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1、南平至龍巖鐵路擴能改造工程NLZQ-4標XXXX隧道缺陷整治專項施工方案目錄一、編制依據、原則1（一）編制依據1（二）編制原則1二、工程概況1三、資源配置2（一）機械配置2（二）人員3（三）材料3四、隧道缺陷整治原則3（一）隧道二襯拱頂空洞及空音 4（二）隧道二襯裂縫 4（三）鋼筋婭保護層厚度不足 4（四）施工縫修補及中埋止水帶外側薄層磴 5（五）隧道二襯滲漏水 5五、整治措施5（一）空洞處理5（二）空腔處理措施 6（三）隧道裂縫處理措施 8（五）二襯混凝土蜂窩麻面的處理措施9六、質量保證措施11七、安全保證措施 131. 成立隧道缺陷整治安全管理小組132. 施工腳手架安全133. 施工安全2、管理144. 施工作業人員安全管理145. 施工現場安全注意事項15八、環保要求15棗嶺隧道缺陷整治專項施工方案一、編制依據.原則（一）編制依據1、國家有關方針政策、以及國家和鐵道部有關鐵路隧道施工技術指南和 驗收標準及行業標準；2、鐵路隧道工程施工質量驗收標準、新建吋速200公里客貨共線 鐵路工程施工質量驗收暫行規定（鐵建函20048號）、以及國家和原鐵道部 現行其他施工規范及招標文件要求的技術標準和要求。3、為完成本標段工程投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。4、國家和原鐵道部現行施工規范及招標文件要求的技術標準和要求。5、本項耳參考有關的技術標準、規范、規程等。6、鐵路施工安全3、管理辦法。（二）編制原則1、堅持確保安全、質量和工期的原則；2、堅持不斷優化施工方案的原則；3、堅持專業化施工的原則；二、工程概況XXXX隧道位于永安市貢川鎮境內，起訖里程DK106+556DK108+805,全 長2249m,設計為雙線隧道，設計時速為200km/h,進口至岀口設計坡度為-3% 的下坡，本隧道全地段位于直線上。該隧道內鋪設有旌軌道，軌道結構高度 為766mmo隧道最人埋深186m,隧址區交通較為不便。隧址區DK108+230附 近發育1條斷層,DK108+610附近存在侵入接觸帶。地下水主耍為基巖裂隙水、 構造裂隙水，較發育。除DK108+700-DK108+805段地下水有4、化學侵蝕性，環 境等級為出，其余地段環境作用等級為出。目前隧道缺陷問題主要分為以下幾類：二襯空洞、空音，鋼筋保護層厚度不足，二襯裂紋，二襯滲漏水，二襯壓潰或剝落等其它問題。三、資源配置(-)機械配置主要機械設備表序號機械名稱規格類型單位數量備注1小型發電機220V臺12發電機20Kw臺13小型攪拌機臺14振搗器插入式臺25簡易臺車048*3. 5mm臺16注漿機臺17電鉆厶48切割機臺29鋼筋加工設備套1(二) 人員設置隧道專項整治班組1個，計劃作業人員15人，其中安全人員1人、 技術人員1人。作業人員上崗前進行技術培訓，加強安全、質量意識教育。(三) 材料1、粗骨料粗骨料選用級配良好的碎石，5、粒徑5-31. 5mm,含泥量不大于1%。2、細骨料采用中粗砂，平均粒徑大于0. 5min,含泥量不大于2%。3、外加劑摻加減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝 土的抗裂性。4、環氧樹脂灌漿材料外觀A、B組分均勻，無分層,初始黏度(mPa* s)：低黏度型W30、普 通型W200,可操作時間(min) 30,抗壓強度(MPa) 240,抗拉強度(MPa) $10,粘結強度(MPa)：干燥基層23.0、潮濕基層22.0,抗滲壓力(MPa) 21.0。5、水泥基滲透結晶型防水涂料凝結吋間：初凝吋間(min) 220、終凝吋間(min) W24；抗折強度(MPa)： 7d$286、28d4. 0；抗壓強度(MPa)： 7d212、28dl8；潮濕基層粘結強 度(28d, MPa)三10；抗滲壓力(MPa)： 一次抗滲壓力(28d)三1.0、二次 抗滲壓力(56d) 20.&凍融循環50次無開裂、起皮、脫落。四、隧道缺陷整治原則針對我單位檢查存在的問題，結合驗收標準要求，確定如下處置原則：（一）隧道二襯拱頂空洞及空音（1）襯砌實測有效厚度20cm：采用回填注漿處理，注漿采用純水泥漿, 注漿完成后，對注漿區域并向外圍延伸50cm襯砌表面采用高壓水潔凈（無油 污及粉塵），涂抹滲透結晶型防水涂料厚l5mm。注漿后襯砌無損檢測厚度應 滿足設計要求。（2）襯砌實測有效厚度20cm7、：采用鑿除、植筋、嵌補混凝土（比設計 高個標號，微膨脹）的措施。二襯結構為素莊、存在環向空洞的：對空洞鑿成倒梯形，周邊栓鑿毛， 水平方向植筋后，灌注碇（碗標號較原設計提高一個等級）并預留注漿孔洞, 澆注完成栓達到設計強度后填充注漿。（3）檢查中發現有空音的，要求進行鉆孔檢查，處理方法視碇厚度及空 腔規模按上述空洞處理原則進行處理。（-）隧道二襯裂縫（1）對于獨立的單條裂縫以及邊墻裂縫當縫寬小于于0. 3毫米時，加強 觀測，注意觀察裂紋是否繼續發展，不影響結構安全的單向未閉合裂縫，采 取涂抹水泥基滲透結晶材料進行表面封閉處理。o（2）對于鋼筋栓二襯，當縫寬大于0. 3毫米時，采用針孔注環氧樹脂漿8、 液漿液處理。（3）拱部素栓環形裂縫。當拱部裂縫造成妊獨立成塊，先鉆孔進行探測，二襯碇厚度滿足設計要 求、無空腔的，鑿除后比照空腔處理原則。（三）鋼筋栓保護層厚度不足針對隧道部分地段鋼筋殮保護層厚度不足的情況，理論上不影響結構強 度，但對婭耐久性有影響，可對婭采用耐久性補強措施，對保護層厚度不足 地段混凝土內表面進行鑿毛，刮涂水泥基滲透結品型防水涂料兩遍，用量不 應小于1. 5kg/m2,且涂抹厚度不應小于2. Ommo（四）施工縫修補及中埋止水帶外側薄層碇施工縫處中埋止水帶外側薄層稔有掉塊風險的，須全部鑿除，與二襯結 合部位打磨平順；對已剝離外露的止水帶，進行切除處理；施工縫處原修補、 松散9、混凝土，要求鑿除，并對鑿除部位打磨處理，確保無松散、易掉骨料外 露。（五）隧道二襯滲漏水采取“拱部以堵為主、邊墻以排為主，防、堵、排、截相結合”的原則, 應結合隧道襯砌裂損、襯砌背后注漿等進行綜合整治。五、整治措施（一）空洞處理1、鑿除、切割二襯厚度不足范圍內的二次襯砌，并對空洞周邊松散層進 行鑿除，邊緣應修整平齊，圓順，不得留有尖角；鑿除混凝土時，缺口應內 寬外窄，形成倒梯形，鑿除至切口處襯砌厚度滿足設計厚度。切口表面應粗 糙，但結構應致密，不得留有松散、氣泡、裂隙等結構，然后采用鋼絲刷清 理后用水沖洗，并在施工期間保持壁面潔凈。鑿毛標準為凹凸差不小于6mm的 粗糙面。2、嚴格按設計要求做好10、隧道的防排水系統，對損壞的防水板進行重新修 復、焊接，確保防水板與初期支護密貼。3、在空洞四周二次襯砌中部環、縱向植入16鋼筋，環、縱向間距20cm, 植入深度按30cm、50cm交替布置。植筋采用A級錨固劑錨固。4、可結合懸吊冋灌混凝土的模板要求，在鑿除后的空洞范圍打設25自 進式中空注漿錨桿，錨桿長度5. 0叫間距6080cm,模板拆除后錨桿可作為 錨固嵌補混凝土的作用。每根錨桿在靠近防水板與二次襯砌內側外包兩道遇 水膨脹橡膠止水條。5、在既有二次襯砌混凝土切口面刮涂水泥基滲透結晶型防水涂料二遍， 用量不應小于1. 5kg/m2,且涂抹厚度不應小于2. 0mmo6、在襯砌表面鋪設模板，模板11、處預留灌料孔，兩端用錨栓固定，每塊模 板固定用錨栓不少于4塊，錨栓采用M16X200型膨脹螺栓，錨固深度20cm,使 用雙螺帽緊固，并進行拉拔實驗，當模板長度較長時采用中空注漿錨桿固定 模板。7、通過灌料孔灌入C35或C40微膨脹混凝土，并采用插入式震搗器搗固。 封口模板做特殊設計，在靠近頂端預留30cmX 30cm孔洞，該處設活動板，利 用孔洞澆筑最后一塊板。孔洞部位采用傳統剎尖方式封口。封口處預埋一 根25注漿管，待兩天后對孔洞部分進行壓力注漿。8、混凝土強度達到80%后拆除防護模板，并對表面打磨處理，在新混凝 土表面并向既有混凝土四周延伸20cm范|1：|內刮涂水泥基滲透結晶型防水涂料 12、二遍，用量不應小于1. 5kg/m2,且涂抹厚度不應小于2. 0mm。9、模板螺栓應距離切口部位適當距離，防止引起原襯砌開裂和崩落。(二) 空腔處理措施1、隧道二襯結構為素栓的，當二襯厚度大于0. 2米的空腔且沒有裂紋需 冋填注漿地段(1) 在不密實位置每15m設置一個鉆孔點，每處不少于3個鉆孔點。(2) 安設直徑42mm馬牙扣形鋼花管，鋼花管頂端距空腔頂而不大于2cm。(3) 在管口安設灌漿嘴，從低到高灌注注漿材料，灌漿壓力0. l0. 2MPa, 施工過程中應逐步增加注漿壓力，直至高端鉆孔冒漿為止，然后拆除灌漿嘴, 封閉低端孔口，從相鄰高端鉆孔處繼續向內灌漿，直至所有鉆孔灌漿完成， 最后一13、處灌漿時，應適當增加壓力至0. 5MPa左右，當繼續加壓不再進漿時結 束注漿。(4) 注漿材料采用水泥砂漿，水泥選用P. 042. 5號普通硅酸鹽水泥，砂 子選用中細砂，粒徑不大于2. 5mm，使用前應過篩。砂漿配合比：水灰比(重 量比)0.6:11:1,灰砂比1:11:2.5。現場可根據試驗進行調整。注漿前 應進行配合比試驗，用秒表記下注入和流出時間，據此確定注漿量、注漿壓 力，檢查管路設備運行情況。在未進行注漿試驗前，注漿壓力可參照如下進 行：初壓為0.102MPa,終壓為0.405MPa。在注漿過程中，也可根據實 際情況適當調整注漿參數。(5) 漿液凝膠時間：25分鐘。如不滿足，注漿過程14、屮可適當添加一定 數量的速凝劑。(6) 注漿結朿標準：注漿壓力達到設計終壓后穩定10分鐘，注漿孔不 進漿或很少進漿，即可結束注漿。(7) 封孔作業：停泵后立即封閉孔口閥門，拆卸和清洗管路，割除外露 鋼管，待漿液凝固后用塑膠泥封堵孔口，保證封孔后結構不滲、漏水。2、施工注意事項(1) 隧道軸線分左右逐段壓注，由兩端向中央，由左向右，由低處向高 處依次注漿。(2) 注漿是一項連續作業，不得任意停泵，以防堵塞管路。(3) 注漿時應時刻注意注漿壓力、襯砌變形觀察和儲漿筒的漿液下降情 況。若注漿時間較長而不升壓，可能漿液流竄太遠，應縮短漿液凝膠時間或 停注，若跑漿嚴重，可間歇注漿。(4) 注漿期間應有專15、人記錄漿液消耗量，注漿時間及注漿壓力等數據。(5) 注漿后，應設置檢查孔，檢查注漿效果。(6) 注漿前應先進行鋼帶加固，利用錨桿鉆孔記錄襯砌背后空洞大小， 對10cm左右的空洞地段可利用25自進式屮空注漿錨桿來注漿冋填,但要確 實回填效果。(三) 隧道裂縫處理措施1、對于獨立的單條裂縫以及邊墻裂縫當縫寬大于0. 3毫米和鋼筋殮二襯 縫寬大于0. 3毫米時，采用針孔注環氧樹脂漿液處理。2、采用貼嘴注環氧樹脂方法進行整治，具體措施：(1) 把裂縫兩邊各3cm寬范圍內襯砌表面刷洗干凈，清除松動碇塊，沿 裂縫間隔2030cm貼一處膠帶；(2) 刮涂快干型封縫膠兩道，封縫膠固化后揭除膠帶，安設灌漿嘴；(16、3) 灌注環氧樹脂，待樹脂固化后，拆除灌漿嘴并清理表而封縫膠；(4) 沿裂縫走向在兩側各20cm范圍內的基層表面涂布水泥基滲透結晶 型防水涂料2次，用量不應小于1. 5kg/m2,且涂抹厚度不應小于2.0mm。(四) 隧道拱墻及仰供滲漏水的處理措施(1) 拱部大面積滲漏水：采取襯砌壁后注漿、邊墻結合環向施工縫鑿槽 埋管引排的措施。(2) 環向施工縫滲漏水：采取接觸網吊柱上方“以堵為主”、接觸網吊 柱下方“以排為主”的整治原則。接觸網吊柱上方滲漏水采取灌漿堵水的措 施，接觸網吊柱下方滲漏水采用鑿槽埋管引排的措施。（3）襯砌表而濕漬：采取襯砌表面設置剛性防水層的措施，涂抹滲透結 晶型防水涂料兩層。17、（4）單個漏水點：采取鑿楔形洞，填充速凝型無機防水堵漏劑處理，外 表刮涂滲透結晶型防水涂料二層。帶有承壓水的應引排處理。滴水點、淌水 點及裂縫應在注漿前處理。（5）溝槽或仰拱滲漏水：采取“疏排結合、以排為主”的原則，優先疏 通既有的環向、縱向、橫向排水管，確保襯砌背后地下水順暢引入側溝、側 溝積水順暢引入中心水溝。疏通完后仰拱仍滲水的部位采用切割機切割成內 寬外窄倒梯形排水槽，埋4）100mm半管引排至中心水溝，回填微膨脹混凝土。（五）二襯混凝土蜂窩麻面的處理措施1、麻面的處理措施先將麻而處鑿除到密實處，用清水清理干凈，再用噴壺向混凝土表面噴 水直至吸水飽和，將配置好的水泥干灰均勻涂抹在表面，18、此過程應反復進行, 直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆蓋。待24 h凝固后用鰻刀將凸出于襯砌面 的水泥灰清除，然后按照涂抹水泥灰方法進行細部的修復，保證混凝土表面 平順、密實。用水泥灰修復的具體操作過程如下：首先是調配水泥灰。選用商品混 凝土的水泥灰與外加劑，與原混凝土配比相同。用水把需要修補的部分充 分濕潤，待兩個小時后即可修復。戴好橡膠手套，將水泥灰握于掌心，對著 麻面進行涂抹填充。填充時要保證一定的力度，先是順時針方向，后轉換為 逆時針方向對同一處麻面進行揉搓，反復進行，直至麻面內填充密實。密實 的概念是用手指對著缺陷處按壓時，不出現深度的凹陷。處理完一處面積 后，用手背（不能用手指）對修復19、過的混凝土表面進行拂掃，撫平應按從上而 下的方向進行，其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰，二是可以消 除因涂抹形成的不均勻的痕跡，使顏色和線條一致。另外，對于局部凸出 混凝土而的濕潤水泥灰應該用鰻刀鏟平。2、蜂窩的處理措施（1）、對于小蜂窩：用鰻刀將調好的砂漿壓入蜂窩面，同時刮掉多余的 砂漿；注意養護，待修補的砂漿達到一定強度后，使用角磨機打磨一遍；對 于要求較高的地方可用砂紙進行打磨。（2）對于大一點的蜂窩：先鑿去蜂窩處薄弱松散的混凝土和突出的顆粒, 用鋼絲刷洗刷干凈后支模，再用高一強度等級的細石混凝土 （粒徑1020 mm） 仔細強力填塞搗實，并認真養護。對較深的蜂窩，影響承載力而又20、難于清除 時，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或澆注混凝土封閉后，再放水泥砂漿, 把蜂窩的石子包裹起來，填滿縫隙結成整體，必要時可進行水泥灌漿處理。 鑿除松散混凝土時，根據松散體而積，先將松散體四周用手砂輪切割 成長方體（規則體），然后順著切割痕跡鑿除松散體，鑿除空間應為長方體。 鑿除后除灰，噴水。 鑿除松散體后，在墻體底面及四周采用環氧樹脂砂漿植筋，植筋直徑 根據現場材料確定，一般采用e 12螺紋鋼，植入深度不小于iod ,四周的植 筋要露出混凝土面不小于10cm,方便做模板拉桿，植筋間距不大于15cmo植 筋時，鉆孔直徑大于鋼筋直徑不超過2mm。 在植筋上掛鋼筋網，鋼筋網采用6鋼筋，間距1021、cm*10cm,鋼筋網及 與植筋交叉處均焊接。（鋼筋網可用網眼5cm,鋼絲直徑大于3mm鋼絲網代替） 模板采用鋼模，根據預留露岀混凝土面的植筋在模板上打孔，采用拉 筋形式固定模板；在模板上方開直徑5cm小洞，在小洞中采用漏斗灌注混凝o 混凝土應采用比墻體高一級別的細石混凝土，塌落度適當放大，己能 自動流動填滿鑿空體為準。栓采用現場拌制，試驗室現場指揮。振搗采用輕 輕敲擊模板。 混凝土灌注完畢初凝后即可拆模，重復小蜂窩處理方法和麻面處理方 法。 采用液體養護劑養護。六、質量保證措施1、成立質量管理領導小組項冃部成立質量管理領導小組，由項冃經理任組長，項冃總工任副組長, 負責全項目質量領導工作，項22、目部設專職質檢工程師，隊設專職質檢員，負 責質量監督檢查和各項檢驗工作。質量領導小組機構圖項目部質量領導小組組長：XXX副組長：XXXX組員：XXX XXX架子隊隊質量領導小組組長：XXX組員：XXXXX 副組長：XXX 2、技術管理制度問題整治施工前，由總工程師向全體施工技術人員進行技術交底，明確 技術要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法、注意事項等；使全 體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施T。3、抓關鍵環節，確保施工質量嚴格過程控制，加強現場監管。各個工作而的施工過程中施行領導帶 班制度，并按要求增加質檢人員，對發現的問題及時糾正，督促整改。施工過程中加強對周邊合格混凝土的保護23、工作，外側混凝土嚴禁使用 爆破的方法拆除，采用切割機切縫或風鎬鑿除的方法，使周邊混凝土與需要 處理的混凝土隔開，確保周邊混凝土不開裂。提高配合比設計，提高混凝土及注漿液的質量。嚴格把手材料進場關，加強物資源頭管理，嚴格進場驗收制度， 對不合格的材料堅決清場。根據現場注漿情況，嚴格填寫注漿記錄，對照注漿記錄情況分析，改 進注漿施工作業。在缺陷整治完成后，在自檢合格的基礎上，聯系無損檢測單位進行檢 測，保證注漿質量。為確保新澆筑混凝土與周邊混凝土不開裂，一是混凝土參入膨脹劑防 止開裂，二是增加接茬鋼筋或者確保與原設計鋼筋的搭接質量，三是澆筑混凝土前對接頭位置噴灑水濕潤。七、安全保證措施1.成立隧道24、缺陷整治安全管理小組成立隧道缺陷整治安全管理小組，在缺陷整治過程中，定人定崗值班作業，狠抓安全管理。根據現場實際配置安全員2名，對隧道缺陷處理進行跟 班作業，尤其缺陷處理臺車跟班，對高空安全作業防護措施到位。組長：XXX 副組長：XXX XXX組員:XXXX2.施工腳手架安全腳手架在施工時，支撐必須設置前后斜撐或纜風繩，以穩定腳手架，搭 設完成由安全員對腳手架進行安全檢查，以確保施工安全。拆除的腳手架不 得放置在侵限部位。3. 施工安全管理(1) 執行施工及線路封閉要點；(2) 做好線路標識牌設置，施工牌、減速標志、限速標志要在施工屮必 須正確使用；(3) 施工區間設置防護員，配備完善防護用具25、，做好瞭望與溝通，有車 輛經過及時告知安全員；(4) 安全員要檢查腳手架距離，以水溝邊墻做參照，確保不侵限。(5) 嚴格遵守施工安全管理的規定 所有參與缺陷整治的相關人員都需要進行安全培訓。 提前辦理施工要點所需要的各種手續。 嚴格按照要點范圍內作業施工，提前準備好施工機具、材料，腳手架 搭設基礎牢固，連接可靠，施工人員上去掛好安全帶，開始作業。 每次作業前在現場鋪設彩條布覆蓋線路，以便清理。 作業人員必須止確穿戴反光防護服及安全帽，高空作業人員必須系好 安全帶。 每次作業兩側的洞口設置專門聯系人，保持洞內外聯系暢通，加強現 場監控，必要時暫停施工并及時做好應急處理。 每次作業完后及時做好施工26、清理場地，將建筑垃圾帶出隧道，確保施工安全。4. 施工作業人員安全管理(1) 及時對新進場工人崗前安全教育、培訓，明確危險源，特別注意每 天早晨上班前的口頭安全教育；(2) 缺陷處理腳手架施工，安全員必須跟班作業；(3) 施工時做好安全防護，必須佩帶安全帽和安全帶，穿反光背心，戴 頭燈，注意輪換休息，不能帶病、疲勞作業；機具和照明用電是，注意用電安全；(4) 安全員在上下班時，做好人員清點。5. 施工現場安全注意事項(1)施工現場防護裝置、安全防護措施必須齊全，嚴格遵守安全操作規程。(2) 施工人員進入作業現場必須佩帶個人防護用品，不準穿拖鞋作業。(3) 施工現場的機具設備，必須設置切實可靠的27、防護、分隔措施和明顯 的警示標志、警示燈。(4) 所有參加作業的人員(含配屬人員)必須配備安全帽，未戴安全帽 嚴禁進入現場。(5) 配備專職或兼職電工、持證上崗，并具有一定的專業技術，嚴禁違 章作業。(6) 施工用電要按規定、規格使用，嚴禁帶電作業，嚴禁電線拖地，防 止漏電傷人，必須上墻或用電桿支離。(7) 現場管理人員及工人進洞穿戴安全帽及反光背心，架子上作業人員 佩戴安全帶，作業架子貼反光條，施工過程中在作業面前后個放置警示紅燈, 配備專職或兼職電工、持證上崗，并具有一定的專業技術，嚴禁違章作業。八、環保要求1、施工區域施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習。2、各種臨時設施，施工完畢后，做到“工完、場清、料盡”。3、施工的棄渣不隨意傾倒污染環境，在指定的棄渣場內傾倒。4、施工區域運輸道路每天專人清掃，睛天灑水，防止車輛行駛時揚起塵 土。5、在選擇施工設備及施工方法時，盡量選擇低噪音設備，使之對施工人 員和周圍居民的影響減小到最低限度。