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1、目錄第一章 編制說明-0-1.1編制依據-0-1.2編制原則-0-1.3編制范圍-0-第二章 工程簡況-0-2.1工程概述-0-2.2 支撐設計-1-第三章 施工部署-1-3.1 工程管理機構-1-3.2 施工總體安排-3-3.3 施工準備-3-3.3.1 技術準備-3-3.3.2 施工人材機準備-3-3.3.4 現場準備-4-3.4工期計劃-4-第四章鋼支撐架設施工方案-4-4.1 鋼支撐體系的組成-5-4.2施工工藝流程-6-4.3 三角托架及鋼圍檁的安裝-6-4.4 鋼支撐的拼接與架設安裝-8-4.4.1 鋼支撐拼接-8-4.4.2 鋼支撐架設安裝-8-4.4.3 鋼支撐吊裝受力驗算-92、-4.5 支撐體系施加預應力-11-4.6支撐安裝技術措施-12-第五章鋼支撐拆除-13-5.1 支撐拆除條件-13-5.2 支撐拆除流程及方法-13-5.3 鋼圍檁拆除-14-5.4 分級卸力-14-5.5 吊運-14-第六章施工過程監測-14-6.1 施工過程中的監測要求-14-第七章質量保證措施-15-第八章安全保證措施-16-8.1 起重安全操作要求-16-8.2 機械操作人員所具備能力-16-8.3 安全保證措施-17-第九章文明施工措施-18-第十章綠色施工措施-18-附件：-20-附圖 1：-20-附圖 2：-21-附圖 3：-22-附圖 4：-23-附圖 5：-24-附圖 6：3、-25-附圖 7：-26-第一章 編制說明1.1 編制依據（1）地下鐵道設計規范（GB50157-2003）（2）地下鐵道、軌道交通工程測量規范（GB50308-2008）（3）建筑基坑支護技術規程（JGJ/120-2012）（4）建筑基坑工程技術規范（YB9258-97）（5）建設工程施工現場管理規定（建設部）（6）建筑鋼結構荷載規范（GB50009-2012）（7）建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；（8）建筑施工起重吊裝安全技術規范JGJ276-2012；（9）xxx 市軌道交通 4號線一期工程 xxx 站圍護結構設計圖紙；（10）xxx 市在安全文明施工、環境保護、交通組織等方面4、的規定；1.2 編制原則1）全面響應施工合同，嚴格遵守設計圖紙施工。2）滿足業主對質量、安全、工期、文明施工等方面的規定和要求，確保高效優質完成本標段內所有工程。3）綜合考慮本工程特點、重點、難點采用先進、科學、成熟、有效的施工方案，并結合我單位現有的技術水平、施工管理水平和機械配套能力，使施工組織設計具有合理性、全面性、實用性。4）本工程位于那洪大道，周圍有匯東星城、八桂春城等住宅小區，應減少對周邊環境的影響。5）采用科學合理的監控措施和信息反饋系統指導施工。1.3 編制范圍主要工程范圍包括主體圍護結構鋼支撐架設及拆除。第二章 工程簡況2.1 工程概述xxx 站為地下兩層（局部渡線區一層）島5、式站臺車站，地下兩層箱型框架結構，采用明挖法施工。車站設計起點里程為K5+670.2，地下二層與地下一層分界里程為K5+887.2，終點里程 K5+941.2，有效站臺中心里程K5+746，總長 271m，標準段總寬19.7m，車站端頭總寬24.4m，車站主體基坑深16.421.3m，小里程端盾構井處深約23m，大里程端盾構井處深約16.7m。車站小里程端設盾構始發井，大里程端設盾構接收井。采用圍護樁+支撐支護型式。盾構井段：小里程端內支撐采用兩道混凝土支撐+兩道鋼支撐，大里程端采用一道混凝土支撐+兩道鋼支撐；標準段和加寬段采用一道八字混凝土撐+兩道鋼支撐。2.2 支撐設計主體基坑開挖圍護結構6、采用圍護樁+內支撐形式，盾構井段：小里程端內支撐采用兩道混凝土支撐+兩道鋼支撐，大里程端采用一道混凝土支撐+兩道鋼支撐；標準段和加寬段采用一道八字混凝土撐+兩道鋼支撐。車站標準段第一道支撐采用間距9m、800800mm 的鋼筋混凝土支撐，第二、第三道均采用水平間距3m,609mm、t=16mm的鋼支撐；車站盾構端頭采用800800mm 的鋼筋混凝土斜撐。鋼管支撐設活動端頭，以便施加預壓力，為減少圍護樁在基坑開挖時的位移，需對鋼支撐施加預應力，其值按設計預加軸力控制。鋼支撐軸力預警值為最大軸力的70%。第一道混凝土支撐撐于冠梁上，擴大端第二道砼支撐撐于砼圍檁上，第二道標準段、加寬段及第三道鋼支撐7、撐于鋼圍檁上。鋼圍檁采用雙拼I45c 組合型鋼腰梁，工字鋼的上下翼板各焊接一塊 16mm 厚的 Q235鋼板，寬度為 350mm。內支撐的平面圖及斷面圖詳見附件：第三章 施工部署3.1 工程管理機構建立以工程經理為第一責任人的鋼支撐施工管理機構，負責xxx 站鋼支撐施工的組織實施及目標實現。降水施工管理機構具體見圖3.1-1。項目經理xxx項目執行經理xxx生產經理xxx商務經理經理xxx安全總監xxx項目總工xxx工程部安全部機電部物資部商務部技術部質量部測量組實驗組資料室綜合辦鋼支撐分包單位圖 3.1-1 工程部主要人員及部門崗位職責劃分詳見表 3.1-1。表 3.1-1 工程組織機構職責8、分工表序號姓名崗位職責備注1 xxx 組長工程總負責：統籌兼顧鋼支撐施工組織和對外協調，并對施工安全、質量、進度負主責2 xxx 副組長技術總負責：指導審批鋼支撐施工方案，指導、監督現場具體實施3 xxx 副組長現場總負責：負責現場物資進場、人員調度總體工作，全面管理施工質量、進度等施工協調工作4 xxx 副組長現場安全負責人：負責現場施工安全防護、文明施工管理5 xxx 副組長商務負責人：進行作業隊伍、材料等施工需求資源的招標、考察、簽約工作5 xxx 組員施工質量負責人：負責現場監督與質量檢驗、報驗，進行施工質量的過程控制6 xxx 組員施工管理：負責鋼支撐施工過程中現場人序號姓名崗位職責9、備注材機的管理和施工進度把控7 xxx 組員技術管理：協助做好作業全過程的技術工作、參與優化變更和技術復核8 xxx 組員現場施工管理人員：負責鋼支撐施工過程中的具體實施性工作，完成上級領導交付的工期任務xxx xxx xxx 3.2 施工總體安排根據 xxx 站圍護結構設計圖紙、圖紙會審記錄及現場施工總體部署及場地情況，對現場施工做如下安排：鋼支撐施工順序鋼支撐施工根據土方開挖及主體結構施工進度計劃進行，包括土方開挖后鋼支撐的安裝和主體結構施工后鋼支撐的拆除兩部分工作內容。3.3 施工準備3.3.1 技術準備1）認真學習、審核鋼支撐設計圖紙；2）現場施工技術人員須認真熟悉鋼支撐施工圖紙，技術10、部根據施工圖紙編制可行的施工方案，并對現場工程師進行技術交底，現場工程師對施工班組進行三級技術交底；3）測量準備：開挖前由測量組根據設計圖紙對鋼支撐的位置進行測量放樣，做好測量準備工作方可正式開始施工；4)施工前需對機械設備及分包單位資質進行報審。5）千斤頂設備進行標定。6）鋼支撐材料及螺栓送檢。3.3.2 施工人材機準備表 3.3.2-1 設備、材料計劃表序號名稱規格型號單位數量用途1 QF100T-20b 100T 臺2 鋼支撐施加軸力2 交流弧焊接26KV A 臺2 鋼構件焊接3 鋼尺50M 把2 測量4 氣割工具套2 構件現場制作下料5 測繩50M 個1 構件安裝測量6 電錘把1 構件11、安裝7 大錘把1 構件安裝、校正8 履帶吊50T 臺1 鋼支撐安裝9 汽車吊25T 臺1 鋼支撐拼裝表 3.3.2-2 人員配置表3.3.4 現場準備現場要提供鋼支撐及其配件的場地，并為吊裝機械提供施工條件。鋼支撐應設有堆放區、拼裝區并設置好吊車行車線路。具體詳見施工平面布置圖。3.4 工期計劃鋼支撐施工根據土方開挖及主體結構施工進度計劃進行，包括土方開挖后鋼支撐的安裝和主體結構施工后鋼支撐的拆除兩部分工作內容。根據現場的施工進度及工程的施工籌劃，鋼支撐施工計劃于2017 年 1 月 12 日至 2017 年 8 月 13 日，共計 214 天。第四章鋼支撐架設施工方案基坑開挖到鋼支撐設計標高12、以下0.5M，開始安裝架設鋼支撐。第二道與第三道鋼支撐在支撐范圍內均支撐在圍檁上。考慮鋼支撐安裝后土方開挖及運輸機械的通道，從每層開挖面的中部預先拉槽，槽的高度以上一層鋼支撐底部下3m控制，寬度按 4.5m 控制，兩側留 56m寬的平臺，作為護墻土體。具體詳見開挖標準橫斷面圖。鋼支撐按設計要求加工，根據支頂距離選合適的節段用螺栓連接法蘭盤拼接成要求的長度。施工時要求鋼支撐易安裝、好拆卸，因而加工一個固定端頂頭，一個活動端頭。當預應力達到設計要求時，用鋼楔鎖定。序號工種或崗位人數序號工種或崗位人數1 現場總負責1 5 電焊工4 2 現場技術員1 6 拼裝工4 3 現場安全員1 7 司索工2 4 13、現場施工員1 8 預應力工4 4.1 鋼支撐體系的組成鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、活絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等部分，采用汽車吊拼裝，履帶吊架設安裝。鋼支撐采用 609（t=16mm）鋼管，鋼圍檁為2 根 I45c 工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。鋼支撐系統結構圖如下：圖 4.1-1 鋼支撐系統結構圖4.2 施工工藝流程鋼支撐安裝流程如下：測量定位安裝鋼圍檁托架安裝鋼圍檁在地面拼接好支撐吊裝就位施加預應力加設楔形墊塊墊緊千斤頂卸載。4.2-1 鋼支撐安裝施工工藝流程圖4.3 三角托架及鋼圍檁的安裝圍檁安設根據開挖參數分段進行，14、當土方開挖至分層設計標高以下0.5m 時，準確測量支撐中心定位標高，根據設計圖紙沿基坑縱向按每隔2.6m 間距安裝三角托架，根據圍檁底面標高定位三角托架頂面標高，三角托架頂面標高定位精度滿足規范要求。三角托架安裝完畢后，隨即進行圍檁安設。考慮遠端起重作業和鋼支撐架設的作業要求，采用履帶吊進行圍檁安設。圍檁就位后，按鋼結構拼接規范要求，將后期架設的圍檁與前期架設的圍檁焊接成整體共同作用，圍檁拼接接頭位置避開支撐中心，宜在鋼支撐中心線左右各 1/6 鋼支撐間距范圍內。三角托架及鋼圍檁結構施工圖如下：測量定位安裝鋼圍檁托架安裝鋼圍檁鋼支撐安裝就位施加預應力加設楔形墊塊墊緊拆除千斤頂檁圖 4.3-1 15、三角托架及鋼圍檁結構施工圖鋼圍檁安裝注意事項（1）鋼圍檁安裝前先安裝三角支架，以M20（L=220mm）膨脹螺栓緊固，然后吊裝鋼圍檁；鋼圍檁采取現場分段連接，分段之間采用上、下及內側附加鋼板連接牢固，保證圍檁的整體穩定性能。（2）圍檁在運輸和吊裝過程中不得扭曲、碰撞，嚴格保護圍檁不受損傷。（3）安裝圍檁時，根據測量調整角度，調整圍檁的受力，保證與鋼支撐作用力方向垂直，根據實際情況，圍檁與圍護樁之間采用高強砂漿墊層填充，使圍檁背面與墻面密貼，使圍檁受力均勻。4.4 鋼支撐的拼接與架設安裝4.4.1 鋼支撐拼接按現場測量的基坑寬度，準備好每根支撐鋼管，如鋼管長度需要接長時，在鋼管接頭處焊接上連接法16、蘭盤，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對角、分等分順序擰緊，接長至設計長度，接長示意圖見圖4.4-1。拼裝好的鋼支撐應檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于 20mm，經檢查合格的鋼支撐應按部位進行編號，以免用錯。圖 4.4-1 鋼管拼接示意圖4.4.2 鋼支撐架設安裝圍檁安設完成后，在兩側圍檁上放出支撐中心位置，并采用十字彈線法準確定位，立即進行支撐架設。支撐就位精度滿足相關規范要求，支撐軸線水平定位偏差在20mm以內，支撐豎向偏差在在20mm 以內，支撐兩端定位差異標高不大于50mm，支撐撓曲度不大于 1/400。鋼支撐吊裝主要采用50T履帶吊吊裝，鋼支撐移到相應安裝部位后，緩慢的將鋼支撐安放17、在圍檁的托架上。鋼支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將一端的活動頭拉出頂住鋼圍檁，再將 2 臺 100T液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千斤頂加力一致，2 臺千斤頂用托架固定。液壓千斤頂在施工時應平衡頂壓，保持千斤頂的軸力方向與支撐的中線平行。（1）鋼支撐安裝施工圖如下：圖 4.4-2 鋼支撐安裝施工圖（2）鋼支撐安裝施工圖如下：4.4.3 鋼支撐吊裝受力驗算1）鋼支撐吊索計算履帶吊懸掛鋼支撐吊裝本基坑鋼支撐長度最大為22.80m，重量為 7.50t，擬采用 6x19 鋼絲繩，直徑為28mm進行吊裝作業，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400KN/mm2。根據建筑施工計算手冊鋼絲繩允許拉力計算公式為18、：由KFFgg式中gF鋼絲繩的容許拉力（kN）。gF鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）。考慮鋼絲繩間荷載不均勻系數，取0.85；K鋼絲繩使用安全系數，按建筑施工計算手冊中表13-4取值為 8。查建筑施工計算手冊中表13-5可知，gF為 405.5kN,因此kNF08.4385.40585.0g要起吊的鋼支撐總重：Q=7500kg9.8N/kg=73.5KN。鋼支撐鋼絲繩6060L/4L/2L/4鋼絲繩吊環履帶吊吊鉤圖 4.4.3-1 履帶吊吊裝簡易圖圖由圖 4.4.3-1可得，鋼絲繩承受的拉力為kNQF43.42sin602/5.7360sin2/gF F故：滿足要求。為保證鋼支撐順利吊裝，需對19、鋼支撐吊點處加以防滑措施，具體做法詳見下圖。4.4.3-2 吊裝防滑措施示意圖2）卡環的選擇吊環的最大負荷為4243kg，查建筑施工計算手冊中表13-7得，該吊裝工程選擇型號4.5的吊環。4.5 支撐體系施加預應力1）將 2 臺 100t 液壓千斤頂放入活絡頭子頂壓位置，接通油管后即可開泵在活絡頭一端施加預應力，預應力施加到位后，在活絡頭子中鍥緊墊塊，并用榔頭敲打固定，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。千斤頂施加預應力時，對預應力值做好記錄備查。兩臺必須同步施加頂力，預應力施加按設計要求進行。2）預應力應分級施加，每級為設計預加軸力的10%，為防止打設鋼楔時預應力損失，應20、施加到預加軸力的110%。施加每級壓力后應保持壓力穩定10min 后方可施加下一級壓力，重復進行，加至設計值時應再次檢查各連接點的連接情況，必要時應對節點進行加固，待設壓力讀數計與要求的壓力值穩定10min 后，在活絡端打設鋼楔限位，完成支撐預應力施加。鋼支撐預應力施加軸力表如下：表 4.5-1 標準段基坑軸力一覽表支撐道數支撐軸力預加軸力軸力允許值軸力預警值第二道鋼支撐1702.17KN 400KN 1900KN 1300KN 第三道鋼支撐1917.97KN 400KN 1900KN 1300KN 注：小里程端、大里程端及加寬段的軸力詳見附圖4附圖 7。3）鋼支撐鎖定后，若發現有明顯的預壓力21、損失時，應進行補償加壓。4.6 支撐安裝技術措施（1）焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭盤端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm內，鋼支撐在拼裝時，軸線偏差2 0mm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。（2）采用中心挖槽法或小型挖掘機開挖支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐。（3）所有鋼支撐裝配件的鋼板加工及鋼管焊接加工，均必須采用雙面滿焊。在有肋板焊接的過程中無法雙面焊的，宜采用坡口焊接。（4）基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩，造成事故。為防止基坑內起吊作業時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍檁要求通過鋼絲繩固定在圍護結構上。圖 4.6-1 22、鋼支撐二次防墜圖（5）施工過程中加強監測，若因側壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加臨時豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩定，確保基坑安全。（6）要求專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進行重新加荷打隼子。專人檢查鋼管支撐時，由于高空作業，需系安全帶。（7）每個開挖段按照設計要求設置軸力監測斷面，當支撐軸力超過警戒值（設計值的 80%）時，立即停止開挖，加密支撐，并將有關數據反饋給設計部門。（8）支撐拼裝采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強度，拼接好支撐需經質檢工程師和監理工程師檢查合格后方可安裝。對壓力表、千斤頂等設備定期進行檢校，并嚴23、格遵守預加力操作規程，保證預加軸力準確。（9）用膨脹螺栓將角鋼（L8010）錨固在圍護樁上，在鋼圍檁上焊接16鋼筋拉環，通過 16鋼筋拉鉤和花籃螺絲連接角鋼和鋼筋拉環，以此對鋼圍檁進行懸吊保護。（10）支撐牛腿關系重大，焊工需持證上崗，焊接定人定責，每人均須填寫保質卡，陰雨天須設可靠防雨蓬。必須派專人檢查焊接質量，特別是對下口焊接質量的檢驗，應特別重視。（11）對施加預應力的油泵裝置要經常檢查，以確保應力值的正確性與穩定性，每根支撐撐好后，在1214 小時內觀察預應力損失及圍護結構的水平位移情況，會同有關各方議定復加預應力的實施。（12）下道支撐預應力的施加，會導致上道支撐應力值的減小，此時應24、根據監測單位提供的數據適當補加軸力。第五章 鋼支撐拆除5.1 支撐拆除條件按照設計圖紙要求，相應主體結構強度達到設計強度時方可拆除支撐。5.2 支撐拆除流程及方法（1）拆除順序支撐起吊收索-施加預應力-拆去鋼楔-卸下千斤頂-吊出支撐。（2）拆除方法用履帶吊將鋼支撐吊起，在活動端設2 臺 100t 千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸載，在完全卸載后，拆除管端頭與圍檁之間的鋼楔塊，然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂，最后吊起支撐并撤離現場。支撐拆除應先拆聯系桿件，后拆主要受力桿件。在拆除支撐施工同時，也應加強對圍護結構、地下主體結構、周圍環境的監測工作，發現問題及時調整施工方案。鋼管與鋼圍檁（預25、埋件）的固定端，可由氧焊法將焊接處割斷而卸掉，鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。5.3 鋼圍檁拆除鋼絲繩分系于鋼圍檁的兩個吊環焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫提升鋼圍檁輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升吊至地面拆除角鋼托架循環使用。5.4 分級卸力拆除時避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。采用千斤頂支頂并適當加力頂緊，然后切開活絡頭鋼管、補焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停置一段時間后繼續卸力，直至結束。5.5 吊運卸力后將活絡頭等活動配件卸下，單獨調運。主吊鋼絲繩對稱掛在支撐吊環上，輔吊鋼絲繩掛在支撐的一端以邊調節方向。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向腳手架一邊，避開上部支撐26、，然后起吊。支撐吊起后主吊和輔吊配合調整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤，由主吊放落在指定存放點。在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在腳手架上擰開法蘭螺栓，分段起吊。第六章 施工過程監測6.1 施工過程中的監測要求施工過程中的監測要求如下表所示：表 6.1-1 基坑監測工程表第七章 質量保證措施1）鋼支撐規格必須符合設計要求；不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設計單位聯系，并征得設計方的同意方能施工。起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。2）支撐鋼結構件應安裝在同一水平面上，標高偏差按設計要求進行27、嚴格控制。3）每道鋼支撐施工完畢，均派人進行軸線、標高復核，超過設計標準，堅決返工；待合格后，再請監理驗收。4）鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進行復擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。5）所有電焊連接必須符合設計和規范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于標準要求。6）基坑開挖過程中，派專人留守工地，加強支撐系統監護工作，如發現支撐變形應及時采取補救和加固措施。7）鋼支撐安裝、焊接人員必須持證上崗。8）鋼支撐拆除時，提升離開基座0.1m 時應停下檢查起重機的穩定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認無誤后，方可起吊。當起重機出現傾覆跡象時，應快速使鋼支撐落回基座。9）移動過程28、要緩慢，司機看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。第八章 安全保證措施鋼支撐穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一，其架設及拆除必須準確到位，支撐施工安全是非常重要的，直接影響員工的人身安全和企業的經濟效益及社會信譽。為保證鋼支撐施工的安全，為保證鋼支撐施工的安全我們采取如下措施。8.1 起重安全操作要求1）起重操作、司索指揮人員必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗；嚴禁酒后作業。2）起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。3）作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域29、無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認安全后方可作業。4）起重作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派入監護。5）大雨、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業；嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。8.2 機械操作人員所具備能力1）起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：（1）所操縱的起重機的構造和技術性能。（2）起重機安全技術規程、制度。（3）起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。（4）鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。（5）一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。（6）鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。（7）吊裝構30、件重量計算。（8）操作中能及時發現或判斷各機構故障，并能采取有效措施。2）信號工必須熟知下列知識和操作能力：（1）應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。（2）能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。（3）掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。（4）正確地使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩。（5）有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。（6）掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。（7）具備指揮單31、機、雙機或多機作業的指揮能力。（8）嚴格執行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不吊。8.3 安全保證措施1）開工前做好施工現場安全生產宣傳教育工作和管理工作，做好安全交底工作。2）施工人員進行安全施工管理條例教育，樹立安全第一的思想，對特種作業人員進行專業培訓。建立安全施工責任制，明確各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任。3）支撐安裝前，要求施工人員先對設備、工具、作業環境進行檢查，檢查鋼扣及綁扎是否牢固，是否符合施32、工安全規范，并派一名工程技術員復檢。4）吊裝作業時，起吊位置應合理、嚴禁超重或超距離起吊，安排責任心強、熟練的起重工進行操作，并持證上崗。5）在吊裝過程中，吊機施工范圍內閑人不得停留，同時派一名保安人員維持現場秩序，并由經驗豐富的起重工專門指揮，做到有組織、有順序，合理進行施工。高空作業要系安全帶。6）為保證安裝質量，以防出現安全事故，圍檁焊接質量是一個重要的環節。為此安排技術好、有證書的焊工進行焊接，實行“三檢”制度，最終由技術人員檢查，合格后方可進行下一環節施工，保證圍檁鋼梁焊接牢固。7）在施工過程中若發現支撐松動、滑移時，及時查找原因，采取核正、加固措施，重新施加預頂力。8）在支撐進行二33、三層吊裝施工時，要求小心謹慎，避免碰撞安裝好的支撐，同時防止鋼絲繩纏住安裝好的支撐而出現事故，在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設防護欄。9）密切關注支撐的受力情況，并由監測小組進行軸力監測，若超出設計值時，立即停止施工并通知設計及相關部門對異常情況進行分析，制定解決方案，待方案確定后及時組織實施，確保基坑安全。10）基坑必須配備安全監督員一名，運重物時人員統一指揮、起落一致，上下密切配合，避免發生以外。11）切割焊和吊運過程中工作區嚴禁過人，拆除的零部件嚴禁隨意拋落，避免傷人。12）六級以上風力，雨天嚴禁作業。第九章 文明施工措施1）施工區和非施工區分開。車輛進出和人行道路安全順暢。2）34、人員進入作業區穿帶整齊。在市區和居民生活區作業不大聲喧嘩。避免產生機具的猛烈撞擊。夜間作業，不按汽車喇叭。3）支撐安裝及拆除過程中，材料存放在指定地點，分類碼放整齊，堆碼高度不超過1.5m，有防雨措施。4）施工人員持證上崗。起重機械司機有特種機械操作證。5）嚴禁施工人員酒后上崗。第十章 綠色施工措施1）鋼支撐材料的堆放區、拼裝區需使用混凝土硬化平整，禁止將鋼支撐材料直接放置于泥土上。2）鋼支撐拼裝使用的焊條使用完后將焊頭歸集到廢料處，禁止隨意亂丟亂放。3）盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。4）合理用料、減少廢料產生。5）及時做好維修保養工作，使機械設備保持低耗，高效的狀態。6）合理安排工序，提高各種機械的使用率和滿載率，降低各種設備的單位耗能。附件：附圖 1：鋼支撐施工平面布置圖附圖 2：第一道砼支撐布置圖第二、三道鋼支撐布置圖附圖 3：小里程第二道砼支撐布置圖附圖 4：附圖 5：附圖 6：附圖 7：