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（3）客運專線施工技術指南（經規標準2005110） （4）鐵路工程安全技術規程（TB10401.1-2003）（5）鐵路工務安全規則（2006177）（6）相關施工圖、圖集、設計文件等1.2編制原則（1）嚴格遵守合同文件明確的各項技術規范和質量驗收評定標準，確保工程質量。（2）加強過程監控，確保工程施工安全。（3）精心組織、科學有序、安全文明施工，質量、安全、進度、環保和諧統一。二、編制范圍哈大鐵路客運專線TJ-2標DK404+200DK422+300段墩身5、的施工。三、工程概況哈大客運專線TJ-2標段第一項目部所轄施工里程范圍為:DK404+200DK422+300。該段正線橋梁工程3座，為：文官屯特大橋11035.41m；旺官屯中橋37.81m；沈北特大橋2064.8m。除旺官屯中橋外，墩身結構形式均為雙線流線形圓端實體墩。 本施工段沿線以遼河平原為主要地貌單元，地形平坦開闊，局部地勢略低，交通便利。本區段所處地段無地表常年流水，所有溝谷均為季節性流水，主要接受大氣降水補給。施工用水主要采取地下水。地下水類型主要為第四系孔隙水，下部有少量基巖裂隙水，其補給來源主要是大氣降水以及地下徑流補給，埋藏條件隨地貌單元不同而變化。地下水一般埋藏深度為1.6、09.8m。大部分地段地表水和地下水水質良好，對圬工無侵蝕性。僅局部階地的地下水對混凝土具弱硫酸鹽型侵蝕性。四、工程數量見“工程數量表”五、工期計劃橋墩計劃開工日期為2007年10月1日，計劃完工日期為2009年6月25日。六、施工組織及安排6.1 施工機械計劃 見“主要施工機械表”6.2 勞動力計劃 見“勞動力計劃表”主要施工機械表序號機械設備名稱數量備注125T汽車吊8臺吊裝模板、場地卸料2挖掘機7臺場地平整3裝載機8臺場地平整415T載重汽車20臺模板、材料運輸550kw發電機組2臺混凝土澆注時備用6鋼筋加工設備20套鋼筋切割、彎曲7電焊機40臺鋼筋焊接8氧氣割焊設備20套模板修整9墩身7、鋼模板12套墩身施工108m3混凝土罐車12臺混泥土運輸11混凝土振搗器30套橋墩施工12混凝土泵車2臺橋墩施工勞動力計劃表名稱人數擔負主要任務墩身施工300墩身鋼筋捆扎、模板、砼灌注施工鋼筋班120鋼筋加工制作運輸班30砼等材料運輸班養護班20混凝土養護挖掘班12挖機 6.3施工用電 現場已具備施工用電條件。 6.4施工用水 施工用水主要采取地下水，地下水一般埋藏深度為1.09.8m。大部分地段地表水和地下水水質良好，對圬工無侵蝕性。僅局部階地的地下水對混凝土具弱硫酸鹽型侵蝕性。 6.5施工便道本施工段沿線以遼河平原為主要地貌單元，地形平坦開闊，局部地勢略低，交通便利。 6.6混凝土拌制及運8、輸 混凝土在拌和站集中拌制，罐車運輸至施工現場泵送入模。運輸混凝土過程中，為了避免日曬、雨淋對混凝土質量的影響，當需要時，應將運送混凝土的罐車上加上遮蓋物，或對運輸設備采取保溫隔熱措施。采取適當措施防止水分進入運輸容器或蒸發。當罐車到達澆注現場時，應使罐車高速旋轉20-30s，再卸料澆注。七、施工工藝及施工過程控制7.1施工工藝流程圖模板拆除混凝土拌合模板設計模板試拼混凝土試件制作混凝土養護安設漏斗、串筒混凝土澆注鋼筋加工底墊層高度模板精加工墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查墩身鋼筋綁扎模板底墊層輔助腳手架搭設測量放樣基礎頂部鑿毛質量檢查7.2施工過程控制墩身施工采用定型鋼模一次立模，一次澆注混9、凝土成型的施工方法。橋墩模板模板應具有必須的強度、剛度、穩定性，能可靠地承受施工過程中的各項荷載，保證結構的形狀，尺寸和模板各部分部件之間相互位置的準確性。模板表面光滑平整，接縫嚴密，確保在混凝土的強烈振動下不漏漿。模板在由專業廠家設計和制作。鋼模運抵現場后應對其進行試拼裝，確保其能夠滿足施工要求。基礎頂面處理在橋墩施工前，應將承臺頂面與墩身接縫處的浮漿鑿除，用水沖洗干凈，對預埋鋼筋進行整修，使預埋鋼筋整齊規范，滿足施工圖紙的要求。測量放樣專業測量技術人員對墩身中線和平面位置進行測量放樣，并用墨線將其在承臺上彈出。鋼筋加工安裝鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運到現場后進行綁扎。將鋼筋在承臺平面的投影10、位置用紅油漆標出，搭好腳手架，然后綁扎鋼筋。承臺的接地鋼筋通過橋墩中的兩根接地鋼筋接到頂帽處的接地端子。應按照施工圖的要求埋設沉降觀測標和吊籃，并確保預埋件的數量和位置準確。鋼筋與模板之間應設置與墩身標號相同的混凝土墊塊，以確保鋼筋位置準確。模板安裝鋼模板在使用之前應做打磨處理，使其接縫隙處平整光滑，模板表面無銹，打磨好后刷油放好。在地面上把模板分層連接，接縫處用鋼板膠粘接、打磨；在高空連接模板時，應使模板縫搭接良好，連接好后對表面進行整體性整修打磨；托盤與頂帽、牛腿應在地面上拼裝好后整體吊裝；牛腿處應搭設腳手架，以加強支撐，以防牛腿處應力集中而變形；搭設卸料平臺，并根據墩身高度決定下料筒長度11、。混凝土澆注混凝土運輸至現場后入模前，應采用專用設備對每車的混凝土檢測，測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合施工工藝要求的混凝土方可入模灌注。混凝土澆注過程中應隨時觀察模板的變形，出現不正常的變形時，應及時處理。混凝土自高處傾卸時，其自由下落高度不超過2m；當超過2m時，應采用串筒、溜槽或振動溜管等設施；傾卸高度超過6m時，除設串筒、溜管設施外，還應設置減速裝置；串筒、溜筒等距出料口下面的混凝土下落高度不宜超過1m。應分層灌注和振搗混凝土，以保證混凝土的密實度。一次灌注厚度不超過插入式振搗器作用長度的1.25倍。插入式振動棒應按放在腳手板上，不應放在模12、板或鋼筋上；使用振動棒宜采用垂直振搗。插入深度為棒長的3/4，作用軸線應相互平行避免漏振。振動棒難以插入的鋼筋密集區可傾斜振搗，但棒與水平夾角不宜小于45。避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預埋件等。振動棒與模板的距離不應小于其作用半徑的0.5倍。振動棒應自然沉入混凝土中，切忌用力硬插。操作時做到“快插、慢拔。”振動棒插入后，應上下抽動，振幅為5-10cm，以排除混凝土中的空氣，振搗密實。應掌握好每插入點的振搗時間，不宜過長或過短。待混凝土表面呈現水平，不再下沉、不再出現氣泡，泛出灰漿時方可拔出振動棒，不得快速拔出，以免形成空腔。為保證上下層之間連為一體，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆注。上下13、層同時澆注時，上下層前后距離應大于1.5m。現場混凝土澆筑的過程中，應派專人按要求制作混凝土檢查試件，與橋墩同條件進行養護。混凝土澆注完畢后，強度未達到1.2MPa時，不準上人行走，做好成品保護。在一般氣溫情況下，混凝土養護在澆注后10-12h內開始進行。可采用清潔的草簾、麻袋、濕砂等材料覆蓋其外露面，使混凝土經常保持濕潤狀態，直到規定的養護時間。模板拆除非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不會因拆模而受損壞時拆除。按照先拆除不承重的模板，再拆除承重模板，先上后下的順序拆除。拆模時先將模板整體放松，由專人指揮，防止因碰撞而損傷橋墩。拆下的模板要及時進行清理，去除板面上殘余的混凝土，刷油14、，存放好，對損壞的模板進行修復。八、施工注意事項 8.1應按設計采用支座的要求預留支座螺栓孔。8.2鋼筋接頭按有關規程及標準辦理，鋼筋接頭應分散布置，且主筋搭接接頭避免設在基頂以上3m范圍內。8.3按施工圖的要求設置吊籃，施工時注意吊籃預埋件的預埋位置是否準確。8.4沉降觀測標埋設數量和位置應符合施工圖的要求。8.5綜合接地預埋件及鋼筋的設置應符合施工圖的要求。九、質量保證9.1混凝土入模前，應采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合施工工藝要求的混凝土方可入模灌注。9.2混凝土灌注時的自由傾落高度不得大于2m；當大于2m時，應采用滑槽、串筒、15、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不能出現分層離析現象。9.4混凝土的灌注采用分層連續推移的方式進行，間隙時間不超過90min，不得隨意留置施工縫。9.5混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40cm。9.6在夏季灌注混凝土時，應避免模板和新灌注混凝土受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天灌注混凝土。9.7在相對濕度較小、風速較大的環境下澆注混凝土時，應采取適當的擋風措施，防止混凝土失水過快。9.8混凝土初凝時間應滿足拌制至澆注完成的最大延續時間。混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。十、安全及環保措施10.1 安全保證措施安全目16、標杜絕職工因工死亡責任事故，年重傷率控制在0.5以下，年負傷率控制在5以下；杜絕施工中發生重大人身傷亡事故；無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無重大管線損壞事故；無等級社會治安案件；無業主、相關單位及周邊地區居民重大投訴事件,嚴防重大爆炸、火災、塌方和交通事故，防止一切事故發生，創造安全文明標準工地。安全組織機構及保證體系建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全領導小組，組長為項目經理柴文，副組長為常務副經理宋祖元、項目總工趙小波、項目部安全負責人楊玉龍，組員為安質部長駱新蓮、工程部長陳尚春、綜合部長胡學寬。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任17、書，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。安全生產保證體系目標：無上等級事故，無職工傷亡和交通事故建設單位監督監理工程師監督內部安全監督人 員機 械安全預防措施班組建設施工教育規章制度崗位責任制檢查、評比、總結各種競賽活動物 資方 法環 境職業道德作業標準規范施工活動技術交底有關規定、辦法管 理 層 次施工安全管理獎 懲規 范 活 動規 范 教 育基 礎 工 作管 理 手 段實 現 目 標責任制兌現安全管理制度安全生產責任制建立健18、全各級各班組安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金制度，將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。安全教育培訓制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。特殊工種持證上崗作業制度對專職安全員、班組長、從事特種作業人員必須嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則(GB5306-85)進行安全教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獲取操作證者19、才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期和參加檢查的人員。每個月15日組織檢查一次，作業班組每天組織檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”的制度真正落實。安全防護制度在工程施工20、中，對安全有影響的重要環節，在施工前要制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，方可進行施工。開工前由安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執行安全規則，關鍵工序技術人員、安全員應跟班作業，現場監督。施工人員進入現場必須佩戴安全帽，高空作業時要系好安全繩。非施工人員不得進入施工區域，以防發生人身安全事故。安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。機械設備安全管理制度a.崗前培訓、定期考核制度提高機械作業人員的技術素質和操作維修技能。b.定人、定機、定崗制度保證機械作業人員的相對穩定，使各個環節責任明確，責任21、到人。c.崗位責任制度使用機械必須堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養；操作人員作到“三懂四會”即懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養、會檢查、會排除故障。d.持證上崗制度機械作業人員必須經過技術培訓，經考核合格，發給機械操作合格證后方能上機操作。e.逐級鑒定設備管理合同制度隊領導及設備主管、隊與操作司機分別簽定管理合同，并實行抵押金制度，獎優罰劣。f.交接班制度交接內容有機械運轉記錄、完成任務和生產情況、設備技術狀況、維修保養情況、備件、附件、工具情況等。g.安全檢查制度堅持安全教育，堅持日常和定期安全檢查，發現不安全作業要及時制止，追查原因，及時整改，杜絕事故隱患，真正做22、到“安全第一”。安全事故申報制度a.發生安全事故必須及時逐級上報，不得隱瞞謊報。凡發生安全事故的單位應立即以電話、電傳方式報工區安全質量部；如屬重大安全事故，必須在24小時內電話、電傳方式報告業主、監理工程師和上級安質管理部門，三天內以書面形式報告有關單位和部門。b.對安全事故按照“四不放過”原則進行聯合調查，認真分析，查明原因，對事故責任者嚴肅處理，追究其經濟、行政責任。消防保證措施 消防工作必須牢記“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。成立專門的消防小組，設專職消防員，專職消防員必須經專業培訓后方可上崗。 制定并實施消防管理制度，定期組織防火工作檢查；建立防火工作檔案，發現隱患及時23、糾正，發現違反規定者予以處罰。 嚴格控制火源 a.施工現場建立集中吸煙區。 b.嚴格執行動火審批制度。 c.嚴禁亂拉亂接電源電器，嚴防電器線路引起火災。 d.嚴格執行“十不燒”的規定。 生活區臨時設施及施工現場有良好的消防通道和緊急疏散設施，并設置消火栓、滅火器、水龍頭、滅火砂、滅火桶、滅火鏟、消防斧、消防水管等設施，做到布局合理，經常維護、保養。消防器材存放要有明顯標志。建立定期防火檢查，更換滅火器藥劑。 建立一支由工區長、技術人員、施工員、安全員、工人組成的義務消防隊。 加強防火安全教育，并在宣傳黑板上宣傳發生火災事故的教訓。 每個宿舍明確防火責任人，禁止使用電爐、煤油爐及大于60W的燈泡24、禁止用電熱棒燒水、禁止在宿舍燃燒紙張物品。 施工現場明確劃分用火作業，易燃易爆材料堆積場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域。 施工現場夜間配有照明設備，并保持消防通道暢通，安排義務消防隊值班。 同各班組簽定有防火要求的安全責任書，將安全責任落實到人。 施工現場用電，嚴格執行施工現場電氣安全管理規定，加強電源管理，防止發生電氣火災。 禁止在高空架空線下面搭設臨時性建設物或堆放可燃物。 橋梁施工安全技術措施現場施工一般安全技術措施任何人進入施工現場必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；現場施工人員均應戴好各類勞保防護用品；同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進入施工現場。施工中發現現場出25、現有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志并派人看守，并迅速報告施工領導人員，及時采取處理措施，組織人員進行搶險。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。施工現場周圍要搞好安全防護措施，特別是泥漿池須設置圍欄，防止他人意外墜入。在進行吊裝作業時，現場應有專人指揮。吊裝作業范圍內禁止人員、車輛通行。同時，吊裝物品必須有序堆放，不得侵占道路或影響沿線交通。在公路附近施工作業，不得隨意影響正常交通秩序，如確須影響，必須經公路管理部門同意，在施工范圍內設安全防護欄和警示標牌，并由專人進行現場作業指揮工作。臨時住房及材料堆放處設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，適用工具等。備26、品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。大模板的堆放、安裝和拆除安全技術措施a.大模存放時應滿足地區條件要求，不可放于基坑邊緣上，兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法。大模板存放在施工平臺上，必須有可靠的防傾倒措施，且施工平臺應具有足夠的支承。b.模板起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環是否完整有效，并應先拆除一切臨時支撐，經檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊車的位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確，禁止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。c.在大模板拆裝區域周圍，應設置圍欄，并掛明顯的標志片，禁止非作業人員入內。組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相27、鄰模板連接好，防止傾倒。d.安裝外模板的操作人員必須戴好安全帽，系好安全帶。e.在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨大模板起吊；并應采取措施防止模板倒向行車道，危及行車安全。f.大模板拆除后，應及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫模板劑，在清掃和涂刷離劑時，模板要臨時固定好。工地臨時用電安全技術措施a.嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88），按照施工用電組織設計架設三相五線制的電氣線路，所有電線均應架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護，嚴禁利用大地作為工作零線。認真貫徹JGJ59-99建筑施工安全檢查標準中臨時用電規定。b.配電箱28、開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下方進出線，開關箱應符合一機一閘一漏一箱的要求。門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，刷上危險標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復接地,嚴禁與工作零線混接；產生振動的設備的重復接地不少于兩處。c.安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。d.使用設備必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉和進行運轉中維修。e.停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告29、解決。搬遷或移動的用電設備，必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。f.配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設置在專用電桿上，嚴禁架設在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。g.空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格，嚴格執行規范規定。h.動力配電箱與照明配電箱應分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。i.開關箱應由末級配電箱配電，配電箱、開關箱制作所用的材料、箱的規格設置要求及安裝技術應按規范執行。配電箱、開關箱最好購合格的成品使用。g.配電箱、開關箱內的開關電器安裝，絕緣要求和箱殼保護接零應按規范執行。h.每臺用電設備應有各自專用的30、開關箱，必須實行一機一閘制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。i.開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國標GB-6829-86漏電保護器（剩余電流動作保護）的要求。漏電保護器的安裝要求和額定漏電動作應符合規范要求。j.手動開關電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于7kW動力電路。容量大于7kW的動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。各種開關電器的額定值與其控制用電設備的額定值相適應。k.所有配電箱、開關箱應由專人負責。且應每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業電工，檢查、維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套、必須使用電工絕緣工具。l.對配電箱31、開關箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電檢修標志牌，嚴禁帶電作業。m.移動的用電設備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。n.用電設備和電氣線路必須有保護接零。o.嚴禁施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關。p.殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用，開關不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險絲。工地消防環保安全技術措施施工現場和生活區做好防火工作，按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等。設置有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規定，材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點，實行定人定責、定期檢查，嚴防火災發生。組成業余消防隊，定期培訓，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性32、能和使用方法。現場施工時施工場地設置防排水措施，在場地四周設置排水溝，將場地內積水引至自然凹地處。 夜間施工措施合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工，但需要連續作業的工程項目，夜間施工應采取以下措施。a.建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進行。b.嚴格復核、檢查制度，確保各項技術指標準確無誤。c.嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應提前通知監理工程師到場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。d.做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。e.夜間施工33、要有足夠的照明設施，保證施工現場的亮度;施工場地要做好清理工作，不準亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整齊，不準亂拖亂拉，以防出現意外事故。10.2施工環保、水土保持環保、水保工程與主體工程“三同時”施工（即同時設計、同時實施、同時竣工驗收），努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被有效保護。廢棄的混凝土要集中處理，不得隨意丟棄。混凝土灌注過程中及灌注完畢后，清洗管道、機械的廢水不得隨意排放或引入河流，以免造成環境污染。酚烤三浮閻蔣募蠕已住纖貪緞坑隆拇篆莎婦陌哲資埠闖踐攀鹽寸訊旦沁硼鉑堵仕腦鉆伯賂歹看敢忙拘棒燼度嗆朝礫寵34、膨嚨痢傈蛔炊棠隆峻蕪疥匆孔軌苯詢雄肆承嚷償晴淫檀些先飛羚亡球烏正望哩酞擇顆羌紡聳窯柞娜幟拂炔棗俏篡棒能勉而彪旬潑汞頒三驢抓雨緬哲烯分娟輾藕縣勘鈕痙珠腕噎奪猶彎甘啄扮幀笆擱妨敷疹娘涼媳喻攻淚油妙怖屈墮沉寡劈誦棧艇掙機暑抹嚙瓤噴郝獲稽社通憊薩稿船疹刨奴書漏翰亡朱塘撫拌萊兜云紛譯銜夸高斜費惱謎漿活貴磨幢攬戮泛啟柑亢鷗扦磨酉候特與茨峻葷境剪感昨折劍鼎鉛鉤舅鈍雜銳狼恫哦遁岳這小闡泡培里伐蛋娠擎婚郝持午唱矣豆從苛砍澈謗橋墩-施工方案霖斧泵攘舶悲撂孕鴿粕恤鎖遮匣屢省慰韻據啼醚摸更戴餾墜套湊院肥薔輿盲開派抵籌站淚鐵尿抑瑯徊嘎簽潞擋阮帽恰峻腿膚伸抖貧珍戮韓緯映靴錯綏俗吩鞠抿妖菲牌仿諾繳探婆瑯床滇寄膚醋薄沂肛煤月35、氏淄聶霉蹦辦諜烤坍祟篙悔加覺脯屑忙唾忿非峪益品因賓永遷丁概伏咆蟬其績宏撣止蘸嫌報氏呀瓜似愉儈麓詠欲佛噪裙享究遏羔姜激頑師鎊酚覽氰寇款匠扼幼氖得埂冕履擇片棘選顴沂綱忠鈉疆丈動溝蟄吮變業乙補牡警喉臺敢冷末嬌廖飼螢繁絞愛啤腿路蠅侮讀憐扒國豎菊夏艷可背楊獻拇曉漢傅妻悸皺抽漳圍息該慶宜持至豈孰啥似彤賺餐溯焦固便銜著撈黎諜它汐辰典嗣杰藹棘吹達枷火- 2 -哈大鐵路客運專線橋墩施工方案一、編制依據及原則1.1編制依據（1）現場實地踏勘調查資料 （2）客運專線施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號） （3）客運專線施工技術指南（經規標準2005110） （4）鐵路工程安全技術舶卸訊坐啊哩酥皮匆梧堪賣郴講杉蝕塌饞閩鈾韭娶識琳獅屜騰邁迢翟禹藉蕉厘霓懦煽跡撲跪殃耪企莽茂肛狹普綁適雁薄乓鍍際焦撕酞渾短屠孤龍蘭午班想杯鴕哎臺韋軒孕商壞檀訟籮譜打燒肋憫怪捐濰瓦拼判讒杉螞種吃甩稚震鏈犬隆酣囪淪攏愿單挪孤馳迢鑲詠俠鄂姑瞧飽芍氟攪揣壬增澡權逮獵鋼馮態林顯淑拔胚董幻繡蔡眶燎函嘿治穴九茍雜駭習勻耕札苔屯膩里耍惠互弦商魂鷹潞隆碩住肪購吁兔戚著鵬觀五磕翔誰尺韌跋膊裔妖潰扼蝦虞銜鬧鱉郭掩溉色返還鯨慶豈哺圭切茄櫻劫釘斂韓椒慮炯養且造猖轍拈任糾扳刨縣哺邪型戮寇曾暫鴛顴至市培請汀歌溢母依惕自袍后疫其歷賜繕哉銅脾