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1、.串場河大橋鉆孔灌注樁專項施工技術方案第一部分1、工程概況及工程重點、難點1.1 工程概況串場河大橋鹽城是新都路橫跨串場河的一座大橋，橋梁結構為變截面連續箱梁，橋梁建成后外裝飾為歐式風格橋梁。新都路是鹽城市規劃中的一條城市主干道，同時也是城市迎賓大道，規劃的新都路道路全寬 70 米。串場河位于江蘇省東部濱海平原人工河道。系東部濱海平原農產品南運航道。位于里下河低平原和東部濱海平原之間，北起阜寧縣范公堤南下，經鹽城市、東臺縣到海安縣與通揚運河相會，長 130公里。鹽城界內串場河將規劃為具有排澇、旅游通航、景觀走廊等功能的城市景觀河道。現狀新都路道路寬12 米，跨越串場河為3 跨板梁橋，橋梁寬度為2、 12 米，橋位處河道上口寬為56 米。為實現城市規劃拓寬新都路擬將現狀舊橋拆除新建橋梁一座。新都路串場河大橋修建完成后橋下通航凈高H為 4.0 米，通航凈寬 16 米，通航常水位 0.8 米。1.2 本工程鉆孔灌注樁施工的重點、難點本工程橋梁鉆孔灌注樁施工的特點和難點分析新都路串場河大橋是鹽城市的風景大橋，是一座裝飾的歐式橋梁，主橋結構比較復雜，根據工程現狀分析鉆孔灌注樁施工有以下.難點和特點：1、主墩樁基礎數量多，平面尺寸較大，航道狹窄，鉆機施工和整個航道不斷行之間的矛盾大，施工安全隱患大。2、群樁基礎，大直徑深長鉆孔樁，淤泥層厚度達12 米，鉆孔成孔難度大。3、鉆孔平臺在河坡上搭設困難。3、1.3 方案編制說明根據 2011年 1 月 17 日圖紙審查和設計交底會議提出的意見，結合現場實際情況來編寫。1、鉆孔灌注樁基礎施工：經過對工程條件的認真分析和研究，提出多個方案進行比選，最終確定主墩承臺基坑圍堰施工方案采用搭設水上鉆孔平臺，打設長護筒，進行鉆孔灌注樁施工。橋臺樁基在陸地平整場地后埋設護筒，進行鉆孔樁施工。2、施工節點工期安排2.2 鉆孔灌注樁施工:0#橋臺樁基：2011年 3 月 10 日前完成0#橋臺裝飾樁基：2011年 3 月 10 日前完成1#橋墩樁基：2011年 3 月 20 日前完成2#橋墩樁基：2011年 4 月 10 日前完成3#橋臺樁基：2011年 3 月 4、30 日前完成3#橋臺裝飾樁基：2011年 3 月 30 日前完成.第二部分1、主墩鉆孔灌注樁施工方案1.1 方案概述首先打設鋼管樁基礎，上鋪設工字鋼，作為鉆機平臺，設置工字鋼、槽鋼做導向架，埋設長護筒，進行鉆孔灌注樁施工。鋼管樁基礎采用 30 鋼管，樁長 6-10m（視水深而定），每個承臺打設 80 根。縱橫向采用 I28 工字鋼搭設鉆機平臺。平臺頂標高控制在2.0m，鋼管樁入河床 4m。埋設 2-5m 鋼護筒。1.2 施工平臺基礎及平臺搭設1.2.1 鋼管樁插打1）平整場地：靠河邊的地方，施工前對施工場地進行平整，在吊車位進行硬化平整處理，便于吊車工作；鋼管樁位進行平整便于鋼管樁位的放樣和5、插打。2）由于面河向的一排鋼管樁離河岸約有10 米，所以利用船舶搭設打樁架；鋼管樁打設采用震撥錘進行施工。3）第一根鋼管樁插打確定圍堰在臨水側橋軸線上的鋼管樁為第一根，先進行輔助導向樁的插打施工。輔助導向樁采用壁厚7mm、直徑 30cm、長度 10m的鋼管，先根據第一根鋼管樁的位置對輔助導向樁進行放樣，然后船上利用打樁機電動振動樁錘，通過電動振動樁錘的夾具起吊輔助導向樁，按放樣位置將兩根輔助導向樁打入河中，打入深度5m。輔助導向樁插打完成后設置導向架，導向架用型鋼焊制而成，高度2m。最后用.電動振動樁錘，通過電動振動樁錘的夾具起吊第一根鋼管樁，插入導向架，啟動電動振動樁錘，將其打入，頂面標高控6、制在+2.0m，完成第一根鋼管樁的插打施工。4）拆除導向架，拔除輔助導向樁。5）第二根鋼管樁插打放樣后重新插打輔助導向樁，設置橫向導向橫梁，采用與第一根鋼管樁同樣的起吊方式吊起第二根鋼管樁，在導向橫梁上焊接臨時導向卡，啟動電動振動樁錘，將其打入地下，頂面標高控制在+2.0m，完成第二根鋼管樁的插打施工。6）第二根鋼管樁施工完畢后，解除臨時導向卡，按第二根樁的施工方法進行其余鋼管樁的插打施工，直至全部鋼管樁插打完畢。施工過程中要注意角樁的情況。輔助導向樁第一根鎖口鋼管樁導向架輔助導向樁輔助導向樁、導向架及鋼管樁的平面相對位置.導向橫梁第二根鋼管樁臨時導向卡輔助導向樁輔助導向樁第一根鋼管樁輔助導向7、樁、臨時導向卡、導向橫梁及鋼管樁的平面相對位置1.2.2 鋪設工字鋼、木板平臺鋼管樁基礎采用 30 鋼管，樁長 6-10m，每個承臺打設80 根。縱橫向采用I28 工字鋼搭設鉆機平臺。平臺頂標高控制在2.5m，鋼管樁入河床 5m。埋設 5m鋼護筒。1.3 下沉鋼護筒利用已經打設的直徑32.5cm 的鋼管樁定位柱，在低潮位時橫向采用 I25 工字鋼焊接形成定位架。鋼護筒采用直徑2.0m、壁厚 1cm的廠家加工的定型螺旋管。長度為18 米，采用震動錘打設，打設過程中最關鍵的就是控制鋼護筒的偏位，及鋼護筒變形。在施工過程中采用全站儀定位觀測，并進行及時調整。鋼護筒導向架設置布置見（見后附圖）。.1.8、4 鉆孔灌注樁施工考慮工期安排，每個墩上安排三臺鉆機。每個墩上15 根樁交叉施工，泥漿循環利用周邊樁已打設的鋼護筒。施工中注意放緩鉆孔深度進入砂層的鉆進速率，為防止塌孔、縮孔，在鉆孔中采取陶土及黃泥土造漿，泥漿比重控制在1.25-1.3。同時根據水位變化控制孔內及孔外的水位差保持1-2m，防止過高孔與孔之間及孔內與孔外串孔。由于該橋位處淤泥層厚達12 米，因此在鉆孔樁施工時特別要防止塌孔和縮孔的現象出現，主要措施是：1、確保護筒的埋置深度和護筒內的水頭高度；2、確保鉆孔的泥漿比重和粘度，必要時要摻入化學泥漿制劑；3、成孔后要立即組織灌注混凝土，準備工作要充分，盡可能縮短成孔到灌注的時間；鉆孔灌9、注樁施工1、鉆孔灌注樁基礎主要施工順序如下：施工準備搭設鉆孔樁施工平臺（水中需打樁）測量放樣護筒埋設泥漿池挖設鉆機就位鉆孔制作鋼筋籠骨架（焊接綁扎聲測管）成孔檢測清孔吊放鋼筋籠下導管二次清孔砼拌和及運輸灌注水下砼鉆機撤出清理樁頭。2、搭設鉆孔樁施工平臺橋臺樁基平臺施工，本橋橋臺樁基施工全部在陸地上，因此先在陸地上平整場地，然后用木方搭設平臺進行鉆孔樁施工。橋墩樁基平臺施工，橋墩樁基在河中，因此需搭設鉆孔樁平臺。.先在河中打設放樣用樁，然后放樣打平臺控制樁，再打工作平臺樁，利用打設的平臺樁上搭設鉆孔樁平臺，鉆機就位，進行橋墩樁基施工。3、樁位測量放樣首先根據設計單位交付的測量資料對所有導線點和水10、準點進行檢查復測，若復測結果在規定的允許范圍內則采用原測量結果，否則進行調整，并報監理工程師審核批復后才能使用。為測量方便，增設必要的導線點，測量方法按有關規定進行，測量結果報監理工程師審核，并在批準后交付使用。測量放樣主要用全站儀及水準儀，輔以 J2 經緯儀，利用已知點，放出樁位中心線，為便于檢查復核，在附近設置保護樁。4、護筒埋設1)護筒的制作護筒要求堅固，便于安裝，且不漏水。本標段采用鋼護筒，陸地護筒用 6mm 鋼板制作，節長2 米，河中護筒采用10mm 鋼板制作，節長 2 米，在埋設時結長，護筒直徑大于鉆頭直徑25cm左右。2)護筒的埋設護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面與垂11、直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心軸線對準測量標定的樁位中心，并保持護筒的豎直度，其偏差控制在規范規定范圍之內。本標段陸地護筒埋設采用挖埋法，埋深1.5m，高出地面 30cm；水中護筒高出水位1 米。護筒埋設時，泥漿溢出口底邊高出地下水位.12m以上，高出地面0.3m。水中護筒采用振動法或加壓法。水中護筒在工作平臺上利用鉆機和平臺用振動法或加壓法埋設護筒，護筒底入土不低于2.0-3.5m（視土質情況而定）。護筒埋設準確、穩固、不變位，底部不漏水，保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。5、鉆孔泥漿制備制備泥漿的粘土選擇水化快，12、造漿能力強，粘度大的粘土。清孔用泥漿必要時需在泥漿中摻入部分化學材料，如：陶土、工業糨糊等材料，增加泥漿的懸浮能力。泥漿的循環和凈化處理，在施工時，可設置泥漿池、貯漿池、沉淀池，用泥漿槽連接。6、鉆孔鉆機就位前，先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設備性能是否完好，此外，將地質資料繪制成鉆孔地質剖面圖，掛在鉆機臺上，以便在鉆孔中對不同的土層選用適當的鉆頭，調整鉆進速度和合適的泥漿指標。鉆機就位時，認真調平對中，鉆架上的起吊滑車與轉盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上。在鉆進過程中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時糾正。初鉆時，先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進一定數量后，進行鉆孔。開始13、鉆進時，進尺適當控制，輕壓慢速，正常以后再加速。.在鉆進過程中，嚴格控制和保持孔內水頭穩定，高出護筒外0.3-0.5m 左右，以保護孔壁穩固，這樣可以降低護壁泥漿液的比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆進速度，根據鹽通高速東臺二標鉆孔實踐經驗和橋規要求，控制泥漿液比重，這樣可以使鉆孔得到滿意的效果。在鉆孔時密切關注鉆進的土質情況是否與設計資料相符，若發現不符合時，立即向監理工程師及業主報告。7、清孔清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔為灌注水下砼創造良好條件，并使測深準確，灌注順利。清孔工作要及時，終孔檢查后立即進行。在清孔過程中，仍要提高孔內水頭14、，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩固，清孔后在最短時間內灌注砼。清孔擬采用換漿法，鉆孔終孔后，停止進尺，稍提鉆錐離孔底10-20cm空轉，并保持泥漿正常循環，以中速壓入泥漿把孔內懸浮鉆渣的泥漿換出。清孔后泥漿指標及沉淀層厚度均符合公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)規定。.8、制作、安放鋼筋籠（含聲測管）清孔完畢，經工程師批準后用探孔器(或其他方法)對孔深、孔徑和豎直度進行檢查，符合要求后即進行安放鋼筋籠。鋼筋籠制作、電焊（含聲測管）質量及砼墊塊設置按設計圖紙和“技術規范”要求。鋼筋籠要牢固，確保搬運、安放過程不變形。安放鋼筋籠要準確對中，保證樁壁砼保護層厚度和鋼筋籠底面標高符合設計要求15、。在灌注混凝土時要防止鋼筋籠上浮。9、灌注水下砼水下砼采用導管法進行灌注，導管內徑為2530cm，導管使用前要進行閉水試驗，合格的導管才可使用，且將導管自上而下地進行編號及標示尺度。導管安裝時，其底部管口距孔底2540cm。導管安裝完成灌注砼前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，合格后澆筑砼。砼澆筑施工過程中要點：1)灌注砼的工作需連續不間斷，準備工作事先要做得充分，防止泥漿泵正循環清孔清 孔20-30cm接離心泥漿泵注入清水.坍孔和泥漿沉淀過大。2)砼拌制嚴格按監理工程師批準的配合比進行，嚴格控制好材料的計量、拌合時間、砼的水灰比、和易性和坍落度。3)砼灌注時，導管頂部貯料斗內砼量，必須滿足首次灌注16、導管下端能埋入砼的長度不小于1m，施工前仔細計算貯料斗容積。4)正常灌注后，連續不斷進行，嚴禁中途停止，確保不出現堵管、卡管現象。5)灌注砼過程要經常測量砼面上升高度，并與理論上升高度進行比較作出正確判斷，及時進行導管拆除，使導管埋入砼中的深度始終保持 2-6m。6)當孔內砼將接近鋼筋籠底部時，放慢砼灌注速度，保持較深的埋管，防止鋼筋籠（聲測管）被砼頂托上升。7)為保證樁身質量，灌注砼標高超出樁頂標高50cm 100cm。8)在灌注水下砼過程中認真填寫各項原始記錄。9)待樁身砼達 80%強度，鑿除樁頭多余部分，使樁頂砼表面無松散層，然后將樁頂部采用砂輪機進行磨平，通知動測中心派員進行動測。1017、)灌注砼時，溢出的泥漿引流至適當地點進行處理，以防造成污染。10、水中鉆孔樁施工要點1)水中鉆孔樁施工在河中搭設排架，排架上鋪方木作為工作平臺。.2)護筒埋設頂端高于孔外水位1.02.0m，底端盡可能深入到不透水層粘性土內 1.0 1.5m。3)鉆孔時，孔內水位保持在河流水位0.5m以上，防止孔內塌陷。4)鉆孔方法與質量控制要點同上。三部分1、施工質量保證措施確保工程質量是工程施工的最基本前提，本公司始終堅持“以質量為根本，以信譽拓市場”的宗旨。為確保本工程達到優良工程，在施工中除嚴格按照“施工技術規范”實施和執行監理工程師的指示外，結合工程的實際情況，制定實施性措施，貫穿整個施工過程。1.118、 組織落實組建強有力的項目經理部班子，在項目經理部下設工程質檢部，各班組設質檢員，形成一個質量管理網絡，建立質量保證體系，以提高工程質量。每位質檢員由經理部質檢部直接領導，與被檢部門不發生直接關系，但在質量上具有否決權。制定各部門各崗位質量責任制，責任落實到人，項目經理是項目質量的第一責任人，生產、技術、質檢人員從各種不同角度和要求。承擔質量責任，以提高施工人員的質量意識、以第一線控制質量，提高工程質量。項目經理部定期舉行質量工作會議，認真總結和解決工程施工中和質量管理中存在的問題。實行全員、全面、全過程的質量管理，加強質量法制教育。.建立健全質量自檢體系和相應的檢測手段及復核辦法。做到三個必19、須：質檢人員必須到位，質管責任必須明確，質管制度必須建立。對每道工序者要按質量要求，確定施工工藝，并建立技術檔案。認真執行質量管理制度。施工圖審簽制、技術交底制、技術復核制、質量自檢、互檢、交接檢“三檢制”、分項工程質量檢驗評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，必須嚴格執行，堅決貫徹落實。并且通過這些制度的執行，做到群專結合、上下結合、內外結合，把質量控制真正貫穿到施工的全過程。項目部組織定期、不定期的質量檢查活動，同時，組織其他各部的施工人員、技術人員進行質量互查，互相監督、揚長避短、共同提高，確保工程質量。實行工程質量、工作質量與分配掛鉤，使工程質量關系到職工的切身利20、益，提高重視質量的自覺性。質量不合格的不驗工、不計量、不計報酬，并按規定予以處罰1.2 思想落實積極開展“創精品”活動，在廣大施工人員中廣泛進行質量意識教育，充分發揮廣大干部職工的能動性、主動性，使大家將質量控制作為自身生存發展的大事來抓，人人講質量，人人以質量為重點，以質量求生存，求發展。以典型質量事故為反面教材，教育職工，工程質量關系著千家萬戶的生命安全，關系著國家財產的安危，只有建成精品工程，才對得起黨和國家，是對自己、對后代安危的負責。在廣大職工中樹立“質量第一”的思想，提高對職工的要求，自.我加壓，自覺克服麻痹、僥幸、老資格的心理，對影響質量的關鍵部位、環節牢牢盯住，嚴格把關。培養廣21、大職工的責任心和主觀能動性，加強崗位觀念和大局意識，對每一個環節、每一道工序都要認真、嚴肅、細致，將各項提高質量的措施，具體落實到職工中去，使每位職工從心底里、行動上重視質量，保證質量。1.3 技術措施（1）認真做好實施性施工組織設計的技術交底，科學合理地組織安排，一經工程師批準，就嚴格地按實施施工組織設計實施。開工前，由施工、技術、質檢人員對所屬人員進行施工布置及詳述各項要求，使一線生產工人明白質量要求。（2）更新設備，完善工藝，增加投入。在施工方案、工藝中已考慮了確保質量的措施。（3）嚴格測量換手（換方法）的復核制度，所有測量數據和方法，都必須經現場測量，室內計算復核，再次現場復查的程序，22、以提高測量精度，杜絕因測量而發生的質量事故。（4）開展質量小組活動，依靠集體的智慧來解決諸如深水鉆孔樁、深水承臺以及砼外觀等工程質量上的問題。（5）工程施工中，主動和監理工程師、業主多保持聯系，認真執行監理工程師和業主的指示，并與設計人員、監理工程師密切配合，共同協商，以提高工程質量。1.4 承臺施工質量保證措施1）承臺施工時，樁頭要嚴格按設計要求和規范要求處理，且嚴.禁樁頭積水或有松散混凝土塊。2）承臺封底混凝土要求密實，不漏水，并采取相應預防措施。3）承臺大體積混凝土應采取溫控防裂措施，防止承臺混凝土因水化熱過大而出現裂縫，影響質量。4）加強混凝土外觀質量的控制。5）正確選擇和評價合格的材23、料供應商，并對合格的材料供應商進行有效地控制，以確保材料供應商能長期和穩定供應優質、價格合理的材料，以確保工程質量創優目標的實現。6）嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）有關規定和設計文件要求進行施工，監督。7）施工前應熟悉圖紙，設計文件精神要求。8）嚴格按照監理程序進行施工，每一道工序開工之前都應征得監理工程師的同意才開工。按 ISO質量保證體系建立相關的質量保證管理部門，設立專職技術管理人員進行施工監督，及時填寫資料；9）成立以項目總工和質檢工程師為首的質量技術管理小組。嚴格把關，層層檢查。不漏項，不馬虎過關。在施工之前24、由技術主辦對工序負責人進行技術交底，工序技術負責人在工序開始前向有關班組進行技術交底，明確施工方法，技術和質量要求，以及施工中重點注意的內容，對作業人員提出問題進行解答。10）對進場材料及成品進行嚴格檢查和抽檢，嚴格按照有關規范規程檢測并滿足抽檢頻率。不合格材料和成品堅決退場。.11）工序質量應通過自檢、交接檢、復檢進行控制。12）嚴格控制施工配合比及對混凝土攪拌站的質量跟蹤檢查。13）加強施工過程質量的把關及控制。14）加強砼澆注后的養生、維護工作。15）做好施工原始記錄，及時整理、及時簽認。16）及時進行施工總結，并根據實際施工中出現的情況，對下一次施工提出可行性建議。2、施工工期保證措施25、2.1 本水中深基礎施工周期是本橋施工的關鍵節點。首先我部加大對本基礎圍堰施工的資金、設備、人員、機械投入。2.2 成立以項目總工為技術攻關小組組長，并聘請相關專家為顧問，著重解決施工中復雜的技術問題，合理的安排好各工序之間的銜接，不返工，確保圍堰一次性成功。2.3 在資金投入方面，項目部專門調撥專項資金，用于此深基礎圍堰及施工平臺采購鋼材、鋼套箱制作及用于施工機械投入費用。2.4 在設備投入上面，擬將投入兩臺大型吊裝設備和浮吊設備，其它小型設備如葫蘆、護筒等一次性采購到位。2.5 人員安排上，除了成立項目部、施工隊成立攻關小組以外，施工隊再專門成立主橋施工專業隊伍。確保主墩圍堰施工不少于1026、0人。3、施工安全保證措施安全生產是關系到職工的生命和國家財產的大事，更是工程得以.順利實施的必要保證，我們堅持以“隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山”為指導思想。堅持以“安全生產，預防為主”為工作方針，堅持“管生產必管安全”的原則。項目部在整個施工過程中，除執行相關的安全技術及操作規程外。3.1 建立安全管理組織機構，制定安全管理保證體系1、建立安全管理組織機構建立安全管理組織機構，確保安全生產的正常進行。企業法人是安全生產第一法定責任人，項目經理是本工程項目安全生產的第一責任人，成立以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，使安全生產工作程序化、規范化。領導小組以經驗豐富27、的專職安全員為日常事務的主持者，同時設置各作業面的兼職安全員。并賦予他們進行指導、檢查、監督，制止違章等責任與權力，從而形成整個工程的安全網絡體系。專職安全員必須持證上崗，配戴工作標志。特殊工種必須經過培訓并經過考核，取得合格證后，方可上崗操作。2、安全管理保證體系“安全生產，警鐘長鳴”，工程施工中建立嚴密的組織管理和完備的保證體系，確保工程始終處于安全受控狀態。3.2 安全保證措施1、安全組織措施、安全思想教育安全生產，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全，工程開工前對所有參加本工程施工的人員進行正規的上崗安全培.訓，學習國務院及其有關部門頒發實施的安全生產和勞動保護方面的法律、28、法規、規章和技術標準，講解“安全工作責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時要讓職工了解安全危險點和控制點，使大家心中有數，宣講有關安全方面的經驗教訓，通過學習，提高安全意識和主觀能動性，自學遵守安全規定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風。、安全制度保證工程開工時，依據工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規，其中包括：高空作業規章制度、機械安全操作規程、安全用電制度、鋼結構安裝作業安全制度、特殊工種安全制度、預應力筋張拉注意事項、事故報告制度、生活和生產消防制度等。進行宣傳張貼，和經濟獎罰掛鉤，使之成為法規性、強制性的制度。、施工安全許可制度在編制工程項目總29、體施工組織設計的同時編制安全工作組織設計，并報上級安全主管部門及監理工程師的許可。分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交底，必須有現場專職安全員簽認。、“五牌一圖”與安全標牌。施工現場必須有施工單位及工地名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全重大事故記數牌、工地主要人員名單牌和施工總平面圖，在主要施工部位、作業點、危險區主要通道口等地都必掛有安全宣傳標語或安全警告牌。、每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會.議，檢查總結一周的安全工作，貫徹安全領導小組決定，落實整改措施。2、安全技術措施、開工前編制切實可行的安30、全措施計劃，并限期實施，沒有安全保障措施的項目，不準開工，直到訂出安全保障措施為止。對各工序，技術部門進行安全技術交底，突出關鍵點和危險點，事前找出有可能出現事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。、密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業面的通訊設施暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。、加強電氣設備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格遵守規程操作，所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。、作業人員必須加強安全帶、安全帽等勞動防護31、用品的佩戴與使用。特殊工種如起重工、司機持證上崗，按操作規程作業。、防止高處落物與落物打擊，在施工區域設安全警戒線，并掛警示牌。對主要起吊設備，電、氣焊工具均專門制訂安全操作規程。對施工安全設備，施工架、欄桿、工作平臺，梯子和升降裝置等設施，都必須進行檢查測試和保養，資料記載應作保存備查。對不符合規定內必須予以更換和重新裝置。3.3 安全預控與檢查1、安全預控.、生活區安全預控A、根據工地居住條件的特殊性制定安全規定，防火防爆，要求生活區布局合理，每棟房子按規定配備滅火器，組織職工成立義務消防隊；B、加強對食堂的檢查，制定相應的措施，保證職工吃到衛生清潔的食物；C、安全用電，除配電房按規定安裝32、逐級保險外，還將對每個宿舍安裝一只小功率保護器，制定規章制度，防止觸電或短路引發火災等事故發生。、現場安全預控安全施工從技術上，制度上及思想上加強現場預控，防患于未然。3.4 承臺施工安全保證措施1）根據技術規定和操作規程，制定和完善承臺各工序安全施工實施細則，嚴禁違章操作，冒險蠻干，杜絕事故的發生，以保證安全生產；2）進入施工現場人員必須戴安全帽，作業人員高空作業除戴安全帽外，還需穿防滑鞋和系安全帶；水上作業必須穿戴救生衣。3）由機械材料部組織專人負責檢驗進場原材料和勞動保護用品，嚴禁偽劣產品進入施工現場，杜絕因不合格原材料和勞保用品而造成的工程損害和人身傷亡事故，以保證安全生產；4）由機械33、材料部及其機械維修組組織專門班子，對施工機械設備進行定期和不定期檢查、保養、維修，嚴禁機械設備帶故障施工，.杜絕事故的發生，以保證安全生產；操作人員必須持證上崗，制定詳細的安全操作手冊，實施安全操作；5）電工應持證上崗，嚴禁私自在施工現場亂接電線，防止由此而發生的火災和由此而發生的人身傷亡事故，以保證安全生產；6）實行安全員跟班作業的制度，檢查、督促安全實施細則的執行情況，發現事故苗頭應及時排除，發現違章操作，應立即制止，杜絕事故發生，以保證安全施工；7）實行定期檢查制度，對本工程安全生產情況進行定期檢查，并將檢查情況報告項目經理、通報全項目部，以提高職工安全意識，防止事故發生，以保證安全生產。8）在施工中應嚴格按照施工安全技術規范有關要求進行，水上作業人員必須穿救生衣，高空作業平臺必須設置維護欄，設立安全警示指示標志等安全措施標志牌。9）作業班組應嚴格按照有關操作規程進行機械、設備的操作。10）嚴格按照“安全第一，預防為主”的原則。施工支架搭設安裝完畢之后，應組織有關部門進行綜合檢查，檢查合格才可以進行施工。