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1、彭大高速公路PDSYSG-8合同段路基k82+280k82+480首件施工方案 14目錄第一章 編制目的及依據11.1 編制目的11.2 編制依據11.3 編制原則1第二章 工程概況22.1 試驗段范圍2第三章 瀝青攤鋪施工準備23.1施工部署23.1.1人員配置23.1.2機械配置33.1.3施工進度計劃33.1.4現場準備33.1.5技術準備43.2施工材料選擇43.2.1瀝青面層填料53.3配合比設計63.4攤鋪瀝青施工流程64.1混合料拌制74.2 瀝青混合料運輸要求74.3瀝青混合料攤鋪84.4 瀝青混合料碾壓84.5 養生104.6.檢測10第五章 質量管理、安全、環保和文明施工保2、證措施105.1 工程質量管理體系105.2 工程質量管理措施115.3施工安全保證措施125.4 環保措施和文明施工135.4.1 大氣環境及粉塵的防治措施135.4.2 固體廢棄物的處理135.4.3 噪音控制135.4.4 施工后期場地恢復措施13第一章 編制目的及依據1.1 編制目的1、根據路基填筑的各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式；2、通過首件明確：施工區域劃分、運輸攤鋪順序、攤鋪厚度等機械操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓速度及遍數等壓實工藝；以及確定松鋪系數、接逢方法等；3、確定施工產量及作業段的長度、制定施工計劃；4、全面檢查材料及施工質量；5、確3、定施工組織及管理體系、人員、及指揮方式。通過首件的施工，獲得與施工有關的技術成果，管理數據，為全線路基填筑提供可靠而有效的參照數據。1.2 編制依據彭大高速公路PDSYSG-8合同段路基填筑方案主要依據下列文件、圖紙及有關規范進行編制：本工程招標文件；本工程編制的專項方案； 3）業主總監辦下發的有關文件；4）公路養護工程質量檢驗評定標準（DG/TJ 0821442014）；5）公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）；6）本次招標文件、設計文件中提出的其他技術規范和標準。1.3 編制原則1）本方案力求采用先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進、經濟合理、切實可行、安全可靠。2）嚴4、格遵守各有關設計、施工規范、技術規程和質量評定及驗收標準，確保工程質量達到業主的要求。3）滿足業主要求，強化精品意識，以“爭科技領先，創管理一流”的企業精神為指導，向業主及社會交一項內實外美，經久耐用的放心工程。第二章 工程概況2.1 試驗段范圍根據施工計劃及現場情況擬選擇k134+691-k135+020段外圈做為試驗路段，長329米，寬度11.75m，面積約3865.75m。本次攤鋪瀝青為AC-25C（巖瀝青改性），厚度8cm。第三章 瀝青攤鋪施工準備3.1施工部署3.1.1人員配置主要管理人員配置如下圖：管理人員配置一覽表序號姓名職務職責備注11班組長施工班組12攤鋪管理人員13拌合管理5、人員14攤鋪機司機15攤鋪機司機16壓路機司機17壓路機司機18壓路機司機19壓路機司機施工班組人員配置3.1.2機械配置序號設備名稱型號規格國別產地制造年份額定功率（KW)生產能力數量（臺）預計進場時間小計其中自有新購租賃1攤鋪機TITAN-423中國222016.1.12鋼輪壓路機CC622中國13t222016.1.13鋼輪壓路機CC524HF中國12t112016.1.14膠輪壓路機XP261中國26t112016.1.15自卸汽車15152016.1.16平板壓路機112016.1.13.1.3施工進度計劃本段AC-25C（巖瀝青改性）攤鋪首件工程所有施工工序施工計劃2016年1月56、日開始，2016年1月6日完工，計劃工期2天。3.1.4現場準備道路瀝青施工前先對場地進行清理，方便機械及材料進場；施工現場配備水車，保證現場施工用水。3.1.5技術準備熟悉設計圖紙和主要施工方法、要求及措施、做到心中有數。提前做好各種試驗準備工作，嚴格按設計要求進行結構位置放線，做好道路的高程測量工作。對一線施工工人進行技術、安全交底，做好技術交底工作。測量準備：在項目部測量隊的領導下，分部設立測量組，主要進行現場坐標放線及高程測量控制。3.2施工材料選擇1、瀝青普通瀝青采用A級70#重交通瀝青，產地為中石化； 70#A瀝青檢測結果匯總表檢測項目單位技術要求實驗結果試驗方法相對密度實測1.07、25T0603針入度（25，100g，5s）0.1mm60-8061T0604延度（15，5cm/min）cm100100T0605軟化點（環球法）4649T0606薄膜加熱試驗質量損失%0.8-0.14T0609針入度比（25）%6172延度（10）69改性瀝青：改性瀝青檢測結果匯總檢測項目單位技術要求實驗結果瀝青含量%22-4022.7密度g/m1.70-1.901.8082、瀝青面層粗集料粗集料規格為碎石：（3-5）mm、（5-20）mm、（20-31）mm粗集料檢測結果匯總檢查項目單位要求實驗結果試驗方法3-55-1515-25mmmmmm表觀相對密度2.6662.6662.71T038、04毛體積相對密度2.6402.6322.681T0304壓碎值%2415.0T0314針片狀顆粒含量%156.88.2T0312粘附性_4級55T06163、瀝青面層細集料細集料規格為石屑：（0-3）mm細集料檢測結果匯總檢測項目單位標準要求實驗結果試驗方法表觀相對密度2.841T0328毛體積相對密度2.808T0304砂當量%6075T0334棱角性S3035.0T03453.2.1瀝青面層填料填料規格為礦粉礦粉檢測結果匯總檢測項目單位標準要求實驗結果試驗方法表觀密度t/m2.502.704T0352親水系數10.8T0353含水量10.3T01033.3配合比設計根據G1501上海繞城9、高速（同三段）大修工程設計和施工技術規范的要求，我部已按規定完成了AC-25C（巖瀝青改性）瀝青需用的各種材料的標準試驗及混合料配合比試驗，并已取得上海小市政工程質量檢測有限公司的試驗檢測報告。最終目標配合比為：粒徑（mm）20-315-203-50-3巖瀝青 礦粉比例（%）303042934總油石比：4.7%新增瀝青油石比：4.0%3.4攤鋪瀝青施工流程第四章 主要施工方法4.1混合料拌制瀝青混合料拌合采用間歇式瀝青拌合機拌和，拌和能力為200噸/小時以上，在拌和開機前，應先檢查瀝青溫度是否達到要求，然后開機空運行，干燥筒預熱，同時檢查各部位機械、設備、儀表是否運轉正常，隨后先進礦料（加熱溫10、度在185-195攝氏度），進行試拌，檢查儀表所打印的資料符合要求后，注入熱瀝青拌合瀝青混合料。每盤拌合時間不宜少于55s（其中干拌時間不少于510s），在拌和過程中要檢查瀝青混合料的油石比，礦料的級配以及溫度是否達到設計要求，否則應進行調整，直到所拌合瀝青混合料完全達到設計要求，無結團成塊，無花白料或粗細集料的離析現象，達到出場溫度方可出場。巖瀝青改性瀝青混合料具體生產溫度見下表：巖瀝青改性瀝青混合料生產溫度控制工藝環節溫度（）備注礦料加熱溫度185195瀝青加熱溫度155165拌和好的瀝青混合料溫度165175超過190廢棄混合料運輸到現場溫度1604.2 瀝青混合料運輸要求1、由于瀝青混11、合料拌合站據施工現場較遠，運距約50KM，根據拌合站產量及運距我部選擇使用15輛雙橋車運輸瀝青混合料，確保現場等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機連續均勻不間斷地進行鋪筑。2、為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。在卸料過程中運料車應在攤鋪機前100300mm處停住，掛空檔，靠攤鋪機推動前進，避免撞擊攤鋪機，以保證攤鋪路面的平整度。3、為防止運輸過程中溫度降低過快，在每一輛運輸車上都配有保溫用地帆布，以防雨保溫和避免污染。4、料車到達施工現場后，交驗出廠料單，先進行外觀檢查，拌和廠拌制的混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊或嚴重的粗細料分離現象，不符12、合要求不得使用。然后測量溫度，采用溫度計檢測瀝青混合料的運抵現場溫度。AC-25C（巖瀝青改性）混合料到場溫度不得低于160。符合要求方能收料，合格后由專人指揮卸料。 5、運抵現場的混合料，應逐車檢測，并做好記錄，對溫度過低、過高、有夾團或拌和不均勻的混合料，應予廢棄清除，禁止攤鋪。4.3瀝青混合料攤鋪 測量人員提前3-4天進入施工現場進行該天瀝青混合料攤鋪段面的高程放樣。測量數據經監理審核，認可并需得到同意可實施攤鋪。測量樁以10m樁為控制樁，用全站儀準確放樣，中邊樁寬度為瀝青頂面寬度，通過高程測量按松鋪厚度掛線施工，并先測量基層高程，為以后計算松鋪系數提供數據。本次實驗段松鋪系數暫定為1.13、20,在現場施工時如果發現標高過高則把松鋪系數調整為1.18，如果發現標高過低則把松鋪系數調整為1.25，并最終確定其松鋪系數，采用鋼絲繩掛線的方式控制高程。機械設備提前1天進入現場，并拼裝、就位。AC-25C（巖瀝青改性）瀝青混合料攤鋪溫度不低于155。（1） 攤鋪采用兩臺TITAN-423自動找平式攤鋪機半幅全寬度攤鋪，兩臺攤鋪機前后錯開約15米，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm左右的寬度搭接，并躲開車道輪跡帶。攤鋪時松鋪系數擬定為1.2，在施工過程中進行調整。（2） 攤鋪機開工前提前預熱熨平板溫度不低于100。攤鋪時采用非接觸式平衡梁控制施工。（3）連續穩定的攤鋪是提高路面平14、整度的關鍵，攤鋪速度宜控制在1-3m/min的范圍內，做到緩、慢、均勻、不間斷攤鋪。（4）攤鋪中螺旋布料器應慢速、均勻地、不間斷地送料，兩側保持有不少于2/3高度的混合料。以減少在攤鋪過程中混合料的離析。（5）用機械攤鋪的混合料未壓實之前，施工人員不得進入踩踏。一般，不應用人工修整，只有在特殊情況下，如個別點油量偏多、蜂窩、拖疤等，需要在現場管理人員指導下允許人工局部找補或更換混合料，缺陷較嚴重時，如攤鋪厚度誤差較大，粗細集料分離嚴重等，應予以鏟除。4.4 瀝青混合料碾壓1、 瀝青混合料碾壓關鍵措施瀝青混合料碾壓遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則進行，壓路機緊跟攤鋪機后面碾壓。瀝15、青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。2、瀝青混合料碾壓混合料的壓實按初壓、復壓和終壓三階段進行。初壓緊跟攤鋪機后面進行碾壓，宜選用2臺CC622鋼輪壓路機，1臺壓路機緊跟攤鋪機靜壓，后退時打開振動，1臺一直打開振動，振動采用高頻低幅，碾壓2遍，初壓開始溫度不低于150，速度控制在23km/h；復壓緊跟在初壓后開始，采用1臺XP261 膠輪壓路機碾壓34遍，速度控制在35km/h；終壓緊跟在復壓后進行，采用1臺CC-524HF鋼輪壓路機至少靜壓2遍，至無明顯輪跡為止。要求終壓在表面溫度不低于90之前完16、成。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其他適當的材料，宜“去噴回不噴”。在壓路機輪不粘混合料的前提下應盡可能減少灑水量，以防引起混合料溫度的驟降。壓路機碾壓時相鄰碾壓帶應重疊100200mm，要將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產生推移，碾壓路線及方向不應突然改變。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行，不準剎車制動。振動壓路機折返時應先停止振動。3、碾壓注意事項：1）碾壓應在攤鋪后高溫條件下抓緊進行，由專人負責指揮協調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使攤鋪面在較短時間內達到規定壓實度。碾壓時，對路面兩側1m范圍內和縱縫處應多壓12遍，對壓路機無法壓實的部17、位應采用小型振動壓路機壓實。2）為了防止混合料粘輪，應適當灑水使輪子保持濕潤，以不粘輪為度，且噴水必須是霧狀的。宜采取行進中鋼輪表面間斷式噴水霧，且用土工布條前后包裹鋼輪，并盡量延長間隔時間，在折回前停止噴水的措施，防止發生粘輪現象。3）碾壓采用振動壓實時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20cm，當采用靜壓時，壓路機輪跡應重疊1/3碾壓寬度，壓路機每次往返時應呈梯形，不能應在同一個斷面，以保證路面的平整度。4）碾壓過程中，對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓，如發現有瀝青上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現象時，應停止碾壓18、。5）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青層面上，嚴禁壓路機停留或轉急彎掉頭，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。4、接縫的處理1）縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式，在前部已攤鋪混合料部分留中15cm左右的寬度暫不碾壓作為后高程基準面，并有10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開20cm以上。2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將攤鋪層鋸切產生的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板置于原路面上接縫處充分預熱后，從接縫處起19、步攤鋪；攤鋪后采用人工快速整平，及時處理接縫；碾壓時用鋼輪式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。4.5 養生路面開放時的溫度會影響初期的車轍和空隙填塞情況，因此應盡量降低路面的開放溫度，一般要求路面開放交通溫度在50以下。鋪筑好的瀝青面層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青面層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青面層上制作水泥砂漿。4.6.檢測1、 碾壓成型后要及時對壓實度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進行檢測,根據檢測結果決定是否對松鋪系數、壓實方法進行調整。2、 進行滲水性實驗，設計要求滲水系數不大于80ml/min。第五章 質量管理、安全20、環保和文明施工保證措施5.1 工程質量管理體系成品質量保證QC領導小組項目經理診斷質量管理體系思想保證體系組織保證體系目標管理體系生產過程質量保證體系質量檢查保證體系質量信息管理保證體系經濟保證體系思想政治體系TQC教育項目責任制方針目標制度項目組織設計施工調度機具設備保證人員保證技術工人保證材料保證檢查檢驗保證TQC小組下達下一級目標展開目標制定對策措施目標任務落實各部室負責人TQC領導小組班組長會員全面管理一切以預防為主一切用數據說話提高質量意識管理水平和企業素質優質產品健全職能機構組織技術學習原材料質量保證外購件質量保證工序質量保證信息反饋網絡建立信息管理員信息處理中心處理結果返回作業21、組信息源經濟責任制崗位津貼獎懲制度質量責任考核實行獎懲經濟兌現圖5.1-1 質量管理體系5.2 工程質量管理措施（1）成立質量管理機構，加強組織領導，明確崗位職責，嚴格執行施工規范，監理工程師指令等有關規定。（2）開展創優意識教育和技術培訓，不斷提高員工的質量意識，加強技術、技能學習，提高質量管理水平，確保工程質量，精心打造二十四局品牌。（3）結合本工程特點，編制切實可行的施工組織設計，對關鍵工序編制詳細的施工實施細則和作業指導書。（4）除做好詳細的班組技術交底外，同時做好工序之間的交、互檢，嚴格按照操作規程施工，以保證工程大修質量。（5）加強與業主、監理、設計單位的聯系與溝通，及時解決關鍵部22、位的技術難題。（6）配合監理工程師做好中間工序檢驗與驗收，并做好記錄和簽證。（7）深入開展QC小組活動，做好QC小組登記注冊和選題工作，做好小組活動記錄，并在活動結束后及時整理成果報公司主管部門。（8）以經濟手段對工程質量實行控制管理，使質量安全與經濟掛鉤。5.3施工安全保證措施（1）項目施工前，做好安全措施的編制和落實工作，做到施工技術措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自終地開展安全教育工作，技術交底的同時進行安全交底，施工安排的同時進行安全生產安排，施工檢查的同時進行安全檢查。 （2）安全生產管理制度主要包括：安全生產責任書制度、安全技術交底制度、安全生產教育制度、安全生產檢查制度、23、安全生產獎懲制度、安全生產交接班制度、安全事故報告和處理制度和安全風險預測設計制度等。（3）安全管理工作必須堅持“以人為本”的宗旨，按照“安全第一，預防為主”和“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。（4）為確保施工現場社會車輛通行安全，嚴格執行安全干部到崗帶班、關鍵部位及高危險區域24小時值班監控和事故報告制度。施工全線設專人24小時巡視監控，并做好每日巡視記錄，發現問題及時處理，并在值班記錄及巡查記錄中注明，不能解決的及時上報。值班人員必須堅守崗位，服從管理，值班時禁止喝酒、打瞌睡、上網聊天及不準做其他與值班無關的事情。 （5）施工相24、關人員必須帶好安全帽，穿反光背心；（6）施工機械有施工銘牌，有明顯反光標識，機械操作人員有上崗證；（7）專職安全員巡視工地，及時發現安全隱患，及時進行整頓、排除。（8）設專人在封交路口指揮交通，避免交通事故。5.4 環保措施和文明施工5.4.1 大氣環境及粉塵的防治措施施工期間經常對施工機械車輛定期檢修，對施工道路進行維修，根據氣候情況灑水防塵，防止施工引起灰塵對鄉村和農作物的污染，防止對生產人員和其他人員造成危害。混合料運輸中采用篷布履蓋嚴密，裝料適中，不得超限，防止材料沿途灑落。5.4.2 固體廢棄物的處理施工營地和施工現場建立垃圾池，可降解與不可降解的垃圾分別集中堆放，定期運至環保部門指定地點倒棄。報廢材料或施工中返工挖除的材料立即運出現場并進行掩埋等處理。5.4.3 噪音控制由于本試驗段施工時間為白天，且施工段距離居民生活區較遠，施工所產生的噪音，基本不會影響附近人們的正常工作、生活。5.4.4 施工后期場地恢復措施工程施工后期，拆除臨時設施，恢復自然原貌。退場時的場地清理，達到地方政府、群眾、業主、監理及相關單位的滿意，并取得有效的證明文件。