午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、四川省建新化工廠民警職工住房工程塔吊專項(xiàng)施工方案編制人：職務(wù)：審核人：職務(wù)：批準(zhǔn)人：職務(wù)：日期：年月日QTZ40 塔機(jī)裝拆方案一、工程概況四川省建新化工廠民警職工住房工程位于彭山縣鳳鳴鎮(zhèn)，北鄰迎賓路，東鄰伯華路。工程建筑面積為58890，共有五棟住宅樓，其中3 號(hào)樓有一層地下室。本工程計(jì)劃 4 臺(tái)塔吊，1、2 號(hào)樓共用一臺(tái)，3、4、5 號(hào)樓各安裝一臺(tái)。二、塔機(jī)的基本性能1、最大工作幅度 42m，臂端點(diǎn)吊重 0.7t；2、最大單機(jī)功率 24kw，總功率 38kw；3、固定獨(dú)立高度 31m，附著式 120m；4、最大起升高度 115m，最大起吊重量為4t。三、塔機(jī)安拆資源配置1、配置 16t 汽吊2、 1 臺(tái)，以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1 名，塔機(jī)司機(jī) 1 名，電工 1 名，安裝工 6 名。四、塔機(jī)的安裝步驟（一）組裝1、塔機(jī)的基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板。2、用水平儀測(cè)量基礎(chǔ)的水平度，應(yīng)小于1/500。3、安裝底架，與基礎(chǔ)的M36螺桿緊固連接。4、裝爬升機(jī)構(gòu)（內(nèi)裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和底節(jié)），并與底盤用螺栓連接。5、吊裝駕駛室（下部帶回轉(zhuǎn)大齒圈）并用M20-16只螺栓與爬升套連接。6、安裝中央集電環(huán)，接通電源。7、吊裝塔帽與駕駛室上部用四只銷軸連接（吊繩與吊鉤應(yīng)用卸扣緊固，以防滑脫）。8、拼裝起重臂，待裝好起重臂后，平放在地面待吊裝。9、吊起平衡臂，并與駕駛室上部用銷軸連接，并將兩根拉索3、與塔帽上部用銷軸連接，緩慢下降汽吊吊鉤，使兩根拉索張緊受力。10、吊裝起重臂，并與駕駛室上部用銷軸連接，然后將兩根拉索與塔帽頂連接。11、穿繞鋼絲繩，接通起重、變幅、爬升電機(jī)電源，使鋼絲繩處于張緊狀態(tài)。12、安裝平臺(tái)、欄桿和引進(jìn)小車等輔助構(gòu)件。（二）升塔1、塔機(jī)采用電機(jī)和齒輪齒條升降塔。2、先將配重移至軸鉸14m處。3、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊放在引進(jìn)小車上，吊鉤外移約1m。4、拆爬升套頂端 4-M30螺栓。5、頂升爬升套，到爬升壓板高于頂升角鐵（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。6、拉出兩撐腳架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擱腳上，點(diǎn)動(dòng)按鈕下降爬升套到銷軸剛好受力為止。7、拆除傳動(dòng)裝置與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接卡套。8、上升傳動(dòng)裝置使駕駛室下部留出一個(gè)能裝一標(biāo)4、準(zhǔn)節(jié)的空間（約2.3m）。9、拉引進(jìn)小車到爬升套正中，用圓環(huán)鏈吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，推出引進(jìn)小車。10、下降傳動(dòng)裝置使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上、下兩端對(duì)中相接，裝卡套，并用內(nèi)六角螺栓緊固。11、點(diǎn)動(dòng)按鈕上升套回到銷軸剛好不受力，推杠桿使銷軸移至最外端。12、下降爬升套到終端斷電，加墊圈擰緊4M30螺栓。13、以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述過程。14、在加節(jié)過程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。（三）調(diào)試待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。（四）接地裝置及要求5、塔機(jī)的接地裝置應(yīng)按有關(guān)設(shè)置要求設(shè)置，其重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于4 歐姆。五、塔機(jī)的使用（一）塔機(jī)操作人員塔式起重機(jī)的司機(jī)、拆裝、司索、指揮人員。必須經(jīng)過建設(shè)行政主管部門專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得操作證后，方可上崗操作。嚴(yán)禁司機(jī)、拆裝、司索、指揮人員酒后作業(yè)。1、塔式起重司機(jī)（1）患有色盲，矯正視力低于 1.0，聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)的其他疾病者。不得上崗操作。（2）司機(jī)應(yīng)掌握的理論知識(shí)a、機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)及簡(jiǎn)單的機(jī)械制圖知識(shí)b、塔式起重機(jī)的構(gòu)造及工作原理；c、電氣知識(shí)d、操作和使用塔式起重機(jī)所必須的力學(xué)知識(shí)；e、液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)f、物體重量目測(cè)；g、吊具6、索具的種類，選擇使用方法，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及吊重的捆扎方法；h、指揮信號(hào)。（3）司機(jī)應(yīng)掌握的實(shí)際操作內(nèi)容a、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固；b、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的一般電氣故障的判斷和排除；c、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)故障的判斷和排除；d、一般的日常維修技術(shù)；（4）操作塔式起重機(jī)，必須經(jīng)過建設(shè)行政主管部門培訓(xùn)考核合格并取得操作證，方可操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（5）在作業(yè)中司機(jī)、指揮及司索人員要密切配合，嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，司機(jī)和指揮人員，不得擅離工作崗位。起重吊裝中堅(jiān)決執(zhí)行“十不吊”a、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；b、吊物下有人不準(zhǔn)吊；c、吊物上站人不準(zhǔn)吊；d、埋在地下物不準(zhǔn)吊；e、7、斜拉斜掛不準(zhǔn)吊；f、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；g、零散物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；i、遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。（6）在作業(yè)中有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員，只有一個(gè)發(fā)出信號(hào)時(shí)，方可操作，凡是有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員同時(shí)發(fā)出信號(hào)時(shí)，不得操作，在作業(yè)的全過程中，必須有指揮人員指揮才能操作，嚴(yán)禁無(wú)指揮操作，更不允許不服從指揮信號(hào)，擅自操作。2、指揮人員（1）指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并持有主管部門頒發(fā)的指揮證的人員擔(dān)任。（2）指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的塔式起重機(jī)性能和每項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)容要求，作業(yè)時(shí)檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。（3）指8、揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴安全帽、安全帶，有不符安全規(guī)定時(shí)，指揮人員不得指揮作業(yè)。（4）指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽力或視力所及的明顯處,不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮，所采用的信號(hào)必須清晰可辨，隨時(shí)都可傳出指揮信號(hào)。（二）安全防護(hù)措施1、嚴(yán)禁超載，安裝超載限制器（1）分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。（2）塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率9、及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，對(duì)小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，應(yīng)選擇同一種廠型。（3）裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。（4）進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足5%的規(guī)定。（5）超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定必須安裝超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安10、全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。2、其它安全措施（1）塔機(jī)頂升前，應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，四級(jí)以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。（2）塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮,司機(jī)每班工作前須先檢查、調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。（3）進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。應(yīng)盡量避免各起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊區(qū)域作業(yè)。（4）作業(yè)時(shí)，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。（5）嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面11、上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后，方可起吊。（6）作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤升至上限位，小車收進(jìn)，操縱桿置于零位，切斷電源，關(guān)閉駕駛室門窗。（7）塔機(jī)不作業(yè)時(shí)，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風(fēng)向停置。在地面設(shè)地錨，塔吊拉鉤放至地面，用鋼絲繩拉住做臨時(shí)固定。（8）信號(hào)指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員。（9）塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。（10）指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機(jī)12、司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。指揮過程中信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。（11）將塔吊相交的區(qū)域設(shè)為吊裝警戒區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。（12）多臺(tái)塔吊在相交區(qū)域進(jìn)行有計(jì)劃的批量工作時(shí)，要事先安排好塔吊進(jìn)入該區(qū)域的先后順序。（13）在吊裝警戒區(qū),要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：a、低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。b、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交義區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避止先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止13、狀態(tài)的塔機(jī)。d、輕車讓重車：兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。3、科學(xué)管理，正確使用事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：（1）加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。（2）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)14、場(chǎng)特種工作人員的管理現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)均安排機(jī)械維修工和電工值守，現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位，隨時(shí)可取得聯(lián)系，塔吊故障爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。（3）加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)a、塔吊進(jìn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方可投入使用。b、維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安15、全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。c、檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理（1）要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。現(xiàn)場(chǎng)專人用對(duì)講機(jī)指揮，塔吊司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)正確后方可進(jìn)行操作。（2）吊物時(shí)應(yīng)先觀察周邊塔吊運(yùn)行情況。（3）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器16、突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。（4）如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。（6）嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。（7）塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。（9）每臺(tái)塔吊定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂17、直度測(cè)量。（10）及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。（11）編制切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。六、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正1、塔機(jī)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次；垂直度的測(cè)定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每月觀測(cè)一次（安裝附墻時(shí)就要觀測(cè)垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）。2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000 時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間墊鋼片校正，校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來(lái)，只能檢動(dòng)螺栓上的螺母，具體長(zhǎng)度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，18、塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。七、塔機(jī)的拆除拆塔為安裝塔機(jī)的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆：1、將塔機(jī)調(diào)于平衡狀態(tài)，調(diào)整爬升架與導(dǎo)向滑輪的間隙3-5m，拆除爬升架上部的 4-M30螺栓。2、點(diǎn)動(dòng)按鈕，使爬升架上升的高度，剛好將兩撐腳能擱在塔身的擱腳上，并使擱腳處于受力狀態(tài)，拆除聯(lián)接卡套。3、用鐵鏈掛在塔身，上升爬升裝置，將塔身放在引進(jìn)小車上，然后推至外部。4、下降爬升裝置與塔身壓緊，并使爬升架上升剛好讓兩撐腳不受力，推杠桿使銷軸移到最外端。5、起動(dòng)電機(jī)讓爬升架下降一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)塔身的高度。6、重復(fù)以上過程，將塔身拆除，使塔機(jī)上部整體降到基本高度。7、拆除電氣19、連接線、卷?yè)P(yáng)、變幅鋼絲繩。由汽吊將超重臂整體吊到地面，并拆除。拆除平衡臂、塔帽和司機(jī)室。8、將爬升架吊離基礎(chǔ)。9、最后將塔機(jī)零部件裝車轉(zhuǎn)場(chǎng)。八、附墻裝置手工藝拆裝原則本工程無(wú)附墻裝置。九、QTZ40塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算附后QTZ40 塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算（一）、塔吊基礎(chǔ)計(jì)算根據(jù)本工程特點(diǎn)，塔吊選用 QTZ40，本 基 礎(chǔ)為 威 海 固恒 建 筑 機(jī)械 有限 公司QTZ40塔 式起 重 機(jī)基礎(chǔ)，基 礎(chǔ) 長(zhǎng)、寬 4.15，厚 1200。位于各棟房屋建筑之間居中位置，基礎(chǔ)埋深為 0.000 下挖-1.35m 處?；?礎(chǔ) 按 生產(chǎn) 廠 家 要 求 施 工，由 于 地 基 承 載 力 達(dá) 不 到 生 產(chǎn) 廠家 20、提 出 的 200KPa的 要 求，故 對(duì) 基 礎(chǔ) 進(jìn) 行計(jì) 算 復(fù) 核 是 否 能 滿 足 使用 要 求。根 據(jù) 眉 山 市 建 筑 設(shè) 計(jì) 研 究 院 有 限公 司 提 供 的 巖 土 工 程 勘察 報(bào) 告，根據(jù) 33，地質(zhì)剖面圖：-1.55m 處于 1 粉質(zhì)粘土（厚度 2.20m），承載力特征值fk=90kpa；以下為（2）-1 淤泥質(zhì)粘質(zhì)粉土(厚度 1.00m)，承載力特征值fk=65kpa；（2）-2 淤泥質(zhì)粘質(zhì)粉土(厚度大于 4.0 m)，承載力特征值 fk=90kpa 設(shè) 計(jì)起 重 機(jī) 最 大 高 度 28M，不 設(shè) 附 著 桿。根 據(jù) 塔 吊 制 造 廠 所 提 供 的QTZ821、0塔 吊 在 未 設(shè) 附 著 桿時(shí) 基 礎(chǔ)受 力 為 最 大，有 關(guān) 數(shù) 據(jù)如 下 表：塔 機(jī) 垂直力 FV（KN）水 平 力Fh(KN)傾 覆 力 距M（KN?M）扭 距M3（KN?M）非 工作 狀 態(tài)449 71 1668 0 工 作狀 態(tài)509 31 1039 270 基 礎(chǔ) 砼 為 C 35；寬、長(zhǎng) 5000；厚 1250?；?礎(chǔ) 砼 自重 Fg 251.25 2.4 750KN 基 礎(chǔ) 穩(wěn)定 性 和 強(qiáng) 度 的 核 算：（1）核算 工 作 狀 態(tài)偏 心 距e（M+Fh h）/（FV+Fg）（1039+311.25）/（509+750）1078/1259 0.86M5/3 1.67M 22、符 合 要 求地 基 土應(yīng) 力PB 2（FV+Fg）/3b（b/2-e）2（509+750）/3 5.0（5.0/2-0.86）2518/24.6 102 KPa 地 基 承載 力 達(dá) 不 到 要求（2）核算 非 工 作 狀 態(tài)e（M+Fh h）/（FV+Fg）（1668+711.25）/（449+750）1757/1199 1.46M5/3 1.67 M 符 合要 求PB 2（FV+Fg）/3b（b/2-e）2（449+750）/3 5.0（5.0/2-1.46）2398/15.6 154 KPa地 基 承 載 力 達(dá) 不 到 要 求。經(jīng) 過 核 算地 基 承 載 力 不 能 滿 足 塔 機(jī)23、 各 項(xiàng) 要 求，根 據(jù) 本 工 程實(shí) 際 情 況，采 取 了 加 寬 基 礎(chǔ) 的 方 法 以 滿 足 塔機(jī) 安 裝 需 要，并 且 在基 礎(chǔ) 下 面 用 連沙 石 分 層 夯 實(shí)，取 地 基 承 載 力 特征值 fk=120kpa，再 次 核算 如 下：基 礎(chǔ) 砼 自重 Fg（251.25）+（0.4 0.8 20）2.4 865KN 基 礎(chǔ) 穩(wěn)定 性 和 強(qiáng) 度 的 核 算：（1）核算 工 作 狀 態(tài)偏 心 距e（M+Fh h）/（FV+Fg）（1252+27.8 1.25）/（513+865）1319/1378 0.95M5/3 1.67M 符 合 要 求地 基 土應(yīng) 力PB 2（FV+Fg）/3b（b/2-e）2（513+865）/3 6.0（6.0/2-0.97）2756/36.54 75.42 KPa 地 基 承 載 力 達(dá) 到 要 求（2）核算 非 工 作 狀 態(tài)e（M+Fh h）/（FV+Fg）（1796+73.5 1.25）/（434+865）1888/1299 1.45M5/3 1.67 M 符 合要 求PB 2（FV+Fg）/3b（b/2-e）2（434+865）/3 6.0（6.0/2-1.45）2598/27.9 93.11 KPa地 基 承 載 力 達(dá)到 要 求。