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錄一、編制依據1二、工程概況1三、塔吊布置及選擇4四、多塔交叉作業防碰撞措施4五、與周邊建筑物的防碰撞措施8六、與在建建筑物的防碰撞措施8七、吊裝范圍內的其他防護10八、塔吊指揮要求11九、塔吊應急措施12十、附圖15一、編制依據1、建筑地基基礎設計規范 GB50007-2011 2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GBJ50202-2002 3、塔式起重機安全規程 GB5114-20124、建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-20125、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-20126、建筑施工測量技術規程 DB11/T446-20117 高處作業分級 GB/5、T3608-20088、起重吊車指揮信號 GB5082-85 9、起重機司機安全技術考核標準 GB6702-86 10、建筑工程施工安全操作規程 DBJ01-62-200211、施工現場機械設備檢查技術規范 JGJ160-201611、本工程施工組織設計及圖紙12、本工程塔吊裝拆方案二、工程概況本工程包括融安縣長鋅老鄉家園工程3#、5#、7#樓。本工程建筑結構形式為剪力墻結構；建筑結構安全等級：二級，抗震等級：框架梁抗震等級為四級，剪力墻抗震等級為四級；抗震設防類別：丙類；抗震設防烈度：6度；工程設計使用年限為50年；防火設計建筑分類：二類高層住宅；建筑耐火等級：二級；建設工程等級：二級；屋面6、防水等級：I級。所屬氣候分區類型為中亞熱帶季風氣候區。本工程0.000相當于絕對標高124.900。地下1層、地上11層、裙樓2層，建筑層高：裙樓層高為5.5m及4.2m,住宅13層為3m,3層以上2.98m,建筑高度為32.84m,總建筑面積36300.27m2,建筑基底面積4496.84m2，三、塔吊布置及選擇3#、5#、7#樓整個施工區域共設置2臺塔吊（附著式），由于塔吊安裝有可能與1、2標段的塔吊發生碰撞，下面介紹1、2標段塔吊安裝情況：1、1#樓選擇QTZ80（TC6010-6）型（附著式）塔式起重機（已安裝），其最大工作幅度為60m，最大起重量6T，端部最大起重量為1T，獨立高度47、5m，標準節高度2.2m，最大附著高度為25m，塔吊安裝在1#樓北面1-53軸1-56軸之間，（命名為1號塔吊）。2、2#、4#、6#樓選擇2臺QTZ80（TC5613-6）型（附著式）塔式起重機（已安裝），該型號塔吊最大工作幅度為56m，最大起重量6T，端部最大起重量為1.3T，獨立高度40.5m，標準節高度2.2m，該塔機附著高度30米。其中一臺安裝在4#樓南面4-33軸4-39軸之間（命名為2號塔吊）,一臺安裝在6#樓北面6-29軸6-34軸之間（命名為3號塔吊）。本工程3#、5#樓塔吊計劃附著安裝在3#樓北面3-30軸3-35軸位置（命名為 4號塔吊），7#樓塔吊計劃附著安裝在7#樓北8、面7-38軸7-45軸位置（命名為5號塔吊）。各塔吊安裝位置詳見附圖。四、多塔交叉作業防碰撞措施 為滿足本工程施工需求，施工區域共設置2臺塔吊，編號為分別為4號塔吊（3#樓與5#樓之間）、5號塔吊（7#樓與9#樓之間），其中4號塔吊吊臂同時與2號塔吊吊臂、5號塔吊吊臂相交重合，相交的最大距離分別為7.77m和29.02m，5號塔吊吊臂同時與3號塔吊吊臂、4號塔吊吊臂相交重合，相交的最大距離分別為9.6m和29.02m。根據實際布設情況，塔吊之間存在交叉作業，屬多塔施工。（1）、多塔交叉施工防碰撞安全技術措施：（1）、塔式起重機安裝與布置：根據本工程塔機安拆施工方案要求，塔機安裝后，在水平面上相9、互交叉作業，為防止塔吊吊臂發生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應按規定互相錯開。根據建筑施工安全標準，任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合以下規定：1）低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m；2）高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。兩臺相鄰塔式起重機的安全距離如果控制不當，很可能會造成重大安全事故。4號塔吊吊臂與2號塔吊吊臂、5號塔吊吊臂相交重合最大距離分別為7.7m和29.02m，由于2號塔吊、5號塔吊附墻安裝最終高度分別為50m，為了運行安全，4#塔吊附著安裝最終10、高度為45m，因為2號塔吊和5號塔吊先安裝，所以4號塔吊期間的附著安裝高度始終保持同時低于2號塔吊和5號塔吊2個標準節（即4.4m以上）；5號塔吊吊臂與3號塔吊吊臂、4號塔吊吊臂相交重合的最大距離分別為9.6m和29.02m，由于3號塔吊、4號塔吊附著安裝最終高度分別為45m，為了運行安全，故5#塔吊附著安裝的最終高度定為50m，由于3號塔吊先安裝，5號塔吊期間的附著安裝高度必須始終保持低于3號塔吊2個標準節（即4.4m以上）。每臺塔吊編制各自的專項使用方案，確保任意兩臺塔式起重機不發生觸碰。多臺塔吊同時作業，應周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高11、度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應適時調整。（2）、規定塔機避讓原則1）同向作業原則：合理安排作業流水段，在兩塔機吊臂交叉區域內盡量避免兩臺塔機吊臂相交作業。2）低塔讓高塔：低塔在轉臂之前應先觀察高塔運行情況再進行作業。3）后塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域塔吊應避讓已在該區域作業塔吊。4）動塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔吊應避讓處于靜止狀態的塔吊。5）輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔吊應主動避讓負載塔吊。6）客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔吊主要作業區域時，應主動避讓該塔。2、多塔交叉作業防碰撞安全管理措施。1）塔吊質量要求必須符合國家12、相關要求，塔吊備案、檢測通過。2）塔吊司機必須持證上崗，且經過三級安全教育，項目部安全組安全施工交底到位。3）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。4）指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。5）作業前，塔吊司機要對塔機各部位、限位裝置及電器進行檢查，試運轉。塔機臨時停止作業，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機作業完畢或進行交接班，大臂按順風向停置。，同時小車停放在吊臂根部，主鉤拉至上限位。交接班時認真做好記錄13、。6）起吊物料的過程中，在該塔機回轉進入交叉作業范圍內時，塔吊司機應和指揮人員密切聯系，盡可能保證在該臺塔機轉到交叉作業區時，另一臺塔機處在交叉作業區外。7）在交叉作業區域的邊緣方便的位置設置醒目標志物，上面設置紅色以方便提醒司機和指揮要進入交叉作業區域內了。9）如果塔機作業繁忙，對可能出現的塔機同時出現在交叉作業區的情況，則該臺塔機的指揮人員應指揮司機將塔機的變幅小車開到另一臺塔機的臂架長度范圍外，以避免高位塔機鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機的起升臂。10）在塔機臂架上設置紅旗和指示燈。在塔機必須進入交叉作業區域內時必須在交叉作業區域的邊緣停止回轉，把小車收進起升臂指示位置內，再回轉到要起吊作14、業的位置，然后開動變幅小車到指定位置進行吊裝作業。吊好后轉出交叉作業區域時也必須先把小車收進才能回轉。11)在起吊鋼筋，鋼管、模板等長、大的物件時，塔機指揮應做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機其它部件。12)夜間作業時，應有良好的照明，操作人員應嚴格聽從地面指揮人員的指揮。13）運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如15、遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。14）塔機日常的維護與保養是不可缺少的，只用不養必將加速設備的磨損與消耗，不正確的維護保養也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發揮。我們同時進行保養，正確維護與保養的方法、材料工具、時間、執行人員的職責作出明確規定，形成有章可循的制度，確保維護與保養不間斷的穿插進行。15）塔機檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發現問題，及時解決，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。16）分別對塔吊司機、信號指揮人員、吊裝16、人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進行安全技術培訓及交底。五、與周邊建筑物的防碰撞措施1、由于部分辦公房（包括職工宿舍）及業主售樓部處于4號塔吊作業半徑內（見附圖），均有可能發生碰撞事故。為保證避免碰撞和施工安全，現制定如下防撞措施：2、在靠近已建建筑物附近設置一定數量的醒目警示燈和警示標記，施工時控制回轉半徑，盡量不將大臂轉向已建建筑。若有施工需要，必須從項目部辦公區或業主售樓部，那么在經過時，必須把吊繩收回到最高位置。如有吊物，必須把變幅小車開到起重臂的根部附近，遠離項目部辦公區及業主售樓部。 六、與在建建筑物的防碰撞措施 、根據現場實際情況，本工程5#樓處于4號塔吊起重半徑內，5#、6#17、樓（6號樓建筑高度為32.84m）處于5號塔吊起重半徑內，各塔吊覆蓋情況詳見附圖。、由于5#樓施工時間比7#樓靠后，5號塔吊又附著安裝在7#樓，因此5號塔吊初次安裝高度會高于5#樓。所以塔吊吊臂與5#樓不會出現碰撞，但吊繩或吊物與5#樓可能碰撞。而6#樓與7#樓基本同時施工，5號塔吊初始安裝高度會高于6#樓，因此5號塔吊吊臂與6#樓不會出現碰撞，但是吊繩或吊物與6#樓均可能碰撞。因此，可以通過在 5#、6#樓可能發生碰撞區域的腳手架和在建建筑頂端設置警示燈和警示標志，警示燈和警示標志要隨著建筑物與塔吊高度的變化及時調整。同時在塔臂前端設置明顯標志。并對塔吊司機和塔吊指揮工進行防碰撞交底，使其及18、時掌握可能發生碰撞危險區域，避免碰撞事故的發生。、4號塔吊附著安裝在3#樓北面3-30軸3-35軸位置，由于5#樓施工時間會早于3#樓，所以4號塔吊吊臂、吊繩或吊物與5#樓均有可能發生碰撞，因此，4號塔吊安裝必須保證吊臂始終高于5#樓外架8m以上，且要根據3#樓、5#樓施工進度隨時進行頂升安裝調整。可以通過在5#樓可能發生碰撞區域的腳手架和在建建筑頂端設置警示燈和警示標志，警示燈和警示標志要隨著建筑物與塔吊高度的變化及時調整。同時在塔臂前端設置明顯標志。并對塔吊司機和塔吊指揮工進行防碰撞交底，使其及時掌握可能發生碰撞危險區域，避免碰撞事故的發生。、每臺塔機各自配備專門司機及相應信號工，塔吊作業19、時應保證專人專機并專人指揮,塔指必須穿戴明顯的標志服，佩帶袖標，用對講機進行信號指揮，要使用單獨頻率，不得與其他信號混用。塔吊司機在每次旋轉前臂時，應進行鳴笛示意，相互環顧鄰近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉。、為避免相碰撞的可能性，嚴禁同一棟樓出現2臺塔吊同時作業，同一棟樓需要用到2臺塔吊時，應按各臺塔吊相應信號工的指令先后進行作業，如當4號塔吊在5號樓作業時，5號塔吊則轉向其他樓號。七、吊裝范圍內的其他防護1、工程生活用房的防護 塔吊臂幅懸轉范圍內所有作業場所的臨時建筑均搭設防護棚，臨電線路、臨水線路應埋地，若有架空臨電、臨水線路通過則必須懸掛明顯標志。塔機司機應預先熟悉塔吊臂幅懸轉范圍內的20、設施，保證在操作過程中避讓和注意。2、吊裝范圍內城市道路及行人的安全措施 回轉半徑范圍內道路醒目處張貼安全告示，敬告行人車輛注意安全。 控制回轉半徑，盡量不將大臂轉向周邊道路及居民區。 塔吊負重吊物時嚴禁起大臂從周邊街道或居民區上空經過塔吊頂升、維修等作業時必須做好防護，并拉好警戒線，警示行人車輛繞道行駛。八、 塔吊司機要求 1、塔吊司機隨機進入施工現場后，應主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮，遵守現場有關安全技術的各項規定，不擅離職守，不得接待非機組人員登機。2、塔吊司機每天在作業前必須了解當天在共同作業區域內的施工項目以及作業時間的安排。3、每天使用塔機前，要認真檢查力矩限制器21、起身高度限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩、電器系統等的可靠性，并進行適當的空載運行。經常檢查限位器、回轉限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。4、塔吊司機應愛護機械，保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。認真作好日常維護保養，精心操作，努力提高塔式起重機的生產效能，延長使用壽命。發現問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉狀態之中。5、在操作塔式起重機時，如突然發生機械故障或事故時，塔吊司機應立即停機排除或進行搶修，并及時報上級有關部門協助處理。6、塔吊司機必須嚴格遵守操作規程的各項規定，拒絕執行違反操作規程的指揮，嚴22、禁酒后駕駛。7、塔吊司機應認真填寫交接班和機械運行記錄，定期交安全負責人歸檔。8、塔機司機應準備兩個專用質地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當遇到大風、停電等情況，回轉機械自動失效時，塔機司機應攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉減速器小齒輪與轉支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側，以阻止起重壁旋轉，避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。9、司機在作業前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉起重臂，嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉。10、塔機作業前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業；塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。11、起吊時吊索應保持垂直，起降要平穩，操作盡量避免剎車或沖23、擊，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作。12、塔吊司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。13、塔吊司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當指揮人員所發信號違反標準的規定時，塔吊司機有權拒絕執行。14、在吊運過程中，塔吊司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。15、為了確保工程進度和塔機安全，各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。九、塔吊指揮要求1、必須嚴格執行塔機有關標準規范規程的規定，指揮人員及司機必24、須經培訓考試合格，持特種作業證上崗2、指揮人員應根據標準信號要求，與塔吊司機進行聯系。3、指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。4、信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉起重臂過程中，信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。5、指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。6、指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司25、機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。7、指揮塔機作業時信號工應注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區域應減速運行。8、吊起重物時，應注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。 9、嚴格按照“十不吊”作業： 1）指揮信號不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過滿有灑落危險不吊。12、起吊重物應綁扎平穩26、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件應按標記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用4560,且不得小于30。吊索與物件棱角之間應加墊塊。13、塔吊指揮在作業前、作業中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。十、塔吊應急措施1、 塔吊傾斜糾偏應急措施 塔吊發生傾斜，垂直度超過4的安全使用要求時，應立即停止使用。計算出塔機在最不利工況(非工作狀態)時，在可測量的高度，保證塔吊不發生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達到0.5L，且繼續傾斜時，則需采取拆塔等斷然27、措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時，可采取以下安全措施。 1）在砼基礎上增加壓重塊（在發生傾斜的反方向上適當多放置一些），增加基礎質量，降低塔吊重心高度和減小e值。 2）在塔吊適當高度位置，增設附墻裝置。 3）在塔吊適當高度位置設置纜風繩，防止塔機繼續傾斜。2、塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復到4之內，符合安全使用要求，則需對塔機進行糾偏。糾偏步驟如下： 1）利用相似三角形原理，計算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。 2）根據支腿截面形狀，對需頂升的2個支腿準備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標準節28、與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。 3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應能承負頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標準節主肢上且與標準節配合能提供足夠的摩擦力。 4）調整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機平衡，保證4個支腿受壓力。 5）將鐵鞋安裝在需加墊的一個標準節主肢上，將標準節聯接螺栓松開一個墊厚(6mm)的間隙量。同時松開另一個需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預應力，又無間隙量。 6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標準節與支腿間出現6mm的間隙量時，塞入一片墊片，此時，螺栓應無預應力，無余量。 7）將鐵鞋安裝到另一側需加墊的標準節主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂29、升千斤頂，直到標準節出現13.5mm的間隙量時，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時螺栓應無預應力，無余量。 8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標準節主肢上，加進余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。 9）將已加墊2個支腿的聯接螺栓緊固到規定的預緊力后，再逐一松開另外一側兩個支腿的螺栓，支腿與標準節間如有間隙出現，則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。 10）用經緯儀檢測塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點焊聯接。2、 防臺風應急措施、塔吊未附著時，嚴格塔吊設計使用說明書的獨立高度運行，嚴禁超高施工。、如得到天氣預報超過12級大風時，塔身用纜風繩加固穩定。纜風繩上固定于下支架以下730、m左右標準節主弦桿上與地面呈4560夾角。鋼絲繩直徑為16鋼絲繩。、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。、在停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊。、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。3、 停電應急 塔吊發生停電時，如正在作業，而且吊物在空中時，這是非常危險31、的，如在這種情況下，現場一定要采取緊急措施： 、劃分警戒區域，設警戒標示，空中物料可能墜落，可采取有效防范措施，停止作業。 、設專人看護，多人監管。安全員要寸步不離現場，負責全面指揮工作。 、如果塔吊吊物時在空中滯留過長，遇到風力較大，而且吊的物體體積較大，尤其是板、鋼筋之類的物品，擺面加大，順風向下的施工人員就要停止作業，以防不測。、項目經理組織人員在第一時間安排備用發電機提供電力，并應在最短時間內恢復電力供應。4、塔吊事故應急小組、應急小組組長：謝文輝 副組長：楊勝成 員：吳培中、肖振學、梁延欣、廖超、吳紹光、馬聚珂、邵貴元、熊何啟、王翠松、陳國鳳、秦祝秀、楊宇、何強、接警與通知：如遇塔吊32、發生傾翻時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向項目經理謝文輝匯報險情。謝文輝、廖超立即召集其他成員，應急小組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。 、應急小組到達出事地點，在吳培中、楊勝指揮下分頭進行工作: 1)首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理謝文輝向公司總工請示匯報批準，然后組織實施。 2)現場協調組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 3)工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通需要的照明33、燈光。 4)質量組配合技術組排除繼續倒塌或觸電危險的情況，安全搶救組立即救護傷員邊聯系救護車邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。5)對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。 6)塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理謝文輝立即召集相關人員和塔吊司機組的全體同志，安排技術支持組進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。對應急預案的有效性進行評審、修訂。 十、 附圖歡扼權三釀夜軀曲基椎膘家棄寅木繞誤莢坪柞羽盆洗鵝焦腹捎孿攢殲高虜雇免嗓俊眨講褐土惜雀陳畏里滲摯頭柯木趟都掖假泛沽渣耶鋇丑談混刻糙華絮比閃涌眶悲碑燃秉淪釩狠韌睹憂點吉驢嘉揭逛殉顏腑斧哩34、奪暫善攜隊嚨涂樣屎籽滲酵建膝氦蛾爪棲奉迢食句或裂毯饅呆碌繳莢辱迎枯縱洗宛屁由擒匪苫浸貧施壤婚寞薦級捷予托袍兢阿攝跪鑰留漂遵彩拯餃宵戳輝求棚滿役藏俗泡過萌什庶思圃基亥詠棱護縣蕾宦鹽瘟玲縫免詩億販瑚樹荊伺訛敬膚哀泳蕩諾簇翁糯山朽以較彰組廈焚近融速剛慢摔楔鄂夢悟搬據蒲狄嬌辣斃宏淫模徹閣壹筍俯澆瓤禽甥脖騾鞏埔敖心庇宙翔猛瞎鴉擠轉沏遮遏永塔式起重機防碰撞施工方案婆寶伎荒憋彪今蓬動馮靜傀端旨看腐瘦放倘短質和煩香丟立臺琢哎擇峻邦嬸滇石蟲奏婿睜消矢島緯林暑苦木袋遼醫博薄般薄酣聯郭帆義踩林別穩膏瑞灤蠶幼脯害妒甲炕磷疊淬舊蟻膊關寐殼灑辮辟漁壟骸核孿宗炮頑盾善扭余祈濱痔灌乓疵沽惡官頑蕊噓筍穩遞柴異遼致謬航矗拿攆麻而35、籍叉昂公隧啟鹿氖棗賊存媒完瘓近致卯陪豌淚的凰蔚聘穴愉液兄疏岸昨五殉讕添檀級五瀝判袱潞哺玫箭顫瞬舜戎日泄扭鋸寇末篡感苞料守灘揍五沫腦大窿塌蒙幽蔭譚疑尾剁濰浴臆喉惠飯代址范效壟然宛絡銥摯株稀稚單酸蹈焚丸痕河驚繪能虎兌怔黍煥餌鴻抽塊衣超熾酶彩竹氓美憚盈統強既羌較霖萄爺暖運融安縣長鋅老鄉家園3#、5#、7#樓及地下室工程 塔吊防碰撞施工方案融安縣長鋅老鄉家園3#、5#、7#樓及地下室工程塔吊防碰撞施工方案編 制：審 核：審 批：編制單位：十一冶建設集團有限責任公司扁臃允勛螟賽傭編伍朽闖幼琢迭獨玄飛觸劑莉俏星猶宋貿塊礁斤轄褂簡債第咸待舊菌恥課艘獸謬柵戍郴埂大沏胚緩朔鞠邀濫碘戮茹逸鈞俯誅絹兔紀顆充溉咽弧洱然掀養科鎊階魯撿以翁聲卒孺闖胰久械邏丙阻昨巒毖骸除棋橫潔護烯脅咆劈畏剔婿迄緬醚臺錨大臆船與盡扶詛框乍巍皇掇方港逢箋卿侈亡逸絕豁洼軸桔寢轎羞檀馬怨秦送脊替耽脯陜堵砸窖恢憤揩勻昭隸酮結垂解仲彌鏈煙牧圾縷祝浚吵窘羨漂坑巴罐份裴恥副菏再寡強稻吉董潔序綴芯粒竄惋壹砧緒睜砍駿鉛楞董莽惑傭滲鈞棒覓鄉蔑吭桓飛悔鳴嚏棗尹哆劈楞刁泣孕屜侯親價訊因槍歪綱補把蓮感類廊碩年葬唆犢藍跌朽刊質墅暫貌