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1、160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 1 頁共 22 頁青島工程項目部1、概況1.1、工程概況本工程屬構筑物，開間尺寸為3.05 米，進深尺寸為2.80 米，總高度為61.450 米。與焦炭塔相鄰，作為人員上下檢修用設備。電梯間混凝土筒體外圍是鋼結構框架，鋼結構外形尺寸為 6250mm 6250mm,在 EL23.5m處鋼結構柱子由HW350 350 變為 HW300 300，鋼結構和電梯間筒體同步施工。1.2、結構設計概況本工程底板為板式基礎，長12.30 米，寬 8.20 米，厚 2.0 米；墻板厚度：標高 23 米以下為 500 厚，標高 2342.5 米之間為 350 2、厚，標高 42.5 米以上為 250 厚。頂部設電梯機房；屋面為卷材防水屋面。材料：底板混凝土為C30混凝土，要求一次性性澆注，不留施工縫，混凝土中加入812%的 WG-HEA 抗裂型防水劑；地面以下的井壁為抗滲混凝土，抗滲等級S6；墊層為 C10混凝土。鋼筋采用 HPB235（），HRB335（），HRB400（）。設計要求：基礎插筋為HRB400鋼筋，插筋在綁扎時應保證位置及長度的準確性。基礎保護層厚 50mm，插筋與柱鋼筋采用機械連接，墻壁保護層厚正偏差，允許施工誤差為035mm25mm。電梯井道平面尺寸允許。鋼結構框架和電梯間混凝土之間的鋼梯繞電梯間混凝土墻壁盤旋而上，作為應急梯子用。3、2、編制依據2.1 中國石化集團XX石油化工工程公司（LPEC）設計的施工圖；2.2 中國石化集團XX石油化工工程公司質量、2.3HSE管理要求；中國石化集團第十建設公司制定并實施的符合GB/T19001-2000idt ISO9001：2000 質量管理體系要求標準編寫的質量手冊及程序文件；2.4 中國石化集團公司安全生產十大禁令；2.5 中國石化集團第十建設公司的企業工藝標準以及相應的法律和法規；2.6 施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；2.7 建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；2.8 混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；2.9 4、建筑工程質量驗收統一規范（GB50300-2001）；2.10 石油化工施工安全技術規程（SH3505-1999）；2.11 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程（JGJ130-2001）；2.12 鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205-2001；160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 2 頁共 22 頁青島工程項目部2.13 建筑鋼結構焊接規程 JGJ81-2002；2.14 鋼結構工程質量檢驗評定標準 GB50221-95；2.15 石油化工建設工程項目交工技術文件規定 SH3503-2007；2.16 石油化工建設工程項目施工過程技術文件規定 SH3543-2007；25、.17 石油化工施工安全技術規程 SH3505-99；2.18 石油化工鋼結構工程施工及驗收規范 SH3507-2005；2.19 160萬噸/年延遲焦化裝置施工組織設計2.20 建筑施工手冊；2.21 現場實際情況。3、施工準備3.1、勞力組織序號工種人數班組長備注1 鋼筋工6 2 模板工6 3 架子工4 4 混凝土工4 5 起重工2（含信號工）6 鉚工8 7 焊工6 8 力工8 說明根據施工操作面，考慮一工多用，減少人員上下穿插，并作好職工體檢工作，避免有恐高癥人員高空作業。3.2、技術準備3.2.1 熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審3.2.2 合同簽訂后，由技術部門的資料室向總包單位領取6、各專業圖紙，并建立管理臺帳。3.2 3 由技術負責人組織各專業技術人員認真審圖，作好圖紙會審的前期工作，并針對有關施工技術和圖紙存在的疑點作好記錄。3.2.4 工程開工前及時與業主，設計聯系，作好設計交底及圖紙會審工作。3.2.5 準備與本工程有關的規范、規程及有關圖集，并分發給經理部相關人員。3.2.6測量人員根據建設單位提供的水準點、高程及座標位置，做好工程控制網的測量定位，同時做好定位樁的閉合復測工作，并做好標識并加以保護。160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 3 頁共 22 頁青島工程項目部3.3、材料的準備工作3.3.1、分析施工用材料，作好材料用量計劃；3.3.2、7、作好與材料供應方的協調工作。3.3.3、各種材料計劃要做到及時上報。3.3.4、在技術員的指導下，作好材料驗收、試驗準備工作，并與建筑材料檢測單位建立聯系。及時進行見證取樣試驗。3.3.5、作好各種機械設備的入場及報驗工作，含套絲設備。4、施工手段用料序號材料名程規格及型號單位數量備注1 馬凳筋II級鋼筋 18 噸雙層鋼筋網之間用2 鋼筋18 噸焊接螺栓用輔助鋼筋3 滑輪個3 材料垂直運輸用4 鋼絲繩14 米200 材料垂直運輸用5 卷揚機5 噸臺1 材料垂直運輸用說明5、施工方案及主要項目施工方法先安裝鋼結構，后施工電梯間。鋼結構分五段預制和安裝；優點：第一是利用校對好的鋼結構，進行腳手架的8、穩定和加固。在電梯間混凝土部分四周搭設雙排腳手架時，將外立桿固定在鋼結構上，外面掛密目安全網，避免了腳手架不穩造成的不安全因素；第二是鋼結構的斜梯可隨著混凝土的澆注同時施工，很好的解決了作業人員的上下問題。第三是利用鋼結構，進行模板的加固和校正，提高混凝土的澆注質量。減少整體傾斜和墻體扭曲變形問題的發生比例。在混凝土井壁外搭設雙排腳手架，外立桿固定在鋼結構上，內立桿根據井壁變徑進行加固并設計卸載措施。在井房內搭設滿堂腳手架，用來固定內部模板用。根據現場情況，鋼結構采用分段成框安裝，鋼結構的安裝除符合設計要求外還應符合規范要求。鋼結構在吊裝每一段時都要用經緯儀對四個方向進行測量，因成框安裝容易造9、成偏差難調的問題，固安裝好的鋼結構符合要求后，對其進行偏差分析，根據其調整地面即將成框的鋼結構偏差，通過各方面測量，保證鋼結構的安裝符合要求。施工操作流程：160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 4 頁共 22 頁青島工程項目部基礎驗收電梯間筒體基礎澆注至EL1.5m 電梯間鋼結構施工至EL24.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL9.5m 電梯間筒體澆注至EL9.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL17.5m 電梯間筒體腳手架拆除至EL9.5m 電梯間鋼結構施工至EL47.5m 電梯間平臺爬梯施工至EL9.5m 電梯間筒體澆筑至EL17.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL25.5m 電梯10、間筒體腳手架拆除至EL17.5m 電梯間鋼結構施工至EL47.5m 電梯間平臺爬梯施工至EL17.5m 電梯間筒體澆筑至EL25.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL33.5m 電梯間筒體腳手架拆除至EL25.5m 電梯間鋼結構施工至頂部EEL58.2m 電梯間平臺爬梯施工至EL25.5m 電梯間筒體澆注至EL33.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL41.5m 電梯間筒體腳手架拆除至EL33.5m 電梯間平臺爬梯施工至EL33.5m 電梯間平臺爬梯施工至EL41.5m 電梯間平臺爬梯施工至EL49.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL49.5m 電梯間筒體澆注至EL41.5m 電梯間筒體腳手架拆除至EL11、41.5m 電梯間筒體澆注至EL49.5m 電梯間筒體腳手架搭設至EL57.5m 電梯間筒體腳手架拆除至EL49.5m 電梯間筒體澆注至EL57.5m 電梯間筒體腳手架搭設至頂部EL61.45m 電梯間筒體腳手架拆除至EL57.5m 電梯間平臺爬梯施工至頂部EL58.2m 電梯間筒體腳手架拆除完竣工驗收160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 5 頁共 22 頁青島工程項目部5.1 材料的垂直運輸：混凝土：現場優先利用52 米高的汽車泵，在其有效作業半徑內，先用汽車泵，當其高度滿足不了澆灌要求時，再采用卷揚機進行垂直運輸混凝土。考慮其對周圍的安全系數影響較大。建議盡量在井壁內部進行12、垂直運輸。5.2 模板：現場用竹膠合板模板，制作定型模板，采用倒模方法，分次澆注。模板的提升，采用手動葫蘆。可將手動葫蘆固定在鋼結構的橫梁上。隨著模板的提升而加高。模板之間的連接固定，采用對拉螺栓，外部，可利用鋼結構及腳手架進行調直和加固。在電梯間內部，采用搭設滿堂腳手架，來支撐和校對模板。模板加固用的零星材料，如方木，鐵絲，對拉螺栓，架桿及鋼筋等，可在電梯間內，用卷揚機進行運輸。主要項目施工方法：5.3 鋼筋工程：鋼材進場后根據其規格、型號和批次進行外觀檢查，確保鋼筋表面清潔平直、無銹蝕現象，并核對出廠合格證或質量保證書。然后進行見證取樣，送樣復檢，鋼材應按批進行取樣，每批應由同一牌號、同一13、規格、同一交貨狀態的鋼材組成，最大噸數不超過 60t。對所用級、級和III級鋼筋均要進行拉伸試驗和冷彎試驗，試驗必須符合國家標準，復檢合格后方可使用。5.4 電梯井墻壁施工為高空作業，且主筋均為III級鋼直徑 25mm，不宜采用電渣壓力焊及其它焊接，計劃采用錐螺紋連接，焊接應做試件，同級別、同直徑鋼筋每300 個接頭取一組試件，每組試件3 個，做拉伸試驗，試驗合格后方可進行。預制鋼筋外觀要潔凈、無損傷，油漬、鐵銹等且應在使用前清除干凈，5.5 根據圖紙設計要求在鋼筋加工棚內進行下料，可預制成品的就在加工棚內加工成形，然后運到施工作業點進行安裝，不能預制的把下好的半成品料運至施工作業點進行綁扎，14、鋼筋加工的形狀、尺寸依據設計圖紙和執行的施工規范。混凝土結構為抗震結構，按要求箍筋末端彎鉤135，平直部分10d（d箍筋直徑）。在施工過程中，鋼筋的連接形式根據圖紙設計要求施工，搭接長度和錨錮長度必須滿足設計要求和驗收規范。底板豎向插筋接頭位置示意圖。（03G329 P24頁）160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 6 頁共 22 頁青島工程項目部按上述要求計算，兩插筋高差必須大于875mm。豎向鋼筋接頭長度，每9 米為一接頭。底板鋼筋連接接頭全部采用錐螺紋連接，豎向鋼筋接頭以錐螺紋連接為主，當不同型號或強度等級的鋼筋連接時，可采用兩種方法：第一種是綁扎搭接，搭接長度不小于45d15、；提前制作連接頭（如焊接），在連接頭的兩端再采用錐螺紋與上下層鋼筋連接（d 為縱向受力鋼筋的較大直徑）。底板鋼筋保護層厚50mm，墻板保護層厚25mm。保護層采用擱置砂漿墊塊或塑料卡來保證其設計厚度。鋼筋的制作安裝允許偏差，見下表：序號項目允許偏差(mm)1 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 10 2 箍筋內凈尺寸5 3 綁扎鋼筋網長、寬(mm)10 網眼尺寸(mm)20 4 綁扎鋼筋骨架長(mm)10 寬、高(mm)5 5 受力鋼筋間距(mm)10 排距(mm)5 保護層厚度(mm)基礎 10 柱、梁5 板、墻、殼3 6 綁扎箍筋、橫向鋼筋間距20 預埋件中心線位置(mm)5 水平高差(mm)16、+3，0 5.6 模板工程本工程模板采用膠合板，模板尺寸必須符合設計圖紙，絕對保證構件形狀和尺寸準確，模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性，拆除方便，能夠多次使用，接縫嚴密不漏漿，滿足混凝土工程質量要求。模板施工前應根據工程各部位幾何尺寸等進行配制模板，模板拼裝應按設計圖進行，試拼裝好后進行編號，并涂刷脫模劑，分類堆放整齊。板縫用膠帶粘貼嚴密，防止漏漿。模板每次拆除后，必須進行表面清理，修補等，并涂刷隔離劑。模板施工方法如下圖所示：160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 7 頁共 22 頁青島工程項目部模板剖面圖模板立面圖5.6.1 將模板按上圖所示進行整體連接，共拼裝成 8 塊，17、模板就位后再進行加固鋼管龍骨，并穿 PVC管上緊螺栓。模板整體提升用手動葫蘆，利用腳手架進行提升。160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 8 頁共 22 頁青島工程項目部5.6.2平板模板：支撐系統利用滿堂腳手架進行加固與支撐，雨棚處甩筋或后期植筋，待四周鋼爬梯完成后，再進行施工。5.6.3 陽角模板處加固采用鋼管與卡扣連接固定，陰角模板采用加方木方法進行固定。模板共預制成兩套，上下穿插使用。計劃每次混凝土澆注高度為4 米。為使施工縫處結合緊密，模板制作成高度為4100mm 高，上部模板就位并澆注混凝土后，下部模板方可拆除，周而復始，循環進行。模板垂直度的校正：可利用四周鋼框架，18、用鐵絲或架管與鋼框架連接，進行垂直度的校正及固定。5.6.4 模板施工注意事項：混凝土澆注前認真復核模板位置，墻模板垂直度平整度及標高，準確檢查預留孔洞位置及預埋件位置是否準確無誤，模板支撐是否牢靠，接縫是否嚴密。模板在使用前按要求涂刷脫模劑，并在縫隙處粘貼海綿條或膠帶。混凝土施工時安排木工看護模板，防止脹模，出現問題及時處理。在混凝土施工前，應清除模板內部一切垃圾，尤其是石屑和鋸屑，凡與混凝土接觸的面板都應清理干凈。5.6.5 筒體垂直度控制在基礎底板上彈出縱橫向軸線（內部控制線），在模板組裝完成后，從模板處安裝2 公斤重的線墜，進行模板的整體性垂直度的檢測和校核。在模板外側，利用光學經緯儀19、進行檢測和校核，由于模板中間的對拉支撐尺寸是一定的，當校對好模板外側的垂直度后，也同時起著校對內壁模板的間接作用。電梯井井道平面尺寸只允許正偏差，允許施工偏差為035mm，全高垂直度H/1000 且30mm。5.7 混凝土工程5.7.1 基礎墊層混凝土采用C20，基礎采用 C30，地面以下的井壁為抗滲混凝土，抗滲等級為 S6。全部采用商品混凝土。5.7.2混凝土入模時的自由下落高度不超過2 米。防止石子分離。根據施工高度，本工程混凝土配合溜槽或串筒下混凝土。混凝土振搗采用機械振搗，至混凝土表面不再出現氣泡為止。混凝土應分層下料振搗，每層澆灌高度不超過500MM，嚴禁過振及漏振。混凝土振搗過程中20、派專職木工看護模板，發現問題及時處理。施工縫的留置：本工程每4 米留一道水平施工縫。5.7.3重新澆灌混凝土前,先將表面浮漿及松動石子鑿去,并用水沖冼干凈,繼續澆灌前,先用和混凝土同標號的水泥砂漿鋪20MM 厚,第一層混凝土高度不超過300MM,用振動棒細細搗160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 9 頁共 22 頁青島工程項目部實搗嚴，然后繼續澆注。5.8 混凝土的養護：混凝土應在澆注完畢后的12 小時以內對混凝土保濕養護。混凝土養護時間：普通混凝土養護時間不得少于7 天，對摻有緩凝劑或有抗滲要求的混凝土，不得少于14 天。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態，其養護用水必須與拌21、制用水相同，根據氣溫條件，每天派專人養護。墊層及底板混凝土采用覆蓋塑料布進行養護。5.9 腳手架搭設5.9.1 材料準備：直徑48 的標準架桿，扣件，柱腳，50 厚 200 寬的木板，竹架板/木架板。5.9.2 腳手架的選型：材料：采用扣件式雙排式鋼管腳手架，構筑物總高度為 61.45 米，基礎底板頂標高-1.6 米，則腳手架總高度為61.45+1.6+1.5=64.55米，按規范規定進行選定，確定選用扣件式鋼管雙排腳手架尺寸（M）。連墻桿架寬大橫桿步距立桿間距充許搭設高度3+4*0.35(KN/m2)二步三跨1.30 米1.8 米1.3 米50 米5.9.3 由于先安裝四周鋼結構骨架，計劃分22、兩次進行吊裝，每次安裝高度為30 米。先安裝鋼結構骨架，后進行腳手架搭設及墻壁混凝土施工。由于本架體高度超過50 米，根據規范（JGJ130-2001）第 5、3、8 條規定，須采取分段卸荷措施。本工程計劃將架體分成三段，分段垂直固定在四周鋼結構上。立桿底端固定在鋼結構的橫梁上，上部用扣件固定在端部以上第二根橫梁上。分段卸荷。5.9.4 搭設：1）工藝流程：放線 基礎 鋪木板 放底座 擺放掃地桿 樹立桿 第一步大橫桿 第一步小橫桿 第二步大橫桿 第二步小橫桿 加設臨時斜撐第三步架連墻桿 接立桿 剪刀撐 鋪平網 鋪腳手板 搭安全網 驗收 上層腳手架.2）基礎處理：架體地基座落在混凝土底板上,上面23、鋪 50 厚木板,板長不得小于 2 米,當長度為 2-3 米時,垂直于墻面放置,長度大于 3 米時,平行于墻面放置。160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 10 頁共 22 頁青島工程項目部3）搭設要求：縱向水平桿設置在立桿內側,即架體內部,橫向水平桿設置在縱向水平桿上部,且距立桿不大于 0.3m，縱向掃地桿設在地面以上200 處,橫向掃地桿設在縱向掃地桿下面，剪刀撐設在立桿外側，本腳手架高 65M,為封閉型雙排腳手架，根據規范 JGJ130 2001第 6.6.3條規定，設橫向斜撐.4）桿件連接：立桿縱向間距 1.5 米，橫向間距 1.1 米。縱向水平桿水平間距1.5 米，小橫24、桿水平間距 1.5 米。縱向掃地桿距地面0.2 米，橫向掃地桿距地面0.15 米，連墻桿從第一根大橫桿開始，水平間距4.5 米，豎向間距 3.0 米，剪刀撐從端部開始向上連續設置，每面設一處即可。5）連墻桿設置位置：連墻桿從第一層大橫桿開始設置，豎直方向間距三步架，水平方向間距三距進行設置，用 2.5 米長的架桿與相鄰框架柱進行聯結，與架體同步搭設，屬剛性連接。6）連接方法：立桿：除頂層采用搭接外，余者全部為對接。搭接長度不小于1 米，旋轉扣件不小于 2 個。縱向水平桿：對接，也可采用搭接，搭接長度不小于1M，應等間距設置之不理3個旋轉扣件。剪刀撐：斜桿接長宜采用搭接，搭接長度及扣件數量同立桿25、。立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500，各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3，即 500。縱向水平桿的長度不宜小于3 距，即 4.5 米。對接扣件應交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同距內，不同步或不同距兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于 500，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3，即 500。5.10.驗收：腳手架按要求分層搭設，分層驗收，每層搭設完成后，由施工負責人組織架工班使用方及項目部技術員共同參加驗收。主要驗收內容有：施工方案立桿基礎架體與建筑結構拉26、結桿件間距與剪刀撐腳手板與防護欄桿。一般驗收項目：小橫桿桿件搭接架體內封閉腳手架材質通道 卸料平臺。達到標準驗收合格，參驗各方簽字后方可使用，使用方不得隨意拆除架體。5.11 拆除：160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 11 頁共 22 頁青島工程項目部拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業，連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后，再拆腳手架，分段拆除高度不應大于2 步，當腳手架拆至最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件，各構配件嚴禁拋擲至地面。拆除時，在作業區四周設立警示標志和圍欄，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。27、設備保養：拆完的架桿架扣及時檢查，整修與保養，并按品種，規格隨時碼堆存放。5.12 安全網的鋪設：在鋼結構架體以外，沿施工高度分層固定密目安全立網。平網的掛設：在離地面3 米高度處，固定第一層平網，沿施工高度每隔三層設一層固定平網，隨層設一層隨層網。腳手架板應鋪滿、鋪穩，離開墻面120-150mm。架板主要供施工人員固定模板及振搗混凝土用。6、技術管理措施6.1 測量管理措施1)測量人員應及時妥善保護好各種標樁，認真復測并報技術部測量班復驗，定期巡視標樁保護情況。2)測量放線遵循“先整體后局部”的原則，建、構筑物測量放線，先放控制軸線，經檢查準確無誤后再放軸線，模板控制線。.3)堅持測量復核,28、步步有校核的原則,基礎標高、高層測量及所有測量內作業計算資料必須兩人復核,同時流水施工時必須復核段與段之間的軸線及高程附合。平面控制除校核軸線間距外，還應檢查對角線及90 度直角。4)使用有檢定證書的測量議器，測量人員必須熟悉和掌握，并嚴格遵守測量操作規程，作好精密議器的保護工作，減少誤差。5)在電梯間中間，設重5Kg的大線墜，用來校正混凝土的垂直度。6.2 試驗管理措施1)在項目經理的領導下，項目部設專職試驗員，以加強原材料的試驗管理工作，對進場的原材料，如鋼筋、防水卷材等按進場的批量取樣復試，及時收集整理原材料的合格證，出廠證明，做好各種試件，并將試驗資料及時交資料員整理。2)各種原材料取29、樣必須及時且準確，鋼筋、混凝土試塊、鋼筋接頭，防水材料必須做見證取樣。3)各種試驗資料必須及時收集整理，做好各種臺帳。160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 12 頁共 22 頁青島工程項目部7.質量管理措施7.1 鋼筋工程：7.1.1.把好原材料試驗關，確保鋼筋性能符合設計要求，不合格者一律清退；7.1.2.鋼筋品種、規格、型號和搭接長度，接頭位置符合規范和設計要求。7.1.3.防止鋼筋位移，確保保護層厚度，井壁上口和豎向焊梯子型鋼筋固定架，確保水平筋和立筋的間距，頂板上層筋焊馬凳,防止踩塌現象。7.1.4.混凝土澆注前重新對鋼筋進行復查，澆注期間設專人監督，防止下落混凝土時以30、及振搗破壞鋼筋，并在混凝土初凝前進行調整復位。7.2 模板工程：7.7.1施工中考慮模板材料及早拆功能兩大因素，本工程采用組合式膠合板模板，確保其整體剛度和撓度，拆模后要認真除塵和涂刷脫模劑，增加模板的周轉次數，保證混凝土表面平整。7.7.2 模板拼縫處統一粘膠帶，確保拼縫嚴密，不漏漿。有效防止出現蜂窩、孔洞等。7.7.3 預留洞口提前預制定型模具，并固定在墻體模板內側，確保其位置準確。7.3 混凝土工程:7.3.1 澆注混凝土前必須填寫混凝土澆注申請，報監理工程師簽字后方能施工。7.3.2 防止混凝土粘連，在合模前設專人對模板的清理進行驗收，符合要求后涂刷脫模劑，并保證不遺漏。7.4 質量保31、證體系：8、安全管理措施8.1、施工前技術員和HSE管理員要全面檢查各項施工準備，并逐級進行技術、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都落到實處，并進行雙方簽字。圖 7.4 質量管理體系圖質量主管經理楊為堂質量管理部許建林質量現場負責人朱廣源各施工班組160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 13 頁共 22 頁青島工程項目部8.2、做好作業面材料使用、施工機械使用、施工用電線路敷設等安全管理。8.3、認證貫徹執行青島石化公司的各項安全管理制度。8.4、做好施工現場基坑四周臨邊防護工作，用電設施實行“三相五線制”及“一機一閘一保護”。用電設施的接、拆應由專業人員進行操32、作，電線不得裸露，以防止短路傷人。8.5、搞好現場文明施工,做到工完、料凈、場地清，保持施工現場的材料堆放整齊、有序、牢靠、規范、標識清楚。8.6、進入施工現場必須正確佩戴安全帽（規范系帶）等勞動保護用品和胸卡，否則不得進入施工現場。8.7、所有從事作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋進入施工現場。8.8、工作時應思想集中，嚴禁打鬧、開玩笑，班前、班中嚴禁飲酒，酒后不得進入施工現場，更不準從事施工作業。8.9、2 米以上（含 2 米）的作業即為高處作業，高處作業必須系好安全帶，不得以繩或其他物品代替安全帶，作業時要檢查安全帶位置有無妨礙操作，而且要高掛低用。8.10、工人上下班嚴禁乘罐籠上33、下。8.11、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則GB5036 考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。8.12、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送帶等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。8.13、當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架的搭設與拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施，并應掃除積雪。8.14、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。8.15、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等，應按現行行業規范施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ434、6）的有關規定執行。8.16 為確保現場施工人員的人身安全，在進入電梯間時搭設一個安全通道。8.17 安全網絡圖160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 14 頁共 22 頁青島工程項目部8.18、搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。9、主要施工機具用量一覽表序號設備或機具名稱型號或規格單位數量進場日期備注1 鋼筋切斷機臺2 4-10 2 鋼筋彎曲機臺2 4-10 3 電焊機臺3 4-10 4 卷揚機臺1 4-10 5 震動器套15 4-10 6 水泵75/100 臺1 4-10 7 經緯儀J6 1 4-10 8 水準儀S3 1 4-10 9 電35、鋸臺2 4-10 10 電刨臺1 4-10 11 混凝土輸送泵套1 4-10 12 混凝土攪拌站套1 4-10 HSE 主管經理楊為堂HSE管理部許建林圖 8.17 安全管理體系圖HSE現場負責人劉繼恩施工班組 HSE管理員160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 15 頁共 22 頁青島工程項目部安全通道13 微機臺1 4-10 10、工期進度計劃（附表）主體總高度為 62 米，計劃主體工期為60 天，每天施工高度約1 米。井壁開工時間為2009年 4 月 20 日，完成時間為2009年 6 月 30日。11、施工總平面圖12、JHA分析表160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施36、工技術方案第 16 頁共 22 頁青島工程項目部第十建設公司 HSE工作危險性分析表（JHA）項目（單位）名稱：160 萬噸/年延遲焦化裝置單項工程（作業）名稱：電梯間混凝土結構安裝日期：2009年 4 月 20 日編號：序號工 作 步 驟可 能 造 成 的 危 害風 險 評 估 值對 危 害 的 控 制 措 施剩 余 風 險L S R 1 測量1.傷：眼、手、腳、頭。2.跌入開挖區受傷。3.被別人傷害。4.交通事故。5.被工具傷害。3 2 6 1.正確佩戴PPE。2.注意周圍的人和環境。3.不要在路中間設觀測點，如果必須則設警戒線。4.支撐架應放穩，不要在容易碰到的地方。2 鋼筋加工鋼筋直螺37、紋加工鋼筋機械使用過程中，人員傷害。搬運鋼筋時，人員碰傷，焊接弧光傷眼。2 4 8 1.正確操作，嚴格遵守操作規程。2.鋼筋機械用電符合要求。3.搬運鋼筋的步驟和動作要正確。4.施工人員注意力集中，相互配合。5.施工人員要穿戴好勞動保護用品。6.焊接時戴防護鏡3 鋼筋綁扎鋼筋和鐵絲扎手。擦傷皮膚。3 2 6 1.戴手套。2.穿長袖衣，緊扣袖口。4 支模板錘頭傷人，模板砸傷人。3 2 6 1.檢查錘頭，確保性能良好。2.使用腳手架板，不得站在模板上作業。3.基槽周圍不堆放雜物。5 混凝土澆注觸電。車輛傷害。工具傷害。混凝土傷手眼。2 4 8 1.設立混凝土車指揮人員。嚴格執行泵車操作規程。2.震38、搗器操作人員穿絕緣鞋，戴橡膠絕緣手套。3.施工人員穿戴好勞動防護用品，戴橡膠手套。4.澆注基礎上搭設好操作平臺。160 萬噸/年延遲焦化裝置電梯間主體施工技術方案第 17 頁共 22 頁青島工程項目部6 模板拆除傷手。被模板碰傷。3 2 6 1.拆卸材料整齊堆放。2.戴手套。7 腳手架腳手架搭設2 4 8 1.嚴格按規范要求搭設腳手架，運送腳手架鋼管時要注意前后、左右人員。2.腳手架拆除應按先后順序拆除，不得往下扔應逐根用繩索掉下。腳手架拆除2 3 6 注：1風 險 值 R=L S；可 能 性 L 取 值 范 圍 為：1-2-3-4-5；嚴 重 性 S 取 值 范 圍 為：1-2-3-4-5。詳 見 HSE因素(危險源)評價(風險評價)辦法2JHA應由技術員、安全員和對該項工作有豐富經驗的施工人員進行編制。編制人審批人施工負責人交底人