二環路十五標段K26+398.671地通道模板工程施工方案(18頁).doc
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上傳人:奈何
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2022-09-06
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1、目 錄1、編制依據22、工程概況23、模板設計24、主要施工方法44.1頂板模板安裝44.2 側墻模板安裝54.3模板安裝質量標準64.4模板的拆除要求65、模板及支架驗算76、質量保證措施117、安全保證措施128、環境保護措施17二環路十五標段K26+398.671地通道模板工程專項施工方案1、編制依據 1、國家及相關公路管理部門現行的有關模板工程施工規范、安全技術規則、環境保護規定等。 2、業主下發的K26+398.671地通道工程設計施工圖紙及有關模板的資料說明。3、建筑施工安全檢查標準JGJ5920114、二環路十五標段施工組織設計2、工程概況根據道路專業設計成果,本二環路在K26+2、398.671處上跨5#既有道路,既有道路改造后在此設置地通道下穿二環路通過。即為K26+398.671地通道,其凈高為5.2m,凈寬為10m。通道位于填方段,采用閉合框架結構,其頂板和側墻厚度為80cm,底板厚度為90cm,在上梗掖設25*75 cm的倒角,下梗掖設30*30 cm的倒角,框架全高7.4m,地道主體結構采用C30防水砼。3、模板設計本通道框架擬采用全清水砼模板體系。3.1主要材料的使用木模板:采用18mm厚九層膠合板拼裝成定型模板;木方:頂板縱向采用100150mm木枋,橫向采用100100mm木枋,縱橫向嚴禁混用;側墻采用60100mm木枋。框架支撐體系采用483.5mm碗3、扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調節頂托。拉桿螺栓:采用12的圓鋼,雙邊套絲扣,并且兩邊帶有兩個螺母,沾油備用。3.2側墻模板支設通道側墻內外模板均采用高強復合木模板支設。砼墻內、外模板之間設12400400的對拉螺栓連接,以保證內外模板的整體穩定性。砼墻的內外模板采用鋼管作支撐體系,內楞用60100的木枋豎向布置,間距為200,外楞用2483.5鋼管,間距為400。側墻模板待 砼墻混凝土達到一定強度后即可拆除具體支設示意見下圖:3.3頂板模板支設通道頂板厚度為800mm,采用18 mm厚定型九層木膠合板,擱柵地道縱向采用100150mm木枋600設置,橫向采用100100mm木枋300設置,縱橫向嚴4、禁混用;支撐架體采用483mm碗扣式腳手支架搭設,立桿橫通道向60cm,順通道向90cm,橫桿步距為120cm,沿通道縱向每隔4m設置一道剪刀撐,剪刀撐搭設角度4560。本地道凈跨為10m,應嚴格按照施工規范要求進行起拱。梁板支模示意圖詳見下圖4、主要施工方法4.1頂板模板安裝4.1.1工藝流程:抄平、彈線(軸線、水平線)支撐架搭設鋪設底模板 拉線找平封側模預檢。4.1.2施工方法1、支架搭設時,先將底板上雜物清除干凈,因架體搭設在90cm的底板上,故架體底部地基承載力滿足要求。2、模板支撐采用碗扣式腳手架;平面布置:順通道方向采用0.9米,橫通道方向采用0.6米,支架垂直布距1.2m。考慮到5、支架的整體穩定性,在縱向每4.0m設通長剪刀撐1道,橫向每隔3跨布置剪刀撐l道。豎向布置:下面用枕木鋪墊,中間為碗扣式腳手架,利用可調底座和可調頂托調整控制模架的垂直度和標高;設掃地桿(距地面不大于20cm)。 3、第一層橫桿必須處在同一標高平面上,標高由技術員控制,采用可調底座控制標高,只有第一層橫桿處于同一標高平面上后,方可進行下一立桿立柱。4、連接橫桿時,先將橫桿接頭插入下碗扣的周邊帶齒的圓槽內,將上碗扣沿限位銷滑下扣住橫桿接頭,并順時針旋轉扣緊,用鐵錘敲擊鎖緊牢固,操作人員可在橫桿之間放一方木,站在方木上操作。5、當立桿架設到頂板30-50cm時,可調頂托,模板方向支承在頂托上,由可調6、頂托調整控制標高,技術員現場測量并嚴格控制好模板面標高。6、模板各單元用12螺栓連接,螺栓必須擰緊。7、模板使用前,涂刷脫模劑。不同種類脫模劑不得混用,以保持混凝土外表色澤一致。8、模板安裝完畢,檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節點聯系及縱橫向穩定性,并經監理工程師檢查簽認以后,方可灌注混凝土。9、不論在灌注混凝土之前還是灌注混凝土中,當發現模板有超過允許偏差變形值時,立即停止施工,糾正模板。暫停混凝土灌注時間不得超過混凝土初凝時間,以防產生施工縫。10、重復使用的模板加強清理、保養,始終保持其表面平整,形狀準確,不漏漿,有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板,在重復使用之前需仔細修7、整,直至符合要求時才可使用。11、模板在運輸、拆卸過程中,要輕拆輕放,防止變形。4.2 側墻模板安裝4.2.1工藝流程:支模前的檢查 支一側模鋼筋綁扎 檢查驗收支另一側模安裝對拉螺栓校正模板位置 緊固對拉螺栓支撐固定全面檢查。4.2.2施工方法:1、模板支設前須對墻內雜物進行清理,根據首次澆筑墻體邊線進行模板支設并在模板下口粘貼雙面膠以防止漏漿。2、墻體模板安裝前先放置好預埋件,并按照墻體厚度焊好限位鋼筋,并且焊接在同一根鋼筋上,但應注意不能燒傷墻體主筋。3、模板安裝從中間開始,以確保結構物的外形尺寸和垂直度的準確性;立好一側模板,再立另一側模板就位調整后即可穿入拉桿螺栓,對準穿墻螺栓孔眼進行8、固定。當全部螺栓穿通并固定后,通過斜撐校正好模板的垂直度和板面平整度并控制好標高后,再一起進行均勻、適度的緊固。外模安裝好后再進行內模的安裝。4、模板安裝前須均勻涂刷脫模劑;支模時須對模板拼縫進行處理,在面板拼縫處用雙面膠帶粘貼;在墻的拐角處(陽角)也應注意兩塊板的搭接嚴密;陰角模立好后,要將墻體模板的橫背楞(48鋼管)延伸到陰角模,并穿好拉桿螺栓使其與對應的陰角模或墻體模板固定,以確保角度的方正和不跑模。4.3模板安裝質量標準現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法項 目允許偏差()檢驗辦法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內部尺寸基礎10鋼尺檢查柱、墻、梁4,5經緯儀9、或吊線、鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差22m靠尺和塞尺檢查表面平整度5鋼尺檢查 注:檢查軸線位置時,應沿縱橫兩個方向量測,并取其中的較大值。4.4模板的拆除要求(1)不承重的垂直墻模板,在混凝土達到足夠強度,能保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞時方可進行拆除。(2)承重的頂板模板在混凝土達到100%強度后方能拆除。(3)吊裝模板應輕起輕放,避免模板碰撞變形,拆卸的模板集中堆放,排放整齊,便于下一工序施工。(4)拆卸下來的螺栓、螺帽應除銹泡油。(5)支架拆卸時先放松可調頂托,由跨中開始向兩端進行。(6)可調頂托放松后,取下頂板組合模板,由10、一端向另一端拆除。(7)拆卸支架先用鐵錘敲松限位銷,取出橫桿,逐層往下降。(8)支架桿應集中、分類堆放,便于下次使用。5、模板及支架驗算5.1架體驗算(1)、通道頂板厚80cm,框架凈高5.2m。支架采用WDJ碗扣型腳手架,材料為:48mm,=3.5mm(Q235)鋼管,支架搭設采用橫通道向60cm,順通道向90cm,步距120cm,每隔4m設置一道剪刀撐,剪刀撐搭設角度4560。(1)單根立桿承載:a、混凝土自重:0.90.60.82.610=11.23KNb、模板自重:0.30.90.610=1.62KNc、支架自重:支架實際搭設高度5.7米,橫桿步距120cm,共設4道橫桿,其中掃地桿距11、地面20cm,則自重為:5.70.0384+5.2(0.9+0.6)0.0384=0.5KNd、施工人員及設備荷載:0.10.90.610=0.54KN動載系數取為1.2,則共計荷載:(11.23+1.62+0.5+0.54)1.2=16.67KN40KN(設計容許值)(2)、立桿強度及穩定性驗算碗扣型腳手架材料為:48mm,=3.5mm(Q235)軋別鋼管,其截面特性為:截面抗彎模量: W=5077.79mm3截面慣性矩: I=Q235鋼材抗壓強度: 215N/mm2截面回轉半徑: I=mm截面凈面積: 立桿強度驗算:考慮到支架主桿搭設時豎直度可能存在不足,假定120cm步距范圍內偏斜0.512、cm,按單向壓彎桿件驗算,產生的偏斜彎矩:M=1.6670.005=0.00833tm可見主桿強度滿足要求; 整體穩定性驗算 N=16.67KN M=0.0928KNm 計算簡圖主桿與水平橫桿的腕扣連接有松動,主桿計算長度系數取1.25,長細比=h/i=95.06 據之可查主桿穩定系數=0.626立桿歐拉臨界力:NE=2EA/2其中E=2.06105N/mm2A=489.3mm2,故NE=22.06105489.3/95.062=110089.7N所以=為等效彎矩系數1.0; 為截面塑性發展系數1.15;為截面抗彎模量5077.79mm3; N=16.67KN NE=110.0897KN 則=13、79N/mm2215 N/mm2故立桿穩定。5.2頂板模板驗算取1000*1000為計算單元, 底模板按四跨連續梁計算,取最不利荷載組合,查表得荷載分項系數為:0.121;Kv=0.620;Kf=0.967a、抗彎強度驗算 q=30.87KN/m M=ql2=-0.12130.870.32=-0.34KNmW=bh2/6=1001.82/6=54cm3=M/W=0.34106/54103=6.29N/2 fm=11N/mm2,符合要求。b、撓度驗算 I=bh3/12=1000183/12=48.6104cm4= Kfql4/100EI=0.96730.873004/1001104486000=14、0.49mm 300/250=1.2 mm符合要求。5.3側墻模板驗算 側墻厚度為0.8m,高度為5.7m,取其作為驗算對象 。砼墻的內外模板采用鋼管作支撐體系,內楞用60100的木枋豎向布置,間距為200,外楞用2483.5,間距為400;內、外模板之間設12400400的對拉螺栓。砼墻采用天泵卸料,V=1.8m/h,砼澆筑溫度t=35C 荷載設計值砼側壓力計算:t0=200/35+15=4側壓力F1=0.22rc to12V1/2 =0.222441.21.151.81/2=37.88KN/m2F2= rc H=245.7=136.8KN/m2取兩者中小值,即F1=37.88KN/m2F=15、37.881.2=45.46KN/m2傾倒砼時產生的水平荷載F2=4KN/m2 1.4=5.6 KN/m2荷載組合=45.46+5.6=51.06 KN/m2抗彎強度驗算墻側模板承受均勻荷載,其墻側模板按四跨連續梁計算。取最不利荷載組合,查表得荷載分項系數為:0.121;Kv=0.620;Kf=0.967取木膠板的抗彎強度、抗剪強度及彈性模量的較小值作為墻側模板強度和剛度驗算的標準值。m=12.9N/mm2v=1.5N/mm2E=1104 N/mm2Wbh2/6=5700*182/6=30.78104 mm3Ibh3/12=5700*183/12=277104 mm=200/250=1.6mm16、將側壓力換算成線荷載為:q=Fl=51.060.2=10.21KN/mM=Kmql2=0.12110.21(0.2)2=0.05KN.mM/W0.05106/30.781040.16N/mm2fm=12.9N/mm2故墻側模板強度滿足抗彎要求。墻側模板抗剪強度驗算V=KVql=0.6210.210.2=1.26KN= 3V/2bh31.26103/25700180.018N/mm2fV=1.5 N/mm2故墻側模板強度滿足抗剪要求。墻側模板撓度驗算Kfql4/100EI0.96710.21(0.210)4/10011044801040.003mm=200/250=0.8mm故墻側模板撓度滿足要17、求。模板對拉螺桿強度驗算對拉螺桿規格對拉螺桿采用直徑為12mm的圓鋼制作;對拉螺桿布置橫向間距為400mm,高度方向間距為400mm。對拉螺桿承受拉力為F0.40.451.060.40.48.16KN對拉螺桿強度驗算N/A8160/11372.2N/mm2f=205 N/mm2故對拉螺桿強度滿足要求。6、質量保證措施模板及支架嚴格按方案要求搭設,必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。模板及支架搭設好后應經項目施工員、質量員等驗收后方可進行下一道工序的施工。 為便于拆模,保證混凝土的表面質量,模板使用前必須涂刷隔離劑;拆模后必須把模板清理干凈。澆筑混凝土前,木模板必須澆水濕潤;拆模后清理干凈,碼放整18、齊。模板板縫應嚴密,可用木條或泡沫塑料條堵塞, 防止板縫漏漿,影響混凝土的質量。柱支模尺寸要精確無誤,模板支好后,須兩面吊線, 嚴格找直,柱模可通過調整斜撐上的花藍螺絲來找直。為保證豎向垂直,應用經緯儀復核。為了保證側墻的垂直度,混凝土澆筑后,混凝土初凝前, 必須由木工工長組織放線工和木工校核柱子的垂直度,如有偏差,立即調整模板拆除必須經項目技術負責人同意后進行,拆除時應設警戒區,確保拆模安全。模板工程施工質量控制流程7、安全保證措施71總要求認真貫徹建設部頒發的建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2001)和綿陽市建委關于安全施工的有關規定,根據我公司的安全管理制度,確定項目安全目標安全事故為19、零,確保施工安全。建立健全安全管理機構,建立以公司經理、項目經理和操作班組三級生產安全管理機構,完善和落實各項安全生產責任制。實行領導安全值班工作制,施工現場配備四名專職安全管理人員負責監督、檢查項目安全施工措施的實施情況,項目專職安全員,具有安全一票否決權,有權對施工作業中存在的違章行為進行制止和處罰。實行安全生產目標控制管理,項目部在考核工作成績的同時,考核安全指標的完成情況。對所有進場的作業人員,進行入場及三級教育,做好安全生產和消防安全的教育工作。每班作業前先作安全交底,堅持特種作業持證上崗制度。認真編制安全施工措施,各分項工程施工前,工長必須進行書面的安全技術交底,做到交底內容明確、20、針對性和實用性強,操作人員必須按交底要求和安全操作規程進行施工。認真搞好“四口、五臨邊”的防護工作,所有預留洞中均用板材全封蓋,所有出入口均搭設硬頂防護棚。場內設備和電動工具采用橡皮電纜線,使用統一廠牌的具有防雨功能的開關箱及裝有漏電開關的分級設置的標準電箱。作好各種機電設備的接零接地裝置,防止出現用電傷人事故,停止作業時,所有電箱應關閘、關門上鎖。作業人員必須戴好安全帽,高處作業應系好安全帶,不準穿拖鞋或打赤腳上班。現場各種機械應專人進行操作和維修,非操作人員不準動用任何機械,否則按有關規定進行處罰。塔吊、人貨電梯均應設專人負責指揮,在大霧天,6級以上的大風和暴雨天氣,應停止高空作業和吊運材21、料等。鋼管腳手架和支撐架均應搭設牢固可靠,并按規定設置安全網和欄桿。在樓層和屋面上堆放建筑材料時,應分散均勻堆放,嚴禁過于集中堆料。72具體要求模板工程施工前,認真閱讀專項施工方案,嚴格按照施工方案要求進行施工;并對模板施工人員進行安全技術交底,使模板安裝和拆除的操作者充分熟悉和掌握安全操作技術。高處和臨邊洞口作業應設護欄,張安全網,如無可靠防護措施,必須佩帶安全帶,扣好帶扣。 工作前應先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內,以免掉落傷人。工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。 安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點,并應站在安全地點進行操作,避免上下在22、同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物,增強自我保護和相互保護的安全意識。支模應按規定的作業程序進行,模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登。支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時,應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預留洞者,應在安裝后將洞口蓋好,混凝土板上的預留洞,應在模板拆除后即將洞口蓋好。 模板及其支架在安裝過程中,必須設置防傾覆的臨時固定設施。 支設高度在3m以上的柱模板,四周應設斜撐,并應設立操作平臺,低于3m的可用馬凳操作。兩人抬運模板時要互相配合,協同工作。傳遞模板、工具應用索具系牢,采用23、垂直升降機械運輸,不得亂拋。嚴禁從高處擲下,高空拆模時,應有專人指揮。地面應標出警戒區,用繩子和紅白旗加以圍欄,暫停人員過往。 模板上施工時,堆物不宜過多,且不宜集中一處。高空作業要搭設腳手架或操作臺,上、下要使用梯子,不許站立在墻上工作;不準站在大梁底模上行走。 遇六級以上的大風時,應暫停室外的高空作業,雪雷雨后應先清掃施工現場,待地面路干不滑時再恢復工作。7.3預壓方案根據設計文件要求:落地支架應進行預壓以消除支架變形。1. 地基、支架加載方案概況: 模板支架位于通道的90cm厚的C30砼底板之上,底板已澆筑了28d以上,根據試塊報告已達到強度要求,故支架地基承載力能滿足要求。 滿堂式支架24、采用WDJ碗扣型腳手架搭設,其搭設方式均按計算進行復核,均能滿足要求; 預壓加載擬采用砂袋進行等荷載試驗。2.荷載計算根據5.1計算得出,0.54m2支架的荷載為16.67KN,則每m2支架的荷載為30.87KN,地道總荷載為:103830.8711730KN根據鋼管滿堂支架預壓技術規程要求:支架預壓荷載應為此單元內上部結構自重及未鋪設的模板重量之和的1.1倍;故預壓荷載為:11730KN1.112903KN3.預壓方法支架預壓加載過程分為3級進行,依次施加的荷載為預壓荷載值的60%、80%、100%。4.預壓觀測測點布置本結構跨度為10米,為便于觀測,在地道進出口處各設置3組觀測點;每組觀測25、點應在支架頂部和支架底部對應位置上布設。分次測量標高a支架安裝完成,荷載加載前對各觀測點進行觀測,測點標高為H0。b第一次加載完成,持荷12h后對各觀測點進行觀測,記錄標高為H60%,觀測必須全過程進行,若發現變形量異常立即停止加載進行應急處理,查找原因處理后才能繼續進行;當支架測點連續2次沉降差平均值均小于2mm時,方可繼續加載。c第二次加載完成,持荷12h后對各觀測點進行觀測,記錄標高為H80%,觀測必須全過程進行,若發現變形量異常立即停止加載進行應急處理,查找原因處理后才能繼續進行;當支架測點連續2次沉降差平均值均小于2mm時,方可繼續加載。d第三次加載完成,持荷12h后對各觀測點進行觀26、測,記錄標高為H100%,觀測必須全過程進行,若發現變形量異常立即停止加載進行應急處理,查找原因處理后才能繼續進行;當支架測點連續2次沉降差平均值均小于2mm時,方可繼續加載。e持荷觀測持荷觀測是支架“加載預壓”的最重要一環,加載完成后應持荷觀測,并做好記錄其標高為Hi;(24h測點標高H24,48h測點標高H48,72h測點標高H72);通過持荷測量可推算出支架模板荷載作用下的總變形量。在觀測過程中,若發現異常應及時上報,進行緊急疏散處理。f卸載完成觀測卸載完成6h后,對各觀測點進行測量、記錄各測點標高H5,通過卸載測量可推算出支架模板荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量。5.數據分析整理測量27、人員用專用表格對每次測量數據進行詳細記錄,根據現場采集的數據進行計算、分析、整理、修正,得出系統變形量。根據測量出各測量點標高值,計算出各觀測點的變形如下:(1)永久變形(即非彈性變形)1=H0-H5。通過試壓后,可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經消除。(2)彈性變形2=H5-Hi。根據該彈性變形值,在底模上設置預拱度2,以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。(3)根據H60%、H80%、H100%的差值,可以大體看出持續荷載對支架變形的影響程度。觀測必須全過程進行,若發現變形量異常立即停止下一步工作并作應急處理,查找原因處理后才能繼續進行。6.驗收標準預壓驗收應滿足下列要求之一:1 各測28、點沉降量平均值小于1mm;2 連續三次各測點沉降量平均值累計小于5mm。7支架沉降觀測表(見尾頁)8、環境保護措施1、在機械化施工過程中,要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染,以保障人民的健康,運轉中塵埃過大時要及時灑水。施工場地應保持清潔,做好防排水設施。2、本標段地處平原地帶,多強風天氣,各種材料在倒運、堆放、使用過程中應注意遮擋,防止污染周邊環境。3、模板施工過程及施工完畢后的廢棄材料,應及時回收處理,防止污染及破壞周邊環境。4、模板加工過程中使用電鋸、電刨等,應注意控制噪音,夜間施工應遵守當地規定,防止噪聲擾民。5、加工和拆除木模板產生的鋸末、碎木要嚴格按照固體廢棄物處理程序處理,避免污染環境。6、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水,不得傾瀉于飲用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。7、做到工完料盡,及時清理現場。 表A.0.2-1 支架沉降觀測表地基測點(mm) 日期: 年 月 日測點加載前加載中加載后卸載6h后總沉降量hohjhihc標高h60%h80%h100%h=24h=48h=72標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差標高沉降差