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1、新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站聯(lián)絡(luò)線工程TJ-1 標(biāo)段隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中鐵十九局集團(tuán)有限公司朝凌客專 TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部二一七年十一月十一日目錄1 編制依據(jù)及范圍.1 1.1 編制依據(jù).1 1.2 編制范圍.1 2 工程簡況.2 2.1 工程簡況.2 3 施工領(lǐng)導(dǎo)組織.3 3.1 安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組.3 3.2 組織管理.3 4 施工準(zhǔn)備.4 中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備.4 4.2 外業(yè)準(zhǔn)備.4 5 通風(fēng)方案.4 5.1 通風(fēng)2、量計(jì)算.4 5.2 通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量.8 5.3 通風(fēng)方案.9 5.4 洞內(nèi)風(fēng)管布置.11 5.5 通風(fēng)管理措施.13 5.6 供電、照明方案.14 6 設(shè)備及人力組織.15 6.1 設(shè)備組織.15 6.2 人員組織.16 7 安全及環(huán)保要求.16 7.1 安全要求.16 7.2 環(huán)保要求.17 中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案1 朝凌客專 TJ-1 標(biāo)隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)（1）相關(guān)的施工圖及參圖設(shè)計(jì)（2）已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3、；（3）國家和遼寧省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。（4）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（5）集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。（6）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9604-2015）（7）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753-2010）（8）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)范（TB10304-2009）（9）鐵路工程綠色通道建設(shè)指南（鐵總建設(shè)【2013】94 號(hào)）1.2 編制范圍中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案2 朝凌客專 TJ-1 標(biāo) 4 座隧道進(jìn)口、出口正洞及巴圖營隧道斜井供電、照明4、通風(fēng)設(shè)計(jì)、施作。2 工程簡況2.1 工程簡況2.1.1 燕都隧道燕都隧道進(jìn)口承擔(dān)DIK4+868DK5+250 段正洞施工，單口施工長度 382M；出口承擔(dān) DIK5+250DIK6+000 段正洞施工，單口施工長度 750M；2.1.2 西營子隧道西營子隧道進(jìn)口承擔(dān)DIK13+558 DIK14+620 段正洞施工，單口施工長度 1062M；西營子隧道出口承擔(dān)DIK14+620DIK16+558 段正洞施工，單口施工長度1938M；2.1.3 馬架子隧道馬架子隧道進(jìn)口承擔(dān)DIK17+343 DIK18+990 段正洞施工，單口施工長度 1647M；馬架子隧道出口承擔(dān)DIK18+990DIK5、20+815 段正洞施工，單口施工長度1825M；2.1.4 巴圖營隧道中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案3 巴圖營隧道進(jìn)口承擔(dān)DK25+820 DK27+790 段正洞施工，單口施工長度 1970M；巴圖營隧道出口承擔(dān)DK30+770 DK32+020 段正洞施工，單口施工長度1250M；隧道斜井長 757m，與正洞左線相交里程為 DK29+400，夾角為 41，斜井承擔(dān)著隧道正洞DK27+790DK30+770段合計(jì) 2980m施工，其中往朝陽方向1610M，往沈陽方向1370M。本隧道采用爆破法開挖，4 個(gè)工點(diǎn)的通風(fēng)難度都較大。3 施工領(lǐng)導(dǎo)組織36、.1 安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：于濤副組長：坑建秋、崔玉軍、沈欣龍、咸峰、何平組員：王永柱、鄭坤、殷長軍、郭明、何泓易、李儉、何野、魏洪剛、趙依林。3.2 組織管理3.2.1、方案確定后，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并依照專項(xiàng)施工技術(shù)方案對班組進(jìn)行施工作業(yè)技術(shù)交底。3.2.2、實(shí)施關(guān)鍵工序旁站制度，由工區(qū)現(xiàn)場值班員進(jìn)行旁站監(jiān)督管理，并做好施工記錄，及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理溝通。中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案4 3.2.3、做好方案落實(shí)實(shí)施工作，施工中出現(xiàn)的重難點(diǎn)問題，要做到及時(shí)反饋。各部門做好施工過程中的施工記錄，及時(shí)分析問題，解決問題。4 施工準(zhǔn)備4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備4.17、.1、在施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題。4.1.2、熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)施工案例，認(rèn)真調(diào)查隧道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。4.1.3、制定施工安全保證措施，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。4.2 外業(yè)準(zhǔn)備1、通風(fēng)、照明、供電等施工材料及設(shè)備的的采購與選用。2、水、電的布設(shè)及連接，其他輔助措施的準(zhǔn)備。5 通風(fēng)方案5.1 通風(fēng)量計(jì)算（1）正洞所需總風(fēng)量中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案5 施工人員所需風(fēng)量：Q=q*k*m（8、m3/min）式中參數(shù)如下：q：每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)，一般按（3m3/min/人）來計(jì)算；k:風(fēng)量備用系數(shù)（1.11.5）；m:同一時(shí)間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班20 人，初支班 20 人，開挖班 30 人，出渣班 6 人，裝載機(jī) 2 人）。Q=3*1.3*（20+20+30+6+2）=304.2 m3/min 爆破散煙所需風(fēng)量，本標(biāo)隧道采用壓入式通風(fēng)，計(jì)算式如下：Q=式中參數(shù)：t：通風(fēng)時(shí)間：30min A:爆破耗藥量（kg），按級(jí)圍巖爆破計(jì)算A=120*3*0.8=288kg；S:坑道斷面面積（），取級(jí)圍巖開挖斷面面積134.4；L：爆破后炮煙的擴(kuò)散長度，取60m。Q=690 m3/min9、 中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案6 按內(nèi)燃機(jī)作業(yè)廢氣稀釋需要計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=k*（m3/min）式中參數(shù)：k：規(guī)定的單位需風(fēng)量（m3/min），按 2.8 考慮；：給內(nèi)燃機(jī)功率（kW）；：同時(shí)工作設(shè)備的利用率系數(shù)。機(jī)械名稱機(jī)械數(shù)量功率（kW）出渣汽車6 200 裝載機(jī)2 165 Q=2.8*（6*200*0.85+2*165*1.0）=3780 m3/min 按最低風(fēng)速要求需風(fēng)量計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=V*S*60（m3/min）V:洞內(nèi)允許最小風(fēng)速（m/s），取 0.15m/s；S:坑道斷面面積（），取級(jí)圍巖開挖斷面面積134.4；Q=0.110、5*134.4*60=1209.6 m3/min（2）斜井所需總風(fēng)量中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案7 施工人員所需風(fēng)量：Q=q*k*m（m3/min）式中參數(shù)如下：q：每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)，一般按（3m3/min/人）來計(jì)算；k:風(fēng)量備用系數(shù)（1.11.5）；m:同一時(shí)間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班20 人，初支班 20 人，開挖班 30 人，出渣班 6 人，裝載機(jī) 2 人）。Q=3*1.3*（20+20+30+6+2）=304.2 m3/min 爆破散煙所需風(fēng)量，本隧道采用壓入式通風(fēng)，計(jì)算式如下：Q=式中參數(shù)：t：通風(fēng)時(shí)間：30min A:爆破耗11、藥量（kg），按級(jí)圍巖爆破計(jì)算A=120*3*0.8=288kg；S:坑道斷面面積（），取級(jí)圍巖開挖斷面面積134.4；L：爆破后炮煙的擴(kuò)散長度，取60m。Q=690 m3/min 中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案8 按內(nèi)燃機(jī)作業(yè)廢氣稀釋需要計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=k*（m3/min）式中參數(shù)：k：規(guī)定的單位需風(fēng)量（m3/min），按 2.8 考慮；：給內(nèi)燃機(jī)功率（kW）；：同時(shí)工作設(shè)備的利用率系數(shù)。機(jī)械名稱機(jī)械數(shù)量功率（kW）出渣汽車6 200 裝載機(jī)2 165 Q=2.8*（6*200*0.85+2*165*1.0）=3780 m3/min 按最低12、風(fēng)速要求需風(fēng)量計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=V*S*60（m3/min）V:洞內(nèi)允許最小風(fēng)速（m/s），取 0.15m/s；S:坑道斷面面積（），取級(jí)圍巖開挖斷面面積134.4；Q=0.15*134.4*60=1209.6 m3/min 5.2 通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案9 斜井與正洞交界處為V 級(jí)圍巖，采用橫向爬坡棚架法挑頂進(jìn)洞。DT64-125 軸流風(fēng)機(jī)提供的最大風(fēng)量為3300 m3/min，最大風(fēng)壓為5920MPa。斜井最長風(fēng)管為2250M，正洞最長風(fēng)管為2930M。則通風(fēng)機(jī)提供給最遠(yuǎn)掌子面的風(fēng)量為：V=（1+PL/100）*Vm 13、P：100M 風(fēng)管的漏風(fēng)量，取1%L:通風(fēng)管長度Vm：通風(fēng)機(jī)提供的最大風(fēng)量斜井：V=（1-0.01*595/100）*3300=3104 m3/min斜井正洞：V=（1-0.01*595/100）*3300=3104 m3/min進(jìn)口正洞：V=（1-0.01*595/100）*3300=3104 m3/min出口正洞：V=（1-0.01*595/100）*3300=3104 m3/min5.3 通風(fēng)方案（1）正洞通風(fēng)方案進(jìn)口、出口采用獨(dú)頭通風(fēng)，正洞施工1000M 范圍內(nèi)設(shè)置一臺(tái)通風(fēng)機(jī)，超過 1000M，增加一臺(tái)通風(fēng)機(jī)。風(fēng)管采用150軟質(zhì)通風(fēng)管。通風(fēng)機(jī)在洞外不小于30m 處隧道一側(cè)高架。同時(shí)加強(qiáng)14、通風(fēng)管理，防漏降阻，控制百 M 內(nèi)漏風(fēng)率在 1%以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案10 隧道進(jìn)出口通風(fēng)設(shè)計(jì)圖（2）斜井通風(fēng)方案斜井采用壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)置軸流通風(fēng)機(jī)，斜井施工時(shí)設(shè)置一臺(tái)，進(jìn)入正洞施工，增加一臺(tái)風(fēng)機(jī)，實(shí)行兩臺(tái)風(fēng)機(jī)同步向兩個(gè)作業(yè)面供風(fēng)（在斜井與正洞交叉口處實(shí)現(xiàn)）。風(fēng)管采用 150軟質(zhì)通風(fēng)管。風(fēng)機(jī)安裝位置在洞口30M 以外，以防洞內(nèi)壓出的空氣被吸入通風(fēng)機(jī)形成二次污染。掌 子 面掌 子 面號(hào)斜井工區(qū)（小里程）號(hào)斜井正洞交匯里程號(hào)斜井工區(qū)（大里程）掌 子 面掌 子 面隧道出口工區(qū)隧道出口里程凌海南中鐵十九局集團(tuán)朝凌15、客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案11 巴圖營隧道通圖5.4 洞內(nèi)風(fēng)管布置正洞通風(fēng)管采用 150軟質(zhì)通風(fēng)管，懸掛在線路右側(cè)拱腰位置，吊掛安裝，避開其他管線，斜井內(nèi)風(fēng)管布置于洞頂。通風(fēng)控制條件隧道在整個(gè)施工過程中,作業(yè)環(huán)境符合下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn):隧道內(nèi)氧氣含量：按體積計(jì)不得小于20%。粉塵允許濃度：每立方M 空氣中含有 10%以上游離二氧化硅的中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案12 粉塵不大于 2mg；含有 10以下游離二氧化硅的水泥粉塵不大于4mg。有害氣體濃度：一氧化碳不大于30mg/m3，當(dāng)施工人員進(jìn)入開挖面檢查時(shí)，濃度為116、00mg/m3，但必須在 30min 內(nèi)降至 30mg/m3；二氧化碳按體積計(jì)不超過0.5。氮氧化物（換算為NO2）5mg/m3以下；硫化氫濃度不得大于10mg/m3。洞內(nèi)溫度：隧道內(nèi)氣溫不超過28，洞內(nèi)噪聲不大于90dB。洞內(nèi)風(fēng)量要求：隧道施工時(shí)供給每人的新鮮空氣量不應(yīng)低于3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)供風(fēng)量不應(yīng)低于3m3/(min.kw)。洞內(nèi)風(fēng)速要求：全斷面開挖時(shí)不小于0.15m/s，在分部開挖的坑道中不小于 0.25m/s。并且均不大于 6m/s。正洞風(fēng)管布置圖中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案13 風(fēng)管安裝要求：（1）風(fēng)管吊掛要平直、拉緊17、吊穩(wěn)，避免出現(xiàn)褶皺增加阻力；（2）當(dāng)外徑不同的風(fēng)管連接時(shí)，應(yīng)以大小頭過渡，過渡長度以3-5M 為準(zhǔn)；（3）通風(fēng)管末端距掌子面不超過15M；（4）施工襯砌過程中必須保證通風(fēng)管不被人為破壞。5.5 通風(fēng)管理措施加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，重視通風(fēng)工作，成立專業(yè)的通風(fēng)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)通風(fēng)機(jī)的安裝、管理和維護(hù)，并承擔(dān)通風(fēng)效果的責(zé)任；通風(fēng)監(jiān)測室搞好通風(fēng)除塵的重要工作，根據(jù)洞內(nèi)有害氣體、粉塵中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案14 的濃度調(diào)整通風(fēng)，合理供風(fēng)，省電節(jié)能；當(dāng)風(fēng)管供風(fēng)到 1000M 時(shí)，進(jìn)行一次漏風(fēng)率測定，判斷風(fēng)管維修水平，推斷 3000M 時(shí)的總漏風(fēng)率；控制出砟車的柴油煙排18、放濃度，是取得良好通風(fēng)效果的重要措施；斜井?dāng)嗝嫘?，風(fēng)管掛好以后，要用8#鐵線架網(wǎng)，以免風(fēng)管下垂被出砟車掛壞。5.6 供電、照明方案施工初期使用地方電源或自發(fā)電，滿足生產(chǎn)和生活用電。電力永臨結(jié)合竣工交付使用后，采取永臨結(jié)合的方式供電。施工供電各隧道口從附近高壓線T 接至高壓變配電中心，經(jīng)洞外的變壓器降壓后供洞外空壓機(jī)站、其他生產(chǎn)和生活設(shè)施用電及洞內(nèi)的襯砌、排水、照明等設(shè)備用電。照明照明負(fù)荷距洞口500m 處，由洞外電源供電，以后的照明由洞內(nèi)電源的變壓器供電。中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案15 照明供電均采用TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制，以各段變電站為19、中心向兩端布置，最遠(yuǎn)端距離500m，負(fù)荷均布。用BLV-25mm2 絕緣電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距10m，下側(cè)距路面 4m。照明光源采用高效節(jié)能高壓鈉燈。距離掌子面 100m 范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用24伏安全電壓供電。備用電源為了滿足工程安全、防災(zāi)的需要，供電方式為雙回路，并配備發(fā)電機(jī)組作為備用電源，停電時(shí)自動(dòng)切換電源，以保證洞內(nèi)抽水、照明和通風(fēng)等。施工供電設(shè)備配備隧道施工每個(gè)掘進(jìn)口供電設(shè)備：配備 1 臺(tái) 630KVA 變壓器及 1 臺(tái)350KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。6 設(shè)備及人力組織6.1 設(shè)備組織機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注軸流風(fēng)機(jī)SFD-NO12.5臺(tái)20 空壓機(jī)/臺(tái)40 中鐵十九局集20、團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案16 6.2 人員組織序號(hào)工種數(shù)量（人）備注1 工班長9 2 質(zhì)量員9 3 專職安全員9 5 技術(shù)員9 6 輔助人員20 7 安全及環(huán)保要求7.1 安全要求7.1.1 建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7.1.2 堅(jiān)持安全教育，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育。7.1.3 非電工嚴(yán)禁拆接電氣線路、插頭、電氣設(shè)備、電燈等。7.1.4 現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的通風(fēng)工作。7.1.5 使用電氣設(shè)備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護(hù)裝置是否完好。7.1.6 施工中對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。中鐵十九局集團(tuán)朝凌客專TJ-1 標(biāo)工程經(jīng)理部隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案17 7.1.7 施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V 的安全電壓。配電柜及配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。7.1.8 施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。7.2 環(huán)保要求7.2.1 在工程施工過程中應(yīng)遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章。7.2.2 對各類施工機(jī)械、機(jī)具采取定人定點(diǎn)控制，對操作人員進(jìn)行環(huán)保教育。7.2.3 將施工場地合理布置，規(guī)范圍擋圍護(hù)措施，做到標(biāo)識(shí)清晰齊全，施工場地整潔文明。