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1、?？谑锌焖俾肪W骨干工程海秀快速路（一期）現澆預應力混凝土連續箱梁支架專項施工方案比選書1、編制依據1.1海秀快速路（一期）設計施工圖紙、實施性施工組織設計、項目策劃書；1.2公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011；1.3城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008；1.4建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）；1.5路橋施工計算手冊；1.6海秀項目經理部需進行經濟比選的專項施工方案研討會會議紀要；1.7其它類似施工技術經驗、文件及相關規范、規程、文件等。2、工程概況海口市快速路網骨干工程海秀快2、速路（一期）工程總長14.3公里，東起國興大道，路線向西上跨南大橋、龍昆南路和南沙路至海秀路，其中高架橋與南大橋共同建設一個部分互通立交；高架橋然后沿海秀路、海盛路道路中心線向西至永萬西路，沿線上跨丘海大道、秀英大道和永萬東路，直至終點長濱路，道路等級為城市快速路，主線設計車速為80公里/小時，雙向六車道，橋寬25.5米。我標段施工起始里程K4+081，終點里程K8+150，線路長度4.069公里，上下高架匝道橋4對，主要工程有高架主線橋、4對匝道橋、道路及排水工程等，工程總造價約12億元。具體支架高度、寬度情況如下表：表1 現澆梁支架平均高度、寬度統計表序號梁跨上部結構類型長度現澆梁支架平均3、高度（m）規格橋面寬（m）1Pm112-Pm116430120標準（梁高2.0米）25.510.32Pm116-Pm11933090標準（梁高2.0米）25.59.33Pm119-Pm12330+30.52+30121標準（梁高2.0米）25.59.34Pm123-Pm12630+40+30100標準（梁高2.3米）漸變，平均34.39.25Pm126-Pm12932987標準（梁高2.0米）漸變，平均4286Pm129-Pm133429116標準（梁高2.0米）漸變，平均33.758.97Pm133-Pm13633090標準（梁高2.0米）25.59.18Pm136-Pm13929+40+24、998標準（梁高2.3米）25.58.49Pm139-Pm14232987標準（梁高2.0米）25.58.210Pm142-Pm14532884標準（梁高2.0米）25.59.111Pm145-Pm14832884標準（梁高2.0米）25.58.312Pm148-Pm15133090標準（梁高2.0米）25.59.413Pm151-Pm15445+65+45155漸變連續（2-3.8米）25.51014Pm154-Pm15733090標準（梁高2.0米）25.59.615Pm157-Pm15923060標準（梁高2.0米）25.59.416Pm159-Pm16232987標準（梁高2.0米）25、5.59.217Pm162-Pm166429116標準（梁高2.0米）漸變，平均32.29.118Pm166-Pm16932987標準（梁高2.0米）漸變，平均408.719Pm170-Pm17332987標準（梁高2.0米）25.59.120Pm173-Pm177429116標準（梁高2.0米）25.51021Pm177-Pm181429116標準（梁高2.0米）25.510.322Pm181-Pm18428+29+2885標準（梁高2.0米）25.510.623Pm184-Pm18742+60+42144漸變連續（2-3.5米）25.510.524Pm187-Pm191430120標準（梁6、高2.0米）25.510.425Pm191-Pm195430120標準（梁高2.0米）25.5926Pm195-Pm19833193標準（梁高2.0米）25.510.127Pm198-Pm20131+40+31102標準（梁高2.3米）25.510.228Pm201-Pm20433090標準（梁高2.0米）漸變，平均34.39.329Pm205-Pm20829+40+2998標準（梁高2.3米）漸變，平均38.31130Pm208-Pm212428112標準（梁高2.0米）漸變，平均30.210.831Pm212-Pm21422958標準（梁高2.0米）25.59.33、專項方案內容根據海秀項7、目經理部需進行經濟比選的專項施工方案研討會會議紀要，海秀項目需編制專項施工方案的有承臺深基坑開挖專項施工方案、現澆預應力混凝土連續箱梁支架專項施工方案及鋼-砼組合梁吊裝專項施工方案，本次編制現澆預應力混凝土連續箱梁支架專項施工方案比選方案。4、箱梁支架施工方案主線橋為單箱5室結構，匝道為單箱單室結構。主線等寬段橋面寬度25.3m，變寬段最大寬度46.3m，匝道橋橋面寬度7.8m。單跨最小跨度28m，最大跨度65m，除鋼-砼組合梁外，現澆砼箱梁均為24跨一聯，平均距離地面高度10m左右。經過調查及查閱相關資料，擬定以下兩種施工方案。4.1方案一采用滿布式碗口支架，支架基礎采用C15砼硬化，支架頂8、部縱橫向布置方木，模板均采用竹膠板。砼采用商砼，泵送入模。4.1.1等寬及變寬段現澆砼箱梁施工采用滿堂支架法，支架采用483.5mm碗扣支架，等寬段及變寬段步距1.2m，橫向間距分0.3m、0.6m、0.9m和1.2m四種情況，腹板位置采用0.3m間距，端橫梁及中橫梁部位采用0.6m間距，梁體20.4m（等寬段）范圍內采用0.9m間距，其它部位采用1.2m間距，縱向間距均為0.9m（除梁端頭）。4.1.2大跨變高段大跨變高段步距1.2m、0.6m，橫間距均為0.3m、0.6m、0.9m三種，縱向間距均為0.9m，腹板位置采用0.3m及0.6m間距，其它部位均采用0.9m間距。兩端頭橫向均采用09、.3m間距。4.1.3路口門洞跨路口處采用橫向門洞，門洞有兩種結構形式，一種采用條形基礎+鋼管柱+貝雷梁+工字鋼形式，基礎采用C25砼基礎，截面尺寸1*0.5m，中間基礎截面尺寸1.5*0.8m，鋼管柱采用325*7.5mm鋼管，門洞寬10.75m，凈空高度5.5m；另外一種采用條形基礎+腳手架+40工字鋼形式，基礎采用C25砼基礎，截面尺寸1*0.5m，腳手架縱橫向間距0.3m，步距1.2m，門洞寬7.5m，凈空高度6.5m。其中創業路口、藍城-港澳大道路口及永萬路口根據情況設置為雙門洞，其余路口根據情況設置單門洞。注意在砼基礎底部與瀝青路基之間鋪設彩條布，便于后期基礎拆除和路面恢復。4.110、.4剪刀撐、水平加固桿支架橫縱向剪刀撐滿堂布設，橫縱向不大于4.5m布設一道剪刀撐，高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。高于4m的模板支架，從頂層開始往下每隔2步間隔4排立柱設置橫向、縱向水平加固桿，橫向、縱向水平加固桿在各自范圍內通長設置，與每根立桿交叉點用扣件連接。同時必須設置縱、橫向掃地桿。4.1.5施工方案支架頂部縱向擺放1015cm方木，頂面橫向鋪設58cm方木。內模及外模均采用1.5cm厚竹膠板，現場加工制作。鋼筋分兩次綁扎完成，第一次綁扎底板及腹板鋼筋，并敷設底板及腹板預應力鋼筋及預應力管道；第二次綁扎頂板鋼筋，并敷設頂板預應力鋼11、筋及管道。混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，泵送入模。分兩次澆筑，第一次澆筑底板及腹板混凝土；第二次澆筑腹板剩余部分及頂板混凝土。預應力鋼筋采用先穿法，在澆筑混凝土前將預應力筋按要求穿束完成。管道壓漿采用真空壓漿，在管道頂部設置排氣孔。壓漿從從最低的壓漿孔壓入，先壓注下層孔道，壓漿應在張拉錨固后的48h內完成。4.1.6施工工藝流程施工工藝流程如下地基處理支架搭設安裝底模，側模底板、腹板綁扎鋼筋，布設波紋管、穿鋼絞線頂板砼澆筑拆除側模預應力張拉壓漿，封錨拆除底模及支架橋面系工程支架設計模板設計，加工模板，鋼筋，預埋件驗收及支架穩定檢查驗收預埋件及預留洞口壓試件支架預壓澆筑底板及腹板砼安裝內模綁扎12、頂板鋼筋砼養護預埋件及預留洞口模板，鋼筋，預埋件驗收檢查驗收砼養護4.1.7施工資源配置計劃主線標準段現澆梁施工周期為60天/聯，循環周轉。具體資源配置4.1.7.1施工管理、技術人員施工管理、技術人員配置如下表（本配置為一個作業隊所需管理人員）施工管理、技術人員表序號工作崗位人數職責1副經理1全面負責分管區段現場工作安排2現場技術負責人1負責分管區段的技術管理工作3專業工程師2具體負責施工技術管理工作4安全管理人員2具體負責現場安全管理工作5質檢工程師1具體負責現場質量管理工作6試驗檢測工程師1具體負責原材檢驗，砼質量管控工作7領工員1配合副經理工作小計94.1.7.2操作技術工人操作技術工13、人配置如下表，本配置為一個作業隊所需人員。操作技術工人表序號工作崗位人 數職 責1汽車、吊車司機4負責裝運材料2起重工4負責指揮、捆扎、掛鉤3架子工20負責鋼管、支架搭設，拆除4木 工20負責模板加工安裝、拆除5焊 工56鋼筋工307電 工25普 工15合 計1004.1.7.3主要機械設備主要機械設備配置如下表，本配置為一個作業隊所需機械設備。主要機械設備表序號機具名稱及型號單位數量備 注135t汽車吊臺2225t汽車吊臺23電焊機臺84木工鋸臺44.1.7.4主要周轉材料主要周轉材料配置如下表，本配置為3孔一聯87m現澆梁所需周轉材料。表6.4 主要周轉材料表序號名稱規格型號單位數量市場重14、量(t)1LG-120483.51200mm根138610.272LG-240483.52400mm根333046.6873LG-300483.53000mm根6858118.7124HG-30483.5300mm根821413.7175HG-60483.5600mm根3641.0266HG-90483.5900mm根52706209.2437KTZ-60可調范圍450mm個379226.9998KTC-60可調范圍450mm個361230.0169剪刀撐及水平加強鋼管483.56000mmm519819.96710方木8050mmm2214311方木100100mmm321912方木100115、50mmm304513竹膠板15mm厚m267774.2方案二支架采用萬能桿件組合拼裝施工方式，側模采用鋼模，底模采用竹膠板，砼均采用商品砼，現場泵送入模，插入式振搗施工。4.2.1現澆梁支架施工工藝流程現澆梁模板支架施工流程為：基礎制作支架立柱搭設橫縱梁拼裝檢查驗收方木及模板鋪設支架預壓校正及檢查驗收投入使用。4.2.2基礎施工萬能桿件支架柱子施工前，根據萬能桿件檢算支架基礎橫橋向布置，基礎為厚度1米、寬度3米的條形基礎，縱向間距為8米，根據箱梁底部標高反算支架基礎頂標高，然后澆注砼基礎（注意安好預埋件），搗固密實。待砼強度達到要求后搭設支架。4.2.3 萬能桿件豎向拼裝萬能桿件拼裝工藝簡單16、速度快，而且不需加工專門的節點板，受力狀況良好。柱子的結構形式根據支架的受力計算。4.2.4支架的橫梁、縱梁拼裝支架的橫梁采用萬能桿件拼裝在地面上，先將萬能桿連接成10m長的節段，再用25t吊車把拼裝好的節段吊到已拼裝好的萬能桿件墩柱支承靴上，將萬能桿件橫梁中心與萬能桿件墩柱中心調整重合，用24螺絲把橫梁和萬能桿件柱頂的支承靴連接好，完成了現澆梁支架柱體及橫梁的拼裝 。支架縱梁也采用萬能桿件拼裝，利用吊車將拼裝好的萬能桿件縱梁節段吊裝到位，根據受力分析計算好的桁架間距，調整好縱梁位置，用24螺絲將貝雷片縱梁與橫梁連成一體。（1）萬能桿件墩柱頂部結構。墩柱頂部用N6、N7桿件加強，再裝上N2117、支承靴，作為貝橫梁的支承點。將桁架橫梁安到柱子后，調整好橫梁貝雷桁架的位置，確保橫梁將受力均勻傳到萬能桿件柱子，再把用24圓鋼彎成的騎馬螺絲將萬能桿件橫梁和萬能桿件柱頂的支承靴連接成一體，即完成萬能桿件柱頂結構。（2）萬能桿件墩柱底部與砼基底的聯接。由于支架的高度較高，同時現澆梁在縱向、橫向都有坡度，特別是縱坡較大時，支架承受的水平力較大，因此需要加強萬能桿件柱腳與砼基底的連接； 在砼基礎預埋已焊好角筋的鋼板（注意鋼板預埋的位置及水平），待基礎砼強度達到80%后，將柱腳鋼板立在基礎預埋鋼板上，待箱梁支架安裝完成后，采用間隔焊將柱腳鋼板與預埋的基礎鋼板焊接連成一體。（3）萬能桿件橫梁與縱梁的聯接18、。由于萬能桿件柱子頂面是水平的，而橫梁與現澆梁一樣有坡度，因此，在將萬能桿件橫梁架到柱子后，還須用u型螺絲將兩者鎖緊。注意調整好橫梁桁架的間距，確保橫梁受力均勻。4.2.5 支架橫梁上部分配結構（1）在橫梁上鋪設20工字鋼，間距 0.6m（在梁端、墩頂及現澆梁梁肋板位置，由于受力集中，需將槽鋼加密，間距為0.5m），工字與萬能桿件間用兩塊三角木楔墊平，其作用一方面是通過木楔調整箱梁橫坡，另一方面是方便支架的拆除。施工時須注意控制三角木楔的高度不能超過8cm（不足部分用方木代替），木楔、工字鋼與桁架用鐵線扎緊，避免木楔受振動掉落而影響支架的受力及穩定，木楔和墊木用較硬的木材做，以免受壓變形。（219、）在工字鋼上縱向鋪設10cm12cm的方木，間距0.7m，但在梁端、柱頂及腹板位置，須將方木加密，間距為0.5m。注意方木搭接位置必須落在槽鋼，不能落在虛處。（3）在方木上鋪橫向鋪設10cm12cm的方木，間距60cm。（4）將竹膠板（厚12mm）鋪設在頂層橫向方木上，。鋪設時，必須保證竹膠板間無縫隙，并在拼縫底面墊一層海棉或膠條，避免漏水、漏漿，影響現澆梁的外觀質量。安裝好竹膠板，現澆梁的支架及底模就全部完成。 （5）用全站儀將底板標高及中線位置重新復核一次，無誤后，開始上底板鋼筋。（6）在支架的施工中，考慮到支架的變形及各層構件間的縫隙，因此，把支架柱頂的底板標高提高5mm，支架柱間（跨中20、）處的底板標高提高15mm。4.2.6施工資源配置計劃4.2.6.1 施工管理及作業人員按排施工、技術管理主要人員配備表序號工作崗位人數名稱職 責1副經理3徐剛、陳進鋒、何海磊全面負責分管區段現場工作安排2現場技術負責人5黨向偉、魏斌、焦井鵬等負責分管區段的技術管理工作3專業工程師10申波、李曉清、徐剛鋒、岳龍等具體負責施工技術管理工作4安全管理人員4翟全青、趙陸軍等具體負責現場安全管理工作5測量工程師6閆建勇、孫鵬、汪磊等具體負責現場質量管理工作6試驗檢測工程師4胥陽安、黃科等具體負責原材檢驗，砼質量管控工作7施工員8張鳳良、何光猛等配合副經理工作合 計40操作技術工人配備表序號工作崗位人 21、數職 責1汽車、吊車司機10負責裝運材料2起重工20負責指揮、捆扎、掛鉤3架子工80負責萬能桿件、支架搭設，拆除4木 工50負責模板加工安裝、拆除5焊 工56熔接工57電 工85普 工40合 計2184.2.6.2 主要材料規格主要周轉材料見下表萬能桿件主要周轉材料計劃編 號名 稱構件截面長度（mm）單重（kg）螺栓孔徑N1長 弦 桿L120X120X10399473.128 N2短 弦 桿L120X120X10199436.528N3斜 桿L100X75X10229030.028、23N4立桿/橫支撐L75X75X8173015.623N5斜桿/對角支撐L75X75X8241821.823N22、6弦桿拼接角L100X100X1078011.828N7支 承 角L120X120X1059410.928N8聯接系節點板265X1051010.623N9對角支撐拼接角L75X75X86906.2323N10橫支撐/立撐L75X75X8573051.823N11弦、斜桿節點板=10=.056 =.49142.923、28N12立、斜桿節點板=10=.17814.723、28N13立桿/弦桿=10=.27121.323、28N14各斜桿節點板=10=.33026.023、28N15弦桿拼接填板580X80X105803.6428N16立 桿L75X75X8373033.723N17角撐立桿節點23、板=10=.23418.623N18角撐弦桿節點板=10=.0755.9023N19弦桿綴板220X180X102203.1128N20立桿斜桿綴板180X160X101802.2623N21支 撐 靴=2032.428N22立桿斜桿節點板420X1061020.123、28N23聯接系節點板=10=.16613.023N24粗制螺栓2265.428N25粗制螺栓2785.721N26立桿斜桿節點板600X1061029.2123、28N27立桿、斜桿綴板260X160X102603.2723N28斜 桿 綴 板459X160X104605.7823N29交叉斜桿節點板=10=.056 =.724、6464.423、28N30立 桿 綴 板260X160X10=.04163.27234.2.6.3 主要施工機具設備計劃 主要施工機具設備計劃見下表主要機具配備計劃表序號機具名稱及型號單位數量備 注150t汽車吊臺6225t汽車吊臺53電焊機臺74木工鋸臺5附：1、附表1（方案一工程數量、物資機械設備等） 2、附表2（方案二工程數量、物資、機械設備等）支架方案比選書（經濟比選部分）根據工程部提供的支架施工方案比選書及工程數量清單，我部門費用對比分析如下：方案一方案一采用碗扣式滿堂支架，費用預算成本468833元/每聯。方案二方案二采用萬能桿件支架，費用預算成本640117元/每聯。通過以上數據，我部推薦采用方案一，碗扣式滿堂支架施工方案，且碗扣支架較為常見，施工工藝成熟，資源豐富，租賃方便，經濟安全。 16 / 15