午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 2.2施工組織機構瀝青中面層施工組織機構現場技術：現場檢測：現場質量：運輸車隊拌和站機械隊作業隊現場試驗：生產經理：項目總工：項目總負責：2.3施工主要機具配備2.3施工主要機具配備主要機具設備數量表序號機具名稱型號單位數量進場形式進場時間備注1瀝青混凝土拌和站吉工4000臺1自有已進場2攤鋪機DYNAPAC-182C臺2自有已進場3雙驅雙振壓路機DYNAPAC-624臺3自有已進場4膠輪壓路機臺1自有已進場5裝載機ZL-50臺6自有已進場6自卸汽車解放臺20自有已進場7灑水車解放臺4自有已進場8全站儀TC-720臺1自有已進場9水準儀S3臺3自有已進場3、施工準備3.1技術準備3.1.1組2、織學習高速公路招標文件及施工規范，熟悉設計圖紙，充分理解設計意圖。在研究技術文件和設計圖紙時，著重注意了以下幾點的審查核對：1）設計是否符合國家和行業技術標準、規范的要求。2）設計是否有重大原則性失誤，圖紙與其各組成部分有無差異，技術要求是否正確，按圖紙施工能否保證工程的質量和安全。3）圖紙及說明是否正確、齊全、清晰。圖紙中結構的幾何尺寸、坐標、標高、工程數量、材料數量等有無差錯及與說明和工程量清單是否一致。4）有無特殊材料或新材料的要求，其品種、規格、數量和來源能否滿足施工需要。3.1.2組織測量人員恢復定線，認真核對水準點、導線點；發現問題及時同監理工程師、設計代表取得聯系。3.1.3工地3、試驗室配齊合同要求的各種試驗設備，提前進行試驗設備調試、標定，經檢測合格后及時按要求的項目做出各項試驗，指導工程的正常進行。試驗室已按要求組建完成，并取得資質證書。專職試驗人員6人（有上崗資質），負責本段的施工試驗工作，在中心試驗室的領導下進行現場的試驗工作。3.1.4做好各項自檢及工序交接工作，接受和配合監理工程師做好抽檢及轉序工作。3.2物資準備：中面層試驗段所需各類材料已經備齊，并已經做好各項試驗檢驗工作，各類材料已分類隔離堆放并插牌標識材料名稱、產地、規格、用途。3.3機械準備：根據要求已配備攤鋪機2臺，雙鋼輪壓路機3臺，膠輪壓路機1臺，具體設備見主要機具配備表。3.4勞動力準備：各工4、種技術齊備。工作面配備施工隊長1人、質檢員1人、試驗檢測人員2人、測量8人、工人20人，上述人員均已到場。3.5施工現場準備：攤鋪現場下面層已經清掃，粘層油已噴灑完畢，拌和站場地已經硬化完成，并在臨時施工便道兩旁開挖了邊界排水溝以避免施工車輛駛入田地同百姓產生糾紛。4、主要施工方法4.1中面層施工工藝流程： 測量放樣下面層處理：吹風、清掃、噴灑粘層清掃清掃清掃清拌和站出料不合格監理初驗試驗室抽檢中面層上料攤鋪機攤鋪現場測定壓實度和確定壓實工藝、松鋪系數初 壓復 壓終壓封面施工自檢合格監理驗收試驗成果整理、總結確定工藝、正常段推廣4.2中面層施工方法：4.2.1材料與配比：中粒式改性瀝青混凝土（5、LAC-20）采用優質石灰巖石料，所有石料均采用大型反擊式破碎機加工生產，具有良好的顆粒形狀和足夠的強度、耐磨耗性，并整潔、干燥、無風化、無雜質，與瀝青的粘附性不低于4級，其質量應符合設計圖紙和招標文件的規定。填料采用超基性石灰巖磨細得到的礦粉，填料必須保持干燥，能從石粉倉中自由流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用。基質瀝青采用國產90號道路石油瀝青，到場的每批瀝青都應附有生產廠家的證明和出廠試驗報告，到場的瀝青必須每車取樣試驗。改性瀝青采用現場加工，改性設備采用蘭亭高科瀝青有限公司生產的移動式改性設備，改性劑采用岳化4303（道改-2）SBS改性劑。首先基質瀝青用導熱油間6、接加熱到165，通過計量系統將基質瀝青和改性劑加入溶脹罐，溶脹溫度設定為170，溶脹時間設定為15分鐘，然后開始研磨，采用三臺高速剪切均化磨進行串聯式分級研磨，研磨后的成品進入儲存罐發育，通過發育罐的攪拌設備對改性瀝青微粒再度進行溶脹、分散。改性瀝青的改性劑劑量4.6%。每一循環生產改性瀝青8T。開工前試驗室按合同技術規范要求，通過目標配合比、生產配合比兩個階段的馬歇爾試驗、車轍試驗，確定瀝青混合料礦料級配和最佳瀝青用量，應符合設計圖紙和招標文件的要求。配合比試驗報告經監理工程師批準后才能使用。上述工作均已完成。4.2.2混合料生產本合同段設吉工4000型瀝青混合料拌和站一座，為全自動電腦控制7、間歇式拌和機，配有保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置，最大生產能力可達320t/h。改性瀝青用導熱油間接加熱到160170，集料加熱到180190，拌和的瀝青混合料出場溫度175180。拌和時，各種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差應控制在規定的范圍內。拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并根據設備情況經試拌確定，不應少于45秒（干拌5秒，濕拌40秒）拌和機生產的混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。每天生產結束后，應對拌和設備進行保養和維護，確保設備正常運轉。拌和好的瀝青混凝土不能8、立即鋪筑時，將其放入帶保溫設備的成品貯料倉短暫保存，貯存過程中混合料溫降不得大于10，且不能有瀝青滴漏。混合料出廠時派一名業務能力突出、責任心強的自檢人員嚴格檢驗出場溫度、外觀質量，不合格的混合料不許出場。每天開盤時以200t/h的生產率傳送冷料，使集料快速達到設定的溫度，待各熱料倉貯量達到40%以上時開始拌和生產。然后逐漸增加冷料進入量至300t/h，增加冷料進入量必須盡量保持烘干筒的集料溫度恒定。當冷料的含水量較大時，每次增加的冷料量要減少；當冷料的含水量較小時，每次增加的冷料量要適當加大。4.2.3混合料運輸 混合料采用大噸位解放自卸汽車運輸，為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂應清掃干凈9、，車廂側板和底板噴涂一薄層肥皂液，不得有余液積聚在車廂底部，裝料前將自卸車車廂升起，讓余液自然流出。從拌和機向運料車裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車出場時檢測混合料溫度，填寫溫度記錄單，并派專人對混合料進行苫布覆蓋，避免混合料降溫、結殼和污染。混合料應盡快運到攤鋪現場，中途不得隨意停歇。運料車到達現場后，檢查瀝青混合料溫度，必須滿足瀝青混合料攤鋪溫度要求。運輸車卸料時必須倒凈，否則必須及時清除。運輸車輛的數量應根據運輸距離的變化調整，最低保證運輸車輛15輛。4.2.4混合料的攤鋪采用2臺DYNAPAC-182C型攤鋪機進行混合料攤鋪，松鋪系數擬定1.19，攤鋪速度10、不大于2.04.0m/min。力爭使拌和站的生產能力、運輸能力和攤鋪能力相協調，使攤鋪連續不間斷。混合料攤鋪前，對下面層頂面進行清掃，并噴灑粘層瀝青。攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板不低于100。攤鋪時，兩臺攤鋪機組板寬度從中央分隔帶至路肩方向依次為4.75米、6.5米。前面的攤鋪機靠浮動基準梁控制厚度和平整度，兩臺攤鋪機保持一定距離約10米。后面的攤鋪機通過傳感器滑靴在前面攤鋪機已攤鋪完的層面作高程引導。滑靴行走軌跡范圍內的層面嚴禁施工人員在滑靴走過之前踩踏。攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過11、程中混合料的離析。攤鋪過程中不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。瀝青混合料攤鋪溫度不低于160，運料車運到現場后，派專人指揮車輛，在指定地點掉頭，倒車至距前輛車約50米的位置等待卸料，由質檢員檢查混合料溫度，填寫溫度記錄，不滿足溫度要求不得卸車。當前一輛車開始卸料時，由專人打開下一輛車的覆蓋苫布，覆蓋苫布不得提前打開。當前一輛車卸料結束移開后，下一輛車開始倒車至攤鋪機前10-30cm，不得撞擊攤鋪機。當司機聽到攤鋪機的笛聲卸料信號時，運料車開始緩緩起斗卸料，卸料過程中運料車應掛空檔，并輕踏剎車，靠攤鋪機推動前行。瀝青混合料必須緩慢、12、均勻連續不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪過程中每20-30米，由質檢員隨時檢測攤鋪面的松鋪系數和混合料溫度，來控制、指揮壓路機進行碾壓作業。4.2.5混合料碾壓混合料攤鋪后，應立即進行碾壓。初次攤鋪碾壓時要定在15米左右，正常碾壓段長度擬定40米，有專人負責插旗標識，不得超過規定的碾壓長度。碾壓順序及方式為：由低側向高側的順序、呈梯形并采取高頻低幅的方式進行碾壓。遵循“高溫、緊跟；勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊、后中”的方針。初壓擬采用一臺DYNAPAC-624采用靜壓的方式進行碾壓，輪跡重疊不大于20cm。正常碾壓段的初壓第一輪，行進至碾壓段末端時斜向高側45度角進行碾13、壓。然后原路返回繼續碾壓。以后各輪不得超過該輪跡。復壓要緊接初壓進行，采用二種方式進行碾壓。第一個100米用兩臺壓路機振動碾壓共三遍，輪跡重疊不大于20 cm，然后膠輪碾壓一遍，輪跡重疊不大于20cm。第二個100米兩臺DD130振動碾壓各二遍共計4遍，輪跡重疊不大于20cm。然后由一臺膠輪壓路機碾壓一遍，輪跡重疊不大于20cm。終壓采用一臺DD110壓路機碾壓至無輪跡為止。速度及溫度要求：初壓時的靜壓速度控制在1.5Km/h，初壓溫度不得低于150攝氏度，復壓緊接在初壓后進行，碾壓速度2-3Km/h。終壓緊接復壓進行，碾壓速度控制在3-4Km/h。碾壓終了時混合料溫度不低于120攝氏度。碾壓14、過程中嚴禁壓路機在未碾壓成型及未完全冷卻的路段上調頭、剎車或停留。設備加油及保養時要防止油料和潤滑脂等散落到瀝青路面上，壓路機加水時要后退至完全冷卻的路面上。4.2.6交通管制碾壓成型后，立即進行交通管制，禁止一切車輛通行。混合料表面溫度自然冷卻至50以下方可開放交通，并在現場設置導向、警告標志，派專人進行管制。 4.3技術要求、質量標準及檢查方法4.3.1瀝青混凝土原材質量技術要求1、道路石油瀝青技術要求：試 驗 項 目AH-90SBS針入度（25C，100g,5s）(0.1mm)80-10060針入度指數PI-1.5-1.0-0.6延度（5cm/min,10）(cm)35延度（5cm/mi15、n,15） (cm)100軟化點（環球法）（）4460閃點（C0C） （）230245運動粘度135（Pa.s）3含蠟量（蒸餾法）（%）2.2密度（15）(g/cm3)實測溶解度（三氯乙烯）（%）99.599離析，軟化點差（）2.5彈性恢復2575質量變化（%）0.81.0針入度比25（%）55延度5（cm）20殘留針入度比（%）57 2、粗集料質量技術要求指 標規定值石料壓碎值不大于（%）24洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30視密度不小于（t/m3）2.5吸水率不大于（%）2.0與瀝青粘附性（級）不小于4堅固性不大于（%）8細長扁平顆粒含量不大于（%）120.075mm顆粒含量不大于（%）1軟16、石含量不大于（%）5石料破碎面積不小于（%）903、細集料質量技術要求指標規定值視密度不小于（t/m3） 2.5 堅固性（0.3mm）不小于（%）8亞甲藍值不大于（g/kg）25含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（%）3棱角性（流動時間）不小于（s）30砂當量不小于（%）60 4、礦粉質量技術要求指 標規定值視密度不小于（t/m3）2.5含水量不大于（%）1親水系數小于1外觀無團粒結塊粒度范圍（%）0.6mm1000.15mm90-1000.075mm75-1004.3.2熱拌混合料施工溫度瀝青種類道路石油瀝青瀝青加熱溫度150-160間歇式拌合機礦料溫度180-195（礦粉不加熱）混17、合料出場溫度175-180運輸到現場溫度不低于175攤鋪溫度不低于160初壓溫度不低于150終壓溫度不低于120開放交通溫度低于504.3.3瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）98按JTGF80/1-2004附錄F檢查，每200m每車道1處2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續按100m計算IRI或IRI（m/km）2.03彎沉值（0.01mm）符合設計要求按JTGF80/1-2004附錄I的要求檢查4厚 度（mm）代表值總厚度：設計值的-5上面層：設計值的-10按JTGF80/1-2004附錄H的要求檢查，每200m每車道1點合格值總18、厚度：設計值的-10上面層：設計值的-205中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200m4點6縱斷高程（mm）15水準儀：每200m4斷面7寬度（mm）20尺量：每200m4斷面8橫坡(%)0.3水準儀：每200m4斷面5、施工質量保證措施5.1質量目標單位工程優良率達到100%、分部工程和分項工程優良率達到90%。5.2質量方針貫徹 “創建精美工程，提供滿意服務”的質量方針。5.3質量保證措施1）選拔高素質人員組成項目管理班子，選拔優秀作業隊伍參與作業隊施工，為質量目標的實現提供根本保障。2）抓好工程材料管理，從源頭上控制工程質量，材料進場時，把好四項驗收關（品種、規格、數量、質量）。凡不符合19、要求的不準進入施工現場，并采取措施滿足施工使用需要。必須送樣檢驗的或驗收時有疑問的材料應及時送樣試驗，在取得試驗報告前不得使用。3）實行質量崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程，各道工序要定人、定崗、定責。根據遼寧省制定的“優質優價”制度，制定內部“優質優價”實施細則，對施工中的主要程序進行質量評定，給予一定數量的經濟獎勵或處罰。4）堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質量始終處于受控狀態。“三工”指工前技術交底、工中檢查指導、工后總結評比，“三檢”指自檢、互檢、交接檢，做到一次性100%的合格，杜絕返工現象的產生。5.4雨季施工管理措施1）隨時與當地氣象部門聯系，及時掌握天氣變化情況。根據天氣20、預報合理安排施工，做到無雨天形成大干局面，雨天不施工。2）做好遮蓋防水工作，使任何應避水的材料、產品、半成品免于浸泡淋濕，材料場地做好排水。3）縮短施工段長度，各項工序緊密連接，集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。6、安全生產管理措施6.1安全目標：重大安全事故為零；生產責任事故死亡率為零；生產責任事故重傷率為零。6.2安全管理措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，為確保施工的順利進展，特制定安全管理措施如下：6.2.1、社會車輛交通安全1）對于施工需封閉的段落，做到標識明確，確保車輛順利安全地通過；2）設專人負責交通安全管理和施工現場安全組織，相關人員進行必要21、的培訓和學習；3）對需設立的交通標志牌經常進行維修，要求鮮明、規范、統一；6.2.2、利用各種宣傳方法，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經常化。6.2.3、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術措施執行情況，總結工作時，必須同時總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。6.2.4、認真堅持執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度、設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全管理的作用，對發現的事故隱患和危害工程、人身安全的事項，立即處理，作出記錄，限期改正，落實22、到人。6.2.5、司機、機械工嚴禁酒后駕車作業，對違反規定的給予嚴肅處理，出現事故追究責任。6.2.6、非司機、機械操作員不得擅自駕駛機械，否則予以處罰。6.2.7、建立健全安全保證體系，使安全管理制度化、正規化。6.3、安全重點：防火、防燙和防止加熱器材爆炸。 質量保證體系框圖項目經理項目總工項目副經理工程管理部質量管理部中心試驗室路面攤鋪作業隊瀝青砼拌和站輔助作業隊質量專職質檢員各作業班(站)長具體施工操作人員質量檢查程序圖各施工作業班(組) 整 整改或返工 自檢 合格 各工序作業班長(拌和站站長) 不合格合格不合格 不合格試 驗 室各作業隊專質檢工程師 合格項目部質檢工程師 不合格 合格23、駐地監理工程師 不合格合格同意施工通知施工質檢工程師各作業班組質檢員各工序作業班組長(拌和站站長) 安全保證體系框圖項目經理項目總工項目副經理工程管理部質量管理部中心試驗室路面攤鋪作業隊瀝青砼拌和站輔助作業隊質量專職質檢員各作業班(站)長具體施工操作人員安全保障檢查程序圖各施工作業班(組)拌和站 整 整改 合格 項目經理或項目管理者 不合格合格 不合格工程、質檢部專職安全負責人 合格項目部安檢工程師 不合格 合格施工現場項目負責及安全員 通知各作業班組長(站長及科室負責)環境保護體系框圖環保措施項目部例行檢查當地環衛部門上級單位制定制度監督教育法規指導、教育教育、貫徹、執行自我教育貫徹落實作業24、隊管理層次管理手段作業班組項目部環境法規學習環保教育統一思想提高效率環境監督環境管理噪聲控制水土保護粉塵控制環境衛生當地環衛部門獎罰上級單位年評獎罰項目部月評獎罰作業隊自評獎罰獎罰制度2文明施工措施施工中嚴格執行交通部、遼寧省有關公路工程文明施工的管理規定，確保施工現場文明達標。（1）結合本工程實際情況，成立以項目經理為組長的現場文明施工領導小組，建立健全文明施工管理規定，做到現場文明施工有章可循。（2）施工現場臨時設施必須嚴格按方案布置搭設，保證設施的牢固、整齊、美觀。施工現場道路必須硬化處理，并做到排水暢通。施工車輛經過道路路口必須減速慢行，施工區內不得鳴高音喇叭。（3）施工區域和生活區域明確劃分，駐地建設按照相關要求建設。要建立嚴格的管理責任制，劃分責任區，設置明顯的標志牌，分片包干，責任到人，使現場和生活區整潔、文明、有序。（4）施工現場入口懸掛醒目標志牌，畫出施工總平面布置圖，標明工程名稱、施工單位、工期、項目負責人和監督電話，自覺接受社會監督。場地外墻以及其它地方必須有反映時代風貌、企業精神的標志標語，工地內設宣傳欄，黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類動態。（5）在靠近人員密集的施工地段采用鋼護欄的圍蔽形式，路口采用硬性圍擋進行全封閉，工地主要出入口設置交通指令性標志和警示燈，保證行人和車輛安全。第19頁共19頁