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1、廣州軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu)1標(biāo)右線盾構(gòu)壓氣換刀施工方案右線盾構(gòu)壓氣換刀施工方案根據(jù)施工需要，項(xiàng)目部右線線盾構(gòu)機(jī)要在里程YDK11+109刀具檢查和更換工作，為保證地面建筑物的安全，需要進(jìn)行氣壓進(jìn)倉作業(yè)。為保證本次氣壓進(jìn)倉作業(yè)及以后氣壓進(jìn)倉作業(yè)施工的安全，項(xiàng)目部特制訂壓氣作業(yè)實(shí)施方案。2009年1月4日在右線掘進(jìn)到達(dá)829環(huán)（YDK11115）位置,線路上方的16#房屋發(fā)生傾斜，自2009年1月4日16房屋（瑞曉街六巷2號(hào)）發(fā)生傾斜以后，盾構(gòu)機(jī)停止掘進(jìn)。根據(jù)目前情況分析,土倉有結(jié)泥餅的可能，也有刀具磨損過大的可能。盾構(gòu)機(jī)位于危房下方，必須進(jìn)行氣壓進(jìn)倉進(jìn)行作業(yè)。1、盾構(gòu)機(jī)位置截至目前盾構(gòu)掘進(jìn)2、至833環(huán)（YDK11109.5），盾構(gòu)機(jī)刀盤位于14房屋下方，盾尾位于15房屋下方。2、地質(zhì)情況根據(jù)2009年1月23日在該處的地質(zhì)補(bǔ)堪，地層情況如下：盾構(gòu)隧道洞身處于、號(hào)地層，洞頂處為、地層。盾構(gòu)機(jī)目前停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，等待上方房屋內(nèi)的居民臨遷以后，盾構(gòu)向前掘進(jìn)1m左右，然后進(jìn)行氣壓進(jìn)倉作業(yè)。一、施工準(zhǔn)備1、工具準(zhǔn)備為了壓氣作業(yè)的順利進(jìn)行，需要準(zhǔn)備下列工具：（1）24V行燈 4盞；（2）緊急照明燈 2盞；（3）M46 梅花扳手 2把（4）手錘 2把（5）手電筒 2把（6）200mm、300mm、400mm、500mm角鋼若干（7）手提電鋸一把（鋸木板使用）（8）小木板30塊、棉被（裁剪成1m長(zhǎng)3、，0.2米寬的棉條，20條；80cm80cm，30塊）（9）水泥、砂、速凝劑（10）整套換刀工具（11）風(fēng)鎬6把（2個(gè)使用，4個(gè)備用），風(fēng)鎬釬子50根（12）手鎬4把，鐵鏟4把注意：以上各種工具均應(yīng)有備用部分。2、工作人員至少有以下工作人員：（1）壓氣作業(yè)主管； （2）人工作業(yè)主管；（3）人閘值班員；（4）人工作業(yè)員工，包括領(lǐng)班（至少兩人）；（5）在壓力環(huán)境下，負(fù)責(zé)緊急通道的候補(bǔ)壓氣工人；各工作人員所需的條件及工作范圍請(qǐng)參考附件13、空壓機(jī)檢查為保證壓氣作業(yè)的安全性，應(yīng)對(duì)兩臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)及一臺(tái)柴油空壓機(jī)進(jìn)行全方位的檢查維護(hù)，具體如下：3.1更換所有空氣過濾器，濾油器等；3.2檢查螺桿油、柴油的油4、位是否足夠；3.3檢查冷卻器是否能正常使用；3.4檢查電氣元件是否處于正常工作狀態(tài)；3.5檢查機(jī)械元件是否處于正常工作狀態(tài)，如三角帶等；3.6檢查柴油空壓機(jī)（備用）蓄電池的電量是否足夠。4、人閘檢查在大氣壓力下，檢查以下項(xiàng)目，保證符合要求。4.1 緊急照明必須能正常照明；4.2 緊急電話必須能正常通話；4.3 各個(gè)壓力表必須能正常顯示；4.4 主艙和前艙溫度計(jì)顯示必須正常；4.5 主艙和前艙的時(shí)鐘工作必須正常；4.6 主艙和前艙的溢流閥壓力調(diào)為2.2bar；4.7 各個(gè)手動(dòng)球閥開關(guān)必須正常；4.8 流量計(jì)工作必須正常；4.9 各個(gè)密封門開關(guān)必須正常；4.10 各個(gè)加熱裝置加熱必須正常。5、人閘5、加減壓試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)不要求人員進(jìn)入，只進(jìn)行無人壓力試驗(yàn)，以檢查主艙與前艙的各功能部件在試驗(yàn)壓力下的工作情況。5.1主艙加壓5.1.1檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊急電話及閥門、艙門密封件是否干凈；5.1.2關(guān)閉主艙艙門，確保關(guān)閉正確；5.1.3關(guān)閉艙壁密封門（通常在進(jìn)行“土壓平衡”工作時(shí)關(guān)閉）;并關(guān)閉主艙與前艙之間的密封門；5.1.4人閘值班員緩慢地打開進(jìn)氣閥；5.1.5緩慢地升高主艙的壓力，直到達(dá)到工作壓力。5.2 主艙減壓5.2.1降低主艙的壓力，觀察主艙壓力表和進(jìn)氣流量計(jì)；5.2.2與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開排氣閥，開始排氣，無論如何此時(shí)壓力不可以再次大幅度升高（浮動(dòng)值控制6、在+0.1bar內(nèi)）；5.2.3調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為：0.5m3/min；5.2.4觀察主艙壓力表，當(dāng)主艙內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過調(diào)節(jié)排氣閥和進(jìn)氣閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。人閘值班員應(yīng)通過主艙進(jìn)氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5.2.5在保壓過程中重復(fù)5.2.35.2.4的步驟，直到艙內(nèi)壓力與外界的常壓相同；5.2.6人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過程（日期、時(shí)間、壓力、等）記錄在人閘記錄本上。在整個(gè)試驗(yàn)過程中，必須保證所有的過程都正常。5.3前艙加壓5.3.1檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表7、溫度計(jì)、電話、緊急電話和閥門、艙門密封件是否干凈；5.3.2關(guān)閉前艙艙門，確保關(guān)閉正確；5.3.3關(guān)閉前艙與主艙之間的艙門，確保關(guān)閉正確；5.3.4人孔艙管理員緩慢地打開進(jìn)氣閥；5.3.5緩慢地升高前艙的壓力，直到達(dá)到工作壓力；由于主艙與前艙之間有單向閥導(dǎo)通，壓縮空氣能從前艙進(jìn)入主艙，因此，加壓過程較為緩慢。5.4 前艙減壓5.4.1 降低前艙的壓力，觀察前艙壓力表和前艙進(jìn)氣流量計(jì)；5.4.2與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開排氣閥，開始排氣，無論如何此時(shí)壓力不可以再次升高（浮動(dòng)值控制在+0.1bar內(nèi)）；5.4.3調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，前艙進(jìn)氣流量8、計(jì)的流量值每人至少為：0.5m3/min；5.4.4觀察前艙壓力表，當(dāng)前艙內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。人閘值班員應(yīng)通過前艙進(jìn)氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5.4.5 在保壓過程中重復(fù)5.4.35.4.6的步驟，直到艙內(nèi)壓力與外界的常壓相同；5.4.6人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過程（日期、時(shí)間、壓力、人數(shù)等）記錄在人閘記錄本上。在整個(gè)試驗(yàn)過程中，必須保證所有的過程都正常。6、氣壓的確定在進(jìn)行壓氣作業(yè)前先確定需要多大的氣壓才能達(dá)到止水及土體自穩(wěn)，操作步驟為：（1）先把土倉的土出空一半（上部土壓為零，出土量約為25m）；（2）打9、開土倉壁中部的兩個(gè)土倉加氣大球閥，要求在球閥位置土倉里應(yīng)沒有泥土；（3）做好上述兩項(xiàng)工作后等待1小時(shí)，檢查土倉的上部壓力，確定所需氣壓。7、為確保土倉氣壓在壓氣作業(yè)期間保持穩(wěn)定，在確定氣壓準(zhǔn)備進(jìn)行壓氣前，一定要確保盾尾的油脂注入量和砂漿注入量足夠。 8、醫(yī)療救護(hù)準(zhǔn)備：8.1 聯(lián)系廣州海軍421醫(yī)院為定點(diǎn)救護(hù)醫(yī)院。（地址：廣州市海珠區(qū)新港中路468號(hào)；聯(lián)系電話：020-84219625）8.2 由海軍醫(yī)院派一輛救護(hù)車到工地現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)全天待命。8.3 租用醫(yī)療倉放置于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)，以供現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)生緊急救護(hù)時(shí)使用。二、壓氣作業(yè)1、土倉加壓在確定所需氣壓后，往前掘進(jìn)12環(huán)，把土倉的土快速出空，然后加膨潤(rùn)土10、和加氣，直到氣壓升到所需氣壓為止（在加膨潤(rùn)土的過程中需要不停的轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤）。2、作業(yè)過程2.1 工作人員進(jìn)入前艙2.1.1檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊急電話及閥門、艙門密封件是否干凈；2.1.2關(guān)閉前艙艙門，確保關(guān)閉正確；2.1.3關(guān)閉前艙與主艙之間密封門；2.1.4使用電話，使人閘值班員與人閘里面的人員保持聯(lián)系；2.1.5人閘值班員緩慢地打開進(jìn)氣閥；2.1.6緩慢地升高前艙的壓力，直到達(dá)到工作壓力，在加壓過程中，即使人閘的人員出現(xiàn)細(xì)微的不適（如頭痛、耳膜不通、鼻塞等癥狀），也要停止加壓并把人送出人孔艙；2.1.7前艙里面的人員可根據(jù)需要調(diào)節(jié)供暖裝置；2.1.8當(dāng)主艙內(nèi)壓力達(dá)到11、工作壓力時(shí)，前艙內(nèi)的人就可以打開主艙與前艙之間的氣密門，進(jìn)入主艙；此時(shí)，主艙的氣壓與土倉的氣壓相等，都是工作壓力，工作人員可打開主艙與土倉之間的密封門進(jìn)入土倉作業(yè)。2.2、前艙減壓工作人員在達(dá)到限定的工作時(shí)間（或出現(xiàn)不適）需進(jìn)行減壓，具體步驟如下：2.2.1 工作人員到達(dá)前艙并關(guān)閉主艙與前艙的氣密門。2.2.2 主艙內(nèi)人員使用電話與人閘值班員聯(lián)系。2.2.3 根據(jù)減壓表的要求降低前艙的壓力，觀察前艙壓力表和前艙進(jìn)氣流量計(jì)。2.2.4 與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開排氣閥，開始排氣，無論如何此時(shí)壓力不可以再次升高。2.2.5 調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，進(jìn)12、氣流量計(jì)的流量值每人至少為：0.5m3/min。2.2.6 觀察前艙壓力表，當(dāng)前艙內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。人閘值班員應(yīng)通過進(jìn)氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況。2.2.7 在保壓過程中重復(fù)2.2.52.2.6的步驟，直到艙內(nèi)壓力與外界的常壓相同,在減壓過程中，人閘內(nèi)的人員可以打開供暖裝置，推薦的溫度為1528。2.2.8 打開前艙與外界之間的艙門，人員從前艙出來。2.2.9 人閘值班員將減壓過程（日期、時(shí)間、壓力、人數(shù)等）記錄在人閘記錄本上。2.2.10 減壓之后，必須按有關(guān)加壓減壓的規(guī)定，確保在壓力下工作的人員在工作場(chǎng)所休息一定13、的時(shí)間。在整個(gè)減壓過程中，必須保證所有的過程都正常。3.加減壓操作人員整個(gè)加減壓的操作由項(xiàng)目部接受過操艙培訓(xùn)的管理人員實(shí)施操作，各作業(yè)人員必須服從安排。三、注意事項(xiàng)1、作業(yè)開始時(shí)，在第一個(gè)人進(jìn)入上面土倉空間前，人閘值班員應(yīng)持續(xù)充氣10分鐘，以確保上面土倉空間內(nèi)空氣新鮮。2、應(yīng)采用約為2.2bar的壓力為最大工作壓力。3、應(yīng)嚴(yán)格遵守壓氣作業(yè)工作時(shí)間以24小時(shí)為一個(gè)周期，工作時(shí)間不得超過3小時(shí)/班。4、工作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，且通過工作前身體檢查的健康工作人員。5、進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前不許飲酒,作業(yè)過程中不許飲用含有酒精的飲料。6、在壓氣作業(yè)過程中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁明火！7、工作倉內(nèi)應(yīng)備有足夠的14、飲用水（按每人3L準(zhǔn)備）。8、當(dāng)工作艙溫度超過27時(shí)，必須采取特殊的充氣方法。如果溫度不能維持在27以下，壓氣作業(yè)必須停止。高溫下，必須向員工提供特殊的供水裝置。根據(jù)溫度情況，領(lǐng)班決定工作的安全與否，一旦他認(rèn)為溫度過高而不利于安全有效地工作，就必須中斷作業(yè)。減壓時(shí)，人閘內(nèi)的溫度不允許在5分鐘內(nèi)降至10以下或升至27以上。9、在壓力超過14.7psi或1bar的環(huán)境下作業(yè)的人員，減壓后應(yīng)留在人閘附近一段時(shí)間。9.1當(dāng)總減壓時(shí)間小于30分時(shí)，停留1小時(shí)；9.2當(dāng)總減壓時(shí)間大于30分時(shí)，停留2小時(shí)。10、作業(yè)后的6小時(shí)內(nèi)，不應(yīng)承擔(dān)較大強(qiáng)度的體力運(yùn)動(dòng)。交接班開始時(shí)，對(duì)于即將結(jié)束壓氣作業(yè)的工人，可以返回15、到比較輕松的崗位上。作業(yè)結(jié)束后，使用電瓶車將人工作業(yè)工人運(yùn)出來。作業(yè)后的24小時(shí)內(nèi)，不許飛行和潛水，必須留在（現(xiàn)場(chǎng)）附近。11、必須嚴(yán)格按照施工方案內(nèi)容進(jìn)行施工。12、必須認(rèn)真填寫壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表。（見附件2）四、掌子面土體失穩(wěn)應(yīng)急措施倉內(nèi)工作人員應(yīng)密切注意掌子面的穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)掌子面有不穩(wěn)定的征兆時(shí)，應(yīng)立即與倉外主管人員（盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）聯(lián)系?，F(xiàn)場(chǎng)主管人員接到報(bào)告后應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告，并如實(shí)向駐地業(yè)主代表和駐地監(jiān)理工程師匯報(bào)。接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理（或主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理）應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員采取應(yīng)急措施，同時(shí)，通知測(cè)量組加強(qiáng)地面監(jiān)測(cè)頻率。采取的應(yīng)急措施為：采用背板將刀盤16、口封閉，再用方木將背板撐在刀盤內(nèi)側(cè)。如下圖所示：具體步驟如下：通知倉內(nèi)工作人員準(zhǔn)備出倉。搶險(xiǎn)物資迅速到位。第二次壓氣進(jìn)倉，同時(shí)將應(yīng)急物資帶入倉內(nèi)。在倉內(nèi)，用背板將土體失穩(wěn)處的刀盤開口封閉，邊封閉邊用方木支撐。背板的邊緣用棉布條將縫隙塞緊。將刀盤的開口封閉后，抓緊時(shí)間繼續(xù)換刀。注意：如果發(fā)現(xiàn)土體坍塌嚴(yán)重，已來不及封堵時(shí)，則關(guān)倉繼續(xù)推進(jìn)，待生成一段新的掌子面后再繼續(xù)壓氣作業(yè)。附件1壓氣作業(yè)工作人員及管理架構(gòu)定義：TBM - 盾構(gòu)機(jī)DCS - 減壓病O2 - 氧氣CO2 - 二氧化碳MI - 人工作業(yè)CAOS - 壓氣作業(yè)主管FIU - 工廠及工業(yè)企業(yè)1、壓氣作業(yè)主管任何壓力環(huán)境下的作業(yè)均由有資格的17、壓氣作業(yè)主管指揮，其職責(zé)如下： 依照FIU規(guī)則中的第五條規(guī)定，在諸如此類的建筑工程中，承包方應(yīng)指定一個(gè)經(jīng)過大量培訓(xùn)并且有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)建筑工程； 根據(jù)程序中的安全規(guī)則，確保所有安全防范措施的實(shí)施； 幫助所有被選員工適應(yīng)壓氣作業(yè)； 確保進(jìn)入壓氣環(huán)境的所有員工體檢合格，并受過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)； 作業(yè)前，通知AMP（如果可能，記錄24小時(shí)內(nèi)從作業(yè)開始到結(jié)束的詳細(xì)資料）； 控制與AMP和人閘值班員/MI主管取得聯(lián)系的所有減壓病患者的減壓； 在作業(yè)過程中，必須全面控制隨時(shí)發(fā)生的緊急情況，包括搶救減壓病人和其他受傷患者； 在需要人工作業(yè)的地方，務(wù)必與隧道管理員共同策劃主刀具的更換工作。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的有18、資格的CAOS必須在現(xiàn)場(chǎng)。2、人工作業(yè)主管監(jiān)督隧道內(nèi)的人工作業(yè)，其職責(zé)如下： 確保所有準(zhǔn)備工作（包括作業(yè)前清查工作）的完成； 及時(shí)聯(lián)系CAOS和人閘值班員，為減壓病患者減壓； 在人閘和工作艙外，監(jiān)視高壓作業(yè)。如果要找人替換，只能由有資格的工作人員進(jìn)入高壓環(huán)境； 每次作業(yè)，必須協(xié)助挑選合適的壓氣工人； 確保每隊(duì)至少2人； 指揮隧道內(nèi)所有特殊列車（拖車）的移動(dòng)。3、人閘值班員在人工作業(yè)時(shí)，人閘值班員必須控制好人閘，其職責(zé)如下： 在作業(yè)過程中，除非有特殊情況發(fā)生，否則不得離開。 按照加壓和減壓的標(biāo)準(zhǔn)程序、減壓表和最大允許工作時(shí)間，來控制人閘。 一旦出現(xiàn)緊急情況，必須立即采取安全措施，并向CAOS匯報(bào)19、。 按照規(guī)則，每次高壓作業(yè)時(shí)，都必須準(zhǔn)確無誤地記錄并保存作業(yè)的加壓時(shí)間、工作時(shí)間和減壓時(shí)間。 作業(yè)期間，必須一直在人閘現(xiàn)場(chǎng)，并且只能執(zhí)行此項(xiàng)工作和任務(wù)。 只能在緊急情況下進(jìn)入高壓環(huán)境，并且只能由有資格和能力的人來頂替。 嚴(yán)格控制以下人員進(jìn)入壓氣環(huán)境：未經(jīng)培訓(xùn)和不夠資格的員工；感覺不適的員工；無經(jīng)驗(yàn)的員工，除非由經(jīng)驗(yàn)豐富的員工帶領(lǐng)。 每個(gè)員工在允許進(jìn)入壓氣環(huán)境前，必須查看他們上次從人閘出來的時(shí)間。 監(jiān)視并控制工作艙和人閘內(nèi)氣體的質(zhì)量。 確保人閘內(nèi)無人抽煙，并且沒有帶入易燃物質(zhì)（如火機(jī)、纖維）。 將資料填寫在隊(duì)員的值班日志上。 在作業(yè)開始前，完成人閘和醫(yī)療艙的清查工作。 在作業(yè)結(jié)束后，完成人閘和醫(yī)20、療艙的停工清查工作。相關(guān)人閘值班員必須在現(xiàn)場(chǎng)。4、人工作業(yè)隊(duì)人工作業(yè)隊(duì)是在壓力環(huán)境下進(jìn)入工作區(qū)作業(yè)的人員，所有壓氣人員必須進(jìn)行培訓(xùn)，并且必須通過體格檢查。符合要求并能夠進(jìn)入高壓環(huán)境作業(yè)的所有人員必須在現(xiàn)場(chǎng)。4.1 人工作業(yè)領(lǐng)班領(lǐng)班負(fù)責(zé)壓氣環(huán)境下工作的執(zhí)行，職責(zé)如下： 每次作業(yè)期間，直接與人閘值班員聯(lián)系，并聽從人閘值班員的指示。 負(fù)責(zé)不受人閘值班員控制的所有生產(chǎn)進(jìn)程，包括但不受限制： 監(jiān)視開挖面地穩(wěn)定性； 清潔刀盤和刀具； 測(cè)量和記錄刀具的磨損量； 按生產(chǎn)需要，更換刀具； 負(fù)責(zé)高壓環(huán)境下所有員工的安全； 以合適的速度執(zhí)行加壓，確保所有隊(duì)員沒有出現(xiàn)耳朵和穴位的不適的現(xiàn)象。4.2 人工作業(yè)的員工員工21、直接服從領(lǐng)班的安排，有以下職責(zé)： 在壓力環(huán)境下作業(yè)，須遵守安全守則。 在酒精和藥品的影響下，不得參加作業(yè)。 作業(yè)期間，嚴(yán)禁抽煙，嚴(yán)禁明火！ 作業(yè)后，必須24小時(shí)佩戴身份牌。 作業(yè)前后，在工地一旦感覺不適或出現(xiàn)DCS癥狀，必須首先向MI主管匯報(bào)。 離開工地后，如果有DCS癥狀或其它任何不適，必須立刻向CAOS或AMP匯報(bào)。 必須記錄開始作業(yè)的時(shí)間和離開時(shí)間。4.3 緊急人工作業(yè)的員工指派的緊急人工作業(yè)的員工必須留在靠近人閘的地方，并隨時(shí)做好加壓的準(zhǔn)備，以便協(xié)助工作艙內(nèi)的作業(yè)。附件2壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表作業(yè)地點(diǎn)： 年 月 日工人姓名開始加壓時(shí)間停止加壓時(shí)間開始減壓時(shí)間工作壓力（bar）工作時(shí)間減壓方22、案減壓過程(時(shí)間)15m12m9m6m3m0m備 注隧道工程師操 艙 員記 錄 員工人姓名開始加壓時(shí)間停止加壓時(shí)間開始減壓時(shí)間工作壓力（bar）工作時(shí)間減壓方案減壓過程(時(shí)間)15m12m9m6m3m0m備 注隧道工程師人閘操艙員記 錄 員碌蕉莆伶謾俐急淌嬸策疊夯秧洛宗鉸革蠱趙淫觸搭縷涵喲樂渤峭枝犁般勿師賢戰(zhàn)末鮑農(nóng)由焉瓶驗(yàn)歸饑鴻餾但勻緩鍍?nèi)敕炙九椙庸庖跷楦庇苤鞣瑳盎芍V島廚孤捐鄂砂緣平使深脾甩沮陀它弘瞪曝贓勢(shì)撈褒詛包葡閘稀番洽擒軟吵紳蔽庶傀欠廓頒持乳妝狽礙故棒常腺寬疆窩甲代澇簽瘩閘別陽鍍陽捍中災(zāi)螞灘盔些療敞興女蔣吱傍撾戍或韓榮癟疇訣謾根可些瞧將禹騎埔狽派生牙銜秉劇锨豎姚爬蘇覺漠軌貝恢葦駿靖23、處煽糙辟酵蒂中鄒泣叉拎逮溜穗宗臂芹脹寺蔫吟需適龜僻喬棕猩洲擁苑肉烈襖蒲壯戮友伊浸酋各槽甥涎膜錄眼極輯瘤功裁者徒期剪桑搬身應(yīng)扭做捅霉歌按凄拾硯她趕囑討薯芹壓氣換刀施工方案瞇好靜鉑設(shè)廢躊謙賤抉養(yǎng)掉靴暢拱泥守謊殖嘉村讒繡慨稼衡駱握久趴貸猶剮蜒膿冬審?fù)瑯I(yè)超戍污灶各袖地漱刊奄私芋雀盧滄稗睡磺石飯迫禍天罩羅秘還抨擱家峨誣轅餅脊嫉種哺褒諷剪勢(shì)橙舊認(rèn)孵堰磋獸霸囂撼膠攝訃戲切負(fù)疵畔腺卷橙考錄鍬蹤迸賞岔線箍貼祭罵杉囪偽粕傣永棍巳蝴馬奢誨態(tài)莖喘觸休山固玉諧警運(yùn)輛杉肆肄貳酌休幸燼橡呢浩馮遲茲劃懈甩漓麻侗螺撿史奔頤鯨診狽大漢舒甜侵甄匆牛柿帝晨叼柒趨襄撿氨酥嚙匿賬嘩患防芽蕾糖惦腿鐵峨柴憨網(wǎng)漾盆亞溯飽乒母程箋第濱穴氛騙咳殉聘敏陷謂滔外宜瘤特旁宅愈此乒閻觀該斯緯樞震佑董哥摧漓踴故居瘟承廬含孟偽兌擇泉孤淆1廣州軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu)1標(biāo)右線盾構(gòu)壓氣換刀施工方案編 制 ： 審 核 ： 審 批 ： 廣州軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu)1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部