寬度一致。然后使用切割機對瀝青鋪裝層進行切縫；要保證切縫垂直及順直。 此步施工采用“二次切縫法”施工。第一次切縫按施工要求邊線向內(nèi)反5cm處切邊，待伸縮裝置安裝完成后根據(jù)檢測情況，再二次切縫至要求 縫寬，以保證切縫邊口整齊。 (24、)使用空壓機配合人工對伸縮縫處瀝青鋪裝層及砼臨時硬化進化剔除干凈，并對梁體頂進行鑿毛，使用空壓機管吹凈粉渣；然后將梁體縫間所夾的其他雜物進行清理保證梁體間空隙。注意對縫外鋪裝層要采取保護措施，嚴(yán)禁剔除及破壞，保證邊角整齊及順直。如下圖2所示。 為了避免污染橋面瀝青混凝土，我們在橋梁端部粘貼彩條布，整橋幅布置，寬度為2cm,另一端彩條布使用寬膠帶粘牢封邊。如下圖3所示保護措施。 3.預(yù)埋鋼筋檢查、修整（1）清好槽及梁間雜物后，首先檢查預(yù)埋筋的完好情況。如果出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直，使基位位置與與形式準(zhǔn)確；如果有缺失或壓壞的，則必須植筋處理，與預(yù)埋位置對應(yīng)；最后對鋼筋繡蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 (25、)檢查各梁間隙是否符合要求，如果不符合，則需進行處理以達(dá)到要求。（3）檢查預(yù)埋鋼筋是否與伸縮縫裝置錨固環(huán)是否對應(yīng)，如存在錯位、相扭等問題應(yīng)調(diào)整伸縮縫錨固環(huán)。（4）為保證各連接鋼環(huán)與預(yù)埋件的有效焊接因根據(jù)實際縫大小，備置一定數(shù)量不同規(guī)格的鋼板作為襯墊。（5）檢查頂梁及梁端處砼是否存在缺陷，對存在缺陷應(yīng)經(jīng)行補強處理。 4、伸縮裝置裝、調(diào)試（1）伸縮縫裝置安裝前應(yīng)對其進行平整度的檢查，型鋼的平直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)。（2）現(xiàn)場測定實際梁體溫度，根據(jù)設(shè)計給定的施工溫度留設(shè)的縫寬值，調(diào)整伸縮裝置安裝定位縫寬值。（3）伸縮裝置安裝前要檢測各梁間之間間隙是否清理干凈，伸縮寬度是否符合要求，伸縮裝置是否與縫號6、一致、完好。然后安上夾具以備安裝。（4）若伸縮裝置較長需現(xiàn)場組裝時，現(xiàn)將兩端縫上平面至于同一水平面上進行安裝。焊口采用坡口雙同焊，雙面焊接，先焊頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，確保質(zhì)量。并用2005016的連接板加固；并及時清除焊渣將焊縫表面磨平，檢驗后即可安裝。 （5）伸縮裝置吊運就位后，選用長度不小于3米，型號不小于20#的槽鋼，以雙肢的形式，按間距1米的距離，垂直于伸縮裝置，設(shè)于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起，固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側(cè)路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴(yán)（當(dāng)路面結(jié)構(gòu)為新鋪筑的瀝青混凝土?xí)r，考慮到瀝青混凝土?xí)驂壕o、密實而發(fā)生高度變化，為此伸縮裝置應(yīng)比路面略低12mm為宜。7、安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向及縱向方向都垂直。如下圖4。 5、焊接 (1)焊接時間要根據(jù)設(shè)定的伸縮間隙寬度，在一天中與設(shè)計溫度合適的時段內(nèi)進行。焊接時間宜在上午11：00以前、下午3：00以后進行。 (2)定位、點焊；沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩測的配套錨環(huán)與錨筋每格2-3個錨固筋點焊，點焊完成后全面檢驗一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目，合格后再進行焊接。（3）焊接：伸縮縫的焊接，伸縮縫固定后對其標(biāo)高在復(fù)測一邊，確定在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異性鋼梁上的錨具鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣候時，再將另一側(cè)全部8、焊牢。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異性鋼的平整度，平整度控制在01mm之間，以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 （4） 焊接人員配置數(shù)量要合理，焊接時間盡量縮短，在全部焊接工序完成后要及時拆除夾具解除鎖縫與吊縫裝置，放松后再進行一次全面質(zhì)量檢驗，如不合符合要求則需要重新調(diào)整。焊接完成后綁扎鋼筋。5、 現(xiàn)澆混凝土 （1） 安裝合格后，采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮縫裝置的間隙封堵嚴(yán)密，以保證澆筑混凝土是無漏漿現(xiàn)象。可采用塑料膠帶粘于伸縮縫裝置的上口和兩側(cè)路面的邊口處，作為澆筑混凝土?xí)r對其的保護裝置。見圖5。(2).混凝土澆注 混凝土澆注采用兩側(cè)同步澆注嚴(yán)密震搗的方法砼澆筑，混凝土采用商品混凝土，罐車將混凝9、土運至現(xiàn)場后，必須檢查混凝土的和異性和塌落度，混凝土塌落度控制區(qū)在70-90之間。采用插入震搗棒進行震搗，其移動間距不超過震搗棒作用半徑的1.5倍，震搗要密實，以砼不再下沉至無氣泡止，做到不漏搗也不過振。然后用刮杠刮平，用鐵抹子抹面，要求3次收漿，確保砼面無開裂現(xiàn)象。并注意按要求留設(shè)砼試件。6. 砼養(yǎng)生及伸縮體安裝 采用土工布或細(xì)麻片浸水雙層加蓋進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，水車供水設(shè)專人負(fù)責(zé)，混凝土的養(yǎng)生不得少于14天，養(yǎng)生后安裝止水橡膠條伸縮體，并在養(yǎng)生28天后再放行通車。如下圖6。（二） 伸縮量確定1. 橋梁主體結(jié)構(gòu)的伸縮變形，主要來源于溫度的=變化引起的收縮量和混凝土收縮、徐變引起的收縮量。其收10、縮量應(yīng)由設(shè)計單位確定，伸縮裝置應(yīng)依次為依據(jù)，來確定伸縮裝置設(shè)縫隙的寬度，以滿足橋面主體結(jié)構(gòu)變形的需要。留設(shè)的寬度B值采用以下公式計算：2. 當(dāng)前橋梁施工進度都很快，伸縮裝置安裝與混凝土澆筑時間相對較短（特別是混凝土現(xiàn)澆連續(xù)結(jié)構(gòu)),并且部分梁體澆筑時間與伸縮裝置安裝時間各不相同。由于新澆混凝土隨時間的推移會產(chǎn)生收縮現(xiàn)象，因此在安裝伸縮裝置，設(shè)置其寬度也必須加以考慮，以免造成伸縮裝置安裝后期伸縮間隙過大。其縮值量Lc（mm)按下列計算公式計算：根據(jù)實測溫度伸縮裝置留設(shè)縫隙的寬度見附表。施工質(zhì)量檢驗1. 基本要求（1） 伸縮縫必須滿足設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，須有合格證，并經(jīng)驗收合格后方可安裝。（211、） 伸縮裝置必須錨固牢靠，伸縮性能必須有效。（3） 伸縮縫兩側(cè)混凝土的類型和強度，必須符合設(shè)計要求。（4） 伸縮縫處不得積水。（5） 安裝后的伸縮裝置順直度符合要求。 2.檢查項目 3外觀檢查 伸縮裝置應(yīng)無阻漏、變形、開裂現(xiàn)象，且要必須錨固牢靠，不能松動，伸縮性能必須有效。 4首件驗收制 按照本施工方案施工的首道伸縮縫的每一重要工序，均由專業(yè)施工隊伍自檢合格后報項目質(zhì)量部復(fù)檢，由項目總工組織項目技術(shù)、質(zhì)量人員進行驗收指導(dǎo)，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。 首道伸縮縫全部工序完工后，項目部填寫“首件驗收申請單”，項目經(jīng)理參加，報駐地監(jiān)理工程師進行首件驗收。合格后方可進行后序大面積施工。 5各工序質(zhì)量檢驗12、控制點為保證伸縮縫各工序施工質(zhì)量，確定各工序質(zhì)量檢驗控制點。 開槽后檢驗開縫3m范圍的平整度是否符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)階段。 開槽清潔工作完成后自檢驗收。 預(yù)埋鋼筋整修，鋼筋完成后自檢合格后報監(jiān)理驗收。 伸縮裝置定位前的成品檢驗，檢驗直順度、平整度自檢后報監(jiān)理驗收。 定位后自檢報監(jiān)理驗收，檢驗直順度、平整度、縫寬度。 焊接完成后報監(jiān)理驗收，檢驗直順度、平整度、縫寬度。 砼澆筑過程控制，砼和易性、塌落度、抹面、復(fù)壓遍數(shù)、表面平整度等。質(zhì)量保證措施(一)質(zhì)量保證體系 項目建立有完善的施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照IS0一9000質(zhì)量管理體系的程序要求進行項目質(zhì)量管理，明確崗位職責(zé)，做到人盡其責(zé)。 質(zhì)量管理系統(tǒng)各13、項職責(zé)為： 項目總工：負(fù)責(zé)編制工程質(zhì)量計劃并全面監(jiān)控。 質(zhì)量員：負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量管理。 質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)每一個工序檢查和隱蔽：工程驗收。 測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的點位、高程的確定及驗收工作。 鋼筋負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程鋼筋的加工、制作、儲存、用量計劃。木工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的模板的制作及加工、用量計劃。質(zhì)量保證措施 1材料質(zhì)量要求 (1)伸縮裝置： 1)橋梁接縫和伸縮裝置的材料應(yīng)符合公路水泥混凝土路面接縫材料(JTT203-95)及公路橋梁橡膠伸縮裝置(JTT3271997)的要求。 2)異形鋼及鋼板：符合GBTl591-94及GBIl912-1989規(guī)定的不低于Q3458鋼材強度。 3)橡膠條：根14、據(jù)設(shè)計要求，采用氯丁膠(CR)CR：-2560。 (2)伸縮縫砼： 1)水泥選用天津振興水泥廠生產(chǎn)的低堿普通硅酸鹽水泥，水泥強度為425MPa，產(chǎn)品進場須提供出廠合格證、實驗報告，復(fù)試合格后方允許使用。 2)粗集料要求潔凈，符合砼拌和要求。石子粒徑不宜大于16mm，石子須經(jīng)水洗后使用。 3)砼拌和用砂采用優(yōu)質(zhì)河沙，細(xì)度模數(shù)30-2.3的中砂拌制砼，其含泥量不大于2%。4)砼配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)試配優(yōu)選確定。膨脹率控制在，總堿含量控制在3kg/m3，施工砼坍落度控制在70-90mm間。 生產(chǎn)廠家按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定留置混凝土試塊，現(xiàn)場澆筑混凝土在澆筑地點隨機抽取試件，每一臺班至少留置一組，進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。 2施工15、要求 (1)施工前組織項目及伸縮縫隊伍學(xué)習(xí)圖紙并做好技術(shù)安全交底工作。 (2)伸縮裝置的安裝由專業(yè)施工單位施工，且有廠家專業(yè)技業(yè)技術(shù)員指導(dǎo)。 (3)砼施工必須密實，平整，養(yǎng)護到位。達(dá)到強度前禁行交通。 (4)焊接人員必須持有上崗證及特種作業(yè)證，技術(shù)嫻熟，考核合格后方能上崗施工。成品保護措施 (一)伸縮裝置運輸及存放 (1)伸縮裝置在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時，注意吊點位置合理，做到不扭曲變形，碰撞彎曲，劃磨等。 (2)運輸過程要設(shè)置防護摯并捆綁牢固，不因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。 (3)伸縮裝置運至工地存放時，應(yīng)摯離地面至少300mm，不得露天存放并蓋好彩條布，防雨防水。 (二)伸縮裝置安16、裝后 伸縮裝置安裝完成后及砼施工完成強度達(dá)到設(shè)計要求之問，禁止一切車輛碾壓通過及人員踩踏，前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒車輛及行人繞行。 (三)砼澆筑后 伸縮縫砼施工后，使用彩旗設(shè)置禁行線，并設(shè)專人看護，防止砼表面被破壞。 (四)瀝青細(xì)面層保護措施 在伸縮縫施工中除使用上述防護措施防止污染外，還應(yīng)注意施工車輛輪胎泥跡清理干凈后才能上入油面；吹槽時的粉塵要設(shè)置擋板防止亂刮；廢棄物集中收理運走、不亂堆亂放；若不小心污染，做到及時清掃與清洗。交通維護措施 伸縮縫施工時原則上要禁行車輛，提前在重要出入路口設(shè)置提示牌：“前方伸縮縫施工，請繞行”!并設(shè)專人對旋工部位進行看護。 要合理安排施工順序，施工時要從道路入口處由遠(yuǎn)及近流水，可沿橋梁一側(cè)按車輛車輪寬度留設(shè)“后切縫”部位，以方便施工車輛通過。 當(dāng)全部開槽完成，尤其是伸縮裝置安裝完成后，若需通過車輛，則需在車輪處架“臨時車道”：支墩選用硬木錐形支墩(支墩間距l(xiāng)3m，高度20cm)，支墩與油面間要摯土木布，支墩上架設(shè)厚鋼板(鋼板厚度試所過車輛重量計算選用)。如下圖7。