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1、西氣東輸管道工程線路施工公路、鐵路頂管穿越施工方案（第10標段A段）目 錄1.0 編制依據22.0 工程概況23.0 施工方法簡述34.0 穿越施工方案34.1施工程序34.2施工準備44.3測量放線44.4作業坑開挖54.5安裝導向支架、就位頂管機和套管54.6頂管作業64.7挖土排土74.8拆除頂管設施74.9工作管預制74.10工作管穿越及套管封堵74.11陰極保護安裝84.12恢復地貌85.0 質量保證措施86.0 HSE保證措施97.0 施工部署97.1施工人員配置97.2施工設備配置107.3施工手段用料108.0 施工進度計劃119.0 頂管穿越施工平面圖129.1312國道穿越2、平面圖129.2BL011BL012 308省道穿越平面圖139.3BL019BL020 308省道穿越平面圖141.0 編制依據1、 設計施工圖紙： Z線098、Z線099、 Z線114、Z線113及通用設計圖紙。2、 施工招投標文件、施工標準規范及已批準的施工組織設計。3、 工程總體施工計劃及現場實際踏勘情況。2.0 工程概況1、 本標段A段頂管穿越公路共三條，鐵路一條。地屬均為沖洪積平原，地下水位均很低。其中，l 308省道（BL011-BL012）：起始里程為13+50013+700（km+m），穿越處位于沙漠邊緣地帶，地表分布有較厚的風積粉砂層，穿越段由于修路時上部砂層經人工堆積，厚3、度較大。寬度為12.00m，瀝青路面，路基高于兩側地面1.001.50m，為碎石路基，采用石、砼護坡。穿越段地層分布有粉砂（厚度5.05.5m）和角礫（厚度為3.0m）。l 308省道（BL019-BL020）：起始里程為27+80027+1000（km+m），穿越處位于沙漠邊緣地帶，地形變化較大，路東側地勢較低。低于路面約4m，該路寬約12m，瀝青路面，路西側設有較淺排水溝，寬約0.5m。穿越段地層分布有粉砂（厚度3.9m左右）、粉土（厚度為0.5m左右）及粉砂（厚度為7.5m）。l 312國道（BK034BK035）：起始里程為52+81052+950（km+m），穿越處地形平坦，地勢開闊4、。該路寬約12m，瀝青路面，卵礫石路基，穿越處路東15m處有光纜干線，公路兩側均有水管線。穿越段地層分布有粉質粘土（厚度0.51.0m）和卵石。另外此處穿越待改線。l 包蘭鐵路（BK038BK039）：起始里程為58+24058+294.5（km+m），穿越處地形較平坦，地勢開闊。穿越段地層分布有粉質粘土（厚度0.41.5m）和卵石（厚度7.6m）。另外此處穿越除改線外，其穿越方法要征得鐵路主管部門的同意。2、穿越方法均采用頂管方式穿越，穿越段加鋼筋混凝土套管保護。具體穿越情況見下表：表21 頂管穿越公路、鐵路情況一覽表序號名 稱起止里程（km+m）穿越長度（m）主管壁厚（mm）套管長度（m）5、防腐等級1308省道13+500-13+7002817.524均為三層PE常溫型加強級防腐2308省道27+80027+100027.517.5203312國道52+81052+9504017.5364包蘭鐵路58+24058+294.554.517.554.53.0 施工方法簡述1、 頂管穿越施工設備主要包括液壓千斤頂、挖掘機、頂鐵及運土設備等。2、 穿越套管采用頂管施工方法，穿越地層多為礫石層，對于在套管頂進方向的礫石提前取出，以減少套管頂進時的阻力。因地層的不均勻性在選用頂管機時，頂管機推力可適當加大。3、 施工前開挖工作坑，將設備安裝就位，吊裝套管、安裝盲板頂環，利用液壓千斤頂頂推套管6、，每頂進一定行程，退回頂缸，操作人員進入套管內挖土外運，然后加入套管并更換頂鐵繼續頂進，循環作業，直至套管頂至對面接收坑；拆除設備，清理套管內余土，進行主管穿越。4.0 穿越施工方案4.1 施工程序公路、鐵路頂管穿越施工程序如下：合格正常異常施工申請批準施工準備測量放線挖操作坑地基處理安裝支架就位頂管機、套管測量校正補口補傷管線預制無損檢測不合格合格測 量頂 進排 土拆除頂管設施校 正封堵套管地貌恢復主管穿越觀察對公路的影響采取糾正措施管線試壓安裝絕緣支撐4.2 施工準備1、 施工前由項目部技術、質量、HSE工程師對機組施工人員進行詳細交底。2、 施工設備及用料齊全完好并就位。3、 安全警示牌7、標志齊全并擺放在相應位置。4.3 測量放線1、 根據設計控制樁，用經緯儀放出穿越管段的中心線，并撒上白灰線。2、 定出施工區域邊界線的位置。4.4 作業坑開挖1、 在穿越兩端各開挖一個操作坑，即發送坑和接收坑。發送坑的位置選在頂管穿越端自然地坪較低的一側。在現場撒出兩個操作坑的正確尺寸和位置的白灰線。2、 頂進套管的規格為RCP15002000，發送坑坑底尺寸定為：長5m；寬4 m；深度比設計要求管底標高深0.8 m；接收坑坑底尺寸定為：長4 m，寬4 m，深度比設計要求管底標高深0.2m；一般操作坑邊坡比為1：0.5。根據操作坑開挖的深度及現場實際條件，為保證其邊坡穩定性，適當采取必要的支護8、措施，確保施工安全。3、 發送坑開挖時，承受頂進反力后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：l 要考慮充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂的最大反作用力而不破壞。l 要有足夠的剛度，當受到千斤頂的反作用力時，應使壓縮變形小，當反作用力取消時，應能基本恢復原位，以充分發揮千斤頂的有效沖程。l 后背墻表面要平直，必要時后背墻要采取相應的加強措施，在后背墻立放一層枕木及擋板，擋板采用規格為2m2m，20mm厚的鋼板。4、 發送操作坑地基精細找平，然后鋪墊400mm碎石，碎石上鋪墊200mm厚黃砂，并分層夯實。5、 作業坑開挖時應同時挖設安全通道，安全通道坡比為1：1。4.5 安裝導向支架、就位頂9、管機和套管1、 操作坑處理完畢后，在黃沙墊層上等距離（約250mm）放置標準枕木，在枕木上鋪一層4m4m，20mm厚鋼板。鋼板上安裝2臺自制的升降式滾動導向支架，用角鋼10010加固焊接在底面鋼板上。2、 用水準儀測量校正液壓頂管機和穿路套管位置，保證頂進對中度的偏差不大于2%。3、 套管安裝下坑前進行外觀檢查，合格后在吊車的配合下，按示意圖就位頂管機和RCP15002000型鋼筋混凝土套管。1500X150X2000200圖4.1 頂管穿越施工示意圖4.6 頂管作業1、 啟動液壓千斤頂開始穿越，開始時速度要緩慢，控制好第一節混凝土套管的對中度。頂管機的每個頂進行程完成后，退回原位，人工排凈管10、內淤土，更換縱向頂鐵，然后繼續頂進，直到行程達到第一節混凝土套管的長度時，吊裝下一節混凝土套管，準備頂進。2、 縱向頂鐵用20010016重型工字鋼制作，根據混凝土套管長度和液壓頂管機頂進行程為200mm需制作400mm、600mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm短節各一個，短節斷面形狀為II型。3、 為防止與千斤頂接觸端套管受力不均被破壞，在千斤頂和套管間放置一塊盲板頂環，盲板頂環采用30mm鋼板制作，結構如圖示：100mm1800圖4.2 盲板頂環示意圖4、 混凝土套管接縫處密封采用企口處涂刷石油瀝青麻刀的方法。5、 為防止兩根套管連接處發11、生錯位，當管線穿越長度大于20m時，可在兩套管連接處放置環形限位圈，限位圈采用8mm180mm的帶鋼制作。6、 頂進過程中需隨時檢測套管進土的對中度，一旦發現有偏移趨勢，要立即停止頂進，采用螺旋式千斤頂人工校正。7、 在整個頂進操作中堅持連續作業。8、 如此反復，使混凝土套管抵達另側的接收坑，完成頂進過程。4.7 挖土排土1、 頂進套管每次200300mm，用人工在管前端挖卵石、沙土，用專用運土小車拉運，人工牽引送到挖掘機的挖斗內，然后倒到指定地點。2、 人工排土時，管內架設安全照明燈具。3、 開挖后要及時頂進，及時測量，使頂力限制在最小的范圍內。4.8 拆除頂管設施套管出土長度達到設計要求后12、，經監理驗證合格，停止頂進。拆除導向支架、枕木等設施并運走頂管機。4.9 工作管預制1、 工作管組焊方法與質量評定標準與一般地段管道組焊相同，所有環形焊縫均通過100%X射線檢驗。2、 預制長度大于套管長度4m以上，且是整根管。3、 穿越段應單獨試壓，以水作為試壓介質，強度試驗壓力為12.5Mpa，持續穩壓時間不小于4小時，合格后降到嚴密性試驗壓力10Mpa，持續穩壓24小時。壓降均不大于1為合格。試壓過程要做好記錄。4、 按Q/SY XQ52002標準進行補口、補傷。完成后，防腐層經15kv電火花檢驗合格后方可進行穿越。4.10 工作管穿越及套管封堵1、 將預制合格的管段每隔1.5m安裝一組13、HDPE絕緣支撐塊，絕緣支撐的用量根據穿越長度來確定。2、 然后根據工作管長度挖穿越引溝，引溝應與套管中心線重合。穿越管道穿越前應做一個托管頭，點焊在管道前部。穿越時用鋼絲繩牽引托管頭帶動穿越管道穿入套管。后端用吊管機在發送端調整管道中心，輔助發送，穿越管道拖入預定位置后，切下托管頭。3、 套管內表面要保證平整，下端60弧范圍內要抹平，無凸起，保證主管順利穿過。4、 工作管穿越完畢進行套管兩端封堵，方法為：按照套管與主管的實際偏心環形空間形狀制作木質擋板，安置在最外端HDPE支撐塊處，外面空間用混凝土填塞，混凝土與管子結合處預留30mm空襲（可用模板抽出），最后用瀝青麻刀將此縫連同套管端一同封14、堵。瀝青麻刀厚度不小于50mm。公路、鐵路企口鋼筋混凝土套管RCP15002000輸氣管道1016圖4.3 公路、鐵路穿越縱斷面圖木質擋板素混凝土封堵1500150015001500300500瀝青麻刀填塞HDPE支撐塊4.11 陰極保護安裝穿越完成后，按設計要求，標準規范進行穿越段管線的陰極保護施工。4.12 恢復地貌施工結束后，回填操作坑及管溝，恢復原狀地貌，最后通過監理、地方有關主管部門的驗收檢查認可。5.0 質量保證措施1、 施工中嚴格按照已批復的質量手冊及質量檢測計劃進行施工。2、 嚴格按圖施工，認真執行施工規范。3、 積極接受監理的監督檢查，發現問題及時解決。4、 對職工進行教育，15、提高職工的質量意識和責任心。5、 設置專職的質量檢查員。6、 認真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專檢相結合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。7、 施工中應嚴格執行“施工許可證”注意事項中相關質量要求。8、 雨季施工期間，要采取防雨措施。6.0 HSE保證措施1、 施工前，制定公路、鐵路頂管穿越施工方案，并與有關管理部門取得聯系，征得同意并辦理相應手續后方可進行施工。2、 施工過程中嚴格按照已批復的HSE體系文件要求進行施工。3、 施工現場用警示彩帶維護，禁止外人進入施工作業區，以免影響工作和安全。4、 特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作，確保施工安全。5、 在施工過程中，HSE監查員隨時對坑16、壁進行檢查，以防止坑壁塌方傷人，造成事故發生。6、 穿越施工完成后，及時清理施工現場，作到“工完料凈場地清”。7.0 施工部署7.1 施工人員配置每處頂管穿越施工人員配置如下：表71 施工人員配置一覽表序號工種人數序號工種人數1機組長18測量工12技術員19電工13質檢員110起重工14HSE監查員111操作手45管工312司機26氣焊工113配合工47電焊工4合計25人7.2 施工設備配置表72 施工設備配置一覽表序號名稱規格型號單位數量1吊管機40t臺22挖掘機HD-700臺13吊車20 t臺14卡車5t臺15林肯焊機SAE-400臺26林肯焊機TLW-450臺27半自動切割機DN100017、臺18外對口器DN1000臺19液壓頂管機YD-1100臺110發電機組50KW臺211螺旋式千斤頂50t臺17.3 施工手段用料每處公路穿越手段用料如下：表73 施工手段用料一覽表序號材料名稱規格型號單位數量1照明燈25W防爆燈盞52導向支架自制臺33石油瀝青kg2174麻刀kg305細木工板20mmm21.56HDPE絕緣支撐塊組按穿越長度確定7鋼筋混凝土套管RCP15002000節按穿越長度確定8碎石m3169中砂m31010枕木2502502000塊258.0 施工進度計劃根據該地區的氣候條件，公路、鐵路頂管穿越施工選擇在降雨較少的4月份及5月份，每處穿越施工周期如下表：表81 施工進18、度計劃表序號時間項目1234567891011121314151施工準備2測量放線3設備調遣4挖操作坑5設備安裝6頂管作業7挖土排土8設備吊拆9主管穿越10封堵套管11地貌恢復9.0 頂管穿越施工平面圖說明：1、 根據現場實際情況，穿越管線預制及頂管發送坑選擇在BK035樁一側，穿越管線預制長度為48m，引溝開挖長度為71m，其中有40m將不作為管溝用。2、 由于312國道穿越處地下光纜、地下管線較多，因此施工時要嚴格按照圖紙線1787及線1788要求對地下光纜、地下管線進行保護。312國道正 建BK034樁BK035樁地下管線地下管線地下管線地下光纜作業帶邊線作業帶邊線發送坑接收坑輸氣管線走19、向穿越312國道套管RCP15002000 L36m預制管線L48m發送引溝28m額外占地部分長度為42m9.1 312國道穿越平面圖9.2 BL011BL012 308省道穿越平面圖說明：根據現場實際情況，穿越管線預制及頂管發送坑選擇在BL012樁一側，穿越管線預制長度為36m，引溝開挖長度為36m，其中有24m將不作為管溝用。308省道BL011樁BL012樁作業帶邊線作業帶邊線發送坑接收坑輸氣管線走向穿越308省道套管RCP15002000 L24m預制管線L36m發送引溝28m額外占地部分長度為26m9.3 BL019BL020 308省道穿越平面圖說明：根據現場實際情況，穿越管線預制及頂管發送坑選擇在BL019樁一側，穿越管線預制長度為24m，引溝開挖長度為24m，其中有6m將不作為管溝用。308省道BL019樁BL020樁作業帶邊線作業帶邊線發送坑接收坑輸氣管線走向穿越308省道套管RCP15002000 L20m預制管線L24m發送引溝28m額外占地部分長度為10m