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1、 大連長興島鐵路瓦房店至五島段新建工程冬季施工方案（三分部） - 18 -目 錄一、編制依據1二、編制目的2三、編制范圍3四、主要設計技術標準3五、冬季施工安全質量領導小組4六、工程概況7七、施工方案7八、施工安全管理措施17九、機械設備冬季、防凍、防火、防滑工作措施19冬季施工方案一、編制依據新建大連長興島鐵路五島站至長興島港站施工總價承包合同、監理合同及勘察設計合同；國家、鐵道部頒發的現行設計規范、強制性規范、驗收標準、施工規范、試驗規程；大連長興島鐵路瓦房店至五島段新建工程設計圖紙；鐵路混凝土工程施工技術指南、鐵路路基施工施工質量驗收標準、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準、鐵路混凝土與砌體工2、程施工規范、鋼筋焊接及驗收規程、混凝土結構耐久性設計規范、鐵路橋涵工程施工規范等；依據現場及其周圍環境進行調查所掌握的有關資料，按照鐵道部、沈陽鐵路局有關要求及規定，科學組織施工，編制過程中充分考慮工程施工的特點，結合當地的地質水文條件采取可靠的防護措施；按照當地政府及沈陽鐵路局在施工安全、文明施工、冬季施工質量等有關的法律、要求對現場認真、細致的調查，結合單位實際情況科學合理的編制。二、編制目的為做好冬季施工安全質量管理工作，全面貫徹落實沈局及我公司關于北方地區冬季施工安全質量方面的相關文件，結合瓦五段三分部所處地理位置屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，按影響劃為寒冷地區。我部針對管段內橋涵、砌體、3、鋼筋等冬季施工安全質量工作重點，特編制冬季施工方案，在冬季的12月1日至次年的2月1日（似定時間）嚴格按本方案進行施工。三、編制范圍用于大連長興島鐵路瓦房店至五島段新建鐵路DK20+200至DK30+500段內路基、橋涵等工程。 冬季施工暫定項目DK21+837.3(1-6m) 蓋板涵、DK22+998.6(1-8m) 框構涵、DK23+898.6(1-3m) 蓋板涵、DK23+967.2(1-6m) 框構涵、DK24+176.2(1-6m)蓋板涵、DK24+188.3(1-2m)蓋板涵、DK24+508.8(1-3m) 蓋板涵、DK24+599.3(1-2m)蓋板涵、DK25+040.0(14、-3m) 蓋板涵、DK25+555.0(1-6m)蓋板涵、DK26+872.0(1-4m)蓋板涵、DK27+289.2(1-1.5m) 圓涵、DK27+299.5(1-1.5m) 圓涵、DK28+490(1-3m) 蓋板涵、DK29+156(1-6m) 肋蓋板、DK29+212(1-4m) 肋蓋板及邊溝砌體工程根據征地及具體情況調整。四、主要設計技術標準鐵路等級：I級；正線數目：單線，預留雙線條件；限制坡度：6；最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；牽引種類：初期內燃，近、遠期電力；牽引質量：初期2500噸，近、遠期5000噸；到發線有效長度：1050m；閉塞類型：繼電半自動閉塞；建筑限5、界：滿足開行雙層集裝箱列車的要求。五、冬季施工安全質量領導小組成立冬季施工安全質量領導小組，由分部經理任組長，工區長、分部總工程師任副組長，組員由分部人員和各架子隊負責人組成。組 長：尹義明 副組長：李杰 榮生組 員：田羽 衛常青 劉福玉 王之映 馬朝武 李強 田鑫新 陳金 劉興等1、組長職責認真貫徹落實安全質量有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施工，確保施工生產安全；組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格遵守勞動紀律，按章作業。關心職工生產，合理安排勞動力，對6、有禁忌職業病的人員，不準安排其從事禁忌工種的工作；組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實；根據冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置；組織進行現場安全質量檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物資。2、副組長職責認真貫徹大連鐵路建設指揮部有關冬季施工的文件通知要求，貫徹法律法規和安全技術規范，嚴格按章辦事；落實關于冬季施工的安全質量管理辦法；協助組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季質量安全工作目標的實現；編制、審定冬季施工施工技術組織設計方案、技術文件和處理技術問題時，必須符合相關安全技術規程和勞動保7、護規定；負責質量與安全技術培訓，指導施工現場作業人員規范作業。組織經常性的冬季施工檢查活動，及時消除事故隱患；有權拒絕違章指令。3、組員職責教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患；組織進行現場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區是否私拉亂接電線，是否使用不合格設備和機具；施工現場各處護欄、安全網等防護設施是否完善，在出現凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前要清除干凈；施工現場和生活區是否有燒柴取暖的現象，現場是否配備適量的滅火器材等消防工具8、；落實拌合站管理相關措施：在氣溫較低時，對料倉的砂石料采取覆蓋、拌合用水采取加溫的措施，混凝土拌合和運輸滿足鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準的相關要求；負責對現場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養，使設備滿足冬季施工要求；制止違章指揮、違章作業等行為。發現特別危急情況時，有權停止其作業或操作，并立即報告領導，必要時可直接向上級機關匯報。4、現場人員分工冬施具體分工表序號中心里程孔數孔徑(m)式樣橋涵長(m)現場負責人技術/安全負責人現場技術1DK20+692.71 5.0 蓋板箱涵20.15李杰榮生馬朝武 李強2DK20+771.61 4.0 蓋板箱涵29.713DK9、20+915.21 5.0 蓋板箱涵11.924DK21+189.81 3.0 蓋板箱涵9.095DK21+837.31 6.0 蓋板箱涵30.21 6DK22+998.61 8.0 框架涵9.40 7DK23+267.41 3.0 蓋板箱涵12.12 8DK23+382.010 32.0 簡支T梁327.10 9DK20+300-DK23+302路基10DK23+898.61 3.0 蓋板箱涵13.12 李杰榮生王之映 田鑫新11DK23+967.21 6.0 蓋板箱涵10.10 12DK24+176.21 6.0 蓋板箱涵13.58 13DK24+188.31 2.0 蓋板箱涵16.15 10、14DK24+508.81 3.0 蓋板箱涵13.11 15DK24+599.31 2.0 蓋板箱涵18.08 16DK25+040.01 3.0 蓋板箱涵20.21 17DK25+265.001 2.0 蓋板箱涵16.65 18DK25+555.01 6.0 框架涵19.58 19DK25+815.06 24.0 簡支T梁148.30 20DK26+261.81 15.0 框構橋921DK23+302-DK26+261路基22DK26+872.01 4.0 蓋板箱涵16.62 李杰榮生劉福玉23DK27+289.21 1.5 圓涵11.09 24DK27+299.51 1.5 圓涵11.0911、 25DK28+490.01 2.0 蓋板箱涵18.15 26DK29+156.01 6.0 肋板涵61.85 27DK29+212.01 4.0 肋板涵78.95 28DK26+261-DK30+500路基六、工程概況本工程處于瓦五鐵路新建線路DK20+200至DK30+500段,全長10.3km，冬季施工共有鐵路橋涵25座，969.4延米，其中大橋2座、蓋板涵17座、框架涵1座、框架橋1座、肋板涵2座、圓涵2座。七、施工方案1、施工前總體準備工作當工地晝夜平均氣溫連續3天低于+5或最低氣溫低于-3時，砼工程按冬季施工辦理；通過當地氣象部門或網絡媒體，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以12、利于安排施工，做好預防準備工作；根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械方面做好儲備和保養工作；施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備；檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備；在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人13、員，按工作性質開展安全技術交底、操作規程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業。明確各級管理人員安全生產責任制度，對在施工現場發生違章作業、違章指揮現象，嚴格按有關規定處罰。2、物資準備工作根據橋涵長度確定冬季施工用品，在保證安全、質量的同時，減少投資。主要項目物資情況序號中心里程孔數孔徑(m)式樣橋涵長(m)冬施物資備注1DK20+692.71 5.0 蓋板箱涵20.15彩條布110m2、黑心被110m2、草簾110m2、火爐8個分兩段施工2DK20+771.61 4.0 蓋板箱涵29.71彩條布70m2、黑心被70m2、草簾714、0m2、火爐8個分兩段施工3DK20+915.21 5.0 蓋板箱涵11.92彩條布140m2、黑心被140m2、草簾140m2、火爐12個一次性施工4DK21+189.81 3.0 蓋板箱涵9.09彩條布90m2、黑心被90m2、草簾90m2、火爐8個一次性施工5DK21+837.31 6.0 蓋板箱涵30.21 彩條布130m2、黑心被130m2、草簾130m2、火爐12個分三段施工6DK22+998.61 8.0 框架涵9.00 彩條布150m2、黑心被150m2、草簾150m2、火爐15個一次性施工7DK23+267.41 3.0 蓋板箱涵12.12 彩條布110m2、黑心被110m215、草簾110m2、火爐9個一次性施工8DK23+382.010 32.0 簡支T梁327.10 根據施工進度9DK23+898.61 3.0 蓋板箱涵13.12 彩條布120m2、黑心被120m2、草簾120m2、火爐10個一次性施工10DK23+967.21 6.0 蓋板箱涵10.10 彩條布130m2、黑心被130m2、草簾130m2、火爐12個一次性施工11DK24+176.21 6.0 蓋板箱涵13.58 彩條布170m2、黑心被170m2、草簾170m2、火爐15個一次性施工12DK24+188.31 2.0 蓋板箱涵16.15 彩條布130m2、黑心被130m2、草簾130m2、火16、爐10個一次性施工13DK24+508.81 3.0 蓋板箱涵13.11 彩條布120m2、黑心被120m2、草簾120m2、火爐10個一次性施工14DK24+599.31 2.0 蓋板箱涵18.08 彩條布80m2、黑心被80m2、草簾80m2、火爐8個分兩段施工15DK25+040.01 3.0 蓋板箱涵20.21 彩條布100m2、黑心被100m2、草簾100m2、火爐9個分兩段施工16DK25+265.001 2.0 蓋板箱涵16.65 彩條布130m2、黑心被130m2、草簾130m2、火爐10個一次性施工17DK25+555.01 6.0 框架涵19.58 彩條布130m2、黑心被17、130m2、草簾130m2、火爐12個分兩段施工18DK25+815.06 24.0 簡支T梁148.30 根據施工進度19DK26+261.81 15.0 框構橋9.00 彩條布250m2、黑心被250m2、草簾250m2、火爐30個一次性施工20DK26+872.01 4.0 蓋板箱涵16.62 彩條布180m2、黑心被180m2、草簾180m2、火爐15個一次性施工21DK27+289.21 1.5 圓涵11.09 彩條布64m2、黑心被64m2、草簾64m2、火爐8個一次性施工22DK28+490.01 2.0 蓋板箱涵18.15 彩條布80m2、黑心被80m2、草簾80m2、火爐8個18、分兩段施工23DK29+156.01 6.0 肋板涵61.85 彩條布260m2、黑心被260m2、草簾260m2、火爐20個分三段施工24DK29+212.01 4.0 肋板涵78.95 彩條布210m2、黑心被210m2、草簾210m2、火爐20個分四段施工注：根據施工進度情況進行相互調用3、施工方法（1） 路基工程填料選用優質路基填料，山皮土、碎石土或開山石渣，禁用含水量過大的粘性土和凍結料填筑路堤；挖填交界處、填土低于1m的路堤不在冬季填筑。當路堤填至距路床地面1m時，碾壓密實后停止填筑。待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高；挖方作業當凍土層破開挖到未凍土后，連續作業，分層開挖，避免19、重復被凍。挖方邊坡不一次挖到設計線，預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡；路塹挖至路床頂面以上1m時，挖好臨時排水溝后，停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。開挖路塹從上向下開挖，每日開工時選向陽處開挖，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，及時挖溝排水。（2）橋梁工程樁基、承臺和墩柱施工,要求安排在上午10 點至下午6 點氣溫較高時段進行澆注。以保證模板、鋼筋均處在正溫情況下。掌握氣溫變化情況,砼澆注應避開寒流大風降溫天氣； 承臺、墩柱冬期施工均采用綜合蓄熱法養護, 即根據外界較低實際氣溫,在施工用砼中選擇摻加相應規格的防凍劑,然后在承20、臺或墩柱外包裹防火草簾被等保溫材料。綜合蓄熱法熱工計算選擇易散熱的墩柱進行計算,經過計算得知,綜合蓄熱法能滿足砼強度增長要求,即砼溫度下降到0以前砼強度能達到30% 設計強度,承臺與墩柱的模板外面先用草簾被進行嚴密包纏,確保砼的水化熱不致散失,砼澆注成型,應立即防寒保溫,并保持干燥,迎風面應采取防風措施,保持砼開始養護時的溫度不低于熱工計算的12。預計砼養護3 天, 強度可達到設計強度的30%,具體保溫養護如下:1）樁基砼均在地下,不易受凍,一般只將孔口進行覆蓋,保溫養護,保持孔內有較高的溫度即可,所以在砼澆注施工中不安排加入防凍劑；2）承臺均在地面以下,立模后應在模板外面用防火草簾被進行包裹21、,砼澆筑成型后及時在承臺頂面蓋上塑料薄膜, 薄膜上再蓋草簾被,草簾被上用木料或鋼筋壓住,防止被風吹開；3）墩柱立好鋼模后,在墩鋼模外使用防火草簾被包纏嚴密,當砼澆注完畢立即在墩頂覆蓋塑料薄膜和防火草簾被,防止熱量散失。如果當外界氣溫低于-10時,這時可能還應將整個墩柱支架外覆帆布或彩條布進行嚴密包裹,然后在帆布或彩條布內生火爐進行加熱溫保。（3）砌體工程砌體工程主要是路基加固及附屬工程擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。砌體工程防凍要求砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合22、前述要求；砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正常溫度砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。1）砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5；2）砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加23次；3）砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用；4）暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（23、距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運；5）砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。砌體養護所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。（4）鋼筋工程在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。1）24、鋼筋存放區鋼筋存放進行覆蓋保溫，采用棉帳篷進行覆蓋，避免鋼筋有冰雪、凍結物等；保證鋼筋原材溫度盡量恒定，確保鋼筋加工自身溫度。2）鋼筋加工區鋼筋加工區采用保溫取暖設施，鋼筋加工棚四周采用彩鋼板進行圍擋，鋼筋骨架結合型鋼進行加固定位，并采用保溫材料進行保溫，鋼筋加工棚預留材料進出活動門，活動門采用棉帳篷進行封堵保溫，形成封閉保溫的鋼筋加工車間。焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外；電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪；幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不25、小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。鋼筋加工棚內采用燒煤爐進行取暖，保證鋼筋焊接工作區間環境溫度滿足不低于-5的條件，并注意防止煤氣中毒。3）鋼筋綁扎區鋼筋綁扎區應設置防風擋風措施，采用型鋼加工擋風墻支架，用彩鋼板建造防風擋風墻，擋風墻高度設計3.5米。擋風墻設置在迎風面方向。在鉆孔灌注樁井口處進行鋼筋籠對接時，最低溫度不宜低于-20，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪；鋼筋的冷拉設備、預應力鋼材的張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。（5）混凝土工程：冬季條件下灌注的26、砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。砼配制、拌合、運輸：1）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P.O 42.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋；2）拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10暖棚內。整個拌合站的供熱采用三個大鍋爐，其中有兩個分別設置在斜皮帶27、兩側，并修鍋爐房，請專業的鍋爐工燒鍋爐， 將供熱管道按照需要布置在配料斗下和主樓里。第三個位于料倉后，也相同于前兩個，設置鍋爐房和鍋爐工，同時將鍋爐的熱管道通向四個原料倉，在每個原料倉的隔墻上分別設置五層熱循環管道，以保證整個料倉的原料預熱，拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，拌制混凝土所用砂石料入機溫度不得低于5，水泥不加熱用保溫材料包裹保溫，水加熱至60。攪拌時，按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒，以免發生假凝現象。冬季施工用的混凝土，為保證其和易性和流動性，應稍加延長拌和時間，但因采取熱拌工藝，拌和時間太長也會影響混凝土質量和參數，混凝土攪拌時間一般應較常溫時延長5028、%。為提高混凝土的早期強度，規定混凝土入模坍落度應在140160mm范圍內，入模溫度不低于10，保證混凝土質量符合設計和施工規范要求；3）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料的加熱溫度；4）混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40，低溫早強砼的拌合溫度不高于30；5）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；6）拌制摻用外加劑29、的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。砼澆注：1）混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫；2）砼的入模溫度，在任何情況下均不低于5，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20cm，并采用機械搗固。3）新舊混凝土施工縫的清理：a前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa；b施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱30、混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水；c新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實；d冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度；e當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫；f混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。砼養護：混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍31、劑法養護。1）暖棚法養護：此方法適用于框架施工a在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶；b采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化；c暖棚內底部溫度不低于5，當低于5時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度；d暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋；e冬施混凝土試塊的留置：使用與施工混凝土相同的水泥、砂、石及外加劑和配合比配置試驗用混凝土，留置24小時標養試塊，以推算混凝土的成熟度值32、。混凝土試塊留置除符合常溫要求外，還應增加不少于2組與結構同條件的試塊，分別用于檢驗受凍前混凝土的強度和轉入常溫養護28天的強度。2)混凝土摻加防凍劑的養護：a混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護；b混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。混凝土拆模1)冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模33、應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）板、拱250287581002)混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布；3)采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。混凝土質量檢查1)冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求；2)在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行34、檢測；3)冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。八、施工安全管理措施取暖和防火管理1）認真落實防火安全制度,提高各級施工人員責任心；2）防火區域、施工現場和生活區嚴禁燒柴取暖,預防山林失火,項目部配置足量的消防設施,并專人管理,定期檢查；3）采用煤爐取暖的確保通風到位,避免發生煤氣中毒事故。4）項目部成立組織專業人員檢查生活區、生產設施的電路情況杜絕因冬季取暖等原因造成的電路超負荷引起的火災和電擊傷人事故；5）電氣焊作業要采取有效措施對電火花加以防護，炸藥庫、油庫和材料庫要加強35、看管，定期檢查消防器材，嚴禁違規取暖和使用明火，確保火工品的現場使用安全管理。用電管理和機械設備使用管理1）施工現場設專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁無關人員隨意拆、改用電線路；2）在使用的設備就近設置移動開關箱，澆注混凝土時，電工必須在作業現場值班，負責震動設備移動后，接、拆電源作業，避免發生漏觸電傷害事故；3）嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上，不得投入使用。霜、雪天氣，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后，應對用點線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；4）機械設備每月檢修兩次，特種設備每星期檢修一次。特種設備的安全防護裝置和36、起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由司機試開機，確認設備使用正常，才能使用，安全員每星期對現場的所有設備全面檢查，發現存在的隱患，必須立即指定專人整改，安全隱患整改復檢合格后，才能使用；5）停用的設備，必須及時切斷電源，避免無關人員誤操作；臨時設施的維護管理項目部加強對施工和生活用水管路的檢查和保溫工作,確保各類施工人員健康用水。入冬前對水井、沉淀池、污水池、施工運輸便道安全隱患進行排查,做好雨天和冰雪天氣道路除凍的準備工作,確保正常使用的同時保證運輸和交通安全。對突發情況能夠及時響應，在最短的時間內做出有效處理。九、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施在進入冬季前對所有機械設備做全37、面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。