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1、1 編制依據(jù)和范圍 0 1.1 編制依據(jù) 0 1.2 編制范圍 0 2 首件工程認可制的目的0 3 綜合評價標準 1 4 工程簡介 1 5 工程首件實施程序1 5.1 人員配備 1 5.2 機械設備 1 5.3 墩身首件位置的選定1 5.4 首件現(xiàn)場模板情況2 5.5 墩身具體施工方案2 5.5.1 工藝流程 2 5.5.2 技術(shù)交底 3 5.5.3 墩身放樣及承臺頂鑿毛3 5.5.4 模板 3 5.5.5 鋼筋安裝 4 5.5.6 混凝土運輸及澆注5 5.5.7 混凝土養(yǎng)護及拆模5 5.6 施工時間安排 6 6 安全保證措施 6 6.1 安全施工目標 7 6.2 安全生產(chǎn)保證體系7 6.3 2、安全生產(chǎn)技術(shù)措施7 6.3.1 綜合保證措施 7 6.3.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施8 6.3.3 施工機械的安全保證措施8 6.3.4 高空作業(yè)安全保證措施8 6.3.5 橋涵施工安全保證措施9 7 工程質(zhì)量管理 9 7.1 工程質(zhì)量管理體系9 7.2 質(zhì)量檢查控制程序度10 7.3 施工技術(shù)保證措施10 7.3.1 施工測量保證措施10 7.3.2 嚴把材料采購、進場、使用檢驗關11 7.3.3 普通鋼筋工程質(zhì)量保證措施11 7.3.4 模板工程質(zhì)量保證措施11 7.4 混凝土保護層厚度保證措施11 7.4.3 混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量保證措施12 8.環(huán)境保護技術(shù)措施12 9.文明施工措施 13、3 10.首件施工要求 14 11.評價和認可 14 12.工藝的推廣和改進14 1 編制依據(jù)和范圍1.1 編制依據(jù)1.國家有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。2.新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程施工總價承包YX-SG-ZQ8標段設計圖紙、文件及說明。3.高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)。4.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9603-2015)。5.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010)。6.鐵路工程巖土分類標準(TB10077-2001)。7.鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南。8.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10424-2010)。9.鐵路橋涵工程施工安4、全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009)。10.鐵路建設工程現(xiàn)場管理規(guī)范（Q CR 9202-2015）。11.鐵路建設工程工程實驗室管理標準（QCR 9204-2015）。12.鐵路建設工程現(xiàn)場安全文明標志(建技 2009-44 號）。13.鐵路建設工程資料管理規(guī)程(TB10443-2010)。14.銀西鐵路有限公司下發(fā)首件首段工程評估管理辦法15.工程前期施工調(diào)查資料和設計文件審核資料。16.本公司的裝備能力、技術(shù)素質(zhì)、資金儲備、勞力資源、物資儲備等綜合實力及一體化管理體系文件。17.本公司類似或相似工程的施工經(jīng)驗。1.2 編制范圍本 施 工 方 案 適 用 于 惠 安 堡 立 交 特 大 5、橋16#承 臺（DK488+363.27）施工。2 首件工程認可制的目的立足于“預防為主、先導試點”的原則，以提高質(zhì)量改進意識為目的，根據(jù)首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存在的不足之處分析原因、提出改進措施，以指導后續(xù)施工，預防后續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。3 綜合評價標準（1）高 速鐵路橋涵工 程施 工質(zhì)量 驗收 標準 (TB10752-2010)。（2）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9603-2015)（3）招標文件、施工合同、設計文件及技術(shù)規(guī)范4 工程簡介管段內(nèi)正線長度65.195 公里，其中橋梁總長度為19.403 公里，惠安堡立交特大橋（中心里程DK4886、+621）位于甘肅省慶陽市環(huán) 縣 至 寧 夏 回 族 自 治 區(qū) 吳 忠 市 惠 安 堡 鎮(zhèn)。里 程 范 圍：DK487+834.31(西安北)DK489+407.49(銀川)，本標段墩身共6 種類型，首件工程選擇16#墩身為雙線圓端形實體直坡墩H 為 4.5m，底面橫截面 2m*6m。5 工程首件實施程序5.1 人員配備為保證首個墩身各個工序嚴格按照規(guī)范施工，本標段特成立首件墩身施工領導小組，具體人員及分工如下：組長：賈東榮（全面負責首件工程的整體實施）組員：熊嶺（主抓現(xiàn)場文明和工地宣傳）、張飛（負責各項施工方案及開工報告的編制）、姚晨輝（負責做好所有施工人員的安全教育工作）、芮杰（負責編制7、首件施工方案、開工報告及施工工藝總結(jié)）、李東星（負責開工前的自檢及報監(jiān)理檢查等工作、各項技術(shù)交底工作、原材料的檢驗及澆注過程中砼質(zhì)量的控制）、王臨潼（負責原材料的供應及商品砼的聯(lián)系工作）、朱廣平（負責現(xiàn)場生產(chǎn)安排和協(xié)調(diào)工作）。5.2 機械設備根據(jù)惠安堡立交鐵大橋墩身16#情況配備砼泵車1 臺；砼罐車 6臺；70mm 振搗棒 4 根；發(fā)電機 2 臺。5.3 墩身首件位置的選定根據(jù)現(xiàn)場的施工準備及承臺施工情況，工程部選擇惠安堡立交特大橋16#承臺為第一個墩身首件工程。將該首個墩身的每一道工序作為首件工序，根據(jù)現(xiàn)行崗位操作技術(shù)規(guī)程，編制嚴密的工序操作規(guī)程5.4 首件現(xiàn)場模板情況墩身模板采用定型鋼模，8、選用不少于6mm厚的鋼面板，墩身模板及支架應有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應嚴密，模板表面光潔，不得漏漿。模板應符合設計文件、施工規(guī)范的規(guī)定，墩身模板檢算書見本橋施工組織設計。5.5 墩身具體施工方案5.5.1 工藝流程清理基礎頂面測量放樣綁扎下部墩身鋼筋立模澆筑下部墩身砼吊裝頂帽牛腿鋼筋澆筑托盤頂帽砼養(yǎng)生圖 5.5-1 實體橋墩施工工藝流砼表面鑿毛綁扎上部墩身鋼筋立模澆筑上部墩身砼砼拌制、運輸砼拌制、運輸制作砼試件制作砼試件養(yǎng)生5.5.2 技術(shù)交底施工前工程技術(shù)負責人組織工程技術(shù)部、實驗室、安全部門、質(zhì)量部門對所有承臺施工作業(yè)隊伍進行技術(shù)、實驗、安全質(zhì)量交底，并邀請監(jiān)理工程師參加。5.9、5.3 墩身放樣及承臺頂鑿毛測量人員依據(jù)設計圖紙測放并核實墩身中心線、橋梁中心線。標高線設在承臺頂和墩身預埋鋼筋上，用紅漆或墨線作出標志，以此作為墩身立模時的依據(jù)，中線和標高測放的允許偏差必須滿足測量規(guī)范要求。樁將承臺頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅硬的且連接牢固的小石子為準。鑿毛后及時將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。5.5.4 模板墩身模板采用定型鋼模，選用不少于6mm厚的鋼面板，墩身模板及支架應有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應嚴密，模板表面光潔，不得漏漿。模板應符合設計文件、施工規(guī)范的規(guī)定。墩臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預埋型鋼（鋼筋）鐵10、件。墩臺模板使用汽車運至墩位附近，采用汽車吊安裝，與承臺預埋件連接固定，加固采用內(nèi)設方木支撐和外加拉桿的方式。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫 1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝應符合下表要求。模板安裝和澆注墩身砼時，在墩身四周拼裝腳手架或在模板上設工作平臺，掛安全網(wǎng)，以確保施工安全。（1）模板的試拼及調(diào)整每套模板在初次使用前，均要求在平整的場地處進行一次試組拼，調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差。另外模板在倒用過幾次后，部分模板會出現(xiàn)不同程度的變形情況，施工時會影響墩身的幾何尺寸，故要求及時進行修復調(diào)整。模板允許偏差和檢驗方法見表5.5-1 表11、 5.5-1 墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1 前后、左右距中心線尺寸10 測量檢查每邊2 處2 表面平整度3 1m靠尺檢查 5 處3 相鄰模板錯臺1 尺量檢查 5 處4 同一梁端兩墊石高差2 測量檢查5 墩臺支承墊石頂面高程0，5 經(jīng)緯儀測量6 預埋件和預留孔位置5 縱橫兩向尺量檢查（2）模板面板處理模板在使用前先用手提砂輪機將面板間的焊縫打磨平整，再用清潔鋼球?qū)⒚姘迳系匿P斑打磨掉，鏟除、清掃模板面上的水泥砂漿等，模板安裝前應涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。為防止接縫處漏漿，組拼時使用雙面膠帶進行處理。（3）模板位置調(diào)整當幾大塊模板組裝拼成型后12、，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn)。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。重復以上操作至墩身澆筑完成。5.5.5 鋼筋安裝（1）基本要求鋼筋應具有出廠合格證，鋼筋表面應潔凈、平直無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈，鋼筋的下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設計及規(guī)范要求。（2）鋼筋的安裝要求承臺與墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體，基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與承臺預埋鋼筋連接13、接頭：同一斷面接頭數(shù)量不超過50%并錯開配置，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上進行，采用定型墊塊，以確保鋼筋保護層厚度滿足要求。托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋車間按圖紙要求準確下料后在車間處臺位上定位綁扎成型（預留進人孔和灌注孔），整體吊裝運至墩位處安裝。要求吊裝時一定要利用扁擔梁起吊，防止整體變形。5.5.6 混凝土運輸及澆注混凝土在拌合站集中拌制，砼罐車運至現(xiàn)場，采用輸送泵澆筑?；炷凉嘧⑶皯獙υ信_混凝土頂面的雜物清除干凈，并用清水潤濕表面，并注意水珠不要粘灑吸附在模板面上，以免脫模后混凝土出現(xiàn)“雨淋狀”現(xiàn)象?；炷琳介_灌前，先用一層薄砂漿找平，再澆注混凝土。澆注混凝土時14、采用水平分層澆注的方法進行，水平分層厚度不宜超過30 cm，采用插入式振動器振固密實，在澆注過程中分層澆注時，以保證澆注上層混凝土時，下層混凝土面不出現(xiàn)有初凝為原則。振搗時嚴格控制振搗時間，既要保證振搗的密實度，又不能造成漏振、過振。在每個振搗面以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿良好為準。為保證混凝土振搗質(zhì)量，特做如下要求：（1）振動棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動棒上、下略微抽動，保證振搗密實。（2）混凝土分層澆注時，振動棒在振搗上一層時應插入下層混凝土中 510 cm。同時，在振搗上層混凝土時，應在下層混凝土初凝前進行?；炷翝仓侥０屙敃r，要低于模板口12cm，為下15、一板方便組裝翻模，防止有錯臺。當砼強度大于3Mpa時清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進行第二、第三階段的施工。5.5.7 混凝土養(yǎng)護及拆模墩身混凝土澆注完成后，為了防止內(nèi)外溫差過大，造成溫度應力大于同期混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂紋，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，需要及時進行混凝土保溫保濕的養(yǎng)護?；炷脸跄?，墩頂及時覆蓋棉氈布進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護的時間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。使用硅酸水泥或普通硅酸鹽水泥，相對濕度小于60%時，養(yǎng)護時間不小于14 天；相對濕度為60%90%時，養(yǎng)護時間不少于7 天；相對濕度大于90%時，可不灑水。當平均氣溫低于5時，不得向混凝土面灑水，而需覆蓋保16、溫。墩身模板拆除后，墩身表面用兩層塑料薄膜覆蓋，第一層防止水分蒸發(fā)，第二層薄膜隔離低溫雨水，同時使表面已升高的溫度不易散失，有效的減小內(nèi)外溫差。當混凝土養(yǎng)護達到一定設計強度后，可以進行拆模。非承重模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般不承受豎向荷載的墩帽側(cè)模，可在混凝土強度達到2.5Mpa 以上時拆除。對于有接觸網(wǎng)牛腿的承重模板應嚴格按照規(guī)范要求進行施工，拆模后若混凝土養(yǎng)護時間不夠時，應繼續(xù)進行養(yǎng)護。模板拆除時，模板本身重量又大，因此要求在進行模板拆除作業(yè)時，嚴禁生拉硬拽，野蠻施工，避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。橋墩混凝土灌注完畢后，預埋件及預留筋等裸露17、鐵件應采用措施加以遮蓋，嚴防銹水流淌污染混凝土表面。墩身在養(yǎng)生期安排專人專職負責，隨時檢查塑料薄膜是否覆蓋嚴密，并做好養(yǎng)生記錄，始終保持混凝土表面濕潤，從而確保混凝土內(nèi)外強度同期增長，避免由于溫度效應導致結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。5.6 施工時間安排根據(jù)惠安堡立交橋鉆孔樁施工進度及施工隊伍進場情況，工程部計劃 2016 年 10 月 24日做好墩身施工準備工作；2016 年 10 月 25日-2016 年 10 月 26 日鋼筋綁扎工作；2016 年 10 月 27 日-2016 年10 月 28 日完成模板安裝工作；2016 年 10 月 29 日-2016 年 11 月 13日完成砼澆筑及拆18、模（該時間包含養(yǎng)護14 天）；6 安全保證措施6.1 安全施工目標杜絕重傷、死亡事故；無機械設備大事故；無等級火警事故。6.2 安全生產(chǎn)保證體系建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產(chǎn)保證體系，對工程開工前、施工中和收尾階段進行全程安全檢查，使之處于受控狀態(tài)。確保實現(xiàn)本工程的安全目標。安全保證體系見圖6.2-1。安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標準司機安全教育車輛狀況檢查行車安全教育行車設備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員安全培訓作業(yè)人員防護設施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標準工地建設制定機電設備使用措施機電設備狀況檢查行車事19、故分析處理各施工班組安全管理各作業(yè)隊安全管理工程技術(shù)部副經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理安全質(zhì)量部物資機械部安全總監(jiān)圖 6.2-1 安全保證體系框圖6.3 安全生產(chǎn)技術(shù)措施6.3.1 綜合保證措施（1）建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確，責任到人，獎罰分明。（2）堅持安全學習和教育。（3）編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。（4）特殊工種都配備專業(yè)培訓過的人員，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。（5）建造符合安全要求的易燃、易爆危險品保管倉庫，配備有足夠的消防設備，24小時專人值班。（6）進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全20、的事故隱患。6.3.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。（2）施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。（3）加強爆破器材的領用、運輸、使用、退庫管理，嚴禁爆破器材流失。（4）施工場地的油庫、料庫、變電站、通風設施及其他所有臨時設施均設置防雷設施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。6.3.3 施工機械的安全保證措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作21、后的檢查保養(yǎng)制度。（3）保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。6.3.4 高空作業(yè)安全保證措施（1）高墩作業(yè)人員應是體檢合格人員，班前、當班時間嚴禁喝酒，特殊工種必須持證上崗，必須堅持班前安全講話制度。（2）所有高處作業(yè)必須設置安全防護設施，工作人員應戴安全帽，栓好安全繩，嚴禁重疊作業(yè)。（3）吊裝設備、提升系統(tǒng)由專人定期檢查，操作人員嚴格按操作規(guī)程操作。嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。（4）六級及其以上風力禁止高空作業(yè)。（5）作業(yè)人員使用工具，應隨手裝入工具袋中，上下傳遞料具時，禁止拋擲；所用材料、機具要堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人；作業(yè)人員上下通行經(jīng)由人行斜22、道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。6.3.5 橋涵施工安全保證措施（1）所有基礎挖方都始終保持良好的排水，在挖方地段整個期間都不致遭受水的危害。樁基、基坑周圍按要求設置護欄及安全警示標志，夜間照明滿足施工、行人及行車安全需要。（2）施工期間應維護天然水道并使地面排水暢通。（3）強化臨時用電管理，強制推行漏電保護器的安裝與使用；高處夜間作業(yè)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)必須有足夠的照明和夜間施工安全措施，高處作業(yè)有架空線路時，必須保持規(guī)定的安全距離或采用有效的安全防護措施。（4）施工范圍實行封閉式管理，設置圍護欄桿，所有進人施工現(xiàn)場人員必須帶安全帽；起吊運轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，嚴禁人員進入。（5）由于環(huán)縣最大風速38m/s23、，墩身模板在安裝過程中遇五級及五級以上大風時，應停止一切吊運作業(yè)。7 工程質(zhì)量管理7.1 工程質(zhì)量管理體系針對本合同段工程特點和質(zhì)量目標的要求，成立以工程經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領導小組，將質(zhì)量目標分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量目標管理。質(zhì)量管理體系見圖7.1-1。按技術(shù)標準定貨采購廠家生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告機械設備檢測、調(diào)試、維修、管理地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放復核設計文件，優(yōu)化施工設計制定施工方案，工藝標準，進行技術(shù)交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施貫徹部頒規(guī)范，強化現(xiàn)場施工技制定新技術(shù)項目專項施工技術(shù)措施，跟蹤把關測量復核制按設計文件和施工24、方案進行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復驗簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹部頒驗標，質(zhì)量宣傳教育組織QC活動建材取樣復驗、抽驗計量檢查管理認證土工、圬工各項工程試驗質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項 目 經(jīng) 理副經(jīng)理總 工 程 師物資機械部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部工地試驗室圖 7.1-1 質(zhì)量管理體系框圖7.2 質(zhì)量檢查控制程序度施工質(zhì)量的檢查與控制嚴格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），積極配合監(jiān)理工程師抓好施工過程檢查，確保工程質(zhì)量。7.3 施工技術(shù)保證措施7.3.1 施工測量保證措施（1）成立以專業(yè)測量工程師為首25、的測量專業(yè)隊伍，配足配齊測量儀器、人員及車輛，保證測量工作的正常開展。（2）加強測量復核制度，嚴格測量成果的報審制度，保證測量成果的正確。（3）加強測量儀器管理、檢定和測量資料的整理保管工作。7.3.2 嚴把材料采購、進場、使用檢驗關進入工地材料符合設計、規(guī)范要求，從信譽好的廠家進貨，所有廠制材料具備出廠合格證和必要的檢驗、化驗數(shù)據(jù)，否則，不得在工程中使用。每批進場水泥、鋼材等主要材料，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查實驗，實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)26、。粗細骨料按規(guī)定作相關實驗，各項指標符合規(guī)定及設計要求方可使用。7.3.3 普通鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）加強原材及焊接的批量抽檢。（2）按圖紙及規(guī)范要求進行鋼筋加工制作和安裝。（3）電焊工必須有經(jīng)相關部門培訓合格后發(fā)放的上崗證。按照施工環(huán)境和材料特點隨時修正焊接參數(shù)和工藝，確保焊接質(zhì)量。（4）加強檢查，保證質(zhì)量。7.3.4 模板工程質(zhì)量保證措施（1）嚴格檢查模板加工質(zhì)量，并在使用前經(jīng)試拼、檢查合格方可進場使用。（2）嚴格按工藝要求安裝模板，嚴格檢查模板安裝尺寸及支撐系統(tǒng)。（3）模板多次倒用后，須檢查變形情況并矯正，確保滿足圖紙及規(guī)范要求。7.4 混凝土保護層厚度保證措施(1)嚴格執(zhí)行首件工程27、認可制。(2)鋼筋骨架外形尺寸達到設計要求，鋼筋骨架線形順直，在鋼筋骨架安裝過程中，定位準確。(3)嚴格按照設計要求制作墊塊，使其大小及強度復合要求，墊塊布設的數(shù)量、密度滿足設計要求。(4)模板平整度、剛度、強度達到設計要求，模板安裝位置準確，固定和支撐牢固。(5)混凝土澆筑過程中，搭設操作平臺，嚴禁站在鋼筋上作業(yè)，振搗過程中避免直接振搗鋼筋及保護塊。7.4.3 混凝土內(nèi)在及外觀質(zhì)量保證措施(1)橋涵混凝土結(jié)構(gòu)施工實行首件認可制。首件施工前，將擬訂的施工組織安排、技術(shù)方案、施工工藝等報業(yè)主、監(jiān)理審批。首件施工后，請業(yè)主組織檢查，在獲得認可后，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的檢查意見進行方案優(yōu)化，報業(yè)主、監(jiān)理認28、可后，方可組織該類型結(jié)構(gòu)的規(guī)?；┕?。(2)嚴格按配合比進行混凝土拌制，并把好材料質(zhì)量關。(3)同一結(jié)構(gòu)物的同類部位采用同廠家、同產(chǎn)地水泥、粗(細)骨料，保證外露面無色差。(4)合理選用、使用外加劑，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量。(5)嚴格檢查制模質(zhì)量和安裝質(zhì)量，特別是接縫和平整度，更要嚴格檢查。(6)橋涵外露結(jié)構(gòu)有條件的必須采用大塊光面模板、體外加固施工。(7)選用合適的脫模劑，保證脫模順利和混凝土面不受污染。(8)加強振搗工作，保證不漏搗、不過振。(9)加強養(yǎng)生工作，規(guī)范規(guī)定的混凝土連續(xù)保水養(yǎng)生時間必須保證。8.環(huán)境保護技術(shù)措施(1)施工駐地、料場、廢棄物堆放場等布置合理、有序，盡量減少臨時用地，防止破壞29、自然生態(tài)環(huán)境。(2)取土、棄土、棄碴、排污等按設計文件辦理，并與當?shù)丨h(huán)保等有關部門簽訂協(xié)議，按規(guī)定進行處理。(3)在施工中切實注意保護植被、林木。盡可能減少取土場面積。(4)落實施工排水措施，清、疏既有排水系統(tǒng)，并在征地紅線內(nèi)緣設排水溝，確保施工場地內(nèi)排水暢通、無積水，周邊排水系統(tǒng)不受影響。(5)及時掌握汛期、汛情動態(tài)，及時疏浚溝渠、排除洪澇。(6)施工場地及道路經(jīng)常灑水，以免揚塵污染，影響居民日常生活、工作。(7)解決好施工期間對交通產(chǎn)生的影響。與交通等有關部門聯(lián)系，做好交通疏解工作，在交叉路口和施工車輛出入口做好防護工作，保證車輛和行人正常和安全通行。(8)組織好材料場外運輸，防止帶來交通30、公害。根據(jù)各條道路的車流量，擬定好運輸線路，并遵守當?shù)赜嘘P規(guī)定。9.文明施工措施(1)場容場貌嚴格按文明施工管理的規(guī)定，采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割，并在工地四周設置連續(xù)、密閉的圍護。(2)工地圍護嚴格按照規(guī)定和業(yè)主的統(tǒng)一要求對施工占有區(qū)域范圍內(nèi)采取全封閉措施。(3)標志牌在建設工程工地的主要出入口和工程監(jiān)理指定的位置設置施工標志牌，每個施工點至少二塊，標志牌必須在整個施工期間保護完好、醒目，并在竣工后拆除。(4)施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標志，并定期組織專人檢查。(5)噪音控制確保施工期間，其發(fā)生的噪音不超過周圍環(huán)境噪音的規(guī)定值。工程部、施工隊設文明施工負責人，每周召31、開一次關于文明施工的例會，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動，經(jīng)常征求建設單位和工程監(jiān)理對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。10.首件施工要求（1）首件工程施工前，必須完成相應的開工審批程序和所有施工準備工作。（2）首件工程所使用的模板、支架、機械設備設施、原材料和混凝土配合比等必須實施嚴格的檢查和驗收，并經(jīng)監(jiān)理檢查簽字認可。（吊機、鋼筋、砼原材料和配合比已經(jīng)審批，審批表附后）（3）首件工程主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)場正式施工前工程部將提前通知監(jiān)理站和銀西鐵路有限公司到現(xiàn)場參加施工前各項準備工作的檢查驗收，驗收合格后方可開工。（4）墩身施工前進行專項32、工藝實驗，詳細記錄實驗及操作程序和有關數(shù)據(jù)。11.評價和認可（1）在首件工程完成后7 天內(nèi)完成以下工作：對以承臺的施工工藝進行書面總結(jié)，進行綜合評價，提出自評意見，“追根溯源、窮追不舍”，提出相應的質(zhì)量改進措施，以首件工程認可申請表報監(jiān)理和公司認可。（2）根據(jù)要求完成首件工程的施工總結(jié)。（3）工程部承擔自評責任，評價時應提供施工工藝措施、自檢資料、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量責任人姓名。（4）對重要的工程工程，經(jīng)公司提出，組織專家召開專題會對首件工程進行審查認可，并將會議紀要作為審批的附件。（5）對首件的工程的評價意見分為優(yōu)良、合格和不合格三等，優(yōu)良工程推廣示范，合格工程予以接收，不合格工程責令返工。12.工藝的推廣和改進首件認可之后，在以后的墩身施工過程中，每道施工工藝嚴格按照首件施工工藝進行，同時不斷的完善和改進既有的工藝，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保整體施工工期，將成熟的工藝加以推廣。