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1、目錄1.工程概況.1 1.1 編制依據(jù).1 1.2 編制原則.1 1.3 地理位置.1 1.4 地形、地貌與地質(zhì)構(gòu)造.2 1.5 工程簡(jiǎn)介.3 1.6 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).3 1.7 主要工程量.3 2.施工計(jì)劃安排.4 3.施工準(zhǔn)備.4 3.1 施工供電、供水.4 3.2 施工便道的修建.5 3.3 預(yù)制場(chǎng)地布置.5 3.4 設(shè)備人員組織.5 4.施工方法.6 4.1 土石方開挖.6 4.2 沖溝橋施工.7 4.2.1 橋墩承臺(tái)施工.7 4.2.2 系梁施工.8 4.2.3 橋墩立柱施工.8 4.2.4 重力式橋臺(tái)施工.9 4.2.5 橋墩蓋梁施工.10 4.2.6 20m 長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 2、.11 4.2.7 預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝.12 4.2.8 橋面鋪裝層.13 4.2.9 橋梁臺(tái)背回填.13 5.質(zhì)量管理措施.13 5.1 確保工程質(zhì)量的措施.13 5.2 加強(qiáng)施工過(guò)程管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).16 5.3 確保工期的措施.17 6.施工安全及環(huán)境保護(hù).17 6.1 確保安全的措施.17 6.2 環(huán)境保護(hù)措施.19 7.冬季和雨季的施工安排.19 7.1 冬季施工安排.19 7.2 雨季施工安排.20 8.附件.20上水庫(kù)東南跨沖溝橋施工方案1.工程概況1.1 編制依據(jù)（1）仙居抽水蓄能電站上水庫(kù)東南跨沖溝橋工程施工圖設(shè)計(jì)；（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；3、（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（4）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）；（5）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（JTG/T E41-2005）；（6）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F30-2003）；（7）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；（8）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T F80-2004）；（9）仙居抽水蓄能電站上水庫(kù)工程土建施工招投標(biāo)文件及合同文件。1.2 編制原則（1）響 應(yīng) 業(yè)主 創(chuàng)精 品工 程 的 號(hào) 召，強(qiáng) 化質(zhì) 量管 理，認(rèn) 真 貫 徹 執(zhí) 行GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系要求，對(duì)所建立4、并實(shí)施的文化化的質(zhì)量管理體系過(guò)程進(jìn)行管理、監(jiān)視測(cè)量和分析，采取必要的改進(jìn)措施，以實(shí)現(xiàn)策劃的結(jié)果以及本工程的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保質(zhì)量管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)精品工程。（2）合理安排，滿足業(yè)主工期要求。本橋施工工期為6 個(gè)月。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)周密組織，精心策劃，集中力量，重點(diǎn)攻關(guān)，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的施工，并根據(jù)施工中的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排調(diào)整人員及增加機(jī)械設(shè)備，確保工程按預(yù)定的工期完成。（3）重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪音、揚(yáng)塵，處理好污水、棄碴、棄土。1.3 地理位置仙居抽水蓄能電站位于浙江省仙居5、縣境內(nèi)，上水庫(kù)位于湫山鄉(xiāng)梧桐村，下水庫(kù)利用已建的下岸水庫(kù)。上、下水庫(kù)有連接公路相連，下水庫(kù)壩址有縣、鄉(xiāng)公路35 省道，對(duì)外交通方便。電站樞紐由上水庫(kù)、下水庫(kù)、輸水系統(tǒng)、地下廠房、地面開關(guān)站等組成，總裝機(jī)容量 1500KW。上水庫(kù)由一座主壩、一座副壩、進(jìn)/出水口及庫(kù)周山嶺圍成，總庫(kù)容 1294 萬(wàn) m3。為優(yōu)化上水庫(kù)東西庫(kù)案設(shè)計(jì)，在上水庫(kù)東南側(cè)沖溝環(huán)庫(kù)公路高程設(shè)置橋梁，為 3 跨 20m 簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板梁橋。1.4 地形、地貌與地質(zhì)構(gòu)造橋址位于上庫(kù)東南側(cè)沖溝，兩岸岸坡坡度5565，坡上多為基巖裸露，坡腳分布少量第四系覆蓋層，厚度0.82.5m。據(jù)地面測(cè)繪及探坑揭露，橋址區(qū)出露的基巖主要為侏羅系6、上段西頭山組第三亞段（J3x3)，坡腳分布少量第四系覆蓋層。由老至新分述如下：（1）侏羅系上統(tǒng)西頭山組第三亞段（J3x3)以火山碎屑巖為主，巖性為熔結(jié)角礫凝灰?guī)r或具假流紋構(gòu)造的熔結(jié)凝灰?guī)r，紫紅色、灰白色，層厚大于1400m 米，與高塢組地層呈假整合接觸，主要分布于橋址區(qū)兩側(cè)岸坡。（2）第四系按成因類型可分為崩坡積、人工堆積。崩坡積層主要為灰褐色混合碎石土，夾塊石，結(jié)構(gòu)稍密。碎石徑1020cm，含量4050%，局部 6070%；塊石徑以 3050cm 為主，含量 1020%；角礫徑以 36cm 為主，含量 1520%；其余為砂、泥質(zhì)，母巖成分主要為熔結(jié)角礫凝灰?guī)r，多為弱風(fēng)化，少量強(qiáng)風(fēng)化。棱角狀，7、分選性差，級(jí)配差。探坑TK2 揭露此層局部架空現(xiàn)象，性質(zhì)差。該層厚度 0.82.5m，主要分布于坡腳較緩部位。人工堆積層主要為灰褐色碎石混合土，松散。含少量植物根系。碎石徑615cm，含量 3040%；角礫徑以 24cm 為主，含量 2535%；其余為砂、泥質(zhì)。母巖成分主要為熔結(jié)角礫凝灰?guī)r，多為弱風(fēng)化，少量強(qiáng)風(fēng)化。棱角狀，分選性差，級(jí)配差。該層厚度 0.30.6m，主要分布于沖溝內(nèi)低凹部位。橋址區(qū)地層呈單斜地質(zhì)構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀為N5075E，SE2535。區(qū)內(nèi)無(wú)區(qū)域性斷裂通過(guò)，也未見小規(guī)模斷層、擠壓破碎帶，節(jié)理較發(fā)育。1.5 工程簡(jiǎn)介橋梁總長(zhǎng)為 67.24m。橋跨布置為 320m 預(yù)應(yīng)力空心板梁8、，梁高95cm。0號(hào)、3 號(hào)橋臺(tái)采用重力臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，1 號(hào)、2 號(hào)橋墩采用柱式，擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為弱風(fēng)化凝灰?guī)r層。橋面凈寬 4.6m，兩側(cè)防護(hù)欄各 0.5m。橋面設(shè)置 2%雙向橫坡。主橋橋面鋪裝為 10cm 厚 C50 混凝土調(diào)平層，8cm 厚 C40 防水混凝土，鋪裝施工前于梁頂板表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。1.6 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100 年。（2）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)。（3）橋面寬度：0.5m（防撞護(hù)欄）+4.6m（人車混行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=5.6m（4）設(shè)計(jì)荷載：公路-II 級(jí)，單車道。（5）橋面橫坡：雙向2.0%。1.7 主要工程量全橋的主要工程量包括9、土石方開挖、結(jié)構(gòu)混凝土、鋼筋、波紋管、錨具等，具體詳見下表 1-1：表1-1 跨沖溝橋主要工程量表項(xiàng)目單位上部構(gòu)造下部構(gòu)造匯總土方開挖m33200 石方開挖m3 2800 C50 混凝土m3 202.2 202.2 C50 鋼纖維混凝土m31.8 1.8 C40防水混凝土m3 22.1 22.1 C35混凝土m3105.2 105.2 C30混凝土m352 42.7 95 C25片石混凝土m3339.2 339.2 C10混凝土m38 8 R235 鋼筋kg 6207.6 1897.3 8105 HRB335 鋼筋kg36860.218503.4 55364 鋼絞線kg5232523256mm10、 波紋管m232.8232.867mm 波紋管m695.4695.4水泥基滲透結(jié)晶型防水層m2275.8 275.8 YM15-4 錨具套2424 YM15-5 錨具套7272 GJZ 15025042 個(gè)32 32 GJZF4 15025044 個(gè)1616 其它鋼材kg 876.2876.2 D40異型鋼伸縮縫m 11.2 11.2PVC泄水管m 15.6 15.6碎石墊層m316 16 注：表中工程量為設(shè)計(jì)圖紙量、估算量，結(jié)算以實(shí)際施工為準(zhǔn)計(jì)量。2.施工計(jì)劃安排根據(jù)目前施工條件及年度計(jì)劃安排，跨沖溝橋計(jì)劃工期6 個(gè)月（183 天），于 2013 年 12 月 20 日開工，至 2014 年11、 6 月 20 日完工。具體如下：（1）土石方開挖：2013 年 12 月 20 日2014 年 2 月 10 日；（2）橋墩及橋臺(tái)混凝土澆筑：2014 年 2 月 11 日2014 年 4 月 30 日；（3）預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制：2014 年 2 月 20 日2014 年 4 月 8 日；（4）預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁安裝：2014 年 3 月 22 日2014 年 5 月 10 日；（5）橋面施工：2014 年 4 月 16 日2014 年 6 月 20 日。3.施工準(zhǔn)備3.1 施工供電、供水（1）施工供電施工供電可從東南庫(kù)岸布置的3#變壓器接線，其中需引一條線路至預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制場(chǎng)，引一條線路至橋的位置，引一12、條至庫(kù)盆鋼筋廠。并備用 1 臺(tái) 150KV 的柴油發(fā)電機(jī)。（2）施工供水橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)水，需修建1 個(gè) 15m3蓄水池作為施工用水，利用水車從高位水池供水。當(dāng)?shù)囟練鉁剌^低，蓄水設(shè)施需要采用冬季防凍措施。3.2 施工便道的修建從預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制場(chǎng)至兩端橋頭道路加寬，壓實(shí)，寬度 810m，并增設(shè) 10cm后碎石路面硬化處治即可使用，總長(zhǎng)約1.0 公里。便于混凝土澆筑，及預(yù)制梁的運(yùn)輸通行。3.3 預(yù)制場(chǎng)地布置20 米長(zhǎng)度的預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在庫(kù)盆內(nèi)，位于東南庫(kù)盆靠近橋位置的回填渣料平地上。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)需布置預(yù)制臺(tái)座，存梁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆贰堥T架和行走軌道，鋼筋加工場(chǎng)地，鋼絞線等原材料存放倉(cāng)庫(kù)等。首先對(duì)預(yù)13、制場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場(chǎng)地澆筑20cm 厚的 C30 混凝土進(jìn)行硬化。在處理好的場(chǎng)地內(nèi)澆筑30cm 厚的 C40 混凝土底座，考慮到場(chǎng)地原因，增設(shè)一層鋼筋，主筋采用1815cm，分布筋采用 825cm，并在兩端 1.5m處增設(shè)加強(qiáng)筋。底座寬度小于梁體寬度58mm，面襯水磨石，并預(yù)留好模板支護(hù)。根據(jù)施工進(jìn)度安排，共設(shè)置預(yù)制臺(tái)座12 個(gè)。3.4 設(shè)備人員組織根據(jù)不同階段工程進(jìn)度的需要，主要材料供應(yīng)、及勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，分階段、分批組織施工。詳見下表3-1主要設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表。表3-1 主要設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1發(fā)電機(jī)150kv 臺(tái)12吊車16 噸臺(tái)13柱模m10 4臺(tái)身14、大塊模板m250520m 空心板梁模板邊梁、中梁各1 套套26 20m 空心板內(nèi)模套2 7鋼管支架噸15 8挖掘機(jī)臺(tái)1 9裝載機(jī)臺(tái)1 10架橋機(jī)吊重 80 噸套111龍門吊吊重 60 噸套112鋼軌米10013枕木條10014槽鋼噸515全站儀臺(tái)116水準(zhǔn)儀臺(tái)1 17 張拉機(jī)套1 18 壓漿機(jī)套1 4.施工方法沖溝橋施工前，首先進(jìn)行測(cè)量放樣，各基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸、開挖范圍、開口線等均需放出，并用紅色油漆或噴漆標(biāo)識(shí)。4.1 土石方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，橋臺(tái)及橋墩的擴(kuò)大基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)持力層為弱風(fēng)化凝灰?guī)r層。也就是說(shuō)基礎(chǔ)是坐落在弱風(fēng)化巖石上，需要進(jìn)行土方開挖，并按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行石方爆破開挖。（1）土方開挖15、土方開挖利用 1 臺(tái) PC360 挖機(jī)（1.5m3）進(jìn)行。邊坡橋臺(tái)部位自上而下進(jìn)行剝離，因開挖量較小，利用挖機(jī)翻渣至庫(kù)盆，再用挖機(jī)裝渣，20T 自卸車運(yùn)輸至庫(kù)底回填區(qū)。庫(kù)盆內(nèi)的橋墩部位，自表面向下進(jìn)行土方開挖，四周按1：11:1.5 的坡比放坡下去開挖，直至基巖。挖機(jī)直接裝渣，20T 自卸車運(yùn)輸至庫(kù)底回填區(qū)。（2）石方開挖沖溝橋兩端的橋臺(tái)位于邊坡上，需要進(jìn)行石方爆破開挖。因開挖范圍較小，為淺孔臺(tái)階爆破，采用光面爆破。利用YT-28 手扶風(fēng)鉆鉆孔，孔徑 42mm。主爆孔間排距擬定為1.5m 1.0m，光爆孔間距擬定為0.8m。采用藥卷直徑32mm 乳化炸藥，單耗約0.55kg/m3。沖溝橋橋墩土16、方開挖至基巖后，由設(shè)計(jì)查看后確定是否需進(jìn)行石方爆破開挖。如需要參考上述橋臺(tái)石方爆破。開挖的石渣利用1 臺(tái) PC360 挖機(jī)（1.5m3）進(jìn)行挖裝，20T 自卸汽車運(yùn)輸庫(kù)底回填區(qū)。4.2 沖溝橋施工沖溝橋的包括橋墩承臺(tái)、系梁、橋墩立柱、重力式橋臺(tái)、橋墩蓋梁等的混凝土澆筑，20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、安裝，橋面施工，橋臺(tái)背面回填等，具體施工方法敘述如下：4.2.1橋墩承臺(tái)施工橋墩包括 1#、2#橋墩，基礎(chǔ)均采用承臺(tái)基礎(chǔ)，斷面尺寸為3.2x6.6m。1、首先測(cè)量放樣進(jìn)行基坑土方開挖，采用機(jī)械和人工相結(jié)合開挖基坑的方法，基坑底平面尺寸比擴(kuò)大基礎(chǔ)底平面尺寸四周各大1.0m，基坑開挖后及時(shí)抽排水，人工整平17、基底，使基底高程符合設(shè)計(jì)要求（考慮鋪設(shè)墊層厚度）。2、基坑平面尺寸和地基承載力等指標(biāo)經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在其上鋪設(shè)砂漿墊層找平，然后精確放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心線及邊線，按線支模板。3、模板在支護(hù)前應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行除銹、涂脫模劑等施工，模板規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。4、模板安裝就位后，由質(zhì)檢人員對(duì)模板接縫、平整度、平面尺寸、支撐牢固程度等指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后澆筑基礎(chǔ)混凝土。5、混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，出料處距離澆注砼面高度大于2 米時(shí)，設(shè)置溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分18、層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò)30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。片石砼施工時(shí)，片石含量不得大于25%，片石厚度不小于 150mm。砼澆筑完成后，在與墻身砼連接處插入連接鋼筋或片石，在澆筑臺(tái)身前對(duì)表面進(jìn)行鑿毛。6、砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mp 后，可拆除側(cè)模進(jìn)行回填。4.2.2系梁施工系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型鋼模板。系梁外側(cè)樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干19、凈。混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸、支護(hù)牢固程度，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.3橋墩立柱施工本橋引橋墩身均為柱式實(shí)體墩。在墩身施工中，根據(jù)墩柱的截面尺寸，加工成套的柱體式鋼模，外加勁龍骨，分節(jié)長(zhǎng)度 2m，現(xiàn)場(chǎng)立模，一次澆注高度 10m。砼在拌和場(chǎng)集中拌和，用輸送泵泵送到位澆注，部分用攪拌車運(yùn)送砼。（1）橋墩樁基破除樁頭后，開始進(jìn)行變徑和系梁施工，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，即可開始墩柱施工。（2）為了確保立柱外觀的光潔平滑，計(jì)劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡20、膜雙面膠進(jìn)行處理，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長(zhǎng)一節(jié)或兩節(jié)，采用對(duì)拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。（3）進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后，在鋼筋模板加工廠對(duì)鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸 120CM，施工時(shí)將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設(shè)腳手架固定鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝時(shí)在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，也可以利用四周風(fēng)繩進(jìn)行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風(fēng)繩斜率控制在 1.0-1.2 左右。（4）立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實(shí)，加強(qiáng)立柱與樁基連接，并待砂漿達(dá)到一定21、強(qiáng)度后澆筑立柱砼，澆砼時(shí)隨時(shí)檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。立柱砼集中拌合吊車配合料斗提升，料盤配合串筒進(jìn)行澆注，用插入式振搗器振搗密實(shí)，且每層澆筑砼高度不大于規(guī)范要求，每根立柱必須一次連續(xù)澆筑完成。同時(shí)為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時(shí)，派專人在模板外側(cè)用木錘適度敲打。4.2.4重力式橋臺(tái)施工橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為U 型橋臺(tái)，為保證橋臺(tái)外觀質(zhì)量，外露部分使用大塊鋼模施工。具體施工施工方法如下：（1）分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)：施工之前，將橋臺(tái)施工方案、擬采用的混凝土施工配合比、測(cè)量放樣資料、原材料的檢驗(yàn)資料、機(jī)械設(shè)備及施工人員的配備情況等資料報(bào)監(jiān)理工程師，未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工。（2）技術(shù)交底：橋臺(tái)施工前，專業(yè)工程22、師向工段及班組人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和要點(diǎn)講解，內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量與安全措施等。（3）測(cè)量放線：用全站儀放出橋臺(tái)的縱、橫中心線。（4）放坡開挖：按1：1 放坡，采用機(jī)械作業(yè)為主，人工清槽。開挖過(guò)程中注意坑壁的支護(hù)。（5）基底處理：機(jī)械開挖基坑至承臺(tái)底標(biāo)高以上20cm,然后用人工進(jìn)行基底開挖、整平，超挖5cm，鋪設(shè) 5cm 厚混凝土進(jìn)行基底處理，并養(yǎng)生，便于后續(xù)施工。（6）模板工程：模板采用鋼模板，安裝后檢查模板的平整度和支護(hù)是否牢固。（7）混凝土施工：采用吊車配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知單拌合。各種材料計(jì)量，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物清除干凈，不得有積水。混凝土澆筑從低處開23、始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。使用插入式振動(dòng)器，其分層厚度為30cm。振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過(guò)作用半徑1.5 倍，振動(dòng)器開動(dòng)后方可插入混凝土內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過(guò)快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，一般為10cm。混凝土澆筑完底層后，在澆筑上層時(shí)，振動(dòng)器機(jī)頭應(yīng)稍插入至下層使兩層結(jié)合一體。混凝土應(yīng)振動(dòng)到停止下沉，無(wú)顯著氣泡上升，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)為止。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)，不應(yīng)超過(guò)允許間歇時(shí)間，以便在前層混凝土初凝前將續(xù)灌層混凝土振搗完畢。（9）拆模與養(yǎng)生：側(cè)模板屬非承重構(gòu)件，一般混凝土深度達(dá)2.5M24、Pa 時(shí)既可拆除，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布封閉灑水養(yǎng)生。4.2.5橋墩蓋梁施工（1）待立柱和臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 以上時(shí)，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗干凈，若立柱頂面高程超過(guò)設(shè)計(jì)高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。（2）精確測(cè)量墩臺(tái)帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩則畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。（3）橋墩蓋梁采用無(wú)支架法施工，采用貝雷片或萬(wàn)能桿件拼成的鋼橫梁，通過(guò)墩身預(yù)埋件固定于墩身的兩側(cè)來(lái)承擔(dān)蓋梁及其它施工荷載，然后在鋼橫梁頂鋪設(shè)型鋼、安裝蓋梁模板及蓋梁鋼筋。對(duì)于蓋梁模板須采用大塊鋼模（每塊面積不小于 2m2）。模板、鋼筋安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方25、可澆注蓋梁砼。詳見蓋梁施工方案圖。蓋梁施工平臺(tái)四周設(shè)立安全護(hù)欄及安全網(wǎng)，確保施工人員安全。圖 4-1 蓋梁施工方案圖（4）橋墩蓋梁底模及側(cè)模均采用大型鋼模板，模板采用定制的組合鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝,用對(duì)拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫雙面膠條防止漏漿。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。（5）澆注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐車運(yùn)輸，用吊機(jī)澆注砼，澆注順序：先中間，再兩端，最后臺(tái)身頂，防止因支架變形引起砼開裂。蓋 梁型 鋼型 鋼貝 雷 梁施工平臺(tái)安全護(hù)欄安全護(hù)欄施工平臺(tái)（6）拆模：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80可拆側(cè)模砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。4.2.6 20m26、長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制上構(gòu)采用 20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，均為后張法預(yù)制。由于預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制重量較重，不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，在庫(kù)盆設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制T 梁。沖溝橋共有20m 空心板梁 12 片，設(shè)置 12 個(gè)臺(tái)座。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)需布置預(yù)制臺(tái)座，存梁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆贰堥T架和行走軌道，鋼筋加工場(chǎng)地，鋼絞線等原材料存放倉(cāng)庫(kù)等。首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場(chǎng)地澆筑20cm 厚的 C30 級(jí)砼進(jìn)行硬化。在處理好的場(chǎng)地內(nèi)澆筑30cm 厚的 C40 砼底座，考慮到場(chǎng)地原因，增設(shè)一層鋼筋，主筋采用1815cm，分布筋采用 825cm，并在兩端 1.5m 處增設(shè)加強(qiáng)筋。底座寬度小于梁體寬度58mm，面襯27、水磨石，并預(yù)留好模板支護(hù)。（1）模板加工及鋼筋安裝1）模板空心板梁側(cè)模板在加工廠制作定型大塊鋼模板，底模澆20cm 厚砼磨平光滑。模板要求有足夠的強(qiáng)度、剛度，表面平整光潔，接縫嚴(yán)密不漏漿，且裝拆容易，安全可靠。2）鋼筋對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼材要進(jìn)行各種力學(xué)性能復(fù)檢，施工前全面核對(duì)施工圖紙，準(zhǔn)確下料。鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，尺寸要準(zhǔn)確無(wú)誤。焊接：凡需焊接的受力筋部位，均應(yīng)滿足可焊性要求，保證焊縫及接頭的強(qiáng)度。3）預(yù)埋件空心板梁施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋護(hù)欄、伸縮縫、瀉水管等構(gòu)件。（2）混凝土施工空心板梁布筋密，波紋管之間的凈距小。采用骨料粒徑小、流動(dòng)性大、和易性好的砼配比，以附著式振島器為主，對(duì)28、錨固區(qū)、波紋管較密處進(jìn)行重點(diǎn)振搗。（3）清孔、穿鋼束穿鋼束前用空壓機(jī)將孔道吹洗清潔。穿束時(shí)用力要均勻、平穩(wěn)，用力方向要同孔道軸心一致。（4）預(yù)應(yīng)力張拉1）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)，砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度。為確保張拉后空心板梁不彎曲變型，張拉時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的順序進(jìn)行張拉，并保持對(duì)稱平衡施加預(yù)應(yīng)力。2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 j15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。3）采用兩端對(duì)稱張拉，張拉噸位采取張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，實(shí)測(cè)與計(jì)算的延伸量相差不大于6%。每張拉完一條空心板梁后，在48 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿。（5）孔道壓漿1）對(duì)壓漿材料事先進(jìn)行試配，水泥漿配合比添加高效減水29、劑、膨脹劑，以使壓漿密實(shí)。所選擇外摻劑，水灰比、泌水率需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2）張拉完成之后，切除外露的鋼絞線，及時(shí)進(jìn)行封錨。3）當(dāng)氣溫低于 5時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過(guò)32。管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后盡快進(jìn)行。4）水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不超過(guò)3045min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中要經(jīng)常攪動(dòng)。5）壓漿自梁的一端注入，在另一端流出，流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度。（6）移梁、存放1）空心板梁起吊按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。預(yù)制時(shí)應(yīng)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的預(yù)留槽。2）為確保梁體在運(yùn)輸過(guò)程及安裝就位時(shí)的穩(wěn)定性，應(yīng)采取有效的防傾倒措施。4.2.7預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝30、本橋共有空心板梁12 片。根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況，采用軌道平車運(yùn)梁至架橋機(jī)下面起吊，采用能起吊80t 的架橋機(jī)。空心板梁安裝工藝如下：1）在橋頭路基上的場(chǎng)地安裝并調(diào)試好架橋機(jī)。2）用軌道平車及場(chǎng)地龍門把預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)至架橋機(jī)下面。3）空心板梁運(yùn)到所在橋跨位置后，移梁到設(shè)計(jì)的位置上安裝就位。4）安裝完一孔后，把架橋機(jī)向前推往下一孔繼續(xù)安裝。5）空心板梁安裝在支座上定位好以后，調(diào)整好軸線與標(biāo)高，及時(shí)進(jìn)行橫隔板間鋼筋的焊接和濕接縫砼的澆注。4.2.8橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車運(yùn)輸、泵車澆注、懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方案。鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)利用標(biāo)高控制鋼筋作為架立鋼筋，31、鋼筋網(wǎng)片與其點(diǎn)焊，人工綁扎。鋼筋的保護(hù)層采用砼墊塊1m1m 梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后禁止人在鋼筋網(wǎng)上行走。施工人員行走時(shí)采用臨時(shí)的馬凳和跳板。拌混凝土要根據(jù)施工氣候和作業(yè)需要，對(duì)坍落度進(jìn)行攤鋪現(xiàn)場(chǎng)控制；運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)事先對(duì)砼罐進(jìn)行加水降溫，然后將砼罐清理干凈。采用懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方式。抹面拉毛平臺(tái)采用自制桁架式行走平臺(tái)。抹光后立即進(jìn)行拉毛。待砼拉毛并初凝后及時(shí)覆蓋干凈的土工布，并灑水養(yǎng)生，連續(xù)養(yǎng)生 7 天。養(yǎng)生時(shí)安排專人負(fù)責(zé)，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。4.2.9橋梁臺(tái)背回填（1）填筑方法：涵背處兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，八字墻處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具32、夯實(shí)時(shí)控制在15cm 一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度 3040cm，待填筑結(jié)束后挖除。（2）壓實(shí)方法：大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm 以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采取重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的方法壓實(shí)。5.質(zhì)量管理措施5.1 確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量總體目標(biāo)本橋總體目標(biāo)是：工程一次交工驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率 100%，單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良；確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗，表面平整光潔，線形美觀。2、建立健全質(zhì)量自檢系統(tǒng)施工局局長(zhǎng)為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，質(zhì)量工作由項(xiàng)目總工具33、體主管，由質(zhì)檢工程師及有關(guān)工程技術(shù)人組成的質(zhì)檢小組，并設(shè)專職質(zhì)檢員，全面負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)督工作；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種材料的材質(zhì)檢驗(yàn)和施工過(guò)程的的取樣，并送中心試驗(yàn)室試驗(yàn)；測(cè)量組負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣工作，為工程施工和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，一道工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。5.2 加強(qiáng)施工過(guò)程管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（1）技術(shù)管理組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙的意圖。編制好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；依靠科技進(jìn)步提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。認(rèn)真研究圖紙，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工方案，做好開工前34、的技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)管理每個(gè)施工點(diǎn)堅(jiān)持有施工員管理旁站，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場(chǎng)的施工員要認(rèn)真做好施工日誌和填寫好施工原始記錄。定期召開工地會(huì)議，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。（3）外購(gòu)材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格控制用于工程結(jié)構(gòu)用的材料質(zhì)量。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的類別、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，并按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。砂石材料、鋼筋、水泥堆放場(chǎng)地，要進(jìn)行硬化，防止泥土污染；鋼材分類存放，做好防潮防銹；各種進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（4）工程質(zhì)量的檢驗(yàn)施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，及時(shí)35、抽樣試驗(yàn)，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。分項(xiàng)工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢評(píng)定；同時(shí)，配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。（5）文件和資料的管理指定專人負(fù)責(zé)工程文件和資料的管理，認(rèn)真及時(shí)收集各種技術(shù)文件和質(zhì)檢資料，分類歸檔；同時(shí)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和業(yè)主的要求，及時(shí)整理和編制竣工資料和文件。5.3 確保工期的措施沖溝橋施工工期為6 個(gè)月，即在 2014 年 6 月 20 日要求完成。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們通過(guò)周密組織，精心策劃，集中力量，重點(diǎn)攻關(guān)，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的施工，并根據(jù)施工中的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排調(diào)整人員及增加機(jī)械設(shè)備，確36、保工程按預(yù)定的工期完成。為確保本特大橋施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在橋梁施工安排上重點(diǎn)作好基礎(chǔ)的施工，在進(jìn)行下構(gòu)施工的同時(shí)進(jìn)行特大橋上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制工作。在施工組織安排上，將根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排人員、機(jī)械，確保關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程能按質(zhì)按期完成。6.施工安全及環(huán)境保護(hù)6.1 確保安全的措施建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)專職安全員，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。實(shí)行安全技術(shù)交底，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患應(yīng)做到定人、定時(shí)間、定措施，及時(shí)整改。（1）所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)系安37、全帶。在河灘、沖溝、橋涵內(nèi)禁止搭設(shè)工棚。（2）制定各項(xiàng)分部工程的安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。（3）實(shí)行安全技術(shù)層層交底，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改。（4）所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)、宿舍區(qū)注意用電安全，嚴(yán)禁違章用電。（6）施工及住宿地，做好防火、防暴雨臺(tái)風(fēng)及防凍工作，配備滅火器及其他安全器材。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。（8）爆破作業(yè)，加強(qiáng)組織，統(tǒng)一指揮，設(shè)警戒標(biāo)志及安全崗哨，由培訓(xùn)持有爆破證的專業(yè)人員實(shí)施爆破，確保爆破安全。（9）高空作業(yè)及采38、用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。惡劣天氣禁止進(jìn)行高空作業(yè)。（10）夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道處，均設(shè)置固定的照明設(shè)備。（11）施工機(jī)械、車輛操作人員持上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；自卸汽車嚴(yán)禁載人。（12）橋墩位置基坑開挖的高邊坡，要有一定的坡度，并分級(jí)挖成臺(tái)階，用防護(hù)網(wǎng)罩面。（13）加強(qiáng)職工、民工安全教育，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)。嚴(yán)禁違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生。6.2 環(huán)境保護(hù)措施（1）污水及垃圾處理污水經(jīng)處理后才能排放；垃圾集中堆放，送到當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)處理。（2）避免塵土和噪聲污染駐地進(jìn)行硬化處39、理，避免翻漿及揚(yáng)塵。對(duì)施工車輛經(jīng)過(guò)的道路經(jīng)常灑水滅塵。夜間施工要防噪音，盡量不用發(fā)電機(jī)發(fā)電，使用外電。（4）做好廢料、棄渣的處理橋梁基坑開挖出的土石方，運(yùn)到指定地點(diǎn)堆棄，嚴(yán)禁隨意向河流、沖溝傾倒。棄土場(chǎng)盡量利用廢、荒地，且做好排水溝、攔沙壩等防護(hù)水土流失；用后棄場(chǎng)地棄要進(jìn)行平整、綠化，恢復(fù)植被保護(hù)。預(yù)制場(chǎng)地使用后，翻松復(fù)耕，種草保護(hù)。料場(chǎng)、駐地建設(shè)、拌和場(chǎng)等臨時(shí)用地，在使用完成后，全部進(jìn)行恢復(fù)。7.冬季和雨季的施工安排7.1 冬季施工安排本橋位處于中亞熱帶季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，春秋溫和，無(wú)霜期長(zhǎng)，冬季為干旱季節(jié)，是施工的最佳時(shí)間，可充分、有效地利用冬季掀起施工高潮。（1）盡量在冬春旱季完成橋梁樁40、基及下構(gòu)的施工，同時(shí)安排開展上構(gòu)預(yù)制構(gòu)件施工。（2）對(duì)于混凝土工程，氣溫低于攝氏+5 度時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)行混凝土施工，必須進(jìn)行砼作業(yè)時(shí)，采用有效的保溫措施。冬季施工的混凝土，在保證混凝土混合料必要和易性的同時(shí)，采用較小的水灰比，并用保溫材料覆蓋及熱水養(yǎng)護(hù)。7.2 雨季施工安排（1）根據(jù)氣象預(yù)報(bào)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定雨季施工工作內(nèi)容，并編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃。做好防雨措施。（2）盡可能利用好雨季中的每個(gè)睛天好天氣，加班加點(diǎn)，抓緊施工。（3）陰天和小雨天氣時(shí)施工可正常進(jìn)行，但在進(jìn)行鋼筋加工、焊接時(shí)采取防雨措施。8.附件8.1 施工工藝框圖梁板預(yù)制施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備場(chǎng)地處理及底模臺(tái)座設(shè)置拆除模板綁扎鋼筋鋼筋骨架制作安裝鋼筋管道定位模板設(shè)計(jì)加工澆筑混凝土安裝模板原材試驗(yàn)混凝土拌和配比設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢查試塊制作穿束張拉壓漿檢查驗(yàn)收鋼絞線下料原材試驗(yàn)空心板梁安裝施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備大梁運(yùn)輸空心板梁預(yù)安放支座測(cè)量放樣吊車安裝大梁現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)澆企口接縫砼完成橋面系附屬結(jié)綁扎橋面板鋼筋澆注橋面板砼砼試塊制作砼試塊試驗(yàn)養(yǎng)生檢查驗(yàn)收修改意見：1、沒有總的施工流程圖，需增加，施工方法內(nèi)容按流程圖一項(xiàng)一項(xiàng)編寫；2、設(shè)計(jì)中沒有挖孔樁，需取消其內(nèi)容；3、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置，預(yù)應(yīng)力梁板的具體施工做法要寫，如張拉等；4、蓋梁澆筑采用貝雷片支撐的計(jì)算沒有，是否滿足需要；5、根據(jù)現(xiàn)在實(shí)際情況，調(diào)整施工進(jìn)度。