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1、新建鐵路滬杭甬客運(yùn)專線上海至杭州段(88+160+88)m自錨上承式拱橋施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一節(jié) 編制依據(jù)及原則3第二節(jié) 工程概況3第三節(jié) 施工組織5第四節(jié) 主要施工方案及施工工藝16第五節(jié) 質(zhì)量保證措施59第六節(jié) 工期保證措施60第七節(jié) 安全施工保障措施61第八節(jié) 道路交通安全保障措施65第九節(jié) 行車事故應(yīng)急預(yù)案68第十節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施72第一節(jié) 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)與建設(shè)單位簽訂的施工承包合同文件及相關(guān)關(guān)補(bǔ)充協(xié)議。設(shè)計(jì)單位的施工設(shè)計(jì)文件及相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙等。中華人民共和國(guó)及鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。2、編制原則嚴(yán)格遵守浙江省與嘉興市對(duì)安全、文明施工和環(huán)境2、保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)要求。嚴(yán)格遵守既有公路施工相關(guān)規(guī)定和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的相關(guān)要求。 嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 工程概況1、項(xiàng)目簡(jiǎn)述跨高速公路特大橋在鐵路里程DK59+075.555DK59+413.555設(shè)計(jì)為88m+160m+88m自錨上承式拱橋，其中主跨跨越滬杭高速公路主線，滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為57，滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道，路肩正寬41.5m，邊坡1：1.5，凈高要求5.5m，交通十分繁忙。第七節(jié) 安全施工保障措施1、安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理張福才為組長(zhǎng)，書記劉五占為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部副經(jīng)理、各3、部門和施工隊(duì)（廠）負(fù)責(zé)人為組員。設(shè)安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全監(jiān)察和日常工作。施工現(xiàn)場(chǎng)配置3名安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作。對(duì)工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。2、安全生產(chǎn)保證體系按照GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“負(fù)責(zé)施工必須負(fù)責(zé)安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組4、織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。3、安全生產(chǎn)保證措施3.1 建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)單位的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度；各類機(jī)械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；工區(qū)防火、防風(fēng)措施；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施；通航安全防護(hù)措施等。3.2 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部要經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令5、和規(guī)章制度。每道工序開(kāi)工前，參加施工的所有人員由安全質(zhì)量部或工程管理部對(duì)所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。項(xiàng)目專職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報(bào)、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識(shí)普及宣傳。3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,促進(jìn)安全生產(chǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是搞好施工安全的重點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)安全管理以創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地為目標(biāo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。管生產(chǎn)者必須管安全，從項(xiàng)目經(jīng)理到工班長(zhǎng)，各級(jí)都要把安全施工放在第一位，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、抓典型、樹(shù)樣板，不6、斷提高安全生產(chǎn)的管理水平。施工人員要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好自身防護(hù)和施工安全。3.4 安全生產(chǎn)檢查開(kāi)工前的檢查驗(yàn)收制度。工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)將開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，填寫事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，確認(rèn)合格后方可開(kāi)工。檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，安全施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查。項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參7、加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。項(xiàng)目安全檢查要有重點(diǎn)。特別要做好對(duì) “高空墜落”、“機(jī)械傷害”、 “觸電”、“火災(zāi)”等易發(fā)事故場(chǎng)所的檢查，邊查邊改。同時(shí)推行項(xiàng)目安全檢查表，做到安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。 對(duì)查出的事故隱患及事故苗頭，立即發(fā)放隱患整改通知書，并督促其盡早消除隱患。整改單位要制訂整改計(jì)劃，做到定人、定措施、定完成日期，做到條條有著落、件件有交待。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及員工人身安全的，立即停止作業(yè)。3.5 危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批對(duì)轉(zhuǎn)體橋施工中的確保高8、速公路安全是最大的安全隱患，為此我項(xiàng)目部編制了專門的高速公路安全防護(hù)方案，并經(jīng)過(guò)了局指的審批，詳見(jiàn)安全防護(hù)圖。3.6 注重技術(shù)安全，抓好方案論證安全事故的發(fā)生，主要由兩個(gè)方面的原因所引起，一是因思想麻痹、有章不循，甚至違章作業(yè)而引起；二是由于對(duì)事物的客觀規(guī)律認(rèn)識(shí)不足或不認(rèn)識(shí)而引起。對(duì)由第一個(gè)方面的原因引起的事故，主要通過(guò)提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)管理來(lái)避免；對(duì)由第二個(gè)原因引起的事故，必須通過(guò)對(duì)事物的客觀規(guī)律進(jìn)行探求和認(rèn)識(shí)，掌握事物的客觀規(guī)律，按照事物的客觀規(guī)律來(lái)辦事，才能避免發(fā)生事故。客運(yùn)專線工程中，有不少客觀規(guī)律需要我們來(lái)認(rèn)識(shí)，需要我們加強(qiáng)技術(shù)研究，需要進(jìn)行方案論證。尤其是技術(shù)復(fù)雜的施工部位，對(duì)其施工技9、術(shù)安全，施工方案必須進(jìn)行反復(fù)推敲，必要時(shí)請(qǐng)專家論證，確保萬(wàn)無(wú)一失。3.7 防洪渡汛、防臺(tái)風(fēng)安全生產(chǎn)措施3.7.1 工程施工過(guò)程中建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度，與氣象、水文部門建立業(yè)務(wù)咨詢關(guān)系，由專職安全工程師負(fù)責(zé)，每日向生產(chǎn)部門通告。臺(tái)風(fēng)、洪水來(lái)臨前和洪水期間，加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，掌握臺(tái)風(fēng)、洪水情況，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。3.7.2 臺(tái)風(fēng)前由專職安全工程師牽頭，生產(chǎn)副經(jīng)理主持，各部門負(fù)責(zé)人參加，對(duì)全工地所有電氣設(shè)備、工地周圍排水、房屋等進(jìn)行一次全面檢查，檢查出的問(wèn)題須立即著手改進(jìn)。所有電氣設(shè)備均應(yīng)有安全防護(hù)裝置，防雨水措施，必要時(shí)可拆走電動(dòng)機(jī)等核心部件。不允許有裸露的電線頭，架空電纜能放下則放到地面10、固定，不能放下的則采取加固措施。臺(tái)風(fēng)期間生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)可采取斷電措施。3.7.3 加強(qiáng)對(duì)大臨設(shè)施的安全監(jiān)控。臺(tái)風(fēng)、洪水期間，派專人認(rèn)真檢查便橋和電力電纜等。3.7.4 堅(jiān)決服從防汛指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，施工期間盡量避免對(duì)大堤的擾動(dòng)；洪水期間要派人經(jīng)常檢查，備好抗洪物資，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決并向有關(guān)部門報(bào)告。要備足手電筒、雨具、應(yīng)急飲用水、食品及藥品。3.7.5 對(duì)于可移動(dòng)設(shè)備，臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)停在安全地帶或轉(zhuǎn)移；非移動(dòng)設(shè)備在臺(tái)風(fēng)前應(yīng)檢查基礎(chǔ)錨固情況，松動(dòng)部位及時(shí)加固，臺(tái)風(fēng)期間所有機(jī)械設(shè)備上的活動(dòng)部位能取下的取下，放回倉(cāng)庫(kù)，不能取下的做好加固措施。起重小車、平衡重均應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置，吊鉤升到離臂桿頂端23m處，起重11、臂桿要放在順風(fēng)自由回轉(zhuǎn)位置。3.7.6 要做好搶險(xiǎn)隊(duì)的動(dòng)員，臺(tái)風(fēng)一旦來(lái)臨，要禁止一切人員外出，不得隨意離開(kāi)職守。臺(tái)風(fēng)過(guò)后，項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織人員進(jìn)場(chǎng)檢查，修復(fù)臺(tái)風(fēng)中損壞的設(shè)施，盡快轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)狀態(tài)。3.8 防火措施嚴(yán)格按照公安、消防部門的要求設(shè)置防火設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材，定期對(duì)滅火器等消防設(shè)施器材進(jìn)行檢查，保證消防設(shè)施的使用性能。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。在重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災(zāi)。對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。4、安全應(yīng)急救援預(yù)案為有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除施工過(guò)程中緊12、急突發(fā)災(zāi)情的危害，保障施工人員健康與生命安全，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)秩序，根據(jù)突發(fā)性事件防范應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)機(jī)制要求，依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的災(zāi)情事件制定安全應(yīng)急救援預(yù)案及措施。突發(fā)事件應(yīng)急工作，遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。根據(jù)本橋的實(shí)際，緊急、突發(fā)事件可能發(fā)生在跨越公路的橋梁施工和不可抗力的災(zāi)害等方面，為此項(xiàng)目部編制了專門的應(yīng)急預(yù)案。第八節(jié) 道路交通安全保障措施1、管理保障1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安質(zhì)部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，并負(fù)責(zé)與路政、交警等單位的協(xié)調(diào)工作，明確安13、全生產(chǎn)責(zé)任，全面施工管理工作。2）、在高速公路處配備執(zhí)勤人員24小時(shí)值班，執(zhí)勤人員及施工人員按規(guī)定著反光背心。3）、對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和環(huán)境管理，對(duì)違規(guī)在高速公路上逗留的施工人員堅(jiān)決予以嚴(yán)懲。4）、由于現(xiàn)場(chǎng)施工，難免會(huì)形成環(huán)境污染，項(xiàng)目部安排專人對(duì)高速公路進(jìn)行打掃，保證道路干凈整潔，負(fù)責(zé)打掃人員著反光背心。2、技術(shù)保障對(duì)跨高速公路行車安全有重大影響的施工技術(shù)方案進(jìn)行論證審批。在必要情況下邀請(qǐng)?jiān)谶@些方面具有經(jīng)驗(yàn)的專家學(xué)者進(jìn)行專項(xiàng)論證，并報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理單位及公路管理部門進(jìn)行審批。在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下才能開(kāi)始施工。3、設(shè)施及人員保障1）、在14、平行于高速公路方向進(jìn)行橋體施工預(yù)制過(guò)程中，施工區(qū)域與公路管理區(qū)域之間采用鐵絲網(wǎng)設(shè)置隔離帶，防止施工人員進(jìn)入高速公路；同時(shí)在高速公路邊坡附近設(shè)置排水溝。2）、橋體在平行于高速公路方向施工預(yù)制過(guò)程中，梁部各段施工結(jié)束后立即緊跟進(jìn)行橋面安全防護(hù)施工。在梁部施工過(guò)程中臨時(shí)預(yù)埋安全防護(hù)構(gòu)件，梁部施工結(jié)束后利用梁體內(nèi)預(yù)埋構(gòu)件對(duì)梁體四周邊界安裝安全防護(hù)板，防護(hù)板安裝嚴(yán)密，并與梁體內(nèi)預(yù)埋的安全防護(hù)構(gòu)件連接牢固，防護(hù)板高度不小于120cm。具體安全防護(hù)設(shè)置見(jiàn)預(yù)制過(guò)程安全防護(hù)設(shè)置示意圖。3）、橋體平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前確定具體轉(zhuǎn)體時(shí)間，并將轉(zhuǎn)體具體時(shí)間向高速公路交通主管部門，請(qǐng)求高速公路交通主管部門協(xié)助進(jìn)行交通疏導(dǎo)或交通管制15、，在征得交通主管部門的許可后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。4）、橋體轉(zhuǎn)體前對(duì)梁部橋面安全防護(hù)進(jìn)行全面檢查和加固，確保梁面安全防護(hù)擋板安裝嚴(yán)密、牢固；全面清理橋上材料及施工機(jī)具，確保前面上不得有活動(dòng)和易滑落物體存在。5）、轉(zhuǎn)體過(guò)程中采取兩側(cè)分別施轉(zhuǎn)，在一側(cè)梁體轉(zhuǎn)到位后再轉(zhuǎn)體另一側(cè)梁體，施轉(zhuǎn)過(guò)程中需對(duì)高速公路分別進(jìn)行單幅封路管制，預(yù)計(jì)時(shí)間為1天，以保證高速公路的行車安全。轉(zhuǎn)體前和轉(zhuǎn)體后在高速公路相關(guān)位置懸掛安全警示標(biāo)牌，以提醒在公路上正常行駛的車輛引起注意，指引車輛注意減速緩行，嚴(yán)禁超車等事項(xiàng)。在進(jìn)行梁部施工過(guò)程中，提示車輛緩行，注意高空墜物等事項(xiàng)。該警示標(biāo)牌與引導(dǎo)車輛并道通行配合使用時(shí)，要在車輛并道位置前方16、2000m做出明確警示。6）、為保證不影響高速公路的正常通車，在梁部的施工過(guò)程中，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)調(diào)高空墜物對(duì)公路行車影響的嚴(yán)重后果，使每一名施工人員都有意識(shí)去減少墜物的可能性。設(shè)立4名專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)進(jìn)行安全值班，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。7）、合攏段施工采用懸吊模板方法進(jìn)行施工。在預(yù)制橋體梁端及梁體兩側(cè)翼緣板設(shè)置吊孔，將底模和側(cè)模懸吊于梁體底部和側(cè)面，采取內(nèi)部對(duì)拉方式進(jìn)行加固。同時(shí)在合攏段范圍內(nèi)進(jìn)行全面封閉式安全防護(hù)，具體設(shè)置形式見(jiàn)下圖。在合攏段模板安裝及拆除過(guò)程中需占用高速公路兩道行車道，施工前提前請(qǐng)示高速公路交通主管部門協(xié)助進(jìn)行交通疏導(dǎo)17、和管制，預(yù)計(jì)時(shí)間為3天。使用的道路交通標(biāo)志主要有： 限 速 錐形標(biāo) 禁止超車 減速慢行 前方施工 車輛慢行 禁止左轉(zhuǎn) 禁止右轉(zhuǎn) 向左行駛 向右行駛 第九節(jié) 行車事故應(yīng)急預(yù)案9.1、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故跨越高速公路施工必須保證交通順暢，確保行車安全。項(xiàng)目部對(duì)可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案：高空施工墜物、車輛撞擊排架等。9.2、應(yīng)急管理措施項(xiàng)目部分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，在施工過(guò)程中，設(shè)專人值班，強(qiáng)化宣傳和思想教育工作，使全體參戰(zhàn)人員從思想認(rèn)識(shí)到安全對(duì)工程順利施工的重要意義。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，若發(fā)生事故迅速報(bào)告項(xiàng)目部和交通管理部門，以便及時(shí)采取措施組織救援保證人生安全并保證道路暢通。1）、對(duì)18、于高空施工墜物，要安裝安全網(wǎng)、防護(hù)板，確保墜物不落入路面。對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)調(diào)高空墜物對(duì)高速公路行車影響的嚴(yán)重后果，使每一名施工人員都有意識(shí)去減少墜物的可能性。設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)進(jìn)行安全值班，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。3）、建立應(yīng)急救援隊(duì)。應(yīng)急救援隊(duì)的人員組成為，外科醫(yī)生2人，并備有簡(jiǎn)單的外傷處理器材和藥品；普通救援人員20人；機(jī)械司機(jī)：挖掘機(jī)司機(jī)1人、吊車司機(jī)2人、汽車司機(jī)4人；除醫(yī)生外應(yīng)急救援隊(duì)人員平時(shí)在高速公路附近換班參加正常施工生產(chǎn)（即每10人組，始終保持1組人員在休息狀態(tài)），需要應(yīng)急救援時(shí)立即行動(dòng)。所有應(yīng)急救援隊(duì)人員在互通立交附近的集19、體宿舍居住。應(yīng)急救援隊(duì)的設(shè)備有挖掘機(jī)1臺(tái)，汽車吊1臺(tái)，自卸汽車2臺(tái)，面包車1臺(tái)，皮卡車1臺(tái)。所有機(jī)械車輛只在互通立交附近進(jìn)行施工，沒(méi)有施工任務(wù)的在附近施工場(chǎng)地內(nèi)停放。9.3、跨公路施工應(yīng)急預(yù)案滬杭鐵路客運(yùn)專線跨滬杭高速公路特大橋跨高速公路施工程期間，為應(yīng)對(duì)施工地段可能發(fā)生的緊急情況，高效、有序地開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的公路營(yíng)運(yùn)秩序和社會(huì)秩序。根據(jù)浙江省人民政府突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案、浙江省交通投資集團(tuán)有限公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案和國(guó)家及地方相關(guān)法規(guī)，結(jié)合該次施工的實(shí)際情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。9.3.1、建立應(yīng)急救援小組 組長(zhǎng)：張福才 副組長(zhǎng)：劉伍占、孫 輝、20、賈優(yōu)秀參與人員部門：項(xiàng)目部各部室、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院人員指揮部聯(lián)系電話：辦公室84701220屈常利15167303665醫(yī)院急診室電話： 嘉善縣人民醫(yī)院 電話：840231019.3.2、安全管理管理保證措施1）、設(shè)置交通警示標(biāo)志標(biāo)牌和交通疏解為減少發(fā)生事故的可能性，在前方1000m、500m、300m、100m處，設(shè)立警示牌，“施工路段，靠左側(cè)通行或向右通行，車輛緩行，嚴(yán)禁超車等等”，并設(shè)立相應(yīng)的施工標(biāo)志，緩行標(biāo)志，禁止超車標(biāo)志,并設(shè)置夜間照明燈和警示爆閃燈，以提醒在高速公路上行駛車輛的司乘人員引起注意。2）、防火措施特別注意用電防火和電氣焊施工。在配電柜周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防21、止雷擊起火引起火災(zāi)。氧氣、乙炔瓶分開(kāi)5m以上放置。施焊時(shí)要有防火措施，焊渣不允許落在可燃或易燃物附近。3）、高空作業(yè)安全保證措施加強(qiáng)對(duì)施工操作人員的安全意識(shí)教育，嚴(yán)格要求高空作業(yè)人員必須按照操作規(guī)程施工，按照安全作業(yè)規(guī)程佩戴安全帽、安全帶，在施工區(qū)域設(shè)置必要的安全防護(hù)網(wǎng)。大風(fēng)、大雨、大霧、雷電等不良天氣條件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。4）、預(yù)應(yīng)力安全保證措施預(yù)應(yīng)力筋的張拉力、張拉順序及張拉工藝必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案的要求進(jìn)行。張拉前在千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)立鋼板做擋板，防患于未然。孔道壓漿時(shí)在出漿端用塑料桶將冒出的漿液回收，以防止?jié){液噴出濺到路面上或過(guò)往車輛，影響車輛通行。9.3.3、應(yīng)急預(yù)案1）、作22、業(yè)人員高空墜落事件 應(yīng)急救援小組與嘉善縣醫(yī)療機(jī)構(gòu)及縣人民醫(yī)院保持密切聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)備有簡(jiǎn)單的外傷處理器材和藥品；普通救援人員20人，應(yīng)急小車2臺(tái)，除醫(yī)生外應(yīng)急救援隊(duì)人員平時(shí)在高速公路附近換班參加正常施工生產(chǎn)（即每10人組，始終保持1組人員在休息狀態(tài)），需要應(yīng)急救援時(shí)立即行動(dòng)。事件發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急措施，確保第一時(shí)間將重傷員送至醫(yī)院，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)排除險(xiǎn)情以便盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。2）、如發(fā)生交通事故（1）、在施工路段發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)立即通知調(diào)度室并匯報(bào)事故具體情況同時(shí)做好人員搶救，財(cái)產(chǎn)保護(hù)，后續(xù)交通安全示警工作，由項(xiàng)目部與高速公路管理部門進(jìn)行聯(lián)系，匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，請(qǐng)求支援。（2）、現(xiàn)場(chǎng)值班人員待交23、警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從交警指揮，做好對(duì)事故車輛拖離前期準(zhǔn)備工作。（3）、待交警測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)結(jié)束后，立即將事故車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)。3）、如發(fā)生施工車輛拋錨（1）、在施工路段發(fā)生車輛拋錨事件，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況報(bào)調(diào)度室，同時(shí)做好后續(xù)車輛的安全措施工作。（2）、根據(jù)拋錨車輛的實(shí)際情況，在保證自身安全的情況下進(jìn)行作業(yè)拖離。（3）、嚴(yán)禁在清理拋錨車輛時(shí)，改道車輛通過(guò)直接作業(yè)區(qū)域。4）、如發(fā)生路面邊坡坍塌事故（1）、在施工路段發(fā)生路面、邊坡坍塌現(xiàn)象或事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)立即封閉該路段的交通，并通知調(diào)度室，同時(shí)維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。（2）、如有人員傷亡，值班人員在確保自身安全的前提下，貫徹“救人第一”的思想，盡24、最大努力救護(hù)傷員。（3）、組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)與相關(guān)的單位協(xié)同組織該次搶險(xiǎn)工作。第十節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)“三同時(shí)”、“兩不”原則，即環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用，不留后患、不留尾巴。1、環(huán)保目標(biāo)滿足國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保要求。2、建立健全環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)和保證體系2.1 建立健全環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立環(huán)保保護(hù)部，配專職環(huán)保、水保管理干部，各隊(duì)分級(jí)管理，并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保水保工作的落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是在施工過(guò)程中，有計(jì)劃地保護(hù)和改善環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，制定環(huán)保、水土保25、持措施，控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境，創(chuàng)造適宜的勞動(dòng)和生活環(huán)境，保護(hù)自然生態(tài)和人身健康。加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。提高全員的環(huán)境保護(hù)和水土保持意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督管理。主動(dòng)接受地方主管部門的監(jiān)督與指導(dǎo)。2.2 建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系按ISO14000建立環(huán)境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責(zé)，制定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，堅(jiān)持預(yù)防為主，加強(qiáng)宣傳，全面規(guī)劃，合理布局，防止環(huán)境污染，水土流失事故發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理為施工環(huán)保、水土保持的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理、工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)直接管施工環(huán)保、26、水土保持。把施工環(huán)保、水土保持作為文明施工的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實(shí)，制定施工環(huán)保、水土保持的目標(biāo)責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。3、施工環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件規(guī)定的各項(xiàng)條款，積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)丨h(huán)保局簽訂聯(lián)合環(huán)保協(xié)議，按照設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性的環(huán)境保護(hù)措施，及時(shí)提報(bào)業(yè)主及有關(guān)部門，切實(shí)按批準(zhǔn)的方案和措施組織實(shí)施。3.1 廢水、廢碴處理措施3.1.1 施工營(yíng)地的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在營(yíng)地附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，不污染周圍水環(huán)境。污水處理采用多級(jí)沉淀池過(guò)濾沉淀，污水處理的工藝流程為27、：污水收集系統(tǒng)多級(jí)沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時(shí)，對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。3.1.2施工中產(chǎn)生的泥漿排放于指定位置，廢水處理達(dá)標(biāo)后排放。嚴(yán)禁將泥漿直接排入河中、灘涂和附近農(nóng)田。3.1.3 混凝土工廠砂石料存放場(chǎng)設(shè)沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機(jī)械車輛產(chǎn)生的廢水，達(dá)標(biāo)后排放。3.1.4 廢碴主要包括沖洗拌合站及沉淀池中的廢碴，處理方案為：集中棄往棄碴場(chǎng)。3.2 防止空氣污染和揚(yáng)塵措施3.2.1 拌和站、工程材料存放場(chǎng)地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路硬化處理，施工過(guò)程中經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)施工人員造成危害和對(duì)周邊農(nóng)作物的影響。3.2.2 在運(yùn)輸28、易飛揚(yáng)的散料時(shí)，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲(chǔ)料場(chǎng)松散易飛揚(yáng)的材料用彩條布遮蓋。避免運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中和刮風(fēng)時(shí)揚(yáng)塵。3.2.3 經(jīng)常清洗工程車輪和車廂。3.3 施工噪音控制措施3.3.1 對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等場(chǎng)地選擇盡量遠(yuǎn)離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營(yíng)地或居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。3.3.2在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對(duì)噪音較大的機(jī)械設(shè)備修建隔音棚并盡量減少夜間施工，減少對(duì)居民的干擾。4、水、土保持措施4.1 合理安排施工用地，對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行29、移植，保護(hù)施工場(chǎng)地和臨時(shí)設(shè)施附近的植被。4.2 靠近河流水塘的施工場(chǎng)地外圍設(shè)置圍墻，防止施工用料和建筑垃圾、廢碴落入水體。4.3 施工剩余混凝土嚴(yán)禁倒入水域中。4.4 施工完成后及時(shí)清除臨時(shí)工程和設(shè)施及建筑垃圾，恢復(fù)河道、河岸。施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)植被。4.5 施工場(chǎng)地和道路硬化處理，周邊和兩側(cè)設(shè)排水溝，防止排水引起水土流失。4.6 施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹(shù)木花草進(jìn)行綠化，美化施工環(huán)境。4.7 臨時(shí)工程的使用與恢復(fù)4.7.1 臨時(shí)工程盡量做到永臨結(jié)合，少占地，用荒地。4.7.2 臨時(shí)工程必須按照設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃、業(yè)主要求和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和工程監(jiān)理批準(zhǔn)的臨時(shí)用地范圍內(nèi)開(kāi)展30、施工作業(yè)活動(dòng)，絕不隨意開(kāi)挖、碾壓界外土地。4.7.3 臨時(shí)工程設(shè)施（如預(yù)制廠、砼拌和站、生活與生產(chǎn)房屋、構(gòu)件加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。臨時(shí)用地使用完后必須恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。4.7.4 臨時(shí)工程設(shè)施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。construction work area in the form of conference reviews. (2) review program review date is determined by the project manager; 31、According to the project manager of project quality control Department requires preparation of a management plan, representative of the management audit of the project, approved by the project manager; Review Project Office issued notices of meetings; Project manager facilitates the review meeting, 32、scheduled content under review; Quality control Department is responsible for the records, the preparation of the review report and corrective action plan, representative of the management audit of the project, approved by the project manager; Quality control Department is responsible for the prepar33、ation of records and reports the distribution list, or publish to the Internet by engineering part of the project staff and departments. Organized by the quality control Department is responsible for tracking the implementation of corrective measures inspections. 3.4.5 the output from the management34、 review shall include the following elements: the effectiveness and suitability of the quality management system, whether it be maintained and revised; Quality policy and quality objectives are achieved and to meet customer requirements, whether it be maintained and revised; The allocation of resour35、ces to meet requirements, whether you need to add or adjust. 3.4.6 corrective action tracking and verification on the issues raised in the review, by the primary responsibility of departments draw up corresponding specific corrective, preventive and corrective measures, and seriously implemented. Project quality control Department is responsible for the tracking, verification and evaluation the effect of corrective and preventive actions. 3.4. . (1) the safety programs and departments dealing with the formation of urban spatial- 15 -