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1、單擊此處編輯副標題單擊此處編輯副標題海上石油設施防臺風應急要求海上石油設施防臺風應急要求近近4年影響海洋石油作業(yè)的臺風情況年影響海洋石油作業(yè)的臺風情況2010年年臺臺風風應應對對情情況況1、范圍 本標準規(guī)定了海上石油設施防臺風應急的基本要求。本標準適用于海上石油在勘探、開發(fā)、生產活動中對防臺風應急的管理。2、規(guī)范性引用文件 熱帶氣旋等級國家標準（GB/T 19201-2006）3、術語和定義l海上石油設施（offshore oil installations）指鉆井平臺（船）、油（氣）生產平臺、FPSO及為海上石油設施提供服務的各類船舶。4 控控制制要要求求4.1總則4.1.1本標準可用于各種2、海上石油設施在受到惡劣天氣或臺風影響下撤離工作的準備和實施，指導應急中心和海上石油設施采取適當和及時的行動。4.1.2一旦臺風將影響某作業(yè)海域，其海上石油設施將利用現(xiàn)場及岸基支持的氣象信息，評估其可能的影響并密切監(jiān)視臺風的動向。將使用一個由3個同心圓圈組成的防臺警戒區(qū)，由外向內分別是綠色警戒區(qū)、黃色警戒區(qū)和紅色警戒區(qū)。當8級大風半徑前沿進入這些區(qū)域時，必須進行特定的撤離準備工作，直至完全從海上石油設施撤離。4.1.3海上石油設施應根據自身的具體情況制定防臺風應急計劃。計劃中應描繪下列具體內容，并將防臺風應急計劃報送應急中心審查和備案。l防臺警戒區(qū)l注明各階段應做的工作l各階段人員的分工和責任l3、詳細的撤離計劃l向上級報告程序等4.2 防防臺臺風風警警戒戒區(qū)區(qū)4.2.1決定何時開始安全處置操作和撤離海上石油設施受以下因素的影響：lM從海上石油設施至臺風（8級大風前沿）的距離。安全處置應從此時開始。lS從停止正常作業(yè)到完成撤離前安全處置操作所需的時間。lE完成撤離剩余人員到安全地帶所需的時間。lC完成處理突發(fā)事件所需的時間。lV臺風移動的速度（預計的最大移動速度）。4.2 防防臺臺風風警警戒戒區(qū)區(qū)4.2.2 防臺風警戒區(qū)描繪：l綠色警戒區(qū)：一旦臺風形成并將影響海上石油設施，以此時開始為綠色警戒區(qū)。l黃色警戒區(qū)：以海上石油設施為圓心，M=（S+E+C）V為半徑的范圍。l紅色警戒區(qū)：以海上石4、油設施為圓心，M=（E+C）V為半徑的范圍。4.2 防防臺臺風風警警戒戒區(qū)區(qū)4.2.2.4 支持船和工程船舶按下述原則規(guī)劃黃色和紅色警戒區(qū)域：l在撤離途中不應遇上臺風。如果避風點在臺風影響范圍內，臺風到達時支持船工程船舶應已到達避風點，人員已經安置好。l撤離路線應計劃好，除了考慮臺風的移動速度還應考慮自身的速度。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.1第一階段：臺風到達綠色警戒區(qū)域l當臺風到達綠色警戒區(qū)域并繼續(xù)向海上石油設施方向移動時，應急中心值班人員應密切注視臺風動向，每3小時收集一次臺風預報信息，并及時報告應急中心主任。l應急中心值班人員應及時將收集到的臺風預報信息通報各5、有關海上石油設施。l應急中心值班人員應通知直升機公司做好防臺風人員撤離準備工作。l應急中心值班人員應根據當時海上石油設施的具體位置，對人員撤離順序做出初步安排。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.1第一階段：臺風到達綠色警戒區(qū)域（續(xù)）l需要撤離人員的海上石油設施將設施上的人員名單和撤離順序報告應急中心。l現(xiàn)場可向守護船卸載一些影響海上石油設施抗風能力的多余器材、散裝材料。l現(xiàn)場應提前完成關鍵設備的日常維修工作。l現(xiàn)場應推遲耗時多的正常作業(yè)。l現(xiàn)場在維持正常作業(yè)的前提下，開始做防臺風人員撤離的準備工作。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.2第二階段：臺風到6、達黃色警戒區(qū)域l當臺風到達黃色警戒區(qū)域并繼續(xù)向海上石油設施方向移動時，應急中心進入應急狀態(tài)。l應急中心主任主持召開防臺風應急會議，部署防臺風人員撤離工作。l應急中心統(tǒng)籌安排好撤離人員用的船舶和直升機。l撤離非必要人員。l支持船和工程船舶應預先選擇好避風海域，做好撤離前的工程收尾工作。l海上石油設施應根據其作業(yè)的不同階段，做好相應的安全處置工作。l第二階段的安全處置工作應在S小時內完成。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.3 第三階段：臺風到達紅色警戒區(qū)域l當臺風到達紅色警戒區(qū)域并繼續(xù)向石油設施方向移動時，應急中心主任下達人員撤離命令。l海上石油設施應關掉非必須設備，關閉所有7、艙蓋及水密門。l必要人員將上述設備全部關斷后，乘直升機撤離。只有當海上石油設施上的人員全部撤離后，守護船才可以起航到就近港灣避風（在氣象條件惡劣的情況下，決定守護船是否留在現(xiàn)場仍然是船長的責任和權力，但決定離開現(xiàn)場之前，必須盡早報告應急中心）。l支持船和工程船舶船上的必要人員隨船撤離。l第三階段的撤離工作應在E小時內完成（人員到達不受臺風影響的安全地帶）。l任何以電話方式發(fā)出的有關船舶、直升機和人員動向的指令，均應詳細記錄。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.3 第三階段：臺風到達紅色警戒區(qū)域（續(xù)）l支持船和工程船舶船上的必要人員隨船撤離。l第三階段的撤離工作應在E小時內完8、成（人員到達不受臺風影響的安全地帶）。l任何以電話方式發(fā)出的有關船舶、直升機和人員動向的指令，均應詳細記錄。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.4 第四階段：臺風到來時l各有關海上石油設施應按照應急中心的防臺風應急部署做好防臺風工作，沒有撤人的海上石油設施以及相應的守護船，要加強值班，堅守崗位。l沒有撤人的海上石油設施應保障通訊暢通，及時向應急中心匯報情況。l應急中心應指定專人負責接待、安排撤回陸地的人員的交通、食宿和集結待命等問題。4.3 各各階階段段的的應應急急準準備備工工作作4.3.5 第五階段：臺風過后l當風力減弱到6級以下并且確認天氣將逐漸變好后，應急中心應迅速組9、織撤離的現(xiàn)場作業(yè)人員按照撤離的反順序返回工作現(xiàn)場。l作業(yè)人員返回現(xiàn)場后，應進行安全檢查，消除一切不安全因素，盡快恢復生產。l支持船和工程船舶也應按照正常工作程序盡快返回施工現(xiàn)場。l各有關海上石油設施應及時將檢查情況和恢復生產的情況報告應急中心。l防臺風應急處理工作全部結束后，由應急中心指揮小組組長下達解除應急狀態(tài)的命令，恢復正常生產。4.4 生生產產平平臺臺遙遙控控生生產產要要求求 4.4.1 生產平臺人員撤離前，儀表、中控值班人員應檢查確認平臺ESD信號、火氣信號處于正常狀態(tài)，確保平臺在異常情況下能夠實現(xiàn)自動邏輯關停。4.4.2 生產平臺人員撤離前，中控值班人員應將關斷控制選擇開關ONSHO10、RE/OFFSHORE選擇為ONSHORE（臺風控制模式）。4.4 生生產產平平臺臺遙遙控控生生產產要要求求4.4.3 臺風期間生產平臺實施遙控生產關停方式有：l生產平臺的火氣/應急關斷系統(tǒng)在平臺異常（如：火災、油氣泄漏等）情況下能夠實現(xiàn)自動關停。l當生產平臺與終端處理廠的通訊中斷時間達到15分鐘，生產平臺自動執(zhí)行ESD0級關斷。l當終端處理廠中控監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)流體組分超過控制范圍、壓力異常等重大生產異情時，在終端處理廠無法實現(xiàn)遠程控制的情況下，可以在終端處理廠使用鑰匙旋鈕（相當于平臺ESD1級關停）對生產平臺實施遙控關停；其前提條件是生產平臺與終端處理廠的通訊保持正常狀態(tài)。4.5 拖拖航航4.11、5.1拖航期間，參加拖航的船舶應收聽當地的天氣預報，有氣象傳真設備的船舶應按時接收氣象傳真圖并做出分析。4.5.2 航行途中收到大風警報，拖航組應認真分析天氣形勢，研究實施方案，制定防臺風措施。4.5.3 嚴格執(zhí)行拖航通訊方案，在拖航期間各船VHF電話全時守聽，保持通訊暢通。4.5.4 根據拖輪的拖力及被拖物的載況，選擇有利的安全航線或避風錨地予以避離。4.5.5 預計風速達到7級以上，在遭遇其影響前，應就近選擇錨地避風并將航向調整為頂風停船的航向，特別是在順風浪航行或航路前方水域受限時，應特別予以關注。4.5.6各船及被拖物應組織全體人員召開緊急會議，采取防臺風措施。4.5.7檢查和固定救生12、水密、堵漏等設備。4.5.8主拖輪應加強值班，認真檢查機械設備和拖曳系統(tǒng)，注意拖纜的磨損情況，經常調整拖纜磨損的位置。4.5.9被拖物值班人員應注意觀測被拖物搖擺度數，主拖船應設置了望值班并與被拖物保持聯(lián)系，適當調整航向、速度，根據被拖物的狀況，采取應對措施，確保航行安全。4.5.10被拖物因漂離或其他原因對航行、近海結構物或海岸線構成直接威脅時，船長應將所掌握的一切手段向附近船舶發(fā)出通知，包括能與之聯(lián)系的最近海岸的主管機關。4.6人人員員防防臺臺撤撤離離工工具具要要求求p直升機l作為人員撤離的主要工具直升機，應具有抵抗8級以上大風的能力；其商載在滿足現(xiàn)有航程基礎上，至少不低于承載12人的當13、量重量。l在臺風季節(jié)租用的每架直升機，應至少配備兩套機組人員，而且，至少有一套機組人員具有儀表飛行的資質；飛行員必須具有在大風中飛行的經驗。l在一個海區(qū)租用的直升機中，至少有一架具有絞車飛行作業(yè)能力，并配備有相應的操作和救助人員。l應備足配件，加強維修，保證飛機處于適航狀態(tài)。l在飛行條件極限的情況下，飛行員有權決定是否飛行。p守護船l作為人員撤離的主要工具守護船，應具有抵抗8級以上大風的能力并在6級大風時仍能靠泊海上石油設施；船長應具有防臺風的經驗。l每次離開碼頭出航前，應確認設備處于完好狀態(tài)，補足燃油、淡水等必需的物資。l在進入防臺風準備期間，應盡可能清理干凈甲板面（守護裝置協(xié)助），無法清理14、的應固定，并制定能迅速解除綁扎的措施；應及時調整配載，使船舶處于良好的穩(wěn)定狀態(tài)。l保持通訊暢通。l授權船長采取一切必要的措施和行動，保護船上人員生命安全、保護環(huán)境、保護船舶安全。l選擇2個以上避風錨地。4.7 氣氣象象信信息息服服務務要要求求4.7.1應急中心應與相關氣象部門簽定應急氣象服務協(xié)議。4.7.2臺風發(fā)報內容：現(xiàn)時臺風中心位置、中心最低氣壓、最大風速、8級大風范圍半徑、10級大風范圍半徑、過去6小時臺風中心移向和移速、未來12小時移向和移速、未來12、24、36、48小時臺風中心位置、中心最低氣壓、最大風速。4.7.3當臺風形成并可能影響所在海區(qū)的石油設施時，每日發(fā)報3次。4.7.4當臺風到達綠色警戒區(qū)域并繼續(xù)向海上石油設施方向移動時，每日發(fā)報8次。4.7.5氣象專家應參加應急中心的防臺風應急會議，并分析臺風動態(tài)。謝謝謝謝！