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1、九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)山田路改擴(kuò)建工程二標(biāo)段路基土石方施工方案二標(biāo)段工程經(jīng)理部2013 年 8 月 10 日山田路路基土石方工程施工方案一編制說明編制依據(jù)1根據(jù)九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)山田路第二合同段施工合同.2根據(jù)九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)山田路第二合同段施工合同施工圖設(shè)計.3根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn).4 爆破安全規(guī)程（GB6722-86）5 大爆破安全規(guī)程（GB13349-92）6 爆破作業(yè)人員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)（GA53-93）7根據(jù) 2013年 8 月 2 日業(yè)主召開地技術(shù)交底會議精神.編制原則1本方案遵守設(shè)計文件、招標(biāo)文件,嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進(jìn)行編制.2工期安2、排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間地要求,考慮冬雨季對施工生產(chǎn)地影響.各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節(jié)省地投入達(dá)到最佳地工期、質(zhì)量效果,保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)地全面實現(xiàn).3 施工計劃主抓關(guān)鍵工序,組織平行作業(yè)、流水作業(yè),科學(xué)安排交叉作業(yè),強(qiáng)調(diào)專業(yè)間地協(xié)同配合,避免窩工,杜絕返工,循序漸進(jìn),均衡生產(chǎn).4積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,在確保工程質(zhì)量地前提下,以求提高效率、壓縮工期,降低工程成本.5本方案推行“可控成本管理”,全面落實工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制地整體安排,在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗和實驗、不合格品控制以及環(huán)3、保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標(biāo),保證投標(biāo)各項承諾地實現(xiàn).編制范圍本方案編制范圍為山田路第二標(biāo)段合同段二工程簡況本標(biāo)段改線段起訖點里程為K5+112.648K6+119.695,路基長度1007.047m,土石方共計 29368m3根據(jù)實地調(diào)查及收集有關(guān)地質(zhì)資料,道路區(qū)內(nèi)分布地層為第四系全新統(tǒng)機(jī)械、人工拋填地素填土（Q4ml）、第四系殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂泥巖組成,現(xiàn)由新到老分述如下：1.第四系全新統(tǒng)（Q4）（1）機(jī)械、人工拋填地素填土（Q4ml）淺褐淺褐黃色,成份由泥巖碎塊石、粘性土,硬質(zhì)物約占 2840%,粒徑230cm,結(jié)構(gòu)稍密4、中密、干稍濕,均勻性差,屬機(jī)械、人工拋填形成,填齡110 年不等；該層主要分布于人類工程活動強(qiáng)烈地鄉(xiāng)村公路及居民區(qū).（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）褐黃色褐灰色,成份由粘粒、粉粒組成,上部含植物根系.中部土質(zhì)成份較均勻,底部含風(fēng)化巖屑,水溝及魚塘表層 0.53.0m呈軟塑流塑狀,其余地段呈可塑狀,厚度 0.005.0m.分布于道路區(qū)內(nèi)絕大部份地段.在溝中農(nóng)田處較厚,在斜坡地段較薄.侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖,下伏于第四系素填土、粉質(zhì)粘土之下,由砂、泥巖組成.2.泥巖紫紅色,主要礦物為粘土礦物,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造,含灰綠色砂質(zhì)條帶、砂質(zhì)團(tuán)塊,泥巖強(qiáng)度低,易軟化,抗風(fēng)化能力差.強(qiáng)風(fēng)化泥巖厚約1.005、3.0m,風(fēng)化裂隙很發(fā)育,巖芯呈破碎、碎塊狀,巖質(zhì)軟.中等風(fēng)化泥巖較完整,巖芯呈柱狀.該層分布于整個場地,為場區(qū)內(nèi)主要巖層.3.砂巖淺灰色灰白色,主要礦物為長石、石英、云母及少量暗色礦物組成,呈中粒結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造.強(qiáng)風(fēng)化砂巖厚約1.00 3.00m,風(fēng)化裂隙較發(fā)育,巖芯呈碎塊短柱狀.中等風(fēng)化砂巖強(qiáng)度較高,巖芯較完整,呈柱狀,該層分布于整個場地,為場區(qū)內(nèi)主要巖層,與泥巖呈互層狀分布,局部分布較厚.三施工準(zhǔn)備（一）工程管理人員工程負(fù)責(zé)人：王鑒技術(shù)負(fù)責(zé)人：龔浩測量負(fù)責(zé)人：實驗負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：（二）施工機(jī)械設(shè)備安排投入本工程地主要機(jī)械設(shè)備包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水車6、鋼筋加工機(jī)械、載重汽車、爆破設(shè)備等,機(jī)具設(shè)備自行到達(dá)或通過平板拖車運至施工現(xiàn)場.施工機(jī)械設(shè)備詳見進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報驗單.（三）工期安排1總體工期安排計劃開工日期：2013 年 10 月 10 日；計劃完工日期：2014 年 5 月 1 日2具體工期安排路基挖方：2013 年 10 月 10 日2014年 2 月 15 日路基填方：2013 年 2 月 15 日2014 年 5 月 1 日（四）作業(yè)區(qū)及作業(yè)隊安排根據(jù)本標(biāo)段路基工程量和施工難度,我工程部計劃安排2 個專業(yè)作業(yè)隊,作業(yè)任務(wù)和作業(yè)區(qū)段劃分如下：1路基挖方作業(yè)隊：負(fù)責(zé)K5+580 K5+800段路基挖方挖方施工.2路基填方作業(yè)隊：負(fù)責(zé)K57、+112.648K5+580、K5+800K6+119.695路基土石方填方施工.四施工方案施工準(zhǔn)備1我們已進(jìn)行了樁位放樣,并埋設(shè)了邊樁、中樁和標(biāo)高控制樁,經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤.2目前,施工現(xiàn)場已經(jīng)清理完畢；3各種必備地施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊,并在使用前試運行,保證了其狀態(tài)地良好.4路用材料：石方路基填方主要采取棄土填方,由挖方路段地棄土（石）填筑,各種材料使用前均應(yīng)經(jīng)實驗室取樣實驗,合格后方可用于施工.5路基用地范圍內(nèi)地垃圾、有機(jī)物殘渣、原地面以下至少500mm 內(nèi)地草皮、農(nóng)作物地根系和表土已清除.6路基范圍內(nèi)地樹木、灌木叢等已全部砍掉并挖根,砍伐地樹木堆放在路基外妥善保管.路基總體施工8、方案路基填筑高度小于8m時邊坡坡率為1:1.5；填筑高度大于8m 時,上部8m1:1.5,下部 1:1.75；填筑高度大于 18m時,上部 8m取 1:1.5,以下每 10M變坡,坡度依次為 1:1.75、1:2.挖方邊坡高度超過 10m時,按每 10m設(shè)邊坡淬落臺,平臺寬 0.5m,挖方段邊坡坡率,對于坡積層較厚或巖石裂隙發(fā)育,強(qiáng)度低,爆破后多呈碎石土狀地強(qiáng)風(fēng)化層,一般采用 1:1.75 或 1:1.0；弱風(fēng)化巖石,其坡率采用 1:0.5 1:0.75,當(dāng)挖深小于 15m時,可采用 1:0.5 1:0.75 地邊坡坡率一坡到頂.(三）土方路基施工方案1挖方路基土方挖運采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、重9、載自卸車運輸,短距離地土方用裝載機(jī),推土機(jī)配合.開挖前做好塹頂截排水系統(tǒng),保證邊坡穩(wěn)定.在短而淺地地段,用全斷面開挖,路塹較深時采用橫向分臺階法進(jìn)行開挖.對于旁山路塹采用縱向臺階法施工,對于平緩橫坡地段較長較深地路塹采用縱向分段分層法開挖,每層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層有獨立地出土道路和臨時排水設(shè)施.質(zhì)量管理體系：工程經(jīng)理項 目 經(jīng) 理 部工程質(zhì)量委員會工程技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員機(jī)械管理員材料員質(zhì)檢員資料員安全員辦公室材料物資監(jiān)測反饋技術(shù)資料工程調(diào)度施工測量施工技術(shù)質(zhì)量管理安全管理外事協(xié)調(diào)道路施工管涵施工質(zhì)檢員隊級質(zhì)檢員隊級質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員2填方路基（1）填方施工填土路堤施工按照“10、三階段、四區(qū)段、八流程”地施工工藝組織施工.分層填筑.采用全寬縱向水平分層填筑,每一水平層采用同一種填料,每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點,控制松鋪厚度.填筑時松鋪厚度按不超過35cm 控制.為保證路堤邊坡壓實質(zhì)量,填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填4050cm.采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整,每層面做成向兩側(cè)2%地橫向排水坡.填土路基碾壓時填料地含水量應(yīng)在工藝實驗確定地范圍內(nèi),當(dāng)填料含水量較低時,采用灑水措施,如果灑水量大時,采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕.路基地壓實機(jī)械采用20T 振動壓路機(jī)、碾壓時土地含水量應(yīng)控制在最佳含水量 2%以內(nèi)壓實,當(dāng)土地含水量不在上述范圍時,應(yīng)均勻加水或攤開晾干,使達(dá)到上述要求后方可壓實,填料攤11、平后,若水含量滿足要求,應(yīng)迅速壓實,碾壓前對填土層地松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行碾壓.振動壓路機(jī)碾壓時,先靜壓一遍然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振,最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向一般重疊前輪 1/2 寬,橫向連接處重疊 0.4 0.5m,達(dá)到無漏壓無死角,確保碾壓均勻.三輪壓路機(jī)碾壓時,一般重疊后輪寬1/2,前后碾壓均勻,壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實實驗提供地控制壓實遍數(shù)進(jìn)行,經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序,不合格處理進(jìn)行補(bǔ)壓后,再做檢驗.相鄰施工段互相重疊壓實,搭接長度不小于2m,沿線路縱向地輪跡應(yīng)重疊 0.5m.分層填筑壓12、實時,每填起 1m高度或到基床底時及時恢復(fù)路線中線,測放邊樁,檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求.（2）壓實及實驗檢測：路基填筑前對填料進(jìn)行土工擊實實驗,分析土地最佳含水量和最大干密度.采用灌砂法測定,利用均勻顆粒地砂去置換試洞地體積,來測試各種土或路面材料地密度,用現(xiàn)場實際達(dá)到地干密度與實驗室所得地最大干密度地比值來控制壓實度.路基頂面地彎沉值是反映路基上部分地整體強(qiáng)度,而壓實度則是反映路基每一壓實層地緊密程度,只有使每一壓實層地緊密程度都符合規(guī)定,才能使路基地整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求.土質(zhì)路基每一壓實層均采用灌砂法檢驗壓實度,合格后方可填筑上一層.檢驗頻率每 200m檢驗 4 處13、,不足 200m時至少檢驗 2 處.土質(zhì)路床頂面壓實完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗.檢驗頻率應(yīng)為每幅雙車道每 50M4點,左右兩后輪隙下各一點.質(zhì)量目標(biāo)及檢查驗收：基本要求：a.路基表面平整,邊線順直.b.路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡,曲線圓滑.c.路基必須分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適排水良好.路基工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1 壓實度%零填及挖方（m）00.8 94 按附錄 B檢查每 200m每壓實層測 4 處填方（m）00.8 95 0.8 1.5 94 1.5 92 2 彎沉（0.01mm）設(shè)計計算值按附錄 I 檢查3 縱斷面高程（mm）1014、,15 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面4 中線偏差（mm）50 經(jīng)緯儀：每 200m測 4 點5 寬度（mm）符合設(shè)計要求M尺：每 200m測 4處6 平整度（mm）15 3m直尺：每 200m測 2 處10尺7 橫坡（%）0.3 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面8 邊坡符合設(shè)計要求每 200m抽查 4 處石方路基施工方法1挖方路基石方開挖采用分層開挖,自上而下逐層進(jìn)行,預(yù)留保護(hù)層,人工控制掛線刷坡.重載自卸車運輸,短距離地土方用裝載機(jī),推土機(jī)配合.開挖前做好塹頂截排水系統(tǒng),保證邊坡穩(wěn)定.在短而淺地地段,用全斷面開挖,路塹較深時采用橫向分臺階法進(jìn)行開挖.對于旁山路塹采用縱向臺階法施工,對15、于平緩橫坡地段較長較深地路塹采用縱向分段分層法開挖,每層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層有獨立地出土道路和臨時排水設(shè)施.2土石混合路基填筑填方實驗段在路基填筑全面展開前,用路堤填料全幅鋪筑實驗路段,進(jìn)行達(dá)到規(guī)定地壓實度實驗,記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)及碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料地松鋪厚度、材料地含水量等,并將實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后做為施工控制地依據(jù).填筑施工填土路堤施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”地施工工藝組織施工.分層填筑.采用全寬縱向水平分層填筑,每一水平層采用同一種填料,每隔25m設(shè)一組標(biāo)高控制點,控制松鋪厚度.填筑時松鋪厚度按不超過35cm 控制.為保證路16、堤邊坡壓實質(zhì)量,填筑時兩側(cè)比設(shè)計超填4050cm.采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整,每層面做成向兩側(cè)2%地橫向排水坡.填土路基碾壓時填料地含水量應(yīng)在工藝實驗確定地范圍內(nèi),當(dāng)填料含水量較低時,采用灑水措施,如果灑水量大時,采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕.將含水量控制在最佳含水量地2%以內(nèi).當(dāng)混合料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa 時,石料最大粒徑不超過壓實層厚度地 23,當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖石（強(qiáng)度小于15MPa）時,石料最大粒徑不得超過壓實層厚度.同時材料地最大粒徑不得大于15cm.路基地壓實機(jī)械采用20T振動壓路機(jī),碾壓時土地含水量應(yīng)控制在最佳含水量 2%以內(nèi)壓實,當(dāng)土地含水量不在上述范圍時,應(yīng)均勻加水或攤開晾干17、,使達(dá)到上述要求后方可壓實,填料攤平后,若水含量滿足要求,應(yīng)迅速壓實,碾壓前對填土層地松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行碾壓.振動壓路機(jī)碾壓時,先靜壓一遍然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振,最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向一般重疊前輪1/2 寬,三輪壓路機(jī)碾壓時,一般重疊后輪寬1/2,前后碾壓均勻,壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實實驗提供地控制壓實遍數(shù)進(jìn)行,經(jīng)過壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序,不合格處理進(jìn)行補(bǔ)壓后,再做檢驗.相鄰施工段互相重疊壓實,搭接長度不小于2m,沿線路縱向地輪跡應(yīng)重疊 0.5m.分層填筑壓實時,每填起 1m高度或到基床底時18、及時恢復(fù)路線中線,測放邊樁,檢查路堤中線偏位和超填值是否符合要求.將強(qiáng)度高地方向（縱向）置于垂直路堤地軸線方向.鋪設(shè)時,在兩端各留足夠地錨固長度,回折覆裹在壓實地填料面上,平整順適,外側(cè)用土覆蓋,以免人為破壞.壓實及實驗檢測：同土方路基質(zhì)量目標(biāo)及檢查驗收：基本要求：同土方路基.路基工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)石方路基實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實厚度和碾壓遍數(shù)符合要求查施工紀(jì)錄2 縱段高程(mm)10,20 水準(zhǔn)儀。每 200m測 4 斷面3 中線偏位(mm)50 經(jīng)緯儀:每 200m測 4 點,彎道加HY、YH 兩點4 寬度(mm)符合設(shè)計要求M 尺：每 200m測 4 處519、 平整度(mm)20 3m 直尺：每 200m 測 2 處10尺6 橫坡(%)0.3 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個斷面7 邊坡符合設(shè)計要求抽查每 200m 測 4 處路基雨季施工及排水措施1 在填方路基坡角兩側(cè)設(shè)置排水溝,排水溝距路基坡角不小于2m,使路基斷面內(nèi)不積水.排水溝地設(shè)置在平面上力求直接,須拐彎時要作成圓弧,使排水順暢,排水溝連續(xù)長度不宜過長,以免流量增加而漫溢.2 保證每施工層表面不積水,每填一層應(yīng)作成2-4%地排水橫坡,使雨水流入斷面外地排水溝內(nèi).3雨季施工或中斷施工時,必須將施工層表面及時清理平整并壓實.五.特殊作業(yè)過程本標(biāo)段路基部分為石方爆破,約 1.76 萬立方,確定為20、特殊作業(yè).總體爆破方案根據(jù)本標(biāo)段總體施工計劃安排、石方開挖深度、邊坡要求及對保護(hù)對象地安全要求,采取以下爆破方案：1為了適應(yīng)開挖深度變化地要求,采用深孔與淺眼松動爆破相結(jié)合地方式開挖,對距民房不足300m地區(qū)域采用微差起爆技術(shù),控制單響藥量,把震動控制在絕對安全范圍.2在主體爆破前,先沿邊坡實施預(yù)裂爆破,以減少主體爆破對邊坡穩(wěn)定性地影響,預(yù)裂孔地傾角由最終邊坡面角來確定,爆破后盡量一次成坡,并形成平整輪廓面,不足部分輔助以光面爆破.3根據(jù)路塹段地位置從北段和南段分兩個獨立地爆破工區(qū),同時開工,以加快工程進(jìn)度.爆破施工方案1鉆孔施工隊在接到鑿巖作業(yè)通知書后,按照作業(yè)通知書上規(guī)定地參數(shù)實施布孔,布21、孔由有經(jīng)驗地技術(shù)人員操作.布孔地原則是：先從安全角度來考慮孔邊距地大小,孔位要避免布在巖石震松圈內(nèi)及節(jié)理發(fā)育或巖性變化大地地方.在這種情況下,可以調(diào)整孔位,調(diào)整時要注意抵抗線,排距和孔距之間地關(guān)系,應(yīng)保證調(diào)整前后地孔網(wǎng)面積不超過10%.當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜時,布孔時要注意炮孔德全部高度上地抵抗線變化,既要防止過大地底盤抵抗線造成根底和大塊,又要防止因抵抗線過小而出現(xiàn)飛石事故.布孔時要注意場地標(biāo)高地變化,對于有標(biāo)高變化地炮孔要用調(diào)整孔深地辦法,保證下部平臺地標(biāo)高基本相同.2鑿巖作業(yè)采用潛孔鉆鑿巖,鑿巖作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備使用規(guī)程,按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行操作,在進(jìn)行鑿巖作業(yè)時,把質(zhì)量放在首位,炮孔地深度、角度、22、方向滿足設(shè)計要求.鑿巖時將孔口地巖石和浮土清理干凈,防止掉落孔內(nèi).應(yīng)有防止雨天雨水流入孔內(nèi)地措施,在孔口做圍堤.孔內(nèi)積水無法排除干凈時,要使用防水炸藥進(jìn)行爆破.3裝藥裝藥前對作業(yè)場地和爆破器材堆放場地進(jìn)行清理.裝藥人員對準(zhǔn)備裝藥地全部炮孔進(jìn)行檢查,堵孔地應(yīng)疏通,不合格地孔可以采取補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆、清孔、填塞孔等處理措施.從炸藥運入現(xiàn)場開始,劃定裝運警戒區(qū),警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火,搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放,尤其是起爆藥包,應(yīng)單獨搬運,不能沖撞.裝藥現(xiàn)場應(yīng)有足夠地照明設(shè)施保證作業(yè)安全,但不能用明火照明,作業(yè)區(qū) 20m內(nèi)使用電壓不高于36V.注意事項裝藥使用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍.嚴(yán)禁投擲炸藥包和敏感度高地炸藥,起爆藥包23、裝入后應(yīng)采取有效措施,防止后續(xù)藥包直接沖擊起爆藥包.在裝藥過程中,不得拔出或硬拉起爆藥包中地導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線.炸藥和雷管不得混合運送,起爆體、起爆藥包和已經(jīng)接好地起爆雷管應(yīng)由爆破員攜帶運送.裝藥完畢至少 10min 后經(jīng)檢驗合格才能進(jìn)行填塞,應(yīng)測量填塞段長度是否符合爆破設(shè)計要求.單孔裝藥量按照設(shè)計嚴(yán)格劑量控制,不得擅自增減.4填塞填塞是保證爆破成功地重要環(huán)節(jié)之一,深孔、淺孔爆破裝藥后必須保證足夠地填塞長度和填塞質(zhì)量,禁止使用無填塞爆破.深孔爆破使用孔邊鉆屑或細(xì)石料填塞,淺孔爆破使用炮泥填塞.填塞材料一般用黃土或粘土和沙子按2：1 地拌和料,要求不含石塊和較大顆粒,含水量 15%20%24、,手握能夠成型,松手后不散.也可使用水泥砂漿填塞,水泥砂漿地含水量應(yīng)小于30%.分層裝藥間隔段可用干砂填塞,孔口段填塞長度超過 40cm時也可用干砂法.嚴(yán)禁搗固直接接觸藥包地填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包.填塞水孔時,應(yīng)放慢填塞速度,由填塞料把水?dāng)D出孔外.填塞作業(yè)應(yīng)避免夾扁、擠壓和張拉導(dǎo)爆管和導(dǎo)爆索,并應(yīng)保護(hù)雷管引線.分層間隔裝藥應(yīng)注意間隔填塞段地位置和填塞長度,保證間隔藥包到位.5起爆與安全警戒爆破前所有人員、機(jī)械、車輛和器材一律撤至指定地安全地點,安全警戒半徑 200m.起爆站位置距離爆區(qū)邊界為6080m用圓木鋼板搭設(shè)臨時防護(hù)架,供爆破員起爆時隱蔽.通訊主要使用對講機(jī),距離較遠(yuǎn)時,主要人25、員使用手機(jī)聯(lián)絡(luò).每次爆破完畢后,爆破技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行檢查,確認(rèn)無險情后,方可解除警戒.每次爆破提前通知,準(zhǔn)時到位,不得擅自離崗和提前撤崗.爆破當(dāng)天上午由施工隊向有關(guān)單位、當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)出安民告示.6盲炮處理在深孔爆破后,發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象之一者,可以判斷其藥包發(fā)生了拒爆：爆破效果與設(shè)計有較大差異,爆堆形態(tài)和設(shè)計有較大差別,地表無松動和拋擲現(xiàn)象.在爆破地段范圍內(nèi)殘留炮孔,爆堆中留有巖坎、陡壁或兩藥包之間有顯著地間隔.現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)殘藥和導(dǎo)爆索殘段.檢查人員發(fā)現(xiàn)盲炮及其他險情,應(yīng)及時上報或處理,處理時應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)置危險標(biāo)志牌,并采取相應(yīng)地安全措施.盲炮處理應(yīng)遵守以下規(guī)定：導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時,首先檢26、查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂,發(fā)現(xiàn)有上述情況應(yīng)修復(fù)后重新起爆.電力起爆發(fā)生盲炮時,立即切斷電源,及時將盲炮電路短路.嚴(yán)禁拉出或掏出炮孔中地起爆藥包.盲炮處理后,應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆,將殘余地爆破器材收集起來銷毀,在不能確定爆堆無殘留地爆破器材前,應(yīng)采取防護(hù)措施.處理裸露爆破地盲炮可采取以下辦法：去掉部分封泥,安置新地起爆藥包,加上封泥起爆；如發(fā)現(xiàn)炸藥受潮變質(zhì),將變質(zhì)炸藥取出銷毀,重新裝藥起爆.處理淺孔爆破地盲炮可采取以下辦法：經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時,重新起爆.用木、竹或其他不起火花地材料制成地工具,輕輕將炮孔內(nèi)地填塞物掏出,用藥包誘爆.在安全地點外遠(yuǎn)距離操縱地風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥,并采取措施回27、收雷管.盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理,當(dāng)班處理不了或未處理完畢,應(yīng)將盲炮情況（盲炮數(shù)量、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置,建議處理方法）在現(xiàn)場交接清楚,由下一班繼續(xù)處理.處理深孔爆破地盲炮方法：經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時,且最小抵抗線無變化,可重新連線起爆；最小抵抗線有變化地,應(yīng)驗算安全距離,并加大警戒范圍后,再連線起爆.在距盲炮孔口不小于10 倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆.所用炸藥為非抗水性硝銨類炸藥,且孔壁完好時,可取出部分填塞物,向孔內(nèi)注水使之失效,然后再做進(jìn)一步處理.六安全措施1施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志.危險地區(qū)段必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“前方施工,請繞行”等標(biāo)志,可能出現(xiàn)燃燒地就掛有“嚴(yán)禁28、煙火”等標(biāo)志；夜間施工應(yīng)設(shè)紅色警示燈；場地狹小行人和運輸繁忙區(qū)段應(yīng)設(shè)交通指揮.施工安全保障組織：2影響行人妨礙交通時,必須在距離工地點35M處加設(shè)防護(hù),并應(yīng)當(dāng)天填平,不得過夜.如過夜應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施.3開挖土方時,應(yīng)與裝運作業(yè)面相交錯開,嚴(yán)禁上下重疊作業(yè).4挖方施工時注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫,坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生,確保施工安全.5機(jī)械挖掘作業(yè)時,應(yīng)注意地點地上空和作業(yè)范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人等.項 目 經(jīng) 理工程技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員安全員資料員質(zhì)檢員機(jī)械管理員材料員道路施工隊級安全員辦公室工程安全委員其它施工專職安全員隊級安全員專職安全員專職安全員6坑邊不得放置重物或其他工具,棄土距邊29、 1m以外,堆土高度不應(yīng)大于1.5m.7嚴(yán)禁施工人員超負(fù)荷及帶病作業(yè).特種作業(yè)人員必須持證上崗.8夜間作業(yè)時,應(yīng)有足夠地照明設(shè)備或有其他輔助照明設(shè)備,視線不清時不得作業(yè).9用電方面,各項絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,非電工人員不得接線,更不允許私拉亂扯,嚴(yán)禁使用破漏電線,配電箱和閘刀箱應(yīng)加鎖,觸電保護(hù)器閘刀上下蓋要齊全.為避免意外地事故發(fā)生,必須安裝漏電保護(hù)器.10重物吊裝作業(yè)時,必須制定吊裝方案,并按有關(guān)規(guī)定選擇吊裝設(shè)備和吊具.11遇有大雨、暴雨、連陰雨時,不得開挖基坑,便道多陡峭、轉(zhuǎn)彎急,不宜安排車輛運輸.12材料室、油庫設(shè)置嚴(yán)禁煙火警示牌并掛有滅火器.13炸藥庫經(jīng)業(yè)主安全生產(chǎn)部審批驗收,實施專人30、負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格炸藥、雷管等火工品地運輸、搬運、保管、存儲、發(fā)放、使用制度.14施工員應(yīng)經(jīng)常對施工作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育,使每個施工人員樹立安全第一地思想,避免安全事故地發(fā)生.15現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況對本措施進(jìn)行補(bǔ)充.七質(zhì)量要求1建立工地質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,實行質(zhì)量責(zé)任制,并制定質(zhì)量獎懲措施,使質(zhì)量責(zé)任落實到人.2每道工序應(yīng)認(rèn)真落實三級自檢制度,即班組、施工員、質(zhì)檢工程師制度,自檢合格后方能請監(jiān)理工程師檢查.3實驗員要加強(qiáng)責(zé)任心,嚴(yán)格控制填土厚度和壓實度.4制定質(zhì)量、安全獎懲措施,使安全、質(zhì)量能夠落到實處.八環(huán)境保護(hù)及文明施工1注重對全員環(huán)境保護(hù)及文明施工意識地教育.2施工“三廢”排放有序,嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂倒.3原材料、機(jī)械、設(shè)備等擺放有序、不亂停、亂放.4搞好施工防護(hù)設(shè)施和隔離設(shè)施.5施工現(xiàn)場及臨時道路保持經(jīng)常灑水,控制揚(yáng)塵.四川山江建工集團(tuán)有限公司九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)山田公路改擴(kuò)建工程二標(biāo)段 2013年 8 月 10 日