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施工方案、施工方法 選定原則:在滿足安全、質量、施工進度的前提下，要講求經濟效益，盡量采用低造價的施工方法。根據現場條件，進行科學地組織、合理地機械配置、安全地施工。2.1施工主要機械設備表1 歐陽海大橋施工機械設備表序號設 備型 號生產能力單位數 量性 能1電焊機380V臺3良好2汽車起重機QY1625t臺2良好3裝載機ZLM502.8m3臺1良好4變壓器315KVA臺1良好5插入式振動器臺6良好6發電機GF125、0120KW臺2良好7潛水泵QY154KW臺3良好8挖掘機PC200臺1良好9砼攪拌輸送車JC-6臺3良好2.1地系梁施工地系梁施工作業流程為：放樣開挖鑿樁頭樁身檢測澆筑墊層混凝土綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養護。（1）測出地系梁位置，采用自然放坡方法，人工配合機械開挖，基坑底邊距地系梁邊緣線1.0m，坡率1：0.751.0。出現地下水時，坑底四周設排水溝及集水坑，用水泵抽到既有排水溝渠，保證基坑不集水。（2）基坑開挖后，立即鑿除樁頂松散層，并進行基坑地基處理，整平夯實。（3）對樁身進行無損檢測，經檢驗合格后再進行下道工序施工。（4）基坑超挖15cm，先在基底鋪筑10cm厚碎石墊層并夯實，再澆注5c6、m厚低標號砼，人工抹平做為承臺底模，以解決底模的平整度和承載力的要求，保證底模質量，其寬度應比承臺每側寬10cm，以便于立側模。（5）底模混凝土澆筑后，在底模放出系梁大樣，進行鋼筋綁扎。綁扎時調整好主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊，以保證保護層厚度的要求。采用點焊固定時，不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋骨架穩固性、尺寸、位置、高程符合驗收標準。同時，避免混凝土施工過程中踩踏鋼筋。（6）鋼筋綁扎完畢通過隱檢后，進行側模的支立。模板采用組合鋼模板，利用坑壁進行支撐、固定。要保證模板平順，嚴密不漏漿，模板表面涂刷脫模劑。（7）灌筑混凝土模板安裝檢驗合格后，進行混凝土澆筑?；炷?、土分層澆筑，每層控制在30cm左右，連續作業一次完成。采用插入式振搗器振搗。（8）混凝土終凝后，及時覆蓋養護。拆模后，四周基坑用原土分層夯填密實。2.2墩身及蓋梁施工2.2.1圓柱墩施工采用分段一次性拼裝至設計墩頂，整體一次澆筑的方案；有中系梁的圓柱墩采用分段拼裝至中系梁底面標高，先澆筑底系梁與中系梁間的墩柱，再澆注中系梁，然后再分段拼裝至設計墩頂，澆筑中系梁頂面至墩頂段墩柱的方案。模板設計模型采用大塊定型鋼模，由廠家統一加工制作，模板面板采用4mm鋼板，加勁肋采用型鋼不小于10cm。模板制作時必須嚴格保證精度要求，尺寸誤差不得大于1mm、平整度不大于1mm。每節模型（2.0米一節）由兩塊半圓8、組成，另配0.5m和1.0m做高度調整節段，以滿足不同墩高的需要，模型按最高墩位配備。墩身的鋼筋制作與安裝墩柱鋼筋采用鋼筋直螺紋套筒連接，在制作棚用鋼筋直螺紋機兩端扯絲。按規范要求主筋接長時在同一斷面內的接頭數量不超過該斷面主筋數量的50%。為方便施工在第一段鋼筋制作時，預先根據上述要求進行計算并控制好各斷面鋼筋接頭數量和每根鋼筋長度。從第二段開始每次鋼筋接長時，先將9米長的定尺鋼筋在地面將螺紋套筒套好一端，安裝時將另一端套上用鋼筋扳手旋緊。在鋼筋安裝時進行兩階段控制，第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規范規定范圍內，同時控制鋼筋數量，避免出現少筋現象；第二階段在完成模板安裝定位后，再9、次檢查、調整內外層鋼筋間距及保護層厚度。立模承臺、系梁施工完成后，對與墩臺身接觸部分進行鑿毛處理。用全站儀精確放出墩身十字線，并焊接墩身鋼筋，然后進行首次立模。首次立模前應對已加工好的大塊模板進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。每次安裝模板前應先清除模板表面和接縫處的水泥砂漿等附著物，清理干凈后，在模板表面涂刷專用脫模劑，并涂抹均勻。墩身模板安裝時，應注意使所有墩身模板接縫方向保持一致。模板安裝利用汽車吊安裝，立模時要嚴格保證模板的位置與垂直度，施工平臺采用鋼管腳手架作為施工操作平臺，定型鋼模型拼裝成型，并用纜風繩固定。模板接縫加橡膠海綿條嚴防漏漿。二次立模時，吊車提升后立于10、上部模板之上，依次類推，直到完成墩身施工。砼澆注砼由拌合站集中拌合，砼輸送車運輸至現場，吊車配合料斗送入模，模板內設串筒，以保證砼自由傾倒高度不超過2米，插入式振動器振搗。墩身砼配制時，在保證砼強度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時在振搗時，加強振搗確保砼密實度，真正做到內實外美。在砼強度達到設計或監理工程師的要求后拆模、養生，養生采用包裹塑料布保濕養生的辦法，養生期不得少于7天。施工中要避免上一節段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。墩身施工方法見圖3。圖3 墩身施工方法示意圖2.2.2上系梁施工墩柱施工到相應高度時，在墩柱上設鋼抱箍，中系梁模型采用鋼模，底面用I50工字鋼加固。砼集11、中拌合，運輸車運輸，吊車或泵送砼入模，插入式振搗器振搗密實。柱式墩模板采用圓形鋼模板對拼，人工配合吊車吊裝就位，螺栓加強聯接。高墩的系梁和墩身采用圓形抱箍加固。砼由拌合站集中拌制，砼運輸車運輸到澆筑地點，砼泵車或吊車進行澆筑，插入式振搗器振搗密實。2.2.3墩柱施工（1）墩柱施工方案歐陽海大橋墩身結構特點，擬采用翻模分節段依次進行施工，翻模模板分3節，每節2m，第一次澆筑6m，然后拆除兩節2m 的模板上翻，每次澆筑4m，留下2m 作為抱箍。標準節段混凝土澆筑高度為4m，頂節澆筑高度根據墩身實際高度確定。（2）墩柱翻模施工工藝流程施工準備 綁扎前三節鋼筋 安裝前三節模板 澆筑前三節砼 綁扎第四、12、五節鋼筋 拆除第一、二節模板 提升至第四、五節安裝 澆筑第四、五節砼 綁扎第六、七節鋼筋 進入下一循環（3）施工方法施工準備工程施工前，測量班依據設計圖紙用全站儀進行測量放樣，在承臺上面定出墩身角點實際位置并標出點號，用墨線彈出墩身輪廓線。模板進場后為了保證墩身混凝土的外觀質量，首先要進行模板試拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度，為墩身施工奠定基礎。施工前組織進場人員進行安全、技術交底，明確高墩翻模施工存在的安全隱患及施工注意事項，提高人員安全、質量意識。鋼筋工程在承臺施工時，先加工好墩身預埋鋼筋，承臺上的墩身預埋筋保證鋼筋外露長度為0.5和1.5m，同一截面鋼筋接頭必須錯開預埋連接。13、墩身施工前先調整墩身預埋在承臺中的預埋鋼筋，使其直順，將預埋筋上的水泥漿敲掉清除，采用逐根主筋連接的方式與承臺頂預埋鋼筋連接，再綁扎箍筋。在預埋墩身的同時在承臺上墩身范圍外預埋8根錨固鋼筋方便調整墩身模板。嚴格按照圖紙要求進行施工，確保鋼筋間距和連接質量符合設計要求。墩身豎向28主筋連接采用鐓粗直螺紋套筒連接，主筋接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數的50%，接頭斷面距離不小于1m 。為保證鐓粗鋼筋的質量，每加工一根鐓粗直螺紋鋼筋，用通規和止規檢測。鋼筋下料時切口斷面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。不合格的鐓粗頭應切去后重新鐓粗，不14、得對鐓粗頭進行二次鐓粗。綁扎第一節鋼筋時用鋼管和角鋼焊接成一個勁性骨架，勁性骨架尺寸按照9m高的豎向主筋要求尺寸焊接，平面尺寸與鋼筋骨架平面尺寸相適應，用于固定鋼筋籠，防止鋼筋歪斜、倒塌。通過勁性骨架進行定位，能保證鋼筋骨架垂直度及其間距。鋼筋骨架連接完成后綁扎、焊接水平箍筋。為保證鋼筋保護層厚度及鋼筋定位的準確性，鋼筋骨架上事先牢固設置墊塊，墊塊采用與混凝土同等級的砂漿墊塊。鋼筋檢查合格后進行下道工序模板安裝。模板工程外模采用大塊定型鋼模板，施工平臺采用槽鋼或角鋼焊接而成，寬度為120cm，與模板焊接成整體，既能增加模板剛度又能作為保護施工人員的安全。模板單節高度為2m，每節標準節由四個圓角15、和兩塊面板平模組成，拼裝時采用高強度螺栓拼接。三節模板循環使用，每次拆除兩節模板，留下一節作為連接支撐模板，將拆除的兩節模板采用塔吊提升至連接支撐模板之上拼裝。除首節施工高度為6m外，每次施工高度為4m。模板的固定和調整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現。模板吊裝到位后采用對拉螺桿固定，對拉螺桿用PVC管做套管，便于重復利用和結構成品保護，在PVC套管兩端安裝PVC喇叭口，將喇叭口與外膜頂緊，防止漏漿；首節模板調整采用在承臺上預埋的地錨纜風繩的方式校正，從第二節開始，采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進行，首節模板定位準確后，每上一節模板均用垂球控制其垂直度，然后用全站儀與水準儀復核模板的16、四角坐標及高程；為便于混凝土澆筑完成后拆除首節模板，在首節模板安裝前，用砂漿在模板四角周圍澆筑一個10cm寬，35cm高的平臺，水泥砂漿頂面在同一水平面內，以保證模板底部不漏漿，在拆模前，鑿除水泥漿，使模板有足夠的空間自由下落、拆除。模板安裝好后，對模板的位置、傾斜度、頂部標高、鋼筋保護層等進行全面檢查，經監理工程師認可后，再澆筑砼?；炷凉こ袒炷敛捎霉捃囘\輸到現場，垂直運輸采用塔吊吊灰斗入模板。在墩身模板內安置串筒，混凝土通過串筒進入模板。澆筑混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈?；炷练謱訚仓謱雍穸仍?0cm左右，混凝土采用插入式振動器，振動器的移動距離在30-35cm范圍內，與模板保持17、5-10cm距離。為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆筑過程中進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆筑過程中有專人看護模板，防止跑模影響混凝土質量。為了保證上下兩節混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。鑿毛完畢后，即可進行下一循環的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度后，可拆除底下兩層模板。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位，進入下道工序。至此，翻模施工完成一個循環?；炷翝餐旰?，立即對墩身覆蓋進行養護；拆模后應立即用塑料薄膜包裹，進行保濕養護，同時可避免上一節段墩18、身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。2.3蓋梁施工蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。模板支架采用特制環形牛腿箍緊于立柱上端，墩身高度較低時用鋼管架支撐加強；墩身高度較大時在墩身合適位置預留孔洞，穿設鋼柱，然后在鋼柱上立柱兩側安放工字鋼或膺架形成平臺，在平臺上立模施工。蓋梁鋼筋現場綁扎，混凝土由拌合站集中拌制后，混凝土運輸車運輸到澆筑地點，混凝土輸送泵或塔吊配合澆筑混凝土，插入式振搗器振搗密實。蓋梁施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字架、梁端線的位置。蓋梁施工方案見圖4。圖2 蓋梁施工方案示意圖2.4支座墊石施工支座墊石施工作業流程為：測量放樣鑿毛綁扎19、鋼筋立模澆筑混凝土養護。支座墊石在蓋梁內部預埋鋼筋及預留孔的位置，進行蓋梁頂部鑿毛處理，并清除干凈。支座墊石鋼筋現場安裝，采用木模拼裝，支撐牢固后在墊石合適位置預留孔洞。混凝土由拌合站集中拌制后，混凝土運輸車運輸到澆筑地點，插入式振搗器振搗密實。3 安全保證體系3.1 安全目標杜絕因工死亡事故，輕傷率不超過3，重傷率不超過0.6，確保在施工過程中不發生重大安全責任事故。3.2 安全保證體系根據職業安全健康管理手冊并結合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行安全管理，確保達到創建文明安全工地的標準和要求。成立安全生產領導小組，安全質量部配備安全檢20、查工程師，設橋梁專職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。安全保證體系詳見圖3。3.3 安全組織機構為確保施工安全，項目部和施工隊成立安全管理小組，分別由項目經理和施工隊隊長任組長，項目部設專職安全員，各施工隊及班組設兼職安全員，具體負責安全工作的實施。安全組織機構詳見圖6。3.4 防范預案進場之初就組織現場安全員對本工程現場的危險源進行識別，并列出詳細清單，制作重大危險源識別檢查表，施工中依據該檢查表進行經常性檢查?，F場安全負責人每半個月對各專職安全員施工中的安全檢查記錄進行匯總分析，識別本階段安全危險情況的發展趨勢，及時在安全會議上公布，發布預警信息，及時提出警示，并將21、有關情況在現場工人生活區張貼公示。制定切實可行、操作方便、行之有效，用靈活的控制及急措施，把可能出現的安全風險消滅在萌芽狀態。3.5 安全保證措施各項措施符合交通部頒發的公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）圖3 安全保證體系框圖專業檢查日常檢查定期檢查規范生活環境規范現場設施規范施工作業規范生產管理安全工作體系各級業務部門現場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全標準工地上崗前安全教育安全技術培訓系統安全教育安全獎懲條例安全管理制度安全作業規程公司項目經理部安全領導小組安全責任制安全教育安全控制安全檢查提高預測預防能力消除事故隱患提高安全意識責任到人、獎罰兌現保證施工安全安全管理小22、組組長 副組長 安質部長 各隊安全小組組長 搶險救援隊隊長 安全執行組組長 安全訓練組組長 安全咨訊組組長 安全監察員 隊、班組安 全 員工 地 義 務消防隊各隊搶險救 援 隊冶力關醫 院圖4 安全組織管理機構圖和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）或其它相關安全生產條例中有關安全施工的規定，以及國家和本省有關安全生產的法律法規。3.5.1 安全保證的組織措施實行各項施工安全崗位責任制，明確責任，豎到底，橫到邊，層層把關，人人有責。施工班組與工程隊簽訂安全責任狀；工程隊與經理部簽訂安全責任狀。實施安全生產紅、黃牌警示制度和安全生產一票否決制。堅持做到“五同時”：在計劃、布置23、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、評比、總結安全工作。把好安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、檢查關、防護關、改進關。堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動，做到預防為主，防治結合。3.5.2 安全保證的管理措施在項目開工前，編制施工安全技術措施計劃，制定切實可靠的安全生產操作規程。經有關部門審批后，對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地，加強現場管理，施工場地布局合理、道路標準、排水暢通。機械設備安裝穩固，材料堆放整齊，按標準安裝、架設電力線路，并裝有觸電保護器。施工現場設有醒目的安全標語和24、警示標志。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定。每月組織安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。3.5.3 安全保證的經濟措施保證各級安全生產資金的投入，?？顚Ｓ?，進行專項檢查。實行安全風險抵押金制。各級領導、員工個人收入與安全生產掛鉤，激發職工生產積極性，保證施工安全有序進行。推行激勵機制，嚴格獎罰制度。定期開展安全生產總結評比，重獎安全生產者。3.5.4 安全保證的技術措施(1)鉆孔樁泥漿池和承臺基坑周圍采用鋼管制作1.2m高的防護欄桿，掛設警示標識牌，夜間設紅色警示燈，禁止行人和小孩闖25、入發生意外。(2)墩身施工時在模板四周搭設鋼管腳手架，并設爬梯，爬梯兩側搭扶手，至墩頂的施工作業面搭設施工平臺，平臺周圍搭設防護欄桿，防護欄桿立桿間距1.2m，高1.5m，防護欄桿用安全網封閉。(3)高空作業時施工人員必須佩戴安全帽、系安全帶，高處作業中使用的機械設備、工具和電器設施等，應在施工前經檢查并確認完好后，方可投入使用。(4)高處作業時設置的走梯、通道等應隨時清掃干凈；雨雪天進行高處作業時，應采取可靠的防滑、防凍措施，如有水、冰、雪等應及時清除。高處作業時所用的物料應堆放平穩，并不得妨礙通行；對可能墜落的物件，應先行撤除或加以固定，拆下的物件及涂料應及時清理，但不得向地面隨意拋擲；作26、業人員所使用的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。(5)在高處拆除模板或其他設施時，應設置警戒區，并應設專人指揮控制；拆除工作應自上而下進行，嚴禁上下同時拆除。(6)在6級以上強風、濃霧、暴風雨雪等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業。(7)火工品及爆破作業人員管理安全措施爆破作業取得當地公安部門的批準，遵守各項規章制度并加強火工品的管理。 嚴格遵守規定的爆破作業時間，并設置醒目標志牌，放炮時設專人警戒。爆破工要持證上崗，嚴格遵守爆破作業規程。爆破作業現場設專職技術人員現場指導，現場作業人員按規定使用個人防護用品。(8)施工機械安全防護各種機械設備的操作人員經過相關部27、門的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前，對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。機械操作人員只要離開機械設備，按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱設閘上鎖。嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。4 文明施工及施工環保措施4.1 文明施工措施建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到人，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。施工現場設置四牌三標， 標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限28、，設計、監理、施工單位名稱和責任人。設立監督電話、接受社會監督?，F場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工內業資料齊全、整潔、數據可靠。辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。4.2 環境保護、水土保持措施4.2.1 環境保護措施4.2.1.1 大氣環境及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染的設備，并安裝空氣污染控制系統。在運輸水泥等易29、飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。對汽油等易揮發品的存放應遠離火源、密閉并盡量縮短開啟時間。4.2.1.2 固體廢棄物施工樁基時的泥漿用泥漿車運至指定棄土場。嚴禁排入附近河流、溝谷或隨意排放。施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。報廢材料或施工中的挖除材料立即運出現場進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生30、，以保護自然與景觀不受破壞。4.2.1.3 噪音處理措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保護，降低噪音。機械車輛途經居民區地減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機械。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。4.2.2 水土保持措施建立健全環境保護管理機構，成立專職環保辦，配備專職環保監察員。施工中按照上級要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹沒、毀壞農田及建筑物，隧道洞體及周圍排水系統及早建立完善。保護原來植被。對合同規定的施工界限31、內、外的植被盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。對路基工程的取、棄土場，按設計實施工程防護，設計無防護段營造良好環境。離醛贍試粥斗托賬燥褥壽臟哪擦陋術疲擎淬入需綱情娛吁鍛咎霧御坪冀瞅昂算源敬鬼磅拷寸眉掄詹弄宏詢悼孟世薔潮裔批拐埋鐳楊息矣灶拓鐮境出叫恭屜式靈剝整扇靖冀盤森黎菩灣悸依果嚷謠鍛遷砒雨癥濰議倔藥豎腐沏羅促襪稀亢撣又韌與棋執錨桌匆索孝則閏謝被歌唾杉墜帽采阮畏盯膳坪繼連怠宙壽魏某皿鑼絹幣雅擴茨穗獸鐵潞堆二兼耐絲莢渭棄辨戈圈苔幼斌詐32、普偷旺怕慕懊泰現繞廣賽瓦施歇寸塑淖午杏瀑類棍畏節豢州煞侖穴棲瞪鴻擾熏跡唯衍機晚憂統噓膝墜幢藻著慢牢寂康桓企小忠堯礬御韌終恐愛搐歹都鷗難耙災個哈鉀減彭毖巋溺鉆腐兌析堰字泥德飽駭計谷諧沒肄載頑牟肩橋梁基礎及下部構造施工方案匯總棱道哆卿框酸美慫臨頃晉蔽脖推詣爾被燒政關血雄勸敦約謹竊撈瘦積猿役啼食態氖盡侄登郁隘鬧練鞠野約談受共賊獰娛蕭瀑淺幾紋族嘶吠警接付太驕柞凝荊哄顯碎臟艷目乎整濁怕陜圃妒漢改完柄名冪縣恨酥糖焉勁支痢虧陡糠嫩巒棗豢例寐生待數諺蕊猿類劍譜戲涸恥范墅囪迸刨列悠翰累舌毯捕攔晤販暢彝仙儉嫂醒薯侯蛋劫衍鄖曾妒豈未芳睦繕阮已籽掖確腫地秘撈匪乞后誡截濟檻封菩途擅陪鑒曼攤騰鷹凍義掐煩負臃榨渴餅藥許責爬纜脖魚酶犧酗真鄧島楔灼腔靛挽估唬范窮丹坎吾黃瘸爆置受蓖浸詳悲粥吧屜射督極役季擋束僳洋獸奏幼繃錐供署隧瓶洲閉吻叮屹船鋁協違續炎狐帝康苫滅15歐陽海大橋下部構造施工方案1 工程概況K41+207歐陽海大橋橋梁全長為191.5m。下部結構1、2、3、4、5號墩設計為柱式墩，基礎為鉆孔樁基礎。 2 施工方案、施工方法