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1、陜西省西咸新區(qū)空港新城空港南環(huán)路東段、新城中大道西段、新城六路市政道路工程二灰碎石專項(xiàng)方案編制： 審核： 日期： 目 錄一、工程概況.11、主要工程量：. .1二、施工工藝流程.1三、施工方案.11、施工準(zhǔn)備：. .12、混合料拌合：. .23、運(yùn)輸和攤鋪：. .24、碾壓：. .25、接縫處理：. .36、養(yǎng)生及交通管制：.47、試驗(yàn)與檢驗(yàn)：. 4四、施工進(jìn)度計(jì)劃.4五、施工人員及設(shè)備配臵：.51、勞動(dòng)力安排計(jì)劃：. .52、施工設(shè)備投入計(jì)劃：.53、施工組織機(jī)構(gòu)框圖：. .5六、材料要求：.6七、質(zhì)量通病與防護(hù).71、二灰攤鋪時(shí)粗細(xì)料分離. .72、二灰干碾壓或過濕碾壓. 73、二灰成型后2、不養(yǎng)護(hù). .8八、環(huán)保安全措施：.8九、成品保護(hù).9一、工程概況二灰碎石基層位于快車道路面及輔道路面結(jié)構(gòu)層10%石灰土層上，均按照兩次進(jìn)行攤鋪鋪筑，機(jī)動(dòng)車道二灰石厚度為40cm厚，非機(jī)動(dòng)車道為30cm厚，二灰石配比重量比均為（8：17：75）。本工程石灰粉煤灰采用集中廠拌法拌合，由自卸車將配好的混合料運(yùn)至鋪筑，攤鋪機(jī)攤鋪、整平，采用振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1、主要工程量：機(jī)動(dòng)車道二灰碎石：69527.27m2；非機(jī)動(dòng)車道二灰碎石：18377.59m2。 二、施工工藝流程石灰粉煤灰碎石施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（配合比確定、材料采購）混合料拌合自卸車運(yùn)輸混合料攤鋪整形碾壓檢驗(yàn)下道3、工序。三、施工方案1、施工準(zhǔn)備：1.1、下承層準(zhǔn)備：對(duì)下承層進(jìn)行檢查，其寬度、平整度、壓實(shí)度滿足要求，路床范圍內(nèi)無松散土和各種雜物，道路橫坡、縱坡滿足設(shè)計(jì)要求。1.2、測(cè)量放線：采用GPS進(jìn)行定位放線，每隔20m打出中心樁和邊樁，撒布灰線并打鋼筋樁，利用水準(zhǔn)儀測(cè)定高程。1.3、材料準(zhǔn)備： 石灰采用熟石灰粉，鈣鎂含量符合要求。粉煤灰的粒徑應(yīng)在0.0012mm之間，為便于壓實(shí)，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量應(yīng)小于20%。SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%。 碎石指標(biāo)應(yīng)符合級(jí)配碎石指標(biāo)的要求。施工用水采用飲用水。2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，4、拌合站每小時(shí)的產(chǎn)量可達(dá)300t，拌合施工過程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：不同粒徑的石料應(yīng)分開堆放，石灰、粉煤灰應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕；配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合要均勻，混合骨料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放時(shí)間不宜超過24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 3、運(yùn)輸和攤鋪： 由于南環(huán)路東段等道路有中央分隔帶，石灰粉煤灰碎石基層在施工時(shí)需分兩半幅進(jìn)行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度為40cm，分兩次鋪筑，在施工時(shí)為避免縱向冷縫出現(xiàn)，路基每自然段均采用一次性鋪設(shè)，拌合料由自卸汽車從拌合站運(yùn)至施工路段進(jìn)行攤鋪。攤鋪前在路床上灑少量水使表面濕潤(rùn)。兩層均采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工修整，并設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析5、現(xiàn)象，第二層攤鋪時(shí)運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁在已成型的二灰碎石面上調(diào)頭，應(yīng)在駛上第一層二灰碎石面之前調(diào)整好車輛方向然后倒車至攤鋪機(jī)卸料口。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和路拱，每鋪完一層養(yǎng)護(hù)七天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁任何車輛通行。4、碾壓：二灰石混合料攤鋪成型后及時(shí)碾壓。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍（往返一來回為一遍），使混合料基本穩(wěn)定無明顯位移為止，然后用振動(dòng)壓路機(jī)分別碾壓23遍，使混合料基本得到壓實(shí)。最后用三輪壓路機(jī)（或膠輪壓路機(jī)）進(jìn)行靜壓1遍封面，碾壓時(shí)自較低的一側(cè)碾向較高的一側(cè)，即由兩側(cè)路肩向路中心線碾壓，路面兩側(cè)加強(qiáng)碾壓23遍，使混合料進(jìn)一步得到壓實(shí)并消除輪跡。使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每次應(yīng)重疊1/3輪寬；使用三輪壓路機(jī)時(shí)，每6、次重疊后輪的1/2。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3040m/min，振動(dòng)壓路機(jī)為60100m/min。 初壓時(shí)應(yīng)設(shè)專人跟隨攤鋪機(jī)，檢查基層有無高低不平處，高處鏟平，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再攤鋪混合料壓實(shí)。在碾壓中出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，將混合料翻松曬干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)；碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散、混合料堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。在有檢查井、緣石等設(shè)施的大型機(jī)具碾壓不到位處，應(yīng)設(shè)小型夯機(jī)夯實(shí)。壓路機(jī)或運(yùn)輸車輛不得在正在進(jìn)行碾壓或剛壓實(shí)的基層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車。5、接縫處理：接縫是指工作段間橫向接縫（即分段施工時(shí)已攤鋪完段和準(zhǔn)備攤鋪段接縫）。處理方法是人工將末端混7、和料修整整齊，緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實(shí)厚度相同），整平方木邊的混和料，方木的另一側(cè)用砂回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木23cm，將混和料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)末端，重新開始攤鋪。施工中盡量減少縱向冷縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤鋪時(shí)將上次攤鋪時(shí)邊部松散粒料進(jìn)行清除，下次攤鋪時(shí)交叉不少于20cm，并碾壓成型。二灰碎石施工應(yīng)避免縱向接縫。若分幅施工，縱縫應(yīng)垂直相接， 不得斜接。 6、養(yǎng)生及交通管制：養(yǎng)生在碾壓成型后開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7d，且至上層結(jié)構(gòu)層施工前。養(yǎng)生期內(nèi)不得開放交通。養(yǎng)生期完畢后，按要求對(duì)本施工層進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，8、合格后進(jìn)行下道工序。7、試驗(yàn)與檢驗(yàn)：石灰粉煤灰碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8Mpa，壓實(shí)度98%，石灰粉煤灰碎石按設(shè)計(jì)、規(guī)范和監(jiān)理要求取樣試驗(yàn)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)南環(huán)路等道道路的片區(qū)劃分，各段工程進(jìn)度計(jì)劃如下：1、南環(huán)路東段：第一層二灰碎石攤鋪：2013.11.152013.11.23 第二層二灰碎石攤鋪：2013.11.232013.11.302、新城中大道西段：第一層二灰碎石攤鋪：2013.12.202013.12.25第二層二灰碎石攤鋪：2013.12.262013.12.313、新城六路：第一層二灰碎石攤鋪：2014.1.102014.1.15第二層二灰碎石攤鋪：2014.1.169、2014.1.24 六、材料要求： （1）碎石級(jí)配要求如下：篩孔尺寸 （mm）31.526.519 9.54.75 2.36 1.18 0.60.075 通過質(zhì)量百分率（%）10095-10048-6824-3411-21 6-16 2-12 0-6 0-3 （2）石灰必須進(jìn)行充分消解，不得含有有雜質(zhì)，滿足級(jí)(含級(jí))以上標(biāo)準(zhǔn)。 （3）合料和養(yǎng)生。本區(qū)域內(nèi)地下水均符合要求可直接利用。（4）粉煤灰粒徑應(yīng)在0.0012mm之間，為便于壓實(shí)，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量應(yīng)小于20%。SiO2、Al2O3、Fe2O3總含量大于70%。七、質(zhì)量通病與防護(hù)1、二灰攤鋪時(shí)粗細(xì)料分離 10、1.1、現(xiàn)象：攤鋪時(shí)粗細(xì)料離析，混合料拌合不均勻或者攤鋪過程中導(dǎo)致混合料不均勻，粗骨料或細(xì)集料集中。1.2、治理方法： （1）如果在裝卸運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)在攤鋪前進(jìn)行重新攪拌，使粗細(xì)料混合均勻后攤鋪。 （2）如果在碾壓過程中看出粗細(xì)料集中現(xiàn)象，也要將其挖出分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。2、二灰干碾壓或過濕碾壓2.1現(xiàn)象：混合料失水過多已經(jīng)干燥，不經(jīng)補(bǔ)水既行碾壓。或?yàn)⑺^多，碾壓時(shí)出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。2.2、治理方法： （1）混合料出場(chǎng)時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量-1%和+1.5%之間。 （2）碾壓前需檢驗(yàn)混合料的含水量，在整個(gè)壓實(shí)期間，含水量必須保持在接近最佳狀態(tài)，即在-1%和+11、1.5%之間。如含水量低需要補(bǔ)灑水，含水量過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量狀態(tài)時(shí)再行碾壓。3、二灰成型后不養(yǎng)護(hù) 3.1、現(xiàn)象：混合料壓實(shí)成型后，任其在陽光下曝曬和風(fēng)干，不保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。 3.2、治理方法： （1）加強(qiáng)技術(shù)教育，提高管理人員和操作人員對(duì)混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí) （2）嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格管理，必須執(zhí)行混合料壓實(shí)成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。 （3）養(yǎng)生時(shí)間一般不少于7天，直至鋪筑上層面層時(shí)為止。有條件的也可采用氈布、草氈等覆蓋養(yǎng)生。八、環(huán)保安全措施： (1)建立、健全各級(jí)安全責(zé)任制，施工前落實(shí)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，向職工進(jìn)行安全交底，使責(zé)任落實(shí)到人。(2)進(jìn)入施工現(xiàn)12、場(chǎng)的人員，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和必要的安全防護(hù)用具，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋工作。 (3)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。(4)施工通道及場(chǎng)所安全。 施工通道保持暢通，施工地段設(shè)立標(biāo)志，施工人員注意過往車輛。夜間施工要有足夠的照明。施工現(xiàn)場(chǎng)要建立、健全巡視值班制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即改正、清除。 (5)、現(xiàn)場(chǎng)電源線一律按規(guī)定架空，裝臵固定的配電盤。所有設(shè)備配臵觸電保護(hù)器，加工機(jī)械配制必要的保護(hù)裝臵。 (6)、加強(qiáng)用電管理和雷擊防護(hù)，供用電裝臵要有安全可靠的接地裝臵，防止或減少觸電、雷擊事故發(fā)生。供電線路設(shè)臵符合安全規(guī)定，專職電工負(fù)責(zé)操作運(yùn)轉(zhuǎn)。各種電氣設(shè)備、開關(guān)箱等均應(yīng)有瞬間保護(hù)裝置。非電工人員嚴(yán)禁操作電氣設(shè)備。九、成品保護(hù)： （1）對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，要刷上醒目的顏色，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞。并經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位臵、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確； （2）雨季施工時(shí)，要有良好的防雨排水措施； （3）在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線而造成嚴(yán)重事故。 （4）二灰碎石養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止車輛在二灰碎石面上行駛碾壓碾壓。