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1、海林陽光城基坑支撐拆除工程專項施工方案編制：審核：審批：2013 年 7 月 10 日目錄一、編制說明及依據02 二、工程概況02 1、總體概況02 2、支撐拆除專項概況 02 3、支撐拆除方法選擇03 三、施工部署04 1、項目部管理體系04 2、支撐拆除順序和時間計劃04 3、擬投入人工及機械 06 四、支撐梁鑿除的前提條件和質量安全管理06 五、施工準備07 1、技術準備07 2、施工現場準備07 3、勞動力機械材料準備 08 六、工程進度保證措施09 七、支撐梁破除施工工藝、方法及注意事項09 八、施工組織和質量控制10九、安全文明施工措施14 1、危險源辨識14 2、安全文明施工措施2、和規定14 3、安全教育 17 4、安全檢查17 5、緊急事故處理17 十、環保措施17 十一、基坑監測18 十二、應急預案和措施18 附總平面圖20海林陽光城基坑支撐梁破除施工方案一、編制說明及依據編制說明：本專項施工方案嚴格按照業主要求和現場實際情況進行編制。并在人員、機械、質量要求、進度安排等方面統一部署的原則下進行編制。我公司對此專項施工方案的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經驗的人員，在經過實地勘察，明確工程特點、充分了解施工環境、準確把握業主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博采眾長，力求本方案切合本工程實際，可操作性強。編制依據：1、海林陽光城基坑3、圍護結構施工圖紙。2、海林陽光城施工組織設計。3、建筑拆除工程安全技術規范JGJ147-2004。4、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）5、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）6、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）7、工程現場勘查及現場施工條件、工期、安全等施工條件。二、工程概況第一節、總體概況海林陽光城項目位于武漢市東西湖區吳家山，北側為東吳大道，東側為三秀路，南側為氣象路，西側為市場東路。交通十分便利。擬建建筑物包括 1棟31層、5棟30層、1棟18層酒店、4棟3層和1棟4層商鋪及滿布整個場區的 23層地下室。第二節、支撐拆除專項概況本工程 0.4、000=22.800，自然地面絕對標高+22.000，基坑開挖深度14.3 米，第一道鋼筋砼支撐及冠梁中心標高為 19.450，主要支撐截面為 1100800，鋼筋砼冠梁截面為1300/3400/3800 1100。第二道鋼筋砼支撐及腰梁中心標高為14.950，主要支撐截面為1100800，鋼筋砼腰梁截面為 18001100。拆除范圍為對第一、二道支撐梁及部分腰梁（鉆孔樁段鑿除后保證地下室墻體外側凈空不小于0.7 米，工法樁段全部鑿除）。1、支撐拆除方法選擇.現場支撐情況：根據最新一期（第35 期基坑監測報告-歷經武漢 6.9 和7.5 特大暴雨后）基坑內部監測情況顯示現基坑變形較小，基坑處于5、穩定和安全狀態。1.1、基坑周邊道路沉降累計變化值為2.9 6.8mm，沉降位移正常；1.2、基坑圍護土體和冠梁深層水平位移累計變化值為0.8 12mm，水平位移正常；1.3 基坑立柱沉降累計變化值為0.7 1.7mm,立柱沉降位移正常；1.4 基坑內支撐軸力正常；1.5 深層位移累計值范圍為4.6 6.2mm，深層位移正常；以上數據可知，目前基坑圍護體變形值均在正常范圍內，基坑安全穩定。采用何種拆除方法既要考慮安全，又能滿足甲方的施工進度需要和經濟指標，同時對周圍影響最小，這是該工程考慮的重點。常規的內支撐拆除方法有：炸藥爆破、化學藥劑靜爆、無損靜力切割、水鉆、手動風鎬、機動風鎬、啄木鳥等，6、爆破對基坑的擾動過大，擾民嚴重，對基坑的結構安全造成重大隱患首先排除；無損靜力切割對結構擾動小，低噪音，無污染，少粉塵，本應為首選，但切割后因周邊場地過于狹窄和緊張無法停靠大噸位吊車吊運只得舍棄；余下工藝中還要考慮現場工期異常緊張，因此，綜合上述因素，項目部對基坑內支撐選用人工及機械風鎬結合的方法進行破碎拆除。三、施工部署1、項目部管理體系項目經理：牟慶坤技術總工：陳春雷項目負責人：蔣紅波技術負責人：嚴虎2、支撐梁拆除區域段時間計劃本工程時間計劃分A、B 方案，A 方案為 24 小時（三班制）施工，B方案為 6:0022:00（16 小時兩班制），將來施工將視具體情況而定；根據以往經驗，PC87、0型啄木鳥破除支撐梁效率為25 方/8 小時，整個工作時段內除去移動鋼櫈、工字鋼、鋼板等，實際效率為60%。為保證基坑安全，兩層支撐破除順序均為：南側兩個角撐及相應腰梁 北側兩個角撐及相應腰梁 對撐及相應腰梁。每個角撐的六道撐梁將分2 步破除，第一天先用一臺啄木鳥對第二、三、四道（從內向外）支撐破除逐步釋放部分應力，若基坑觀察和監測無異常再在第二天同時開動2 臺啄木鳥分別全面對六道支撐破除。對撐應從正中斷開后向兩側破除。順序拆除區域拆除時間（以下0.6 為實際工效值等于理論值乘60%）1 二層南側兩個角撐326+307=633m3 該區域腰梁:20*0.25*1.1+116*0.85*1.1+8、46.4*0.5*1.1=139.5m324 小時方案（按25m 3/8 小時計 24 小時工作量為3 倍，下同）：第 1 天+（772 m3-25 m3/臺班*3*1 臺*0.6）/3*25*4臺*0.6 5 天16 小時方案：（按 25m 3/8 小時計 16 小時工作量為2 倍，下同）：第 1 天+（772 m3-25 m3/臺班*2*1 臺*0.6）/2*25*4臺*0.6 7.5 天2 二層北側兩個角撐268+267=535m3 該區域腰梁:118.6*1.8*1.1+45.1*1.8*1.1=324.1m3 24 小時方案：1+（859-25*3*1*0.6）/3*25*4*0.69、6 天16 小時方案：1+（859-25*2*1*0.6）/2*25*4*0.68 天3 二層對撐509 m3 該區域腰梁26.4*0.5*1.1=14.5 m3 24 小時方案：1+（523.5-25*3*1*0.6）/3*25*4*0.64 天16 小時方案：1+（523.5-25*2*1*0.6）/2*25*4*0.65.5 天4 一層南側兩個角撐350+335+18=703 m324 小時方案：1+（703-25*3*1*0.6）/3*25*4*0.65 天16 小時方案：1+（703-25*2*1*0.6）/2*25*4*0.67 天5 一層北側兩個角撐290+186=476 m3210、4 小時方案：1+（476-25*3*1*0.6）/3*25*4*0.64 天16 小時方案：1+（476-25*2*1*0.6）/2*25*4*0.65 天6 一層對撐505 m3 24 小時方案：1+（505-25*3*1*0.6）/3*25*4*0.64 天16 小時方案：1+（505-25*2*1*0.6）/2*25*4*0.65.5 天注：按甲方總體計劃，5#、6#樓范圍內支撐梁及腰梁破鑿工作需搶先完成，項目部計劃將5#、6#樓范圍內支撐梁及腰梁由南向北用啄木鳥機械破除 1015米距離后，在保證安全的前提下安排30 名運渣工人清運砼渣。經計算，5#、6#樓范圍內支撐梁及腰梁占南側兩個11、對撐總方量的65%，則推理破除所需時間按A 方案（24 小時）3.5 天，按 B 方案（16小時）4.5 天，考慮節點破除滯后和后續清渣，力爭按A 方案 4 天、B 方案 5 天交出 5#、6#樓土建工作面。以上為支撐梁的計劃工期，破除所有支撐梁后即可大面積交出上步施工面；因立柱節點屬于人工風鎬破碎，且必須與啄木鳥錯開工作面施工，加上立柱節點加上柱帽體積較大，不可避免的會較支撐梁晚2 天左右完成。節點稍后破除基本不影響總包單位進行下步施工。3、擬投入人工及機械：根據現場情況和工期要求，擬投入鑿石工人60 人（按 30 臺空壓機兩班倒）、運渣工人 30 名、啄木鳥駕駛員12 名、PC80 啄木鳥12、 6 臺（使用 4 臺備用兩臺）、空壓機 30臺、小型鏟車（0.35方 0.7 噸重正鏟）2 臺、手推車 10 臺、50 噸吊車 1 臺。四、支撐梁鑿除的前提條件和質量安全管理：第一節、前提條件：1、所拆除支撐梁區域的傳力帶（一）混凝土澆筑完成（必須超過拆撐區域 10 米以上）。2、該區域支撐梁拆除前，其相鄰區域的下一層結構頂板混凝土完成（必須超過拆撐區域 10 米以上）。3、所拆除支撐梁區域的下一層梁板、傳力帶（二）及換撐梁的混凝土強度達到 80%時及后澆帶鋼支撐（詳見下文）完成后方可進行支撐梁破鑿施工。特別需要上部施工單位注意的是：底板之間的后澆帶，換撐傳力帶施工完成后應考慮對后澆帶進行處13、理加強，可用帶孔槽鋼（不影響鋼筋穿出）加鋼管的対撐形式以防止由后澆帶的隔斷而使支護樁上傳遞來的推力不能有效的傳遞到底板上。4、支撐梁下部腳手架、支撐已搭設完畢，并經過驗收且合格；5、支撐梁作業范圍內負三層/負二層頂板已滿鋪舊模板或麻袋進行成品保護；6、拆除施工梁面照明用電設施，施工降塵用水已準備就緒；7、拆除施工隊已進行進場技術交底及安全技術交底。第二節、質量安全管理由項目部安全員組織施工人員等有關安全人員負責巡查拆除安全，對以下幾項內容進行重點檢查：（1）施工方法、施工順序是否按照方案進行；（2）換撐結構件有無變形，梁柱接點處格構柱柱有無變形；（3）結構樓板梁板有無裂縫；（4）有無按安全操作14、規程施工；（5）周邊建筑及圍墻有無新生裂紋和其他異常情況；以上檢查如有異常情況立即匯報甲方和公司技術總工，如有必要立即組織召開甲方、設計、勘察、監理、總包、施工六方緊急會議商討處理意見。五、施工準備1、技術準備認真熟悉基坑圍護結構的圖紙，領會設計意圖，編制切實可行的基坑圍護支撐梁破碎專項施工方案，做好安全技術交底、專項施工方案交底。2、施工現場準備2.1 提前做好 50 噸吊車行走路線和停車作業面的清理（甲方協調總包）和硬化（我方鋪填磚渣），保證吊裝安全（見下組圖一）；2.2 提前請總包把將要進行拆撐部位的排水、照明、鋼筋等設施和材料進行清理和轉移（見下組圖二）；2.3 提前請總包將伸出梁面的15、鋼筋裝上直螺紋套管保護鋼筋絲扣（見下組圖三）；組圖一：組圖二：組圖三：2.4 夜間施工，需要甲方協助施工單位向有關政府部門申請辦理夜間施工許可證，并在夜間協調政府職能部門如環保局等。同時，項目部保證施工現場要安設足夠的燈具照明。3、勞動力機械材料準備由于支撐梁的鑿除工作直接影響到后續施工，故對投入勞動力機械材料要做到合理調配，在確保安全的前提下加班加點，搶趕工期。工種人數工作內容現場負責人1 人施工現場總負責安全保障2 人施工現場安全管理和負責現場協調2 人施工現場協調后勤保障2 人工具、材料等保障工作鑿石工人60 人支撐梁鑿除工作運渣工人30 人轉運砼渣輔助工10 人負責鑿除后砼塊的運輸吊運16、工作氣焊工2 人支撐梁鋼筋的割除工作啄木鳥PC80型4 臺/6 臺乙炔/氧氣40L 工業用乙炔/氧氣瓶各 4 瓶六、工程進度保證措施1、根據工期安排及工程特點，拆除施工力爭24小時進行，啄木鳥準備好備換，選用有 破撐經驗的熟練駕駛員進行拆撐作業。塔吊和正鏟裝載機運輸渣土，各相關專業工種跟班作業，相互溝通、配合，確保工程順利、連續實施。2、根據工期要求，經計算全部用塔吊轉運無法與拆撐工期同步，項目部擬定主要利用塔吊將大塊砼全部清離現場，集中堆放，組織場內后八輪及挖機轉運（需甲方協調總包同意塔吊全力配合轉運砼渣）。另外部分碎渣將通過在負三層頂板上預留洞口傾倒暫時留置在負三層地下室底板上，待二期基坑17、開挖后用小型正鏟裝載機與農用車轉至二期基坑里與土方一起外運。3、考慮到支撐拆除工期異常緊張，本方案所部署機械設備及人員已呈飽和狀態，在保證各施工段面互保安全的前提下無法再通過增加設備和人員解決問題，如遇天氣、政府行為、外圍協調阻礙、周邊居民抗阻等不可抗拒因素導致停工、窩工，其工期將不得不順延。七、支撐梁破除施工工藝、方法及注意事項1、第二層支撐梁與立柱連接處節點破除時因考慮到不能影響上層支撐結構安全，擬采用人工風鎬破除；立柱將根據實際情況考慮是否需要與負三層頂板連接加固處理。2、啄 木 鳥 破 除 先 用 塔 吊 將30#A 型 工 字 鋼（300*126*9mm=8 米*48.01=384k18、g/根）吊到支撐梁上鋪好，再覆蓋2000*4000*10mm（8*78.6=628kg/塊）規格鋼板，在確保安全的情況下，把啄木鳥吊到鋼板上。然后可按順序倒換工字鋼和鋼板進行破碎施工。考慮立柱承重及啄木鳥的重量每個啄木鳥配備4 個 450cm 高的鋼凳，每個鋼凳配一塊2000*2000*30mm鋼板（4*235.5=942kg/塊）。破除時承重的兩根支撐梁下面墊兩個鋼櫈分別做兩個支撐點，由于梁與負二層板之間相距為50cm，故鋼櫈下面再墊一塊鋼板以防傷及樓面，支撐破除時啄木鳥所站立的兩根支撐梁之間不得作業，啄木鳥不得直接接觸樓板。3、主要采用啄木鳥破碎，采取從南到北順向破碎方式，根據施工順序一條19、一條的破碎拆除。待整跨支撐破碎后方可割除支撐梁的鋼筋。4、施工注意事項4.1 進行支撐梁鑿除施工時，嚴格按照施工方案進行拆除，防止支撐受力不均，影響周邊相鄰部位圍護結構安全。4.2 碎混凝土時，混凝土塊不宜過大，禁止過大砼塊掉落對建筑物結構沖擊的破壞，小混凝土塊也便于清理。4.3 鑿除圍檁及支撐梁時，避免誤傷支護樁。4.4 在支撐拆除期間和拆除后土方回填前，基坑周邊限制堆載，謹防過大靜載和較大沖擊荷載的作用影響基坑的穩定。4.5 節點 12 米范圍內的破除工作必須在白天進行，必須配備專職人員現場監督指揮。4.6 任何時候嚴禁啄木鳥在樓板上進行啄鑿動作。4.7 在總包現場已有照明情況下如有局部照20、明不足處加設臨時照明設施，保證夜間破鑿施工安全。八、施工組織和質量控制具體施工順序：成品保護搭設鋼櫈支撐搭設施工腳手架風鎬/啄木鳥剔除中間渣土運輸鋼筋切割破除后碎渣運輸檢查驗收立柱樁拆除工完場清。施工路線詳見附圖。1、成品保護：1.1 混凝土進入養護階段，待強度達到設計強度百分之八十要求后，在支撐梁施工范圍內滿舊模板或厚麻袋，對負三層頂板面層進行保護，以防止破碎支撐梁混凝土施工時，混凝土塊體自由下落，對負三層頂板面層造成沖擊破壞。1.2 鋼櫈下面再墊一塊 2000mm*2000mm*30mm鋼板或焊櫈腳鋼板以防櫈腳單位面內壓強過大傷及樓板。1.3 因總包單位不得不按相關規范施工，已將外墻鋼筋及21、柱筋、剪力墻筋大部分超出第二層支撐梁面0.3 0.8m,超出梁面的外墻鋼筋及柱筋、剪力墻筋請總包單位對直螺紋連接絲扣套緊直螺紋套管，加以保護。我方在破鑿施工中要盡最大努力不破壞少破壞總包單位已施工的成品鋼筋。2、鋼櫈支撐：由于支撐梁斷面尺寸較大，自重較大，把支撐梁上部鋼筋割斷后，會對支撐梁整體結構性造成一定的破壞。為防止因自重較大，發生蹋腰現象，影響圍護樁的位移觀測結果，在每兩根支撐支承柱之間按跨度設置臨時鋼櫈支撐（兩個鋼櫈間距不得大于4.5 米），以保證支撐梁在拆除施工過程中的整體穩定性，安全性。支撐點位置以將每跨間分成三等分為準，具體見下圖：3、鋼櫈支撐和腳手架：如上圖為便于人工/機械拆除22、破碎支撐節點施工及保證施工安全，在節點周邊搭設施工腳手架，作業面滿鋪腳手板。在支撐梁下設置鋼櫈臨時支撐。4、風鎬剔除：4.1 使用風鎬人工破除節點砼，其余支撐梁采用啄木鳥機械破除；先用人工風鎬把支撐梁格構柱向兩側1米處將節點截面割斷（如下圖：因節點實際方量較大工期又極為緊迫，節點人工破除初步擬定每個節點配1臺空壓機2個風鎬 2名工人），分離立柱節點人工破碎與支撐梁機械破除的分界線，再用啄木鳥沿預定施工路線邊施工邊后退。為安全起見，必須嚴格遵守：梁兩側的腰筋要留 4根不能割，底部的鋼筋全部不能割，要等全部鑿完后，鋼筋才能割斷掉。4.2風鎬破碎方向從立柱沿支撐梁縱向兩頭同時向立柱中心破碎，如遇上圖23、節點在立柱中心承重嚴重偏心的情況必須先保留重心大的那頭反方向支撐梁（或將鋼櫈支撐在鋪于底板上的鋼板上），破碎完重心偏大的節點之后再破碎重心偏小的節點。4.3所破碎混凝土塊體不得大于200*200mm,以免因塊體較大，另外在破除工作面下滿鋪厚麻袋或舊模板，避免自由下落后對樓板造成傷損（特別是第一層支撐）。5、破除過程中的碎渣轉運：塔吊配合運輸大砼塊集中堆放再用場內挖機后八輪轉運用于場地回填，部分碎渣將通過在負三層頂板上預留洞口傾倒暫時留置在負三層地下室底板上，待二期基坑開挖后用小型正鏟裝載機與農用車轉至二期基坑里與土方一起外運。（初步擬定南側兩個角撐預留6個洞口，詳見附圖）6、鋼筋切割：6.1 24、鋼筋切割采用氧氣乙炔配以割槍進行施工操作。必須由專業持證人員操作。6.2 鋼筋切割以劃分區域進行，破除作業區與鋼筋切割區嚴格分區施工。6.3所回收鋼筋不得在現場存放，必須直接裝車外運。7、破除完成后的碎渣運輸7.1 坑內所破碎渣由塔吊進行垂直運輸部分，塔吊部分時間需進行其它必要的吊裝作業，配合足夠數量人工跟蹤作業運輸，寧可人等塔吊不可塔吊等人；原則為保障安全的前提下：破碎一部分，運輸一部分，現場不得存放碎渣。7.2 總包塔吊全力配合的情況下，借調總包6個料斗全部用于運輸和周轉砼渣，其中南側兩個塔吊及我方10臺手推車和 2臺正鏟將砼渣向對撐南側空檔集中，再由北側兩個塔吊轉運至基坑邊。塔吊每斗能運25、送0.5方，每小時能起落 4次，按每天每臺塔吊使用 15小時計，（總包必須保證該措施按本計劃實施到位）每天可運輸 4*0.5*15=30 方/天*2班組=60方，根據破除時間計劃表對比分析：二層支撐南側角撐如按24小時施工會產生 420方碎渣來不及由塔吊運輸而向地下室底板傾卸、按16小時施工會有 270方碎渣傾卸；如屆時總包塔吊不能保證每天15小時投入砼渣轉運工作，則一方面會延誤整體破除進度，另外一方面會增加向地下室底板碎渣傾卸量；對撐和北側支撐則可以由汽車吊與塔吊一道參與砼碎渣吊運。7.3 部分渣土由正鏟裝載機進行倒運，配合足夠勞動力，邊破碎邊將部分渣土運至預留指定洞口傾卸。如遇洞口下不通暢26、，需派專人清理。因負三層地下室目前環境較差，滿堂腳手架不能拆除，加之下面空氣無對流和天氣炎熱，應注意使用青壯勞力，在施工作業中采取必要的防中暑措施，從各方面保證安全第一的施工原則。8、檢查驗收檢查驗收階段，拆除清理完畢，驗收合格后，報監理工程師認可后，即可進入下一步工序。9、立柱樁的拆除使用風鎬將支承樁四周的混凝土、鋼筋剝離，然后由上而下將立樁里面的砼破碎，再使用塔吊將砼渣吊運清除，用氧割將立柱分段（56米）后塔吊裝車回收送回公司。九、安全文明施工措施第一節、危險源辨識本項目的主要可能傷害有：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、火災等。第二節、安全文明施工措施和規定1、施工人員必須進行進場安全27、教育，牢固樹立安全第一的思想；2、進場必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋；3、現場嚴禁吸煙；4、高空作業必須系安全帶，穿防滑鞋，有恐高癥狀人員嚴禁到作業面施工；進入施工現場必須對施工現場進行觀察，做好洞口邊緣的隔離措施及標志，防止高空墜落。5、動火作業必須開具動火證，施工作業面要配備足夠滅火器；設動火監護人員，防止動火引燃竹笆或者覆蓋麻袋等；7、作業面狹長，施工人員必須分散作業；8、嚴禁野蠻施工，施工期間不得大聲喧嘩；9、到作業面必須走專用扶梯，嚴禁隨處翻越或攀爬。10、在鑿除過程中，嚴禁站在已經割斷梁主筋的支撐梁上進行鑿除。11、氣焊鋼瓶在存放和使用時，須距明火10m以上，且須放在所支撐梁10 米以外28、安全可靠處；并避免在陽光下爆曬，搬動時不能碰撞鋼瓶，氧氣、乙炔瓶安放時間距應大于5m。12、各類機械操作工人，特殊工種人員必須持證上崗，并嚴格按照操作規程操作，各類機械操作人員嚴禁酒后作業和帶病作業。13、吊裝作業時必須有吊裝監護人員。14、支撐梁專業施工單位應配備必要的勞保物資（防滑鞋、安全帶、安全帽等）15、為確保盡快插入后續工程施工，支撐鑿除需在晚上進行加班加點工作，故需辦好夜間施工許可證，做好周邊居民的安撫工作。16、夜間施工時，必須加強現場安全管理工作。17、支撐梁鑿除完成后，要做到工完場清，特別要注意廢鋼筋頭的處理，防止傷人。18、材料、構件、設備的堆放要整齊、平穩、不得超高，拆除29、的鋼筋廢料等，應及時處理，防止跌打傷人。19、施工用電設備必須經檢驗合格后才能進入施工現場使用。空壓機必須全部放在冠梁上安全護欄內，空壓機氣管必須合理布置，連接必須牢靠。20、施工現場的電氣設備設施必須制定有效的安全管理制度，現場電線，電氣設備設施必須應有專業電工經常檢查整理，發現問題必須立即解決。夜班施工后，第二天必須整理和收集；凡是觸及或接近帶電體的地方，均應采取絕緣保護以及保持安全距離等措施。21、施工現場各種用電器具及有關機械設備,都必須按安全規程要求安設二級漏電保護裝置,每次使用前，尤其是受潮淋雨后，都必須由電工檢查，確認性能可靠安全的情況下方可使用。配選電纜規格，同時必須時刻注意好30、電纜的安全保護工作，嚴防破損、漏電。22、六級風以上或雷電、暴雨天氣不能施工。23、在破鑿施工過程中，設置警戒線，破鑿危險范圍內嚴禁站人。設置監護人員，破鑿專業隊伍的主要管理人員必須到場，進行監督指導施工。24、破鑿過程中灑水區域嚴禁靠近電箱電源，防止觸電事故。25、嚴格遵守工地臨時圍護，標志，移動制度，如支撐拆除施工中必須移動，應上報總包單位同意后并由總包單位實施移動。26、啄木鳥作業前重點檢查項目應符合下列要求：（1）照明、信號及報警裝置等齊全有效；（2）燃油、潤滑油、液壓油符合規定；（3）各鉸接部分連接可靠；（4）液壓系統無泄漏現象；27、啄木鳥啟動前，應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔31、位置，并按照內燃機安全技術操作規程啟動內燃機。28、啄木鳥作業時，應保持水平位置，將行走機構制動住，并將履帶揳緊。29、啄木鳥作業時，應待機身停穩后再破鑿，當液壓鎬頭與鋼筋糾纏時，不得做回轉、行走等動作。回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。30、機械臂在抬高或回轉時，不得碰到立柱、一層支撐梁或其他物體。31、破鑿作業中不得打開壓力表開關，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。32、破鑿作業中，履帶式啄木鳥在支撐梁上工字鋼表面行走時，主動輪應在后面，斗臂應在正前方與履帶平行，制動住回轉機構，液壓鎬頭應離梁面 1m。不得在梁面上高速行走和空檔滑行。33、保養或檢修啄木鳥時32、，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸荷，液壓鎬頭落在梁面。檢修保養時人員必須將工字鋼上鋪模板保證自身安全。第三節、安全教育1、進入施工場地的所有人員必須經安全教育合格后才能進入工地管理和施工。2、施工人員必須經三級安全教育后才能上崗作業。3、安全教育由公司安全生產部門在上崗前負責實施。第四節、安全檢查1、定期開展安全檢查，包括制度落實情況，機械設備情況，安全設施情況，現場操作情況，安全教育情況。2、安全檢查結果必須以書面形式上報公司安全生產部門，由項目經理提出獎罰制度，由公司領導審核執行。3、安全檢查提出的問題，必須含有整改措施，時間，并向公司安全生產部門書面匯報。4、公33、司安全生產部門定期對工地安全情況進行抽查，并根據工地實際情況做出獎罰意見上報公司領導審核。第五節、緊急事故處理1、發生事故首先搶救傷員，排除險情，制止事故擴大，保護現場。2、組織事故調查，事故分析，制定預防措施，處罰責任人。十、環保措施盡量選用低噪音施工機械，減少噪音污染；鑿除作業粉塵較大時，及時灑水降塵；合理安排采取有效措施保證夜間施工細節，全力減小噪音，做到盡量不影響或少影響周邊居民作息。十一、基坑監測在施工過程中，加強支撐及周邊道路及圍墻的監測工作。1、沉降測量每天對基坑周邊進行監測，對基坑周圍圍護進行巡視，當發現有擾動或滲水時，應及時上報，并采取相應措施。每天對支撐梁進行沉降監測工作，34、當發現沉降較大時，須及時上報并采取相應措施。支撐鑿除期間，本項目部及監測單位需對基礎結構支撐梁進行沉降測量工作。2、深層土體水平位移監測在支撐鑿除期間，需加強對基坑周圍深層土體位移監測工作，必要時加密監測。當發現測斜管累計最大位移超過35mm，位移發展速率連續3 天超過3mm/天時，需及時上報，并采取相應措施。十二、應急預案和措施應急處理預案1、當施工現場的監控人員發現土方、支撐體系有裂紋或發出異常聲音時，應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。2、當局部支撐梁發生坍塌后，造成人員被砸、被壓的情況下，應急處理領導小組全員上崗，除應立即逐級報告給主35、管部門之外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。3、當少部分土方坍塌時，現場救援組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員，如造成特大事故時，由應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊的進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。4、被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。應急處理措施1、現場預備必要的堵漏設備和材料以及一些黃砂、砂包、水泥36、袋、鋼管、木料等，以備急需。2、一旦發現基坑周圍止水帷幕發生異常時，可暫停支撐梁鑿除工作。3、一旦發現基坑圍護結構側移過大等情況，及時請專家進行會診，采取相關措施，保證施工正常進行及基坑周邊的安全。4、道路和周邊建筑物出現過大的沉降當道路和管線出現過大的沉降和水平變形時，采取注漿加固道路方法，控制沉降的發展。當建筑出現不均勻沉降和傾斜時，根據建筑物的結構和基礎類型可以考慮采取注漿等加固措施。5、基坑圍護結構、支撐結構的變形和內力超過設計值如果圍護結構、支撐結構的變形和內力超過設計值，加設609 鋼管支撐。有條件的區域，在不影響周邊環境安全的前提下，適當卸土。必要時可以在被動區注漿加固。6、基坑周圍深層土體位移超量時，可用黃砂回填于支護樁和地下室外墻間空隙。附圖如下：（一層、二層支撐破除基本通用）