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1、第一節、說明及工程概況1、編制說明根據新 xxxxxxxxxxx 工程的實際情況，在仔細、認真、系統閱讀合同文件、圖紙、工程量清單等的基礎上，結合我單位的施工實力、技術、資源和機具設備的配套能力等因素及現場勘察資料，編制本鋼桁梁施工方案。1.1、編制依據1.1.1、新建 xxxxxxxxxxx總承包招標招標文件和答疑和補遺、招標圖紙及工程量清單。1.1.2、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 10415-2003 J 286-2004）；1.1.3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(J 130-2011)；1.1.4、鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB 10303-2009 J946-202、09）。1.1.5、客運專線鐵路橋涵施工技術指南。1.1.6、高速與客運專線鐵路施工工藝手冊。1.1.7、橋梁工程。1.1.8、現場踏勘調查資料。1.1.9、我單位現有的施工技術水平、裝備能力，以及多年來積累的施工實踐經驗。1.2、編制原則1.2.1 嚴格遵守國家、鐵道部施工技術規范、規程、驗收等技術標準的原則施工技術方案編制中嚴格遵守國家、鐵道部、鐵路有關施工技術規范、規程、驗收等技術標準。1.2.2 全面響應施工合同和設計圖紙要求的原則在充分領會合同文件要求和設計意圖的前提下，結合現場調查情況，力求工期、質量、安全和施工技術方案等滿足施工合同文件和設計圖紙要求，并制定出相應完善的保證體系和3、保證措施，確保各項目標的實現。1.2.3 確保施工工期的原則嚴格遵守新建xxxxxxxxxxx工程指導性施工組織設計的工程施工工期要求，施工進度安排注重各專業間的協調和配合，根據工程的特點，輕重緩急，充分考慮氣候、季節對施工的影響，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，在整體工期安排上合理提前，確保實現工期目標。1.2.4 堅持文明施工，確保環境保護和水土保持本著“三同時”的原則嚴格執行 GB/T24001-1996環境管理體系和GB/T28001-2001 職業健康安全管理體系，充分考慮施工對周圍環境的影響，制定完善的環保、水保措施,文明施工，確保工程所處環境不受污染和破壞4、，爭創“文明施工標準化工地”。1.2.5 力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則結合本工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性與先進性相結合，做到施工方案科學適用、技術先進，確保實現設計意圖。1.3、編制范圍新建 xxxxxxxxxxx 工程跨京山鐵路特大橋 DK7+516.50 DK11+293.05標段跨 xxxxxxxxxxx96m 雙線簡支鋼梁桁梁施工。2、工程概述2.1.1、項目介紹xxxxxxxxxxx 位于天津經濟技術開發區十二大街北邊綠化帶，穿越生態保護渠，是新建xxxxxxxxxxx工程組成部分5、，本標段起點91#在 xxxxxxxxxxx以西，里程DK7+516.50，終點 205#臺在生態保護渠，里程DK11+283.05，線路全長 3776.55m，墩臺 115個。跨既有交通道路四處，其中跨xxxxxxxxxxx 為 96 米下承式雙線簡支鋼梁，跨xxxxxxxxxxx 為 48+80+48連續梁，跨南海路為 48+80+48連續梁，跨xxxxxxxxxxx為 20m簡支梁。有 46 個橋墩位于生態保護渠內水中或水邊，水深約1.2m。橋址區域地質情況差、地表水豐富，地下地上管線較多、交通道路繁忙，施工難度大，工期緊。21.2、技術標準鐵路等級：I 級正線數目：雙線速度目標值：126、0km/h 最小半徑：2000米機車類型：電力：SS4；牽引質量：5000t 2.1.3、工程地質情況橋址范圍內地層表層為人工堆積層，成分復雜，軟硬不均；上部為第四系全新統沖海積層，層厚約22.124.7m，為灰色、灰褐色、灰黃色、黃褐色淤泥質土、粉土、黏土、粉質黏土，工程性質較差，不宜做樁基的持力層；下部地層為第四系上更新統沖海積層，為黃褐色、褐黃色、灰黃色、灰色、灰褐色淤泥質土、粉質黏土、黏土、粉土、粉砂、細砂，層厚大于50m，粉、細砂較密實，為樁基礎的良好持力層。2.1.4、水文地質特征地表水勘測期間河流、溝渠以及坑塘大部分有水。根據水質分析，地表水對混凝土具硫酸鹽侵蝕及鎂鹽侵蝕，環境作7、用等級為H1H2。CK10+270 以后為淺海灘涂。地表海水對混凝土結構具硫酸鹽侵蝕及鎂鹽侵蝕，環境作用等級為H1H2。地下水沿線表層地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深02.5m（高程 0.182.93m），主要靠大氣降水及附近地表水補給，地下水位年變化降幅度的平均值為0.8m，地下水對混凝土具硫酸鹽侵蝕及鎂鹽侵蝕，環境作用等級為H1H2。地下水徑流：在水動力作用下，淺層地下水由山前平原向濱海平原徑流，但由于含水介質顆粒較細，水力坡度小，地下水徑流十分緩慢。地下水排泄：排泄方式主要有蒸發、向深層承壓水滲透和人工開采。環境土環境土對混凝土結構具硫酸鹽侵蝕，環境作用等級為 H1H2，具鹽類結晶侵蝕8、，環境作用等級為 H2H3。2.1.5、氣象特征屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候。主要特點是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高云淡、風和日麗。19901999 年主要氣象要素見下表。表 1-1 主要氣象要素統計表歷年各月平均氣溫（）13.5 歷年最大積雪深度（cm）10 歷年各月極端最高氣溫（）39.9 累年平均風速(m/s)2.7 歷年各月極端最低氣溫（）-17 累年最大風速(m/s)及風向13、WNW 歷年最冷月平均氣溫（）-2.1 累年最多風向SSW 歷年最熱月平均氣溫（）27.0 累年平均大風日數（日）29.8 歷年年平均相對濕9、度（）60.7 累年平均雷暴日數（日）28.6 歷年年平均降水量（mm）536.6 累年平均霧日數（日）17.7 歷年平均蒸發量（mm）1470.9 沿線土壤最大凍結深度0.7 米。地震動參數沿線地震動峰值加速度0.15g（地震基本烈度為七度）。第二節、施工部署1、施工組織機構為安全、優質、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則，我單位抽調理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍完成本標段的施工任務。按項目法施工組建本標段工程管理機構，全面負責本工程的施工組織管理工作。項目經理部下設五部（即工程技術部、安全質量檢查部、物資設備部、財務10、部、計劃合同部）二室（即工地試驗室、綜合辦公室），本工程施工組織機構見施工組織機構框圖。表 21 施工組織機構框圖2、勞動力組成2.1.1、勞動力組成根據本工程特點和工期要求，結合我單位施工人員素質及技術狀況，按照資源合理配置的原則，選派各類專業技術人員和專業施工隊伍承擔本工程的施工任務。配備足夠的管理人員和技術人員，以及精干的施工隊伍。在項目部中，有超過60的主要人員具有大學以上學歷，有超過30的技術和管理人員具有高級技術職稱，有超過50的主要人員從事過至少兩個類似工程。基層作業人員均具有三年以上鐵路施工經驗，并由項目部對其進行高速鐵路知識培訓。技術工人都有技術等級證書，普通工人均經培訓考核11、后，持證上崗。項目經理部有技術管理人員20 人，根據工程情況分為3 個作業區。表 22 勞動力計劃表H28177 6E11 澠026222 666E 普M25329 62F1 拱名稱數量項目經理：xxxxxxxxxxx 項目副經理：xxxxx 項目總工程師：xxxxx 工程技術部：xxxxx 安全質量檢：xxxxx 物資設備部：xxxxx 財務審計部：xxxxx 計劃合同部：xxxxx 綜合辦公室：xxxxx 中心試驗室：xxxxx 項目書記：xxxxx 27731 6C53 汓 25498 639A 掚序號1 測量工6 2 試驗員6 3 機械司機15 4 汽車司機18 5 修理工9 263012、7 66C3 曃 37831 93C7 鏇l W 35152 8950 襐6 鋼筋工90 7 混凝土工60 8 電工6 9 電焊工20 組拼組6 螺栓組8 送料組3 Q21033 5229 利 22373 6 5765 坥 39979 9C2B 鰫28624 6FD0 濐08 螺栓檢查組后勤組6 起重組6 10 普工50 2.1.2、勞動力進場計劃該段地處天津市經濟技術開發區，我單位所有參加本工程施工管理人員目前已全部到位；鋼桁梁安裝施工人員按合同計劃部招標結果，根據工程進度情況由項目部現場負責人制訂勞動力計劃，經項目部審查后，讓勞動分包隊伍按既定時間和人數進場。3、工期安排根據總工期及節點工13、期要求，鋼桁梁開竣工日期：2012年 3月 1 日2012年 6 月 30 日。4、施工機械設備根據鋼桁梁施工要求擬投入機械設備情況見（表4-1 主要機械設備表）。施工條件滿足后，即時能進場施工。表 23 主要機械設備表序號40064 9C80 鲀.39702 9B16 鬖 23181 5A8D 媍 25052 61DC 規格型號單位數量備注懜;37916 941C 鐜 28008 6D68 浨名稱1 落梁千斤頂YCQ400 臺5 備用 1 臺2 糾偏千斤頂ZLD100 臺4 3 穿心式千斤頂434790 87E6 蟦 36130 8D22 財27284 6A94 檔 21480 53E8 叨14、m34344 8628 蘨150t 臺2 4 高壓油泵ZB/4-500 臺4 5 汽車吊50T 2 6 汽車吊130T 臺1 7 23543 5BF7 寷 32558 7F2E 繕 4 20864 5180 冀汽車吊200T 臺1 8 電焊機臺5 9 電動扳手臺4 10 測力扳手臺2 13 方木29348 72A4 犤B28986 713A 焺f35237 89A5 覥40148 9CD4 鰾27200 6A40 橀?40 立方表 24 主要檢測試驗儀器設備一覽表序號儀器設備名稱廠家規格型號單位數量備注一水泥、混凝土、鋼材1 游標卡尺北京衡器廠0-150mm 個2 25776 64B0 撰3115、749 7C05 簅?S28901 70E5 烥2362測量儀器序號儀器設備名稱廠家規格型號單位數量備注8 5C4C 屌0 二1 全站儀拓普康GPC-3002 臺1 2 水平儀天津森氏DS3 臺3 第三節、鋼桁梁施工1、架梁場地準備根據現場實際情況，在91#敦南側有約 3700m2的場地可作為架梁場地，在架梁場地內應合理布置桿件堆放廠、預拼場、場內道路及高強度螺栓存放庫、小型機具零星材料庫、試驗室、配電房、管理房等生產臨時設施。1.1、桿件存放庫22204 56BC 嚼 20502 5016 倖;33897 8469 葩 B(20056 4E58 乘38724 9744 靄桿件從工廠運到工地時16、要臨時存放，存放場要根據桿件規格、數量、存放時間、卸裝機具、確定其面積。按經驗每噸按 23m2考慮。場地需平整、壓實，填料應用石渣，且排水設施完善。1、2、桿件預拼場為減少橋上拼裝工作，降低拼裝難度，提高拼裝精度和加快拼裝速度，桿件在上橋拼裝前要先按節點長度預拼成構架單元，。所以要設置預拼場，按鋼梁節點位置、縱橫梁、上下平縱聯、橋門架、橫聯等設置拼裝臺座，預拼場要用混凝土硬化。1.3、噴砂場桿件栓合板面或板鈑面損壞，或摩擦系數檢查不合格，則需要在工地進行補噴處理。所以要設置噴砂場，配套的為位置設置空壓機房和噴砂設置。噴砂場應設在下風邊緣位置。1.4、油漆存放庫桿件預拼完和橋上裝拼完成后要進行鋼17、梁油漆噴涂，故需布置存放各種油漆的房屋。1.5、臨時生產房屋根據實際需要建造高強度螺栓存放場、工地實驗室、變電站、管理房等生產房屋。2、桿件運輸、存放、檢查與矯正桿件經工廠通過公路運輸至存梁廠，桿件到存放場存放時，存放應滿足施工技術規范和工廠對存梁的要求。對到場的桿件，應按施工圖和工廠桿件發放明細表逐個清點建立臺賬，并應按施工圖和規范要求對工廠提供的技術資料和實物進行檢查。2.1、鋼桁梁試拼裝記錄檢查，主要用試孔器檢查栓孔位置正確率，方法與工廠內試拼裝方法相同。2.2、焊縫補修記錄復查，檢查焊縫補修后是否符合規范要求。2.3、主要桿件外形尺寸容許誤差的復查不的超過規范要求。2.4、桿件外觀檢查18、。檢查桿件在裝卸、運輸過程中的局部損傷、變形及油漆脫落的情況。2.5、桿件矯正。桿件在裝卸運輸過程中局部變形或殘缺，如不影響使用質量的，可在工地按工廠內矯形的方法進行矯正修復，工地不能矯正的，必須退回工廠處理，矯正后的容許誤差的符合規范要求。3、桿件預拼工藝流程3.1、預拼準備工作39533 9A6D 馭 24605 601D 思 a22650 587A 塺21757 54FD 哽37385 9209 鈉 21926 55A6 喦、栓合面系數復檢實驗室進行電動扳手扭矩值標定，工地復檢的摩擦系數如小于施工圖要求，則在工地對栓合面進行處理。、復查栓焊鋼桁梁的上下弦桿、豎桿、斜桿兩端拼接部分寬度，如19、其偏差值大于 2mm 時，應在寬度較小的桿件表面加墊經過噴砂處理的薄鋼板。、根據施工圖和工廠提供的技術資料、逐件校核弦桿、豎桿、斜桿、節點板等編號是否正確。應特別注意設置預拱度使栓孔距不相平行的上弦節點板。、確定桿件的組裝方式并繪制預拼圖，預拼圖由桿件組裝圖和節點板栓合圖組成。組拼圖中應繪制桿件平面、立面，注明組裝在一起各部件的位置和編號，并標出組裝在一起桿件的重力和重心位置，以便吊裝；栓合圖中應標出那些孔位在預拼場上栓合，那些初擰和終擰，那些栓孔在橋上栓合。、預拼臺的設置，按鋼桁梁上弦、下弦、豎桿、斜桿、縱梁、橫梁、連接系等分別設置，預拼臺座必須有足夠的強度，且臺座面應保證水平。、桿件摩擦面20、和高強度螺栓在安裝運輸過程中保持清潔，避免污損。3.2、桿件預拼工藝、主桁架弦桿節點預拼、將大節點板預拼在弦桿上時，在打入少量沖釘后，節點板的懸空部分用枕木垛或固定式鋼制支架作支托，以報安全，并防止錯孔現象。、下弦節點板應成對預拼在節點上，上弦節點板的一塊附在弦桿上，另一塊附在豎桿上，這樣能方便橋上安裝，沒有豎桿的節點，應成對預拼在弦桿節點上。按預拼圖及橋上橋上桿件拼裝順序將要預拼的弦桿吊運到弦桿預拼臺座上就位吊機吊起大節點板浮支于支架上（吊鉤不松），對孔位后即打入少許沖釘定位，將該節點處的所有拼接板（墊板）按圖就位，再打入少來沖釘后穿入緊板螺栓加緊板層，并按規定上足沖釘。30410 76CA21、 益 34259 85D3 蘚 35599 8B0F 謏 26753 6881 梁 20949 51D5 凕 33813 8415 萕 31580 7B5C 筜用專用終擰電動扳手將該終擰螺栓至施工圖標示扭矩。卸加緊螺栓逐個退出沖釘替換為高強度螺栓并初檢 查 扳 手標定電 動 扳 手標定、在不妨礙橋上拼裝的原則下，預栓合的數量和范圍應盡量大一些。在大節點板與弦桿栓合時，為使以后插入的弦桿有一點余地，宜從弦桿末端起，空出35 排栓孔不預先栓合，只裝一些沖釘和粗制螺栓。、鋼桁梁預拱度是通過弦桿的伸節點和縮節點作調拱處理的。設計上是采用正常、伸長、縮短等類型的節點板，系以不同的栓孔距離自然形成鋼桁梁拱22、度，弦桿組拼時只要按施工圖進行，無需進行調拱，所以預拼時必須核對節點板中心兩側栓孔間距，注意其編號和特征，以防錯用。、主弦桿節點預拼工藝流程（見表31）表 31 主弦桿節點預拼工藝流程開始沖釘全部替換否不合格合格、豎桿預拼三角形式桁架豎桿與上弦相連接的小節點可預拼一塊節點板，相對應的另一側則不預拼（預拼在上弦桿上），為吊裝方便豎桿腹板上正中鉆有 32（40、60 等）mm 的孔（工廠制作時鉆好，邊距不小于 60mm）。、斜桿預拼斜桿一般不做預拼，直接在橋上進行拼裝。、縱梁預拼 6!a?M30241 7621 瘡 35683 8B63 譣將左右兩片主縱梁吊運到縱梁預拼臺座精確的臺具內就位將橫向連23、結的桿件，連接板及魚尾板按預拼圖的先后順序安裝并打入定位沖釘開始、左右兩根縱梁用橫向連接系拼成一整體，為確保預拱精度，組裝應在精確地臺具內進行。預拼完成的兩片縱梁間距容許偏差為1mm，平面對角線容許偏差為2mm。、魚形板宜安裝在前進方向縱梁的后端。、縱梁兩端底面下有牛腿時，可與排在縱梁上，也可預拼在橫梁腹板兩側上，縱梁預拼工藝流程見表32。、橫梁預拼橫梁上一般只有預拼連接角鋼，預拼工作比較簡單，預拼完成的橫梁連接角鋼的外邊距容許偏差為-1mm。在預拼時應在橫梁正中做標志，以便安裝時準確測量鋼梁中線位置。工藝流程圖見表33。、上下平縱聯接系預拼、上下平縱聯斜桿與中間的聯接板應預拼成一個單元，其兩24、根短桿宜只上一個粗制螺栓，以便裝運，橋上安裝時再拔開成交叉形，并將短桿按預拼圖要求裝好高強度螺栓。兩端的下節點板應預拼在弦桿和橫梁上，上節點板預拼在短斜桿上。、因特殊需要先安裝縱梁，然后安裝下平縱聯接系的節間，將通長的斜桿與聯接板預拼成一個單元，再分件安裝，其他同，工藝流程圖見 34 平縱聯接系預拼工藝流程圖。表 32 縱梁預拼工藝流程圖否是不合格檢查扳手標定將橫梁吊運到橫梁預拼臺座上設置好放傾倒支撐按預拼圖將兩對聯接角鋼安裝到橫梁上，打入少許沖釘f31218 79F2 秲 24883 6133 愳?31134 799E 禞)23097 5A39 卸加緊螺栓逐個退出沖釘替換為高強度螺栓并初擰替25、補螺栓終擰終擰螺栓扭矩檢查電動扳手標定逐個 拆 除不 合 格的螺栓，按要求在打入沖釘結束開始沖釘全部替換穿如夾緊螺栓將連接角鋼和橫梁腹板密貼按規定上足沖釘用專用終擰電動扳手將該終擰的螺栓終擰至施工圖標示扭矩值穿入高強度螺栓，人工扳手初擰后用專用初擰電動扳手初擰至施工圖標示的扭矩值逐個 拆 除不 合 格的螺栓，按要求在打入沖釘電動扳手標定檢查扳手標定通長斜桿吊運到預拼臺座上就位按預拼圖將中間聯接板與斜桿翼板加緊檢查調整通長斜桿中心線與連結板中心線的偏差在容許范圍內卸加緊螺栓逐個退出沖釘替換為高強度螺栓并初擰替補螺栓終擰終擰螺栓扭矩檢查結束開始沖釘全部替換穿如夾緊螺栓將聯接板與斜桿翼板加緊按規定上26、足沖釘用專用終擰電動扳手將該終擰的螺栓終擰至施工圖標示扭矩值穿入高強度螺栓，人工扳手初擰后用專用初擰電動扳手初擰至施工圖標示的扭矩值分別用一個安裝螺栓將兩短斜桿栓桿掛在聯結板上（運送時收攏，橋上安裝時再拔開成交叉形），并在橋上按上述步驟預拼完兩短斜桿，再用安裝螺栓將與豎桿（橫聯）或弦桿，橫梁（平縱聯）向聯的聯結板掛與斜桿端頭上合格33 橫梁預拼工藝流程圖否是37023 909F 邟 7 M27562 6BAA 殪 32473 7ED9 給 40426 9DEA 鷪不合格合格34 平縱聯接系預拼工藝流程圖33451 82AB 芫 24074 5E0A 帊37469 925D 鉝 C 否是不合格合27、格b28177 6E11 澠 026222 666E 普 M25329 62F1 拱 27731 6C53 汓 25498 639A 掚、橫向聯結系預拼橫聯斜桿與中間聯結板應預拼成一個單元，其兩根短桿宜只上一個粗制螺栓，以便裝運，橋上安裝時再拔開成交叉形，并將短桿按預拼圖要求裝好高強度螺栓。兩端的節點板應預拼在豎桿上。卸加緊螺栓逐個退出沖釘替換為高強度螺栓并初擰替補螺栓終擰高強度螺栓終擰當天檢查沖釘全部替換開始節點按規定上足沖釘和安裝螺栓夾緊板層安裝高強度螺栓并用手擰緊，安裝時螺栓應自由穿入，嚴禁用力敲入，高強度螺栓連接的墊圈應注意方向，不得裝反工地高強度螺栓扭矩系數復測與檢定26307 6628、C3 曃 37831 93C7 鏇 l W 35152 8950 開始初擰。施擰時應從節點中央開始逐漸向四周均衡進行，大節點板應從中央順桿件對稱向外進行。當扭矩達到施工圖標示值時電動扳手自動停止。每退一個沖釘補上一個高強度螺栓，并初擰高強度螺栓初擰結束后進行終擰，終擰方法和順序同初擰結束電 動 扳手標定檢查扳手逐個拆換不合格螺栓，按要求打入沖釘、磨光頂緊節點預拼為保持兩桿件相互垂直的光滑平面，組拼時必須按工廠編號對號入座，不得調換、調邊或翻身。、高強度螺栓施擰工藝流程，見表35否是不合格合格表 35 高強度螺栓施擰工藝流程4、桿件橋上安裝方法結合本工程的特點和現場實際情況，鋼桁梁橋上安裝采用膺29、架法與分段拼裝。41、支架搭設4.1.1、基礎部分主橋臨時支墩中心設在梁段接縫處，在鋼梁拼裝階段起臨時支撐作用。由于鋼梁節段自重較大，對支墩的承載力以及基礎設計要求較高。針對支墩的搭設型式采用矩形截面素混凝土擴大基礎。將基礎全部設置在原地表以下，基礎頂部與地表基本持平，利用機械和人工開挖基坑，開挖完成后用輕型觸探儀對基底逐個檢測，如達不到基底最大應力要求，采用換填碎石或12%石灰土處治的辦法提高地基承載力。主墩兩側的最近的支墩位置位于承臺基坑范圍內，全部采用 12%石灰土分層回填，分層厚度不大于25cm。Q21033 5229 利 22373 5765 坥 39979 9C2B 鰫 2862430、 6FD0 濐08 4.1.2、支架形式支架形式采用鋼管支柱支架，在鋼梁節點及下弦桿接口處設置鋼管立柱臨時墩，臨時墩由4 根（40010）鋼管組成，為增加其穩定性，用分配梁進行縱橫向聯結平面聯結，平面聯結采用 10010010 的角鋼，敦頂橫向滿鋪 40b 工字鋼，根據受力特點，支敦對稱設計，每支墩頂部設置臨時支座、精調裝置區，在頂部中間預留人工精調操作區，立柱與立柱之間的空間由桁架相連。支架搭設圖見附圖一，支架檢算見支架檢算計算書。4.1.3、支架搭設技術要求4.1.4、臨時支座4.1.4.1、構造臨時支座由砂筒、木支跺底座構成。梁段的支點即砂筒與鋼梁接觸的位置選擇在鋼梁底部剛度最大的地方以31、防止鋼梁變形。4.1.4 2、砂筒及施工要點砂筒主要起到支點和卸落梁的作用。砂筒的設計內容主要確定在最大荷載作用下活塞的直徑、外筒壁厚度以及根據落梁要求需采用的卸落度。根據梁段重量，砂筒按最大承載能力不小于30 噸設計，實際施工中砂筒活塞直徑采用239mm，外筒直徑 265mm，筒壁厚度 8mm，蓋板采用 15mm 鋼板制作，最大卸落高度全部按100mm 考慮。由于砂筒底面積相對較小，為避免局部應力過大而使砂筒陷入木支跺中，在木支跺與砂筒間加墊一塊15mm 厚鋼板，鋼板大小與木跺頂面積相同（約 6060cm）。4.1.4.3、木支跺及施工要點支跺底座的主要作用是將砂筒傳來的力均勻分配給支架，同32、時在移梁過程中做為保險垛使用。支跺采用2020cm截面方木垂直交叉疊加而成，為節省材料支跺搭設成金字塔形，方木每疊加一層，每邊縮短 20cm，支跺頂面積由受力大小決定的，即頂層方木的最大壓應力不得超過其容許值。有時為了調整高度，頂層方木會調換成1010cm截面或 1515cm截面，但頂層面積不變，即每根長度不變數量改變。由于加工原因方木可能厚度不均，同一層的方木要保證厚度一致，否則需刨成同一厚度使用，木跺各層應平整、密貼、并用足夠的扒釘聯牢。4.2、桿件橋上安裝工藝鋼梁安裝架設應符合鐵路橋涵施工規范TB10203-2002的有關規定。鋼梁拼裝架設前，應對橋墩、墊石頂高程、中線及跨距進行復測，偏33、差在允許范圍內方可架設，在橋臺上放出橋梁中線和端線。1）依據本橋情況，鋼梁安裝從一端向另一端或從兩端向中間進行安裝。橋中跨有軌電車上部鋼梁安裝視現場情況而定，或采用懸拼方式。原則上橋梁采取豎向分層拼裝，即逐層上拼，拼裝程序是：橋面（下弦桿橫梁縱梁）腹桿（斜桿）上弦（上弦桿橋門、橫聯上平縱聯）。2）擬定用 200t 汽車吊（或根據實際情況選用）進行橋位吊裝作業，用 130t、50t 汽車吊各一臺在存放場進行桿件預拼裝和裝車作業，用一臺加長運輸車轉運桿件，在桿件吊裝和轉運過程中要對桿件進行護角保護，防止損傷桿件。3）吊裝桿件時，使用專用吊具起吊，使弦桿、縱橫梁等盡可能保持水平，斜桿保持垂直。4）在34、地面上拼裝桁梁所用沖釘螺栓數量為：兩者之和不少于節點栓孔總數的1/3，其中沖釘不得多于2/3，沖釘螺栓在節點上作均勻布置；栓孔較少的節點，沖釘、螺栓總數不少于6 個或全部上足。5）在拼梁過程中必須隨時測量鋼梁中線、水平、拱度等的偏差值并采取相應措施使之保持在允許誤差范圍內。40064 9C80 鲀.39702 9B16 鬖 23181 5A8D 媍 25052 61DC 懜;37916 941C 鐜 28008 6D68 浨6）桿件拼裝過程中每拼完一個節間就需要測量、調整一次，合格后再拼裝下一個節間，按下弦、立面、上弦順序進行。7）調整合格的節間即可用高強度螺栓換下普通螺栓和沖釘，先換下普通螺35、栓并對所換上的高強度螺栓進行初擰，然后逐步換下沖釘，再按鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規定（TBJ214-92）完成高強度螺栓施工。8）安裝人行道、檢查車等附屬設施。43、鋼梁節段的精調裝置4.3.1、精調裝置簡介鋼桁梁拼裝的允許偏差為2mm，要求鋼梁的安裝位置十分精確，通過參考鐵路上常用的移梁設施，鋼桁梁節段精調裝置主要由下滑道、輥軸、移動墊座、頂升千斤頂、頂推千斤頂構成。裝置構造圖見附圖二。4.3.2、下滑道下滑道是整個移梁裝置的載體，由I32b 工字鋼與鋼板組合焊接而成，工字鋼之間焊接三道15mm 厚加勁鋼板，上下各焊接一塊20mm厚連接鋼板，其中下鋼板起到均布荷載的作用，使支墩處立桿受力均36、勻，上鋼板主要是作為鋼梁移動的滑道，同時使上部傳來的力均勻傳遞到下部。下滑道四周設置了千斤頂頂推時支撐用的擋板，其中縱向對稱設置了 2 處，橫向由于空間限制只在外側設置，鋼梁橫向移動時只能集中從一個點頂推。4.3.3、輥軸輥軸由 6 根70mm 圓鋼組成，長度約 50cm,材質為 5 號鋼或 45號鋼，是鋼梁能夠移動的“輪子”。4.3.4、移動墊座輥移動墊座由 5 根 14#工字鋼組并列焊接而成，主要作用是支撐千斤頂，同時墊座可使用14 個疊加，起到調整千斤頂高度的作用，以滿足不同梁底凈空的需要。4.3.5、千斤頂主要由頂升和頂推兩種。頂升千斤選用 QYL50型立式油壓千斤頂，最大起落量20c37、m。頂推千斤頂用于縱橫向頂推調整，所需頂力按支點反力的 5%10%估算，實際選用QL10型普通螺旋千斤頂。4.4、鋼梁節段的精調工藝4.4.1 施工準備精調首先的前提是前一節段鋼梁已經調整完畢精確就位并臨時固結，其次是測量準備工作，如控制點標高計算、中線點標記等，再次是精調用的工具如千斤頂、薄鋼板以及施工作業人員等必須足夠。為減小精調時工作量，要求吊機粗放置鋼梁節段時高程誤差控制在5cm以內，中線誤差控制2cm以內，梁段間縫寬控制在13cm之間。4.4.2 精調順序434790 87E6 蟦 36130 8D22 財 27284 6A94 檔 21480 53E8 叨m34344 8628 蘨38、精調主要調整 3 個方面：高程、中線、梁縫寬，根據相互影響關系，鋼梁節段調整按先標高后縱移而后橫移的順序進行。第一輪調整結束后再檢測 3 方面數據，一般情況下會有 1-2 項不符合要求，則進行下一輪的調整，仍按著上述調整順序，如果某一項已經合格，可越過不調整該項。如此反復直到高程、中線、梁縫寬均滿足設計要求為止。4.4.3 精調方法調節鋼梁標高時，如鋼梁稍高，則只需掏砂降低砂筒高度即可，如鋼梁稍低，則起升千斤頂使鋼梁起高至脫離砂筒，在砂筒上放置與高程誤差相當的若干薄鋼板，然后降落千斤頂，如仍不滿足要求可反復調整直到符合要求為止；鋼梁縱橫移動前必須調整好輥軸的方向，使輥軸的滾動方向與調整方向一致39、。首先起升千斤使鋼梁脫離砂筒，使墊座和輥軸承重，將頂推千斤頂按照輥軸滾動的方向安裝就位并打緊，依據口令同步緩慢有節奏的頂推鋼梁，直到達到需要的位置，最后降下千斤頂使砂筒受力，完成梁段的調節任務。圖 5 鋼梁移動調整示意圖4.5、落梁根據設計要求，主橋鋼梁節段拼裝完成并焊接成整體后，落下臨時支墩頂的卸落設備，使鋼梁能夠自由受力，形成三跨連續梁結構。4.6、落梁標準落梁是以消除鋼梁部分的預拱度，使鋼梁能夠自由受力為準，即臨時支墩不再承受鋼梁重量。根據支墩構造特點，以卸落支墩頂的砂筒達到這一目的，對于落梁高度超過砂筒活塞卸落量的支墩，采取利用頂升千斤頂換撐，減小木跺頂方木的厚度，以滿足落梁高度要求。40、當逐次掏砂使砂箱能夠松動時，落梁完成。4.7、落梁順序根據設計方提供的預拱度大小按照先中跨后邊跨的次序對稱進行，同時為避免單支墩受力集中，對預拱度較大的支墩頂采取分級卸落的辦法，落梁順序及分級情況見表1。表一落梁順序及分級卸載表單位：mm 支墩編號1#2#3#4#5#23543 5BF7 寷32558 7F2E 繕4 20864 5180 冀6#7#8#落梁高度26 18-5-9 16 76 149 185 落梁順序4 4/4 29348 72A4 犤B28986 713A 焺f35237 89A5 覥40148 9CD4 鰾27200 6A40 橀?3 2 1 分級卸載1 7 5/4 20 41、40 50 2 7 25776 64B0 撰31749 7C05 簅?S28901 70E5 烥23628 5C4C 屌 0 5/4 20 40 50 3 6 5/4 20 40 50 4 6 22204 56BC 嚼20502 5016 倖;33897 8469 葩B(20056 4E58 乘38724 9744 靄3/4 20 29 35 第四節、安全生產及文明施工1、安全生產保護措施組織全體干部職工認真學習施工安全的各項規章制度，加強勞動紀律、作業標準、施工程序等教育培訓，所有人員必須考試合格后方可上崗。大力推進安全標準工地建設，根據工地情況制定涵蓋所有施工內容的安全標準工地標準，以貫徹42、實施 ISO9001標準為載體，以施工現場控制為重點，嚴格按規范、程序、標準、工藝、時間施工，消滅違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象，不斷提高職工素質，最大限度地減少事故的發生。認真搞好安全檢查，在搞好日常安全自查的基礎上，項目經理部每月對各工點進行一次全面的安全檢查，主要查安全措施的落實情況，查事故苗頭，查安全隱患，查現場紀律，查監控與管理。對發現的問題，按“三不放過”的原則，找出原因，查明責任，制定糾正和預防措施，并跟蹤驗證；重大問題應立即停止作業，防止問題延伸，杜絕事故的發生；在各種檢查評比活動中，嚴格執行“安全一票否決權”制度。1.1、全體施工人員在施工前必須參加安全教育，強化安全意43、識，牢固樹立“安全生產”的思想；1.2、參加施工的主要工種人員必須持證上崗，上崗前必須進行二次強化培訓，針對其工種的不安全因素，進行安全教育，以防事故的發生；1.3、所有施工人員進入工地必須佩帶安全帽，高空作業必須系安全帶，施工人員嚴禁穿拖鞋進入工地，上班前不得飲酒；1.4、工地施工必須按安全生產規章施工，嚴禁盲目施工；1.5、工地所有動力、照明線路的架設，必須由專人負責，嚴禁亂拉、亂接，安設的電力開關必須做到一機一閘一箱一鎖，配電柜應安設漏電保護器和防雨設施；1.10、在高壓線或營業線附近施工，應有防觸電和防設備傾覆措施；39533 9A6D 馭24605 601D 思a22650 587A44、 塺21757 54FD 哽37385 9209 鈉21926 55A6 喦1.11、鋼桁梁施工注意事項1.16、以上未盡事宜，請按有關制度進行。2、文明施工保護措施2.1、現場文明施工措施2.1.1、嚴格按設計標準、施工規范、ISO9002 過程控制和檢驗程序要求施工，做到分工明確，責任到人。2.1.2、積極開展文明施工窗口達標活動，施工中做到機械堆放有序，標識齊全，施工現場平整無積水、無塵土、無污染。2.1.3、駐地實行公寓化建設，統一配備生活、衛生設施，開展愛國衛生運動，接受當地衛生部門檢查監督。2.1.4、臨時道路要硬化。場地和道路要平坦、通暢，設置安全設施和安全標志，周邊設排水溝。245、.1.5、臨時用房布置符合防火安全和工地衛生規定，施工場地標牌醒目，辦公室內干凈、整潔，各種規章制度齊全。2.1.6、材料、機具力求堆放整齊合理，并掛標識牌。2.1.7、保持食堂內外環境整潔，工作臺和地面無油膩，并有防塵、防蠅、防鼠設施。食物生熟分開，專人管理。炊事人員必須持健康合格證。餐具應定期消毒。2.1.8、施工場地應設垃圾箱及垃圾平臺，并分為可回收及不可回收，定期清理外運至政府規定的垃圾場。2.2、文物保護措施2.2.1、地下文物和珍貴財產均屬國家所有，施工中如有發現，需嚴格執行中華人民共和國文物保護法。2.2.2、施工過程中一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下文物時，應及時停止施工46、，用最快的方式通知業主及有關部門，并及時采取保護現場的緊急措施，避免人為破壞。2.3、防洪、防汛措施2.3.1、進入工地后與當地水利、氣象部門建立聯系制度，詳細調查并取得氣象、水文資料，有針對性的制定防洪防汛措施。2.3.2、做好汛前防洪檢查，備足防洪材料、機界，組織好搶修隊伍，修筑臨時排洪設施，防患于未然。30410 76CA 益 34259 85D3 蘚 35599 8B0F 謏 26753 6881 梁20949 51D5 凕 33813 8415 萕 31580 7B5C 筜2.4、地下管線、電纜保護措施樁基施工前，應在承臺施工范圍內挖設探溝，如有管線，應積極和相關管線產權單位聯系，對管線采取保護或遷移措施。第五節環境保護措施