午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 柳州港陽和港區碼頭工程水工工程搶 工 措 施 陽和碼頭工程施工場地雖未完全交付，但經過充分的準備工作，我部于2011年2月6日開始土方開挖及筑島工作，現已進入沖孔灌注樁施工階段。目前的施工條件如下：1、能進行沖孔灌注樁施工的部位為：.1#2#泊位的B軸4253號樁、A軸4353號樁；.4#5#泊位的B軸119號樁（除4、5號樁），A軸1220號樁；2、余下其他樁號受青苗及高壓電線塔等因素影響，當前無法確定具體的開始施工時間。3、受近期雨季影響，土方開挖及筑島未能按計劃完成，造成部份A軸樁無法進行沖孔灌注樁施工。 為了保證該工程下部結構在5月份洪水期到來前完成，并交付后續上部結構施工使用，滿足2、業主的總體進度要求。從現在起到4月底還有40多天，時間緊任務重，根據現場實際情況，必須調整施工進度，為此，我部特擬定本搶工措施；計劃于3月18日工地進入搶工狀態，切實做到合理、有序，盡量減少窩工或怠工現象發生，土方隊伍、鋼筋隊伍與沖孔灌注樁施工隊伍精心施工、相互配合，早日使本分項工程提前完成。因此，我們特采取以下措施：一、進場道路翻修1、施工場地區域土質多為回填土或粉質土，該土層的壓實度較差，加上近期的雨季影響，進場道路多處損壞，無法保障施工材料、機具、車輛的正常進出施工場地。2、為了保證沖孔灌注樁的施工進度，進場主干道路必須翻修，翻修道路從市政道路接口開始，修至江邊施工區域，然后分別修至攪拌3、站和5#泊位。而后再分別修一條下1#泊位的臨時道路，一條下5#泊位的臨時道路。確保沖孔灌注樁的施工機械自由出入，而不受雨季影響。3、翻修道路的工期時間段為3月17日3月20日。4、翻修筑路的方法：先鋪設5080厚寬6m的毛石路基，上鋪10厚混合碴壓實，并作好道路排水，根據路況，經常修整。5、本分項工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現場施工員 負責全程跟進，確保按時完成。二、土方開挖及筑島1、由于施工場地未能完全交付使用，無法按設計圖紙完成土方開挖及整體圍堰工程，現采取分段開挖及筑島的施工方案，到目前為止，1#2#泊位的一期土方開挖及筑島基本完成，可以保證B軸4253號樁、A軸4253號樁的4、沖孔灌注樁成孔施工，4#5#泊位的土方開挖及筑島未完成，只可以保證B軸119，A軸1220號樁的沖孔灌注樁成孔施工，B軸和A軸的2025號樁土方開挖未挖至設計高程，無法進行沖孔灌注樁成孔施工，其他部位由于青苗及高壓電線塔等影響，無法實施土方開挖及筑島。2、為了保證沖孔灌注樁的總體施工進度，能施工的地段，必須加速筑島。具體安排如下：.1#2#泊位的筑島基本完成，及時進行迎水面麻袋裝砂卵石護面；. 4#5#泊位的土方開挖未完成，把B軸和A軸的2025號樁段的土方開挖至設計高程78.2，計劃于3月20日開始施工，22日完成；.4#5#泊位的筑島未完成，計劃于3月20日開始該段筑島施工，24日完成；.5、3#4#泊位A軸和B軸的2641號樁，因為青苗及高壓電線塔等因素影響，無法進行土方開挖及筑島，待上述問題一經解決，立刻組織施工隊伍加班加點進行土方開挖及筑島。工期不可確定。3、本分項工程受不確定因素影響，工期無法預計，但能施工的地段，必須加速按期完成，否則將影響后續沖孔灌注樁成孔施工，由現場施工員 負責全程跟進，確保按時完成。三、沖孔灌注樁鋼護筒及鋼筋籠制作1、鋼護筒由加工廠定點按量加工，可以滿足施工進度要求。2、鋼筋采用現場加工場加工，目前已進場鋼筋60T，后續分期分批進場，鋼筋班組將于3月18日進入搶工輪班施工，根據樁深加工鋼筋籠，并根據樁基成孔的進度進行吊裝，鋼筋焊接采用電弧焊焊接，當前6、主要任務是在鋼筋加工場加工標準長段鋼筋籠，樁基成孔后及時了解樁深，計算加工非標準長段鋼筋籠，鋼筋籠加工成形后，轉運至樁基附近，便于吊裝對接。3、鋼筋籠加工制作工期短、任務重，必須組織施工人員分三班倒日夜加班加點施工，并于4月25日前完成全部樁基鋼筋籠加工制作。4、鋼筋隊原班組人員組成為：鋼筋工4人，電焊工6人，吊裝指揮員2人。開始搶工后，將逐步增加班組人數，18日為2個同等規模班組，30日增加至4個相同班組直至4月30日沖孔灌注樁施工完成。根據電焊工數量，配套購進相應的電焊機及焊把線等成品配套設施，保證每個焊工一臺焊機，班組進行三班倒工作業，保證人歇機具不停歇。5、目前正值雨季，為了保證施工進7、度，采取以下防雨措施：.加工場地全部鋪10厚混合碴壓實，以保證鋼筋的整潔，便于人員施工。.所有施工人員配備雨衣、雨鞋等，所有雨具必須以適身、便于活動為準。.加大加工場地雨棚，配置5把大型雨傘，以滿足搶工需要。.每臺焊機必須配備防雨棚6、本分項工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現場施工員 負責全程跟進，確保按時完成。四、沖孔灌注樁成孔及砼澆筑1、能進行沖孔灌注樁成孔施工的部位為：.1#2#泊位的B軸4253號樁、A軸4353號樁；.4#5#泊位的B軸119號樁（除4、5號樁），A軸1220號樁；2、余下其他樁號受青苗及高壓電線塔等因素影響，當前無法確定具體的開始施工時間。3、目前1#2#泊位8、已經進行B軸（后排）樁沖孔施工，4#5#泊位局部可以進行后排樁沖孔施工，將于3月18日進入搶工期，當前主要任務是能施工的地段全面開花，分三個班組作業，在加工場設置三組搶工平臺，搶工輪班施工。4、原班組人員組成為：高級技工2人，機械工14人，焊工2人，輔助工14人，測量人員2人；3月18日，增加兩個相同規模的班組，分三組作業；在三班倒晝夜24小時搶工過程中，組織相同焊接人員和機械操作人員進行晝夜作戰，保證沖孔施工機械不停機。5、本分項工程分段施工，具體劃分如下：. 1#2#泊位的B軸4253號樁、A軸4353號樁為第一段，該段共布置7臺樁基沖孔機，正在進行沖孔施工的B軸4652號樁到目前為止共成9、孔140m，部分樁基沖孔進入入巖成孔階段，計劃于3月25日完成該批樁基成孔，并開始安裝鋼筋籠，26日完成該批樁基鋼筋籠安裝，27日開始樁芯砼澆筑，于31日完成該批樁基工程。第一批樁基成孔于3月25日完成后，移機至其他樁孔定位，開始A軸4353號樁沖孔成孔施工（第二批），機械布置采取隔孔布置施工的方法，即A軸43、45、47、49、51、53號和B軸44號共布置7臺沖孔機同時施工。于26日開始成孔施工，4月4日沖孔完成，4月5開始安裝鋼筋籠，7日完成該批樁基鋼筋籠安裝，8日開始樁芯砼澆筑，于11日完成該批樁基工程。第三批樁基成孔于4月5日移機至余下樁孔定位，并增加3臺沖孔機械，使該段沖孔機械達到10、10臺沖孔機同時施工臺，于5日開始成孔施工，4月14日沖孔完成，4月15開始安裝鋼筋籠，18日完成該批樁基鋼筋籠安裝，19日開始樁芯砼澆筑，于22日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成。. 4#5#泊位的B軸119號樁（除4、5號樁），A軸1220號樁為第二段，根據現場的實際情況，該段可以布置15臺沖孔機同時施工（隔孔錯位布置），第一批定位施工樁號分別是B軸1、3、6、8、10、12、14、16、18、20， A軸11、13、15、17、19，計劃于3月23日開始成孔施工，4月1日沖孔完成， 2日開始安裝鋼筋籠，4月5日完成該批樁基鋼筋籠安裝，6日開始樁芯砼澆筑，于9日完成該11、批樁基工程。第二批定位施工樁號分別是了B軸2、7、9、11、13、15、17、19，A軸2、8、10、12、14、16、18，計劃于4月2日開始成孔施工，4月11日沖孔完成，4月12開始安裝鋼筋籠，4月10日完成該批樁基鋼筋籠安裝，11日開始樁芯砼澆筑，于15日完成該批樁基工程。第三批定位施工樁號分別是了A軸1、3、6、7、9、20、22、24、25，B軸21、22、23、24、25，計劃于4月8日開始成孔施工，4月17日沖孔完成，4月18開始安裝鋼筋籠，4月21日完成該批樁基鋼筋籠安裝，22日開始樁芯砼澆筑，于25日完成該批樁基工程。第四批定位施工樁號分別是了A軸21、23、25，計劃于4月12、17日開始成孔施工，4月26日沖孔完成，4月27開始安裝鋼筋籠，4月28日完成該批樁基鋼筋籠安裝，29日開始樁芯砼澆筑，于30日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成（除A/B軸4、5號樁）。余下樁號B軸4、5、2641，A軸4、5、2642共37條樁基，受青苗及高壓電線塔等因素影響，當前無法確定具體的開始施工時間。6、鋼護筒下樁連接焊接工作盡量選擇在晚間施工，振動錘送鋼護筒下樁工作必須安排在白天施工，以保證鋼護筒下樁的垂直度。7、本分項工程是工期縮短的最關件組成部分，由總工 負責現場協調，現場施工員 負責全程跟進，確保按時完成。五、電力供應現已進入緊張的施工階段，進入搶工階段13、后，為了保障施工期間設備的正常運作，供電量必須保證滿足2000kw/時。當前施工現場配備灌注樁施工專用的發電機有100kw1臺、300 kw2臺、550kw1臺，共4臺，發電量為1250kw/時，在市電未能供電的情況下，仍存在750 kw/時的電量缺口，市電正常供電量為1600kw/時，同樣存在400 kw/時的電量缺口，根據現場的實際情況，擬采取以下的對應措施：市電未能供電的情況下，增加發電機550kw1臺，300 kw1臺，使現場發電總量超過2000kw/時，以保障設備正常運作。市電正常供電的情況下，配置發電機300 kw2臺供電，以保障設備正常運作。鋼筋籠加工場常備發電機100kw1臺，14、施工現場常備發電機550kw1臺，防止市電停電或發電機出故障時能快速恢復供電，保障設備正常運作。發電機工作時，設專人24小時分班看管維護，保證全天候供電。夜間施工，晚六點至早六點保證夜間照明。六、設備及人員投入根據現場的實際情況，擬投入以下施工設備，配備相關施工人員，使搶工工期得到有力保障。發電機組100kw1臺、300 kw3臺、550kw2臺，配備2人；灌注樁施工專用沖孔機25臺，實行三班倒，每機每班配備2人，共150人；25t鋼護筒振動錘2臺，每臺配備4人，共8人；25t汽車吊2臺，每臺配備3人，共6人；CAT320挖掘機4臺，每機每班配備1人，共8人；LZ50裝載機2臺，每機每班配備115、人，共4人；PC160推土機1臺，每機每班配備1人，共2人；25t自卸車8臺，每車每班配備1人，共16人；電焊機15臺，斷筋機1臺，彎筋機1臺。七、管理措施任何一個工程優質快速竣工，都離不開各工種的合理搭接與協調，必須加強管理與勾通。施工期間每天晚上8：00，根據進度計劃對照實際施工進度，召開工程項目部內部協調會，就施工中的有關生產、技術、質量、安全及材料等各方面的問題進行協調，主要協調，土建隊伍、鋼筋隊伍與樁基施工隊伍、攪拌站隊伍在工期、質量、人員穿插等施工配合。每次協調會形成紀要，下次協調會檢查落實情況，以確保不影響進度。立足工程全局，協調同外界有較大影響的橫向關系，為工程提供一個良好的施16、工環境，避免大的干擾。充分發揮每日、每周一次協調會的作用，在施工中遇到矛盾應按進度要求及時協商解決。搶工階段組織機構圖分管經理龐劍林現場總工（調度）周子楊1、檢查搶工措施落實情況。2、檢查搶工設施完好情況。3、指揮搶工行動工作。4、搶工期間值班指揮。 土方開挖及筑島施工負責人楊權光鋼筋施工負責人沖孔灌注樁成孔及砼澆筑負責人唐桂壽后勤保障負責人機電設備負責人1、組織施工人員土方開挖。2、組織施工人員筑島及護岸護腳。1、組織人員搶修進場道路工作。2、組織人員維護進場道路工作。1、組織人員進行鋼筋籠加工術、安裝工作。2、檢查鋼筋加工質量。1、組織人員進行樁成孔施工。2、組織人員進行樁芯砼澆筑施工。3、監控成孔及樁芯砼澆筑質量。1、保障后勤物資供應。2、后勤、行政部門確保工人生活基本條件，確保工人健康1、負責協調設備用電及設備維護。道路維護施工負責人- 11 -