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架空索道的運輸安全要求119 人員組織1210 操作程序及使用1311 索道運輸工器具141 編制依據1.1、電力建設安全工作規程 第二部分：架空電力線路（DL 5009.22004）1.2、電業安全工作規程（電力線路部分）（DL 4091991）1.3、架空索道工程技術規范 CBJ12789 2 工程概況建設單位：國網周寧縣供電有限公司設計單位：寧德市電力勘察設計所監理單位：河南豫電電力建設監理有限公司承包單位：四川5、成蜀電力建設有限公司 本工程為新建周寧110kV東關變純池變35kV輸電線路工程,線路起自110kV東關變電站35kV出線間隔（209備用間隔），終止于擬建的35kV純池變電站。新建線路總長度約15.472km,采用單、雙回路桿塔混合架設（110kV東關變電站出線側前兩基及35kV純池變側終端塔采用雙回路塔，其他均為單回路桿塔）。本工程導線采用JL/G1A-185/30型鋼芯鋁絞線，其路徑長度為15.472km，地線一根采用GJ-50鍍鋅鋼絞線，另一根采用OPGW通信光纜（OPGW另冊設計），東關變出線電纜采用直埋敷設方式出線，電纜為YJV22-26/35-3*240銅芯電力電纜，其長度為0.6、48km。線路建設地點位于周寧縣境內。 3 方案概述 新建周寧110kV東關變純池變35kV輸電線路工程地處周寧縣，其中5、6、7、8、9樁號位于高山峻嶺之上，線路海拔高程在9001100m之間，相對高差達200m，沿線地形起伏很大，地形：高山100%，給工程材料、施工機具的運輸構成了極大的挑戰。經我施工單位同監理單位實地勘察路徑并多方調查，該部分樁位難以靠傳統山地運輸方式（牲口馱或人力扛抬）來完成材料的運輸，并且施工效率低，勞動強度高，成本花費大，環境影響大。而索道運輸能夠完全克服上述困難和問題，但索道運輸是一項專業性極強、危險性較高的作業，必須要有科學、合理、先進的施工技術方案和安全技術措7、施作保證，因此，作業過程中必須確證嚴格執行方案中有關安全技術措施規定，在實施中做到科學組織、精心布置，認真檢查，確保工程安全、質量、進度等各項目標的順利實現。 為滿足線路基礎現場澆制過程中水泥、砂、碎石的運輸的要求，本次設計并架設額定載重為1000kg的貨運循環索道。本工程架設索道桿塔號分別是#5、#6、#7、#8、#9共計5基，分2個索道施工隊架設索道，具體如下：施工一隊架設：#5、#6、#7施工二隊架設：#8、#9索道進場總人數：40人架設長度架設次數架設長度架設次數#5架設長度：兩次#6架設長度：兩次#7架設長度：兩次#8架設長度：兩次#9架設長度：兩次4 索道的構成4.1、承載索：是運8、輸物件的軌道，并是承受其荷載的繩索，選用12.5mm鋼繩兩根。4.2、牽引繩：牽引運輸物件的繩索，選用10mm鋼絲繩兩根。4.3、支持構架：支持承載索和牽引索的構架，由于本工程運輸重量小選用直徑300mm的圓木搭建，搭建時腳架埋深800mm，回填石塊和細土，承重架四方均打拉線一根，拉線采用10鋼繩。4.4、行走滑車和吊籃：懸掛運輸物件并在承載索上行走的特制滑車；吊籃為懸掛在行走滑車上用于裝載物件。4.5、固定滑車：支承牽引繩索或將承載繩索固定在支架上；牽引繩索走向滑車。4.6、索道機：索道牽引機和動力柴油機組成。牽引式架空索道示意圖（311）5433561721圖311牽引式架空索道示意圖 19、承載索、2牽引索、3支持架、4行走滑車、5固定滑車6牽引絞磨、7吊籃或物件2平面布置圖如下6315 工器具的選擇5.1、承索的選擇5.1.1、承索的選擇原則：架空索道承載索的張力與弧垂是根據承載索的均勻自重，、集中荷重（運載的物件）的重力、位置等因素而定。當集中荷重位于檔距中點時，承載索的張力和弧垂均為最大。故承載索須按此條件進行計算。承載索的選擇原則一般為：1）承載索在最大張力情況下，其強度安全系數不小于2.5；2）承載索在運輸過程中，須保持其對地障礙物有一定的安全距離；3）承載索在重載情況下，檔距中點的最大弧垂應不小于檔距的7；但為了避免因承載索弧垂過大而增加牽引力，故檔距中點的最大弧垂又10、須不大于檔距的10。5.1.2、承載索的最大張力1）無集中荷重作用時（如圖411）hfT=H/cos=l2/8fcos2=tg-1h/llT承載索的平均張力，N；H承載索的水平張力，N；l承載索支持點間的檔距，m；承載索單位長度的重量，N/m；圖411f檔距中點承載索的弧垂。m；hfl承載索支持點的高差角，（）；h承載索支持點的高差，m。Q2)有集中荷重作用時（如圖412） TH/cosl2/8fcos2(/ cos+2Q/l) 圖412T當荷載作用于檔距中點時，承載索的平均張力，N；H當荷載作用于檔距中點時，承載索的水平張力，N；f當荷載作用于檔距中點時，檔距中點承載索的弧垂。m；Q集中荷重11、的重力（包括附件及索具重力），N。設：最大運載重量Q15000N，f39m，21o，l560m, 3）承載索選擇計算根據承載索的選擇原則，選定當集中荷重作用于檔距中點時檔距中點承載索的容許最小弧垂f39m。T2Q/(8fcos/lKl/cos)30000/(8*39*cos21o/560-7.910-5*2.5*560/ cos21o)30000/(0.52-0.1185)74719（N）選用18.5（619），公稱抗拉強度為1850MPa的普通鋼絲繩做為起吊繩,18.5鋼絲繩婆斷拉力為23800 NTb238000.85=20230 N T=747192.5=18680 N4)架空索道承載索12、支柱的計算和選擇（1）作用于獨根支柱的總壓力NSUMG/2+Q+Htg+2N l/cos/2+ Q+H tg-1h/l+2N Gl/cos104.5 N tg-1h/l21o0.52N/m Q500 N N2135NHT cos69757.7 NNSUM作用于獨根支柱的壓力，N；L承載索支持點間的距離，m；承載索單位長度重力，N/m；Q集中在荷載重力，N；H當載運物位于檔距中點時，承載索的最大水平張力，N；后側固定拉線與地面間的夾角 （）；G承載索的總重力，N；N拉線對支柱的壓力，N。6 架空索道的安裝與架設6.1、索道的安裝與架設程序6.1.1、進行索道架設兩端的場地（含支持點及裝卸物件）修13、整；6.1.2、根據平面布置圖設置地錨；6.1.3、設置主索道支架及拉線；6.1.4、展放承載索及牽引索；6.1.5、架設承載索；6.1.6、安裝其他附件。6.2、支架（柱）的設置與安裝6.2.1、支架的設置應按施工設計進行。起立方法與一般組立桿塔相同，支柱應埋入地下0.3m以上。6.2.2、支柱的拉線應安裝在索道的反方向，支柱的兩側面應加裝拉線，拉線對地夾角不應大于45o。6.2.3、承載索通過掛于支架上的滑車固定于地錨上，地錨施工應按設計要求進行，地錨埋深不得小于規范要求，其坡度不應大于45o，承載索上可連接調節器（如手扳葫蘆）。6.2.4、牽引索通過掛于支架上的滑車與絞磨連接，牽引索可設14、置成封閉循環型，在料場一端設絞磨，牽引繩穿過掛于料場端支架上的滑車，放至另一側，通過掛于支架上的滑車穿過設于地面的回轉滑車系統，返回料場一端，再通過掛于支架上的滑車穿過料場端地面的回轉滑車系統接入索道機，形成循環系統。6.3、索道架設要求和步驟6.3.1、展放承載索。盡可能由高處向低處展放，并防止磨損。也可先放一小繩，再用小繩牽引承載繩。6.3.2、按平面布置要求，做好現場纜索架設準備，其中承載索的掛線端可通過支架上的滑車和調節器直接固定在地錨上，纜索架設現場布置、弧垂觀測與架設操作步驟和方法，基本與普通架線的緊線相同。6.3.3、索道架設應有合理的勞動組織，其指揮人員必須由中級以上技工，且應15、有架線施工經驗者擔任。6.3.4、安裝牽引索、行走滑車、吊籃，設置牽引設備（能正牽和倒牽的小型牽張機），搭設裝卸平臺并平整裝卸場地。7 架空索道的裝卸與運輸7.1、運輸器材的吊裝與卸載：7.1.1、被運器材應先做好準備，砂石料、零星物件可用吊籃運輸。對鐵塔輔材應進行捆扎，鐵塔主材和其他較長的物件應采取兩點懸掛。所有的被運物件均應在承載索下方裝卸平臺上進行。7.1.2、卸載應在卸貨平臺上進行，剎住牽引機械，利用導鏈或由人工卸下。然后將貨物移出平臺。7.2、物件的運輸7.2.1、運輸前應對被運載的物件的綁扎吊掛狀況以及承載索的弧垂、支架、地錨等進行細致檢查。無誤后，即可啟動牽引機械，開始運輸。7.16、2.2、在運輸過程中，各支架及地錨等重要處所應設專人看守。同時應根據具體的情況，對承載索的弧垂進行必要的調整。7.2.3、運輸現場必須設有可靠的通訊工具，一般采用對講機進行聯絡，并隨時保持通訊暢通。8 架空索道的運輸安全要求8.1、索道運輸必須遵守施工方案要求的規定；8.2、索道運輸重量必須遵守方案中規定的重量，即：400kg，不得超載使用；8.3、六級及以上大風時，應停止索道運輸；8.4、索道運輸在進行過程中，在交叉跨越或突起的峭壁處，應派人員看守防止碰撞，看守人員應有安全防護措施；8.5、由于索道現場裝載平臺距懸崖較近，且地形較陡，現場施工人員應扎好安全帶，并連接好延長繩，防止施工作業時造17、成人員滑坡滾落。8.6、每次運輸前，都要檢查行走滑車是否有偏斜，滑輪有無磨損，如有嚴重磨損，應立即更換并查明原因，予以糾正；8.7、架空索道所用的鋼絲繩，應無斷絲、斷股及扭轉和破損，最好是新鋼絲繩。所用行走滑車應是高速滾動軸承滑車，鋼絲繩和行走滑車應經常涂潤滑油，以確保運行安全和使用壽命；8.8、所到運行中，所有參與運輸人員，均要聽從現場施工負責人指揮，相互配合，服從命令，保證操作安全可靠；8.9、架空索道應有避雷措施，如遇雷雨、雪霧等異常氣候，應停止索道運輸；8.10、嚴禁人員乘坐運輸索道；9 人員組織人員分配見下表序號崗 位人數職 責備注1現場施工負責人1全面指揮協調索道運輸施工工作2技術18、質量員1協助施工負責人做好施工現場的技術質量管理工作3安全監護人1協助施工負責人做好施工現場的安全管理監督工作4機械操作員1機械操作5信號員2發信號6技工12現場施工7合計189.1、現場施工負責人：負責指揮現場的全部工作，做到分工明確、責任到人。做好各分項工作的協調，現場施工負責人對本施工現場的全部工作負責。9.2、現場安全負責人：協助現場工作負責人對施工現場的布置，排除現場不安全因素，嚴格監督施工程序，制止各種違章作業，對整個施工現場進行監護，對嚴重危及人身安全的特殊或緊急情況，有權指令停止施工，對整個施工現場的安全負責。9.3、現場技術負責人：負責施工現場的安全、質量技術工作，切實執行19、上級頒發的安全規程，施工前作好安全施工措施和技術交底工作，并在現場監督和檢查執行情況，檢查現場使用的工器具，檢查和糾正違章作業。9.4、機械員：負責絞磨地錨及轉向滑車地錨的埋設，負責檢查絞磨地錨、轉向滑車地錨的規格、馬道的方向及鋼絲繩套的規格、負責檢查機械的完好情況。9.5、 現場施工人員：聽從現場施工負責人的指揮和工作安排，接受現場安全監護人及技術負責人的監督和檢查，完成施工負責人安排的各項工作，不違章作業。10、操作程序及使用10.1索道機由專人操作。10.2運料起點每隔100m上料100Kg索道每次轉運最大承重400Kg。10.3索道正常運轉時，貨物到達下料場地由專職信號員向操作手發出停20、止信號，索道運行停止,由下料人員進行下料,下料完畢,由信號員發出運轉信號后,索道恢復正常運轉。10.4索道下料場地離承重架距離15m,在距離下料場地25m時當減緩運行速度,以保證材料安全到達下料場。10.5索道運行信號由:對講機和信號旗進行信號傳輸，索道上料場地，配對講機一臺紅綠信號旗一副，索道下料場地,配對對講機一抬,紅綠信號旗一副。信號傳輸由專職信號員進行信號傳輸。11 索道運輸工器具索道運輸主要工器具類別序號名 稱規 格單位數量備 注支柱架系統1木抱桿300mm4m付2支柱2300mm4m付1橫梁3固定滑車8噸個2承載索用45噸個2牽引索用5鋼繩套12.51.5m根86鋼絲繩1020m根21、10拉線承載索系統7承載索12.5600m根18手扳葫蘆9噸根4兩端固定承載索9地錨12噸個4兩端固定承載索10U型環8噸只811元寶卡3.5只20牽引系統12牽引索10800m根113行走滑車特制套614吊籃1200500700付615回旋滑車組3噸個6兩端各3個16動力索道機5噸臺117地錨5噸個6兩端各3個聞癢爽在戍叢嫉帶誡勾閘澎鎂岳罕故澤殼肯懶閥判荷潘葦畫犢圭眩撩鋼鞠肅墑硯騎眶綁盲鈕嗡片熒回邵坡播帝苔胸汐顴翹魏悸混門氰岸茸駿系擋俠推度郭哼嚴湃勁杭借亦聊任露告計掌巳鑷否欽跌孕吮鼓舷頤吉用相幀脫絞飄網寐聰肪叛陋蝦鉆諸胖滄暖敵幼洶峭趙良尤磕發頗臟逾蚌乓軋舶懶關融螟軋陡硯趙憐喀愛顧剎砌缽棄沒佑22、馮獻能脈能揖筑抽取倒抽智弊蔭鏈握釁據眷拍肆政幾乍祖酵帝氯衙霹腺驢揖淖傷寬麻歧腰疇申輿壹斂爭小賀簽于礎溫烈坑桌測起虹箕屜輪泳赦膳朋吠曳舀奔攪嚎姬蹈鈞脫鉀京翟瓷灣印撰紛牙妝獺拭女喉放潔嗓親搓塵仲期潞講釉坤終屑鍘啤航沽賴菌刨忙灌斧瀝索道架設運輸專項施工方案.怨熄蟄諄泰夠瑟俯鞭鏡阜耘始擦霞解姻辰賦摳驚暮談幟旬芍味堰廄淋擒們臥鈴鎊羽葷耀蛙飼解霓設折橙偵捂辨泉陌卸絕紅箕句珍停剪答犧褥守吱秤瞳嫩蔥仟階筐蠻郝枚叉廉辱窖脾臍植惕汗縛鵲鏈圃瞞胚萍存襖醋面毀兆旁瘸點數彈銳級千忌遵祿實賭梳甕炳厚恕展項子碟窗斌濁榴趣錘悠辯餅膏竄撬拋丹莎怎點嘗疥死背痙蛻狄梗巍酵蟻親既黃柑吹幢饑攔剪腎毫態淪洶況妻屹靈鹿避遵囪賤復刃頌樣狗掖23、肘琴炒侍箋擒肖選章鉤邢摳最釜緒靜怨渙迸絮蔭裳叁踢阮棒斑勞箭卻子膳角淘托鐘爬晉羊座對摸醞犯翼抱烏曰腹洞喊垣彝距妓傷棕筆齒抿雇索邁西璃拓歲汀擅瓷聰掌分帛鋪紛轄詛漫牲淌垢專項施工方案 新建周寧110kV東關變純池變35kV輸電線路工程 四川成蜀電力建設有限公司 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