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1、目 錄一、編制說明.2二、工程概況.錯誤!未定義書簽。三、施工計劃.4四、施工工藝.10 五、冬季施工所面臨的主要問題及采取的質量保證措施.19六、危險源分析 .11 七、安全保證體系 .11 八、施工安全保障措施 .13 九、安全事故應急預案 .19一、編制說明 1、編制依據公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）公路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ E20-2011）瀝青路面施工及驗收規范（GB500092-96）重慶三環高速公路銅梁至永川段瀝青路面施工指導意見2、編制目2、的由于各種原因，我項目施工進度相較于年初施工計劃已明顯滯后，將不可避免的要在冬季進行瀝青混凝土路面施工。瀝青混凝土路面對施工氣候的要求較為苛刻，鑒于重慶地區極端情況下1、2 月份白天氣溫有可能降到接近10。為了保證瀝青混凝土路面的施工質量，特制定本方案。3、適用范圍本方案根據本項目實際情況編制，僅適用于本項目。二、工程概況 1、工程簡介重慶三環高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區、永川區境內，是重慶市高速公路網規劃（20032020）“三環、十射、三聯”的重要組成部分，是聯系重慶市周邊區縣的重要公路通道，有著環接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項目銅梁至永川段起于銅梁縣，接3、銅合路起點，后沿西南方向，經土橋、萬古，至永川區雙石鎮，路線全長 62.540Km,路面一標起止樁號為K0+000 K29+650，路線長 29.65Km。2、水文地質條件本項目區內屬于亞熱帶季風暖濕氣候區，冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明，降雨豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪，立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災害頻繁，年平均氣溫 16.618.6之間，冬季極端最低氣溫0以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在 40以上，多酷暑；年總降水量 10001350mm,年平均日照時間10001400小時，年平均相對濕度78.9%左右；受地形地勢影響風速一般不大，歷年平均風速1.41.6m/s，風4、向以北風為主。地形為川中方山丘陵與川東平行嶺谷的過渡地帶；巖層呈單斜狀產出，出露地層為侏羅系中統沙溪廟組、上統遂寧組紫紅色粉砂質泥巖、砂巖，呈不等厚互層、單斜狀產出，路線穿越的丘谷中地表為第四系全新統殘坡積層覆蓋，為淺紫色、灰黃色粉質粘土，厚度一般為25 米，目前多為稻田，表層為耕植土層，由上至下分別呈軟塑-可塑狀，主要不良地質現象為軟土。3、施工平面布置本項目瀝青拌和站設置在樁號為K24+300左側萬古服務區內，占地 55 畝。拌合場內安裝一套瑪連尼4000 型瀝青拌合站，合理劃分瀝青拌合區、材料計量區、材料庫、運輸車輛停放區、試驗區、石料堆放區和排水系統。工區內采用封閉式管理，混凝土硬化，5、四周設置圍墻，安裝視頻監控系統，設置避雷設施和消防通道。三、施工計劃1、本合同段主要工程量：上面層 4cm AC-13C：71.6 萬 m2；中面層 6cmAC-20C：72 萬 m2；下面層 8cmAC-25C：55.9 萬 m2；2、施工進度計劃：下面層計劃 2014 年 11 月鋪筑試驗段，2015 年 4 月底鋪筑完成；中面層計劃 2014 年 12 月底鋪筑試驗段，2015年 6 月鋪筑完成；上面層計劃 2015 年 3 月鋪筑試驗段，2015 年 9 月鋪筑完成。四、施工工藝（一）主要工藝流程施工準備 施工測量放樣 混合料拌合 混合料運輸 攤鋪碾壓成型 完全自然冷卻后，開放交通（二6、）主要施工工藝1、施工準備（1）材料準備：試驗室對各種原材料進行檢測，保證各種原材料檢測合格。（2）機械設備：各種施工所需的機械進場到位，檢測保養使車況良好，數量能保證連續施工的需要，瀝青混凝土拌和設備安裝調試完畢。（3）人員安排序號姓名職務職責1 項目經理項目總負責2 項目書記安全生產監督3 生產副經理生產計劃實施及人員協調4 總工技術總負責5 安全總監安全總負責人6 現場負責人負責現場施工7 試驗員進場材料實驗檢測8 工程部質 檢9 測量負責人寬度、高程檢測10 試驗室主任后、前場試驗檢測及控制11 安保部長安全負責人12 安全員現場安全負責人13 2 人14 30 人（4）瀝青下面層施工7、準備工作：下面層施工前，確保稀漿封層驗收合格，且表面干凈無污染,對于局部出現有破損的稀漿封層用乳化瀝青人工處理。2、測量放樣對準備施工路段進行中樁放樣，并據中樁撒出瀝青混凝土下面層的攤鋪寬度邊線。沿鋪筑寬度兩邊每10 米，放出離鋪筑邊界0.2 米處及中間點的施工高程，兩邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設計攤鋪高程，掛線按 1.2 的松鋪系數控制。攤鋪過程中及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度；檢測頻率和標高符合規范要求。3、混合料拌和使用間歇式瀝青混凝土拌和機拌制混合料。首先將拌和設備調試到最佳狀態，對全部計量系統進行了檢查，多次調試各進料倉的進料量，從熱料倉取料篩分結果符合目標配合比曲線，并8、調整到級配曲線的最佳狀態，做到了配料準確。瀝青與礦料的加熱溫度調節到使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規范要求為止。瀝青混合料的拌制時間（每鍋 45 秒左右，其中干拌不少于5 秒，濕拌不少于 40 秒）以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結合料為準，并經試拌確定，使拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過 10。低溫施工溫度的控制施工工序普通瀝青混凝土改性瀝青混凝土瀝青混合料出料溫度（）160170 175185 運輸到9、現場溫度（）160 170 混合料攤鋪溫度（）155 165 初壓溫度（）150 160 碾壓終了溫度（）80 90 4、混合料運輸運輸前，汽車底版及車廂四壁應涂一薄層防粘劑，以防止混合料粘到底板上，沒有積液或積水。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分 3 堆裝料，以減少粗集料的分離現象，如下圖中所示，1、2、3 為裝料順序。運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續履蓋直到卸料結束取走篷布，以保溫或避免污染環境。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。混合料出場與到場設專人檢測溫度,混合料到場溫度不低于145。運10、料車向攤鋪機倒料時由專人指揮、協調；已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車卸料時留在車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度 135的混合料廢棄不用。5、混合料攤鋪 a、攤鋪之前調整熨平板預拱高度為1.2cm，保證攤鋪后橫坡達到設計要求，攤鋪機速度為2m/min，夯錘頻率為 5.5 級,減少了攤鋪過程中攤鋪機行走導致的剪切裂紋。b、攤鋪前對攤鋪機做了仔細地檢查、調整和清洗工作，攤鋪前充分預熱,料斗噴柴油，不允許任何雜物混入混合料中，前場準備好后才通知拌和樓拌料。c、攤鋪前對每車混合料進行檢查，發現有不合格料立即廢棄。d、攤鋪機攤鋪速度現場測定為2m/min 左右，此速度可滿足連續攤鋪要求，基本與11、拌和樓生產能力、運輸能力相匹配。e、每車混合料攤鋪完后，關一次受料門，不使混合料沿著受料門兩側堆積，冷卻到規定溫度以下者不得攤鋪。6、碾壓成型碾壓遵循由低到高，先靜后振的原則，驅動輪朝向攤鋪機，相鄰碾壓輪跡雙鋼輪重疊20cm左右，膠輪重疊1/3 輪寬。碾壓時每臺壓路機均應按不同重疊輪寬進行碾壓，避免由于重復過多碾壓造成油面縱向拉裂。碾壓方案：用雙鋼輪壓路機進行初壓3 遍，壓路機采用高頻低幅的振動模式，第一遍前進時關閉振動，返回時開啟振動，后2 遍進退均振動。然后用膠輪壓路機復壓6 遍，終壓用雙鋼輪跑光1 遍，消除輪跡。7、接縫處理（1）攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下 1012、0-200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（2）橫縫采用平接縫，施工時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，人工將端部混合料鏟齊后，再予碾壓，碾壓完成后，對攤鋪段端部灑水降溫，用三米直尺沿縱向位置，呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；（3）繼續攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。8、交通管制在下面層試驗段碾壓結束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混凝土下面層溫度降至50以下（內部溫度）時，方13、可開放交通。在未開放的路段上設置路障，禁止車輛駛入。隨時檢查施工機械是否有漏油現象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。五、冬季施工所面臨的主要問題及采取的質量保證措施 1、面臨的主要問題（1）瀝青混合料溫度下降快，產生廢料的比例較大由于冬季溫度低，熱拌瀝青混合料與環境溫度溫差較大，易導致瀝青混合料的溫度下降得過快，可碾壓的時間很短，混合料的溫度很容易就滿足不了施工要求，易產生廢料。（2）壓實度難保證，質量控制困難由于溫度下降快，瀝青粘度增大，瀝青混合料和易性變差，此時，所需的壓實功將增大，路面壓實度較難達到，質量也就難以保證。2、針對冬季低溫施工采取的措施（1）施工時間控制冬季施工瀝14、青混凝土路面必須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午9 點至下午 4 點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。同時，密切注意天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行施工。（2）溫度控制適當提高混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓溫度 10 20，具體見下表。低溫施工溫度的控制施工工序普通瀝青混凝土改性瀝青混凝土瀝青混合料出料溫度（）160170 175185 運輸到現場溫度（）160 170 混合料攤鋪溫度（）155 165 初壓溫度（）150 160 碾壓終了溫度（）80 90（3）適當增加壓路機的數量在正常溫度施工時壓路機數量的基礎上，增加12 臺壓路機，盡量保持連續攤鋪15、作業，強調“緊跟”攤鋪機進行碾壓。（4）適當增加油石比。可以考慮增加拌和時間及最佳瀝青用量（約 0.1%）。（5）在運輸過程中注意保溫處理，運料車必須采取覆蓋措施；盡量采用大型運輸車；攤鋪時宜選擇風力不超過 4 級的晴朗天氣；攤鋪機開工前應提前 0.5 1.0h 預熱熨平板至不低于 100。（6）必要時采用降粘劑改善混合料施工和易性，提高壓實度由于采用直接升高施工溫度的方法對混合料性能會產生不利影響，因此，建議采用降粘劑來保證低溫環境下混凝土的壓實度。熱瀝青混合料的施工溫度按照正常施工時的溫度進行控制，通過采用降粘劑的方式使混合料即使在較低溫度下仍然能夠較輕易的壓實。通常情況下，瀝青混合料的有16、效的碾壓時間只有 10 15min，超過這個時間段，就很難保證壓實度，而采用降粘劑后，能大大延長可碾壓密實時間域，為施工爭取了寶貴的時間，因為降粘劑降低了瀝青粘度后，使混合料在較低溫度下也不需要額外增加壓實功，壓實效果非常好。目前常用脂肪族烷烴類降粘劑用于瀝青混合料中，添加量為瀝青質量的 1.5 2%；其在改善施工和易性的同時，可提高瀝青混合料的路用性能，且添加工藝簡單，無需增添特殊設備，不會增加額外的加工成本。六、危險源分析1施工人員安全意識淡薄，施工安全管理人員不到位，施工安全管理制度不健全。2高空作業。3用電及雷電。4.交通管制不到位導致交通事故。5.施工機械設備人員安全操作不規范。6.17、高溫燙傷事件。7.液化氣儲存裝置防護措施。七、安全保證體系1、安 全 保 證 體 系 框 圖安全保證體系二級檢查措施保證安全設施檔案安全生產活動五防安全責任制制度保證定期檢查經常檢查抓好五個重點經濟獎懲經濟保證行政處罰安全獎金掛鉤總結評比獎懲兌現架梁用電車輛高空支架措施得力安全無事故下步規劃措施得力安全信息反饋組織保證思想保證項目經理部安全領導小組項目經理部安保部安全員提高安全意識安全教育安全知識學習安全第一預防為主宣傳勞動法規 2、安全領導小組組長：田軍樂組長：王永勝、徐建華、吳龍濤員：張振宇、李有亮、姜國華、賈維、劉振、馮燕、蘇兵滿、王峰、李士昌八、施工安全保障措施1.加強現場施工安全管理18、，對機駕人員、拌和站操作人員和現場施工人員進行安全技術交底和安全教育。2高空作業要求高空作業者必須正確佩戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞動工具，將安全帶掛在牢固可靠處，高掛低用。嚴禁恐高癥等高空作業禁忌病癥者進入高空作業現場，嚴禁精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后精神不振者從事高空作業。各特種作業人員必須持證上崗。遇六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業。嚴禁作業期間取笑、打鬧影響工作注意力高空作業嚴禁向下拋落物品，以防傷人。起重物下嚴禁站人和人員通過。配合安全檢查，對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執行。起吊構件、料具要捆、鎖、扣緊固牢靠，要有專人指揮，操作人員要聽從指19、揮，服從信號，緊密配合。3臨時用電安全及避雷措施防觸電措施拌和站及相關用電設施在架設、安裝或使用期間，要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠絕緣措施。夜間施工照明線與周邊施工設備或人員距離過近時，電線應采取隔離措施，有條件時使用低壓照明。避雷措施避雷針：設在拌和站頂部，高度不小于 1m，可采用直徑 25 32mm，壁厚不小于3mm 的鍍鋅鋼管。接地極：埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。接地線優先采用直徑8mm 以上的圓鋼或厚度不小于4mm 的扁鋼，接地線之間采用搭接或螺栓連接，搭接長度5d20、，應保證接觸可靠，接地線與接地極的連接宜采用焊接。接地線裝置宜布置在人們不易走到地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求。雷雨天氣，拌和樓上的操作人員應立即離開。4施工期間管理施工前，對交通安全管理設施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作。根據施工路段的交通流量情況，合理安排施工計劃，確定施工路段長度。對所有上路施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。對所有上路施工機具（車輛）進行調試，保障施工機具的正常運轉。限制速度不能超過施工區的最大安全速度。制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。拌和樓設備危險區域、發電機房21、，油庫等安全重地劃出安全區域界限，并設置安全警示標志。拌和站生產作業區實行全封閉，嚴禁閑雜人員進入作業區，在作業區實行二十四小時安全巡查。生活區、生產區、油庫、發電房配備消防器材，由專人負責管理。5、施工機械安全措施車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員，機械操作員定期進行安全管理規定的教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，嚴禁超載、超高、超速駕駛，嚴禁使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉。設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養，機械、車輛不得帶病作業，對查出的隱患要及時處理，并制定防范措施，不得違規操作，防止發生機械傷害事故6、保暢安全措施認真組織學習省交通廳、省公22、司、項目公司有關安全保暢工作文件精神及業主下發的保暢管理辦法，積極穩妥的做好本單位的保暢工作。加強保暢工作管理，安排一名具有管理、協調能力，責任心強的副經理負責工作。崗前應對保暢人員進行保暢工作培訓，開展有關交通安全方面知識的教育，使其認識到保暢工作在公路工程中的重要性，以提高保暢人員的綜合素質。應按照相關規范在施工現場組織設施，責任到人，各負其責，對施工路段分區管理，特殊路段實行專人管理，減少因施工給社會各界帶來的負面影響。高度重視雨、雪、霧等惡劣天氣及各種突發事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、雪、霧等惡劣天氣、地質災害及各種突發事件中高速公路通行和施工人員的安全。做好相鄰標段之23、間的保暢配合工作，在交叉施工相鄰標段接頭施工時，各施工單位應及時溝通，密切配合，確保高速公路通行及施工順利實施。完善安全警示設施，警告標識標牌、警示燈按照規范要求擺放，并安排保暢人員搖旗示警。施工人員及保暢人員在施工過程中聽從保暢處、交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。發生交通安全事故及交通堵塞后，保暢人員及時將信息報告保暢經理和監理，保暢經理接報后立即報告路警聯合指揮中心和業主。省道通行的保暢措施，加強運輸車司機安全教育，遵紀守法，不違章，安全駕駛。7、視頻監控等安保措施在拌和站場區內安裝視頻監控設施，對場區安保進行 24 小時監控防范。加強經理部等生活區、拌和站等生產安全24、巡邏。飼養看家護院犬只。門衛 24 小時固定崗值班。8、高溫燙傷事件安全措施。（1）瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不應從事瀝青作業。（2）從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏，工地上應配急救醫藥箱。（3）瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。（4）瀝青的加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段，產量較大的拌和設備，有條件的應增設防塵設施。（5）塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤其應避免炎熱季節，搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接提運。（6）用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應避讓，當浮標指標達到允許最25、大容量時，要及時停止注入，滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動，油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。（7）加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應不低于額定工作壓力的二倍。（8）對加熱爐及設備應作全面檢查，各種儀表應齊全完好。泵、閥門、循環系統和安全附件應符合技術要求，超壓、超溫報警系統應靈敏可靠。（9）必須經常檢查循環系統有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規定，自控系統的靈敏性和可靠性是否符合要求，并應定期清除爐管及除塵器的積灰。（10）操作人員應注意瀝青突然噴出，如發現瀝青從桶的砂眼中噴出，應在桶外的側面鏟以濕泥涂封，不得用手直接涂封。（11）灑鋪車（機）工作地26、段應有專人警戒。施工現場的障礙物應清除干凈,灑油時作業范圍內不得有人，施工現場嚴禁使用明火，駕駛員與機上工作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業時在噴灑瀝青方向10 米以內不得有人停留。（12）發生瀝青燙傷，立即用冷水浸泡，降低瀝青溫度，減輕了皮膚燙傷的程度，有利于燙傷創面早期愈合；在用松節油搽拭，保持皮膚完整性，減少感染機會；縮短了病程，減輕了患者的痛苦。（13）凡從事瀝青作業的人員，必須嚴格安全操作規程，作業時必須佩戴好相應的勞動保護用品，并有監護人監護，增強自我保護和環境意識。9、液化氣儲存安全防范措施。在天然氣存儲罐處設立警示牌和進入須知牌，禁止外來人員和車輛進入天然氣儲存區27、。天然氣值班人員必須嚴格執行崗位責任制和交接班制度，認真做好值班記錄，工作期間不得擅離職守。天然氣儲存區是防火重點區域，在儲氣罐旁設置消防砂池和消防水池，并在燃氣罐四周擺放8 個滅火器，嚴禁在站內吸煙及攜帶火種，嚴禁堆放雜物和易燃易爆物品。定期對工作人員進行安全教育培訓，內容包括：天然氣基本性質、天然氣儲存區安全生產注意事項、安全管理制度、滅火器的使用方法、應急預案的演練、安全事故案例分析等安全知識和消防知識。天然氣儲存區要有滅火器來保證處理突發情況，定期檢查滅火器壓力指示是否正確（滅火器如有異常要及時更換）。天然氣儲存區用隔離柵進行圍擋。在天然氣罐上貼禁止煙火標志。九、安全事故應急預案 1 28、安全預案及應急組織機構及職責（1）安全預案及應急處理組織機構針對可能發生的險情，項目部成立應急救援領導小組，由項目經理任組長，主管安全的副經理和總工任副組長。（2）安全預案及應急機構職責項目經理部重大、特大安全事故，應急救援預案的制定，督促做好特大安全事故應急救援的各項工作，配合上級主管部門做好事故調查處理。施工隊職責：負責具體落實本施工區域重、特大安全事故應急預案的演練，落實具體做好特大安全事故應急救援的各項工作。2 突發事故報告與應急響應措施事故報告與報警施工中發生以下類別安全質量事故時，施工隊迅速啟動應急預案和專業預案，并在第一時間內向項目經理部應急救援兩道小組報告，火災事故同時向 1129、9 報警，項目經理部應急救援小組在第一時間向上級有關部門匯報。應急程序a.事故發生初期，現場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴大。b.指揮人員達到現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和事故應急救援具體實施方案，布置各專業救援隊任務。c.各專業咨詢人員到達現場后，迅速對事故情況進行判斷，提出處置實施辦法和防范措施。d.救援隊到達現場后按各自分工開展搶救和救援工作。e.施工隊嚴格保護事故現場，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。f.由項目經理部統一部署，組織相關專家、相關機構和人員開展事故調查工作。（2）救災防備措施搶救器材準備物資設備部按搶險需要，提前備足搶險器材。人員準備凡擔任搶30、險預備隊人員，休息時間允許在現場附近活動，保證一旦發生險情能立即投入搶險。搶險技能準備對參加搶險預備隊人員進行搶險技能培訓。（3）對緊急事件的應對措施高處墜落應急搶險措施現場急救時，不能顧此失彼，胸部骨折包扎固定。四肢骨折可就地取材，用木板長度應超過上下兩個關節，經過傷員現場處理之后，及時送行醫院治療觀察。電、火、氣體事故急救措施發生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關閉開關，并將人抬到新鮮通風處，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。發生火災時，及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區，同時及時向所在公安消防機關報警。發生中毒事故時，迅速協助傷員一起撤出到通風安全地區，如心臟停止，迅速進行體外心臟擠壓，并進行人工呼吸，同時撥打事故搶救電話“120”。機械傷害事故急救措施發生機械傷害事故，發現事故的第一人首先高聲呼喊，通知現場安全員，安全員立即向應急救援小組匯報并撥打“120”急救電話并進行可行的應急搶救，同時安排人員在路口迎接來救護的車輛。突發事故的調查處理事故發生后，及時組織機關人員成立調查組，對事故進行調查及時完成事故分析紀要，然后上報。