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1、省道201線永渦路口至豫皖交界段改建工程樁基施工方案 一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、計(jì)劃與目標(biāo)21.進(jìn)度計(jì)劃22.材料與設(shè)備計(jì)劃23.人力資源配置24.質(zhì)量目標(biāo)35.安全目標(biāo)36.文明施工目標(biāo)3 三.施工方案及參數(shù)31.施工思路32.技術(shù)參數(shù)43.施工工藝43.1.平整場(chǎng)地及施工措施5四質(zhì)量保證措施114.1組織保證措施11五工期保證措施13六安全保證措施146.1安全管理組織機(jī)構(gòu)146.2安全保證體系15七環(huán)境保護(hù)15一、工程概況 1.工程概述及施工范圍S201是永城市重要南北通道，路線起自S201與G311線交叉口K50+200處，止于豫皖省界K78+532.249處?？纱?lián)銜接G3112、連霍高速、永登高速等多條線路，對(duì)于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，線路內(nèi)橋梁工程318.4米；共計(jì)13座，其中大橋1座、中小橋12座（雙側(cè)拼寬12座，拆除新建1座）橋梁施工中涉及到樁基施工的橋梁2座分別為跨越永登高速公路立交橋、跨越包河水域的包河大橋，設(shè)計(jì)樁基均為摩擦樁，工程（橋梁）名稱1.51.2備注K70+538.9包河大橋360m/12根K55+421.7分離式立交644m/14根324m/12根跨永登高速總計(jì)1004m/26根324m/12根 附表1 橋梁樁基類型及數(shù)量二、編制依據(jù) （1）S210永渦路口至豫皖交界段改建工程項(xiàng)目有關(guān)合同 （2）施工圖紙及其它設(shè)計(jì)文件，標(biāo)準(zhǔn)圖集3、。 （3）建七安人20137號(hào)附件-管理制度手冊(cè)(第二版）。 （4）中建股科字200931號(hào)關(guān)于印發(fā)工程技術(shù)管理相關(guān)六項(xiàng)制度規(guī)定（試行）的通知（5）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） （6）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004） （7）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） （8）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）三、計(jì)劃與目標(biāo) 1.進(jìn)度計(jì)劃 由于項(xiàng)目樁基體量較小計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)三臺(tái)鉆機(jī)段落長(zhǎng)開(kāi)始日期結(jié)束日期天數(shù)20175月份 6月份包河大橋跨永登高速橋鋼筋加工隊(duì) 2.材料與設(shè)備計(jì)劃附表：3 材料設(shè)備配置計(jì)劃材料與設(shè)備計(jì)名稱開(kāi)始日期結(jié)束日期 天數(shù)24、0175月份 6月份挖機(jī)2222222222鉆機(jī)3333333333鋼筋加工設(shè)備（套）2222222222吊車(chē)2222222222砼運(yùn)輸車(chē)4444444444泥漿運(yùn)輸車(chē)2222222222發(fā)電機(jī)組2222222222路基1隊(duì)管理人員6666899855路基1隊(duì)施工人員343511234545566060343.人力資源配置 項(xiàng)目部管理人員5人：橋梁工程師1人；施工員1人；試驗(yàn)檢測(cè)1人；測(cè)量隊(duì)1人；質(zhì)檢工程師1人。鉆機(jī)班組：分3組每組10人，共計(jì)30人 鋼筋班組：3組每組10，共計(jì)30人 吊車(chē)司機(jī)：2人 4.質(zhì)量目標(biāo) 工程施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到交通部合格工程，爭(zhēng)創(chuàng)永城市優(yōu)質(zhì)工程。5、 5.安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，確保無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)事故；負(fù)傷率必須控制3以下。杜絕火災(zāi)、機(jī)械傷害等安全責(zé)任事故；職工勞保用品配置發(fā)放率100%；入場(chǎng)職工安全教育率100%，安全技術(shù)交底率100%；管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗率100%。 6.文明施工目標(biāo)認(rèn)真貫徹中國(guó)建筑安全生產(chǎn)管理手冊(cè)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)，按照中國(guó)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100，創(chuàng)局級(jí)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿工地，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)安全文明工地。 三.施工方案及參數(shù) 1.施工思路 包河大橋未跨越包河水域所布置橋梁，其中樁基2#、3#墩位置在河道3/1處涉及水中作業(yè)施工難度較大，而且施工過(guò)程可能經(jīng)受6、汛期危險(xiǎn)帶來(lái)不可估量的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失，為此我項(xiàng)目多方征求意見(jiàn)、建議并組織相關(guān)人員針對(duì)包河大橋施工組織展開(kāi)研究、討論最終意見(jiàn)為使用渣土筑搗河道為鉆機(jī)提供作業(yè)平臺(tái)。 跨永登高速主線上跨橋梁樁基施工，涉及兩根樁基位置于高速公路中央分隔帶內(nèi)，我項(xiàng)目研究在施工過(guò)程中臨時(shí)封閉高速公路半幅為樁基施工提供作業(yè)空間。2.技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目規(guī)定值與偏差值鉆孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度（%）鉆孔1;挖孔1.5m或樁長(zhǎng)40m或土質(zhì)差的樁，300支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)50清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03-1.1；粘度：17-20pa；含沙量98%3.施工7、工藝 施工流程圖3.1.平整場(chǎng)地及施工措施 開(kāi)鉆前場(chǎng)地應(yīng)完成三通一平，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。 （1）樁位放樣 復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)，由專職測(cè)量人員采用全站儀對(duì)樁位進(jìn)行實(shí)地放樣（坐標(biāo)法）。 （2）埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，采用厚度不小于5mm厚的鋼板制作，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實(shí)、飽滿，不得漏漿。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒埋置深度來(lái)確定，一般控制在大于樁徑2040cm范圍，護(hù)筒埋置深度在旱地宜為24m；護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差不大于10cm，傾斜度不大于5%，鋼護(hù)筒頂宜高出施工地面0.3m。（3）泥漿制備在每2個(gè)橋墩之間需設(shè)置一到兩個(gè)泥漿池。泥漿選擇和備足良好的造8、漿粘土或膨潤(rùn)土，造漿量為2倍的樁基混凝土體積，確保制備泥漿滿足鉆孔需要。鉆孔方法泥漿比重泥漿黏度含砂率膠體率（%）酸堿度反循環(huán)1.051.201822495811沖擊1.201.402230495811施工過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)清孔后灌注砼時(shí)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保泥漿對(duì)孔壁的撐護(hù)作用，避免發(fā)生施工事故。校核護(hù)筒造漿 （4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)采用挖機(jī)牽引就位及吊車(chē)垂直吊裝就位。鉆機(jī)就位后，調(diào)平、對(duì)中，確保鉆機(jī)機(jī)身水平、鉆桿（鋼絲繩）垂直，鉆桿位置偏差不得大于5cm。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位（5）鉆進(jìn) 鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)35米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實(shí)際開(kāi)挖地質(zhì)柱狀圖9、并與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖核對(duì)。根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式和鉆進(jìn)速度，以確保成孔質(zhì)量。在鉆進(jìn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)組人員互相配合，隨時(shí)觀察泥漿的濃度和進(jìn)出孔口的泥漿顏色的變化，根據(jù)地層情況隨時(shí)調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)和送漿量。操作過(guò)程中，如有泥漿大量漏失，必須先采取處理措施后方可繼續(xù)施工，以防漏漿過(guò)多，產(chǎn)生孔壁塌陷等現(xiàn)象。鉆進(jìn)若遇到不正常情況，必須謹(jǐn)慎操作，判斷孔內(nèi)的異常情況。若遇到大裂隙、空洞時(shí)，緩鉆或停鉆檢查，記錄裂隙、空洞等有關(guān)參數(shù)。（6） 成孔、清孔 成孔檢測(cè)：成孔檢測(cè)包括孔的中心位置、傾斜度、使用測(cè)繩檢查深度、通過(guò)探孔器檢查孔徑、測(cè)出實(shí)鉆孔深。鉆孔樁中心位置允許偏差范圍；群樁100mm范圍內(nèi)，單10、排樁樁中心位置控制在50mm范圍內(nèi)?？讖奖仨毚笥谠O(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 清孔的方法根據(jù)地層條件、鉆孔方式的不同采用的方法由：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射法等。一次清孔后的泥漿指標(biāo)為成孔檢測(cè)孔徑（探籠）測(cè)量孔深（測(cè)繩）清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆渣量符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)行第一次清孔。利用泥漿泵通過(guò)導(dǎo)管的向孔底輸入新鮮的泥漿以置換孔底的稠泥漿，并使稠泥漿攜帶著孔底的鉆渣排出孔外的泥漿池中，如此循環(huán)，直到清孔完成為止。清孔完畢，檢查泥漿比重，一次清孔的泥漿比重控制在1.11.15。11、清孔結(jié)束，自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行孔深測(cè)量，作為澆注前測(cè)沉淤的依據(jù)。澆筑水下混凝土前二次清孔，孔底沉渣應(yīng)清除干凈，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件提出的沉渣應(yīng)清除干凈，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件提出的沉渣要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔，澆筑水下混凝土前泥將指標(biāo)應(yīng)到達(dá)；相對(duì)密度；1.031.1;粘度；1720pa.s；含砂率98.（7） 鋼筋加工與安裝 1）鋼筋籠制作 鋼筋主筋的焊接連接、加勁圈的加工成型主筋連接采用閃光對(duì)焊或者電弧焊，加勁圈采用加工模具加工，要確保成圓形。 在主筋上劃加勁圈位置線按圖紙標(biāo)明的加勁圈間距，算出實(shí)際需要的加勁圈根數(shù)，一般讓靠近骨架底部的加勁圈離主筋底邊為512、cm，然后依次劃出加勁圈位置線。 焊接加勁圈到主筋上加勁圈與主筋接觸處采用點(diǎn)焊的方法焊接，焊接時(shí)必須采用兩面施焊，焊縫飽滿，不得有燒傷、啃邊等現(xiàn)象。主筋間距必須均勻。 纏繞螺旋筋、綁扎：鋼筋綁扎時(shí)，螺旋筋與主筋必須箍緊，不得有任何空隙，用鋼筋卡具嚴(yán)格定位，所有相交點(diǎn)宜全部綁扎，綁扎采用一面順扣時(shí)應(yīng)交錯(cuò)變換方向，也可采用十字花扣，但必須保證鋼筋不位移。骨架成型后按規(guī)定要求加放混凝土墊塊或焊接耳筋，呈梅花型布置，確保保護(hù)層厚度。 2）鋼筋運(yùn)輸、安裝鋼筋籠運(yùn)輸采用炮車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)安放。、對(duì)鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋，防止在運(yùn)輸安裝過(guò)程中鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車(chē)安放，起吊鋼筋籠時(shí)，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁13、擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點(diǎn)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，將骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第二吊點(diǎn)停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停止起吊，解除第二吊點(diǎn)鋼絲繩。、緩慢移動(dòng)鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對(duì)準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點(diǎn)的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測(cè)鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長(zhǎng)時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時(shí)固定在護(hù)筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時(shí)可以使用多臺(tái)14、電焊機(jī)同時(shí)焊接。 鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠，將鋼筋籠固定。鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上綁十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。 鋼筋籠安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差1頂面高程(mm)202底面高程(mm)503中心平面位置(mm)204傾斜度(%)0.55保護(hù)層厚度(mm)20（8）安放導(dǎo)管砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200350mm。1）檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈。2）導(dǎo)管采用吊車(chē)配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)人工配合扶穩(wěn)使15、位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車(chē)先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。3）導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤(pán)高度，用卡盤(pán)將導(dǎo)管卡住。 （9）砼灌注1）每車(chē)混凝土灌注前檢測(cè)混凝土出場(chǎng)、入模的坍落度和出場(chǎng)、入模溫度，坍落度當(dāng)樁孔直徑D1.5m,宜為180220mm；D1.5m，宜為160200mm。2）砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200350mm。3）檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈。4）導(dǎo)管采用吊車(chē)配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架16、和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車(chē)先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm,在灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深嚴(yán)格控制在2-6米以內(nèi)。5）導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤(pán)高度，用卡盤(pán)將導(dǎo)管卡住。6）混凝土由罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車(chē)吊儲(chǔ)料斗運(yùn)進(jìn)行灌注。為確保灌注的順利進(jìn)行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批砼方量，埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。 V（1/4）D2（H1+H2）+（1/4）d2h1V砼初灌量，m3 D樁孔直徑，m H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.30.4mH2導(dǎo)管初次埋置深度，至少為1m d導(dǎo)管內(nèi)徑，m h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或17、泥漿）壓力所需的高度，m其中h1=Hww/cHw孔內(nèi)泥漿深度，mw樁孔內(nèi)泥漿重度，KN/m3 水下灌注模擬圖c混凝土拌和物的重度，取24 KN/m3（10） 泥漿清理施工結(jié)束后對(duì)泥漿池泥漿進(jìn)行清理外運(yùn)。（11）施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施 1）砼堵管處理用吊車(chē)將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在50cm范圍內(nèi)小幅度上下提升三次，應(yīng)注意的是切不可把導(dǎo)管提出砼面以外。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在26m。2）鋼筋籠上浮預(yù)防措施砼頂面接近鋼筋骨架時(shí)，放慢砼澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min左右；砼底面接近鋼筋骨架時(shí)18、，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離；砼表面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度（待拆除導(dǎo)管長(zhǎng)度+3m）后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過(guò)四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒上。 2）卡鉆處理措施 事故發(fā)生后，應(yīng)明確卡鉆位置，查明該處的地質(zhì)情況，再根據(jù)實(shí)際不同情況，采取不同的措施。宜待沖錘有松動(dòng)后方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊。通常處理方法有以下幾種： 卡鉆不宜強(qiáng)提以防止坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下； 用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錘勾住后，與19、大繩同時(shí)提動(dòng)?；蚪惶嫣釀?dòng)，并多次上下、左右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錘提出；在打撈過(guò)程中，應(yīng)繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆； 用其它工具，如小的沖錘、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錘的石塊擠進(jìn)孔壁，或使沖錘活動(dòng)并脫離卡點(diǎn)后，再將沖錘提出。但要穩(wěn)定大繩以免沖錘突然下落。用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)卡錘一側(cè)或吸錘處適當(dāng)沖射一段時(shí)間，使卡點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出。使用專門(mén)加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。用以上的方法提升卡錘無(wú)效時(shí)，可試用水下爆破提錘法。將防水炸藥（少于1Kg）放于孔內(nèi)，沿錘的滑槽放到錘底，而后引爆，震松卡錘，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鏈滑車(chē)同時(shí)提拉，一般能將錘提出。嚴(yán)重卡鉆時(shí)，采取冰凍孔樁四周、人工下孔清阻等20、特殊方法。四質(zhì)量保證措施 4.1組織保證措施成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計(jì)劃真正落到實(shí)處。4.2思想保障措施（1）積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹(shù)立起建設(shè)本高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。（2）把創(chuàng)精品工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。4.3技術(shù)保證措施（1）建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須21、經(jīng)過(guò)二名以上技術(shù)人員審核并填寫(xiě)審核意見(jiàn)。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。同時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，并與建設(shè)單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。（2）完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、橋梁、隧道、防護(hù)、排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)精品工程計(jì)劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （3）認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。（4）技術(shù)資料和施工控制22、資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。4.4施工保證措施（1）加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理（2）實(shí)行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工。“三不交接”即：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）建立原始資料的積累和保存制度對(duì)每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。（4）對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)具設(shè)23、備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（5）狠抓重點(diǎn)，確保整體在不同的施工項(xiàng)目中，由于其設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們?cè)诖_保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對(duì)工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。為此，本投標(biāo)人根據(jù)各項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，以便抓住重點(diǎn)，確保整體。4.5建立健全自檢制度（1）成立以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)精品工程計(jì)劃落到實(shí)處。（2）對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：24、自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。（3）建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。（4）任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟Ｎ骞て诒ＷC措施5.1工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：（1）選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工25、人員，配齊配足技術(shù)工人。（2）充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。（3）按照總工期目標(biāo)，利用倒排工期法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。（4）采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。5.2工期保證措施（1）快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。（2）建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。（3）精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整26、各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置。（4）不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。（5）實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。（6）重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。（7）積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。（8）強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和27、工作效率。（9）嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。（10）挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（11）加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本高速公路的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。六安全保證措施 6.1安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安全，做到規(guī)范施工，安全操作，參見(jiàn)安全生產(chǎn)管理組織框圖。安全生產(chǎn)管理組織框圖 28、6.2安全保證體系安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及人員組織配置齊全后及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，逐級(jí)簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項(xiàng)安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（1）遵守施工作業(yè)操作規(guī)程，戴安全帽。（2）禁止隨地排放泥漿和鉆渣，鉆渣應(yīng)外運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。制漿材料的堆放地應(yīng)有防水、防雨和防風(fēng)措施，棄渣泥漿應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，廢棄后應(yīng)回填處理，防止人員落入池內(nèi)。（3）對(duì)起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)破損部件應(yīng)及時(shí)更換，確保安全。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不得站人。鉆孔施工設(shè)備停放地點(diǎn)應(yīng)平整、夯實(shí)，并避開(kāi)高29、壓線。七環(huán)境保護(hù)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的文明施工及環(huán)境保護(hù)管理組織，標(biāo)化文明管理管理小組為實(shí)施機(jī)構(gòu)的環(huán)保、水保管理體系見(jiàn)環(huán)保、水保管理體系框圖，項(xiàng)目施工過(guò)程中的環(huán)保體系，主要以相關(guān)部門(mén)為主管部門(mén)建立全面的環(huán)保管理體系。各施工作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理，并接受監(jiān)督檢查。（1）各項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度應(yīng)有文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，包括個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全檢查制度、持證上崗制度、獎(jiǎng)懲制度、競(jìng)賽制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度。（2）加強(qiáng)和落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)的檢查、考核和獎(jiǎng)懲管理，以促進(jìn)管理水平的提高。檢查范圍和內(nèi)容應(yīng)全面周到，包括生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、場(chǎng)容場(chǎng)貌及制度落實(shí)等內(nèi)容。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取整改措施。(3)及時(shí)收集文明施工及環(huán)境保護(hù)的資料，包括上級(jí)關(guān)于文明施工及環(huán)境保護(hù)的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資料，檢查資料，教育培訓(xùn)考核資料、以及開(kāi)展活動(dòng)的各項(xiàng)資料等。(4)加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)的宣傳教育，要特別注意對(duì)施工一線人員的崗前教育，管理人員應(yīng)熟悉文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。