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1、中山路（機場路至世紀大道）綜合整治項目市政工程海曙段壓密注漿施工方案目 錄一、工程概況3(一)總體概況3(二)標段概況3(三)壓密注漿工法處理概況3二、編制依據4三、施工部署4（一）勞動力計劃4（二）主要施工機械計劃5（三）施工進度計劃5四、施工方法5（一）路基壓密注漿施工51、工藝流程52、施工方法63、質量控制及驗收84、質量保證措施95、質量通病及防治措施116、精細化施工重難點控制11五、文物保護措施11（一）對文物區域的組織管理保護措施11（二）對文物區域的安全保護措施12六、安全施工專項方案12（一）建立管理機構12（二）安全文明精細化施工13七、附件17一、工程概況(一)總體概況2、本工程為中山路（機場路至世紀大道）綜合整治項目市政工程，工程范圍為中山路（機場路至世紀大道）的市政改造。工程全線總長約9.2km，包括道路及附屬工程、橋梁工程、給排水工程、地下通道工程、電氣及交通設施工程。(二)標段概況本標段為中山路海曙段（機場路江廈橋）的市政工程設施改造，工程起點為中山路與機場路交叉口銜接處，終點為中山路與江廈街交叉口銜接處（包含江廈街交叉口，不含江廈橋）,全長4.73km，主要交叉口有機場路、麗園北路、環城西路、蒼松路、馬園路、望京路、鎮明路、解放路、開明街、江廈街等。(三)壓密注漿工法處理概況本工程地鐵盾構區間上方的現狀機動車道的路基，經過多年運營，路基應已密實、穩定，3、在保持原路面設計標高的前提下，老路基的強度和穩定性是滿足要求的，原則上機動車道的老路基利用。現狀機動車道范圍之外的新拓寬道路，基本為機非綠化隔離帶及非機動車道與人行道。這些部位由于原先路基設計標準就較低，在道路使用期也未有車輛荷載的作用，因而路基的質量不能滿足新建道路路基的標準，需采用路基淺層處理措施加以改善與提高。對于老路外側拓寬路基，部分由于受到地鐵盾構隧道區間的影響（即盾構投影面的兩側6.0m范圍內，不能采用壓路機振動碾壓），因而，對于該部分拓寬路基采用壓密注漿工法對路床進行淺層加固處理。壓密注漿大面積施工前，先進行試驗段施工，獲得技術參數及時反饋設計，由設計對建議參數進行優化。設計建議4、技術參數：注漿孔布孔間距為1.3m、注漿孔深度為3m。注漿孔梅花形布置，水泥漿液的水灰比0.5，水泥采用強度等級42.5的普通硅酸鹽水泥，水泥注入量為80kg/m。注漿壓力一般為0.20.8MPa,具體注漿壓力由現場決定，以保證每米水泥摻量及漿液不從孔口或其他地方冒出為原則。注漿方式：自下而上邊提升邊注漿，每50cm為一提升程，注漿孔分二序間隔注漿。二、編制依據1、中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城鎮建設部分）（2013版）；2、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）；3、公路路基施工技術規范(JTGF10-2006)；4、公路工程施工質量驗收規范DGJ 08-119-2005、5；5、城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ12008；6、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 50202-2002；7、建筑地基處理規范（JGJ79-2002）；三、施工部署（一）勞動力計劃勞動力具體分工見表3-1所示。本工程壓密注漿工程計劃組織2個作業班組施工，表中為每班組人員配置，施工人員在施工中應各司其職，認真負責，相互協作，互相監督。表3-1勞動力組織表序號人員人數（每班）職責1現場施工員1負責施工進度管理工作2質量員1負責排水工程的施工質量3材料員1負責排水工程的機械材料供應4安全員2負責現場安全管理工作5班組帶班1負責現場工人調配監督6拌漿工2負責水泥漿拌制7操作工10負責注漿6、施工合計18（二）主要施工機械計劃序號機具名你規格型號單位數量功率用途1液壓注漿泵SYB50/50-I臺34 KW /臺壓水泥漿2攪拌機SM-200臺32 KW /臺拌制水泥漿3振動機臺21.5 KW /臺人工引孔、成孔4帶特質炮釬的炮頭機臺1機械引孔成孔（三）施工進度計劃南半幅壓密注漿計劃時間：2015年4月20日至2015年6月10日北半幅壓密注漿計劃時間：2015年11月10日至2016年1月30日橫道圖見附件四、施工方法（一）路基壓密注漿施工1、工藝流程施工測量放樣 振動機下沉至路面標高高至孔口，結束水泥漿拌制水泥材質檢驗注漿移機，至下孔壓密注漿施工工藝流程壓密注漿施工工藝示意圖2、施7、工方法本工程壓密注漿樁長為道路結構層底往下3米，為保證現場的安全文明施工，采取預先在現狀路面上造孔，先注漿后板塊開挖的施工方法進行壓密注漿施工。（1）定孔位按照設計要求放樣、定孔位，孔位偏差不大于20mm。（2）造孔成孔采用人力振動機械成孔或用帶有特質炮釬的炮頭機插打成孔。成孔后將注漿管用振動器將壓入地層后用粘土將管邊空隙填實，注漿管垂直度偏差應小于1%。注漿管比實際注漿深度高50cm并露出地面。造孔及埋設孔口管（3）埋設孔口管造孔完畢后，埋設直徑80mm的孔口管，埋入深度6080cm，并將孔口搗實，以防冒漿。（4）下注漿管注漿時打入直徑為48mm、長3.5m或4m的注漿鋼管（比注漿深度高508、cm），在注漿鋼管的上部0.5米以下開注漿孔。將48mm的注漿管下到距孔底lm，并用膠球封閉口管。（5）漿液制備及注漿采用立式雙層攪拌桶拌漿，利用SYB50/50I型漿泵進行注漿，先施工外圍，再按順序交叉施工內圈。注漿由下而上進行，基本上每0.5m注漿一次，再提升0.5m注漿管后再注漿。第一次注漿，注漿壓力0.2-0.8MPa，終孔注漿壓力不超過0.5MPa。為防止漿液上冒外溢擬先在頂面注成一層硬殼（現狀路面不需要）待水泥終凝后再沉管一次性到設計深度，然后由下向上逐點注漿。注漿量和注漿有效范圍應通過現場注漿試驗確定，并采用多孔間隔注漿和縮短漿液凝固時間等措施，減少因注漿而產生的附加沉降。（6）9、提管注漿注漿完畢后，將注漿管上提0.5m，進行下一段的注漿管路。（7）拔管全孔注漿完畢后，將注漿及孔口管拔出，封孔并沖洗管路。（8）壓密注漿其他注意事項1）在注漿過程中，發現漿液冒出地表即冒漿，采取如下控制性措施：降低注漿壓力，同時提高漿液濃度，必要時摻砂或水玻璃；限量注漿，控制單位吸漿量，少注多復；采用間歇注漿的方法，即發現冒漿后就停灌，待15min左右再灌。對冒漿部位進行處理，在孔口開“V”形口，用粘土或土工布搗實，形成阻漿蓋。2）在注漿過程中，當漿液從附近其他鉆孔流出即串漿，采取如下方法處理：在施工組織安排上，適當延長相鄰兩個次序孔施工時間的間隔，使前一次序孔漿液基本凝固或具有一定強度后10、，再開始后一次序鉆孔，相鄰同一次序孔避免在同一高程同時注漿；串漿孔若為待灌孔，采取同時并聯注漿的方法處理，如串漿孔正在鉆孔，則停鉆封閉孔口，待注漿完后再恢復鉆孔。3）在注漿過程中，發現個別注漿孔注漿量異常：注漿壓力小，而注漿量大。經分析，漿液疑通過地下廢棄管線流失，采取加大水泥漿比重進行間歇式注漿，并在異常孔周圍補孔注漿。 3、質量控制及驗收（1）質量控制要點1）質量控制依據建筑地基處理規范（JGJ79-2002），地基處理手冊、既有建筑地基基礎加固技術規范JGJ123-2000及相關技術規程。2）施工前應檢查有關技術文件（注漿點位置、漿液配比、注漿施工技術參數，檢測要求等），對有關漿液組成材11、料的性能及注漿設備也應進行檢查。 3）注漿施工中應通過現場試驗對布孔方式、注漿參數及漿液配比作進一步試驗調整，并在以后注漿施工過程中根據現場實際情況進行適當調整，以確保注漿效果。4）工過程中做好注漿施工的各種記錄，及時了解注漿壓力和流量變化情況并進行綜合分析，判斷注漿效果是否滿足設計要求。5）開鉆前，檢查鉆機平穩性，做到固定端正，樁架垂直。6）控制水灰比，攪拌時間，漿液質量，注漿時控制注漿壓力和注漿量。（2）檢驗標準1）注漿加固結束15d后，對注漿土體采用靜力觸探和標慣實驗，檢測地基加固效果。檢測頻率為2（或不小于3 根），加固土體的靜力觸探的比貫入阻力平均值Ps1.3MPa,標慣擊數的平均值12、12擊。壓密注漿檢驗標準表序號檢 查 項 目規定值或允許偏差1鉆孔孔序按規范或設計要求2孔位偏差5mm以內3孔深大于設計孔深（6080cm）4灌漿灌漿分段和段長按設計要求5鉆孔沖洗孔內無巖粉、雜質6加固結束15D后進行靜力觸探和標慣試驗孔數不少于總孔數的2 %，貫入阻力和標貫擊數應符合設計值7灌漿壓力應符合設計要求（0.20.8 MPa）8漿液變換和結束標準按規范或設計要求9有無中斷及其影響質量程度應無中斷或雖有中斷，但經“檢查分析尚不影響灌漿質量”10抬動變形抬動值不應超過設計規定11封孔按規范或設計要求12灌漿記錄齊全、清晰、準確4、質量保證措施（1）壓密注漿質量保證措施1）注漿施工必須按13、建筑地基處理規范（JGJ79-2002）要求進行確保工程質量。2）施工前必須與有關單位熟悉圖紙，并對圖紙進行交底，根據現場情況，編制施工方案，并根據設計的要求對操作人員進行施工技術交底，要明確每道工序的質量要求和標準，對可能發生的質量隱患要提前交代預防措施。3）施工時要測定樁位及地坪的標高，要經技術人員的檢定及有關監督人員的復檢合格后方可施工。4）沉沒管時，如因障礙或其他原因而影響成孔，要經甲方同意，采取補救方案。5）對使用的水泥要嚴格把關，供應的材料需提供出廠合格證、質保書，并根據規范對使用的材料廠進行抽檢核定產品質量。6）資料要根據施工情況，實事求是的記錄施工每道工序，對隱蔽工程項目必須先14、檢查合格后，方可進行下道工序的施工。7）注漿采用跳孔或隔孔注漿法，孔與孔、排與排之間采用“隔二打一”的方式進行，防止鄰孔互相竄孔冒漿，以保證施工質量。一旦發現冒漿或竄孔現象應立即停止注漿，待地下漿液初凝后再注漿。（2）技術控制措施1）沉管過程中垂直精度應小于1% 。2）材料方面A：水泥所用水泥采用42.5號普通硅酸鹽水泥，水泥應保持新鮮，不得超過出廠日期三個月，受潮結塊不得使用，水泥的各項指標應符合現行國家標準，附有出廠試驗報告單及現場檢驗報告。B：水是可飲用的河水、井水及其他清潔水，不采用含有油脂、糖類、酸性大的沼澤水和工業生活廢水。3）注漿開始前應充分作好準備工作，包括機械器具、儀表、管路15、注漿材料、水和電等的檢查及必要的試驗，注漿一經開始即應連續進行，力求避免中斷。4）漿液拌制嚴格按配合比要求，并在拌漿現場掛配比牌。5）漿體必須經攪拌機充分攪拌均勻，方可開始壓漿，漿體在泵送前經篩網過濾。6）注漿漿液水灰比控制在0.5左右。7）壓漿力的控制。注漿壓力是壓密注漿的主要控制因素，應通過室內配比和現場注漿試驗確定，為施工方法及設備的選用提供依據。通常對注漿泵和注漿點的壓力都進行監控，壓力變化不能過大，控制原則是不允許壓力上升太快，可以通過注漿速率進行調節。對于本工程，參照實踐經驗，注漿壓力控制在0.2-0.8Mpa。壓力過高，會破壞土層結構，造成土體隆起，耗漿量過大；壓力過小，漿液擴16、散半徑達不到要求，從而達不到加固地基的目的。8）每孔每次注漿時應記錄注漿孔位、注漿起訖時間、注漿量、注漿壓力等施工參數。5、質量通病及防治措施（1）注漿過程中停泵防治措施：停泵時，后臺應立即通知前臺并停止鉆桿提升，待泵恢復工作后，再下鉆0.5米然后提升。（2）漿管路堵塞防治措施：1）水泥防潮放置,避免因受潮而結塊；2）水泥攪拌臺應設濾網片,避免大塊固體進入；漿泵吸漿管口應包有鋼絲網；3）施工完畢后，立即沖洗管路。6、精細化施工重難點控制（1）土層漏漿防治措施：1）漿管漏漿時應立即更換漿管，土層漏漿時應與相關單位取得聯系，制定處理方案,不得繼續提升漿管而影響注漿效果。2）水泥漿液若發生沉淀、離析17、現象，應進行二次攪拌。五、文物保護措施中山路沿線文物古跡眾多。其中鼓樓是寧波在三江口建城的標志，也是寧波中心城區僅存的古城樓。咸通塔為浙江省現存的唯一唐代磚塔。20世紀90年代中山路改建時，為了保護咸通塔，道路特地修改了走向。永豐庫遺址是中國大陸首次發現的古代大型倉庫遺址，目前開辟為永豐庫遺址公園。此外，中山路沿線還包含范宅、王宅、徐宅等歷史建筑。中山路改造施工中，對文物保護的措施是保證本工程順利實施的重點之一。（一）對文物區域的組織管理保護措施1、開工前主動和地方文物保護部門進行聯系，并進行文物保護方面的調查，對地上、地下是否有文物初步做到心中有數，以便超前、有針對性地做好工作。2、在工地顯18、著位置安置好文物部門設立的標志，標志中說明文物性質，重要性，保護范圍，保護措施，以及保護人員姓名。3、在施工過程中，一旦發現文物等對考古、地質研究價值的物品，或其它有價值的地下構造物，已開工的要立即停工保護現場，立刻采取有效保護措施，防止任何人員移動或損壞任何該類物品，盡快向工程師、業主和文物保護部門匯報，并積極協助處理。4、一旦發現文物，應遵守有關規定，并采取必要的防護措施：（1）已開工的要立即停工保護現場，防止任何人員移動或損壞任何該類物品。（2）盡快向工程師、業主和文物保護部門匯報。（3）按照工程師、業主和文物保護部門的指令，積極協助處理。（4）文物保護部門處理完現場，并接到業主、工程師19、和文物保護部門可以繼續施工的通知后才能重新開工。5、不準隨意亂刻、亂畫、破壞文物，堅決打擊、抵制販賣文物活動。（二）對文物區域的安全保護措施1、工程開工前，主動與當地文物保護主管部門取得聯系，了解施工區 文物分布情況，積極的采取文物保護措施。2、認真執行國家、地方和建設單位對文物保護的有關法規和文件。進場后，由施工技術部門主動與肩負起文物保護的責任，施工時注意，全過程監控，使施工過程的文物保護處于受控狀態。3、對已落實為文物保護區的工地，施工時嚴禁大型機械施工，均采用人工配合小型機械施工的方法，以防文物受到破壞。4、施工過程中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，應暫停施工，封閉現場，防止文20、物被損壞或流散。并立即通知業主和當地有關文物管理部門，對文物進行保護。5、加強教育、提高安全員的文物保護意識，增強全體職工保護文物的自覺性和責任感。6、沉降觀測：遺址地表附近的施工便道布設沉降觀測點，在使用過程中，定期進行沉降觀測，如沉降量超過1cm,應對便道面層采取加鋪鐵板的應力分散措施，減少沉降量。7、降水、排水：遺址地表附近的施工區域兩側布設降水點，防止基層以下土層受水浸泡，而導致沉降，施工便道兩側布設排水溝，以防地表水滲入基層以下土層。六、安全施工專項方案（一）建立管理機構1、安全生產（1）項目部成立安全生產管理小組：組長：李偉平副組長：王明達、陳偉軍組員：王文杰、李孝榮、李勝、李科君21、常麗、范敏達（2）各成員職責：組長：對工程的安全生產負全面責任副組長：協助組長，統籌協調現場的安全管理組員：落實各項安全制度，并對各自負責的現場安全負責2、安全文明施工項目部成立文明施工領導小組,設立2名專職文明施工員和1名兼職文明施工主管領導，負責現場文明施工,建立健全各級崗位責任制，定期組織檢查評比，制定獎罰制度,落實文明施工管理規定及獎罰制度。各施工隊責任人負責各段現場文明施工。堅持文明施工檢查制度，項目部每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。（二）安全文明精細化施工1、安全生產（1）工程施工前，對投入本工程施工的機電設備和各類樁機進行全面的安全檢查，未經有關安全部門驗收的設22、備和設施不準使用，不符合安全規定的地方立即整改完善。（2）施工前應根據設計文件對處理范圍內（特別強調既有線施工地段）的管線進行調查核實和遷改，對沒有遷改而施工中又可能對其造成影響的管線，必須注意加強施工防護。緊鄰既有線的攪拌樁施工中，應加強觀測和增設必要的臨時防護措施以確保既有線的正常運營和安全。如果施工范圍存有管線，則按管線保護方案實施步驟進行。（3）進入施工場地內人員必須作好安全保護措施，進入施工場地佩帶安全帽，高空作業要系安全帶，在進行水泥裝運，拌和過程中粉塵較大時還需佩帶防塵面具。（4）各類地基處理樁機擺放布局要合理，基礎牢固，要放平穩。樁機的支腿必須用方木墊穩，對軟基必須先進行地基處23、理，達到要求再移動鉆機作業，避免發生嚴重傾斜事故的發生。（5）鉆機操作人員應具有熟練操作技能。（6）高壓泥漿泵、空壓機、高壓清水泵必須指定專人操作，壓力表應定期檢修檢定，以保證正常工作。（7）施工前應檢查高壓設備和管路系統，其壓力和流量（風量）需滿足設計要求，應檢查管道的耐久性以及管道連接是否可靠，泵體、注漿管及噴嘴內不得有任何雜物，各類密封圈必須良好，無滲漏現象，否則接頭斷開、軟管破裂，將會導致漿液、高壓水流飛散、軟管甩出等安全事故。安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗（試壓檢驗到當地壓力容器檢驗所檢驗），必須確保在達到規定壓力時能斷銷卸壓，絕不能輕易安裝未經試壓檢驗的自制安全銷。（8）噴射漿自噴24、嘴噴出時，具有很高的能量，因此人體與噴嘴之間的距離不應小于60cm。（9）噴射注漿的漿液目前一般以水泥漿為主，但有時也加入其他化學填加劑，一般說漿液硬化后對人無害，但硬化前的液體進到眼睛里時，必須立即進行充分清洗，并及時到醫院治療。（10）吊、放噴射管路時，嚴禁管下站人。不得將電纜浸泡在水和泥漿中，防止漏電傷人。（11）機組人員作登高檢查或維修時，必須系安全帶，做到高掛低用，不穿硬底、帶釘或易滑鞋進行高處作業；工具和其他物件應放在工具包內，高空人員不得向下隨意拋物。（12）樁機的安裝、拆卸應按照出廠說明書規定程序進行。（13）各種機電設備的操作人員，都必須經過專業培訓、考試合格具有上崗證書，懂25、得本機械的構造、性能、操作規程、能維護保養和排除一般故障。（14）在旋噴施工過程中，對地表沉降進行監測，每天測監兩次。（15）夜間施工作業要有足夠的照明設施，保證夜間作業機械、人員的安全。禁止使用碘鎢燈照明。2、文明施工措施（1）施工廢水1）施工中產生的廢棄泥漿必須經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。廢漿沉碴必須用密封的槽車外運，送到指定地點處置。2）各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。（2）施工粉塵1）在水泥攪拌過程中，水泥添加作業應規范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水26、泥揚塵外逸。2）運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。3）施工場地應及時灑水防止揚塵，遇大風天氣，場地內渣土應該覆蓋。4）裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資的車輛，車廂應用覆蓋封閉起來，以避免運輸過程中的揚撒、飄逸，污染運輸沿線的環境。（3）施工噪聲1）施工期間嚴格執行寧波市對建筑施工噪聲污染控制管理的相關規定。2）由于特殊原因須在夜間從事超標準的、危害居民健康的建設施工作業活動的，必須事先向作業活動所在地的環境保護主管部門辦理審批手續，并向周圍居民進行公告。3）根據施工項目現場環境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高27、噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。4）合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。（4）施工廢氣1）運輸、施工作業所使用的車輛均通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證。3、應急措施（1）、成立應急組織，明確職責應急領導小組：組 長：李偉平副組長：王明達、陳偉軍組 員：王文杰、李孝榮、鮑洪興、李勝、周勇國、陸盈、李龍應急領導小組下設：現場搶救組：組長：鮑洪興組員：項目部全體人員醫療救護組：組長：常麗組員：項目部全體人員后勤保障組：組長：陸盈組員：項目部全體人員保安組：組長：李龍組員：項目部全體人員應急領導小組職責：施工現場發生安全事28、故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業就援指揮部、當地政府安監部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機24小時開通，發生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。現場搶救組職責：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。醫療救治組職責：對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫院搶救。后勤保障組職責：負責交通車輛的調配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應。保安組職責：負責施工現場的29、治安保衛，支援其他搶救組的工作，保護現場。3、配備救援物資應急領導小組應配備下列救援物資：醫療器材：擔架、藥箱等；搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；照明器材：手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；交通工具：由后勤保障組負責人對外聯系；滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用；其它搶險設備物資：由相關負責人負責對外聯系。要求：生產安全事故應急處理物資必須事先編制需用計劃，及時采購，妥善保管，加強檢查，及時維修，確保險情出現時能夠及時有效投入使用。4、加強應急知識培訓應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。七、附件1、樁位平面布置圖2、施工平面布置圖17